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十大排名運輸機（十大排名運輸機品牌）_1

發(fā)布時間：2023-05-16 16:30:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1068

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于十大排名運輸機的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、世界最強的十大空軍排行榜，中國的排名大家滿意嗎
2、世界軍用直升飛機排名
3、誰知道目前全世界作戰(zhàn)總體性前十名的戰(zhàn)機排名依次是那些？
4、C919、運20、空警2000的性能怎么樣?在世界上的排名又是怎么樣的？

一、世界最強的十大空軍排行榜，中國的排名大家滿意嗎

第三名：

3.中國人民解放軍空軍.......他們的飛機包括360架運輸機，192架前線戰(zhàn)斗機，120架轟炸機，644架教練飛機和137架直升機。

這個排名根本是扯淡。估計是上個世紀的排名吧

首先中國根本沒有前線戰(zhàn)斗機這一個說法，這是蘇聯(lián)的說法，中國只有輕型戰(zhàn)斗機、重型戰(zhàn)斗機。

我國大約有1000架三代戰(zhàn)斗機，其中殲10系列400架、殲11系列400架，200架殲轟七系列。

這些戰(zhàn)斗機直接被縮水成192架前線戰(zhàn)斗機！縮了5倍。

現(xiàn)在中國空軍在主要指標上（即三代戰(zhàn)斗機的數(shù)量）已經(jīng)力壓俄羅斯，成為世界第二位、當然轟炸機方面還肯定不如俄羅斯的。

二、世界軍用直升飛機排名

軍用直升機是個很籠統(tǒng)的說法，很多時候民用直升機可以直接轉(zhuǎn)為軍用。軍用直升飛機分為：武裝直升機，偵查/觀測直升機，運輸直升機，反潛直升機，校射直升機，預警直升機，教練\訓練直升機，電子干擾/對抗直升機等等。

武裝直升機里面，美國的AH64阿帕奇是當前世界公認的作戰(zhàn)能力最強并經(jīng)過多次實戰(zhàn)檢驗的武裝直升機。俄羅斯的米28、卡50，歐洲的虎式直升機等在紙面上的性能不必阿帕奇差，但沒經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。

偵查直升機里面，日本的OH-1，美國的OH-58D都十分先進，不過現(xiàn)在這一塊各國都不是特別重視，很多先進的偵查直升機項目都給取消了，尤其是美國。

運輸直升機里的排名就很多了，因為他們就跟舉重運動員一樣，是分不同重量級的。重型運輸機里面俄羅斯的米26是世界直升機之最，它可以運送20噸的貨物！中型的直升機里，美國的uh60黑鷹是非常成功的，適應性好，維修方便，性能好，全世界大量裝備，中國在89年以前進口了24架，可惜后來美國對咱禁運，導致我們后來不得不大量進口俄羅斯的米17。米17也是一款比較好的直升機，但比美國的黑鷹在適應性，電子設備，耗油率上面有不小差距，用的基本上都是窮國或沒辦法買到黑鷹的（黑鷹比較貴）。此外，美國的CH-47支奴干也是一款非常成功的運輸直升機，不過在通用性方面就比不過uh60和米17了。其他運輸直升機就不多談了，沒這三款經(jīng)典。

反潛直升機里，以美國最新改進裝備的MH-60R最為先進，不過美國目前的主力反潛直升機還是SH-60海鷹。此外，俄羅斯的卡28，歐洲的海王、山貓反潛直升機性能都不錯。

其他校射、預警，教練、干擾/對抗直升機里面，分的就不是很清了，主要是名氣不大，在戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用沒其他飛機明顯。

軍用直升機的性能先進程度一般看他履行的軍事任務是什么，其次看他的直升機平臺和直升機機載設備，不能讓輕型直升機去跟重型直升機相比，同級別的飛機才有比頭。美國在直升機方面的總體技術儲備當前無人能及，西歐也比不了。所以一般軍用直升機比到最后，都是美國佬的厲害，這目前無法以人的意志為轉(zhuǎn)移。

三、誰知道目前全世界作戰(zhàn)總體性前十名的戰(zhàn)機排名依次是那些？

1 F-22 猛禽戰(zhàn)斗機

F-22，世界上第一種也是目前唯一一種投產(chǎn)的第四代超音速戰(zhàn)斗機，它所具備的“超音速巡航、超機動性、隱身、可維護性”成為第四代超音速戰(zhàn)斗機事實上的劃代標準。

雷達反射面=兩張A4紙

F-22是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機。該計劃首次要求將五個特點集中在一架飛機上，即低可探測性、高度機動性和敏捷性(隱身性)、可作超音速巡航(而不是短時間超音速沖刺)、有效載重高且具有足夠遠的航程。

F-22翼展13.56米；機身長18.92米；機高5米；機翼面積78.80平方米。F-22采用雙垂直尾翼雙發(fā)動機單座布局。垂直尾翼向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設計的邊緣。其兩側(cè)進氣口在機翼下方，并具有抑制紅外輻射的隱身設計，主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角，水泡形座艙蓋凸出于機身前上部。

特別的外形和能吸收電波的涂料使戰(zhàn)斗機的有效雷達反射面積僅為0.1平方米左右，與2張A4紙的面積相當。

動力裝置采用兩臺F119-PW-100帶加力的渦輪風扇發(fā)動機。最高飛行速度每小時1950千米，近地最高飛行速度每小時1480千米，實際最大飛行高度18000米，作戰(zhàn)半徑約1500千米。F-22可不用發(fā)動機開加力在1.58馬赫的速度下連續(xù)飛行30分鐘(1馬赫相當于1倍音速)。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，超視距空戰(zhàn)的地位和作用日益凸現(xiàn)，所以F-22的超視距戰(zhàn)斗能力在設計階段就極受重視。F-22戰(zhàn)斗機使用的中程空空導彈主要是AIM-120C，這種號稱“發(fā)射后不管”的新一代空空導彈具有主動雷達尋的、自動引導的能力?？梢栽谝暰嗤膺M行精確打擊，配合飛機隱身能力，使F-22能先敵發(fā)現(xiàn)目標，先敵發(fā)射武器，掌握戰(zhàn)場主動權。

F-22有三個內(nèi)部武器艙其中兩個武器艙沿進氣道安排，可容納AIM-9導彈；另一個武器艙在機身下部，可容納6枚AIM-120C中程空空導彈。執(zhí)行對地攻擊任務時，機身下部武器艙也可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導彈和2枚JDAM-1000制導炸彈和副油箱。當然，助手武器會使飛行大大喪失隱身能力。F-2還裝備了一門內(nèi)裝機關炮M61A2。

對空對地一機多

作為“第四代戰(zhàn)斗機”，F(xiàn)-22也是一種多用途戰(zhàn)斗機，既可用于空中格斗，又有強大的對地攻擊能力。多用途飛機有以下優(yōu)越性：一是有利于縮短研制周期，二是可節(jié)省研制經(jīng)費，三是利于提高作戰(zhàn)靈活性和整體作戰(zhàn)能力

2蘇-37戰(zhàn)斗機

俄羅斯蘇霍伊公司在蘇-35基礎上研制的單座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。1996年4月首飛。該機采用三翼面氣動布局和推力矢量控制技術，裝有兩臺AL-37UF推力矢量發(fā)動機，單臺最大加力推力180千牛，推重比8.7。機長22.2米，機高6.4米，翼展14.7米，最大起飛重量34噸，最大平飛速度2.35馬赫，實用升限18800米，最大航程3300公里（一次空中加油6500公里），作戰(zhàn)半徑1400公里。機首裝有一部N011M相控陣火控雷達，最大探測距離150公里，可以同時跟蹤15個目標，并可同時攻擊其中6個目標；機尾裝有一部后視雷達，可以對尾追目標進行攻擊。機載武器有1門30毫米機炮，17個助手架，可掛14枚空空導彈，其中包括R-73近距格斗空空導彈導彈、R27/77中距空空導彈，還可攜帶Kh/29/31/41/59空地導彈、各種炸彈和火箭彈，最大載彈量8500公斤。

蘇-35的動力裝置為兩臺帶控制推力矢量系統(tǒng)的L—35渦輪風扇發(fā)動機，提高了飛機的機動性起降性能。新型機載電子設備，加多功能多普勒雷達，具有空空、空地雙重功能及抗干擾能力。蘇—35的雷達對戰(zhàn)斗機這類目標的發(fā)現(xiàn)距離為165～245千米，對轟炸機、預警機或大型運輸機的發(fā)現(xiàn)距離可達400千米。它同時可跟蹤15個空中目標，用導彈可同時攻擊6個目標。蘇-35飛機還首次采用了后視火控雷達技術，可引導俄專門研制的后射型近距空空導彈。蘇-35戰(zhàn)斗機的機翼下裝有能水平轉(zhuǎn)動180度的轉(zhuǎn)動發(fā)射裝置，它可自動轉(zhuǎn)動，也可按飛行員的指令轉(zhuǎn)動。也就是說，蘇-35發(fā)射的導彈可以向后半球發(fā)射，這就是人們常說的“越肩發(fā)射”，這是蘇—35最為獨特的設計。

4 F—18 戰(zhàn)斗機

F—18是一種艦載戰(zhàn)斗機，A—18是一種艦載攻擊機.由于二者是在同一原型機的基礎發(fā)展起來的，即一機兩型，機體完全—樣，只是在武器裝備上有所差別，所以統(tǒng)稱F／A—1B，綽號也一樣叫“大黃蜂”.1974年正當美國空軍提出“輕型戰(zhàn)斗機”計劃，并開始研制原型機的時候，美國海軍也提出了研制多用途戰(zhàn)斗機的要求.當時稱之為VFAX計劃，后來改稱海軍空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機計劃. 主要的火力控制設備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務計算機(2臺)、AN/APG-65脈沖多普勒雷達、多功能顯示器、助手物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導彈(AGM-78)控制器等。執(zhí)行空對地攻擊的機型座艙中的顯示器有些變化，并裝備有前視紅外(FLIR)和激光光點跟蹤器(LST)。

該機翼展11.43米，機長17.07米，機高4.66米；起飛重量15740千克(空戰(zhàn))，22328千克(對地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(高空)，實用升限15240米，作戰(zhàn)半徑740公里(空戰(zhàn))、1065公里(對地攻擊)，轉(zhuǎn)場航程3700公里(不空中加油).機載設備有休斯公司的AN／AGP—65多功能數(shù)字式空對空和空對地跟蹤雷達，在空對空工作狀態(tài)時可跟蹤10個目標、向飛行員顯示8個目標.另有ALR—67雷達警戒接收機，四余度飛行控制系統(tǒng)和兩臺AYK—14數(shù)字式計算機，以及利頓公司的慣性導航系統(tǒng)，兩臺凱撒公司的多功能顯示器和費倫第／本迪克斯公司的中心式屏幕顯示與乎視顯示器等.

5 幻影2000戰(zhàn)斗機

“幻影”2000是很有特色的一種第三代戰(zhàn)斗機，它是目前已服投的第三代戰(zhàn)斗機中唯一采用不帶前Il的三角翼飛機?？梢哉f，這是一種獨樹一幟的第三代飛機。法國在戰(zhàn)斗機研制方面獨樹一田的做法不僅體現(xiàn)在“幻影”2000飛機上，而且體現(xiàn)在整個“幻影”系列飛機的形成和發(fā)展之中。

一機多型和多用，是“幻影”飛機的“傳家寶”，“幻影”2000飛機也不例外。它的基本型是空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機2000C，可遂行全天候、全高度／全方位、遠程攔截任務;不久又發(fā)展了2000B雙座教練型和2000N對地攻擊型，最近又研制了空戰(zhàn)能力明顯提高的2000—5型。此外，還發(fā)展其它的一些改型機。對一個經(jīng)濟實力不十分雄厚、要求裝備數(shù)量不太多的國家來說，這種“多用途”飛機是比較合用的，而且也有利于出口和爭奪國外用戶。

6 臺風戰(zhàn)斗機

"臺風"的誕生幾經(jīng)波折。20世紀80年代中期，歐洲的幾個主要國家英國、法國、德國,意大利、西班牙等醞釀共同研制一種"未來歐洲戰(zhàn)機"，用來替代各國上一代的"狂風"等戰(zhàn)斗機，預計90年代中期服役。因?qū)︼w機的設計意見不統(tǒng)一，法國中途退出，單獨研制了"陣風"戰(zhàn)機。"未來歐洲戰(zhàn)機’計劃也一拖再拖，并幾易其名，先是改名為 "歐洲戰(zhàn)機2000"(EF2O00)，后叫做"歐洲戰(zhàn)機"(EurofIghter)，最終起名 "臺風"(Typhoon)。

"臺風"戰(zhàn)斗機長14•96米，翼展10•95米，高5•28米，動力裝置是兩臺渦輪風扇發(fā)動機，最大起重量約為21噸，最大速度2125千米/小時。屬于一種以空戰(zhàn)并奪取制空權為主，兼具對地、對海攻擊能力的中型戰(zhàn)斗機。

7F－15戰(zhàn)斗機

F-15是美國麥•道公司研制的重型制空戰(zhàn)斗機。主要用于奪取制空權，也可用于對地攻擊。美國空軍1969年選定麥•道公司的設計方案并讓其研制了20架原型機，1972年7月首次試飛，于1974年11月開始交付部隊使用。除了美國之外，以色列、日本、沙特也裝備了F-15。

F-15采用單座雙發(fā)雙垂尾上單翼布局。機翼平面形狀呈三角形，機翼無前緣機動襟翼。機體結(jié)構大量采用鈦合金。F-15推重比大，翼載小，機動性能好，具有選進的電子備，特別適用于近距格斗和超視距導彈攻擊。在1991年的海灣戰(zhàn)爭中有120架F-15參加了戰(zhàn)斗，主要擔負制空和護航任務，擊落了多架伊拉克戰(zhàn)機

8殲－10戰(zhàn)斗機

殲-10，按西方劃分戰(zhàn)斗機的方法，屬于典型的第三代戰(zhàn)斗機。殲-10將是我國第一種自行設計的、裝備部隊使用的第三代戰(zhàn)斗機，第一種自行設計的、真正兼有空優(yōu)/對地雙重作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)飛機。遺憾的是，自1984年殲-10正式啟動，至今仍未正式服役。

殲－10可以算作是中國空軍歷史上最具神秘色彩的一種戰(zhàn)斗機了。自從外界第一次發(fā)現(xiàn)它的存在起，各種關于它的傳聞就一直沒有中斷。有的說它技術先進，無可匹敵，又有的說它發(fā)展困難重重。那么，它到底是一種什么樣的飛機呢？

機長： 14.57米

機高： 4.78米

翼展： 8.78米

最大起飛重量： 19,277千克

發(fā)動機： 1臺AL-31FN渦扇發(fā)動機或渦扇-10A渦扇發(fā)動機

最大推力：112.6千牛(AL-31FN)

最大飛行速度： Mach 2+

轉(zhuǎn)場航程：大于3000千米

最大過載： 7g(持續(xù))/10G(瞬時)

9 印度LCA戰(zhàn)斗機

LCA是世界上最小的戰(zhàn)斗機，自重5.5噸，機身的40%由復合材料構成。它有雙三角無尾機翼和一個垂直的水平尾翼。它由一臺Kaveri發(fā)動機提供動力。三角機翼的設計使LCA非常靈活，能夠為它提供極好的機動性。LCA是一款設計相當現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機，它看起來象是法國的陣風和歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機。

LCA的多普勒脈沖雷達照射距離超過100KM，可以同時跟蹤10個目標。它擁有四余度數(shù)字飛控系統(tǒng)和先進的集成電子設備，而且還有很棒的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。LCA有一個HUD，同時還裝備了頭盔瞄準器。LCA的雷達具有先進的地圖測繪功能。LCA有一個內(nèi)部激光定位儀和一個IRST。LCA將會有一個開放式的結(jié)構體系

10米格-25

米格-25在70、80年代的局部戰(zhàn)場頻頻上鏡，尤其是其偵察型。1971年秋第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，4架蘇聯(lián)米格-25R偵察型進駐埃及，不時前往以色列上空偵察。以色列空軍派出了當時西方最好的戰(zhàn)斗機——美國研制的F-4“鬼怪”攔截。米格-25P打開了加力燃燒室，一會就拋開了尾追的F-4.F-4連忙發(fā)射AIM-9“響尾蛇”近距空空導彈，試圖導彈尾追米格-25，沒想到連導彈都沒追上。此時以色列地面站發(fā)現(xiàn)，這架米格-25的速度超過了馬赫3.2！這讓西方大為震驚

1992年12月, 伊空軍一架MiG-25飛機在伊拉克北部禁飛區(qū)被美F-16戰(zhàn)斗機使用AIM-120“先進中距空空導彈”擊落。但后來伊軍在長期的對抗中總結(jié)了經(jīng)驗并創(chuàng)立了行之有效的新戰(zhàn)術，曾有米格-25戰(zhàn)斗機在被美機發(fā)現(xiàn)并發(fā)射AIM-120中距空空導彈（此前該導彈在實戰(zhàn)中從無失手）攻擊的情況下居然能夠以高速轉(zhuǎn)彎迅速脫離，使美國人大跌眼鏡

武器：無內(nèi)裝機炮，翼下4個掛架帶4枚AA-6中距空對空導彈，內(nèi)側(cè)為兩枚紅外制導型，外側(cè)兩枚為半主動雷達制導型。

翼展13.95米

機長22.3米

機高5.7米

機翼面積56.2平方米

空重15000千克，正常起飛重量36000千克，最大起飛重量37500千克，載油量（機內(nèi)）14000千克

最大速度M3.0/3180公里/小時（高度18300米），最大作戰(zhàn)速度M2.8/2970公里（高度17000米），實用升限24000米

最大作戰(zhàn)半徑1300公里，航程3000公里

http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/da56b31ca6180a8b87d6b6f8.html

四、C919、運20、空警2000的性能怎么樣?在世界上的排名又是怎么樣的？

C919是80噸級的商用客機，與B737 A320一個級別，運20是我軍未來的大型軍用運輸機，200噸級，空警2000是以伊爾76為平臺的預警機，伊爾76最大起飛重量170噸，相比之下運20是優(yōu)于il76的重型運輸機。

以上就是關于十大排名運輸機相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。