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十大排名直升機(jī)(十大排名直升機(jī)有哪些)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于十大排名直升機(jī)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
本文目錄:
一、世界10大武裝直升機(jī)
美國陸軍用的是AH64阿帕奇 海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用的是AH1眼鏡蛇 還有胎死腹中的AH66科曼奇武裝直升機(jī)俄羅斯陸航用的是米24雌鹿 卡28浩劫 和K50黒鯊德法聯(lián)合研制的虎式武裝直升機(jī)意大利的A129貓鼬南非的CSH2茶隼中國的WZ10武裝直升機(jī)已經(jīng)在試飛了通用直升機(jī)里也有很多可以改造成武裝直升機(jī),比如說法國的小羚羊 中國的WZ9等等。
二、世界上十大武裝直升機(jī)有哪些,我國擁有幾種機(jī)型
1,美國,AH-64D“長弓阿帕奇”2,俄羅斯,卡-52“短吻鱷”3,俄羅斯,米-28N“浩劫”4,美國,AH-1Z“蝰蛇”5,歐洲,“虎”、6,南非,CSH-2 Rooivalk“石茶隼”7,意大利,A-129A“超級(jí)貓鼬”8,俄羅斯,米-35美國的RAH-66“科曼奇”雖然技術(shù)先進(jìn),但99年下馬,沒有量產(chǎn)裝備,因此不能算入。我國的武裝直升機(jī)研制和裝備都十分遲緩,原因在于我國在渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)方面的落后和對(duì)武裝直升機(jī)需求較低,我國的鄰國中除俄羅斯外沒有一個(gè)國家能與中國在陸地上較量,反坦克的壓力較低,且俄羅斯與中國的開戰(zhàn)可能性小,因此也就沒有大量裝備昂貴的武裝直升機(jī)。我國現(xiàn)有根據(jù)直9輕型直升機(jī)改裝的WZ-9武裝直升機(jī)。嚴(yán)格意義上來講同法國的小羚羊一樣,不能成為專用的武裝直升機(jī)。另外還有WZ-10武裝直升機(jī),是我國設(shè)計(jì)的第一款裝用武直,目前任在不斷改進(jìn)中。已少量裝備部隊(duì)。
三、最危險(xiǎn)飛機(jī)機(jī)型排名
最危險(xiǎn)飛機(jī)機(jī)型排名是波音737-JT8D、伊爾-76、圖-154等。
1、波音737-JT8D
波音737-JT8D是波音737的第一個(gè)版本,被認(rèn)為是世界上最容易失事的飛機(jī)。目前仍有一些貧窮國家在使用這款機(jī)型。2008年8月,Itek航空公司運(yùn)營的波音737-JT8D客機(jī)在比什凱克附近墜毀,那次事故造成68人死亡。
2、伊爾-76
這種機(jī)型主要出現(xiàn)在前蘇聯(lián)、近東和非洲國家。其中最大的一次空難發(fā)生在2003年,失事飛機(jī)屬于伊朗革命衛(wèi)隊(duì)航空公司,275人在那次事故中喪生。
3、圖-154
圖-154一直是蘇聯(lián)和俄羅斯民航業(yè)的中堅(jiān)力量。然而,飛行事故損失了72架圖-154,奪走了3263條性命。1985年7月10日,一架圖-154墜毀于今天烏茲別克斯坦境內(nèi)的烏奇庫杜克,機(jī)上200名乘客及機(jī)組成員無一生還。
飛機(jī)機(jī)型
在美國空軍飛機(jī)種類中,攻擊機(jī)的字母縮寫為A,轟炸機(jī)的字母縮寫為B,運(yùn)輸機(jī)的字母縮寫為C,電子戰(zhàn)機(jī)的字母縮寫為E,戰(zhàn)斗機(jī)的字母縮寫為F,直升機(jī)的字母縮寫為H,教練機(jī)的字母縮寫為T。
四、最好的飛機(jī)是什么?。?/strong>
世界上最大的客機(jī) 空中客車 A380是歐洲空中客車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的載重能力超大的民用飛機(jī),全機(jī)最高載客量為840人,舒適載客量為555人,投入使用后將成為世界上最大的客機(jī)。 A380的翼展 79.8米,長 73米,高 24.1米,相當(dāng)于 8層樓房的高度,其承載面積比波音747-400飛機(jī)大49%,座位最多可多出35%,本次試飛時(shí)的起飛重量為421噸。機(jī)艙內(nèi)有足夠的空間設(shè)立臥艙、商務(wù)中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書館、餐廳及酒吧,令乘客恍如置身豪華游輪。從研制到飛上藍(lán)天,歐洲空中客車公司的工作人員付出了10年的心血,目前投資已超過100億歐元(約合 130億美元)。 飛得最快的飛機(jī):美國的SR-71“黑鳥”1976年7月28日創(chuàng)造了每小時(shí)3529公里的最大平飛速度紀(jì)錄,是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)中飛得最快的。 飛得最高的飛機(jī):蘇聯(lián)的米格E-266(米格-25的實(shí)驗(yàn)機(jī))1977年8月31日飛行高度達(dá)37650米,是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中飛得最高的。 飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī):美國的B-52H重型轟炸機(jī)1962年1月10日到11日從日本沖繩直達(dá)西班牙首都馬德里,全程20168公里,這是目前飛機(jī)航程的世界紀(jì)錄。 最大的軍事運(yùn)輸機(jī):美國的C-5A“銀河”是目前最大的運(yùn)輸機(jī),翼展67.88米,全長75.54米,機(jī)高19.89米。 最小的噴氣式飛機(jī):美國的“比蒂”BD-5J,翼展5.18米,機(jī)長3.78米,機(jī)高1.83米。 最重的飛機(jī):波音-747-200C,全長70.51米,最大起飛重量377840公斤,載客516名。 飛得最高的直升機(jī):法國的SA315B“美洲駝”,1972年6月21日飛到12442米的高度。 發(fā)動(dòng)機(jī)最多的飛機(jī):二十年代德國的“杜尼爾”DO-X,裝有12臺(tái)650馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 最快的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī):由“北美”P-51D改裝的競(jìng)賽機(jī)RB-51“紅男爵”,1979年8月14日創(chuàng)造了每小時(shí)803.138公里的速度紀(jì)錄。 飛得最高的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī):1938年10月22日,意大利的卡普朗尼CA-161比斯飛機(jī)飛到17083米的高度。 飛得最快的直升機(jī):蘇聯(lián)的米-24,1978年9月21日創(chuàng)造了每小時(shí)368.4公里的最大平飛速度紀(jì)錄。 飛得最遠(yuǎn)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī):1946年9月27日到10月1日,美國的P2V-1從澳大利亞的佩爾夫飛回美國俄亥俄州的格倫巴斯,全程18081.99公里。 飛得最遠(yuǎn)的直升機(jī):美國的休斯OH-6A,1966年4月6日到7月飛行了3561.55公里。 最重的直升機(jī):蘇聯(lián)的米-12是世界上最重的直升機(jī)。全長37米,機(jī)高12.5米,總重量97000公斤,裝有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 飛得最快的飛機(jī)——X-43 美國宇航局試飛了一種世界上飛得最快的飛機(jī)。這種代號(hào)為X-43A的新型無人機(jī)機(jī)身長約3.65米,形如沖浪板。飛機(jī)的設(shè)計(jì)最高時(shí)速將達(dá)到音速的10倍(即10馬赫,每小時(shí)11260公里)。但在首次試飛中,由于助推器失靈,X-43A升空幾分鐘后即墜毀。不過美國有關(guān)方面并不打算就此放棄,表示會(huì)繼續(xù)這一新型無人機(jī)的試驗(yàn)。X-43A 因而有望成為第一個(gè)以極超音速的速度飛行的作戰(zhàn)飛機(jī)。 僅次于X-43的是X-15。此飛機(jī)在1967年10月創(chuàng)下的6.7馬赫的紀(jì)錄。排名第三的是SR-71“黑鳥”高空戰(zhàn)略偵察機(jī),最大速度為3.2馬赫。 2.飛得最高的飛機(jī)——X-15(航天飛機(jī)除外) 世界上飛得最高的飛機(jī)是美國的 X-15 A研究試驗(yàn)機(jī)。 1961年3月30日,美國航空航天局的試飛員約瑟夫·沃爾克駕駛該機(jī)飛到了5.1695萬米的高度,1962年 4月30日飛到了7.5195萬米的高度,7月17日,他又飛到9.5936萬米高度,被世界航空組織正式批準(zhǔn)為世界絕對(duì)紀(jì)錄。由此他成為世界第一位“駕駛飛機(jī)的宇航員 ”。美國航空航天局規(guī)定:超過8萬米飛行高度便可稱為宇航員。1963年8月22日,他在愛德華空軍基地上空,再次飛到了10.8萬米的高度。 3.最貴的飛機(jī)——B-2 B-2是美國諾斯羅普公司秘密為美國戰(zhàn)略空軍研制的隱形轟炸機(jī)。該機(jī)1978年開始研制,直到1988年11月22日原型機(jī)出廠,1989年7月首飛。美國空軍原計(jì)劃采購133架B-2,但幾經(jīng)削減,最后只決定購買20架,導(dǎo)致B-2的單價(jià)達(dá)22.1億美元,成為了世界上最貴的飛機(jī)。 4.載重最大的飛機(jī)——安-225 安-225是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局(現(xiàn)為烏克蘭安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體)研制的世界上最大的六發(fā)渦輪風(fēng)扇式重型運(yùn)輸機(jī),用于在飛機(jī)外部裝運(yùn)航天飛機(jī)、火箭發(fā)射器部件和其它大型貨物。1985年中期開始設(shè)計(jì)研究,1988年12月21日原型機(jī)首次飛行。1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)的飛行。至今只生產(chǎn)了1架飛機(jī)。 翼展88.4米,機(jī)長84.0米,機(jī)高18.2米,最大巡航速度 865公里/小時(shí),最大商載250噸,最大起飛總重600噸,最大載重航程4500公里,最大油量航程15400公里。 5.航程最大的飛機(jī)——波音777 2005年6月28日,世界上航程最遠(yuǎn)的波音777-200LR在北京首都國際機(jī)場(chǎng)亮相。它被命名為“鄭和號(hào)”,以紀(jì)念偉大的中國航海家、探險(xiǎn)家鄭和下西洋600周年。投入運(yùn)營之后,波音777-200LR可滿載301名乘客及行李,航程可達(dá)17445公里。
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