奔馳suv銷量排行榜（奔馳suv車型）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于奔馳suv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、中型suv銷量排行榜？

• 2、2022年3月suv銷量排行榜

• 3、GLC、X3、Q5L領(lǐng)銜9月高端SUV銷量榜，保值率如何？

• 4、【幫你選車】1~11月SUV銷量排行，奔馳上榜！狀元未變

一、中型suv銷量排行榜？

1、奔馳GLC

奔馳GLC作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內(nèi)市場上也取得了不錯的銷量，與其并駕齊驅(qū)的還有奧迪Q5L(參數(shù)|圖片)和寶馬X3(參數(shù)|圖片)，三者形成了非常強勢的局面。

2、長安CX70

CX70T前臉部分采用六邊矩陣式星云設(shè)計，看上去比較硬朗。內(nèi)飾采用雙色配色設(shè)計，整體感覺大氣簡潔，T字形的中控臺造型容易被人接受。搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機是由長安汽車重慶中心與英國中心協(xié)同研發(fā)而成。這款發(fā)動機能夠輸出最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，與之匹配的是6速手動和6速自動變速箱。

3、昂科威

別克昂科威的造型設(shè)計很符合時下大部分人的審美，或許你會說它少了一些驚艷，但它絕對耐看。改款后昂科威采用了別克家族的最新設(shè)計樣式，線條更加豐富，立體感和層次感也隨之提升。

4、 途昂

上汽大眾途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大，車內(nèi)的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的后備箱空間。因為真的大，所以途昂起步時會比較肉，如果你選330，那無論什么時候都是肉。行駛質(zhì)感也為尺寸空間而犧牲了不少，支撐不夠側(cè)傾明顯，這是因為途昂這么大個車，還在Polo的MQB平臺生產(chǎn)。

5、 普拉多

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多并非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區(qū)?？?。普拉多的內(nèi)飾并不算豪華，一切都以樸實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

二、2022年3月suv銷量排行榜

3月份銷量排名前兩位的是兩款新能源SUV：特斯拉Model Y和比亞迪宋新能源。

其中，特斯拉Model Y批發(fā)銷量39790輛，在SUV銷量榜中繼續(xù)排名第一位。

比亞迪宋新能源銷量26729輛，超過哈弗H6等傳統(tǒng)熱銷車型，排名第二位。

本田CR-V銷量穩(wěn)定，以24360輛的銷量排名第三位，僅略低于上月銷量，同比則下降24.6%。其兄弟車型皓影跌幅也比較大，3月銷量為12057輛，排名第十五位，同比下降31.9%。

此外，本田繽智和本田XR-V銷量繼續(xù)超萬輛。其中，繽智銷量16623輛，排名第七位，同比小幅增長1.4%；本田XR-V銷量為12819輛，僅排名第十二位，同比下降32.1%。

上個月銷量不理想的長安CS75，3月份銷量迅速回暖，以23302輛的銷量排名第四位，但同比下跌25.9%。其兄弟車型長安CS55銷量同樣相比2月份大漲，以17849輛的銷量排名第六位，同比增長65.9%。

作為多年SUV銷量冠軍的哈弗H6，今年連續(xù)兩個月丟失冠軍寶座，3月的銷量為21633輛，僅排名第五位，同比下降38.0%。

奇瑞瑞虎8銷量13819輛，排名第八位，同比增長18.6%，是銷量最好的自主品牌中型SUV。此外，吉利繽越銷量13068輛，排名第十一位，成為銷量最好的自主小型SUV車型。

長安歐尚X5、傳祺GS4、吉利星越L、理想ONE、哈弗M6、長安CS35、吉利博越、比亞迪元PLUS等自主品牌SUV銷量都超過1萬輛。

豐田品牌方面，銷量最好的是威蘭達，3月批發(fā)銷量13798輛，排名第九位，同比自主33.9%。其兄弟車型豐田RAV4榮放銷量下滑，僅10502輛，排名第十九位，同比達到52.2%。傳統(tǒng)豪華品牌僅奔馳GLC銷量過萬輛，以10857輛的銷量排名第十八位，同比下跌29.2%。寶馬X3、奧迪Q5L等熱門豪華SUV銷量都不理想，分別只有8433輛和4212輛。

三、GLC、X3、Q5L領(lǐng)銜9月高端SUV銷量榜，保值率如何？

乘聯(lián)會日前公布了2020年9月零售銷量排名快報，合資A級轎車與SUV的情況我們都已經(jīng)為大家介紹過了，不過隨著咱們的消費升級，購買高端車型的消費群體陣容也越來越龐大，因此，高端SUV的需求也越來越旺盛。

今天就為大家分析一下在2020年9月銷量前十的高端SUV車型們，各自的保值率都是什么水平。

NO.1 奔馳GLC

奔馳GLC在2020年9月賣了15884輛，占據(jù)了乘聯(lián)會給出的高端SUV銷量排行榜的冠軍寶座，比去年同期的11694輛有著35.8%的銷量增幅，同時 奔馳GLC的增幅數(shù)據(jù)也是上榜車型中排名第二，下面還有一款出乎多數(shù)人意料的車型銷量增幅還遠超奔馳GLC的35.8%。

奔馳GLC新車指導價：39.48-58.78萬元

奔馳GLC二手車保值率：第一年86.39%，第二年76.92%，第三年67.00%。

NO.2 奧迪Q5L

奧迪Q5在2020年9月賣出了15536輛，與奔馳GLC差距微乎其微，成為了9月高端SUV銷量排行榜的亞軍，比去年同期的15176輛有著2.4%的銷量增幅。

奧迪Q5L新車指導價：38.78-49.8萬元

奧迪Q5L二手車保值率：第一年75.50%，第二年67.24%，第三年60.60%。

NO.3 寶馬X3

寶馬X3在2020年9月賣出了14131輛，占據(jù)了高端SUV銷量排行榜季軍的位置，比起去年同期的10883輛有著29.8%的銷量增幅，寶馬X3的銷量增幅在上榜車型中位列第三。

寶馬X3新車指導價：38.98-47.98萬元

寶馬X3二手車保值率：第一年82.43%，第二年73.73%，第三年66.26%。

NO.4 大眾途昂

大眾途昂的銷量規(guī)模與GLC、Q5、X3月銷1.4萬-1.5萬輛的水平相比就出現(xiàn)了斷層級的差距，在2020年9月大眾途昂的銷量為7930輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第四，比去年同期的7068輛有著12.2%的銷量增幅。

不要問大眾途昂為什么也算高端SUV，乘聯(lián)會的分類是以價格為基準，所以盡管大眾不屬于豪華品牌，但是起售價并不便宜的途昂也算高端SUV。

大眾途昂新車指導價：29.99-45.99萬元

大眾途昂二手車保值率：第一年79.88%，第二年70.14%，第三年61.97%。

NO.5 沃爾沃XC60

沃爾沃XC60在2020年9月賣出了6341輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第五，比起去年同期的5946輛有著6.6%的增幅。

沃爾沃XC60新車指導價：36.29-47.09萬元

沃爾沃XC60二手車保值率：第一年61.57%，第二年52.90%，第三年44.67%。

NO.6 奔馳GLB

奔馳GLB在2020年9月賣出了6083輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第六，去年同期沒有可以對比的銷量數(shù)據(jù)，自然也沒有銷量變化數(shù)據(jù)。

奔馳GLB新車指導價：29.28-34.88萬元

奔馳GLB二手車保值率：第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%。

NO.7 凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5在2020年9月賣出了5759輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第七，比起去年同期的5360輛有著7.4%的銷量增幅。

凱迪拉克XT5新車指導價：32.97-46.97萬元

凱迪拉克XT5二手車保值率：第一年73.30%，第二年63.97%，第三年54.94%。

NO.8 福特探險者

福特探險者在2020年9月賣出了3544輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第八，由于長安福特國產(chǎn)的探險者今年才正式國產(chǎn)上市，因此乘聯(lián)會沒有計算其去年同期的銷量數(shù)據(jù)。

福特探險者新車指導價：30.98-39.98萬元

福特探險者二手車保值率：暫無二手車保值率數(shù)據(jù)

NO.9 理想ONE

理想ONE在2020年9月賣出了3504輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第九，同樣沒有去年同期的銷量數(shù)據(jù)可供對比。

理想ONE新車指導價：32.8-32.8萬元

理想ONE二手車保值率：第一年64.95%，第二年58.76%，第三年暫缺。

NO.10 蔚來ES6

蔚來ES6在2020年9月賣出了3226輛，在高端SUV銷量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726輛有著高達86.9%的驚人增幅。沒錯，本次上榜車型中，同比銷量增幅最高的就是蔚來ES6。

蔚來ES6新車指導價：35.8-52.6萬元

蔚來ES6二手車保值率：第一年60.97%，第二年54.78%，第三年49.09%。

寫在最后：

從上面的數(shù)據(jù)中可以看到，在乘聯(lián)會的2020年9月高端SUV車型銷量排行榜的前十名車型之中，銷量排行第一的奔馳GLC二手車保值率也排在第一，銷量排在第三的寶馬X3二手車保值率則排在第二，而銷量排在第二的奧迪Q5L的二手車保值率略輸于兩位德國同胞，排在第三。

另外，銷量排行榜上占據(jù)第九和第十名的理想ONE和蔚來ES6，由于都屬于新能源車，而且其品牌也比較新，故此二手車保值率與其他車型有著明顯的斷層。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、【幫你選車】1~11月SUV銷量排行，奔馳上榜！狀元未變

不知不覺已經(jīng)是2021年了，因為受到疫情的影響，2020年上半年汽車市場整體的銷售數(shù)據(jù)都是下滑的，下半年廠家通過各種鼓勵消費的政策，促進汽車市場掀起一波熱潮。按照慣例，12月的銷量最快要等1月上旬才能看到，顯然，在大家看這篇文章的時候，12月的銷售數(shù)據(jù)并未公布，所以本文就以1-11月份的銷量成績做個排名的預估，預計和最終全年的榜單差異不會太大。今天要盤點的則是大家都喜聞樂見的SUV車型。（數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)）

1 長城哈弗H6：1-11月銷量累計321232輛

哈弗H6的名號早已耳熟能詳，好像它一直坐在冠軍的寶座，未曾移位。這也難怪，畢竟是一臺征戰(zhàn)沙場多年的“老車”，不過憑借其良好的口碑，以及多車型同步銷售的策略，使得其他向其發(fā)起挑戰(zhàn)的車型，紛紛落馬失敗?，F(xiàn)款哈弗H6整體的造型是越來越年輕化，內(nèi)飾也更加時尚精致，緊隨市場的改變，滿足消費者們的需求，能夠獲得這樣的成功，也就不足為奇了。

2 長安CS75：1-11月銷量累計242813輛

長安CS75的成功，我覺得是靠前輩打下的基礎(chǔ)，以及后期自我的升華。想當年第一代長安CS75上市時，也是激起了千層浪，不過也只不過是曇花一現(xiàn)。但是經(jīng)過不斷的升級換代，如今在售的長安CS75一改往日的“老態(tài)”，早已變成了一個精致小生。無論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強的科技感和時尚感，現(xiàn)在的消費市場越來越年輕化，所以這一步長安成功了。

3 東風本田CR-V：1-11月銷量累計212404輛

其實CR-V之前還是在榜單前端消失過一段時間，大家都知道發(fā)生了什么。不過姜還是老的辣，經(jīng)過一系列的改進升級，還是名列前茅的“好學生”。除了燃油版，CR-V還推出了混動車型，這無疑給了消費者更多的選擇余地，無論是追求動力還是追求經(jīng)濟，總能找到一款合適自己的。

4 吉利博越：1-11月銷量累計210745輛

吉利博越可以算是吉利家族首款大紅大紫的SUV車型，一上市就來勢洶洶。憑借吉利深耕多年打下的良好口碑，博越的成功也是顯而易見的，而且SUV車型在國內(nèi)的熱度真的是越來越高，吉利適時發(fā)力，符合大眾審美的外觀和精湛的內(nèi)飾設(shè)計，讓吉利博越著實火了一把。

5 豐田RAV4：1-11月銷量累計155802輛

豐田RAV4也是一員老將了，從“小書包”外觀起，就一直是暢銷車型。而且豐田品牌光環(huán)的加持，也是該車型暢銷的原因。如今的RAV4早已不是當年的老將，精致的前臉，時尚的內(nèi)飾，真的很難想象它當年的模樣。和CR-V一樣，燃油版和混動版同期發(fā)售，給了消費者不同的選擇理由。

6 東風日產(chǎn)奇駿：1-11月銷量累計155210輛

這一代的奇駿應(yīng)該算的上是臨近末代的產(chǎn)品了，回想當年那個方方正正的盒子造型，全進口的身份，強于同級別產(chǎn)品的四驅(qū)能力，讓很多人一見鐘情。不過從14款更換了更加年輕的設(shè)計之后，至今卻再無較大的變化。憑借老款車型打下的良好口碑以及巨大的市場優(yōu)惠，還是在榜單前十有一席之地。近期海外版改款的奇駿已經(jīng)亮相，希望國內(nèi)的奇駿也可以跟上海外版換代的步伐，不然一直吃著老本，可能排名要繼續(xù)往下滑。

7 一汽-大眾探岳：1-11月銷量累計151851輛

探岳的銷量高于途觀L其實一點也不意外，畢竟探岳更加年輕更加時尚的外觀，是現(xiàn)在市場消費的主流審美。大眾家族在中國受歡迎的程度，不用我多說，而且憑借著EA211和EA888這兩款發(fā)動機匹配上自家的雙離合變速箱，無論是燃油經(jīng)濟性還是動力響應(yīng)的積極性，我相信開過大眾車的朋友都懂得。

8 上汽大眾途觀L：1-11月銷量累計151258輛

途觀L算是這個級別的老面孔，憑借著大眾家族的光環(huán)，一直徘徊在榜單的前列。不過可能是看的時間太久了，一切都太熟悉。沒有明顯的缺點，也沒有驚人的優(yōu)點，可能這就是途觀L吸引消費者的點。

9 上汽榮威RX5：1-11月銷量累計147206輛

榮威家族的首款SUV車型，歷經(jīng)了多年，現(xiàn)在也算是一款非常成熟的產(chǎn)品。榮威品牌的設(shè)計理念是越來越年輕化，內(nèi)飾的設(shè)計越來越科技化，所以RX5的兄弟車型已經(jīng)非常的具有榮威家族的特色，我相信之后榮威RX5也會有不小的改進。年輕化的消費市場，促使越來越多的車企更加注重時尚與科技結(jié)合的設(shè)計理念。

10 北京奔馳GLC：1-11月銷量累計146723輛

奔馳GLC確實是一匹黑馬，以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先第11位的昂科威，擠進了榜單的第十。不過我個人覺得也是情理之中的事情，畢竟最近奔馳的優(yōu)惠幅度真的是挺大的，很多原本沒有考慮過奔馳的購車族，在奔馳轟轟烈烈的折扣下，毅然做出了選擇。畢竟奔馳標在國人的心目中分量還是挺重的，而且奔馳的內(nèi)飾設(shè)計，我個人也是非常歡喜的。豪華車型向來不是跑量的，不過奔馳GLC成功了。但是12月的銷量數(shù)據(jù)還未公布，會不會被暫列11位的昂科威反超呢？我們一起拭目以待。

好了，今天的盤點就到這里，小編預計2020年SUV車型的銷量冠軍還是哈弗H6，大家的愛車有沒有上榜呢？如果你正在考慮新

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