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印度拖拉機(jī)十大排名圖片（印度拖拉機(jī)質(zhì)量怎么樣）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 01:59:51 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 671

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于印度拖拉機(jī)十大排名圖片的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、中國(guó)的拖拉機(jī)比不上印度的拖拉機(jī)嗎？
2、印度的拖拉機(jī)如何體現(xiàn)了勞動(dòng)人民的才華？
3、農(nóng)用拖拉機(jī)國(guó)產(chǎn)什么牌子好?
4、大型拖拉機(jī)哪種牌子的質(zhì)量好一點(diǎn)

印度拖拉機(jī)十大排名圖片（印度拖拉機(jī)質(zhì)量怎么樣）

一、中國(guó)的拖拉機(jī)比不上印度的拖拉機(jī)嗎？

中國(guó)制造與印度制造誰(shuí)的技術(shù)更優(yōu)秀？我想每個(gè)中國(guó)人都不會(huì)覺(jué)得我們不如印度，但是有一個(gè)很殘酷的現(xiàn)實(shí)，那就是中國(guó)的拖拉機(jī)比不上印度的拖拉機(jī)，甚至在非洲的市場(chǎng)上，中國(guó)拖拉機(jī)也是屬于被嫌棄的。別說(shuō)跟歐美各國(guó)相比，就連印度拖拉機(jī)在非洲的銷(xiāo)售數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)。那么我們的拖拉機(jī)是真的比不上印度的嗎？又是什么原因造成的？

在1950年，我國(guó)農(nóng)用拖拉機(jī)不到200臺(tái)，其他農(nóng)用機(jī)械基本上就是空白。1958年，河南洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠生產(chǎn)了第一臺(tái)大功率一帶是東方紅拖拉機(jī)，之后的幾十年里，中國(guó)超過(guò)60%的農(nóng)機(jī)耕地工作都是由東方紅拖拉機(jī)完成的。在那個(gè)年代，東方紅拖拉機(jī)就是現(xiàn)代化、機(jī)械化農(nóng)業(yè)的象征。到了2005年，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)進(jìn)入了黃金十年，總產(chǎn)值連續(xù)是保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，就規(guī)模而言。在2012年，我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)是世界第一，既然排名世界第一，那么無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我們都不應(yīng)該輸給印度。

但事實(shí)上，在非洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)拖拉機(jī)的確輸給了印度的馬恒達(dá)拖拉機(jī)，理由是這款拖拉機(jī)不管是在質(zhì)量上還是價(jià)格上都比我國(guó)的拖拉機(jī)更具有優(yōu)勢(shì)。目前印度拖拉機(jī)已經(jīng)占據(jù)了非洲大部分的拖拉機(jī)市場(chǎng)，而在東南亞國(guó)家，因?yàn)椴贿m應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，我國(guó)的農(nóng)機(jī)甚至全部被退貨。而造成這種結(jié)果的原因是，隨著我國(guó)的工業(yè)化程度越來(lái)越高，拖拉機(jī)的制造門(mén)檻也就越來(lái)越低，隨便一個(gè)工廠就可以生產(chǎn)拖拉機(jī)。

目前我國(guó)的拖拉機(jī)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)多家，其中大多數(shù)為中小型企業(yè)，而國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率一大部分都被這些小型的拖拉機(jī)廠給瓜分了，同時(shí)因?yàn)槎际切⌒推髽I(yè)，根本就不會(huì)在技術(shù)更新方面。投入過(guò)高的資金，這也導(dǎo)致我國(guó)的農(nóng)用機(jī)械轉(zhuǎn)型和升級(jí)都受到了極大的限制，粗制濫造的產(chǎn)品越來(lái)越多，所以大多產(chǎn)品都集中在中低端，根據(jù)就無(wú)法進(jìn)入高端市場(chǎng)，品牌集中度、知名度、可靠性和效益都無(wú)法與國(guó)外相比，甚至各個(gè)企業(yè)為了競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)自相殘殺，導(dǎo)致我國(guó)的農(nóng)用機(jī)械在國(guó)際上根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。目前，江蘇大學(xué)已經(jīng)牽頭與洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)集團(tuán)、雷沃重工等19個(gè)國(guó)家單位組建了農(nóng)業(yè)裝備國(guó)際合作聯(lián)盟，希望能夠在國(guó)際上打響知名度。

二、印度的拖拉機(jī)如何體現(xiàn)了勞動(dòng)人民的才華？

知識(shí)就是力量，知識(shí)就是財(cái)富，知識(shí)推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展，知識(shí)促進(jìn)國(guó)家的進(jìn)步。人民是國(guó)家之本，一個(gè)國(guó)家想發(fā)展必須從勞動(dòng)人民下手。印度是一個(gè)極其貧窮的國(guó)家，大多數(shù)的印度人因長(zhǎng)期苦重的體力活導(dǎo)致身體變形，駝背，八字腿等等。就是在這樣一種情形下，逼迫的印度人民發(fā)明出印度排拖拉機(jī)，大大的減輕了勞動(dòng)人民的體力，也為后期勞動(dòng)人民的幸福生活打下了基礎(chǔ)。這一拖拉機(jī)的發(fā)明驚呆了世人，人們很難想象一個(gè)如此貧困潦倒的國(guó)家是怎樣發(fā)明這樣一輛集經(jīng)濟(jì)技術(shù)智慧于一身的高科技拖拉機(jī)的。

科技是第一的生產(chǎn)力，印度拖拉機(jī)的事實(shí)充分證明了這一點(diǎn)。沒(méi)有一個(gè)人不想過(guò)上好生活，沒(méi)有一個(gè)人想落后于別人，只要人人奉獻(xiàn)出一點(diǎn)力量，這個(gè)社會(huì)，這個(gè)國(guó)家就會(huì)有所改變?？萍荚诟淖兾覀兊纳?，科技正把我們領(lǐng)進(jìn)一個(gè)全新的社會(huì)，只要我們熱愛(ài)科學(xué)，研究科學(xué)，觀察科學(xué)，就能創(chuàng)造出完美的境界。

拖拉機(jī)從車(chē)輪到車(chē)身完全的獨(dú)立自主生產(chǎn)，沒(méi)有依靠外界的力量，真正的自主品牌。包括發(fā)動(dòng)機(jī)等一些復(fù)雜的零件也是靠自己的智慧創(chuàng)造出來(lái)的。印度人民用實(shí)際行動(dòng)證明了知識(shí)改變命運(yùn)，知識(shí)創(chuàng)造財(cái)富這一說(shuō)法。印度人民雖然經(jīng)濟(jì)落后但思想不落后，雖然條件很艱苦但依然可以克服重重困難，為社會(huì)的進(jìn)步，祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)出屬于自己的一份微不足道的力量。

勞動(dòng)使我們感到人生的深刻與博大，勞動(dòng)讓我們永葆青春與活力，勞動(dòng)讓我們前程似錦。勞動(dòng)讓我們理想輝煌!在今后的歲月里，我們以勞動(dòng)成就明勝偉業(yè)，讓我們的勞動(dòng)使大地群芳吐艷。

三、農(nóng)用拖拉機(jī)國(guó)產(chǎn)什么牌子好?

東方紅這個(gè)品牌好。

東方紅”是我國(guó)具影響力的拖拉機(jī)品牌之一，在中國(guó)缺衣少食的年代，東方紅拖拉機(jī)完成了全國(guó)機(jī)耕地60%以上耕作任務(wù)，一度成為中國(guó)農(nóng)機(jī)化的代名詞。

進(jìn)入21世紀(jì)，東方紅拖拉機(jī)一路走高，柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)機(jī)動(dòng)力配套市場(chǎng)占較高的市場(chǎng)份額；整體式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋，

為中國(guó)四輪驅(qū)動(dòng)大功率拖拉機(jī)提供了技術(shù)支撐。至2005年底，中國(guó)一拖的境外組裝廠、辦事機(jī)構(gòu)達(dá)11個(gè)，經(jīng)銷(xiāo)商、代理商近百家，拖拉機(jī)產(chǎn)品出口到92個(gè)國(guó)家。為了和國(guó)際市場(chǎng)接軌，“東方紅”的國(guó)際注冊(cè)商標(biāo)“YTO”已在60多個(gè)國(guó)家注冊(cè)。

擴(kuò)展資料

機(jī)耕船

中獨(dú)創(chuàng)的一種新型水田動(dòng)力機(jī)械，解決了拖拉機(jī)不能下深泥腳水田（包括湖田、漚田、冬水田、海涂田等）的難題，機(jī)耕船主要使用地區(qū)為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區(qū)。

耕整機(jī)

耕整機(jī)是80年代初發(fā)展是一種簡(jiǎn)單的小型農(nóng)田和機(jī)械，它是一種無(wú)變速箱的簡(jiǎn)易單軸拖拉機(jī)，功率為2.21～3.31千瓦（3～4.5馬力），適用于田塊小、田埂窄、作物“插花”、田塊“插花”的一家一戶的農(nóng)戶，在湖南、湖北、廣東等省使用較多。

農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)

農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)為適合我國(guó)使用條件的短途運(yùn)輸車(chē)輛，具有中國(guó)特點(diǎn)，即：結(jié)構(gòu)和性能介于拖拉機(jī)和汽車(chē)之間以柴油機(jī)為動(dòng)力、小噸位、中低車(chē)速、低成本的一種運(yùn)輸車(chē)。

四、大型拖拉機(jī)哪種牌子的質(zhì)量好一點(diǎn)

大型拖拉機(jī)品牌推薦：東方紅、雷沃LOVOL、東風(fēng)DFAM、JohnDeere約翰迪爾、五征。

1、東方紅

1999年，“東方紅”結(jié)束了中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)沒(méi)有中國(guó)馳名商標(biāo)的歷史?！皷|方紅”除實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家出口外，許多國(guó)家還提出合資合作意向。至2005年底，中國(guó)一拖的境外組裝廠、辦事機(jī)構(gòu)達(dá)11個(gè)，經(jīng)銷(xiāo)商、代理商近百家，拖拉機(jī)產(chǎn)品出口到92個(gè)國(guó)家。

為了和國(guó)際市場(chǎng)接軌，“東方紅”的國(guó)際注冊(cè)商標(biāo)“YTO”已在60多個(gè)國(guó)家注冊(cè)。“YTO，together with you”在國(guó)外成為一句非常上口的廣告語(yǔ)。2006年，“YTO”成為中國(guó)機(jī)電商會(huì)推薦的國(guó)內(nèi)大中輪式拖拉機(jī)行業(yè)唯一出口品牌。

2、雷沃LOVOL

雷沃重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱雷沃重工）是一家以農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、車(chē)輛、核心零部件、金融為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，公司成立于1998年，現(xiàn)有資產(chǎn)161億元，員工1.6萬(wàn)人。

公司成立17年來(lái)，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)機(jī)械600余萬(wàn)臺(tái)，是目前國(guó)內(nèi)最大的農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)，成長(zhǎng)最快的工程機(jī)械制造企業(yè)。 2015年雷沃重工憑借在“內(nèi)涵增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”方面的卓越表現(xiàn)，品牌價(jià)值再創(chuàng)新高，達(dá)到335.56億元，位列中國(guó)五百最具價(jià)值品牌榜第76位?！?span style="display:none">GAS創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)策劃公司

3、JohnDeere約翰迪爾

1837年，迪爾公司的創(chuàng)始人約翰·迪爾研制出一種不粘泥土的鋼犁，并由此起家創(chuàng)立了迪爾公司。170年來(lái)，迪爾公司通過(guò)與世界各地農(nóng)民攜手合作，不斷成長(zhǎng)壯大，由最初只有一個(gè)人的鐵匠鋪發(fā)展成為今天業(yè)務(wù)遍及全球并擁有50000 多名員工的企業(yè)?！癑ohn Deere” （約翰迪爾）已經(jīng)成為馳名世界的品牌。

4、東風(fēng)DFAM

公司組織拖拉機(jī)及配套農(nóng)機(jī)具生產(chǎn)已有50多年歷史，主要產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)280萬(wàn)臺(tái)，遍及國(guó)內(nèi)31個(gè)省、市、自治區(qū)；公司擁有自營(yíng)出口權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界117個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

現(xiàn)主要生產(chǎn)東風(fēng)牌6-18馬力系列手扶拖拉機(jī)，東風(fēng)牌20-125馬力系列輪式拖拉機(jī)，常拖牌系列柴油機(jī)、旋耕機(jī)、收割機(jī)、配套件，DFAM牌傳動(dòng)零部件，城鎮(zhèn)陽(yáng)光牌系列機(jī)具等五大類(lèi)200多個(gè)品種；東風(fēng)農(nóng)機(jī)已成為中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)具有重要影響力的企業(yè)之一。

5、五征

山東五征集團(tuán)成立于1961年，2000年改制。改制后，五征實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略，在農(nóng)機(jī)行業(yè)以小博大、以弱勝?gòu)?qiáng)，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。2006年以來(lái)，五征加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)，全力提升研發(fā)能力與制造水平，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)變。

并先后收購(gòu)浙江飛碟汽車(chē)和山東拖拉機(jī)廠，現(xiàn)已形成三輪汽車(chē)、汽車(chē)、專用車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)五大產(chǎn)業(yè)，總資產(chǎn)98億元，員工14000人，是中國(guó)機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。

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