船形景觀設(shè)計(jì)圖（船形景觀設(shè)計(jì)圖紙）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于船形景觀設(shè)計(jì)圖的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、如何制作船

• 2、海濱公園景觀設(shè)計(jì)的建議

• 3、動(dòng)靜結(jié)合龍舟船外形特點(diǎn)

• 4、軍艦的船體有哪些結(jié)構(gòu)，各有何優(yōu)劣？

一、如何制作船

紙船做法如下：

1、將長(zhǎng)方形彩紙沿著寬邊中位線對(duì)折。

2、將折好的邊的兩個(gè)角沿著虛線折至對(duì)齊中線。

3、上方多出來(lái)的窄邊沿著虛線向下折好，反面同樣折下來(lái)。

4、撐開(kāi)中間的空腔，兩個(gè)角推回來(lái)。

5、整體三角形變成一個(gè)正方形

6、將正反面分開(kāi)的兩個(gè)角沿著虛線對(duì)折上去。

7、整體再次變成一個(gè)三角形，注意標(biāo)識(shí)位置，撐開(kāi)中間，兩個(gè)角推回來(lái)。

8、形成一個(gè)正方形后，向外拉上面角的兩瓣，并把下面的角翻上來(lái)。

9、整理后，紙船折疊完成。

二、海濱公園景觀設(shè)計(jì)的建議

海濱公園景觀設(shè)計(jì)的建議

海濱公園不僅為人們提供了一個(gè)休息娛樂(lè)、回歸大自然、陶冶情操的戶外場(chǎng)所，而且海濱公園的開(kāi)發(fā)也能促進(jìn)城市發(fā)展，海濱公園的建設(shè)具有很大社會(huì)和經(jīng)濟(jì)利益。我下面為大家整理關(guān)于，歡迎閱讀參考：

對(duì)于沿海城市來(lái)說(shuō)，濱?？臻g能體現(xiàn)沿海城市空間特色的一個(gè)重要的載體，隨著改革開(kāi)放的不斷發(fā)展，濱海地區(qū)也成為商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的黃金地段。隨著濱海城市的迅速發(fā)展，以海洋為背景，供人們休閑、娛樂(lè)、游覽的海濱公園也迅速的建設(shè)起來(lái)。海濱公園位于海路交界的敏感區(qū)域，在建設(shè)的時(shí)候要考慮海洋與陸地的更好過(guò)渡，為人民提供更好的服務(wù)建設(shè)，同時(shí)如何做好海洋資源與環(huán)境的保護(hù)，是海濱公園建設(shè)成為以游覽、景觀、生態(tài)為一體的區(qū)域。

一、區(qū)位優(yōu)勢(shì)

靈山灣海濱公園位于青島的西海岸，瀕臨黃海，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，西靠膠南市政府新行政大樓及規(guī)劃建設(shè)的綜合服務(wù)區(qū)、國(guó)家森林公園、大珠山風(fēng)景區(qū)及國(guó)家級(jí)旅游景點(diǎn)瑯琊臺(tái)相連，是青島旅游度假帶的一個(gè)重要組成部分。由于膠州灣的阻隔，過(guò)去幾十年，青島的發(fā)展主要集中在東海岸，而西海岸去沒(méi)有得到很大的開(kāi)發(fā)，青島的東西海岸開(kāi)發(fā)程度相差懸殊非常大。2011年，隨著膠州灣海底隧道與跨海大橋相繼開(kāi)通，大大縮短了東海岸與西海岸的距離，東海岸的經(jīng)濟(jì)與旅游逐漸的西移，所以對(duì)西海岸的城市水平也應(yīng)該得到相應(yīng)的提高。

二、現(xiàn)狀特點(diǎn)及存在的只要問(wèn)題

(一)地形及水體。

地勢(shì)較為平緩，北高南低，向海洋遞減，東臨小豬山，且與靈山島隔海相望。海水浴場(chǎng)沙平面廣、沙細(xì)水凈，風(fēng)浪較小，無(wú)暗礁漩渦，適宜開(kāi)展海上體育、休閑娛樂(lè)活動(dòng)，是進(jìn)行海水浴、日光浴、游覽的好地方。

(二)建筑。

目前十幾家星級(jí)酒店會(huì)所入駐濱海公園，并在如火如荼的建設(shè)之中。目的'就是為了打造一個(gè)現(xiàn)在服務(wù)業(yè)中心,為商務(wù)會(huì)展、餐飲、旅游度假、休閑娛樂(lè)提供了優(yōu)質(zhì)的場(chǎng)所。

(三)植被。

海濱公園因?yàn)榭拷＿?，所以?duì)植被的要求很難高，要抗風(fēng)沙，耐鹽堿的植被，如羅漢松、刺槐、黑松等。目前海濱公園存在的植被較少，只要以羅漢松為主，品種較少，綠地系統(tǒng)及不完整，喬木、灌木、地被植物缺乏層次性。

(四)構(gòu)造物及其他。

公園內(nèi)的構(gòu)筑物及服務(wù)設(shè)施都很貧乏。公園內(nèi)只有一個(gè)半徑為六米的帶有白色拉膜的小型廣場(chǎng)，相對(duì)與整個(gè)廣場(chǎng)來(lái)說(shuō)，比例太小且沒(méi)有什么代表性。在海水浴場(chǎng)后方式一個(gè)寬為3米的石質(zhì)棧道，人們站在棧道上可以更好的觀察海景。公園的海水浴室、供人們休息座椅也都很少，公園目前的設(shè)計(jì)沒(méi)有更好的考慮以人為本的要素。

三、濱海公園設(shè)計(jì)的原則

(一)整體性原則。

在景觀設(shè)計(jì)中，整體規(guī)劃是重點(diǎn)。應(yīng)該以整體性來(lái)研究景觀結(jié)構(gòu)、功能之間的關(guān)系。設(shè)計(jì)中首先根據(jù)海濱公園的性質(zhì)確立景觀游覽的主要軸線，以軸線為主，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件、文化特點(diǎn)進(jìn)行景觀的劃分，使自然景觀與人文景觀的協(xié)調(diào)，在突出個(gè)性的同時(shí)，做到主次分明。同時(shí)在設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮公園的用地、生態(tài)、公園之外景觀的關(guān)系、海岸線的開(kāi)發(fā)利用、海洋資源的保護(hù)、海濱景觀到城市色彩的過(guò)渡等，這都是在整體設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到問(wèn)題。

(二)自然性原則。

海岸線本身具有很強(qiáng)的觀賞性，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，沿海自然景觀對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展有著直接或間接的價(jià)值。所以在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要保持自然完整性、保護(hù)海洋資源的原則貫徹全局。海濱公園與其他公園最大區(qū)別就是因?yàn)榭拷Ｑ?，大海、沙灘、?yáng)光這些自然因素是人們來(lái)海濱公園娛樂(lè)休閑的重要因素。在景觀設(shè)計(jì)上可以強(qiáng)調(diào)自然環(huán)境的維護(hù)，注重對(duì)自然景觀的利用，在盡量破壞自然景觀的基礎(chǔ)上建設(shè)人文景觀，使大自然與人類(lèi)達(dá)到和諧統(tǒng)一。

(三) 地域性原則。

對(duì)于海岸景觀來(lái)說(shuō)，海是面，岸是帶，建筑是海岸背景的輪廓線，文化是海岸景觀的靈魂。我們?cè)谠O(shè)計(jì)中，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩淼孛?、文化風(fēng)俗來(lái)進(jìn)行濱海景觀與建筑的設(shè)計(jì)，因地制宜。在設(shè)計(jì)中，可以設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)匚幕木坝^小品雕塑，成為濱海景觀標(biāo)志性景觀。

(四)功能多樣性原則。

在濱海景觀設(shè)計(jì)中，根據(jù)功能的不同需要可以劃分成不同區(qū)域，如餐飲娛樂(lè)區(qū)、運(yùn)動(dòng)區(qū)、賓館住宿區(qū)、停車(chē)區(qū)、中心沙灘公園區(qū)、親水區(qū)等，滿足人們休閑娛樂(lè)需求。

四、對(duì)策及建議

(一)功能劃分。

靈山灣濱海景觀公園主要是以休閑、娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、餐飲為主要功能的區(qū)域，所以在功能劃分上，根據(jù)不同的需求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦蔚孛部梢詫⒐珗@劃分成酒店住宿區(qū)、主題樂(lè)園區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)、沙灘休閑區(qū)、游艇娛樂(lè)區(qū)，通過(guò)各級(jí)道路將各個(gè)功能連接起來(lái)。同時(shí)在某些功能區(qū)域外海岸線建設(shè)了碼頭棧橋，也可以通過(guò)快艇、油輪等水路方式加強(qiáng)功能間的聯(lián)系。

(二)建筑設(shè)計(jì)。

在建筑建設(shè)方面，應(yīng)該考慮建筑的高度，靠近海洋的部分應(yīng)該以底層建筑為主，隨著建筑的后退而建筑高度逐漸升高，使建筑具有層次性，避免阻擋人們觀山觀海的視線，從而保證視線的開(kāi)闊性。在建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)上，也要盡量與海洋特色相一致，比如悉尼歌劇院，無(wú)論是在建筑的造型還是色彩的選擇上，都完美的將建筑融入到大海之中。

(三)道路設(shè)計(jì)。

在道路組織上，相對(duì)于濱海景觀來(lái)說(shuō)，主要的景觀道路基本上是與海岸線平行的，道路布置時(shí)，也要根據(jù)地形使道路與海岸線時(shí)離時(shí)合，增加觀景的趣聞性，在道路主要節(jié)點(diǎn)地區(qū)，可以擴(kuò)展觀景平臺(tái)或小型風(fēng)雨亭，方面人們駐足觀賞。主要觀景步道不宜太寬，3～4米為宜，設(shè)計(jì)時(shí)盡量不要破壞當(dāng)?shù)氐牡孛嫔鷳B(tài)環(huán)境。在設(shè)計(jì)木棧道寬度以1.5～2.5為宜，同時(shí)要注意進(jìn)行防腐處理，抵制海巖潮水的侵蝕。

(四) 標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)。

城市地標(biāo)往往是人們對(duì)某一地區(qū)最直接的印象，這些標(biāo)志通過(guò)其規(guī)律和形式給人們提供了記憶的意向，從而形成特色的環(huán)境。同樣，在靈山灣公園景觀設(shè)計(jì)上也要建立屬于自己的地標(biāo)，如廣場(chǎng)設(shè)計(jì)、音樂(lè)噴泉、雕塑小品等，在設(shè)計(jì)上，同時(shí)也要兼顧海洋文化，例如大連的星海廣場(chǎng)、青島的石老人、棧橋、五四廣場(chǎng)等，它們都有屬于自己的地標(biāo)。在公園內(nèi)可以建立觀海廣場(chǎng)，設(shè)置魚(yú)蝦蟹蚌等海洋雕塑小品，增加廣場(chǎng)的趣聞性，我們也可以將船只、漁具等作為元素，放大或重構(gòu)作為廣場(chǎng)雕塑，可以使公園更加具有海洋的氣息。

(五)綠化景觀設(shè)計(jì)。

在植物景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)選擇適合濱海景觀生長(zhǎng)的耐風(fēng)沙鹽堿的植物，也要保持植被的完整性，再現(xiàn)植物的自然交替規(guī)律，做到由草本植物到叢林植物的自然過(guò)渡，使景觀更有層次性，濱海植被景觀群落可以表現(xiàn)為：沙灘―堿蓬―中華補(bǔ)血草―蘆葦、白茅―黑松、刺槐等。發(fā)揮植物造景功能與組織功能。在選擇植物是，也應(yīng)多選擇常綠植物，使冬季景觀色彩也能做到碧海藍(lán)天、金沙灘、綠樹(shù)紅瓦的完美融合。

(六)構(gòu)筑物設(shè)計(jì)。

在構(gòu)筑物設(shè)計(jì)上，要根據(jù)路段、區(qū)間、人流的特點(diǎn)，靈活安排安排座椅、垃圾桶、路燈、指示牌，它們可以作為識(shí)別向?qū)?、能凈化環(huán)境、為人們休息提供方便，在海水浴場(chǎng)應(yīng)該設(shè)置更衣洗浴間。構(gòu)筑物在外形色彩設(shè)計(jì)上與優(yōu)美的海洋環(huán)境相融合，使它不僅僅為人們提供服務(wù)，更使它成為自然的點(diǎn)綴。

三、動(dòng)靜結(jié)合龍舟船外形特點(diǎn)

龍舟的外形特點(diǎn):

1.

雞公頭 雞公頭:船身修長(zhǎng)有龍形造型既頭和尾為主要特征。

2.

雞公頭-產(chǎn)月 產(chǎn)月龍船:無(wú)凸出的龍眼,船頭最前端一般有掛龍船鏡及有兩個(gè)裝有彈簧的彩球,頭尾系蝦殼設(shè)計(jì),可以拆卸,亦屬于雞公頭龍船。

3.

大頭狗 大頭狗:首尾尖而翹高,船身中間粗而低,前有威武龍頭,后有旌旗長(zhǎng)梢。船分二十七欄,大鼓置于正中,兩鑼分設(shè)前后。船身前部靠近龍頭處置一平板,寬于船身。

4.

凸眼龍龍船 凸眼龍:頭尾與船身一體成型。不能拆卸,為斗龍

四、軍艦的船體有哪些結(jié)構(gòu)，各有何優(yōu)劣？

橫骨架式結(jié)構(gòu)，橫骨結(jié)構(gòu)與縱骨架式最大的區(qū)別就是：在縱骨架式結(jié)構(gòu)中，不是每檔肋位（肋位就是船長(zhǎng)方向的定位，一般在造船設(shè)計(jì)軟件中用FRXX表示是幾檔的肋位，一般肋位與下一個(gè)肋位之間的定位距離大概是60CM），都布置肋板的，而在橫骨結(jié)構(gòu)中每檔肋位都要布置肋板（肋板分為：實(shí)肋板，水密肋板和框架肋版），而在縱向方向上就不布置縱骨了，而只是布置中內(nèi)龍骨和旁內(nèi)龍骨（注意一般沒(méi)有內(nèi)底板的船縱向的T型材叫中內(nèi)龍骨和旁內(nèi)龍骨稱(chēng)呼，而在T型材上面布置的內(nèi)底板的船這些T型材就叫中桁材，旁桁材），現(xiàn)在我們開(kāi)始談?wù)摚w舷側(cè)結(jié)構(gòu)（舷側(cè)也就是所謂的船的兩個(gè)邦面通俗點(diǎn)講），它也是分為兩種結(jié)構(gòu)縱骨和橫骨結(jié)構(gòu)，橫骨結(jié)構(gòu)一般民用船舶都是這樣的結(jié)構(gòu)而軍艦和油船是縱骨結(jié)構(gòu)，橫骨結(jié)構(gòu)中一般是每個(gè)舷側(cè)肋位布置一檔主肋骨（肋骨分為：甲板間肋骨，主肋骨，強(qiáng)肋骨）但是隔了好幾檔肋位后布置一檔強(qiáng)肋骨（強(qiáng)肋骨一般都是T型材），而在船長(zhǎng)縱向方向上布置的是舷側(cè)縱桁（它也是T型材），舷側(cè)縱桁遇到主肋骨或者甲板間肋骨時(shí)是舷側(cè)總桁開(kāi)孔讓這兩種肋骨傳過(guò)去，遇到強(qiáng)肋骨時(shí)是舷側(cè)縱桁斷開(kāi)讓強(qiáng)肋骨連續(xù)傳過(guò)去它焊接在強(qiáng)肋骨上。

舷側(cè)縱骨架結(jié)構(gòu)一般多用于軍艦和油船，這里點(diǎn)到為止，它的結(jié)構(gòu)與橫骨舷側(cè)結(jié)構(gòu)最大區(qū)別就是，縱向方向不止布置著T型材的舷側(cè)縱桁還布置著球扁鋼類(lèi)型的舷側(cè)縱骨，他們遇到肋骨時(shí)是肋骨斷開(kāi)，它們連續(xù)傳過(guò)去，在肋位上又不是每檔肋位都布置肋骨而是隔了幾檔肋位布置一檔強(qiáng)肋骨。

在雙層底結(jié)構(gòu)中船底肋板與肋骨之間的連接是用肘板連接的，而在甲板下的支撐橫梁與肋骨連接也是用的梁肘板連接，但這里會(huì)出現(xiàn)個(gè)問(wèn)題就是甲板橫梁與肋骨之間的連接用造船業(yè)話講是彈性連接也就是它們雙方必須都連接在梁肘板上，不能互相接觸住，因?yàn)樵诠こ塘W(xué)中有個(gè)應(yīng)力集中的問(wèn)題，必須抵消掉他們的應(yīng)力集中要不然下水后很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

好今天上午的講訴就到這里，如果大家有什么疑問(wèn)或者建議直接給我留言就可以。

既然這是個(gè)軍事群也好歹和大家聊點(diǎn)軍艦方面的東西，嘿嘿，點(diǎn)到為止，也希望大家不要笑話，在論壇里看到一篇文章說(shuō)如果TG要是把全國(guó)的那些有實(shí)力的造船廠全開(kāi)造軍工無(wú)人可敵的，我覺(jué)得這說(shuō)法有點(diǎn)不妥，雖說(shuō)現(xiàn)在中國(guó)很多船廠民船造船能力都能達(dá)到幾十萬(wàn)噸了，但軍工產(chǎn)品的要求太嚴(yán)格了，不是說(shuō)什么技術(shù)問(wèn)題而是工藝問(wèn)題，民船的工藝水根本無(wú)法和軍品相比較，就說(shuō)那個(gè)焊接吧 人家軍品要求焊接出來(lái)的焊縫里面的氣泡要少于五個(gè)，而民船呢，那不是說(shuō)你有那么大得造船船臺(tái)或船塢就行了，需要的是成千上萬(wàn)的那種高熟練操作力的老焊工師傅，軍船其實(shí)在結(jié)構(gòu)上和民船沒(méi)多大區(qū)別，就是在材料和工藝上差別天壤之別，所以說(shuō)很多船廠有能力造那么大得民用船舶，但真的讓他上馬軍船，我想造是可以造出來(lái)的，但質(zhì)量簡(jiǎn)直就是個(gè)豆腐渣工程。船體中最重要的----船體型線圖和肋骨型線圖，船體型線圖決定了這艘船舶的大小和各種船體系數(shù)，也就是說(shuō)在設(shè)計(jì)出來(lái)一艘船舶時(shí)候，它的船體型線圖是最重要的機(jī)密，包括軍艦都有自己的型線圖，但軍船的型線圖都是保密的不是我等小民能得到的，一般你可以找到一艘船的結(jié)構(gòu)圖或者總布置圖等圖紙，但你永遠(yuǎn)得不到型線圖它決定了這艘船的完整信息。好了言歸正傳，船體型線圖是一個(gè)具有縱向和橫向雙重曲度的流線型曲面，它的真實(shí)形狀不可能用正投影的三視圖完整表達(dá)出來(lái)，所以用型線圖表達(dá)，由于船體甲板具有一定厚度且厚度分布式不均勻的，型線圖所表示的船體外形是船體的內(nèi)表面，型線圖是一張重要的全船型圖紙，其主要作用為：1表示了船體型表面的形狀和大小，2是計(jì)算船舶航海性能的主要依據(jù)，3是繪制其他船舶圖樣的標(biāo)準(zhǔn)，4是進(jìn)行船體放樣的依據(jù)（隨后我會(huì)側(cè)重講船體放樣，船體放樣是造船的重中之重）。

型線圖由1縱剖線圖2橫剖線圖3半寬水線圖三部分組成。其余的型線圖概念就不講了，因?yàn)樯婕暗綄?zhuān)業(yè)了，一句兩句說(shuō)不清楚。現(xiàn)在講如何利用型線圖搞造船前的初步設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中有一個(gè)專(zhuān)門(mén)做船體型線放樣設(shè)計(jì)的軟件，例如滬東中華的HDSHM，瑞典的TRIBON等這兩種國(guó)內(nèi)用的最多，TRIBON一般那些超大型船廠用的最多，利用型線放樣軟件輸入型線圖中得型值表中得數(shù)據(jù)并進(jìn)行修改光順直至完美，一般這種工作需要有耐心淡定的人去做的。好了放樣出來(lái)的船體就成了個(gè)3D船體型線了，這樣就可以給他做它的殼體并利用專(zhuān)業(yè)計(jì)算軟件計(jì)算這艘船的各種信息了，例如靜水力曲線表和計(jì)算它的浮心和穩(wěn)性了等等。然后通過(guò)放樣軟件中得其他功能可以自動(dòng)生成出來(lái)肋骨型線圖（肋骨型線圖是個(gè)非常密密麻麻曲線構(gòu)成的圖）它的出現(xiàn)是將來(lái)把 船板展開(kāi)的，按照外板展開(kāi)的圖樣切割出它的大小的鋼板到時(shí)就是往船上焊接鋼板呢，這板也就是船體殼板，一般都是同一展開(kāi)進(jìn)行套料在套料軟件套料出來(lái)利用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行自動(dòng)化切割呢。中間省略了很多，不講了，然后把CAD出的船體結(jié)構(gòu)的圖紙送到生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門(mén)他們利用專(zhuān)用的船體建模軟件給船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，國(guó)內(nèi)大型船廠用最多的是瑞典的TRIBON這軟件超級(jí)強(qiáng)大（呵呵 我是不會(huì)用呢）一般中等船廠買(mǎi)不起這樣的軟件光這軟件價(jià)格上百萬(wàn)呢還不說(shuō)每年的技術(shù)支持費(fèi)用，人員培訓(xùn)費(fèi)用也是超級(jí)貴，那就說(shuō)滬東中華的軟件EFSPD了，這是他們開(kāi)發(fā)的他們廠的軍船也是用這軟件設(shè)計(jì)的，這軟件我感覺(jué)非常好用也很容易上手這是對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單的，利用這軟件建立好船體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)模型，最后說(shuō)一下這軟件在設(shè)計(jì)民船時(shí)這軟件的定位是從船尾端開(kāi)始定位的，而用它設(shè)計(jì)軍艦時(shí)候一般都是從首段開(kāi)始定位的，所以說(shuō)設(shè)計(jì)民船和軍船他們的定位點(diǎn)出發(fā)就不同，設(shè)計(jì)理念也不一樣。

最后稍微說(shuō)點(diǎn)軍船護(hù)衛(wèi)艦的結(jié)構(gòu)，呵呵，大家不必驚慌說(shuō)的這點(diǎn)是不算什么機(jī)密的，護(hù)衛(wèi)艦的結(jié)構(gòu)船首段他們結(jié)構(gòu)特性都是破浪形的，首段的左右兩塊板不是直接連接在一起的，直接連在一起應(yīng)力集中呢，需要做個(gè)艏柱，讓兩塊板連接在艏柱上進(jìn)行焊接，在軍船的船底部分我們會(huì)看到淺淺的，內(nèi)部空間很是狹小一般在艏段那點(diǎn)很小的空間中必須用水泥去填滿，有時(shí)候看到那些軍艦前面會(huì)有個(gè)類(lèi)似于民船的球鼻艏的東西，其實(shí)軍艦的那個(gè)東西不能叫球鼻艏，他里面裝得時(shí)聲納，不過(guò)其他一些作用我也不清除了，軍艦的抗沉型很高，一般民船要求破幾個(gè)艙室后可以沉掉，但軍艦的要求是全艙破了也不能沉，這時(shí)大家可能會(huì)有疑問(wèn)了內(nèi)部艙室都破了怎么還不沉，呵呵這就是軍艦的秘密了，點(diǎn)到為止。

以上就是小編對(duì)于船形景觀設(shè)計(jì)圖問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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