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國(guó)產(chǎn)車(chē)故障率排行榜(國(guó)產(chǎn)車(chē)故障率排行榜2020)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)產(chǎn)車(chē)故障率排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)品牌型號(hào)口碑最好,故障率最低、最耐用不生銹?
國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)有什么區(qū)別?忍不住果斷換車(chē)。綜上所述,國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯,但三大劣勢(shì)是硬傷。選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)很有講究。1哈佛大學(xué)在1999年創(chuàng)辦了H6,當(dāng)時(shí)一個(gè)朋友正在開(kāi)這輛車(chē)。聽(tīng)到他的反饋很好,所以他決定跟風(fēng)。H6,起初,我覺(jué)得各方面都很好。開(kāi)了一年多,大概是跑了。16000公里后,發(fā)現(xiàn)副駕駛一側(cè)一直有刺耳的聲音。
在4S檢查后,商店表示副駕駛和右后門(mén)有異常聲音。微調(diào)和更換密封帶解決了這個(gè)問(wèn)題。開(kāi)了三年多,總共四萬(wàn)多公里,前輪兩個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)居然鼓包了,以為輪胎應(yīng)該換的差不多了。新輪胎開(kāi)了不到2萬(wàn)公里,另一個(gè)輪胎也發(fā)生了類(lèi)似的事故。這一次,我果斷去找了。S店,說(shuō)需要等廠家的檢查鑒定,等了將近兩個(gè)星期,說(shuō)已經(jīng)處理了,可能是因?yàn)榈妆P(pán)問(wèn)題。
建議選擇長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、廣汽等一線品牌生產(chǎn)汽車(chē)?,F(xiàn)在故障率很好。所謂最低故障率可能需要參考具體車(chē)型,因?yàn)槠?chē)公司總有一兩款車(chē),一兩款車(chē)就差了。這直接關(guān)系到定位和利潤(rùn)。比如長(zhǎng)城的推薦是哈弗H6。是的。沒(méi)有不生銹的耐用汽車(chē),這也和保養(yǎng)有直接關(guān)系。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)整體價(jià)格定位很低,不可能達(dá)到B級(jí)合資汽車(chē)的防銹水平。在我看來(lái),在中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),雖然人們對(duì)汽車(chē)了解不多,但是口碑好的汽車(chē)銷(xiāo)量從來(lái)都不會(huì)差。
所以從銷(xiāo)量來(lái)看,一線自主品牌車(chē)最值得考慮,口碑最好。其實(shí)從車(chē)主口碑和各大網(wǎng)站投訴率來(lái)看,吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)的口碑和故障率都不錯(cuò)。事實(shí)上,這是綜合評(píng)估整體實(shí)力后得出的結(jié)論。產(chǎn)品的好壞,靠的是口碑的積累,靠的是企業(yè)的創(chuàng)新和努力。吉利汽車(chē)近年來(lái)在全國(guó)各地建廠、收購(gòu)沃爾沃,足以說(shuō)明其在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域向上發(fā)展甚至稱(chēng)王的野心。既然在很多地方投資了,就更不可能回到產(chǎn)品的沒(méi)落,質(zhì)量與日俱增。之后就邁出了第一步,打到了高端。我覺(jué)得吉利的車(chē)是所有國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩尜|(zhì)量最好的,包括它的雷克薩斯。一般吉利和雷克薩斯很少修,部分老吉利的有故障。
二、故障率最低的品牌除了雷克薩斯外還有哪些?
我們以百車(chē)故障數(shù)的方式來(lái)進(jìn)行排名,百車(chē)故障數(shù)的意思是:每100輛新車(chē)中出現(xiàn)問(wèn)題數(shù)量,計(jì)算公式為:故障數(shù)量除以參與評(píng)價(jià)數(shù)量乘以100。舉個(gè)例子:同一周期內(nèi)1000輛新雷克薩斯ES參與評(píng)價(jià),如果出現(xiàn)故障數(shù)量為100輛,那么雷克薩斯ES的百車(chē)故障率為100/1000*100等于10。
馬自達(dá)上半年的百車(chē)故障數(shù)為108
馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量完全可以用“奄奄一息”來(lái)形容,尤其是一汽馬自達(dá),前段時(shí)間還有相關(guān)消息稱(chēng)一汽馬自達(dá)將會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)。但是馬自達(dá)全系車(chē)型的銷(xiāo)量不好幾乎完全和質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系,只是由于它的車(chē)型太過(guò)于小眾,和豐田、本田、日產(chǎn)三大日系品牌相比性價(jià)比也不高,最后就導(dǎo)致了銷(xiāo)量不好的局面。雖然銷(xiāo)量不好,但是馬自達(dá)的車(chē)型在硬件方面的質(zhì)量也是控制得非常不錯(cuò),從車(chē)主的口碑中可以得出新車(chē)3年內(nèi)出現(xiàn)故障的情況非常少,車(chē)主主要是吐槽噪音大空間小的問(wèn)題。
WEY上半年的百車(chē)故障數(shù)為113
WEY作為一款自主品牌汽車(chē)在故障數(shù)排行榜中能獲得第三名也是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī),新的一年里給各大自主品牌汽車(chē)帶了一個(gè)好頭。WEY是長(zhǎng)城汽車(chē)的高端車(chē)型,不但具有霸氣犀利的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾用料和豪華程度完全不輸同級(jí)別的合資品牌車(chē)。由此看來(lái),自主品牌汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速崛起的階段,相信不久的將來(lái),在各個(gè)方面都能和超越各大合資品牌。
領(lǐng)克上半年的百車(chē)故障數(shù)為137
領(lǐng)克是一個(gè)特別的品牌,是吉利用沃爾沃的技術(shù)打造出來(lái)的新品牌。有人說(shuō)領(lǐng)克是合資品牌,也有不少人說(shuō)領(lǐng)克是國(guó)產(chǎn)車(chē),你覺(jué)得領(lǐng)克是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)呢?小編姑且先把它當(dāng)作是一款“混血”的品牌。作為一個(gè)新生的品牌,在外觀、動(dòng)力、駕駛感受等方面都做不錯(cuò)的同時(shí)也能把質(zhì)量控制的很好,這種實(shí)力并非每個(gè)新的汽車(chē)品牌都能做到。由于領(lǐng)克的外形設(shè)計(jì)獨(dú)特,和同級(jí)別其他品牌的車(chē)型形成了很大的對(duì)比,一下子吸引了不少年輕消費(fèi)者的注意。
三、都說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)比不上韓系車(chē)和日本車(chē),到底國(guó)產(chǎn)車(chē)差在哪?
韓國(guó)系的車(chē)在我們國(guó)家不怎么受歡迎。 但與此同時(shí),我們國(guó)家國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量卻在持續(xù)增長(zhǎng)。 我們說(shuō)不太信任合資車(chē),但不要盲目自大。 其實(shí)我們和韓國(guó)車(chē)之間還有很大的差距。 有人可能會(huì)問(wèn),國(guó)產(chǎn)車(chē)在哪里比不上韓國(guó)車(chē)? 專(zhuān)家說(shuō)了這三點(diǎn),網(wǎng)民聽(tīng)后就沉默了。
第一個(gè)是全球影響力。從2018年開(kāi)始,亞的銷(xiāo)量達(dá)到750萬(wàn)輛,這樣的銷(xiāo)量在全球也非常好,甚至達(dá)到了第五位,也趕不上本田和福特。
國(guó)產(chǎn)車(chē)哪里比不上韓國(guó)車(chē)? 專(zhuān)家說(shuō)了這三點(diǎn),網(wǎng)民聽(tīng)后就沉默了
所以,它的影響力幾乎覆蓋了整個(gè)世界。 而且途勝、獅跑等韓系車(chē)很受歡迎,所以汽車(chē)品牌能在世界上獲得如此大的影響力,其實(shí)力也不容忽視。
2018年,我們國(guó)家國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量最高是吉利的,其年銷(xiāo)量約為150萬(wàn)輛左右,與750萬(wàn)輛這樣龐大的數(shù)據(jù)真的相差甚遠(yuǎn),而且其銷(xiāo)量主要在國(guó)內(nèi)。 目前,在世界市場(chǎng)銷(xiāo)售額高的是奇瑞,但年銷(xiāo)售額僅為12.7萬(wàn)人。 因此,可以看出我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌在世界上的影響力還不夠。
第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是,韓系汽車(chē)的發(fā)展時(shí)間并不比我們國(guó)家早很多,但是有一個(gè)完整成熟的系統(tǒng),基本上可以實(shí)現(xiàn)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)的自給自足,特別是各種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)他們來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力。
但是,我們國(guó)家的車(chē)企現(xiàn)在沒(méi)有這樣完善的系統(tǒng)。 就發(fā)動(dòng)機(jī)而言,能夠真正開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)并不多,大部分依賴(lài)進(jìn)口,因此在這方面也有很大的差距。
第三個(gè)是可靠性問(wèn)題。買(mǎi)車(chē)時(shí)車(chē)不可靠是消費(fèi)者最重要的因素之一。 韓國(guó)系車(chē)其實(shí)在可靠性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于我們國(guó)家的國(guó)產(chǎn)車(chē),從投訴排行榜可以看出。 現(xiàn)代和起亞的百車(chē)故障率分別排在第9位和第10位,比大眾本田還低。
我們國(guó)家國(guó)產(chǎn)車(chē)的投訴量非常大。 總之,首先必須確信國(guó)產(chǎn)車(chē)取得了很大的進(jìn)步,但也必須看到其不足之處。 在這些方面,我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)確實(shí)趕不上人家,需要向他們學(xué)習(xí)的地方還不少。
四、質(zhì)量口碑最好的國(guó)產(chǎn)車(chē)有哪些
伴隨著自有品牌新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),家用轎車(chē)型以其高使用價(jià)值、豐富多彩的配備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和性價(jià)比高吸引住了我國(guó)顧客的選購(gòu)沖動(dòng),那麼品質(zhì)用戶評(píng)價(jià)較好的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)有什么呢?
五菱宏光
指導(dǎo)價(jià):4.28-5.88萬(wàn)
聊到十大國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品質(zhì)排名榜,大家確實(shí)迫不得已第一個(gè)談及五菱宏光。五菱宏光是一款家庭用、商業(yè)都不耽誤的MPV,劃算的價(jià)錢(qián)、優(yōu)異的室內(nèi)空間、非常低的設(shè)備故障率、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耗油量,這種都給五菱宏光積累了大批量的好口碑,更主要是的是藐視一切的操縱讓它威勢(shì)遠(yuǎn)播。五菱宏光S外置汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 后驅(qū)的結(jié)構(gòu)特征與寶馬三系、凱迪拉克汽車(chē)ATS這種運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)一樣,這讓五菱宏光S有很出色的駕車(chē)體會(huì)和操縱性能。
并且許多買(mǎi)車(chē)人還說(shuō)五菱是高檔車(chē),能裝人能裝車(chē),既便宜還節(jié)油,也不用如何去關(guān)愛(ài)維護(hù)保養(yǎng),除開(kāi)沒(méi)啥舒適度,別的都還好,交流群里一大佬,開(kāi)了豐田普拉多感覺(jué)不好,開(kāi)了五菱哼哼唧唧,賊激動(dòng)的那類(lèi)!最不可思議的是,沒(méi)見(jiàn)過(guò)全新的五菱!
吉利博越
指導(dǎo)價(jià):8.89-15.6八萬(wàn)
一樣談起國(guó)產(chǎn)車(chē)品質(zhì)排名榜,好意頭這一品牌汽車(chē)堅(jiān)信各位對(duì)它都并不會(huì)生疏,不但在先前回收了全世界聞名于世的volvo,后又變成了奔馳大股。也是因?yàn)閾碛羞@種強(qiáng)大的扶持,讓好意頭在中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)中的知名度更上一層樓,而公司旗下的這個(gè)博越發(fā)售后,由于長(zhǎng)相不錯(cuò),再加上驅(qū)動(dòng)力充足,安全系數(shù)高的優(yōu)勢(shì),快速變成了實(shí)體的“當(dāng)紅炸子雞”。
哈弗H6
指導(dǎo)價(jià):9.80-14.十萬(wàn)
緊湊SUV之中的銷(xiāo)售量冠軍哈弗H6。也是唯一一個(gè)可以持續(xù)8兩個(gè)月獲得銷(xiāo)售量冠軍的獨(dú)立商品。因此在網(wǎng)上還流行著那么一句話,稱(chēng)為“跌打的冠軍,水流的季軍亞軍”。盡管說(shuō)有些人調(diào)侃它耗油量較高,可是整體來(lái)講它并沒(méi)有太突出的缺陷,綜合性呈現(xiàn)出色,再加上價(jià)格低,能夠算是歸屬于大伙兒找不出缺陷的種類(lèi)。
北京長(zhǎng)安CS75Plus
指導(dǎo)價(jià):10.69-15.49萬(wàn)
國(guó)內(nèi)獨(dú)立中的“長(zhǎng)相王”北京長(zhǎng)安CS75Plus,坦白說(shuō)北京長(zhǎng)安CS75PLUS的制定在平級(jí)車(chē)?yán)?,還真沒(méi)有可以與它相提并論的。當(dāng)然,這新款車(chē)并不是一個(gè)僅有“容貌”的繡花枕頭,其各個(gè)領(lǐng)域的體現(xiàn)全是有目共睹。假如針對(duì)長(zhǎng)相較為看好得話,那麼北京長(zhǎng)安CS75PLUS徹底便是你的菜。
奇瑞汽車(chē)瑞虎8
指導(dǎo)價(jià):8.88-15.99萬(wàn)
吉利帝豪
指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(wàn)
現(xiàn)階段正在銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總數(shù)也許多,可是銷(xiāo)售量可以像吉利帝豪一樣優(yōu)異的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)非常少,吉利帝豪大部分每一個(gè)月都可以進(jìn)到到中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量榜的前十名,這輛車(chē)可以受顧客熱烈歡迎的首要因素是車(chē)子自身的產(chǎn)品質(zhì)量非常好而且此車(chē)還有著著比較好的知名度及其性價(jià)比高的市場(chǎng)價(jià)。
長(zhǎng)安逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):7.29-10.39萬(wàn)
與吉利帝豪一樣,長(zhǎng)安逸動(dòng)也是中國(guó)品牌中發(fā)布較早的一款小汽車(chē),而且一直以來(lái)長(zhǎng)安逸動(dòng)的銷(xiāo)售量體現(xiàn)也全是較為出色的,現(xiàn)階段此車(chē)也剛經(jīng)歷過(guò)了大換代,整車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了的外表看上去比舊款車(chē)系要時(shí)尚潮流好看了許多。
艾瑞澤5
指導(dǎo)價(jià):4.99-8.49萬(wàn)
在十萬(wàn)之內(nèi)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中,奇瑞汽車(chē)艾瑞澤5是一款十分受年青人喜歡的車(chē)系,這輛車(chē)總體造型設(shè)計(jì)做得十分的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,而且現(xiàn)階段最新型的奇瑞汽車(chē)艾瑞澤5還帶來(lái)了一個(gè)1.5T 手動(dòng)檔的版本號(hào),從而也可以看出此車(chē)在持續(xù)的取悅年青人的口感。
哈弗H9
指導(dǎo)價(jià):20.98-36.88萬(wàn)
做為一款硬派越野車(chē)SUV,哈弗H9必須隨著買(mǎi)車(chē)人去跋山涉水,遭遇的交通狀況和自然環(huán)境比大城市SUV要繁雜很多,因而自身就對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的穩(wěn)定性規(guī)定就特別高,終究針對(duì)一款硬派SUV|而言,不發(fā)生難題把買(mǎi)車(chē)人扔走在路上是最基本上也是最主要的商品因素。其次長(zhǎng)城哈弗知名品牌一直是安穩(wěn)不張揚(yáng)造成的意味著,很少有產(chǎn)品品質(zhì)情況的新聞報(bào)道發(fā)生,用戶評(píng)價(jià)一直非常好。這種要素加起來(lái),也就搞清楚H9為何能入選了。
啟辰D60
指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(wàn)
啟辰D60做為一款自有品牌小汽車(chē)可以保證69個(gè)百車(chē)常見(jiàn)故障數(shù),實(shí)際上并不感覺(jué)怪異。盡管啟辰現(xiàn)如今早已是車(chē)風(fēng)集團(tuán)旗下的自有品牌,可是在初期為合資企業(yè)獨(dú)立真實(shí)身份的它,和車(chē)風(fēng)日產(chǎn)擁有 斬持續(xù)的聯(lián)絡(luò),如D60它的服務(wù)平臺(tái)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器這種關(guān)鍵部件全是來(lái)源于日產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等也都參照日產(chǎn),因此可以有這么高的穩(wěn)定性當(dāng)然一點(diǎn)也不怪異。
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