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國產(chǎn)發(fā)發(fā)動機十大排名（國產(chǎn)發(fā)動機排名前十名稱）

發(fā)布時間：2023-05-21 10:41:01 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1545

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國產(chǎn)發(fā)發(fā)動機十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、國產(chǎn)發(fā)動機排名前十？
2、最新！質(zhì)量最好的十大國產(chǎn)發(fā)動機：長安前三，長城第七，吉利第九
3、汽車發(fā)動機排名前十
4、2020年“中國心”十佳發(fā)動機：中國最好的發(fā)動機都在這

國產(chǎn)發(fā)發(fā)動機十大排名（國產(chǎn)發(fā)動機排名前十名稱）

一、國產(chǎn)發(fā)動機排名前十？

第一款，紅旗1.5T發(fā)動機

搭載車型：H5、HS5

紅旗的發(fā)展可謂勢如破竹，從默默無聞到忽然爆發(fā)，銷量已經(jīng)超過豐田的雷克薩斯，目前新車H9熱度高漲還在產(chǎn)能爬坡期，后期的漲勢不難想象。

這臺搭載在H5以及新車HS5上的1.5T發(fā)動機也是自主研發(fā)的，熱效率高達39.05%，采用了先進的缸內(nèi)直噴、集成排氣以及CVVT技術(shù)，油耗以及性能把控非常到位。

第二款，領(lǐng)克1.5TD輕混動力組

搭載車型：領(lǐng)克06、吉利ICON

領(lǐng)克的起步比長城的WEY稍微晚一點，但是如今光從銷量來看，幾乎把WEY遠遠甩開。除了時尚年輕的設(shè)計因素外，領(lǐng)克在吉利與沃爾沃的雙重加持下，技術(shù)突飛猛進。這臺發(fā)動機最大的特色就是功耗低，因為電機的輔助，提速效果突飛猛進，獲得更好的操控體驗。

第三款，東風(fēng)1.5發(fā)動機

搭載車型：東風(fēng)風(fēng)神AX7

東風(fēng)上榜可能有些意外，其實實至名歸，畢竟東風(fēng)可是軍用車專業(yè)戶。這款發(fā)哦1.5T發(fā)動機特色在于輸出，高功率版本峰值馬力205匹，峰值扭矩320牛米，幾乎媲美別家的2.0T引擎。此外還有一個低功耗版本，性能降低，但是熱效率達到41%。僅從參數(shù)顯然已是國際水平，不過沒有實車還是沒法得知這臺引擎的實際水平。

第四款，比亞迪1.5T發(fā)動機

搭載車型：宋PLUS

比亞迪以新能源聞名，在燃油車這一塊技術(shù)積累也不遜色，這臺搭載在宋PLUS上的發(fā)動機采用單渦輪雙渦管技術(shù)，馬力達到185匹，功耗方面也得到很好的控制。

第五款，上汽1.5T發(fā)動機

搭載車型：名爵6

這臺發(fā)動機峰值馬力181匹，峰值扭矩285牛米，加上高性能的優(yōu)化，名爵6可以實現(xiàn)8秒破百，這對于國產(chǎn)車而言還是非常領(lǐng)先的，達成了早先立志超越思域的?？?，不過很可惜的就是這臺車因為使用雙離合遭到不少吐槽。

第六款，藍鯨NE 1.5T發(fā)動機

搭載車型：UNI-T

長安在發(fā)動機方面一直處于第一梯隊，這臺發(fā)動機的實力，從新車UNI -T 的銷量也能得到證明。這臺引擎實在原來的1.4T的基礎(chǔ)上進行改進，提升噴油霧化效果，借此提升燃燒效率，馬力提升的同時及油耗反而降低。

第七款，廣汽本田1.5L混動系統(tǒng)

搭載車型：凌派混動版

本田的混動一直與豐田齊名，兩者各有特色，豐田主打“強電弱油”，也就是提升電在混動系統(tǒng)中的地位，借此可以進一步提上性能以及降低功耗，在這兩個方面，本田的混動都占據(jù)優(yōu)勢。當(dāng)然缺點就在于太貴，二來就是電機的后期維護比較麻煩。

第八款，上汽通用2.0T發(fā)動機

搭載車型：昂科威

這是上汽通用自研的一臺發(fā)動機，特色在于實現(xiàn)了可變缸渦輪增壓，缸內(nèi)巧妙地設(shè)計了一根三段式凸輪軸，借此可以實現(xiàn)氣門的開度調(diào)節(jié)，根據(jù)行駛狀況來自由調(diào)節(jié)輸出，也就是說在一些低功率的行駛狀態(tài)下，發(fā)動機可以自主切換為；

兩缸或者三缸的狀態(tài)，油耗就能大幅度降低。缺點就是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，馬力全開的狀況下比一般的2.0T引擎要弱一點。

第九款，長城2.0T發(fā)動機

搭載車型：哈弗大狗，新哈弗H6

這臺發(fā)動機采用米勒循環(huán)以及慣量渦輪技術(shù)，峰值狀態(tài)下能壓榨出180kw的功率，峰值扭矩能夠達到385牛米，也達到了國際一流的水準(zhǔn)。目前大狗以及新款的H6都已經(jīng)上市，大家可以在試駕中得到實際體驗。

第十款，上汽大通2.0T發(fā)動機

搭載車型：D90Pro

這是一款柴油發(fā)動機，加上大通的名氣比較小，所以不為人知。這臺引擎采用雙渦輪技術(shù)，峰值馬力218匹，峰值扭矩400牛米，參數(shù)表現(xiàn)媲美汽油發(fā)動機。當(dāng)然不得不說，柴油發(fā)動機的未來并不看好。

二、最新！質(zhì)量最好的十大國產(chǎn)發(fā)動機：長安前三，長城第七，吉利第九

導(dǎo)讀：對于汽車有所了解的人都知道，發(fā)動機一臺車子的核心部件，它的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到汽車的壽命。近幾年國產(chǎn)發(fā)動機的表現(xiàn)還是令人滿意的，它們在性能和穩(wěn)定性方面，都有了很大的提升。而本期內(nèi)容就給大家分享一份由國內(nèi)最具權(quán)威的發(fā)動機評選機構(gòu)“中國心”所發(fā)布的年度十佳發(fā)動機報告，下面就讓我們來認識一下它們吧。（注：國產(chǎn)發(fā)動機包含一些在國內(nèi)生產(chǎn)的合資發(fā)動機）

TOP10、一汽豐田/廣汽豐田

發(fā)動機：2.5L Dynamic Force Engine（混合動力系統(tǒng)）

推薦車型：亞洲龍（雙擎）/凱美瑞（雙擎）

第十名是豐田汽車，豐田汽車的混合動力系統(tǒng)是非常領(lǐng)先的，此次測試當(dāng)中豐田亞洲龍（雙擎）和豐田凱美瑞（雙擎），都獲得了很高的評價。而這款2.5L Dynamic Force Engine（混合動力系統(tǒng)），它的壓縮比高達14:1，其熱效率也是高達41%，其最大功率是131kW+88kw（電動機）。

TOP9、吉利汽車

發(fā)動機：吉利1.5T混合動力系統(tǒng)

推薦車型：領(lǐng)克01 HEV

第九名是吉利汽車，上榜的也是一款混合動力系統(tǒng)，它的表現(xiàn)也是不錯的，像低慣量渦輪增壓和Mask進氣結(jié)構(gòu)等都是目前非常領(lǐng)先的技術(shù)。而領(lǐng)克01 HEV就是搭載的這款發(fā)動機，其最大功率可達132Kw，電機功率也有60Kw。

TOP8、紅旗汽車

發(fā)動機：紅旗3.0T汽油發(fā)動機

推薦車型：紅旗HS7

第八名是紅旗汽車，紅旗汽車是這兩年提升最快的國產(chǎn)車品牌，它的這款3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其性能也是非常領(lǐng)先的，其最大功率是248Kw，最大扭矩是445N.m。它開創(chuàng)了國內(nèi)大排量渦輪增壓發(fā)動機（V6）的先河，目前已經(jīng)在紅旗HS7車型開始搭載。

TOP7、長城汽車

發(fā)動機：長城GW4C20B 2.0T發(fā)動機

推薦車型：哈弗F7和哈弗F7X

第七名是長城汽車，長城汽車也是近幾年在自主發(fā)動機研發(fā)方面表現(xiàn)突出的品牌，它的這款2.0T汽油發(fā)動機，也是獲得了很高的評價。目前在哈弗F7和哈弗F7X上都已經(jīng)開始搭載，它的最大馬力可達224Ps，最大扭矩是385N.m，動力還是非常強悍的。

TOP6、紅旗汽車

發(fā)動機：紅旗2.0T汽油發(fā)動機

推薦車型：紅旗HS5

第六名還是紅旗汽車，它目前在紅旗HS5車型上搭載，它的全鋁輕量化技術(shù)比較不錯，熱效率也是高達39%，最大功率可達165kW。

TOP5、東風(fēng)日產(chǎn)

發(fā)動機：VC-TURBO可變擎發(fā)動機

推薦車型：日產(chǎn)天籟（第七代）

第五名是日產(chǎn)汽車，它的這款VC-TURBO可變擎發(fā)動機是目前非?；鸨陌l(fā)動機，它的壓縮比是可以調(diào)節(jié)的，而且也入圍過沃德十佳。

TOP4、海馬汽車

發(fā)動機：1.6T GDI發(fā)動機

推薦車型：海馬8S

第四名是海馬汽車，海馬汽車的上榜還是挺令人意外的，不過海馬的這款1.6T發(fā)動機確實比較不錯，它的最大馬力可達195Ps，最大扭矩是293N·m。

TOP3、奇瑞汽車

發(fā)動機：1.6T GDI發(fā)動機

推薦車型：全新一代瑞虎8

第三名是奇瑞汽車，奇瑞汽車在發(fā)動機方面的表現(xiàn)一直比較領(lǐng)先，此次它在全新一代瑞虎8車型搭載的這款1.6T GDI發(fā)動機也是國內(nèi)領(lǐng)先的，它的最大馬力可達197Ps，最大扭矩是290N.m，而且還有很多先進技術(shù)。

TOP2、長安汽車

發(fā)動機：1.4T 高壓直噴發(fā)動機

推薦車型：長安CS35Plus（藍鯨版）

第二名是長安汽車，長安汽車在推出它的藍鯨系列發(fā)動機之后，都是贏得了高度認可，它的這款1.4T藍鯨高壓直噴發(fā)動機，已經(jīng)在長安CS35Plus等車型開始搭載。其最大功率可達116Kw，而最大扭矩可達260Nm，而且響應(yīng)比較快，燃燒率也是高達40%。

TOP1、上汽通用別克

發(fā)動機：Ecotec 1.3T（第八代）

推薦車型：別克昂克拉GX（新款）

第一名是上汽通用別克，上汽通用別克所推出的這款Ecotec 1.3T（第八代）發(fā)動機，采用了很多先進技術(shù)，整體性能非常領(lǐng)先，而它的最大功率可達123Kw，最大扭矩是240N.m，而它的綜合油耗只有5.9L。最后，歡迎各位網(wǎng)友回復(fù)評論

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、汽車發(fā)動機排名前十

汽車發(fā)動機排名前十有本田、豐田、奔馳、沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產(chǎn)、路虎。

1.本田。

故障率：0.29%歷史悠久的本田，在發(fā)動機質(zhì)量的可靠性方面，絕對是所有車企中最好的。0.29%的故障率意味著344輛本田汽車只有一臺發(fā)動機會出現(xiàn)故障。

2.豐田。

故障率：0.58%動力好，油耗低，耐久性強。這些標(biāo)簽適用于豐田發(fā)動機。豐田不僅在亞洲很受歡迎，在非洲、歐洲和美洲也很受歡迎。

3.奔馳。

故障率；0.84%汽車界的開山鼻祖，不是浪得虛名的。從最早的創(chuàng)立，到如今的高端品牌，150年的歷史沉淀，都足以證明奔馳這個品牌的優(yōu)秀。

4、沃爾沃。

故障率：0.90%瑞典的豪華汽車品牌，以安全性著稱的沃爾沃，發(fā)動機質(zhì)量也是非常好。111輛當(dāng)中才會有一輛有發(fā)動機問題。

5、捷豹。

故障率：；0.97%英國的豪華汽車品牌。以0.97%的故障率穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)發(fā)動機質(zhì)量排名前五。

6、雷克薩斯。

故障率； 0.99%日本豐田旗下的雷克薩斯，不到百分之1的故障率，也是很不錯了。

7、菲亞特。

故障率；1.18%很多人猛一聽這個牌子，好像沒聽說過?？墒撬碌淖庸?，法拉利、瑪莎拉蒂相信大家一定不陌生。

8、福特。

故障率； 1.25%1903年6月，亨利·福特創(chuàng)立了福特汽車公司，被尊為“為世界裝上輪子”的人。

9、日產(chǎn)。

故障率； 1.39%日本對于發(fā)動機的造詣是毋庸置疑的。日本第二大汽車制造商，僅次于豐田。

10、路虎。

故障率； 1.39% 72輛汽車中只有一輛存在發(fā)動機問題，可以看出路虎不僅大氣、豪華，質(zhì)量上也是可靠的。

四、2020年“中國心”十佳發(fā)動機：中國最好的發(fā)動機都在這

“中國心十佳發(fā)動機”跟“沃德十佳發(fā)動機”和“國際年度發(fā)動機”并稱為世界三大發(fā)動機評選，影響力可見一斑。2020年度這次評選依舊包含了自主品牌與合資品牌，評選海選機型覆蓋近50款，入圍實車測試機型有15款，最終選出10款“中國心”年度十佳發(fā)動機”。獲獎名單中，包含了國內(nèi)大部分主流廠商，一汽-紅旗、領(lǐng)克汽車、東風(fēng)汽車、弗迪動力比亞迪、上汽名爵、長安汽車、長城汽車、上汽大通、廣汽本田、上汽通用紛紛上榜。

2020年的“中國心”十佳發(fā)動機，自主品牌有足足8款發(fā)動機上榜。那么這些發(fā)動機表現(xiàn)如何，又搭載在哪款車型上呢，下面小編將為你具體介紹。

1、一汽-紅旗1.5T汽油機

最大功率：124kW

最大扭矩：258N·m

推薦車型：紅旗H5

中國一汽自主研發(fā)的第三代系列汽油機，采用11.5:1超高壓縮比、米勒循環(huán)、智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、變排量機油泵等九大前沿技術(shù)，實現(xiàn)燃油消耗率低至218.6g/kW·h，熱效率高達39.06%。

2、領(lǐng)克汽車1.5TD MHEV系統(tǒng)

綜合功率：140kW

綜合扭矩：300N·m

推薦車型：領(lǐng)克06

1.5TD發(fā)動機采用最新高效燃燒系統(tǒng)、兩級可變機油泵、缸蓋集成排氣歧管、滾子軸承式中空凸輪軸、滾子軸承單平衡軸、鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、0W20低粘度機油等多項行業(yè)先進發(fā)動機技術(shù)。微混系統(tǒng)方面，采用48V BSG高效電機，綜合扭矩300N·m，功率140kW。

3、東風(fēng)乘用車DFMC15TDR

最大功率：125kW

最大扭矩：250N·m

推薦車型：東風(fēng)風(fēng)神AX7

C15TDR發(fā)動機是東風(fēng)基于平臺化、模塊化理念開發(fā)的高性能增壓直噴汽油機，采用電控廢氣渦輪增壓、350bar缸內(nèi)直噴、高壓EGR、中置式進排氣VVT、集成排氣歧管、map可變排量機油泵、雙質(zhì)量飛輪、智能熱管理模塊及降摩擦等技術(shù)，實現(xiàn)高熱效率、高動力性、高響應(yīng)性和超低排放。

4、弗迪動力驍云1.5Ti高功率發(fā)動機

最大功率：136kW

最大扭矩：288N·m

推薦車型：比亞迪宋PLUS

驍云1.5Ti高功率發(fā)動機最大功率可達136kW，最大扭矩288N·m，采用了眾多先進技術(shù)，如高滾流進氣系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器、350bar精確燃油噴射、多項降摩擦技術(shù)、全鋁輕量化發(fā)動機技術(shù)、兩級可變排量機油泵、電子調(diào)溫器、集成排氣歧管氣缸蓋等，集多項前端技術(shù)于一身。

5、上汽名爵全新一代MEGATECH 1.5T高功率發(fā)動機

最大功率：133kW

最大扭矩：285N·m

推薦車型：第三代MG6

這臺上汽最新推出的1.5T發(fā)動機采用眾多主流技術(shù)，350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、高壓縮比、高滾流氣道、小慣量電控渦輪增壓器、全鋁機身以及多項減摩技術(shù)。實現(xiàn)最大功率133kW和最大扭矩285N·m超強動力輸出，在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時兼顧油耗、NVH等綜合性能，在全新第三代 MG6上可以實現(xiàn)百公里加速8s內(nèi)的成績。

6、長安汽車藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機

最大功率：132kW

最大扭矩：300N·m

推薦車型：UNI-T

這款發(fā)動機應(yīng)用長安自創(chuàng)AGILE敏捷空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，應(yīng)用集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓、350bar高壓直噴、Smart Phaser智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、外置水冷中冷、全可變排量機油泵、單獨可控PCJ、平行冷卻等多項技術(shù)。最大功率132kW，最大扭矩300N·m。

7、長城汽車GW4N20 2.0TGDI汽油機

最大功率：165kW

最大扭矩：385N·m

推薦車型：第三代哈弗H6

長城完全自主研發(fā)的全新一代2.0T發(fā)動機以高效率、低排放、輕量化為目標(biāo)，其主要技術(shù)特點包括：高滾流比氣道、平頂形燃燒室、采用米勒循環(huán)、350bar中置燃油噴射系統(tǒng)；缸蓋集成排氣歧管、雙流道廢氣渦輪增壓器；電子水泵+電子節(jié)溫器熱管理系統(tǒng)，熱效率達到38.2%，排放水平達到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

8、上汽大通2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機

最大功率：160kW

最大扭矩：480N·m

推薦車型：D90 Pro

上汽π柴油機采用了2000Bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、高性能VGT增壓器、雙回路EGR、可變渦流比進氣系統(tǒng)、兩級變量機油泵、機體集成式雙平衡軸、水空中冷器等一系列先進技術(shù)，使其兼顧了低排放和高動力，目前上汽π發(fā)動機已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

9、廣汽本田1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)

綜合功率：113kW

其中，發(fā)動機功率為80kW，最大扭矩為134N·m；電機最大功率為96kW，最大扭矩為267N·m。

推薦車型：凌派銳·混動

廣汽本田1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機首次在中國上市，它改善了燃燒速度與平均空燃比均質(zhì)度，進氣口實現(xiàn)PI最優(yōu)高流動化，且燃燒室表面積/容積比縮小，降低冷卻損失，使得發(fā)動機最高熱效率達40.5%。

10、上汽通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機

最大功率：174kW

最大扭矩：350N·m

推薦車型：別克昂科旗

全新一代Ecotec 2.0T發(fā)動機是基于“單缸最優(yōu)理念”，采用全新模塊化架構(gòu)開發(fā)。該發(fā)動機搭載了多個全球首創(chuàng)應(yīng)用和國內(nèi)領(lǐng)先的驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，融合高度智能電氣化技術(shù)，使之擁有高性能、低排放、低油耗等優(yōu)勢，率先滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

可以看到，這次上榜的十大發(fā)動機排行榜中有8款均來自于自主品牌，只有兩款為合資品牌。可以看出中國自主研發(fā)的發(fā)動機在數(shù)據(jù)上并不比一些合資品牌差，有些甚至更優(yōu)。單就發(fā)動機來說，國產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)有和外資掰手腕的能力了，小編認為國產(chǎn)品牌仍需在汽車的核心技術(shù)上研發(fā)鉆研，比如像變速箱、底盤等技術(shù)上。目前我們可以看到國產(chǎn)很多車型都喜歡搭載愛信或者采埃孚的自動變速箱，很少有自己研發(fā)變速箱做的非常好的。但另一方面，我們可以看到長城自主研發(fā)的9AT自動變速箱、上汽自主研發(fā)的第三代濕式雙離合變速箱已經(jīng)取得了一定的成功，希望國產(chǎn)品牌在汽車核心技術(shù)上越走越好！

關(guān)注“秋名撩車”，評論區(qū)歡迎大家一起聊聊你心目中的最好發(fā)動機是哪款！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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