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南昌地鐵十大排名（南昌地鐵在全國(guó)排名）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20 11:09:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1561

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于南昌地鐵十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、南昌地鐵分布圖！有幾個(gè)站點(diǎn)，分別在哪？
2、南昌地鐵1號(hào)線各站點(diǎn)列表
3、南昌1號(hào)線地鐵站點(diǎn)及明細(xì)
4、中國(guó)地鐵的里程排名（截止2016年1月）

南昌地鐵十大排名（南昌地鐵在全國(guó)排名）

一、南昌地鐵分布圖！有幾個(gè)站點(diǎn)，分別在哪？

南昌軌道交通1號(hào)線：昌九高速客運(yùn)西站、樂(lè)化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿(mào)路、中山西路、中山路、八一廣場(chǎng)、北京路、瑤湖大道。

　南昌軌道交通2號(hào)線線路走向：望城（1號(hào)線）、高速客運(yùn)西站、站前北大道（3號(hào)線）、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路（1號(hào)線）、陽(yáng)明路、八一大道（1、3，4號(hào)線）、洛陽(yáng)路、南昌火車站（1號(hào)線）、順外路、上海路、廣州路（5號(hào)線），至羅家鎮(zhèn)（1、3，5號(hào)線），

二、南昌地鐵1號(hào)線各站點(diǎn)列表

如下：

雙港站、孔目湖站、長(zhǎng)江路站、珠江路站、廬山南大道站、綠茵路站、衛(wèi)東站、地鐵大廈站（可換乘2號(hào)線）、秋水廣場(chǎng)站、滕王閣站、萬(wàn)壽宮站、八一館站、八一廣場(chǎng)站（可換乘2號(hào)線）。

丁公路北站、師大南路站、彭家橋站、謝家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖東站、太子殿站、奧體中心站、瑤湖西站。

南昌地鐵1號(hào)線工作日行車間隔

早高峰：時(shí)間段為 6：30-9：00，行車間隔約為5分12秒。

晚高峰：時(shí)間段為 16：30-19：00 ，行車間隔約為5分12秒。

晚班：時(shí)間段為 21：30-22：00 ，行車間隔約為10分。

其余時(shí)段，行車間隔約為6分30秒。

南昌地鐵一號(hào)線簡(jiǎn)介：南昌地鐵1號(hào)線，是江西省南昌市首條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，一期工程全長(zhǎng)28.843千米，共24個(gè)車站，連接經(jīng)開(kāi)區(qū)、紅谷灘新區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)，起訖站分別為雙港站和瑤湖西站。

1號(hào)線發(fā)車間隔為高峰5分12秒（節(jié)假日5分45秒）、平峰6分30秒、低峰10分鐘。

南昌地鐵1號(hào)線于20世紀(jì)90年代末首次提出的地鐵線路之一，2004年概念化設(shè)計(jì)，2007年成立軌交公司，正式公布規(guī)劃路線圖，2009年07月29日開(kāi)工建設(shè)，因南昌地鐵1號(hào)線實(shí)際施工中的交通疏解和征地拆遷問(wèn)題，計(jì)劃于2014年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線推遲一年零兩個(gè)月余，于2015年09月10日一期開(kāi)通試運(yùn)行，2015年12月26日正式載客運(yùn)營(yíng)。

三、南昌1號(hào)線地鐵站點(diǎn)及明細(xì)

南昌地鐵1號(hào)線的站點(diǎn)：

雙港站、孔目湖站、長(zhǎng)江路站、珠江路站、廬山南大道站、綠茵路站、衛(wèi)東站、地鐵大廈站（可換乘2號(hào)線）、秋水廣場(chǎng)站、滕王閣站、萬(wàn)壽宮站、八一館站、八一廣場(chǎng)站（可換乘2號(hào)線）、

丁公路北站、師大南路站、彭家橋站、謝家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖東站、太子殿站、奧體中心站、瑤湖西站。

南昌地鐵1號(hào)線（Nanchang Metro Line 1）是中國(guó)江西省南昌市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，一期工程于2015年12月26日通車運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為紅色。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

南昌地鐵1號(hào)線在八一廣場(chǎng)地下施工中，因該段是以前的老護(hù)城河，地下水豐富，地質(zhì)呈上軟下硬，有泥質(zhì)粉渣和沙塵，盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)很難控制；

施工單位根據(jù)不同地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整渣土改良和推進(jìn)參數(shù)，采用了進(jìn)口的渣土改良添加劑，避免噴涌和工后沉降過(guò)大問(wèn)題。南昌地鐵1號(hào)線在八丁區(qū)間正旁穿過(guò)共19棟地面重要建筑物，整個(gè)施工沉降控制在零毫米。

南昌地鐵1號(hào)線贛江隧道秋水廣場(chǎng)站至中山西路站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1889米，施工期間克服了穿越上軟下硬的地質(zhì)條件、穿越江底斷層帶以及隧道頂部距贛江底部最短距離僅5.2米三大難題，創(chuàng)造了中國(guó)國(guó)內(nèi)泥水盾構(gòu)穿越復(fù)合地形實(shí)現(xiàn)沉降最小、在泥質(zhì)粉沙巖層中掘進(jìn)里程最長(zhǎng)的紀(jì)錄。

四、中國(guó)地鐵的里程排名（截止2016年1月）

上海567千米

北京554千米

廣州278千米

南京225.4千米

香港221千米

重慶202千米

大連184千米

深圳178千米

天津140千米

臺(tái)北137千米

武漢129千米