潮汐分析景觀設(shè)計(jì)（潮汐分析景觀設(shè)計(jì)圖）

誤解二：月球和地球?qū)嶋H是在圍繞共同的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的離心作用對(duì)地球背面海水和正面海水都會(huì)產(chǎn)生向外拉拽的效果，導(dǎo)致地球呈現(xiàn)橢球形，從而形成潮汐。

這是網(wǎng)上流傳最多的觀點(diǎn)，我解釋一下：

地球向月點(diǎn)B、北極點(diǎn)F、背月點(diǎn)D距離軸線距離不同，因此它們的運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中半徑不同的虛線圓圈。因?yàn)椤敖撬俣认嗤那闆r下，離心力與旋轉(zhuǎn)半徑成正比”，所以這三個(gè)點(diǎn)的離心作用由弱到強(qiáng)，黃色箭頭長(zhǎng)度顯示了各點(diǎn)離心力的大小，箭頭方向顯示了離心力的方向。由于轉(zhuǎn)軸在地表以下，所以B點(diǎn)離心力是指向月亮的，F(xiàn)和B點(diǎn)則遠(yuǎn)離月亮。

站在F點(diǎn)的觀察者，由于自身處在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的參考系中，所以他觀察到的D點(diǎn)離心力等于D點(diǎn)箭頭長(zhǎng)度減去F點(diǎn)箭頭長(zhǎng)度，B點(diǎn)離心力則等于其箭頭長(zhǎng)度加上F點(diǎn)箭頭長(zhǎng)度（見下面俯視圖中橙色箭頭），計(jì)算可知兩者長(zhǎng)度相等，因此觀察者看到B、D兩點(diǎn)受到大小相等方向相反的離心力作用，兩處的海水向外拉伸，因此發(fā)生了漲潮。

可能不太好理解，舉個(gè)例子：假設(shè)你和兩個(gè)小球共處于一個(gè)電梯中，初始時(shí)都是靜止?fàn)顟B(tài)。這時(shí)電梯纜繩突然斷了，你和小球隨著電梯轎廂開始自由落體，正常情況下你會(huì)看到兩個(gè)小球漂在空中，與你的距離既不變遠(yuǎn)也不變近，你會(huì)認(rèn)為它們和你都沒有受到力的作用，雖然實(shí)際上你們都受到了重力的作用。假如由于某種奇異的機(jī)制（比如外星人作祟），其中一個(gè)小球落得比你快，另一個(gè)落得比你慢，雖然兩者實(shí)際都還在加速下落，但在你看來，你會(huì)認(rèn)為其中一個(gè)球受到了向上的拉力，另一個(gè)受到了向下的拉力。

位于F點(diǎn)的觀察者觀察B、D點(diǎn)，與轎廂中的人觀察兩個(gè)小球是類似的，他觀察到的B、D點(diǎn)離心力的大小是等于兩點(diǎn)實(shí)際值減去F點(diǎn)的實(shí)際值的。這個(gè)分析是不是很有道理？它的確能說明向月點(diǎn)和背月點(diǎn)都受到了向外的拉力。但是， 它只分析了向月點(diǎn)、北極點(diǎn)和背月點(diǎn)的受力，沒有分析其它區(qū)域的受力 ，我們還不能據(jù)此就認(rèn)為它對(duì)潮汐成因的解釋是對(duì)的。

我們?cè)诘厍虮砻嫔戏胖靡粋€(gè)可移動(dòng)的點(diǎn)A，按照上面的分析計(jì)算A點(diǎn)受到的離心力（用箭頭AA1表示其大小和方向），再將其減去F點(diǎn)受到的離心力FF1，得到圖中A3點(diǎn)的位置，AA3表示的就是F點(diǎn)觀察者所看到的A點(diǎn)受力。移動(dòng)A點(diǎn)位置，觀察A3點(diǎn)軌跡，就能得出地球不同位置的受力圖，然后直觀看出前面的解釋是否正確。

先讓A點(diǎn)在地球經(jīng)線上移動(dòng)，見下面的側(cè)視圖：

A3點(diǎn)軌跡連成了一個(gè)橢圓，說明B、D兩點(diǎn)的離心力的確大于經(jīng)線上其它部位，符合前面的分析結(jié)果。

我們?cè)僮孉點(diǎn)在地球赤道上移動(dòng)，見下面的俯視圖：

怎么回事，A3的軌跡竟然是個(gè)圓形?。繛榱舜_認(rèn)沒有看錯(cuò)，我在圖中畫上一個(gè)以地球球心為圓心的綠色圓形輔助線，然后再揉揉眼睛仔細(xì)看，沒有看錯(cuò)，A3軌跡確實(shí)是圓形的！

這說明了什么？這說明在離心力作用下，地球赤道上各個(gè)位置受到的向外拉拽的力量是相同的，這種力會(huì)使地球向“兩極更扁、赤道更鼓”的鐵餅形變化，而不是“向月點(diǎn)和背月點(diǎn)更鼓”的橢球形，因此不會(huì)出現(xiàn)同期性的潮汐。 對(duì)地球上的觀察者來說，地月互繞只不過是給地球自轉(zhuǎn)疊加了一個(gè)分量而已。 可以斷定： 前面的第2個(gè)解釋是錯(cuò)誤的！

網(wǎng)上基于第2種解釋的觀點(diǎn)很多，部分解釋會(huì)加上一句“離心力和月球引力的共同作用導(dǎo)致了地球的橢球形”，語焉不詳，其實(shí)并沒有解釋清楚潮汐的成因。

那么正確的解釋是什么呢？

這次我們對(duì)地球各點(diǎn)受到的與月球有關(guān)的力做一下客觀分析。每個(gè)點(diǎn)受到的與月球相關(guān)的力只有兩個(gè)：地月互繞產(chǎn)生的離心力和月球引力。我們對(duì)圖4做一些修改，將箭頭A1A3改為A1A2，A1A2是A受到的實(shí)際月球引力，它與A1A3的不同之處在于：因?yàn)樵虑蚓嚯x影響引力，所以A1A2的大小會(huì)隨A的位置變化而變化，而不是像A1A3那樣保持不變。據(jù)此做出的動(dòng)圖如下：

仔細(xì)觀察可以看出與圖4的不同：A2軌跡是個(gè)橢圓，雖然在地月直線方向上與輔助圓是重合的（圖5右上角），但在垂直方向A2卻在輔助圓以內(nèi)（圖5左側(cè)和右側(cè)），盡管差別很微小。這說明在赤道上向月點(diǎn)和背月點(diǎn)海水受到的向外拉拽力比側(cè)面的要大。

上面這個(gè)圖有些復(fù)雜，下面的描述加簡(jiǎn)單，更能說清楚它的本質(zhì)。

圖4、圖5表明，地月互繞帶來的離心作用只能給赤道上各點(diǎn)帶來相同大小的離心力，月球引力的不同才會(huì)帶來真正的變化，那我們干脆拋開離心力，只考慮月球引力。再畫圖分析一下。

上面兩個(gè)圖表示的是赤道上各點(diǎn)和F點(diǎn)受力情況，箭頭方向表示受力方向，長(zhǎng)度表示受力大小。圖6表示的是實(shí)際月球引力，圖7表示的是站在F點(diǎn)的觀察者觀察到的受力。為突出效果，圖中將引力變化幅度做了放大，圖7呈現(xiàn)了明顯的橢球形。

我們知道，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體實(shí)際是向著圓心做加速運(yùn)動(dòng)，地球也是如此：地球由于月球引力而向月球做加速運(yùn)動(dòng)，由于背月點(diǎn)海水受到的引力較小，引力帶來的加速比地球小，因此被地球拉著飛向月球；而向月點(diǎn)海水受到的引力比較大，相比地球有更快飛向月球的趨勢(shì)，因此它拽拉地球往前跑。所以，對(duì)于地球來說，背月點(diǎn)和向月點(diǎn)的海水都有飛離的趨勢(shì)，這就是潮汐的動(dòng)力來源。

根據(jù)表1數(shù)據(jù)計(jì)算（考慮地月互繞，但不考慮地球自轉(zhuǎn)）：

雖然引潮力很小，但地球表面70%以上區(qū)域被海洋覆蓋，月球引力作用于所有區(qū)域，累積起來對(duì)水體的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生很大影響。同時(shí)，地球的自轉(zhuǎn)使得海岸擠壓隆起的水體，進(jìn)一步加大了潮汐效果。

大家也許聽說過：海底地震在深海區(qū)域引起的海嘯一般不并太高，可能也就幾十厘米，海嘯經(jīng)過時(shí)船只甚至沒有感覺，但當(dāng)海嘯傳播到近海時(shí)，會(huì)被海床陡然抬高，甚至高達(dá)十幾米，產(chǎn)生巨大的破壞力。潮汐也類似，在某些近岸環(huán)境會(huì)展現(xiàn)巨大的威力。

太陽同樣會(huì)對(duì)潮汐產(chǎn)生很大影響，但由于距離太遠(yuǎn)，雖然質(zhì)量遠(yuǎn)大于月亮，太陽產(chǎn)生的引潮力大小只是月球的46%左右。

朔點(diǎn)時(shí)刻太陽和月球在地球的一側(cè)，有最大的引力，所以會(huì)引起大潮，在農(nóng)歷每月的十五或十六附近，太陽和月亮在地球的兩側(cè)，太陽和月球的引力你推我拉也會(huì)引起大潮；在月相為上弦和下弦時(shí)，即農(nóng)歷的初八和二十三時(shí)，太陽抵消了月球的一部分潮汐效應(yīng)，所以就發(fā)生了小潮。

由于月球每天在地球上東移13度多（360/27.32），地球自轉(zhuǎn)這個(gè)距離需50分鐘左右，所以每天月亮上（下）中天時(shí)刻比前一天推遲約50分鐘（即：1太陰日 ≈ 24時(shí)50分），故每天漲潮時(shí)刻也推遲50分鐘左右。

地潮、海潮和氣潮的發(fā)生都是由上述原因引起的，三者之間又互有影響。大洋底部地殼的彈性和塑性也會(huì)導(dǎo)致海潮形變，即地潮對(duì)海潮有一定影響；而海潮引起的海水遷移，改變地殼承受的負(fù)載，又會(huì)使地殼發(fā)生變曲；氣潮作用于海面上引起附加的振動(dòng)，使海潮的變化更趨復(fù)雜。

三、潮汐的應(yīng)用

（一）能源開發(fā)

1. 潮汐能

潮汐能是指海水潮漲和潮落形成的水的勢(shì)能。由于地球的自轉(zhuǎn)，這種水位變化以周期12小時(shí)25分的深海波浪形式由東向西傳播（太陽潮周期為12小時(shí)）。根據(jù)平衡潮理論，如果地球完全由等深海水覆蓋，月球所產(chǎn)生的最大引潮力可使海水面升高0.563m，太陽引潮力的作用為0.246m。和水力發(fā)電相比，潮汐能的能量密度很低，但一般平均潮差達(dá)到3m以上就有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。世界大的潮差能達(dá)13～15m。

2. 開發(fā)潛力

盡管潮汐很復(fù)雜，但對(duì)任何地方的潮汐都可以進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。海洋潮汐從地球的旋轉(zhuǎn)中獲得能量，并通過淺海區(qū)和海岸區(qū)的摩擦以1.7TW的速率消散。吸收能量過程會(huì)使地球旋轉(zhuǎn)減慢，但減慢非常微小，也不會(huì)由于潮汐能的開發(fā)利用而加快。只有在地理?xiàng)l件適宜的地方，才有可能從潮汐中提取能量。據(jù)估算，有開發(fā)潛力的潮汐能量每年約200TW·h。

3. 潮能儲(chǔ)量

全世界潮汐能的理論蘊(yùn)藏量約為3×10^9 kW。我國(guó)海岸線曲折，全長(zhǎng)約1.8×10^4 km，沿海還有6000多個(gè)大小島嶼，組成1.4×10^4 km的海岸線，漫長(zhǎng)的海岸蘊(yùn)藏著十分豐富的潮汐能資源。我國(guó)潮汐能的理論蘊(yùn)藏量達(dá)1.1×10^8 kW，其中浙江、福建兩省蘊(yùn)藏量最大，約占全國(guó)的80.9%，但這都是理論估算值，實(shí)際可利用的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比這少。

4. 發(fā)電站

1912年，世界上最早的潮汐發(fā)電站在德國(guó)的布斯姆建成。1966年，世界上最大容量的潮汐發(fā)電站在法國(guó)的朗斯建成。我國(guó)在1958年以來陸續(xù)在廣東省的順德和東灣、山東省的乳山、上海市的崇明等地，建立了潮汐能發(fā)電站。加拿大安納波利斯潮汐電站、法國(guó)朗斯潮汐電站、基斯拉雅潮汐電站是世界三大著名潮汐電站。

（二）軍事應(yīng)用

1661年4月21日，鄭成功率領(lǐng)兩萬五千將士從金門島出發(fā)，到達(dá)澎湖列島，進(jìn)入臺(tái)灣攻打赤嵌城。鄭成功的大軍舍棄港闊水深、進(jìn)出方便但有重兵把守的大港水道，選擇了鹿耳門水道。鹿耳門水道水淺礁多，航道不僅狹窄而且有荷軍鑿沉的破船堵塞，所以荷軍此處設(shè)防薄弱。鄭成功乘著漲潮航道變寬且深時(shí)，攻其不備，順流迅速通過鹿耳門，在禾寮港登陸，直奔赤嵌城，一舉成功。

1939年，德國(guó)布置水雷，攔襲夜間進(jìn)出英吉利海峽的英國(guó)艦船。德軍精確計(jì)算潮流變化的大小及方向，確定錨雷的深度、方位，用漂雷戰(zhàn)術(shù)取得較大戰(zhàn)果。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)初期，朝鮮人民軍長(zhǎng)驅(qū)直入打到釜山一帶。美國(guó)糾集聯(lián)合國(guó)多國(guó)部隊(duì)殺到朝鮮，但在選定登陸地點(diǎn)時(shí)犯了難——適合登陸的港口都有朝鮮人民軍重兵把守，強(qiáng)行登陸代價(jià)巨大。最終美軍司令麥克阿瑟指揮美軍于仁川成功登陸。原來，仁川港位于朝鮮的西海岸，平時(shí)易守難攻，朝鮮人民軍認(rèn)為美軍不可能從仁川登陸，加之戰(zhàn)線拉得太長(zhǎng)，所以對(duì)仁川港疏于防守，兵力薄弱?？墒侨蚀磕暧?次最高的大潮，潮差可達(dá)9.2米，為亞洲之最。美軍利用9月15日的大潮，穿過了平時(shí)原本狹窄、淤泥堆積的飛魚峽水道和礁灘，出人意料地在仁川港登陸。朝鮮人民軍因此被攔腰截?cái)?，前線后勤完全失去保障，腹背受敵，損失慘重，幾乎陷入絕境。美軍和聯(lián)合國(guó)軍僅用1個(gè)月，幾乎席卷朝鮮半島，兵臨鴨綠江邊，取得空前勝利。

四、潮汐對(duì)天體的影響

（一）潮汐與地球自轉(zhuǎn)變慢

由于各層海水做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的粘滯力以及海水與陸地和海床的摩擦作用，潮汐對(duì)地球自轉(zhuǎn)有制動(dòng)作用，使地球自轉(zhuǎn)逐漸變慢。研究表明，地球自轉(zhuǎn)周期每個(gè)世紀(jì)變長(zhǎng)1-2毫秒。按這個(gè)減慢效應(yīng)推算，距今3.7億年前的泥盆紀(jì)一年約有400天，這與泥盆紀(jì)珊瑚化石的生長(zhǎng)環(huán)數(shù)目相符（珊瑚環(huán)一天長(zhǎng)一環(huán)）。

（二）月球總是以同一面對(duì)著地球

人們發(fā)現(xiàn)月球總是以同一面對(duì)著我們，它的另一面在地球上是看不到的。這是因?yàn)樵虑蜃赞D(zhuǎn)周期恰好和月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相等，而這兩個(gè)周期相同則是潮汐長(zhǎng)期作用的結(jié)果。地球?qū)υ虑虻囊绷樵虑驅(qū)Φ厍蛞绷Φ?2.17倍，加上月球的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比地球小得多，因此潮汐造成的自轉(zhuǎn)速度減慢對(duì)于月球尤為顯著。早期的月球有較大的自轉(zhuǎn)速度，在潮汐的作用下，月球自轉(zhuǎn)逐漸減慢，最后和月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相等，此時(shí)，月球潮汐消失，月球的自轉(zhuǎn)周期不再發(fā)生變化，所以今天的月球總是以相同的一面對(duì)著地球。

（三）潮汐與月地距離的增大

潮汐使得地球自轉(zhuǎn)變慢，導(dǎo)致地球自轉(zhuǎn)角動(dòng)量減少。由于地月系統(tǒng)的總角動(dòng)量保持不變，且月球繞地球旋轉(zhuǎn)的方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，故地球自轉(zhuǎn)角動(dòng)量減少，勢(shì)必使得月球?qū)Φ卦孪到y(tǒng)質(zhì)心的角動(dòng)量增大，以保持地月系統(tǒng)的總角動(dòng)量守恒。這一效應(yīng)使得月球與地球的距離緩慢增加。據(jù)觀測(cè)，月球正以每年3.81厘米的速度遠(yuǎn)離地球。

月球緩慢地遠(yuǎn)離地球，也可以用地球潮汐凸起部分導(dǎo)致的月球加速來解釋。潮汐的凸起部分被地球的自轉(zhuǎn)帶向東面，因?yàn)橥蛊鸩糠蛛x月球更近，凸起部分對(duì)月球的引力更大，使得地球引力中心偏向地球和月球質(zhì)量中心連線的東面，于是對(duì)月球在它的軌道運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生了一個(gè)很小的加速，使月球的速度加快，緩慢地向外盤旋。

1. 文章中 GeoGebra 動(dòng)圖源文件鏈接：

https://www.geogebra.org/3d/ueue8nx7

2. 為降低理解難度，文中把加速度描述為“力”，實(shí)際上，加速度乘以質(zhì)量才等于力。

四、分析海洋潮汐的周期性

人們通過長(zhǎng)期的實(shí)踐、觀察，發(fā)現(xiàn)海水有規(guī)律的漲落，而漲落的時(shí)間和高度又有著周期性的變化，由此人們把這種海水漲落的現(xiàn)象 叫潮汐。而隨著海水的漲落、水位的升降，出現(xiàn)了海水的水平流動(dòng)，這種海水流動(dòng)的現(xiàn)象叫潮流。 海水有周期性漲落規(guī)律，如在每日里出現(xiàn)兩次大潮和兩次小潮。通過長(zhǎng)期實(shí)踐、觀察、發(fā)現(xiàn)每日的高湖大多出現(xiàn)在月亮的上、下中 天（即過當(dāng)?shù)刈游缇€時(shí)）前后。低潮時(shí)間則在月出月落前后，并且每日的高（低）潮時(shí)間逐日后移約48分鐘，即每天晚48分鐘（ 0.8小時(shí)）。每月的兩次大潮是農(nóng)歷初一、十五附近幾天，兩次小潮是在農(nóng)歷的初七、八和量二、廿三附近幾天。人們還發(fā)現(xiàn)，潮 汐現(xiàn)象同月亮、太陽、地球的相對(duì)運(yùn)動(dòng)有密切的關(guān)系。地球在一定軌道上繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)，月亮又在一定軌道上繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，它們之間 有一定的吸引力和離心力，這種力就是產(chǎn)生潮汐現(xiàn)象的基本因素。但實(shí)際潮汐漲落的主要成因卻是月球?qū)Φ厍颍ū韺樱┑奈Γ?其次是太陽對(duì)地球的吸引力，太陽的作用較小，約為月球的2/5，因月球離地球較近，故此月球的作用較大。 據(jù)科學(xué)推測(cè)是：月球繞地球轉(zhuǎn)，每一個(gè)月（29.5天多一點(diǎn)）轉(zhuǎn)一圈，當(dāng)月、日、地三者成一直線時(shí)，潮漲落的最大，這時(shí)是新月和 望月（初一、十五）的時(shí)候，當(dāng)日、月、地三者成直角三角形時(shí)潮漲落的最小，這是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的 時(shí)候。 但在實(shí)際上形成大潮和小潮的時(shí)間，并不正好是上述時(shí)間，因?yàn)榈厍蛐螤詈軓?fù)雜，所以各地發(fā)生最大潮和最小潮的時(shí)間要比理論上 拖后幾天。如：山東半島沿海每月的初三和十八潮的漲落最大，而初十和量五前后潮的漲落又最小。 由于地球本身的自轉(zhuǎn)，使地球上某點(diǎn)與月球的相對(duì)位置隨時(shí)發(fā)生變化，這種變化每天（太陽約24時(shí)48分）為一周期。每24時(shí)48分， 發(fā)生兩次高潮和兩次低潮。由高潮到低潮約 經(jīng)過6時(shí)12分，由第一個(gè)高潮到第二個(gè)高潮約經(jīng)過12時(shí)24分。潮汐的時(shí)間，在理論上應(yīng)該與月球的上中天或下中天的時(shí)刻相符合， 但實(shí)際上常常推遲。發(fā)生高潮和月球上中天相差的時(shí)間叫高潮間隙。但各地的高潮間隙又大不相同。如：威海是10時(shí)50分，煙臺(tái)是 10時(shí)25分，龍口是10時(shí)20分，足見地理位置的不同，而導(dǎo)致高潮間隙的差異。 高潮時(shí)和低潮時(shí)的大概計(jì)算法： 高潮時(shí)＝（日差）0.8×（陰歷日子）7-16（上半月-下半月-1.16）十高潮間隙， 低潮時(shí)＝高潮時(shí)-6時(shí)12分， 如計(jì)算威海陰歷初五的潮時(shí)如下： 高潮時(shí)＝0.8×（5-1）十10∶50′=3∶12′+10∶50′∶14∶02′（即為第二個(gè)高潮） 14∶02′-12∶24′＝1∶38′（即為第一個(gè)高潮） 低潮時(shí)＝14∶02′-6∶12′＝7∶50′（即為第一個(gè)低潮） 以上這樣的算法固然準(zhǔn)確，但很繁瑣，很難開口就說出來，我們經(jīng)過多年的海上實(shí)踐，驗(yàn)證，摸索出一種很有規(guī)律的簡(jiǎn)易計(jì)算法。 其方法是陰歷日子（上半月-3，下半月-18）×0.8，即為當(dāng)日的高潮潮時(shí)。 如計(jì)算威海陰歷初五的潮時(shí)如下： 高潮時(shí)=（5-33）×0.8＝1∶36′（即第一個(gè)高潮）。 低潮時(shí)＝1∶36′+6∶12′=7∶48′（則是第一個(gè)低潮）。 如計(jì)算威海陰歷廿五的潮時(shí)： 高潮時(shí)＝（25-18）×0.8＝5∶36′（則是第一個(gè)高潮）。 低潮時(shí)＝5∶36′+6∶12′＝11∶48′（則是第一個(gè)低潮）。 潮流也叫潮汐流，這是水位升降起伏的潮信現(xiàn)象，是由于海水受到引潮力的作用發(fā)生了水平流動(dòng)后所導(dǎo)致的結(jié)果。因此潮流和潮汐 一樣具有周期性的變化規(guī)律，但海水流動(dòng)受到地形條件的影響，故常呈現(xiàn)兩種狀態(tài)，一種是往復(fù)性，一種是回轉(zhuǎn)性。這里就不說回 轉(zhuǎn)流的成因，只介紹一下近海的往復(fù)流。 往復(fù)流（即東流和西流）就是漲潮流和落潮流；它是在兩個(gè)相反方向上作周期性變化的潮流叫往復(fù)流。經(jīng)多年實(shí)踐證明，山東半島 沿海它的變化大約在起流之前兩個(gè)鐘頭左右是平流（無流），一般是在高潮前約兩個(gè)鐘頭西流起，即漲潮流，高潮時(shí)流速最大，高 潮后約兩個(gè)鐘頭西流完，底潮前約兩個(gè)鐘頭東流起，即落潮流，低潮時(shí)流速最大，低潮后約兩個(gè)鐘頭東流完。從流完到流起，這其 中大約有兩個(gè)鐘頭的平流（無流）即轉(zhuǎn)流時(shí)間。 以上所述，在開闊的大海上不一定能適用，特別是航海人員一定不能按此法擬定航行計(jì)劃，這種方法只適用于沿海，尤其是山東半 島更為準(zhǔn)確，對(duì)近海釣魚愛好者很有實(shí)用價(jià)值

以上就是小編對(duì)于潮汐分析景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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