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下穿隧道洞口景觀設計(下穿隧道洞口景觀設計規(guī)范)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于下穿隧道洞口景觀設計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、水果湖隧道的建設方案
水果湖隧道選址水果湖雙湖橋東側,施工方法為:打圍堰抽干東湖水后開挖。按規(guī)劃,隧道全長1.53公里,為雙向4車道,長度超過閱馬場下穿通道。其中,位于湖底的隧道主通道長625米,在東湖湖底呈“S”形走勢。
根據(jù)二環(huán)線洪山側路至東湖路段改擴建規(guī)劃,水果湖隧道選址武昌水果湖雙湖橋東側,從中科院水生所門前進入湖底,經(jīng)雙湖橋東側湖底穿越東湖,從東湖賓館附近的東湖路上出地。
隧道全長1.53公里,設雙向4車道,是武漢目前最長的下穿隧道。其中,位于湖底的隧道主通道長625米,下穿湖底的主通道呈弧線走向。南起點在中科院水生物研究所西側,與二環(huán)線珞獅北路高架相接;北止于東湖路東湖賓館門前。
根據(jù)施工方案,水果湖隧道最深處位于湖面下12米深處,工程采用明挖法施工。施工期間,要在東湖內臨時筑起兩道長600余米的圍堰,抽干圍堰內和湖汊一角的湖水后再開挖。
此外,建設部門將在隧道西側新建雙向4車道地面輔道,沿目前的茶港游園修建,直接從地面連通洪山側路和洪山路、東湖南路,將雙湖橋南橋頭(茶港)的丁字路口變成十字路口,打通多年的“斷頭路”,改善茶港周邊交通。
規(guī)劃建設部門介紹,之所以選擇開挖隧道,而不是架橋跨湖,主要是為了不破壞東湖風景區(qū)的整體景觀。
因隧道南岸段出口附近為居民區(qū),從而設立了專門的隔音屏隔阻交通噪聲。據(jù)悉,這是武漢首個設立隔音屏的地下通道。
二、下穿隧道對周邊環(huán)境與快速化有什么好處
好處多多 ,首先 ,節(jié)約空間 第二 受周圍環(huán)境影響較少,第三兼做軍事化生產,第四 減少不必要的費用支出。。這個是市政第八節(jié)。
三、天鵝湖下穿隧道設計單位是誰
由安徽省交通規(guī)劃設計研究總院承擔設計任務的懷寧路下穿天鵝湖隧道工程正式開工建設。
四、公路隧道設計細則介紹?
現(xiàn)階段,我國對公路隧道設計細則規(guī)范有哪些?基本情況怎么樣?中達咨詢小編整理公路隧道設計規(guī)范基本內容如下:
中達咨詢通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理,公路隧道設計細則基本本情況如下:
《公路隧道設計細則》基本概況:
《公路隧道設計細則》(JTG/T D70--2010)(簡稱本細則)共分為二十一章,分別為:總則,術語、符號,隧道控制要素,隧道總體設計,隧道建筑限界與凈空斷面,隧道圍巖分級及其物理力學參數(shù),隧道建筑材料及其物理力學參數(shù),隧道圍巖壓力計算,隧道支護的地層一結構計算方法,隧道支護的荷載一結構計算方法,隧道洞門與洞口構造物設計,明洞設計,隧道襯砌設計,特殊地質隧道設計,隧道抗震設計,隧道輔助施工措施設計,隧道施工過程中的動態(tài)設計,隧道防水及排水系統(tǒng)設計,隧道內路基與路面設計,隧道通風構造物及施工輔助通道設計,隧道內附屬構造物設計。
《公路隧道設計細則》基本內容:
為配合《公路隧道設計規(guī)范》(JTG D70--2004)的實施,進一步提高公路隧道設計質量,交通部于2003年下達了《公路隧道設計細則》的編制任務,由中交第二公路勘察設計研究院為主編單位,中交第一公路勘察設計研究院等6家單位為參編單位,負責該細則的編制工作。
《公路隧道設計細則》編制過程中,編制組對全國已建和在建的公路隧道進行了廣泛的技術調研,參考了公路隧道相關科研成果,充分吸收了國內外公路隧道工程建設經(jīng)驗,并輔以必要的計算分析和研究工作,采納了經(jīng)實踐證明行之有效的新理論、新方法、新材料和新工藝。本細則以可靠的技術依據(jù)和較為成熟的經(jīng)驗為基礎,符合我國公路隧道建設的實際情況。
《公路隧道設計細則》是《公路隧道設計規(guī)范》(JTG D70--2004)的細化與補充,為行業(yè)推薦性標準,在公路工程行業(yè)內自愿采用。
《公路隧道設計細則》基本信息:
書 名 公路隧道設計細則
作 者 中交第二公路勘察設計研究院有限公司
ISBN 9787114084782
定 價 66.00元
出版社人民交通出版社
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