豐田皮卡十大排名（豐田皮卡十大排名品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于豐田皮卡十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、全球銷量最好的10款車，卡羅拉第一第二是這款皮卡，豐田SUV最火

• 2、豐田皮卡車哪一個好

• 3、皮卡汽車的排行榜是怎樣的？

• 4、中國十大皮卡質量排名

一、全球銷量最好的10款車，卡羅拉第一第二是這款皮卡，豐田SUV最火

之前我們盤點了中國汽車市場上在2019年的熱銷車，中國車市2019年延續(xù)了下滑趨勢，乘聯會數據顯示，中國乘用車市場2019年累計銷量超2000萬輛，達到2069.8萬輛，同比下滑了7.4%。但從整體來看，大眾和日系占據了一大部分市場。

放眼全球汽車市場，日系品牌也是相當厲害的存在。如果大眾不是在中國有絕對的統治地位，那豐田很有實力拿下全球汽車銷量冠軍。我們今天得到了2019年全球單一車型前十銷量榜單。從該榜單來看，日系依然是最大贏家，有5個席位，豐田就占了前三中的兩個。如果不是奇駿在此次榜單中折戟，也許日系會表現更好。

日系上榜的有排名第一的神車卡羅拉、第三的豐田RAV4，本田思域和CR-V分列四五名，凱美瑞拿下中型車銷量冠軍，排名第八。大眾有途觀和神車高爾夫上榜，值得一提的是，此次上榜的前十車型中，皮卡占據了三個名額，尤其是福特F系皮卡更銷量超過百萬輛，排名第二。另外，道奇公羊RAM皮卡和雪佛蘭皮卡也在其中。

下面就讓我們來看看這全球熱銷榜單前十的車型都有哪些吧，你的愛車是否也在其中呢？

NO.1 豐田卡羅拉；2019年銷量：1236380輛

豐田卡羅拉繼續(xù)蟬聯全球最暢銷車型，2019年銷量超過了百萬輛，達到1236380輛，遙遙領先全球市場。雖然在國內它表現不如朗逸和軒逸，但也是前三的有力爭奪者，尤其是隨著換代車型的到來和雙擎車型的持續(xù)發(fā)力，還有一點，卡羅拉在北美市場相當暢銷，在東南亞等市場也是熱銷產品。

NO.2 福特F系列；2019年銷量：1070757輛

雖然在國內市場上，皮卡車型依然是小眾，但放眼全球尤其是北美、澳洲、東南亞等市場，依然是熱銷市場。福特F系皮卡在2019年銷量也超過了百萬輛，達到了驚人的1070757輛，的確令人稱奇。

除了是北美市場尤其是美國市場的最熱銷車型外，在國內市場，我們也經常會看到以進口身份出現的福特F系皮卡，尤其是福特猛禽F150，雖然市場占有量不高，但在豪華皮卡市場上，福特猛禽卻是有絕對優(yōu)勢。不過隨著長城炮等高端皮卡的推出，豪華品牌市場有望被打破局面。另外，有消息稱，福特F系皮卡有望迎來國產，雖然這消息還有待確認，卻值得期待。

NO.3 豐田RAV4；2019年銷量：931852輛

豐田RAV4再次拿下全球SUV銷量冠軍，過去的2019年，其累計銷量接近百萬輛大關，達到了931852輛。它在中國市場上銷量有萬輛左右，但在北美市場上，RAV4的表現卻相當不錯。不過不管是和CR-V還是奇駿相比，RAV4在國內市場上并不占據優(yōu)勢。

在國內市場上，雖然RAV4迎來了換新，但并未達到預期，尤其是海外媒體對RAV4進行的 “麋鹿測試”表現讓其安全性被質疑，也對其市場表現產生了不小影響。

NO.4 本田思域；2019年銷量：821374輛

本田思域是卡羅拉之后又一款全球熱銷車型，不管是在國內市場，還是放眼全球市場，思域都有不錯的市場表現。在北美市場上，思域也是熱銷車型，而在國內市場上，迎來換代的思域，也更受年輕消費者喜歡。其在國內銷量曾一度超過2萬輛大關，迎來在中國市場的最好環(huán)境，也是轎車市場銷量榜單前十的有力爭奪者。

NO.5 本田CR-V；2019年銷量：818656輛

本田CR-V在2019年銷量超過80萬輛，達到了818656輛，在北美和中國兩大市場上，CR-V的優(yōu)秀表現，也造就了其全球市場的地位。CR-V在前幾年一直是全球SUV銷量冠軍，但隨著機油門和發(fā)動機等一系列事件后，其銷量受到了一定影響。

不過隨著新款車型的到來，加上插電混動車型的推出，CR-V將會迎來一個爆發(fā)期，尤其在中國市場上，整個下半年其銷量開始回升，甚至一度超過途觀成為合資SUV銷量冠軍。而中國市場全年21萬輛的表現，也給了CR-V沖擊全球SUV銷量冠軍的底氣。

NO.6 大眾途觀；2019年銷量：741297輛

大眾途觀銷量超過74萬輛，達到741297輛，同比出現了不小下滑。尤其在中國市場的表現，會直接左右在全球市場上的排名。途觀在國內市場上一直都是合資SUV冠軍的存在，但隨著日系SUV崛起，比如CR-V的回暖和RAV4、奇駿等熱銷，加上探岳、探歌等大眾系產品的推出，也對其造成了不小影響。接下來，途觀的日子會越來越難過。

NO.7 RAM 皮卡；2019年銷量：731846輛

道奇RAM皮卡2019年銷量超過70萬輛，達到了731846輛，雖然該皮卡在國內市場并不常見，但在北美市場尤其是美國市場上，道奇RAM皮卡相當受歡迎，這也是其能排名第七的原因所在。在國內市場上，豪華皮卡一直是福特F系、豐田坦途和雪佛蘭皮卡為代表，道奇RAM品牌本身就是小眾的存在。

NO.8 豐田凱美瑞；2019年銷量：690729輛

豐田凱美瑞2019年全球銷量接近70萬輛，達到690729輛，拿下了中型轎車銷量冠軍，在國內市場上，雖然它的表現不如帕薩特、邁騰、雅閣等產品，但也是能排到細分市場前五，是日系中級車的熱銷代表車型之一。

NO.9 大眾高爾夫；2019年銷量：687664輛

大眾高爾夫作為一款全球銷量神車，2019年累計銷量超過68萬輛，達到了687664輛，拿下了兩廂車市場冠軍。在歐洲等市場上如德國市場，高爾夫也是市場銷量冠軍。在北美市場和中國市場上，高爾夫也有不錯的市場表現。隨著基于MQB平臺打造的第八代高爾夫的發(fā)布，新車銷量有望進一步提升。

NO.10 雪佛蘭皮卡；2019年銷量：644090輛

雪佛蘭皮卡2019年銷量超過64萬輛，達到了644090輛，排名全球熱銷車第十位，也是全球銷量第三的皮卡。旗下的兩款主銷皮卡索羅德和庫羅德，在北美市場上也很火爆，在美國市場上，更是豪華皮卡的象征，其形象在很多《速度與激情》系列、《紅色黎明》等國際大片中也多次出現。

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二、豐田皮卡車哪一個好

79為越野而生，永遠屹立，是驕傲的象征。歷經滄桑，依然保持著純正的硬派越野血統。堅固結實的大梁為其提供了足夠的耐用性和車身剛性，行程更短，但承載能力更強。下面這款豐田皮卡挺好的：1。一輛柴油V8發(fā)動機的豐田皮卡LC79，絕對是無數越野人心中的夢想座駕。強大的物品讓改裝變得隨心所欲，很多平時不敢裝的設備現在基本都敢正視了；2.豐田LC79為越野而生，永遠屹立不倒。它是驕傲的象征，歷經滄桑依然保持著純正的硬派越野血統。堅固的非承載式車身，厚實的大梁為其提供了足夠的底盤耐久性和車身剛性，行程更短但承載能力更強；3.豐田LC794.5L的V8柴油渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為450nm，最大扭矩輸出的轉速范圍為1500 ~ 3200 r/min；4.豐田LC79的V8 D4D柴油版的中控部分有一個顯示屏，方向盤是紅木的，座椅是天鵝絨的。整個內飾和LC76一樣；5.一臺柴油V8的79絕對是無數越野人心中的夢想之車。強大的物品讓改裝變得隨心所欲，很多平時不敢裝的設備現在基本都敢正視了。

三、皮卡汽車的排行榜是怎樣的？

1、性價比最好的皮卡車第一名：江鈴寶典

官方指導售價：7.18—11.08萬

江鈴皮卡從2012年超過東風鄭州日產后就一直穩(wěn)座皮卡銷量第二。江鈴寶典憑借4JB1柴油發(fā)動機和非常專業(yè)的底盤成為了現在國內性價比最好的皮卡車。

優(yōu)點:江鈴寶典的口碑不錯，機頭好，油耗低，保值，空調給力，空間舒適，非承載式車身，底盤結實，柴油機扭矩不錯，車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，通過性良好，耐用性強，動力強勁，價格合理，性價比高。

缺點：整體裝配工藝較為粗糙，內飾單調硬塑料材質，隔音效果相對較差，操控性一般，后排座椅較窄，后懸掛很硬，安全系數一般。

2、性價比最好的皮卡車第二名：長城風駿5

官方指導售價：6.88>—12.58萬

長城皮卡連續(xù)多年來始終保持皮卡老大地位，毫不動搖，長城風駿5是長城皮卡的經典款，是所有自主品牌皮卡車中關注度最高的，也是銷量最好的。

優(yōu)點:時尚的外觀，精致的家轎內飾，空間比較寬，配置比同級別車更豐富實用，通過性好，視野不錯，中高速提速效果較好，動力充沛，操控很輕盈，能多拉快跑，價格實惠，性價比高，全能的皮卡。

缺點:底盤方面是它的弱勢，整體偏硬，一點點的小坑不平的路面上坐在車內都能明顯感覺到，天冷掛檔會出現不好掛的現象。

四驅容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下減速停止，怠速偏高，波箱檔位行程偏長，吸入感不強，后門太小，開啟遠光近自動關閉，貨箱外部邊緣沒有涂裝貨箱寶，音響稍微有點不給力，中央扶手有點短。

3、性價比最好的皮卡車第三名：銳騏皮卡

官方指導售價：7.98-14.48萬

銳騏皮卡最近這些年的總體銷量都還不錯，是一款比較經典的皮卡車，隨著消費者的需求越來越高以及市場的競爭力越來越大，新一代銳騏皮卡于2014年12月正式上市。

新一代銳騏皮卡在現款基礎上，對細節(jié)做了調整，整體樣式更加硬朗，外觀尺寸也比之前的要更大，軸距之家了100mm,從產品而言，銳騏新一代算是個小改款的“新車型”，提升了空間、增加了配置，但它并沒有完全改變銳騏皮卡的本質。

優(yōu)點：離地間隙高，整車質量皮實耐用，可塑性強。動力加速反應敏捷，拉貨不錯，跑野外和長途還比較給力，不輸給同價位的小型轎車。

另外動力強勁油耗也還可以，平均在5毛錢每公里，外觀比較大氣，還有不得不提的是帶有機械四驅，在自主品牌皮卡車里，算是品質不錯的一款性價比不錯的皮卡車。

缺點：內飾做工粗糙，噪音大，懸掛有點硬，配置低基本沒有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，貨廂不夠大，裝載能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。

車子開久了低轉速時內飾會有異響，后兜不帶防銹涂層，提速慢，斷排氣筒，中控和按鍵方面過時，后排空間太小很憋屈。

四、中國十大皮卡質量排名

中國十大皮卡質量排名：長城炮、長城風駿5、江鈴域虎7、江鈴寶典、鄭州日產銳騏6、長城風駿7、江西五十鈴瑞邁、江西五十鈴鈴拓、上汽大通T系列、鄭州日產銳騏。

TOP1：長城炮

國內皮卡哪家強，河北保定看長城。長城汽車原本就是造皮卡出身的，現在主攻SUV市場的同時皮卡也沒落下，兩手抓，兩手都要用力。長城炮就是長城專門打造的高端皮卡品牌，一經推出獲關注無數。幾個月下來就成為皮卡市場的領軍者，9月依舊拿下第一，前三季度共賣出7.3萬輛，同比增長23.1%。

TOP2：長城風駿5

風駿是長城皮卡的經典車系了，而風駿5則物美價又廉，優(yōu)惠后6萬就能入手，皮實耐用，堪稱菜市場創(chuàng)業(yè)者福音。最近還推出了干飯版、海鮮版、基建版等車款，滿足個體戶不同需求。

TOP3：江鈴域虎7

江鈴的域虎7會偏向于“玩樂”向，前臉設計富有個性，但怎么感覺有點傻氣。動力方面也很出色，搭載福特的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，還有四驅系統。越野性能杠杠滴，性價比也還不錯。

TOP4：江鈴寶典

江鈴寶典由域虎3皮卡平臺打造，用來取代域虎3和域虎5兩款車型。有柴油版和汽油版兩種發(fā)動機，前者功率103kW，最大扭矩315N·m；后者最大功率130kW，最大扭矩280N·m。

TOP5：鄭州日產銳騏6

鄭州日產9月共售出3466輛，其中銳騏6就占大半。銳騏6采用跟日產納瓦拉相同的底盤技術，并同線生產。搭載雙飛燕標，外觀硬朗，在皮卡里面算顏值較高的。

TOP6：長城風駿7

風駿7定位比風駿5高，配置、性能等各方面自然也更好。但對于創(chuàng)業(yè)者來說，風駿5性價比著實更高。而且在江鈴寶典和域虎7的圍攻下，市場也在萎縮。

TOP7：江西五十鈴瑞邁

江西五十鈴在合資皮卡里面是銷量第一的，旗下瑞邁、鈴拓以及D-MAX表現都不錯。瑞邁風格硬朗，內飾較為時尚，標配四門電動車窗、手動空調，有2.8T柴油和2.4T汽油發(fā)動機可選，匹配5MT變速箱。

TOP 8：江西五十鈴鈴拓

鈴拓是江西五十鈴另一款銷量主力，合資的身份賣著自主的價格。外形粗獷，前臉中網粗大的鍍鉻橫條上鑲嵌的是ISUZU標志，感覺比瑞邁更時尚。內飾跟瑞邁差不多的家族設計，T型中控臺配備8英寸中控屏，配置還算豐富，性價比也較高。搭載2.5T柴油發(fā)動機，變速箱有6速手動或6速自動可選。

TOP 9：上汽大通T系列

上汽大通邁克薩斯名字洋氣，銷量一直不溫不熱的。不過今年表現還不錯，9月賣出1230輛，同比增長34%；前三季共賣出9377輛，同比增長近一倍。

TOP 10：鄭州日產銳騏

搭載玉柴動力的新銳騏上市后表現可圈可點，憑借不俗的性價比成為皮卡市場一匹黑馬。

以上就是關于豐田皮卡十大排名相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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