合創(chuàng)z03是什么品牌（合創(chuàng)z03是什么品牌旗下的）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于合創(chuàng)z03是什么品牌的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、推薦潮智版 合創(chuàng)Z03購車指南

• 2、煮酒論車丨合創(chuàng)Z03顯示了怎樣的Z邏輯？

• 3、2022款合創(chuàng)Z03正式上市，這款汽車有哪些賣點？

• 4、最近想入手合創(chuàng)Z03 ，大家來說說這款車日常通勤，使用方面的感受？

一、推薦潮智版 合創(chuàng)Z03購車指南

作為合創(chuàng)品牌推出的第二款車型，合創(chuàng)Z03脫胎于GEP2.0純電平臺，在設(shè)計上有著較高的顏值，很多細(xì)節(jié)都符合當(dāng)下年輕人的審美和口味。另外在智能方面，新車不但具備很多智能化較高的服務(wù)和配置，比如全場景的語音控制能力，以及多維度的智能駕駛輔助功能，更擁有同級別出色的空間表現(xiàn)。可以說是一款綜合素質(zhì)上乘的緊湊型純電SUV。而目前合創(chuàng)Z03在盲訂階段收獲的3萬多訂單，也已經(jīng)說明其在市場上已經(jīng)得到初步認(rèn)可。今天，我們就從“購車指南”角度來了解一下，合創(chuàng)Z03哪款車型的性價比最高，最適合選購。

10月18日，合創(chuàng)Z03正式上市，新車總共推出有4款配置，售價區(qū)間為13.28-16.88萬元。該款車型定位為純電緊湊型SUV，是合創(chuàng)旗下的第2款車型，其目標(biāo)人群為Z時代的年輕人，接下來我們便針對各個配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價比更高一些。

  一、車型簡述

從外觀的整體設(shè)計來看，合創(chuàng)Z03的車身大體輪廓與廣汽埃安AION Y有些相似，新車的頭燈造型較為狹長，邊角銳利，燈組內(nèi)部加入了類似于7字型的燈帶，這也是合創(chuàng)品牌在此前車型上所運用的元素。新車使用了新能源車型常見的無格柵設(shè)計，前包圍處匹配有大面積的亮黑色飾板，兩側(cè)加入了豎條的LED燈帶和霧燈，配合上下方類似于獠牙狀的銀色飾條，視覺效果極為突出。

新車車身側(cè)面采用隱藏式門把手，前后粗獷的輪眉造型為整個車身增添了幾分硬朗的氣質(zhì)，底部輪圈采用了刀鋒戰(zhàn)士的設(shè)計風(fēng)格，造型犀利獨特，只不過配色方面有點太素。車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4602/1900/1645 mm，軸距則是達(dá)到了2750mm，整體數(shù)據(jù)在同級別中表現(xiàn)還是不錯的。

新車尾部設(shè)計較為簡潔，尾燈組并未采用貫穿式設(shè)計，但燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)很是炫酷，點陣，不規(guī)則的線條燈帶全都使用，并且燈組中間的品牌標(biāo)識也十分精致。新車的底部下保險杠造型寬大，一定程度上拉寬了尾部的橫向視覺效果，并且細(xì)節(jié)處匹配有細(xì)長條的燈帶作為點綴，粗獷中透露出一絲精致。

合創(chuàng)Z03低配車型配備了傳統(tǒng)造型的17英寸五輻圈，規(guī)格為215/55 R17；高配車型配備了封閉式18英寸輪圈，造型非常別致，同時還能降低風(fēng)阻。輪胎品牌都是森麒麟的Qirin 990系列，規(guī)格為215/50 R18。

顏色方面，此次推出的車型共有8種配色，其中五種單色，三種雙色，單色分別為燕山銀、昆侖玄、莫干綠、玉龍白以及香山紅，雙色為黑+香山紅、黑+玉龍白以及黑+莫干綠色，可以看出車身顏色有很大的選擇余地，大家可以根據(jù)自己的喜好來選擇。

內(nèi)飾方面，新車采用對稱式中控臺，整體內(nèi)飾趨于簡潔，擁有全液晶儀表、大尺寸懸浮式大屏，保證車內(nèi)科技感，使駕駛艙顯得更干凈。中控臺前方使用的是皮質(zhì)材料包裹，帶來了相對柔和的接觸觸感。

新車主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤和中控臺上的兩塊懸浮式顯示屏幕集成了大部分的車內(nèi)功能，液晶儀表盤和中控大屏的尺寸分別為10.25英寸和14.6英寸，此外該車還擁有智能語音控制系統(tǒng)和HYCAN PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)車道居中，前車起步提醒等功能。

智能駕駛方面，合創(chuàng)Z03支持L2級輔助駕駛功能，其中包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LKA道路自動保持、TJA交通擁堵輔助駕駛、ICA高速車道保持巡航、TSR道路標(biāo)志智能識別、SDIS窄路輔助、IHBC自動遠(yuǎn)近光等。

動力方面，根據(jù)配置不同，合創(chuàng)Z03潮玩版和潮智版搭載最大功率為135kW、峰值扭矩225N?m的動力系統(tǒng)，而高性能版（Z潮版）的驅(qū)動電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為225N?m。續(xù)航方面，根據(jù)車型版本不同，新車配備容量為64.6kWh、76.8kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程擁有500km、600km可選。

 二、車型配置亮點及推薦

合創(chuàng)Z03一共提供4款車型可選，每款之間的差價大約在1萬元左右，配置間的差異也比較明顯，所以并不難選擇。對于合創(chuàng)Z03的潛在買家來說，13.28萬元的入門車型指導(dǎo)價可謂是十分良心了，配置也很全面，10.25 英寸全液晶儀表盤 +14.6 英寸中控液晶屏、17 寸輪圈、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)、可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、主駕駛位電動調(diào)節(jié)座椅等它統(tǒng)統(tǒng)給到了，充分照顧到年輕人在科技、智能、舒適等多層次的用車品質(zhì)追求，稱之為入門即高配也不過分。如果你預(yù)算不太多，那么可以首先考慮這個版本。當(dāng)然了，我最推薦的還是潮智版車型，至于原因，咱們繼續(xù)往下看。

  三、推薦車型配置差異分析

雖然合創(chuàng)Z03的入門車型已經(jīng)滿足基本需求，但是我最推薦的還是潮智版車型，一方面是14.88萬元的價格并不算貴，相比入門版車型只貴了1.6萬元，不過如果你仔細(xì)對比的話，會發(fā)現(xiàn)這個錢花的非常值，在安全配置上，光是全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等這些駕駛輔助功能就值回了票價，舒適性上還多了座椅加熱/通風(fēng)，電動尾門這些，用車體驗也提升了很多。

而更高一級別的長續(xù)航潮智版相比推薦車型貴了1萬元，整體配置保持一致，主要是性能和續(xù)航的提升，對于日常通勤距離較遠(yuǎn)，性能要求比較高的朋友來說，多花一萬元，少充幾次電，性能體驗更好，還是可以考慮的，不過對于通勤距離沒有那么長，同時對性能要求不是太高的朋友來說，這1萬元花的就不是那么劃算。所以綜合對比下來，潮智版車型的性價比表現(xiàn)最佳，在購買時可優(yōu)先考慮。

【本文來自易車號作者車質(zhì)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

二、煮酒論車丨合創(chuàng)Z03顯示了怎樣的Z邏輯？

2021年，共創(chuàng)是廣汽蔚來推出的全新品牌，備受關(guān)注。隨后推出了首款產(chǎn)品和創(chuàng)007，但由于種種原因，市場表現(xiàn)平平。三年后，經(jīng)過新一輪增資擴(kuò)股，廣汽蔚來迎來了新的戰(zhàn)略投資者——珠江投資管理，公司名稱由“廣汽蔚來”變更為“和創(chuàng)汽車”。

最近推出的和創(chuàng)Z03不僅是和創(chuàng)品牌推出的第二款車，也是和創(chuàng)汽車推出的第一款車。如果把起步階段的和創(chuàng)007看作是“第一顆炸彈”，那么和創(chuàng)Z03的上市可以看作是這個全新品牌的“第二顆炸彈”。這也是為什么我們發(fā)現(xiàn)Z03在產(chǎn)品調(diào)校、設(shè)計風(fēng)格甚至品牌運營思路上都與007有很大的不同。那么你如何看待和創(chuàng)這顆“第二顆炸彈”？Z3能幫助和創(chuàng)實現(xiàn)第二次飛躍嗎？所有這些，我們基于Z03的車名總結(jié)了一個關(guān)鍵詞:“Z邏輯”。

“Z思維”看AION Y:這完全不是問題。

既然和創(chuàng)背后有廣汽，那么廣汽Ean自然無法回避。Gen Z03是基于AION Y開發(fā)的這個東西，所以沒有什么忌諱。其實如果越來越多的人在看純電動，Z03和AION Y的關(guān)系根本不重要。

怎么做？

燃油車時代“走過來”的人都知道，衡量一輛車基本上就是“機(jī)械決定論”。也就是核心看三大塊，平臺最重要等等。傳統(tǒng)燃油車企業(yè)也非常重視這些，投入大量精力進(jìn)行研發(fā)和推廣，并以此為基礎(chǔ)。一旦建立起來，往往會形成某種“壁壘”，使得競爭產(chǎn)品很難在短時間內(nèi)超越。

不信？給我一個栗子。大量純電動汽車先上市后交付。而且很多都是全新品牌推出的車型，沒有任何積累和沉淀。在購車人交錢的那一刻，別說看口碑，連試駕的機(jī)會都沒有。這種情況在燃油車時代顯然是不可想象的。

《和創(chuàng)Z03》

再來一個栗子。從機(jī)械方面來看， 比亞迪唐 DM-i與李ONE、 唐新能源 、 蔚來ES6 的差距有多大？甚至很多人認(rèn)為 比亞迪 的基礎(chǔ)技術(shù)更好，對吧？但是，為什么他們的定位甚至用戶群體完全不同呢？

此外，很多傳統(tǒng)車企推出純電車，如果基礎(chǔ)技術(shù)一點都不弱，駕駛的感覺更容易被意見領(lǐng)袖認(rèn)可。然而，當(dāng)他們面對那些新制造商的產(chǎn)品時，他們“非常難打”。為什么呢？

雖然可能還有很多人不接受，但“機(jī)械決定論”在目前的純電市場中被越來越“稀釋”是事實。這也意味著同一基礎(chǔ)的產(chǎn)品可能會有不同的市場效應(yīng)。

為什么是AION Y:它確實為Z邏輯提供了一個很好的載體。

廣汽ean有很多產(chǎn)品，但“第二顆炸彈”為什么選擇AION Y作為基礎(chǔ)？僅僅是因為AION Y的銷量令人印象深刻嗎？這只是原因之一。更重要的原因是AION Y和和創(chuàng)Z03的“Z邏輯”能很好地形成共振。

基本沒什么好說的。無論從R&D的起步時間、R&D的起點、投資，以及R&D的理念，廣汽埃安的“行業(yè)地位”都是有目共睹的。它的三電系統(tǒng)，尤其是電池安全，有很多存款。毫無疑問，所有這些都可以與和創(chuàng)Z03“共享”，這保證了用戶對產(chǎn)品的基本“信心”。

如前所述，雖然這些很重要，但它們不再是決定性因素。

「AION Y」

另一個關(guān)鍵點是AION Y的設(shè)計思路，純電動平臺不用多說，突出了它的設(shè)計思路，會充分發(fā)揮純電動平臺的優(yōu)勢。

這個觀點之前我們評論小鵬五常的時候就提出過。即基于純電動動力總成體積小、噪音小、振動小的特點，將超大空空間進(jìn)行小尺寸拓展是非常有利的。比如只需將a柱稍微前移，再擴(kuò)大軸距，就能得到意想不到的空差距。

而這個空房間的價值將不僅僅是乘客坐得更寬敞、隨意躺著那么簡單。它可以導(dǎo)出許多函數(shù)。比如小鵬P5、和創(chuàng)Z03宣傳的汽車影院也可以實現(xiàn)。這些其實都是基于AION Y優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)計。

還有智能硬件。因為AION Y本身也是專為年輕人設(shè)計的車型，硬件基礎(chǔ)非常好。10.25英寸米+14.6英寸中控大屏可以充分發(fā)揮軟件工程師的作用，大大降低了和創(chuàng)的二次開發(fā)成本。

總之，作為和創(chuàng)為“Z世代”群體推出的產(chǎn)品，選擇AION Y作為基礎(chǔ)顯然比選擇AION的其他任何產(chǎn)品都更合適。

《和創(chuàng)Z03》

Z3的“Z邏輯”:絕不與AION Y“內(nèi)卷化”

有了這個良好的基礎(chǔ)，和創(chuàng)開始“自由發(fā)揮”。如前所述，這部分是第二顆炸彈“Z邏輯”的關(guān)鍵。也正是基于這個“玩法”，和創(chuàng)Z03才不會和AION Y形成“內(nèi)卷”

事實上，雖然我們“內(nèi)部人士”認(rèn)為Z03和AION Y有很多相似之處，但在很多“Z世代”目標(biāo)群體眼中，它們并不是一輛車。

比如最直觀的設(shè)計。像我們這種有“職業(yè)病”的人，往往會從a柱、側(cè)窗、懸掛等關(guān)鍵點尋找共性，但對于大多數(shù)目標(biāo)群體來說，他們更注重“第一印象”。

Z3的體長比AION Y長了近20厘米，寬度也增加了。雖然這主要是由于前后懸架的設(shè)計差異和覆蓋件的差異造成的，但會在視覺上改變整車的比例。結(jié)合Z03和AION Y前后部的不同，尤其是風(fēng)格差異巨大的前后燈設(shè)計，它們給人的“第一印象”差異其實還是挺大的。

內(nèi)部也是如此。如果看重點，和創(chuàng)Z03基本沿用了AION Y的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，但中控臺的造型不同，配色風(fēng)格完全不同，內(nèi)飾板也明顯不同。還有，同樣大小的屏幕，“開機(jī)”后的UI界面是不一樣的。最終的結(jié)果是，當(dāng)你同時坐在兩輛車?yán)飼r，“第一印象”是不同的。

這種差異會讓很多人看到Z03與aion Y沒有關(guān)聯(lián)，更重要的是，如前所述，即使Z03的目標(biāo)群體知道并與AION Y有關(guān)聯(lián)，他們也不會在意。

《和創(chuàng)Z03》

在“看不見”的地方，和創(chuàng)的“自由發(fā)揮”主要體現(xiàn)在軟件層面，也就是智能化。雖然AION Y也注重智能，但作為和創(chuàng)的產(chǎn)品，它可以打造自己的風(fēng)格，甚至可以在一些功能性的物品上增加更多的代碼。比如語音控制可以實現(xiàn)的功能，和創(chuàng)Z03的目標(biāo)將是99%。包括ADAS智能駕駛輔助等。，可以通過語音控制來實現(xiàn)。在語音識別層面，聲紋識別的加持也能更好地保證安全性和人性化。

長談之后，以上其實是產(chǎn)品層面的。沒辦法，我們的思維可能還是太傳統(tǒng)了，跟不上“Z世代”的節(jié)奏。如上所述，比亞迪與理想、蔚來用戶的差異表明，在當(dāng)前純電時代，營銷的重要性、生態(tài)圈的打造、粉絲群體的構(gòu)建都在一定程度上超越了產(chǎn)品和技術(shù)。這也將成為與廣汽Ean“自由發(fā)揮”和差異化的關(guān)鍵點。

比如和創(chuàng)Z03利用新股東珠江集團(tuán)的資源，通過EDG電子競技俱樂部進(jìn)行產(chǎn)品營銷。比如通過和創(chuàng)的車機(jī)系統(tǒng)，用HYCAN ID打造車主和粉絲，最終打造屬于和創(chuàng)的生態(tài)。誠然，這些努力都只是“在路上”，操作方法與蔚來、Ideality、小鵬的創(chuàng)始人粉絲營銷略有不同，但總體思路是一致的。

同時，增資擴(kuò)股帶來的資本加持也加速了和創(chuàng)網(wǎng)點的建設(shè)。覆蓋66個城市的107家線下門店已初具規(guī)模。到今年年底，和創(chuàng)將在87個城市建立150多個體驗中心。這些“硬件”不僅能讓更多人近距離接觸，了解共創(chuàng)，還有助于打造品牌形象和共創(chuàng)生態(tài)。

Z3的市場空房:其實是潛在的“藍(lán)?！?/p>

最后，我們來看看和創(chuàng)Z03面臨的市場環(huán)境。13.28萬元的起步價，其實很明顯的表現(xiàn)出了和創(chuàng)Z03和AION Y的定位差異，這種高配置起步的策略，也符合新動力產(chǎn)品一貫的套路。

13.28-16.88萬元的價格區(qū)間，意味著和創(chuàng)Z03是典型的“15萬元左右的純電動車”。關(guān)于新能源市場“兩頭熱中間冷”的現(xiàn)象，我們已經(jīng)說過很多次了——也就是2萬到3萬的“ MINI EV”很受歡迎，2萬到30萬的“韋小麗”也很受歡迎，但都在15萬元左右，這是燃油車最熱的市場，但純電動汽車的性能有所欠缺。

《和創(chuàng)Z03》

15萬元的消費者不喜歡純電是真的嗎？不完全是。更有可能是因為“價格不高也不低”，導(dǎo)致這個區(qū)間缺乏真正有吸引力的產(chǎn)品。在此之前，唯一勉強(qiáng)滿足“Z世代”需求的細(xì)分市場是小鵬G3。現(xiàn)在，又增加了一個新的小鵬五常。AION Y的高配也可以算一個。然而，這些產(chǎn)品顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

例如，小鵬G3的產(chǎn)品特點與和創(chuàng)Z03有很大不同。它們在智能領(lǐng)域很常見，但在設(shè)計風(fēng)格、空房間布局和擴(kuò)展功能上沒有太大的可比性。).小鵬P5在空和功能上與和創(chuàng)Z03有很多共同點，但顯然一輛車和一輛SUV不可能有相同的目標(biāo)群體。至于AION Y，差異之前已經(jīng)提到過了，這里就不贅述了。

因此，憑借符合“Z世代”審美需求的設(shè)計、媲美高端純電的智能、與小鵬P5相同的擴(kuò)展性和實用性，再加上精準(zhǔn)的營銷和生態(tài)建設(shè)，和創(chuàng)Z30完全可以在當(dāng)前的新能源市場上打開一片天地，成功完成和創(chuàng)的“第二顆炸彈”?；诖耍蛣?chuàng)品牌的基調(diào)將逐漸明朗，為和創(chuàng)下一步的新產(chǎn)品上市鋪平道路。 @2019

三、2022款合創(chuàng)Z03正式上市，這款汽車有哪些賣點？

這是我對z03的一些了解，分享給大家。在10月18日正式上市的合創(chuàng)Z03，早在首次與公眾見面時便憑借科幻動感的造型迅速積聚了頗高的關(guān)注度。13.28-16.88萬的售價處在國產(chǎn)緊湊型純電SUV的常規(guī)價格區(qū)間。相信不少讀者都想知道這款車型目前的實際行情。下面我就和大家分享一下該車的賣點：

1、合創(chuàng)Z03的前臉的線條十分簡約流暢，配上貫穿式前大燈組和前杠下部的矩陣式格柵，給人一種強(qiáng)烈的科幻潮流風(fēng)味。

2、廣汽蔚來新推出的這款合創(chuàng)Z03創(chuàng)新并應(yīng)用了很多項前沿技術(shù)，首先其搭載了HYCAN PILOT L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅能響應(yīng)用戶全場景化的智能出行需求，還能為車主帶來潮流與科技結(jié)合的"下一秒"出行空間體驗。其次，合創(chuàng)Z03語音控制的覆蓋率高達(dá)95%以上，而且OTA之后更能達(dá)到99%，領(lǐng)先全行業(yè)。另外，你只需要語音喚醒"小CAN"，它就能在復(fù)雜的行駛過程中快捷地實現(xiàn)多項ADAS功能的操控，其中就包括開啟/關(guān)閉ACC并設(shè)定車速車距、車道偏離預(yù)警、車道居中保持等等，從而進(jìn)一步解放雙手，享受舒適的安全潮智出行。

3、合創(chuàng)Z03之所以這么受年輕人歡迎，是因為首先它有著一個亮眼的“外形”，機(jī)甲式的車搭配鏤空式刀鋒尾翼，以及鉆石造型的多點矩陣式前格柵，處處彰顯著潮流本色。還值得一提的是，擁有510km續(xù)航和620km續(xù)航可選，在十幾萬這個價位有這樣的續(xù)航很少見。并且合創(chuàng)Z03采用一套全新的造型設(shè)計，從外觀到內(nèi)飾都追求簡約風(fēng)格，而這也是當(dāng)下很多新能源汽車品牌比較流行的風(fēng)格路線。

四、最近想入手合創(chuàng)Z03 ，大家來說說這款車日常通勤，使用方面的感受？

合創(chuàng)Z03已經(jīng)開了差不多一年了，趁著今天閑暇，那就來聊聊合創(chuàng)Z03這款車子，分享一下自己的一些用車感受。我的愛車合創(chuàng)Z03，一輛純電動的SUV車子，顏值很高，整體的設(shè)計時尚、精致，尤其是前臉辨識度極高，封閉式的前臉科技感很強(qiáng)，車身比例挺協(xié)調(diào)，視覺效果還是挺棒的，車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，非常年輕時尚，符合年輕人的審美！內(nèi)飾設(shè)計蠻豪華有質(zhì)感的，中控14.6英寸的大屏設(shè)計很酷也很有科技感，大面積采用了軟包材質(zhì)，看著很是豪華，給人的感覺滿滿的高大上！而且合創(chuàng)Z03作為一輛純電動車型，出行不受限行限號的困擾，車子日常的用車成本也比較低，一個月也就是兩百多塊錢的用電費用，經(jīng)濟(jì)性很不錯?？傊蟿?chuàng)Z03對于家用很是合適，周末的閑暇時間，駕駛車子出去游玩放松一下，還是挺愜意美好的！

以上就是關(guān)于合創(chuàng)z03是什么品牌相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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