比亞迪排行榜（比亞迪排行榜排幾名）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于比亞迪排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、新能源汽車排名前十

• 2、新能源電動汽車排名前十名

• 3、比亞迪市值全球車企排名

• 4、混動suv汽車排行榜前十名

一、新能源汽車排名前十

新能源車排名前十名品牌：比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利極氪、AITO問界、廣汽埃安、零跑汽車、哪吒汽車。

1、比亞迪。比亞迪最早為電池制造商，后加入車企大軍，2022年由傳統(tǒng)車企變身新能源車企，通過刀片電池、DM-i混動技術(shù)、e3.0平臺等建立起了自身優(yōu)勢。零部件自產(chǎn)率非常高，包括車規(guī)級芯片也能實(shí)現(xiàn)部分自供。目前旗下車型眾多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亞迪2022年共計交付超186輛，摘得國內(nèi)汽車廠商年度銷冠。

2、特斯拉。美國汽車品牌，榜單內(nèi)唯一非國產(chǎn)汽車品牌，因?yàn)槭请妱悠嚨南刃姓?，因此在國?nèi)外享有較高的知名度，擁有先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，整車制造的成本“殺手”，通過一體化壓鑄制造、自建零部件配套體系等一系列手段，大幅降低了整車成本，是全球利潤率最高的車企。

3、蔚來汽車。入門門檻較高，同為造車新勢力，與小鵬汽車不同，蔚來的核心是用戶運(yùn)營，通過提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶極高的忠誠度，讓每個車主都成為蔚來汽車的代言人，特別是發(fā)展初期，蔚來的很多新用戶都是老車主介紹的。

4、理想汽車。入門門檻同蔚來一樣，理想的核心是產(chǎn)品力，創(chuàng)始人李想在汽車媒體行業(yè)深耕多年，對用戶需求洞察較為深刻，汽車功能設(shè)計也更貼近用戶需求，因此獲得一大批用戶的青睞。

5、小鵬汽車。新能源造車新勢力，在眾多造車新勢力中，重研發(fā)，以科技感著稱，自動輔助駕駛技術(shù)等都較為先進(jìn)。旗下車型搭載了眾多先進(jìn)的科技硬件，并具有不錯的性價比，讓追求科技感的人一見傾心，一直追逐于科技的小鵬，也推出了自己的飛行汽車。鵬汽車2022年累計交付達(dá)12萬輛電車。

6、吉利極氪。一線自主民營車企——吉利旗下純電汽車品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪汽車的定位顯然更高，是吉利進(jìn)軍中高端市場的關(guān)鍵。極氪首款車型極氪001，憑借吸睛的外觀，不錯的動態(tài)性能表現(xiàn)，以及豐富的配置，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，背靠吉利集團(tuán)的強(qiáng)大資源優(yōu)勢，極氪發(fā)展?jié)摿Σ蝗莺鲆暋?/p>

7、AITO。AITO是賽力斯和華為深度合作推出的新能源汽車品牌，硬件制造+科技賦能讓AITO品牌推出不久，便獲得了極大的市場關(guān)注度，旗下車型搭載了自動駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)等華為高科技產(chǎn)品，是新能源汽車品牌中的后起之秀。

8、廣汽埃安。該車是傳統(tǒng)國企旗下純電動汽車品牌，還推出了自己的動力電池——彈匣電池，該品牌雖然銷量表現(xiàn)不錯，但網(wǎng)約車形象深入人心，例如主銷車型AIONY就十分依賴B端市場，不過目前埃安也在不斷努力推出新的車型，來獲取C端消費(fèi)者的認(rèn)可，目前已有多款在售車型。廣汽埃安2022年累計交付27萬輛。

9、零跑汽車。國產(chǎn)造車新勢力中，背靠安防龍頭大華股份，繼承了大華股份的技術(shù)基因，與比亞迪、小鵬汽車等車企一樣，重視技術(shù)研發(fā)。雖然此前一直叫默默無聞，但從2021年開始，銷量開始快速爬升，銷量一度力壓“蔚小理”。零跑汽車2022年累計交付超11萬輛。

10、哪吒汽車。哪吒汽車是國產(chǎn)造車新勢力的一員，一直讓人吐槽取錯了名字，品牌負(fù)責(zé)人解釋是為了省廣告費(fèi)。前期哪吒汽車一直依賴B端市場，受挫后才全力進(jìn)攻C端市場，簡單來說，哪吒汽車能夠突破重圍，靠的是兩個字“便宜”，哪吒汽車2022年累計交付超15萬輛。

二、新能源電動汽車排名前十名

新能源電動汽車排名前十名是比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利極氪、AITO問界、廣汽埃安、零跑汽車、哪吒汽車。

純電動汽車的優(yōu)點(diǎn)是：

1、環(huán)保：純電動汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。

2、噪音?。杭冸妱悠嚨碾妱訖C(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。

3、節(jié)能：純電動汽車的百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量。

4、結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便：純電動汽車不需要復(fù)雜的傳動機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng)，維護(hù)起來很方便。

5、加速快：純電動汽車的電動機(jī)在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

新能源電動汽車電池使用壽命多久：

三元鋰電池的使用壽命比較長，可以使用五到八年甚至十年。

而且，工信部、科技部、財政部、發(fā)改委在2016年聯(lián)合發(fā)布相關(guān)政策:規(guī)定乘用車廠商電池、電機(jī)等核心零部件保用8年或12萬公里以上。也就是說，八年內(nèi)出了問題，可以找廠家。八年后，你需要換電池，價格會比現(xiàn)在便宜。

三、比亞迪市值全球車企排名

比亞迪市值全球車企排名第三。

全球車企市值第三名是來自咱們中國的比亞迪股份，在2021年年初，比亞迪股份的市值就達(dá)到了1018億美元，而這也將比亞迪股份給送至了全球車企市值第三名的位置。

作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪汽車成立于1995年，如今時間過去26年，比亞迪終于成為了僅次于特斯拉的新能源車企，所以接下來我們也希望比亞迪能夠越戰(zhàn)越勇，成為全球新能源市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

公司介紹：

比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。

公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

四、混動suv汽車排行榜前十名

混動汽車排名前十名：比亞迪、豐田、本田、雷克薩斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、長安、大眾、奇瑞。

1、比亞迪

比亞迪能躍居成為一線自主品牌，在很大程度上需要?dú)w功于它的“DM-i超級混動”系統(tǒng)，比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術(shù)，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，如今DM-i超級混動系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第4代，如今市場上在售的DM-i混動車型有著續(xù)航長、油耗低、品質(zhì)高等的優(yōu)點(diǎn)。

2、豐田

相信很多人都聽過“世界上的混動有兩種，一種叫豐田，一種叫其他”，消費(fèi)者之所以給予豐田如此高評價，是因?yàn)樨S田雙擎的THS II混動技術(shù)在很長一段時間內(nèi)都處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。

豐田早在1997年就推出了世界首款混動車型“普銳斯”，隨后在2005年將車型引入國內(nèi)，在豐田雙擎數(shù)十年的發(fā)展中，沒有一輛車被曝出嚴(yán)重的質(zhì)量問題，因此消費(fèi)者普遍都愿意接受豐田的雙擎車型。

3、本田

盡管本田研發(fā)混動技術(shù)的時間比豐田更晚，豐田早已構(gòu)建起自己的專利壁壘，但本田依舊繞開豐田的技術(shù)研發(fā)出屬于自己的混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作原理與豐田不同，豐田THS混動在起步和低速行駛時以電機(jī)驅(qū)動為主、勻速行駛時電機(jī)和發(fā)動機(jī)同時給車輛輸出動力、高速達(dá)到發(fā)動機(jī)最佳工況時則以發(fā)動機(jī)驅(qū)動為主。

而本田混動則是以電機(jī)驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)只是起到輔助作用，相比起來本田的混動更像是一套增程系統(tǒng)。雖然從技術(shù)方面來看豐田的混動技術(shù)更加復(fù)雜，但本田的i-MMD技術(shù)卻能同時兼顧油耗和動力，因此在很多人看來本田混動車型的產(chǎn)品力會更加出色。

4、雷克薩斯

作為豐田旗下的汽車品牌，雷克薩斯搭載的其實(shí)就是豐田的混動系統(tǒng)，例如凱美瑞和雷克薩斯ES配備的都是2.5L發(fā)動機(jī)+ECVT變速箱的組合，有了豐田“老大哥”的鋪路，雷克薩斯混動車型的發(fā)展也算是順風(fēng)順?biāo)?，車型一?jīng)上市就受到了不少消費(fèi)者的青睞。

5、哈弗

哈弗汽車搭載的是長城旗下的“檸檬混動DHT”系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)是完全由長城汽車獨(dú)立自主設(shè)計、研發(fā)而來，其特點(diǎn)是采用了高度集成化設(shè)計，使得動力系統(tǒng)擁有體積更小、重量更輕、傳動效率更高等的優(yōu)勢，從車型參數(shù)上看，哈弗多款混動車型的油耗、動力表現(xiàn)都比本田、豐田更加出色。

6、吉利

很多人可能并沒有聽過吉利的混動汽車，吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)”是在2021年年底才推出的，上市時間比較短。和其他混動系統(tǒng)相比，雷神智擎Hi·X更像是一個混動平臺，它是由引擎模塊、傳動模塊、電驅(qū)模塊組合而來，車型可以根據(jù)需求進(jìn)行自由搭配。

雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多數(shù)混動系統(tǒng)保持一致，雖然在技術(shù)層面沒有太多的創(chuàng)新，但該系統(tǒng)搭載了全球首個發(fā)動機(jī)3擋驅(qū)動的串并聯(lián)混動變速器3DHT，車輛在低速行駛時能獲得更大的低扭表現(xiàn)，強(qiáng)勁的動力是這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一。

7、WEY魏牌

WEY魏牌和哈弗一樣都是長城汽車旗下的子品牌，所以WEY旗下的車型也搭載了檸檬混動DHT系統(tǒng)，既然哈弗的混動車型都能受到消費(fèi)者的歡迎，那么WEY的銷量自然也不會太差，只不過跟比亞迪、豐田等一線品牌相比還是要略遜一籌。

8、長安

長安的混動車型搭載的是“藍(lán)鯨iDD”超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是由長安汽車完全自主設(shè)計而來的。和市面上大多數(shù)混動系統(tǒng)不同的是，藍(lán)鯨iDD是一款采用P2結(jié)構(gòu)的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，雖然很多人都認(rèn)為P2架構(gòu)算是比較落后的技術(shù)，但長安混動車型的油耗表現(xiàn)并不差。

9、大眾

大眾采用的是GTE-PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，GTE的“GT”代表著速度，“E”則代表新能源汽車，從名字上就能看到大眾的插混車型主要賣點(diǎn)還是動力。不過由于DQ400e架構(gòu)相對落后，所以很多人都擔(dān)心大眾的混動系統(tǒng)質(zhì)量不穩(wěn)定，車型的銷量自然也不太高了。

10、奇瑞

奇瑞旗下的混動系統(tǒng)名為“鯤鵬e+”，很多人都將這套系統(tǒng)視為“魔改版”的混聯(lián)式混合動力，它能夠?qū)崿F(xiàn)純電、增程以及發(fā)動機(jī)直驅(qū)多種工作模式，系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、動力強(qiáng)及油耗低。但由于鯤鵬e+系統(tǒng)的造價偏高，所以搭載該系統(tǒng)的車型在價格方面不占優(yōu)勢。

以上就是小編對于比亞迪排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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