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中國(guó)的汽車(chē)十大排名（中國(guó)的汽車(chē)十大排名榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-21 12:17:21 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 721

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)的汽車(chē)十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)排名前十名
2、中國(guó)銷(xiāo)量前十名的汽車(chē)
3、2021中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十名
4、全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十

一、國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)排名前十名

2022年中國(guó)新能源車(chē)排名前十名：比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)、極氪汽車(chē)、集度汽車(chē)。

1、比亞迪

6月份，比亞迪再次突破10萬(wàn)，共銷(xiāo)售新車(chē)134036輛，乘用車(chē)銷(xiāo)量13762輛。

2、特斯拉

特斯拉最近只公布了2022年第二季度的生產(chǎn)交付報(bào)告。報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球生產(chǎn)了25.8萬(wàn)輛汽車(chē)，交付超過(guò)25.4萬(wàn)輛車(chē)。

3、廣汽埃安

6月，廣汽埃安再創(chuàng)新高，新車(chē)銷(xiāo)量24109輛，上半年，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量為100251輛。

4、小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)總交付15295輛，P7交付8045臺(tái)，小鵬P5交付5598臺(tái)，小鵬G3系列交付1652臺(tái)。

5、哪吒汽車(chē)

6月份哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為63131輛，同比增長(zhǎng)199%，擠進(jìn)老牌造車(chē)新勢(shì)力第一陣營(yíng)。

6、理想汽車(chē)

整個(gè)6月，理想汽車(chē)共交付13024輛。

7、蔚來(lái)汽車(chē)

6月份，蔚來(lái)共交付新車(chē)12961輛，今年1-6月，蔚來(lái)共交付新車(chē)50827輛。

8、零跑汽車(chē)

今年6月，零跑交付量創(chuàng)歷史新高，共交付11259輛。

9、極氪汽車(chē)

和理想的汽車(chē)一樣，極氪目前只有一款極氪001在售。數(shù)據(jù)顯示，6月份極氪交付了4302，交付量與5月份基本持平(5月份交付了4330輛新車(chē))，共交付了25017輛新車(chē)。

10、集度汽車(chē)

因?yàn)榧绕?chē)暫未量產(chǎn)交付，但在2022年6月已經(jīng)發(fā)布了首款概念車(chē)，首款量產(chǎn)車(chē)的限定版將在2022年秋季發(fā)布。如果不出意外，這款車(chē)勢(shì)必大賣(mài)。

二、中國(guó)銷(xiāo)量前十名的汽車(chē)

中國(guó)銷(xiāo)量前十名的汽車(chē)：大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉、日產(chǎn)Sylphy、大眾速騰、本田雅閣、大眾寶來(lái)、大眾帕薩特、吉利帝豪、大眾桑塔納、大眾捷達(dá)。

大眾朗逸：朗逸，是上海大眾第一款自主研發(fā)的A級(jí)車(chē)，于2008年6月上市，是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車(chē)型。作為專門(mén)給中國(guó)消費(fèi)者量身打造的一款車(chē)型，朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

一汽豐田卡羅拉：卡羅拉，是豐田汽車(chē)的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車(chē)片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能?？_拉如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，依然是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。

汽車(chē)

我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類型的術(shù)語(yǔ)和定義》中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車(chē)輛；特殊用途。

三、2021中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十名

2021中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名由高到低如下：

一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田、廣汽豐田。

銷(xiāo)量如果在增長(zhǎng)，也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌會(huì)更加注重口碑，注重質(zhì)量。一款車(chē)銷(xiāo)量的遞增，則說(shuō)明它的熱度越來(lái)越高，市場(chǎng)認(rèn)可度也在提升。

四、全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十

全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十如下：

NO.1：大眾汽車(chē)

大眾在國(guó)內(nèi)一向很受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者支持，這也讓它能登頂榜首位置。不過(guò)今年大眾汽車(chē)也是受到芯片供應(yīng)的影響導(dǎo)致銷(xiāo)量不如預(yù)期。另外在電動(dòng)車(chē)方面，雖然大眾汽車(chē)的態(tài)度非常積極，推出了多款新車(chē)，但在面對(duì)新勢(shì)力車(chē)企的競(jìng)品時(shí)顯得有些力不從心，表現(xiàn)始終都不能趕上預(yù)期。

NO.2：豐田汽車(chē)

豐田在去年發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)、賽那、凌放、威颯等多款新車(chē)，再加上豐田對(duì)芯片的調(diào)度，也讓它保持住銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。今年豐田依舊會(huì)針對(duì)現(xiàn)有的車(chē)型進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，并且會(huì)引入全新電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，使得產(chǎn)品陣營(yíng)變得更加豐富。不出意外的話，今年豐田的銷(xiāo)量依舊會(huì)呈現(xiàn)出向上的趨勢(shì)。

NO.3：本田汽車(chē)

緊隨豐田之后的是本田汽車(chē)，它的全年銷(xiāo)量與豐田相差大約13萬(wàn)左右。去年本田有著一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)局，但隨著年中開(kāi)始的芯片供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題之后，多款重要車(chē)型銷(xiāo)量都出現(xiàn)了下跌，產(chǎn)能缺口被逐漸放大，影響了全年的表現(xiàn)。有消息稱，今年本田會(huì)拿出全新一代繽智、CR-V以及兩廂思域混動(dòng)車(chē)型來(lái)征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新產(chǎn)品的注入無(wú)疑會(huì)增加品牌活力。

NO.4：吉利汽車(chē)

吉利在自主品牌陣營(yíng)內(nèi)是毫無(wú)疑問(wèn)的第一。這幾年吉利的表現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的變好，從細(xì)分版塊上看，吉利品牌的帝豪、博越依舊延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，并且產(chǎn)品也進(jìn)入更新?lián)Q代周期，競(jìng)爭(zhēng)力提升明顯。同時(shí)領(lǐng)克品牌銷(xiāo)量超過(guò)22萬(wàn)輛，在高端化方向已逐漸成型。而在電氣化領(lǐng)域方面，極氪001已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)交付，產(chǎn)品評(píng)價(jià)也是可圈可點(diǎn)。

NO.5：日產(chǎn)汽車(chē)

東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量剛好突破百萬(wàn)，但情況并不樂(lè)觀。因?yàn)榇蟛糠咒N(xiāo)量都集中在軒逸身上，一旦這款車(chē)有什么意外，很有可能會(huì)拖累整個(gè)品牌。同時(shí)新奇駿全面使用三缸機(jī)也把口碑徹底攪壞，失去了一款重要車(chē)型。

NO.6：長(zhǎng)安汽車(chē)

在市場(chǎng)大環(huán)境如此糟糕的情況下，長(zhǎng)安汽車(chē)在今年的表現(xiàn)還是穩(wěn)中帶進(jìn)，的確可以給出肯定。長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量長(zhǎng)虹的功勞主要還是CS75系列的出現(xiàn)發(fā)揮帶動(dòng)了整個(gè)品牌車(chē)系的熱度。與此同時(shí)，更新后的CS55系列也成為品牌又一全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

NO.7：別克汽車(chē)

別克品牌基本都是靠著降價(jià)策略來(lái)?yè)Q取銷(xiāo)量，效果還是比較明顯的，全年銷(xiāo)量超過(guò)82萬(wàn)輛。其中別克GL8雖然作為一款MPV，但卻是別克不可或缺的重要車(chē)型，在2021年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破150萬(wàn)。

NO.8：上汽通用五菱

五菱能來(lái)到榜單前10名，除了五菱宏光持續(xù)熱銷(xiāo)之外，微型電動(dòng)車(chē)宏光MINIEV也是重要原因，每月基本都能貢獻(xiàn)3萬(wàn)以上的銷(xiāo)量。不過(guò)隨著原材料上漲，宏光MINIEV也開(kāi)始漲價(jià)，其次是競(jìng)品越來(lái)越多，能不能維持當(dāng)初的熱銷(xiāo)盛況，還有待觀察。

NO.9：哈弗汽車(chē)

得益于H6在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，讓哈弗汽車(chē)可以一直都能穩(wěn)居榜單前10的位置。與此同時(shí)，哈弗大狗、神獸的出現(xiàn)也讓品牌變得更加豐富，也兼容不同審美需求的消費(fèi)者。

NO.10：比亞迪汽車(chē)

由于DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)得到了市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，比亞迪也從過(guò)去的二線自主品牌躋身到一線陣營(yíng)當(dāng)中。王朝車(chē)型的熱賣(mài)也讓它嘗到了甜頭。今年比亞迪推出全新海洋網(wǎng)系列，家族體量更加龐大，選擇更加豐富，相信到明年盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候絕對(duì)不會(huì)僅限于第10位。

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