正文

世界著名設(shè)計團(tuán)隊（世界著名設(shè)計團(tuán)隊有哪些）

發(fā)布時間：2023-04-28 08:07:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1208

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于世界著名設(shè)計團(tuán)隊的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全國，設(shè)計相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

1、求世界頂尖設(shè)計公司?全球著名設(shè)計公司?
2、世界上頂級設(shè)計師有哪些
3、求世界著名的汽車設(shè)計師和他的設(shè)計工作室
4、求世界著名商業(yè)建筑設(shè)計公司的名稱！??！

世界著名設(shè)計團(tuán)隊（世界著名設(shè)計團(tuán)隊有哪些）

一、求世界頂尖設(shè)計公司?全球著名設(shè)計公司?

共振設(shè)計——向未來挺進(jìn).共振以天才般的設(shè)計手法展開設(shè)計，其項目遍布?xì)W洲美國日本中國等全球一線城市。共振設(shè)計是當(dāng)今國際頂級的品牌形象設(shè)計公司，以驚人的創(chuàng)意與多元的文化內(nèi)涵為眾多國際品牌打造了引領(lǐng)時代的品牌形象，獲得了包括亞洲設(shè)計大獎，環(huán)球設(shè)計大獎在內(nèi)的諸多國際頂級獎項。

二、世界上頂級設(shè)計師有哪些

世界著名汽車設(shè)計師：喬治亞羅

1938年，喬治亞羅(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一個藝術(shù)世家，祖父為教堂繪制壁畫，父親則是一名宗教畫家，母親對音樂亦有著頗深的造詣。

而喬治亞羅本人在14歲時就進(jìn)入Turin藝術(shù)學(xué)院深造，除了畫畫，他還醉心于工業(yè)設(shè)計。在一個畢業(yè)作品展覽上，他的幾張汽車設(shè)計圖被當(dāng)時菲亞特的靈魂人物Dante Giacosa慧眼識中，成為菲亞特設(shè)計團(tuán)隊一員。那一年，他年僅17歲。四年的菲亞特設(shè)計生涯并沒有為他提供過多的施展才華的機會，設(shè)計往往難于被付諸生產(chǎn)，直至1959年轉(zhuǎn)投舉世聞名的博通設(shè)計公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿爾法羅密歐2000項目。

然而事隔不久，喬治亞羅就被征召入伍。博通為了其設(shè)計工作不受阻，將他調(diào)到臨近Turin的Bra工作，在當(dāng)?shù)匦÷灭^為他租下一間房，提供畫板以及所需的所有工具。其后相繼誕生的著名車型法拉利250GT與阿爾法羅密歐Giulia GT就是這個時期的產(chǎn)物，也是奠定了他早期成就的作品。

1963年，阿爾法羅密歐Giulia GT亮相于當(dāng)年的日內(nèi)瓦車展。在隨后的十四年中，共有12萬輛車駛下生產(chǎn)線，成為喬治亞羅在“博通時代”最成功的一個商業(yè)案例。在博通工作的幾年，喬治亞羅稱得上“多產(chǎn)作家”：阿爾法羅密歐Canguro、法拉利250GT、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4、菲亞特850 Spider、寶馬3200CS，數(shù)下來顆顆都是巨星。

1965年，喬治亞羅離開博通公司，任Ghia設(shè)計中心主管。任期雖很短，但精彩作品同樣源源不斷：五十鈴117、菲亞特850 Vanessa、瑪莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero、其中1966年設(shè)計的 Mangusta，一改六十年代的柔滑造型，首創(chuàng)棱角分明的疊紙車形，標(biāo)志著充滿設(shè)計個性化的七十年代的到來，堪稱年代經(jīng)典轉(zhuǎn)折之作。

1967年，喬治亞羅與擅長機械與商業(yè)運作的Aldo Mantovani聯(lián)手，創(chuàng)辦了Italdesign設(shè)計工作室，設(shè)計規(guī)模又上了一個新臺階。工作室亦從簡單設(shè)計汽車，邁向兼顧整車生產(chǎn)的多元化經(jīng)營之路。1970年代，見證了Italdesign在商業(yè)上的巨大成功。大眾第一代高爾夫、蘭旗亞Delta、菲亞特Panda、蓮花Esprit等車型的巨大成功，都讓世人對喬治亞羅非凡的設(shè)計功力為之神往。1980年代至今，喬治亞羅從奮爭一線的設(shè)計師慢慢過渡到Italdesign設(shè)計室幕后主腦，設(shè)計工作更多的交由兒子Fabrizio Giugiaro擔(dān)當(dāng)，2003年亮相的蘭博基尼Gallardo就是出自他手，典型的子承父業(yè)。雖然在此期間有不少人表示：Fabrizio設(shè)計天賦比不上父親，但I(xiàn)taldesign設(shè)計室始終如一的優(yōu)異業(yè)績表現(xiàn)，還是不得不讓人為其有術(shù)的經(jīng)營理念所折服。

一晃五十年過去了，喬治亞羅在設(shè)計界已有登風(fēng)造極的王者地位，大抵連他自己也感覺到他麾下的設(shè)計可以穿越未來，見證歷史。完全有理由相信這部法拉利GG50只是他在“設(shè)計的不惑之年”時的一次自我陶醉，自我贊揚，在觸手可及的未來還將有更多精彩作品等著喬治亞羅為我們奉上，向世人所呈現(xiàn)。

在世界汽車設(shè)計領(lǐng)域，被評為“世紀(jì)設(shè)計大師”的喬治亞羅來自意大利,他和他的Italdesign(意大利設(shè)計室)幾乎無人不知！對于這個值得驕傲的稱號，喬治亞羅是當(dāng)之無愧的，不論是他設(shè)計的為數(shù)眾多、遐邇聞名的名車還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車設(shè)計室Italdesign來看，喬治亞羅和他的設(shè)計室已經(jīng)成為汽車設(shè)計領(lǐng)域經(jīng)典的象征。

喬治亞羅畢業(yè)于都靈美術(shù)學(xué)院，17歲進(jìn)入菲亞特汽車公司工作。后來，喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設(shè)計室，師從呂思奧·博通。呂思奧·博通的教誨深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創(chuàng)作空間，使他的天賦得以展現(xiàn)，同時造就了喬治亞羅驚人的想象力。這位設(shè)計大師憑借自己的努力和超人的天賦，在不斷的磨礪中取得令人矚目的成績。在1968年,喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創(chuàng)立了Italdesign，主要給國際汽車生產(chǎn)商提供汽車樣式、工藝和原型生產(chǎn)。許多世界著名車廠與之有著良好的合作關(guān)系，客戶群龐大而穩(wěn)定。公司的名字后來發(fā)生了改動：1987年變?yōu)镮taldesign S.p.A.(意大利設(shè)計股份公司)；從1999年7月(在1999年9月進(jìn)入股市之前)開始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。

20世紀(jì)六七十年代，以美國車為代表的夸張造型達(dá)到了鼎盛時期，然而，當(dāng)時世界經(jīng)濟(jì)處于蕭條時期，對汽車有直接影響的便是燃油危機。在那個時候，大家更需要一種簡單、實用、有良好空氣動力性的車型，于是以喬治亞羅為代表的意大利車身設(shè)計界所倡導(dǎo)的樸實、簡練、細(xì)膩、流暢的實用風(fēng)格在國際上得到了很高的評價。1974年設(shè)計的瑪莎拉蒂Medici是當(dāng)時實用風(fēng)格的代表作。這款設(shè)計現(xiàn)在看來不見得新穎，但在當(dāng)時卻很有前瞻性。他的實用風(fēng)格在量產(chǎn)的藍(lán)旗亞Thema上得到極至的發(fā)展，并影響了此后十年的汽車界，喬治亞羅也借此奠定了其大師級的地位。作為“20世紀(jì)最佳設(shè)計大師”，喬治亞羅設(shè)計過很多的優(yōu)秀的作品，據(jù)稱，世界上現(xiàn)有2500多款他設(shè)計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾法·羅米歐和藍(lán)旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功、銷量均逾超數(shù)百萬輛的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）等都是出自這位大師之手。

上世紀(jì)末，喬治亞羅設(shè)計的又一寵兒，貫穿著小車身、大空間理念，渾身洋溢著歐陸風(fēng)情的菲亞特·派力奧橫空出世。派力奧的車身設(shè)計沿襲著喬治亞羅的一貫風(fēng)格，簡潔明快、典雅時尚，既融入了意大利深厚的文化底蘊，又糅合了現(xiàn)代時尚動感的氣息。派力奧的外觀裝飾件大量采用了目前流行的設(shè)計，大燈和尾燈均為一體化造型，特別是尾燈，其不規(guī)則的造型不僅使車后部的線條簡潔優(yōu)雅，更迎合了眾多時尚青年希望與眾不同的心理。

Italdesign擁有完備而先進(jìn)的硬件設(shè)施，公司占地面積42,000平方米，擁有CAD/CAM工作站系統(tǒng)450套，數(shù)控機床16臺，不同噸位的沖壓機10臺，激光切割機器人6臺，三維坐標(biāo)測量儀 15臺，原型車生產(chǎn)線 3條。其規(guī)模已接近普通小車廠。Italdesign同時有著一支十分龐大的設(shè)計隊伍，名氣和高薪是吸引設(shè)計師的重要原因；能為這樣的設(shè)計室工作是每個汽車造型師的夢想。

三、求世界著名的汽車設(shè)計師和他的設(shè)計工作室

Italdesign（意大利設(shè)計）

在世界汽車設(shè)計領(lǐng)域，有兩個名字無人不知，那正是來自意大利的Italdesign和被評為“世紀(jì)設(shè)計大師”的喬治亞羅。對于這個值得驕傲的稱號，喬治亞羅是當(dāng)之無愧的，不論是他設(shè)計的為數(shù)眾多、遐邇聞名的名車還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車設(shè)計室Italdesign來看，喬治亞羅和他的設(shè)計室已經(jīng)成為汽車設(shè)計領(lǐng)域經(jīng)典的象征

喬治亞羅畢業(yè)于都靈美術(shù)學(xué)院，17歲進(jìn)入菲亞特汽車公司工作。Italdesign由喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創(chuàng)立于1968年，主要給國際汽車生產(chǎn)商提供汽車樣式、工藝和原型生產(chǎn)。許多世界著名車廠與之有著良好的合作關(guān)系，客戶群龐大而穩(wěn)定。公司的名字后來發(fā)生了改動：1987年變?yōu)镮taldesign S.p.A.（意大利設(shè)計股份公司）；從1999年7月（在1999年9月進(jìn)入股市之前）開始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。

不過擁有驕人成績的喬治亞羅也不是一步登天，這位設(shè)計大師也是憑借自己的努力和超人的天賦，在不斷的磨礪中取得令人矚目的成績。當(dāng)初的喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設(shè)計室,師從呂思奧·博通。呂思奧·博通的教誨深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創(chuàng)作空間，使他的天賦得以展現(xiàn)，同時造就了喬治亞羅驚人的想象力。人們說，博通先后造就了兩位設(shè)計大師，其中之一就是喬治亞羅，另一位是設(shè)計出林寶堅尼跑車的馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini。

在博通的這段時間，喬治亞羅創(chuàng)作了許多以實用性為主的汽車，大受歡迎，同時也確立了自己樸實、簡練、細(xì)膩、流暢的實用風(fēng)格。后來由于種種原因，喬治亞羅離開了博通，來到設(shè)計風(fēng)格更適合自己的GHIA設(shè)計室，但是在這兒他卻沒有多少優(yōu)秀的作品問世。1968年喬治亞羅自立門戶，與著名的汽車工程師曼托瓦尼一起成立了Italdesign，并為此傾注了他全部的心血。喬治亞羅不僅是一位優(yōu)秀的造型設(shè)計師，他還具有企業(yè)管理的天賦，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)計室規(guī)模日漸壯大、生意紅火?，F(xiàn)在，能為這個設(shè)計室工作已成為每個汽車造型師的夢想。

20世紀(jì)六、七十年代，以美國車為代表的夸張造型達(dá)到了鼎盛時期，然而，當(dāng)時世界經(jīng)濟(jì)處于蕭條時期，對汽車有直接影響的便是燃油危機。在那個時候，大家更需要一種簡單、實用、有良好空氣動力性的車型，于是以喬治亞羅為代表的意大利車身設(shè)計界所倡導(dǎo)的樸實、簡練、細(xì)膩、流暢的實用風(fēng)格在國際上得到了很高的評價。喬治亞羅也籍此奠定了大師級的地位。據(jù)稱，世界上現(xiàn)有2500多款他設(shè)計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾發(fā)·羅米歐和藍(lán)旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）、派力奧等都是出自這位大師之手。

近年，喬治亞羅已退居二線，把生意和設(shè)計工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與父親有很大差距。

盡管如此，Italdesign在老喬光環(huán)的籠罩下，憑借著規(guī)模和硬件的優(yōu)勢，法比齊奧領(lǐng)導(dǎo)的Italdesign發(fā)展得亦相當(dāng)不錯。當(dāng)然，Italdesign欲在未來繼續(xù)保持其行業(yè)上的優(yōu)勢，如果法比齊奧只負(fù)責(zé)管理企業(yè)，另行聘請更高水平和年輕有活力的設(shè)計師作為生力軍是有遠(yuǎn)見之舉。

Pininfarina（賓尼法里那）

以設(shè)計法拉利而聞名于世的設(shè)計公司。由Battista Farina創(chuàng)立于1930年，當(dāng)時是一個自行設(shè)計生產(chǎn)車身的小作坊，從50年代開始將汽車設(shè)計作為經(jīng)營業(yè)務(wù)。與Italdesign由喬治亞羅全權(quán)擔(dān)綱的運作方式不同，平尼法里那一直以設(shè)計室的形式存在，雖然領(lǐng)導(dǎo)層一直由Pininfarina家族的成員擔(dān)任（現(xiàn)任總裁為Battista之子Sergio Pininfarina），但設(shè)計師是外聘的。因此平尼法里那是一間公司，而不是一個設(shè)計師，有些文章說某車的“設(shè)計師是平尼法里那”，這種說法是錯誤的。平尼法里那的前任首席設(shè)計師是意大利的Lorenzo Ramaciotti，現(xiàn)任首席設(shè)計師是日本人Ken Okuyama。

平尼法里那的強項是設(shè)計名貴的跑車。它的作品相對產(chǎn)量較少，因此公司的規(guī)模比不上Italdesign，但以跑車為主的業(yè)務(wù)性質(zhì)使他們每每推出新作品都能成為潮流的指標(biāo)，這一點使其在設(shè)計界確立了很高的地位。公司最大的優(yōu)勢是擁有非常出色的設(shè)計隊伍，同樣，平尼法里那具有極強的設(shè)計開發(fā)能力，近年還進(jìn)一步向生產(chǎn)領(lǐng)域擴展，甚至能夠替客戶承擔(dān)生產(chǎn)的任務(wù)。

Bertone（博通）

由大名鼎鼎的汽車設(shè)計大師Nucci Bertone呂思奧·博通創(chuàng)立。Nucci Bertone是汽車設(shè)計界最德高望重的人物，早在1910年已經(jīng)在車身工場當(dāng)學(xué)徒，30年代開始從事造型設(shè)計。與Pininfarina一樣，設(shè)計室也一直涉足于車身生產(chǎn)領(lǐng)域，具有很悠久的優(yōu)良工藝傳統(tǒng)。作品線條硬朗，勇于探索，具有強烈的科幻風(fēng)格。

如果說三大設(shè)計公司中Italdesign是實用派，平尼法里那是藝術(shù)派，那么就屬于風(fēng)格派。Nucci Bertone本人是出色的設(shè)計師，但他的設(shè)計室也有很多外聘的設(shè)計師。他尤其欣賞有天份的年輕人，并努力發(fā)掘和提拔他們，最出色的兩個徒弟是喬治亞羅和馬塞羅·甘迪尼，這也是備受尊崇的一個重要原因。

Nucci Bertone于1997年逝世，享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創(chuàng)造力，設(shè)計了多款汽車。他的離去是汽車界極大的損失。設(shè)計室近一、兩年比較低調(diào)，推出的概念作品也不多，據(jù)說公司正在進(jìn)行一些架構(gòu)調(diào)整。

ZAGATO

ZAGATO設(shè)計室也稱米蘭交通工具設(shè)計中心，位于意大利時裝之都米蘭北部郊區(qū)。雖然歷史久遠(yuǎn)，但作品風(fēng)格卻相當(dāng)另類。設(shè)計室規(guī)模相當(dāng)宏大，總占地33000平方米，其中23000平方米為建筑面積，共分為三個部分：造型設(shè)計與機械工程(Styling&Engineering)分部、比例模型制作(Models)分部以及原型車生產(chǎn)(Phototypes)分部。設(shè)計室可按照客戶要求，進(jìn)行現(xiàn)代化的造型設(shè)計、模型、原型車制作的流程服務(wù)。造型設(shè)計與機械工程(Styling&Engineering)分部：主體以車身內(nèi)飾造型設(shè)計為主，肩負(fù)機械工程、結(jié)構(gòu)和行駛機構(gòu)設(shè)計任務(wù)(雖然客戶一般只要求造型設(shè)計，但完整的服務(wù)卻是其特色)。擁有龐大的設(shè)計隊伍，全部設(shè)計人員由歐洲高等設(shè)計學(xué)府畢業(yè)，在世界各大車廠、研究室有3-5年的設(shè)計工作經(jīng)驗。ZAGATO同時還擁有大型的CAD-CAE工作站。比例模型制作(Models)分部：擁有多名資深的專業(yè)模型師，多臺大型的專業(yè)模型制作數(shù)控機床，以及風(fēng)洞設(shè)施和5臺專業(yè)模型制作機器CNC?？梢灾谱?/43—1/1的精確設(shè)計模型。

原型車生產(chǎn)(Phototypes)分部：設(shè)計部的作品經(jīng)過驗證后，被制作成模型，如果客戶需要進(jìn)一步了解整車情況，或者是有意發(fā)展，就會在原型車生產(chǎn)分部生產(chǎn)原型車。原型車一般只制作一到兩輛，使用鋁或其他合成材料。ZAGATO同時還有能力為客戶少量生產(chǎn)一些限量版本。除此以外，ZAGATO在美國佛羅里達(dá)還設(shè)有設(shè)計中心，擁有25名來自美洲的設(shè)計工作人員。ZAGATO除了汽車設(shè)計以外，業(yè)務(wù)范圍還包括航空、船舶等交通工具設(shè)計，以及其他工業(yè)設(shè)計。成立于1930年，是歷史悠久的跑車世家。在意大利現(xiàn)有的汽車設(shè)計公司中，ZAGATO是最堅守傳統(tǒng)的一家，至今仍保持著只設(shè)計、生產(chǎn)特別型號汽車車身的業(yè)務(wù)傳統(tǒng)，源自50年代的“設(shè)計工匠”性質(zhì)基本上沒有改變。ZAGATO的作品很多，但全部都產(chǎn)量極小，絕大部份是為車廠設(shè)計的特別型號，再由ZAGATO負(fù)責(zé)生產(chǎn)。ZAGATO的設(shè)計風(fēng)格比較極端，設(shè)計過很多毀譽參半的汽車，而這也是它難以涉及量產(chǎn)車領(lǐng)域的原因。

I.DE.A

I.DE.A汽車工程發(fā)展協(xié)會與“三巨頭”一樣以量產(chǎn)車為主要業(yè)務(wù)，論營業(yè)額是目前第四大汽車設(shè)計公司，“I.DE.A”的意思是“Italian Designed Automobile”。成立于1978年，創(chuàng)始人弗朗科·曼特伽扎是該公司的所有者兼總裁，目前還屬于很年輕的公司，風(fēng)格方面比較平淡。領(lǐng)導(dǎo)者在選拔人才時偏向工程師而不是設(shè)計師，因而從一開始，該公司的目標(biāo)就在于車的體系結(jié)構(gòu)和高級的工藝。

第一個項目的取得是在機構(gòu)建成的一年以后，它自然是理性的，但也帶有高度的前瞻性特征：這是為菲亞特建立的一個實驗子系統(tǒng)，它含有革命性的標(biāo)準(zhǔn)化概念。VSS想使自己成為一個成功的零件共享項目的先行者。

早期公司只有10名雇員，經(jīng)過穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)在在都靈市郊的蒙卡利埃里已經(jīng)有6家運營單位，擁有汽車專家約300人?，F(xiàn)在給世界各地的汽車制造商提供整套的服務(wù)，從風(fēng)格設(shè)計到原型生產(chǎn)，并擴展到產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域。

該公司還是繼續(xù)著以往的傳統(tǒng)，由一個工程師擔(dān)任首腦，他的名字叫巴烏羅·卡卡莫?？I(lǐng)導(dǎo)著I.DE.A. Institute國際汽車設(shè)計團(tuán)隊向前邁進(jìn)。

Ghia（吉亞）

在Italdesign成立之前，Ghia是意大利實用型汽車設(shè)計的代表，原因也很簡單，它當(dāng)時的首席設(shè)計師正是喬治亞羅。后來Ghia被某汽車公司收購，目前雖然仍是以獨立設(shè)計公司的名義存在，但實質(zhì)上是該公司的一個特殊開發(fā)部門。近年的作品都是基于該公司量產(chǎn)車的特別改型車，往往在車型的名稱后面帶有Ghia的字樣。

STOLA

相比起上述幾家公司，STOLA的性質(zhì)比較特殊。它的主要業(yè)務(wù)是制作原型車，乃當(dāng)今世界首屈一指的原型車制作專家。原型車的設(shè)計方案來自客戶，公司只負(fù)責(zé)將方案實現(xiàn)為原型，以用于車展等場合。由于是單件制作且不用考慮生產(chǎn)的可行性，這些原型車從車身鈑件、涂裝到內(nèi)飾都是精品，STOLA的價值就在于其精湛無比的工藝。這是一個很狹窄卻又不可或缺的行業(yè)。日本也有幾家類似的展車承制公司，但STOLA的規(guī)模和水平都處于世界頂級地位。

馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini

生于1938年，與喬治亞羅（也是生于1938年）是同門師兄弟。Gandini是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Betone形容他在跑車設(shè)計方面簡直是天才。Gandini設(shè)計了多款經(jīng)典跑車，在整個70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多，為建立Bertone的聲譽立下汗馬功勞。時至今日還能數(shù)出一大批由他設(shè)計的燴炙人口的車款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini脫離之后的作品較少，近五、六年甚至銷聲匿跡，直到今年的都靈車展才推出了一款為STOLA設(shè)計的新作。

四、求世界著名商業(yè)建筑設(shè)計公司的名稱?。?！

美國的JERDE，注重商業(yè)建筑的場所感

美國的RTKL，凱里森注重商業(yè)建筑的價值和效益

英國的BDP，英國最大的商業(yè)建筑設(shè)計公司

英國的BENOY，商業(yè)建筑的動線和室內(nèi)空間效果這塊非常棒

這幾個是最最有名的。其他的比如SOM、KPF、gensler等等也都做的挺好，不過不是專注在商業(yè)建筑設(shè)計這塊就是了。

以上就是關(guān)于世界著名設(shè)計團(tuán)隊相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。