拉手冊(cè)實(shí)拍圖片（拉手手繪圖片）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于拉手冊(cè)實(shí)拍圖片的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、推薦Super迅 吉利帝豪L雷神 Hi·X購(gòu)車手冊(cè)

• 2、掀背轎跑外觀拉風(fēng)，進(jìn)口奧迪A5Sportback購(gòu)車手冊(cè)

• 3、推薦入手1.5TD激擎版 繽越COOL購(gòu)車手冊(cè)

• 4、求《安全常識(shí)手冊(cè)2021圖文并茂版》全文免費(fèi)下載百度網(wǎng)盤資源,謝謝~

一、推薦Super迅 吉利帝豪L雷神 Hi·X購(gòu)車手冊(cè)

易車原創(chuàng) 在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，帝豪作為自主緊湊型家轎代表車型，自推出以來(lái)受到眾多消費(fèi)者的好評(píng)。而如今的帝豪家族已經(jīng)非常壯大，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域已有多個(gè)版本選擇。但面對(duì)對(duì)手比亞迪秦PLUS DM-i的來(lái)勢(shì)洶洶，帝豪L雷神Hi·X應(yīng)運(yùn)而生。

在4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式推出，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)12.98-14.58萬(wàn)元。其最大亮點(diǎn)是是搭載1.5TD-3DHT雷神智擎插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力達(dá)1300km。那么在推出的三款車型中，該如何選擇。接下來(lái)我們一起來(lái)看看。

車型亮點(diǎn)介紹：設(shè)計(jì)配置更有新能源特點(diǎn) 混動(dòng)系統(tǒng)中搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

外觀方面，吉利帝豪L雷神Hi·X基于燃油版帝豪L打造而來(lái)，所以在外觀上變動(dòng)不大。依然是家族最新的前臉設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于敦煌熔巖塔式光熱電站，看起具有極高的來(lái)辨識(shí)度。同時(shí)為了區(qū)分它的新能源身份，在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。比如采用更具新能源特色的全新的極光白車色和不同顏色車標(biāo)，以此來(lái)突出它的新能源車型特點(diǎn)。

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 外觀

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，同樣與燃油車保持一致。新車側(cè)面整體的造型還是比較流暢的，兩條腰線的立體感較強(qiáng)。并且在左側(cè)前翼子板處為充電接口，后方為加油口。另外在車尾造型上，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾廂上方的小鴨尾也能夠提升一定的運(yùn)動(dòng)感。此外，車尾右下角的LOGO也彰顯了其特殊身份。

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 側(cè)面

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 尾部

內(nèi)飾方面，帝豪L雷神Hi·X的內(nèi)飾與在售的燃油版帝豪L保持一致，配備10.25英寸全液晶儀表以及12.3英寸懸浮式中控屏，繼續(xù)搭載了最新的銀河OS智慧生態(tài)，支持整車 FOTA 云端升級(jí)。另外Super 睿車型還搭載了上帝之眼 540° 透明底盤和 L2 級(jí)智能輔 助駕駛系統(tǒng)，其中 ELKA 緊急車道保持輔助新增了對(duì)向來(lái)車及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能， AEB-P 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場(chǎng)景識(shí)別，滿足用戶對(duì)智能化全場(chǎng)景出行體驗(yàn)的需求。

2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 內(nèi)飾

10.25英寸全液晶儀表

12.3英寸中控屏

動(dòng)力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭載是1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組成的一套插電式混合動(dòng)力，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，其滿油情況下最大續(xù)航為1300km，NEDC純電狀態(tài)下續(xù)航100km，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

配色豐富：5種車身顏色+2種內(nèi)飾顏色 高低配輪圈樣式不同

車身顏色方面，帝豪L雷神Hi·X共有5種車身顏色可選，分別是極光白、皓月白、太空灰、星河藍(lán)和天際紅 ，這5種顏色完全可以滿足不同客戶的需求。其中全新極光白配色為新能源車型專屬，相信會(huì)受到不少年輕人的喜歡。

極光白車身

輪胎方面，入門Super凈車型搭載是16英寸風(fēng)暴戰(zhàn)斧輪圈（暫無(wú)實(shí)拍圖），其余都搭配是17英寸雷霆戰(zhàn)斧輪圈。較小的輪胎尺寸可以降低風(fēng)阻的作用，在新能源車型上比較常見(jiàn)的做法。

17英寸輪圈

內(nèi)飾顏色方面，新車提供極地之夜黑色內(nèi)飾和元?dú)馍謨?nèi)飾兩種主題方案，其中入門Super凈車型采用的是黑色內(nèi)飾，其余車型則配備元?dú)馍种黝}內(nèi)飾。

元?dú)馍种黝}內(nèi)飾

Super 凈

推薦指數(shù)：★★★

Super 凈是三款車型中的入門車型，也是最便宜的一款，較低的價(jià)格能吸引不少年輕人的目光。它整體在動(dòng)力性能方面沒(méi)有打折扣，并且配置也沒(méi)有過(guò)于寒酸。配備后駐車?yán)走_(dá)、全LED大燈、10.25英寸儀表、12.3英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、四門遙控升降車窗功、定速巡航、主駕側(cè)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車等功能，基礎(chǔ)配置還是挺齊全的。

不過(guò)因?yàn)樗膬r(jià)格與更高版本相差不大，同時(shí)作為低配車，車源相對(duì)不是特別豐富，而且很多人買車都不會(huì)選擇入門級(jí)別，所以寧愿多加點(diǎn)錢建議買中配，以免后期用車后悔。

Super 迅

推薦指數(shù)：★★★★★

比Super 凈貴6000元的基礎(chǔ)上，增加了17英寸輪圈、側(cè)面安全氣簾、感應(yīng)后備廂、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、6揚(yáng)聲器以及負(fù)離子發(fā)生器等。另外內(nèi)飾門板也采用了皮質(zhì)包覆，相對(duì)來(lái)說(shuō)乘坐舒適品質(zhì)有所提高。另外也彌補(bǔ)了入門車型在安全氣囊數(shù)的短板，價(jià)格也較為適中，故此款配置性價(jià)比更高。

Super 睿

推薦指數(shù)：★★★★

作為全系最貴的一個(gè)版本，比起Super訊貴1萬(wàn)元，主要增加了一些“黑科技”。配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)安全系統(tǒng)等，同時(shí)配備上帝之眼540°透明底盤，而且外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、72色氛圍燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排座椅加熱以及360度全景影像等，科技配置上升一個(gè)臺(tái)階。對(duì)于預(yù)算充足的朋友，完全可以一步到位選擇頂配，可以體驗(yàn)該車的精髓部分。

全文總結(jié)：以上三款車型，它們之間的價(jià)格跨度不是很大，只要根據(jù)預(yù)算不難做出判斷。從性價(jià)比來(lái)看，Super 迅最合適，各項(xiàng)配置表現(xiàn)均衡。其次頂配Super 睿，加入了L2級(jí)智能駕駛輔助和540°透明底盤，對(duì)于日常用車便利性提升明顯。而入門版雖然也夠用，但是與Super 迅差價(jià)不大，而且缺失一些安全配置，不太建議。

未來(lái)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要瞄準(zhǔn)同級(jí)的比亞迪秦PLUS DM-i，不過(guò)結(jié)果如何，后面我們把這兩臺(tái)號(hào)稱15萬(wàn)內(nèi)的“最強(qiáng)”插電混動(dòng)車型拉出來(lái)進(jìn)行全面對(duì)比才知道，感興趣的朋友不妨持續(xù)關(guān)注。

根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，帝豪L雷神Hi·X排名第12位。如需  更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

二、掀背轎跑外觀拉風(fēng)，進(jìn)口奧迪A5Sportback購(gòu)車手冊(cè)

作為一線豪華車企，奧迪品牌的車型幾乎覆蓋了各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，即便是像奧迪A5這樣定位略顯小眾的轎跑車型也推出過(guò)包括Coupe，Sportback，S5，RS5等細(xì)分車型，這一點(diǎn)確實(shí)是其他品牌可望而不可及的。而在奧迪A5的一系列細(xì)分車型中，受關(guān)注程度最高的還是奧迪A5 Sportback。

近期，2023款?yuàn)W迪A5 Sportback正式上市，該車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間38.58~49.88萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車主要針對(duì)車型數(shù)量進(jìn)行增減，同時(shí)在配置和售價(jià)方面進(jìn)行調(diào)整，整車變化不大，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

2023款?yuàn)W迪A5 Sportback在設(shè)計(jì)層面并未進(jìn)行調(diào)整，作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑車型，該車擁有著非常兇悍的前臉設(shè)計(jì)，優(yōu)雅之余也有著滿滿的肌肉感，活脫脫一個(gè)西裝暴徒。具體來(lái)看，該車前臉部分配備奧迪品牌標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)，周邊使用寬厚的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，內(nèi)部搭配熏黑蜂窩造型，給人以銳利的感覺(jué)，看上去比較前衛(wèi)。兩側(cè)前大燈組并未采用與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)手法，這也是很多運(yùn)動(dòng)車型所慣用的設(shè)計(jì)，前大燈采用全LED光源，并且提供激光遠(yuǎn)光燈，再加上矩陣式的設(shè)計(jì)，科技含量確實(shí)夠高。

車身尺寸方面，該款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4765×1843×1359/1353/1364 mm，軸距為2826/2825mm。作為一款四門轎跑車型，該車擁有非常流暢動(dòng)感的線條，遛背式的車頂線條緩緩滑落，身段極其優(yōu)美，同時(shí)底部所配備的密輻式亮色輪圈也與整車氣質(zhì)比較貼合。

2023款?yuàn)W迪A5 Sportback的車側(cè)腰線在延展至車尾部分后外擴(kuò)上揚(yáng)，同時(shí)大傾角的C柱以及車頂都做了掀背式造型，而后備廂末端的上翹式小鴨尾則是整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆。此外，該車的尾燈組造型較為簡(jiǎn)約，內(nèi)部燈組模塊緊密排布，看上去深邃且凝重，有著滿滿的未來(lái)感，比較符合該車激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2023款?yuàn)W迪A5 Sportback的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本照搬了自家中型轎車的設(shè)計(jì)思路，在配件方面保持著高度的通用性，當(dāng)然豪華典雅的車內(nèi)氛圍并沒(méi)有丟。其中該車在車內(nèi)材質(zhì)運(yùn)用方面比較到位，中控臺(tái)上方以及門板內(nèi)側(cè)均采用軟性皮質(zhì)面料包裹，實(shí)際的觸感較為柔軟，具有一定的檔次感，不過(guò)看上去有些冷冰冰的。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)功能按鍵緊實(shí)，盤身稍細(xì)，當(dāng)然握感足夠飽滿。此外該車中控臺(tái)上方還配備10.1英寸的顯示屏幕，功能方面提供車聯(lián)網(wǎng)，語(yǔ)音識(shí)別控制等，符合當(dāng)下主流趨勢(shì)。

該款車型車內(nèi)座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該車的真皮座椅手感較為柔軟，內(nèi)部填充物足夠厚實(shí)，舒適性良好，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼突出明顯，包裹性不錯(cuò)。

車內(nèi)的后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，由于采用掀背的造型，因此其頭部空間并不寬裕，好在腿部空間能夠達(dá)到一拳以上，可以保證基本的乘坐舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款?yuàn)W迪A5 Sportback動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為265馬力和204馬力，峰值扭矩分別為370牛米和320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)提供四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)該車的入門級(jí)版本采用前驅(qū)，在駕駛樂(lè)趣方面不及同級(jí)的寶馬4系。

車型配置及購(gòu)買建議

2023款?yuàn)W迪A5 Sportback本次重點(diǎn)針對(duì)配置和售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中2023款 Sportback 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型和Sportback 40TFSI quattro 豪華動(dòng)感型相比2022款車型價(jià)格提升6000元，2023款 Sportback 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型價(jià)格則提升1萬(wàn)元，功能方面主要增加駕駛模式選擇等。新車本次共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間38.58~49.88萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款Sportback 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能全面，性價(jià)比較高‍

指導(dǎo)價(jià)格38.58萬(wàn)元，功能方面提供疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，電動(dòng)天窗，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，10.1英寸觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，行李廂12V電源接口，矩陣式燈光，自動(dòng)頭燈，車內(nèi)單色環(huán)境氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座獨(dú)立空調(diào)，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)功能表現(xiàn)已經(jīng)足夠全面，整體性價(jià)比較高。

2023款Sportback 40TFSI quattro豪華動(dòng)感型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：匹配四驅(qū)系統(tǒng)，功能小幅提升‍

指導(dǎo)價(jià)格41.88萬(wàn)元，主要是增加四驅(qū)系統(tǒng)，擺脫了前驅(qū)的尷尬，同時(shí)多出前排座椅加熱，外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊等，功能方面有著小幅度提升。

2023款Sportback 45TFSI quattro臻選動(dòng)感型

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：性能提升，價(jià)格偏高‍

指導(dǎo)價(jià)格49.88萬(wàn)元，動(dòng)力方面匹配2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里加速成績(jī)由7.5秒提升至6.4秒，同時(shí)多出前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車入位，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈等高階功能，不過(guò)整體價(jià)格偏高，性價(jià)比一般。

車叔總結(jié)

作為年度小改款，2023款?yuàn)W迪A5 Sportback本次主要針對(duì)配置，售價(jià)和車款數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，整車沒(méi)有明顯變化，調(diào)整幅度也在可接受范圍之內(nèi)。通過(guò)以上具體車型對(duì)比分析可以看出，屬于入門級(jí)的2023款 Sportback 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型在價(jià)格最低的前提下，擁有足夠全面的基礎(chǔ)功能配置，滿足日常用車需求基本不成問(wèn)題，總體性價(jià)比較高，如果你對(duì)于車輛性能沒(méi)有過(guò)高要求的話，完全可以考慮。從市場(chǎng)方面來(lái)看，奧迪A5家族的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同為轎跑車系列的寶馬4系家族和奔馳C級(jí)轎跑車等，這兩款車型都有著不低的市場(chǎng)熱度，產(chǎn)品力表現(xiàn)較為均衡，不過(guò)奧迪A5系列在售價(jià)方面還是占有些許優(yōu)勢(shì)，具有一定的市場(chǎng)，喜歡的朋友可以考慮。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

三、推薦入手1.5TD激擎版 繽越COOL購(gòu)車手冊(cè)

易車原創(chuàng) 放在幾年前，誰(shuí)能想到能在銷量上和本田繽智、XR-V相抗衡的會(huì)是吉利繽越，這個(gè)價(jià)位自主品牌除了要有過(guò)硬的產(chǎn)品力以外，往往還需要一個(gè)契機(jī)，一個(gè)能和年輕用戶產(chǎn)生共鳴的契機(jī)，要不然在眾多自主品牌小型SUV中為何只有吉利繽越脫穎而出。這方面，吉利繽越可以說(shuō)做的很不錯(cuò)，除了產(chǎn)品力本身過(guò)硬以外，品牌方還以“Battle”為精神內(nèi)核，從“說(shuō)唱”到“籃球”，繽越逐步和年輕用戶建立起了情感紐帶，而隨著吉利繽越COOL的上市，新車在這個(gè)基礎(chǔ)上又進(jìn)一步強(qiáng)化自身。所以接下來(lái)，我們不妨來(lái)看看新車到底“COOL”在哪？并分析哪款車型更值得入手。

8月9日，吉利繽越COOL正式上市，售價(jià)區(qū)間9.98-11.98萬(wàn)元。繽越COOL是基于BMA架構(gòu)打造的一款小型SUV，雖然名字叫繽越COOL，但其實(shí)我們也可以把它理解為是繽越的中期改款。繽越COOL不僅換裝了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀、內(nèi)飾以及配置水準(zhǔn)也全面提升。

值得一提的是，繽越COOL的外觀提供5種雙拼色，包括黑/自信白、黑/變色龍、黑/堅(jiān)韌灰、黑/覺(jué)醒藍(lán)以及黑/ 炙熱紅。

繽越COOL依舊是標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材，側(cè)面設(shè)計(jì)的視覺(jué)感則非常凌厲，其中黑頂和黑色外后視鏡的加入都是當(dāng)下年輕用戶喜歡的元素，再加上紅色卡鉗，你很難想象這是一臺(tái)10萬(wàn)元左右的SUV。

繽越COOL全系標(biāo)配18英寸輪圈，并采用了一款國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的輪胎品牌——ATLAS Batman A51系列。ATLAS（阿特拉斯）輪胎于2009年被玲瓏輪胎收購(gòu)，目前作為旗下的高檔子品牌，而Batman則是ATLAS輪胎的越野系列。

小結(jié)：可以這樣說(shuō)，繽越COOL延續(xù)了年輕、時(shí)尚的造型，并在老款車型上進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息，配置水準(zhǔn)也大幅提升，比如矩陣式LED大燈和18英寸輪圈都做到了全系標(biāo)配，作為“新車”，繽越COOL成功的地方在于能一眼分辨出和老款車型的區(qū)別。

繽越COOL的內(nèi)飾的確是當(dāng)下年輕用戶喜歡的風(fēng)格，中控臺(tái)做了大量撞色處理，再加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤和座椅，以及翻毛皮材質(zhì)的出現(xiàn)，繽越COOL給人一種越級(jí)的感受，你很難想象這是一臺(tái)10萬(wàn)元檔次的SUV。

小結(jié)：毫無(wú)疑問(wèn)，繽越COOL無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，基本都朝著年輕用戶喜歡的風(fēng)格去打造，誠(chéng)意十足，而這次新車還對(duì)智能配置進(jìn)行了全面升級(jí)，除了換裝10.25英寸+12.3英寸的雙聯(lián)屏以外，還帶來(lái)了吉利銀河OS系統(tǒng)，作為攻打合資品牌的殺手锏，設(shè)計(jì)加智能化就是繽越COOL的兩張王牌。

空間方面，雖然繽越COOL定位小型SUV，但以目標(biāo)群體的使用需求來(lái)看，它依舊可以滿足。首先，體驗(yàn)者身高176cm，體重90Kg，調(diào)整好座椅姿態(tài)后，在前排能獲得一拳三指的頭部空間，表現(xiàn)尚可。

車內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物空間也基本夠用，尤其是前排高頻使用的地方，繽越COOL也給到了手機(jī)槽和杯架，主副駕通道還做了掏空處理，可以滿足大部分年輕用戶的出行需求。

值得一提的是，雖然實(shí)拍車型具有電動(dòng)尾門和位置記憶功能，但這兩項(xiàng)配置也并不是全系標(biāo)配，最低配熱擎版并不具備。

小結(jié)：麻雀雖小五臟俱全，雖然繽越COOL是一臺(tái)小型SUV，但實(shí)用性可以說(shuō)并不拉胯，首先空間上不算局促，同時(shí)像手機(jī)無(wú)線充電和電動(dòng)尾門這樣的便利性配置也有配備，基本可以滿足大部分年輕用戶的出行所需。

動(dòng)力部分，繽越COOL采用了一款新的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)取締之前飽受詬病的1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則匹配7速濕式雙離合；從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)有所提升，最大馬力來(lái)到181Ps，官方提供的百公里加速則僅需7.6秒。

小結(jié)：動(dòng)力部分是這次繽越COOL升級(jí)的重點(diǎn)，變速箱和底盤雖然還是“老兩樣”，但此前飽受詬病的1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力羸弱的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)均被取締，取而代之的是一臺(tái)新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力全面提升的同時(shí)，帶給用戶更好的信任感則會(huì)是重中之重，從這一點(diǎn)來(lái)看我預(yù)測(cè)繽越COOL的銷量會(huì)更上一層樓。

好，對(duì)新車有了全面了解之后，下文我們就來(lái)分析3款配置之間誰(shuí)更值得入手。

就個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)看，1.5TD熱擎版的基礎(chǔ)配置其實(shí)就已經(jīng)非常豐富，因?yàn)槔_越COOL的許多亮點(diǎn)配置都做到了全系標(biāo)配，比如矩陣式LED大燈、18英寸輪圈、吉利銀河OS系統(tǒng)以及外觀運(yùn)動(dòng)套件等，再加上多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口等剛需配置，就算是入門版本，但結(jié)合9.98萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，熱擎版依舊很值得入手，推薦指數(shù)給到4顆星。

激擎版在前者基礎(chǔ)上貴1萬(wàn)元的情況下，除了給到一套非常完善的輔助駕駛功能以外，整體舒適性配置也大幅提升，比如主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗以及電動(dòng)尾廂等配置，總的來(lái)看這1萬(wàn)元肯定花得值，所以預(yù)算充足，我個(gè)人更加推薦購(gòu)買這個(gè)版本，推薦指數(shù)4顆半。

Battle版本在前者的基礎(chǔ)上同樣只貴1萬(wàn)元，而帶來(lái)的配置水準(zhǔn)也超值，包括諸多輔助駕駛功能，比如遙控泊車以及循跡泊車等，同時(shí)換裝了

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