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    內(nèi)卷排行榜(內(nèi)卷排名)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-04 00:38:17     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 92        當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于內(nèi)卷排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    本文目錄:

    內(nèi)卷排行榜(內(nèi)卷排名)

    一、2月車企排名:亂套的不止價(jià)格

    同比10%的增幅,2月車市數(shù)據(jù)面表現(xiàn)不錯(cuò),包括環(huán)比都是增長(zhǎng)的。

    增長(zhǎng)數(shù)據(jù)的背后,實(shí)際上僅僅是傳統(tǒng)春節(jié)從2月份挪到1月份的結(jié)果,背后并不意味著當(dāng)前市場(chǎng)情況是美好的。畢竟從1-2月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,狹義乘用車批發(fā)同比-15%、零售同比-20%的下滑就可見(jiàn)一斑。

    其實(shí)從今年年初開始,特斯拉拉開的價(jià)格戰(zhàn),已經(jīng)錨定了今年汽車市場(chǎng)發(fā)展的格局和方向。之后隨之而來(lái)的,就是幾家新勢(shì)力新能源車企的跟風(fēng)降價(jià)。進(jìn)入到3月份,由湖北掀起的天價(jià)補(bǔ)貼,更是將價(jià)格體系沖擊得混亂不堪。

    內(nèi)卷排行榜(內(nèi)卷排名)

    包括其他地方和企業(yè)相繼加入價(jià)格戰(zhàn),短期內(nèi)確實(shí)可以對(duì)銷量帶來(lái)一定提升,但是依然有相當(dāng)多的消費(fèi)者,持幣觀望,畢竟汽車消費(fèi)者收入與消費(fèi)信心的影響還在持續(xù),于是乎市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)亂套了,甚至有的經(jīng)銷商和地方不惜放出令人震驚的價(jià)格,吸引關(guān)注,但這勢(shì)必對(duì)品牌帶去傷害。

    行業(yè)人士預(yù)計(jì),這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)至少會(huì)持續(xù)到6月底,甚至可能會(huì)貫穿整個(gè)2023年。所以這場(chǎng)漫長(zhǎng)的消耗戰(zhàn),肯定會(huì)拖垮體弱多病的品牌,甚至吞噬家底偏薄的汽車廠商,市場(chǎng)排名和格局將再一次迎來(lái)新的變化。

    長(zhǎng)城本田掉隊(duì),TOP榜全亂了

    過(guò)去幾年車企TOP其實(shí)相對(duì)穩(wěn)定,比如拿10強(qiáng)來(lái)說(shuō),兩個(gè)大眾和通用,東風(fēng)日產(chǎn)基本上都在前列,再加上自主吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、五菱等,偶爾日系的豐田和本田沖向榜單,這些品牌牢牢把握著市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。

    直到去年開始比亞迪和特斯拉攪局汽車市場(chǎng),這兩家成為車企10強(qiáng)的常青樹,前者通過(guò)純電和插混的組合拳,將車企推向了乘用車企業(yè)和汽車品牌銷量雙料冠軍,成為自主品牌和所有主流合資品牌的攔路虎。而特斯拉則以智能電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì),成為所有這個(gè)賽道上跟風(fēng)的對(duì)象,并成為主流合資和豪華品牌的阻擋者。

    加上比合資轉(zhuǎn)型更快的自主品牌的決心,車企10強(qiáng)也發(fā)生了根本性變化。以2月份為例,比亞迪、長(zhǎng)安和吉利分別拿下了前三甲,再次給中國(guó)品牌的臉上貼金。除了吉利累計(jì)同比有-5.7%的下滑外,自主三強(qiáng)變成車企三強(qiáng)的事實(shí),支撐著中國(guó)汽車再一次向上突破的步伐。

    而唯一一家單月銷量破10萬(wàn)的車企是一汽-大眾,但其單月同比-18%和累計(jì)同比-30%的銷量跌幅事實(shí),也深刻訴說(shuō)著主流合資的傷痛。

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    而緊隨自主三強(qiáng)的,是從去年以來(lái)表現(xiàn)非常優(yōu)秀的奇瑞汽車,2月份奇瑞再次以單月77.5%和累計(jì)41.4%的同比增幅,成為榜單中除了比亞迪表現(xiàn)最優(yōu)秀的車企了。按照這個(gè)節(jié)奏,奇瑞心中似乎已經(jīng)立下了將一汽-大眾拉下馬的決心,而且這一天應(yīng)該也將很快到來(lái)。

    沖到行業(yè)第六的特斯拉,應(yīng)該是其表現(xiàn)最好的時(shí)刻,2月份特斯拉以單月31%和累計(jì)20.7%的成績(jī),再次沖高,已經(jīng)超過(guò)了除一汽-大眾以外的所有車企,這也意味著,新能源汽車時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽正在加速到來(lái)。

    上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田4家合資車企分別位列2月份車企排名的6-10位,非常一致的是,除了廣汽豐田2月份還有26%的同比增長(zhǎng)外,這幾家車企的同比和環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的下滑。特別是東風(fēng)日產(chǎn),前兩個(gè)月累計(jì)銷量降幅超過(guò)50%。

    而之前還在前十強(qiáng)的本田合資公司,以及上汽通用五菱和長(zhǎng)城,這個(gè)月幾乎都跌出15名開外,幾乎遭遇了近幾年來(lái)這幾家企業(yè)最糟糕的表現(xiàn)水平,這種悲觀情緒的傳導(dǎo),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)影響相當(dāng)巨大。特別是長(zhǎng)城,可曾想它一年多以前還是自主三強(qiáng)。

    正如文章開頭說(shuō)的那樣,把1-2月拉通來(lái)看,就能夠體會(huì)今年車市的不易。那么把1-2月車企總體情況拉通來(lái)看,就知道目前最新的車市格局又是怎樣一番景象。

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    1-2月,比亞迪一枝獨(dú)秀,以34萬(wàn)輛的總銷量拿下冠軍,比第二名的長(zhǎng)安多出近11萬(wàn)輛。一汽-大眾雖然以5000輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先吉利,打破了2月份自主霸占三強(qiáng)的格局,但從后續(xù)的市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看,吉利反超一汽-大眾將是大概率事件。

    另外排名第5的奇瑞,是否還能夠進(jìn)一步精進(jìn),趕超一汽-大眾,緊跟吉利的步伐進(jìn)入到前4強(qiáng),將進(jìn)一步?jīng)Q定中國(guó)品牌整體實(shí)力的提升。但從目前的市場(chǎng)狀況和發(fā)展步伐來(lái)看,包括奇瑞的整體增幅,自主比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞領(lǐng)跑中國(guó)車市,可望,更可及。

    另外需要提及的是,華晨寶馬和北京奔馳,前者已經(jīng)切入到11強(qiáng),并有望進(jìn)入前10,但是其已經(jīng)走在了下滑通道上;而北京奔馳雖然與華晨寶馬有差距,但至少還在正向的增長(zhǎng)軌道上。特別是在電氣化領(lǐng)域的精進(jìn),寶馬和奔馳已經(jīng)拉開了差距,乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)據(jù)顯示,前者1.4萬(wàn)和后者0.68萬(wàn)的銷量,就足夠說(shuō)明問(wèn)題。

    新能源賽道,自主穩(wěn)穩(wěn)拿捏

    可以說(shuō),從今年開始,中國(guó)市場(chǎng)將進(jìn)入自主品牌掌握主導(dǎo)權(quán)的時(shí)代。

    伴隨著幾家頭部自主車企的不斷精進(jìn),包括埃安、理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力品牌的不斷努力,自主市場(chǎng)的陣營(yíng)得到了不斷擴(kuò)大。就算是在一片哀鴻的競(jìng)爭(zhēng)中,自主品牌依然可以在2月份拿下36%的增幅,以及保持著與去年同期持平的銷量水平。

    從市場(chǎng)份額的層面看,自主穩(wěn)穩(wěn)拿捏51%的市占率,坐實(shí)了半壁江山的實(shí)力。

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    不過(guò)值得注意的是,自主品牌并非齊頭并進(jìn),反而是在部分品牌不斷進(jìn)退中,找到全新的市場(chǎng)格局。比如比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞自主新四強(qiáng)的進(jìn),比如上汽自主、長(zhǎng)城、通用五菱的退,因?yàn)檫^(guò)去戰(zhàn)略的不同布局,開始在市場(chǎng)分化出不一樣的結(jié)局。

    所以,當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下,新能源戰(zhàn)略的成果,將決定未來(lái)幾年自主的核心競(jìng)爭(zhēng)力,這也是為什么吉利銀河也好,長(zhǎng)城Hi4也罷,包括長(zhǎng)安深藍(lán)和OX系列,都競(jìng)相擠進(jìn)新能源市場(chǎng),甚至包括比亞迪,作用新能源龍頭,依然思考如何用仰望和F品牌繼續(xù)擴(kuò)寬市場(chǎng)陣地。

    原本德系和日系共同分食中國(guó)市場(chǎng)半壁江山,但是自從自主品牌開始在混動(dòng)上發(fā)力,日系品牌的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。其實(shí)分析來(lái)看,過(guò)去中國(guó)人購(gòu)買日系的核心點(diǎn)就是一個(gè)字——省,所以在日系品牌的標(biāo)簽里,省油是第一位的,另外小毛病少,維修保養(yǎng)也比較省,獲得中國(guó)消費(fèi)者的廣泛青睞,包括之前雙擎普混廣受歡迎也是這個(gè)原因。

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    但隨著新能源的出現(xiàn),新賽道直接顛覆了過(guò)去日系車的標(biāo)簽,自主品牌通過(guò)插混技術(shù)和純電路線的轉(zhuǎn)變,做到了比日系還省。同時(shí)自主品牌在品質(zhì)、服務(wù)、智能化等方面建立起來(lái)了新的優(yōu)勢(shì),中國(guó)品牌和文化自信的逐步構(gòu)建,日系品牌迎來(lái)了拐點(diǎn)向下。

    數(shù)據(jù)顯示,2月份和前兩個(gè)月,日系市占率已經(jīng)跌至16.2%和15.7%,其中除了2月份廣汽豐田相對(duì)稍好,其他同比數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直慘不忍睹,累計(jì)同比下滑接近40%。日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、三菱,“一蟹不如一蟹”。

    德系因?yàn)閾碛蠭D.系列,大眾安徽作為新的增量,以及傳統(tǒng)BBA豪華車的存在,份額的下滑相對(duì)沒(méi)日系那么嚴(yán)峻,即便是兩個(gè)大眾銷量和份額也下跌得有點(diǎn)迅速。目前,上汽大眾還在痛苦掙扎,一汽-大眾緊隨其后,二者累計(jì)跌幅都在30%以上,南北大眾在傳統(tǒng)燃油車上建立起來(lái)的江山,還將一步步被自主品牌逐步蠶食。

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    奔馳寶馬其實(shí)不用過(guò)于擔(dān)心,因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)一直存在,龐大的中國(guó)市場(chǎng),依然擁有相當(dāng)一批豪華品牌的擁躉,油車也好,電車也罷,BBA這樣的品牌雖然難以觸及100萬(wàn)輛的年銷量水平,但在50-80萬(wàn)輛/年的區(qū)間中,依然可以找到自己的位置。

    2月份和前兩個(gè)月德系品牌份額保持在19%和約20%的水平,因?yàn)閾碛胁煌瑢蛹?jí)和細(xì)分市場(chǎng)的存在,德系品牌的份額穩(wěn)定應(yīng)該還可以持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。

    美系依然是老樣子,10%的水平不多不少,當(dāng)然這也取決于特斯拉究竟能夠給出多少的量。由于特斯拉經(jīng)過(guò)一輪的降價(jià),訂單再次回到高位,在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)勢(shì)頭并不會(huì)降,畢竟就算訂單減少,特斯拉還有降價(jià)空間。

    內(nèi)卷排行榜(內(nèi)卷排名)

    反正上汽通用的低迷還未見(jiàn)底,兩個(gè)福特似乎在新產(chǎn)品的推動(dòng)下,已經(jīng)觸底反彈,但后者的量并不大,所以通用的市場(chǎng)表現(xiàn),一定程度上將決定美系車在華的前程,除非特斯拉繼續(xù)推出售價(jià)更低的產(chǎn)品。但這個(gè)信息,似乎已經(jīng)板上釘釘,這也意味著一旦15萬(wàn)元的特斯拉導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng),那么內(nèi)卷將會(huì)繼續(xù)升級(jí)。

    但不管怎么說(shuō),本土市場(chǎng)本土品牌占據(jù)主導(dǎo)的事實(shí)不會(huì)改變,每一個(gè)月銷量數(shù)據(jù)的積累和沉淀,都是中國(guó)本土品牌為未來(lái)向上之路鋪設(shè)墊腳石,在亂套的市場(chǎng)格局中,核心的中國(guó)品牌將會(huì)建立全新的秩序。

    【本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車公社,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)】

    二、戶外裝備品牌排行榜

    戶外裝備品牌排行榜:

    1、品牌名稱:KLATTERMUSEN。

    中文名稱:攀山鼠。

    品牌國(guó)籍:瑞典。

    誕生過(guò)“一生只需一件的軟殼-秘銀鎖子甲”品牌-攀山鼠1984年由登山愛(ài)好者Peter Askulv和另外一位設(shè)計(jì)師成立。

    它們?cè)趹敉獾膶?shí)操中獲得靈感,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常多,功能強(qiáng)大,無(wú)論是凱夫拉耐磨設(shè)計(jì),腰帶周圍的小菊繩設(shè)計(jì),還是貼合的收緊繩,都將產(chǎn)品的實(shí)用性發(fā)揮到淋漓盡致。

    另外極具辨識(shí)度的低調(diào)亮騷,無(wú)處不在的三角形和斜著的拉鏈都讓你基本沒(méi)有撞衫的可能性 。

    總之,在內(nèi)卷的戶外裝備界,你如果想要鶴立“鳥”群,攀山鼠絕對(duì)是你的不二選擇。

    2、品牌名稱:peakperformance。

    中文名稱:壁克峰。

    品牌國(guó)籍:瑞典。

    國(guó)內(nèi)很少有人聽過(guò)的瑞典品牌,甚至連個(gè)中文名都沒(méi)有,設(shè)計(jì)非常潮流,戶外融合了巔峰性能與都市潮流。

    同時(shí)也是戶外滑雪,單板雪服的王者,設(shè)計(jì)獨(dú)到,HELI Suit和HELI Alpine系列的綜合水平最高,都是買了不會(huì)后悔的東西。

    尤其沖鋒衣系列最足的GORE-TEX料,28000防水,透氣:ret:4.5卻能比其他家的更柔軟,手感更舒服。

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    3、品牌名稱:Norrona。

    中文名稱:老人頭。

    品牌國(guó)籍:挪威。

    1929年建立的老人頭頂著沖鋒衣第一品牌的名頭叱咤戶外圈,高出鳥大幾千的價(jià)格令人望其項(xiàng)背,用料和做工外加配色是NORRONA的特點(diǎn),拉鏈拉頭,風(fēng)繩處,雪裙按釘都有老人頭標(biāo)識(shí),做工精細(xì),細(xì)節(jié)到位!

    沖鋒衣頂配TORLLEVGGEN系列厚實(shí)耐操的GORE-TEX PRO配上潛水大拉鏈,不弱于始祖鳥alpha SV,能讓你抵御零下40度的寒冷天下,并且面料處理更為柔軟,背包名氣雖然相對(duì)不大,但背負(fù)比較舒服。

    4、品牌名稱:Haglofs。

    中文名稱:火柴棍。

    品牌國(guó)籍:瑞典。

    因?yàn)閘ogo形似,所以被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友尊稱“火柴棍”的Haglofs起源于1914年的瑞典小鎮(zhèn)上,最初為制作背包的工廠,現(xiàn)在100多年過(guò)去了,Haglofs已經(jīng)成長(zhǎng)為瑞典最大的戶外品牌。

    較之始祖鳥,更時(shí)尚,較之攀山鼠,產(chǎn)品線更豐富,較之老人頭,在海淘方面更方便。

    除了3D版型剪裁,和時(shí)尚元素豐富,他們家的自主科技含量非常高,專利很多,不用擔(dān)心用料和細(xì)節(jié)問(wèn)題。

    5、品牌名稱:Bogner。

    中文名稱:博格納。

    品牌國(guó)籍:德國(guó)。

    來(lái)自德國(guó)的Bogner將自己定位成奢侈品戶外品牌,滑雪服裝界的“Dior”,由于進(jìn)入中國(guó)比較晚,除了高昂的價(jià)格,這個(gè)牌子中國(guó)人大多數(shù)并不熟悉。

    1932年就由運(yùn)動(dòng)員Willy Bogner創(chuàng)立,80多年努力成為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的開創(chuàng)者,很多品牌拉鏈頭上刻上字母的設(shè)計(jì)都源于BOGNER在1955年的創(chuàng)意,現(xiàn)在也成為品牌的象征。

    除了最拿手的滑雪服,現(xiàn)在生產(chǎn)線遍布休閑服,正裝,以及配飾用品等,是各種成功人士的標(biāo)配。

    三、一生財(cái)運(yùn)最旺的生肖排行榜 一輩子大富大貴?

    現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力是非常大的,所以很多行業(yè)都出現(xiàn)了內(nèi)卷的情況,如果想在這個(gè)環(huán)境中生存的話,那么除了要有一定的實(shí)力外,還不能缺少運(yùn)勢(shì)的加持 ,好運(yùn)能讓事情更順利,運(yùn)勢(shì)不好肯定會(huì)多些阻礙了。那么十二生肖中,一生財(cái)運(yùn)最旺的生肖排名如何。

    生肖鼠

    生肖鼠在十二生肖中的財(cái)運(yùn)是最旺的,而且他們屬于天貴星,所以排在十二生肖中的第一位。因?yàn)檫@個(gè)生肖命中子水可催財(cái),屬鼠的人通常為人都比較小心謹(jǐn)慎,因而在工作上很少會(huì)出錯(cuò),事業(yè)發(fā)展比較順利,收入穩(wěn)定,而且將會(huì)有很不錯(cuò)的偏財(cái)運(yùn),偶爾還能夠獲得一些意外之財(cái)。這個(gè)屬相的人不僅自身財(cái)運(yùn)旺,同時(shí)還能把好財(cái)運(yùn)帶給身邊的人,比如父母、兄弟、妻兒等。通常來(lái)講,生肖屬鼠的人志愿很高,志向很好,而且利欲心很強(qiáng),這個(gè)利當(dāng)然也包括名,他們總是在不斷地蓄積自己的實(shí)力,等待發(fā)揮的一天。

    生肖虎

    生肖虎在十二生肖中的財(cái)運(yùn)也是不錯(cuò)的,排名第二。生肖虎內(nèi)心很剛強(qiáng),不大喜歡跟別人合作來(lái)做事情,所以他通常一般是在中年之后會(huì)有很好的一個(gè)機(jī)會(huì)。通常是在30歲之后,他的大運(yùn)才能起來(lái),前面的20幾歲,假如說(shuō)有很大的成績(jī),那么一定不要驕傲,一定要謙遜一些,未來(lái)更富有的生活在等待著你們。

    生肖馬

    十二生肖中的屬馬人,命中帶金的,擁有著很旺的財(cái)氣,因此排名第三,特別是二月出生的屬馬人,更是同生肖之首,二月之時(shí),萬(wàn)物生長(zhǎng),草木一新,這個(gè)時(shí)間出生的生肖馬之人,正要一馬平川,奔向美好未來(lái),命中最有貴人和財(cái)運(yùn),最得吉星護(hù)佑和好運(yùn)光臨。所以家里如果能有這個(gè)生肖,那么必定能夠求財(cái)?shù)秘?cái),一輩子財(cái)源興旺,好運(yùn)連連,這輩子大家過(guò)得是大富大貴的生活。

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    四、南瓜子的ω3含量

    實(shí)物界真的是越來(lái)越內(nèi)卷了,每年都有新的超級(jí)實(shí)物排行榜,超級(jí)食物的身價(jià)自然也就比普通食物要貴好幾倍,比如藍(lán)莓、巴西梅、綠茶、抹茶…… 其實(shí)超級(jí)食物,它并非營(yíng)養(yǎng)學(xué)中的一個(gè)定義,它們是天然食物本身,簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是土特產(chǎn),是能量密度低但營(yíng)養(yǎng)密度高的食物。 偶爾吃一次漢堡或薯?xiàng)l,可能對(duì)我們的身體沒(méi)有太多的影響,但是在營(yíng)養(yǎng)學(xué)中,這些食物能量密度大但是營(yíng)養(yǎng)密度低的食物,長(zhǎng)期吃會(huì)導(dǎo)致能量過(guò)剩和營(yíng)養(yǎng)不良。超級(jí)食物就是能夠讓我們很容易得到身體需要的各種營(yíng)養(yǎng),又不必?cái)z入額外的熱量。 營(yíng)養(yǎng)學(xué)中的六大營(yíng)養(yǎng)素:碳水化合物、脂肪、蛋白質(zhì)、維生素、礦物質(zhì)、水。目前營(yíng)養(yǎng)領(lǐng)域更加重視植化素,植化素是植物中所有對(duì)人體有益成分的一個(gè)總稱,包括花青素、白藜蘆醇、兒茶素、槲皮素等有益成分。 今天介紹一種平價(jià)又營(yíng)養(yǎng)的超級(jí)食物——南瓜子。 南瓜子有非常豐富的Omega3不飽和脂肪酸,alpha亞麻酸都可以作為身體的抗炎劑,能夠降低心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn),而且還含有非常豐富的植物淄醇,能促進(jìn)我們體內(nèi)膽固醇的代謝、降低膽固醇。 南瓜子中還含有磷,能夠降低膀胱結(jié)石的風(fēng)險(xiǎn),以及大量的鎂、鉀,有助于保護(hù)心臟和調(diào)節(jié)血壓。 它還是鐵、維生素B族的來(lái)源,給我們的身體提供能量、緩解壓力。級(jí)食物——南瓜子

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