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    水邊石舫景觀設(shè)計說明(水邊石舫景觀設(shè)計說明)

    發(fā)布時間:2023-03-13 11:48:09     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 54        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于水邊石舫景觀設(shè)計說明的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    文章目錄列表:

    水邊石舫景觀設(shè)計說明(水邊石舫景觀設(shè)計說明)

    一、誰給我詳細的介紹一下頤和園石舫!

    石舫,又稱清晏舫。在頤和園萬壽山西麓岸邊。建于清乾隆二十年(1755)。舫上艙樓原為古建筑形式。船體乃用巨石雕成,全長36米,是頤和園內(nèi)著名的水上珍品。但在英法聯(lián)軍入侵時,舫上的中式艙樓被焚毀。光緒十九年(1893年),按慈禧意圖,將原來的中式艙樓改建成西式艙樓,并取河清晏之義,取名清晏舫。頂部用磚雕裝飾,顯得精巧華麗。

    http://guying.bokewu.com/photo/pic157983.htm

    頤和園的石舫是京城著名的景觀之一。近百年來,頤和園歷經(jīng)滄桑。萬壽山上的諸佛中,有不少也未曾幸免于難。唯有這石舫倒象模象樣地始終停泊在昆明湖中。

    而今,中外游人,達官墨客,鄉(xiāng)間富起來的農(nóng)民,大凡有幸進京到頤和園一逛的人,都免不了要到石舫上一坐。嘆為觀止者有之,拍照留念者有之,嬉戲玩鬧者有之,,考證研究者也不乏其人。

    這石舫從其與慈禧太后聯(lián)系在一起的種種褒貶,及至其外觀的雄渾壯美,做工的精細典雅,歷史的遺聞逸事,無一不載盡諸般情愁感慨與溢美之詞。對這一切,石舫若有知也早已習(xí)慣了。就象常居北京,常去北京的人,都知道頤和園有一座石舫一樣平淡無奇。

    世上的事物有一個定律:凡是人已知的都會失去魅力,而顯得平淡無奇。既然平淡無奇,便沒有什么追究的必要了。

    但是,所有的事物在孩子的眼中都是新奇的。他們的追究,往往會使我們這些認為一切都平淡無奇的成人感到震驚。

    一次偶然的機會,我?guī)е畠哼M京。和其他做父母的一樣,出于一種開闊孩子文化視野的心理,我?guī)ヮU和園玩。

    昆明湖上,仿造的龍舟彩氣軒昂,來來往往,游人不斷。

    船到石舫停泊。女兒突然問我:“媽媽,什么是石舫?”我說:“是一座石頭的船。”“嘻嘻,好玩哎,石頭的船能走嗎?”“不能?!薄笆^那么重,為什么不會沉下去呢?”“因為船的底層在地底下,中間在水中,上層在水面?!薄皣I,原來是假船呀!那不是和一座石頭山上的棚子差不多嗎?干嗎不修座山呢?”

    是啊,干嗎不修座山呢?石頭是山的本來面目,山是平常之物,當(dāng)然是用不著修了。問題在于,船是水上器具,以木料和輕型材料制作才能用。以石料造船總是有背常理的。也許當(dāng)年的造舫人是因為木舟易腐而石舫不爛迎合“老佛爺”的喜好,特意所為。但卻忘記了以石造舟,舟便不成其為舟,石也不合其用,這樣一個簡單的事實。于是乎便留下了這座船樣的石頭棚子,不能乘風(fēng)踏浪的死船。

    冬去春來,時光荏芮,石舫早已是歷史的陳跡。它在后人的眼前晃動,展示一個陳舊的影子。孩子純潔的心靈,一眼就看穿那荒唐的虛榮和愚蠢的悲哀。

    反倒是數(shù)不清的成人們癡迷地奉假如真。眾多的人贊嘆石舫的雄渾、精美,以及它的歷史榮耀。從未有人真正象孩子那樣問一下:它是船嗎?它能載人過水嗎?

    無允諱言,人們并不是真的不知道石舫無用。這只是一種被動的忘卻和迷失。因為造舫的人和看舫的人都不曾想過要乘坐它或使用它。只不過用它做一種趨奉的裝飾罷了。自己制造了假象,既欺騙了別人,也欺騙了自己。久而久之,造假象的,看假象的,接受假象的,便通統(tǒng)忘記了這個造出來的東西究竟是什么,自己是什么。假假相因,假的便成了大家都誤以為真的美的東西。大家都生活在假象里,卻十分地認真和踏實。

    可悲的石舫效應(yīng),也正是我們當(dāng)今許多生活現(xiàn)象的真實寫照。也許制造假象,夢幻期間,正是人類在無奈中逃避現(xiàn)實,躲避災(zāi)難,推脫責(zé)任,尋求自保的最佳方式。令人痛惜的是,這種造假認假沉迷于假的生存狀態(tài),把我們從天地宇宙中帶來的最后一點天真靈氣也泯滅了,直教人欲哭無淚……

    二、蘇州園林獅子林石舫詳細尺寸 最好附平面圖(注意是石舫)

    舫是園林中的一種建筑堂構(gòu)。

    它一般建于水中或岸邊,外部呈船形或仿船形,稱為石舫。園中建舫,反映了園主歸隱后追求安寧、不受羈絆、自由自在的心理求索。和蘇州古典園林中的一些石舫不同,獅子林的石舫堪稱“異類”。它在創(chuàng)作理念、外觀體量,以及所使用的材質(zhì)上,均與眾不同。人們對此褒貶不一,頗有爭議。

    建于元代的獅子林,園林原來并無石舫。民國初年,富商貝潤生買下獅子林后,將荒蕪的園林重新修葺。貝家在修建時,部分建筑采用了當(dāng)時先進的建材(如水泥、磨光石子、彩色玻璃等),糅進了西方的裝飾風(fēng)格(如鑄鐵欄桿),引進了西方風(fēng)景特色(如人工瀑布),從而反映了民國初年的園林建筑風(fēng)韻。獅子林石舫,正是這種建筑風(fēng)格的典型代表。

    石舫位于園西北的池邊,東臨真趣亭,北倚暗香疏影樓為背景。它的創(chuàng)作方法,一反古典園林石舫的寫意手法,而大膽采用追求形似的手法。尾艙共兩層。中艙屋頂為平臺,可登臨眺景。整個造型,酷似現(xiàn)實中的畫舫,因而顯得與經(jīng)典的寫意山水景觀不夠協(xié)調(diào)。它的體量比較大,在蘇州各園林石舫中屬于“船老大”。為此,有人認為空間顯得逼仄,疏密有致不夠。在建筑材料上,石舫其實非“石”而仿“石”。貝家特意將建造上海匯豐銀行后多余的高級水泥運來,配上考究的磨光石子,采用先進的工藝,制成一艘漂亮美觀的“仿古石舫”。

    獅子林的石舫,盡管在客觀上存在少許不足,但瑕不掩瑜,仍可稱得上是成功的。其一,從歷史發(fā)展上看,獅子林走過了元、明、清、民國等不同歷史時期,經(jīng)歷了寺廟園林、第宅園林和祠堂園林的嬗變。其造園風(fēng)格,也必然發(fā)生相應(yīng)的變化。任何建筑都離不開特定的歷史發(fā)展過程,從而打上時代的烙印。在蘇州古典園林寫意山水風(fēng)格占主導(dǎo)地位的基礎(chǔ)上,適當(dāng)吸收和融合西方園林文化的特色,正是獅子林區(qū)別于其它古典園林的獨特“個性”。其二,從整體布局上分析,石舫自有豐富景觀層次,設(shè)置障景功能,增添園池深邃感的妙用。選擇扇亭為基點往北眺望,石舫可以部分擋住暗香疏影樓,起到過渡作用。如果拆去石舫,就會使體量較大的該樓突兀在水邊一覽無遺,效果反而不好。其三,從實用功能上把握,此石舫并不是退隱的象征,而是一處實用的宴飲之所。貝家有廚師擅長烹飪船菜,主賓在特定的石舫載體上享受船菜,正是富商追求高雅就餐環(huán)境和氛圍的一種生活方式。石舫之所以造得比較大,顯然可以滿足宴飲空間的需求。而它的另一個“隱性”功能,卻被人們所疏忽。其主題,我們可以從飛瀑亭中屏刻《飛瀑亭記》中發(fā)現(xiàn)。園主曾有一段時期久客海上,為了不忘大海的濤聲。便在園內(nèi)暗設(shè)機關(guān),建造了巧妙的人工瀑布。其旁建亭名“飛瀑亭”,題額為“聽濤”。而石舫在充當(dāng)“食船”作用的同時,顯然還可以“近瀑樓臺先得濤”,兼具“海輪”的功能。如此一舉兩得,豈不妙哉?

    從以上三個方面把握獅子林的石舫,我們能體會到建筑大師精心打造“石舫”這一獅子林名片的良苦用心。

    水邊石舫景觀設(shè)計說明(水邊石舫景觀設(shè)計說明)

    三、香洲的一是“舫”式結(jié)構(gòu)

    從拙政園廊橋“小飛虹”西行,循河再向北一拐,繞過湖石假山,眼前頓會一亮,一所秀麗靜美的建筑出現(xiàn)在面前,它,就是香洲。

    香洲是拙政園中的標(biāo)志性景觀之一,為典型的“舫”式的結(jié)構(gòu),有兩層艙樓,通體高雅而灑脫,它的身姿倒映在水中,越發(fā)顯得纖麗雅潔。

    香洲位于水邊,正當(dāng)東、西水流和南北向河道的交匯處,三面環(huán)水,一面依岸。登“船”是由三塊石條組成的跳板,站在船頭,波起漣漪,天地開敞明亮,滿園秀色令人心爽。前眺倚玉軒,左望見山樓,右顧小滄浪。烈日酷暑,此地卻荷風(fēng)陣陣,舉目清涼。天寒地凍,這里照樣是鳥飛魚翔,勝似春光。舫西是船尾,有小門通往玉蘭堂后,門楣題額“野航”兩字,取杜甫“野航恰受二三人”詩意,點出了景觀主題。香洲船頭上懸有文徵明寫的額,后人還專門題了跋。拙政園中的這條旱船,不僅建筑手法典雅精巧,引人入勝,還能使人感悟到一種對高潔人格的追尋。

    香洲寄托了文人太多的理想情操,香洲,用的是屈原筆下芳洲的典故?!安煞贾拶舛湃?,將以遺兮下女。”(《楚辭》)芳洲上長滿了香氣四溢的杜若,古時常以香草來比喻道德清高之士?,F(xiàn)在香洲的船頭船旁,盛開著紅荷白蓮,香氣四溢,借荷花景觀來喻意香草,也頗為得體。

    “舫”在中國園林里是可以經(jīng)??吹降模K州人又叫它“旱船”、“石船”,無論是皇家園林,還是私家園林,也不分南方北方,蘇州的獅子林、北京的頤和園、圓明園里都有。它的外形盡管千姿百態(tài),但都是精致秀麗,構(gòu)成一景,在選址上很有講究,通??拷叄⒃谧罹哂匈p景視角的地方。站在石舫上看,水上陸上的景色都平添另一種興致。石舫的出現(xiàn)還和中國傳統(tǒng)的文化背景、哲學(xué)思想、心理追求都有關(guān)系,陶淵明回歸田園時,心情十分輕松,如釋重負。李白在詩中寫道“人生在世不稱意,明日散發(fā)弄扁舟”。自古以來,人們總是把人生在世比作水中行船:順?biāo)浦?、逆水行舟、風(fēng)雨同舟……從這里,也可以想象到過去園主人設(shè)置石舫所追求的理想與審美情趣,他們是借石舫寓意希求,祝愿自己一帆風(fēng)順,平安康和,盡管石舫并不能起錨出航,更不能乘風(fēng)破浪。

    在中國古典園林眾多的石舫中,拙政園香洲大概稱得上是造型最美觀的一個。船頭是臺、前艙是亭、中艙為軒、船尾是閣、閣上起樓,線條柔和起伏,比例大小得當(dāng),使人想起古時蘇州、杭州、揚州一帶山溫水軟畫舫如云的景象。

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    四、求一個頤和園石舫的英文介紹,急。。。

    石舫:在長廊西端湖邊,是一條大石船,取名清晏舫,寓“海清河晏”之意。是頤和園唯一帶有西洋風(fēng)格的建筑。它的前身是明朝圓靜寺的放生臺。乾隆修清漪園時,改臺為船,更名為“石舫”。石舫長36米,船用大理石雕刻堆砌而成。 船身上建有兩層船樓,船底花磚鋪地,窗戶為彩色玻璃,頂部磚雕裝飾。下雨時,落在船頂?shù)挠晁ㄟ^四角的空心柱子,由船身的四個龍頭口排入湖中,設(shè)計十分巧妙。

    石舫,又稱清晏舫。頤和園的石舫是京城著名的景觀之一。在長廊西端湖邊,是一條大石船,取名清晏舫,寓“海清河晏”之意。建于清乾隆二十年(1755)。舫上艙樓原為古建筑形式。船體乃用巨石雕成,是頤和園內(nèi)著名的水上珍品。是頤和園唯一帶有西洋風(fēng)格的建筑。它的前身是明朝圓靜寺的放生臺。乾隆修清漪園時,改臺為船,更名為“石舫”。但在英法聯(lián)軍入侵時,舫上的中式艙樓被焚毀。光緒十九年(1893年),按慈禧意圖,將原來的中式艙樓改建成西式艙樓,并取河清晏之義,取名清晏舫。頂部用磚雕裝飾,顯得精巧華麗。石舫長36米,船用大理石雕刻堆砌而成。 船身上建有兩層船樓,船底花磚鋪地,窗戶為彩色玻璃,頂部磚雕裝飾。下雨時,落在船頂?shù)挠晁ㄟ^四角的空心柱子,由船身的四個龍頭口排入湖中,設(shè)計十分巧妙。

    近百年來,頤和園歷經(jīng)滄桑。萬壽山上的諸佛中,有不少也未曾幸免于難。唯有這石舫倒象模象樣地始終停泊在昆明湖中。

    而今,中外游人,達官墨客,鄉(xiāng)間富起來的農(nóng)民,大凡有幸進京到頤和園一逛的人,都免不了要到石舫上一坐。嘆為觀止者有之,拍照留念者有之,嬉戲玩鬧者有之,考證研究者也不乏其人

    以上就是小編對于水邊石舫景觀設(shè)計說明問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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