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印度火車十大排名（印度火車型號大全）

發(fā)布時間：2023-05-23 15:51:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 498

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于印度火車十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、印度這是什麼火車呀?
2、求印度火車相撞事故簡介
3、印度的火車究竟有多“開掛”？
4、印尼，印度，中國，美國火車大比拼，哪家最優(yōu)秀

印度火車十大排名（印度火車型號大全）

一、印度這是什麼火車呀?

我只能告訴你印度的公共交通工具都是如此他們的火車是沒有門的我男朋友坐過相當?shù)匚ｋU 公交車也一樣它不會停到站只是減速如果你要上車你就得自己跳上去收費很便宜才一盧比

二、求印度火車相撞事故簡介

新聞分析：印度火車相撞事故人為因素是最大禍首

印度人出行最主要的交通工具就是鐵路，而印度鐵路恐怕卻是世界上最不安全的。旁遮普邦昨天下午發(fā)生的火車相撞事故就造成上百人傷亡。究竟什么原因讓死神如此“眷顧”印度鐵路呢？

首先，印度從建成第一條鐵路至今，從未對鐵路系統(tǒng)進行過全面徹底的改造，也沒有實行統(tǒng)一的標準，標準軌鐵路、寬軌鐵路與窄軌鐵路并存，這也加大了更新改造的難度。顯然，鐵軌用鋼不符標準是事故頻發(fā)的重要原因之一。

其次，信號系統(tǒng)是維系行車安全的關鍵因素之一，但目前的印度鐵路信號系統(tǒng)落后到了令人吃驚的程度，許多地方“通訊基本靠喊”。而印度鐵路由于彎路較多，無人看守路口也多，這都增加了事故發(fā)生的頻率。

最后一個重要因素，就是人為因素。許多印度公務員都已習慣遲到早退，鐵路工作人員也是如此。僅去年上半年發(fā)生的上百起事故中，70％就是人為因素造成的，其中53起是鐵路員工失職。印度媒體早就呼吁，減少和避免惡性鐵路事故關鍵在于加強鐵路員工的責任心。今年8月上旬，印度鐵道部長亞達夫親自坐鎮(zhèn)鐵道部辦公大樓，把519名上班遲到的公務員趕回了家，這在印度全國引起了不小的轟動。然而，能否從根本上杜絕瀆職現(xiàn)象的發(fā)生，僅僅于此似乎還不夠。

據(jù)印度官方數(shù)字統(tǒng)計，印度每年死于交通事故的人數(shù)約為8.6萬人，另有40多萬人因車禍受傷或致殘。國際道路交通聯(lián)合會稱，印度的交通事故數(shù)量在世界上排名第四，看來印度鐵路安全工作還任重道遠。

舉例：

2010年7月19日印度兩列火車相撞數(shù)十人死亡。

印度東部西孟加拉邦19日凌晨發(fā)生兩列火車相撞事故，造成至少52人遇難，100多人受傷。據(jù)印度官方統(tǒng)計，印度平均每年發(fā)生鐵路交通事故300多起。專家認為，基礎設施老化和人為因素是造成事故頻發(fā)的主要原因。以下是去年以來印度發(fā)生的重大鐵路交通事故：

2009年

2月13日，一列客運列車在印度東部奧里薩邦脫軌，造成至少15人死亡，100多人受傷。

2月28日，印度北方邦發(fā)生一起巴士與火車相撞事故，造成至少11人死亡，20人受傷。

4月29日，印度南部城市金奈發(fā)生一客運列車與一列運載燃料的貨車相撞事故，造成至少7人死亡，20人受傷。

10月21日，兩列快運列車在印度馬圖拉附近相撞，造成23人死亡，十余人受傷

11月1日，一列客運列車在印度北方邦與一輛卡車相撞，造成至少11人死亡，24人受傷。

11月14日，印度西部拉賈斯坦邦發(fā)生列車脫軌事件，造成至少9人死亡，超過80人受傷。

11月19日，印度東部恰爾肯德邦一處鐵軌遭破壞，導致一列客運列車8節(jié)車廂脫軌，50人受傷。