古鎮(zhèn)景觀設計構思（古鎮(zhèn)景觀設計構思思路）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于古鎮(zhèn)景觀設計構思的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、園林景觀設計的要素有哪些

• 2、商業(yè)街設計方案構思

• 3、張家灣古鎮(zhèn)：打造古今同輝、文旅交融的北京休閑旅游典范

• 4、朱橋孫浜河也可建一條美麗的沿河景觀步道

一、園林景觀設計的要素有哪些

晟景文旅：新場古鎮(zhèn)景觀

園林景觀設計要素1、地形。

它是園林景觀設計中最基本的場所，因為其余的要素都要在它的基礎上建立。可以分為山地、盆地、平原與丘陵這4類。地形設計必須具有整體的連續(xù)性，用地邊緣必須與周圍建筑物的標高相協(xié)調，設計的土方填挖量應保持內部平衡，并盡量利用原地形，減少土方工程量，對于較高的土山，設計者應充分考慮到原有地形的承載能力，需要時進行特殊施工和加固措施。這樣既可以保護環(huán)境又可以減少開發(fā)成本。

園林景觀設計要素2、植物。

它是園林景觀設計中最重要的要素，一所園林一半以上都是植物。設計時要巧妙的把草坪、樹木和花結合在一起，要顯得相得益彰。所種植的植物也不能是有毒的，因為園林景觀里的人流量都很大。在植物設計這方面，應該表現(xiàn)園林的時序景觀，，形成一定的空間變化，形成地域景觀特點，創(chuàng)造觀賞價值。

園林景觀設計要素3、水景。

水是園林中的重要組成要素，園林水體具有調節(jié)空氣濕度的作用，可以溶解有害氣體。在設計水景的時候，要注意觀賞性和功能性。前者最典型的就是池塘，后者最典型的就是地面灌溉系統(tǒng)。這兩個的設計都不容小覷，一個關系著園林的風格，一個關系著園林的地下系統(tǒng)。

園林景觀設計要素4、道路。

就是園林里所有的人行道與車行道，人行道一般是由鵝暖石鑲嵌的可以按摩石子路，車行道一般是有地標線的瀝青路。另外，需要根據(jù)道路的使用功能進行設計。例如人行道設置應考慮車輛的爬坡能力，園林道路應該主次分明，曲折有度，既應該方便旅客，也應該起到美觀的作用。

四川晟景文旅，專注文化、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。以資源價值盤活與開發(fā)為導向，以“運營前置”的思維，致力為“文化旅游目的地、生態(tài)旅游目的地、農(nóng)業(yè)旅游目的地”提供文旅融合整體解決服務。

二、商業(yè)街設計方案構思

商業(yè)街設計方案構思

以景觀意境為線索，遵循“以人為本”的原則，運用軸線對稱布局，采用點，線，面成景的方式，參照所處位置及不同功能分割空間，營造一個多功能的，舒適的，令人愉悅的具有純正法國浪漫氣息的娛樂購物，文化休閑的街道環(huán)境。

構思的基礎：

據(jù)心里進化論的觀點，人類對大自然所作出的最表層，直接的，第一的反映是情感上的，不是認知上的，在情感反映的基礎上，才有了思維與記憶、意識與行為。就像電影就是在創(chuàng)造一種場景感受，現(xiàn)代神經(jīng)心理學也證明這一觀點。

方案的室外空間設計以傳統(tǒng)江南古鎮(zhèn)的模式來構筑整個商業(yè)街， 從歷史發(fā)展中形成小鎮(zhèn)商業(yè)街和傳統(tǒng)因素及其相互關系作了深入分析，如人流和街道的關系，河與街與住宅的關系，總結出一個空間的模式，運用到我們的商業(yè)街中來。將一個古鎮(zhèn)的街空間融合到我們的商業(yè)街中來，使其不僅有現(xiàn)代商業(yè)街的時代氣息，又蘊含原始的在幾十年、甚至幾百年間長出的空間，這些空間承載著政治、經(jīng)濟、文化以及人的生活方式的信息。

我們認為街是隨著人們交換產(chǎn)生與貿(mào)易的發(fā)展而逐漸生長的，它是由人們的生活需要而產(chǎn)生的一種商業(yè)形態(tài)，我們通過將街切割、打碎、重組再造的，運用我們以景觀意境為出發(fā)點，尋找適宜的尺度，通過空間變化的重組，營造一條生長出來的街，通過各種元素，鋪地、雕塑、噴泉、植物來解決商業(yè)街的標識性。

我們認為街是人們行走，徜徉、休息、交流的開放空間，我們避免西單大街改造的那樣的誤區(qū)(人可以自由徜徉的街巷被大大拓寬成便利車行的大街，人群從街上被擠到過街天橋，或人們已被車流逼迫到某個區(qū)域，已不可自由徜徉，人的愉悅心情也就消大半，一條街道變成了一條車的河流，所以我們區(qū)分空間，使人與車的矛盾得到最大解決，)我們方式是通過高差解決人車分流。

景觀的意境：

遠遠的你能聽到時高時底，時緩時急的交響曲，，迫不及待的走近觀賞，法國凡爾賽宮式的水池上面跳躍著奏出歡快的樂曲，頓感精神倍增，兩側高聳的塔樓同樣透露出法國的浪漫情調，中間高貴典雅的歐式拱券門訴說著你的不凡身份，走過林蔭道，銀鈴般的笑聲傳來，穿過拱券門，旱噴泉廣場上孩子們在玩耍嬉鬧，走過嬉鬧，開闊的草坪樹木郁郁蔥蔥，人們無拘無束的躺在草坪上，三五成群的聊天，孩子在草地跑來跑去，臨水棧道的長椅上，一對對情侶靜靜欣賞遠處的'晚霞。

一. 交通分析

運動與通路：

設計中充分考慮人的運動心理，把緊張的運動與放松的運動有機的結合起來，沿河散步道給人們提供一個可以曲折，延長的運動線路，放松休閑的觀賞景觀。

采用坡道設計，提供帶輪的步行交通，使設計更加人性化。確定適當距離的關鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。

人車分流：

通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。

二. 空間分析

商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設計的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8-12m左右，而這又是針對兩側都是店鋪的商業(yè)街，15#地的商業(yè)街是單側式的，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關節(jié)點上設置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。

三. 景觀節(jié)點

以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來區(qū)別，色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚)，其整體為明亮的暖色調。設計的鋪裝，小品，附屬設施等都采用暖色調設計，形成從色彩上達到統(tǒng)一的效果。

五. 停留區(qū)域與心理學邊界效應理論

邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。

愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

人的活動是從內部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。

變換的接到空間，小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡的心理距離變短了。

人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。

哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿最短的線路穿過廣場。

開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目。

臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

商業(yè)街入口廣場

避免目的地路程的一覽無余，更要避免可見目的地而不得不繞行。可見目的的時要遵從簡捷的原則。我們規(guī)劃的直角使用功能是不方便的。

15#地商業(yè)街入口廣場北側是溫泉城的一條交通主干道A線，南側是整個15#地別墅區(qū)，建筑用地約6700平米，這是15#地別墅區(qū)的主要入口，是人流聚集的一個主要場所，這個聚集包括購物，娛樂休閑和享受生活!

商業(yè)街的理想氣氛應該是使人覺得親切、放松、平易近人、有人情味，使人有愉悅的消費心情，而不是單純的行走空間，人們在其中流連的過程本身也是一種體驗和休閑!

入口廣場除了應該烘托建筑的特色與氣勢，更應該是一個適合人們停留的、開放的，水與綠地交融的公共休憩場所。

三、張家灣古鎮(zhèn)：打造古今同輝、文旅交融的北京休閑旅游典范

日前召開的城市副中心產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展推進大會，發(fā)布了產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展四大清單，集中向外界重磅推介了城市副中心產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的獨有立體優(yōu)勢，為副中心高質量發(fā)展注入新動力。其中， 張家灣古鎮(zhèn)開發(fā)項目就是推介的重點之一。

通州小布（：bjtzfb）

了解到：

據(jù)了解，

張家灣鎮(zhèn)是通州唯一一個不與外省接壤的 “內陸鎮(zhèn)”， 位于通州區(qū)中部，大運河和漕運古鎮(zhèn)是張家灣的金名片。 張家灣古鎮(zhèn)是城市副中心內三座古城之一， 歷史 上是大運河北端重要的水陸轉運碼頭。 張家灣古鎮(zhèn)、大運河故道等都是大運河世界文化遺產(chǎn)體系的重要組成部分。

潞水東灣四十程，煙光無數(shù)紫云生。王孫馳馬城邊過，笑指紅樓聽玉箏?！?strong> 昔 日張家灣古鎮(zhèn)是京東大運河畔的巨鎮(zhèn)， 商貿(mào)興盛、人煙輻輳，國內外享譽盛名。

元代，始漸有張家灣名。 張家灣因漕運而興，有著悠久的 歷史 和深厚的文化底蘊。

中國大運河被列入世界文化遺產(chǎn)后， 張家灣城遺址與通運橋 作為大運河上典型河道段落和重要遺產(chǎn)點， 也從北京市文物保護單位 升級為第七批“國?！薄?/strong>