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2020年發(fā)展趨勢（2020年發(fā)展趨勢的行業(yè)）

發(fā)布時間：2023-04-08 08:10:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 114

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本文目錄:

1、2020年上半年疫情影響下中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體趨勢是什么？
2、2020年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢是什么？
3、中國未來發(fā)展趨勢是什么？
4、中國2011年-2020年的發(fā)展趨勢。拜托了各位謝謝

2020年發(fā)展趨勢（2020年發(fā)展趨勢的行業(yè)）

一、2020年上半年疫情影響下中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體趨勢是什么？

2020上半年疫情影響下中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體是進(jìn)出口行業(yè)，疫情嚴(yán)重，整個進(jìn)出口都停止了。

二、2020年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢是什么？

汽車行業(yè)經(jīng)歷2001-2010年十年行業(yè)高增長黃金時代后，當(dāng)前中國汽車行業(yè)逐步由成長期步入成熟期，此階段行業(yè)體現(xiàn)出三大特征：行業(yè)增速放緩、保有量提升、廠商產(chǎn)能過剩。

汽車行業(yè)兼?zhèn)渲芷谂c成長雙重屬性，行業(yè)增量紅利消失的大背景下，我們認(rèn)為汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性機(jī)會猶存：成長屬性方面，深度挖掘由智能化、電動化、輕量化以及后市場帶來行業(yè)革新機(jī)會，周期屬性方面，仔細(xì)甄別部分子板塊周期性輪動與復(fù)蘇帶來的機(jī)會；

短期而言，增量紅利消失使得行業(yè)分化顯現(xiàn)（車型、國別品牌、廠商分化），未來隨著銷量增速進(jìn)一步放緩，龍頭份額將進(jìn)一步提升，缺乏品牌效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢的中小企業(yè)在激烈競爭中將漸遭淘汰，強(qiáng)者恒強(qiáng)格局日益凸顯。疊加政策大環(huán)境支持，未來行業(yè)分化是主旋律，短期結(jié)構(gòu)性機(jī)會猶存，長期把握智能化和新能源兩條主線。

2020年發(fā)展趨勢（2020年發(fā)展趨勢的行業(yè)）

擴(kuò)展資料

1）行業(yè)集中度提升，具備核心資產(chǎn)的賽道龍頭：基于此主線下的推薦標(biāo)的有華域汽車、廣汽集團(tuán)、長安汽車、長城汽車等；

2）進(jìn)口替代加速，成長穩(wěn)健的優(yōu)質(zhì)零部件：基于此主線下的推薦標(biāo)的有星宇股份、岱美股份、愛柯迪等；

3）汽車保有量持續(xù)增加，存量市場空間大：基于此主線下的推薦標(biāo)的有玲瓏輪胎、安車檢測、五洋停車等；

4）電動化與智能化轉(zhuǎn)型升級：基于此主線下的推薦標(biāo)的有保隆科技、德賽西威、科博達(dá)、三花智控、中國汽研等。

三、中國未來發(fā)展趨勢是什么？

從2017年到2020年，是全面建成小康社會決勝期。從2020年到本世紀(jì)中葉分兩個階段來安排。第一個階段，從2020年到2035年，在全面建成小康社會的基礎(chǔ)上，再奮斗十五年，基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。第二個階段，從2035年到本世紀(jì)中葉，在基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，再奮斗十五年，把中國建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國。

擴(kuò)展資料：

全黨要更加自覺地增強(qiáng)道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，既不走封閉僵化的老路，也不走改旗易幟的邪路，保持政治定力，堅持實干興邦，始終堅持和發(fā)展中國特色社會主義。中國夢是歷史的，是現(xiàn)實的，也是未來的。中華民族偉大復(fù)興的中國夢終將在一代代人的接力奮斗中變?yōu)楝F(xiàn)實。

中國變得越來越好，對世界會更好。中國人民的夢想同各國人民的夢想息息相通，實現(xiàn)中國夢離不開和平的國際環(huán)境和穩(wěn)定的國際秩序。世界命運握在各國人民手中，人類前途系于各國人民的抉擇。中國人民愿同各國人民一道，推動人類命運共同體建設(shè)，共同創(chuàng)造人類的美好未來。

參考資料：人民網(wǎng)-中國未來是什么樣子？

四、中國2011年-2020年的發(fā)展趨勢。拜托了各位謝謝

趨勢之一：人民幣國際化步伐加快人民幣難成自由兌換貨幣，穩(wěn)健升值是大勢所趨未來10年，將是人民幣加快走向國際化的10年。2020年，人民幣在國際貿(mào)易結(jié)算中的比重將超過10%，在國際儲備和外匯交易中的比重甚至將高達(dá)15%。到2020年，在美元沒有出現(xiàn)崩潰性貶值的情況下，人民幣兌美元的匯率將在4.2：1左右，年均升值約4.5%。今后10年，人民幣國際化進(jìn)程將更多地受到我國經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)持續(xù)較快增長的推動，人民幣加快國際化將推動我國利率匯率改革、資本市場擴(kuò)展、貨幣監(jiān)管調(diào)控水平提高。相對于我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模和外貿(mào)占全球總量的比例，目前我國人民幣的國際地位已明顯滯后，但人民幣國際化水平的提高一直受制于我國經(jīng)濟(jì)增長方式和金融監(jiān)管水平。本次金融危機(jī)對全球經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有主要國際貨幣尤其是美元的沖擊，為加快人民幣國際化提供了難得的契機(jī)。預(yù)計今后10年，我國GDP年均增長8%，至2020年，我國經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到75.7萬億元左右，按目前匯率計算，大約相當(dāng)于11萬億美元?？紤]到人民幣升值因素，屆時我國經(jīng)濟(jì)規(guī)?？赡芙咏绹?，超過日本一倍，相當(dāng)于全球GDP總量的20%。貿(mào)易方面，我國進(jìn)出口也將年均增長8%，仍將快于全球5%的平均增速。由此，我國外貿(mào)總額至2020年將達(dá)到6.4萬億美元，大大超過美國躍居世界第一，占屆時全球貿(mào)易總額的13%。并且我國外貿(mào)將由順差轉(zhuǎn)為逆差。2020年，人民幣在國際貿(mào)易結(jié)算中的比例將大致與我國外貿(mào)占全球貿(mào)易的比例相當(dāng)，而人民幣在儲備資產(chǎn)中的比例或許更高。人民幣國際化的羈絆依然存在。首先，我國經(jīng)濟(jì)增長過于依賴出口和投資，貿(mào)易和投資的雙順差阻礙了人民幣的輸出，而這是本幣國際化的首要條件。即使外貿(mào)和投資全部以人民幣結(jié)算，出口和投資雙順差也將吸干通過進(jìn)口支付和對外投資流出的人民幣，造成境外人民幣流通的短缺，或只能以大幅增加外匯儲備來支持人民幣國際流通量的需要，即以美元等外匯的流入換取人民幣的輸出。人民幣走出去的過程還將伴隨著我國資本市場進(jìn)一步對外開放和拓展，為境外人民幣持有者提供較充分的可供投資的“資產(chǎn)池”。人民幣利率和匯率的形成機(jī)制也將更加市場化，使得持有人民幣的風(fēng)險降低。資本項下的資金進(jìn)出管制將放松，以滿足人民幣資產(chǎn)投資者對投資安全性和盈利性的流動性要求。這些趨勢都將推動我國貨幣金融調(diào)控手段的完善。 10年之內(nèi)，人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩(wěn)健升值則是大勢所趨。預(yù)計至2020年對美元將累計升值60%以上，先慢后快，年均升值約4.5%。趨勢之二：新能源助中國成汽車強(qiáng)國在中低端汽車市場上將孕育出一批世界知名大眾品牌到2020年，我國汽車保有量仍將較大落后于美國，千人汽車保有量仍將不及世界平均水平。汽車市場高速成長帶來的能源和環(huán)保壓力將推動我國新能源汽車的發(fā)展，很可能成為我國汽車工業(yè)縮小與汽車強(qiáng)國之間差距的一個契機(jī)。過去10年，我國汽車生產(chǎn)和市場以超過GDP增速近一倍的高速度成長，私人消費成為推動我國汽車市場快速增長最大的動力。10年之后，汽車在我國城市的普及程度將像今天的彩電一樣，成為城市居民日常生活的必需品。大城市家庭擁有兩部或多部汽車將非常普遍，汽車也將大規(guī)模地進(jìn)入農(nóng)村地區(qū)，一些即可用作代步工具又可作為生產(chǎn)資料的車型，如輕卡、皮卡和越野車等，將在農(nóng)村開拓出廣闊的市場。中國新車消費市場規(guī)模超過美國的時間可能比想象的要快，這一天將在2015年來臨。2020年，我國汽車年產(chǎn)量將超過2000萬輛，比今年翻一番。屆時我國汽車保有量將達(dá)到至少1.85億輛，成為全球僅次于美國的最大的汽車消費市場。高速成長的中國汽車市場將給能源和環(huán)保帶來巨大的壓力，迫使中國將加快新能源汽車的發(fā)展步伐，同時繼續(xù)提高傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排技術(shù)。技術(shù)進(jìn)步將促使中國汽車工業(yè)縮小同世界汽車強(qiáng)國的差距。如果在發(fā)展新能源汽車方面堅持以我為主的發(fā)展思路，我國很有可能在新能源汽車領(lǐng)域率先突破，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。2020年，我國將成為世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。 2020年，我國汽車出口占整個國內(nèi)生產(chǎn)的比例將會由去年的7.3%提高到20%左右。伴隨著汽車的大量出口，中國將在中低端汽車市場上孕育出一批世界知名的大眾品牌。 10年前，中國有110家整車生產(chǎn)企業(yè)，一汽、二汽和上汽三大汽車集團(tuán)的產(chǎn)量占整個國內(nèi)產(chǎn)量的44%。2008年，國內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)雖然降到82家，但三大集團(tuán)的產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的比例只提高不到五個百分點，為48.7%。未來10年，三大集團(tuán)在國內(nèi)的地位有可能面臨其他企業(yè)后來居上的挑戰(zhàn)。趨勢之三：能源消費居世界第一國內(nèi)能源產(chǎn)出與需求間差距拉大，能源進(jìn)口占總消費比例進(jìn)一步提高未來10年，中國將超過美國成為世界第一大能源消費國，但人均能源消費量仍只有日本和西歐國家的一半，不到美國的1/3，相當(dāng)于世界的平均水平。我國國內(nèi)能源產(chǎn)出與需求間的差距將進(jìn)一步拉大，能源進(jìn)口占總消費的比例將從目前3%提高到2020年的20%。我國能源政策將面臨巨大壓力，國際上要求中國承擔(dān)更多減排義務(wù)的呼聲將逐漸高漲。國內(nèi)民眾環(huán)保意識也將明顯加強(qiáng)。兩者將共同推進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)向清潔化轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向低碳化轉(zhuǎn)變。近年，我國節(jié)能減排政策力度加大，能源消費彈性系數(shù)自2004年的1.6逐漸回落，2008年降至0.44，在發(fā)展中國家和新型經(jīng)濟(jì)體極其罕見。如果這一相對于發(fā)展中國家超低的能源消費彈性系數(shù)能夠維持，今后10年我國GDP平均增長8%的情況下，能源消費將年均增長約4%，至2020年我國能源消費總量將超過45億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于32億桶原油，接近美、英、法、德、意的總和。國內(nèi)能源的增產(chǎn)將無法滿足需求的增長，我國能源對外依存度將進(jìn)一步上升，預(yù)計到2020年我國能源需求近20%需要通過進(jìn)口滿足。預(yù)計2020年，我國能源凈進(jìn)口將超過八億噸標(biāo)煤，相當(dāng)于5.6億桶油當(dāng)量，約占全球能源出口總量的1/5。中國等發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來的能源需求增長將快速推高能源價格。以石油為例，10年后原油價格將沖上200美元/桶(2008年不變價)，至少牢牢站穩(wěn)在150美元/桶以上。煤炭、天然氣、液化氣以及鈾的實際價格比今天翻番也基本沒有懸念。能源消費增長帶來的二氧化碳排放問題正日益成為全球關(guān)注的焦點，今后10年全球氣候和環(huán)境問題將超過恐怖主義成為頭號國際議題。據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計》，2000年至2008年，全球能源年消費增加約20億桶油當(dāng)量，其中我國消費增量占一半以上。大力發(fā)展水電、核電、風(fēng)電乃至太陽能等非碳基能源，并大力發(fā)展和推廣硫回收、碳捕集等清潔能源技術(shù)，是我國走出能源困境的唯一出路。預(yù)計到2020年，煤炭占我國能源消費比例將從目前的70%下降到60%以下，相對清潔高效的油氣比例將從23%提高到近27%，非碳基能源比例將從7%提高到15%甚至更多。趨勢之四：銀行走向“金融百貨公司” 銀行杠桿化產(chǎn)品將通過提高資金使用效率對實體經(jīng)濟(jì)投資產(chǎn)生積極影響未來10年，我國商業(yè)銀行將從傳統(tǒng)以“融資中介”為核心向以“財富管理”為核心轉(zhuǎn)變，零售業(yè)務(wù)將成為未來銀行的主要利潤來源，目前對銀行利潤貢獻(xiàn)最大的對公業(yè)務(wù)占比將明顯下降。未來銀行將減少對靠存款籌集資金的依賴，金融創(chuàng)新帶來的高杠桿化金融衍生品將大大提高資金使用效率，傳統(tǒng)銀行存貸利差的盈利模式將逐漸讓位于中間業(yè)務(wù)的盈利模式。未來銀行對客戶的意義不再是“存錢罐”和“貸款批發(fā)商”，而是以銀行業(yè)務(wù)為核心，輻射保險、證券、基金、產(chǎn)權(quán)經(jīng)營等多個領(lǐng)域的“金融百貨公司”。對客戶的財富資產(chǎn)管理將是銀行最核心的業(yè)務(wù)。未來銀行在代客理財時，投資領(lǐng)域?qū)墓善?、債券、基金等傳統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)展到結(jié)構(gòu)性衍生品、商品乃至藝術(shù)品。銀行將不再以柜臺服務(wù)為主，目前在銀行網(wǎng)點供客戶繳費、存取款、查詢的金融終端有望“飛入尋常百姓家”，網(wǎng)上銀行將完成過去只能在銀行網(wǎng)點辦理的各種業(yè)務(wù)。作為銀行為客戶推出的最便捷的支付工具，銀行卡在功能和外型上將有大的飛躍。隨著非銀行金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)逐漸向銀行滲透，出于追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)和分散風(fēng)險的考慮，大銀行不得不采取兼并、收購等手段，擴(kuò)大自身規(guī)模，以提高競爭力，由此將催生一批以商業(yè)銀行為主體的從事混業(yè)經(jīng)營的金融控股公司。作為金融加速器，銀行杠桿化產(chǎn)品通過提高資金使用效率對實體經(jīng)濟(jì)投資產(chǎn)生積極影響。同時，銀行消費信貸推動消費者杠桿化率提高，對擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略發(fā)揮積極作用。趨勢之五：由紡織大國邁向紡織強(qiáng)國創(chuàng)新將促使我國紡織服裝產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向價值鏈高端延伸未來10年，中國將由紡織工業(yè)大國躍變?yōu)閺?qiáng)國。在紡織服裝市場整體保持快速增長的同時，家用尤其是產(chǎn)業(yè)用紡織品市場的擴(kuò)展將尤為引人注目。就纖維消費總量而言，服裝、家用和產(chǎn)業(yè)用紡織品將“三分天下”。作為時代變遷的重要符號，服裝以非文本的方式記錄著歷史的變遷。未來10年服裝更加多元化是不容置疑的趨勢，休閑生活理念將更廣泛更深入地滲入服裝消費，人們更加追求通過服裝顯示自己的文化層次和品位。我國服裝市場的發(fā)展前景未可限量?；仡櫢母镩_放30年，我國服裝企業(yè)數(shù)從僅約兩萬家增加到近30萬家，從業(yè)人員從不到百萬增加到超過400萬，服裝產(chǎn)量從不到20億件增加到超過200億件，服裝出口從約10億美元發(fā)展到超過1000億美元，我國成衣出口總量占全球出口總量份額超過三成。目前我國城鎮(zhèn)人均衣著支出超過1000元，是農(nóng)村居民的五倍以上。未來城鄉(xiāng)服裝消費市場都將呈現(xiàn)巨大的發(fā)展空間。相對于服裝，家用和產(chǎn)業(yè)用紡織品市場空間更為廣闊。目前我國服裝、家用、產(chǎn)業(yè)用紡織品消費纖維的比重為53：33：14，與本世紀(jì)初的68：22：10相比，服裝占比明顯下降，預(yù)計10年后，這一比例將演化為40：35：25，類似于當(dāng)今歐美國家“三分天下”的格局。未來10年，我國紡織工業(yè)的增長點及對社會的貢獻(xiàn)將主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)用紡織品上。產(chǎn)業(yè)用紡織品市場規(guī)模將急劇擴(kuò)張，覆蓋交通、鐵路、水利、機(jī)械、醫(yī)藥衛(wèi)生、軍工等領(lǐng)域。城市化進(jìn)程和新農(nóng)村建設(shè)也將充分釋放裝飾用紡織品、床上用品等家用紡織品市場需求。未來10年，紡織工業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)本世紀(jì)頭20年發(fā)展目標(biāo)的進(jìn)程中仍然具有不可替代的支撐作用。紡織工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持增勢，但增長速度有所放緩，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化提升。預(yù)計到2020年，我國纖維加工總量將突破4000萬噸，保持在全球總加工量中40%的比重。

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