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買車十大排名2020年（2021買車排行榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 18:43:49 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 646

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于買車十大排名2020年的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、買車別急，2020年最受期待的新車就看這4款，款款皆硬貨！
2、2020年最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)已到，為何這款車被列最優(yōu)選擇
3、買車可以先看看，盤點(diǎn)近期車市降價(jià)TOP10
4、跟著銷量買車準(zhǔn)沒錯(cuò)！9月份各大車型銷量出爐

一、買車別急，2020年最受期待的新車就看這4款，款款皆硬貨！

跨過2020年的1月24日，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)算是真正意義的揮別2019，踏入2020。但誰(shuí)也沒有料到，今年的這個(gè)年籠罩在一片緊張的氣氛中。目前為顧全大局，多數(shù)聚會(huì)、景區(qū)、大型活動(dòng)都已取消。

在如此的情況之下，2020年對(duì)于很多行業(yè)都將存在未知數(shù)，不過可以確定的是，新車還是會(huì)有的，所以大年初一，先帶代價(jià)來(lái)看看2020年的幾款仍然值得期待的新車。

一、第八代高爾夫

2019年，大眾品牌在華車型基本上都完成了換代，而頂著“神車”光環(huán)的高爾夫也即將在2020年下半年迎來(lái)第八代。

可以豪不夸張說(shuō)，擁有著超高市場(chǎng)口碑和良好銷量的高爾夫，其第八代車型絕對(duì)是值得期待。

相較現(xiàn)款，第八代高爾夫外觀更為運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾更具科技感，尤其雙大屏設(shè)計(jì)很搶眼。

此外還取消了大量機(jī)械按鍵，整體科技氛圍的營(yíng)造對(duì)比現(xiàn)款提升不少。至于動(dòng)力，預(yù)計(jì)搭載1.0T和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將推出插電混動(dòng)版本。

高爾夫?qū)嶋H上是一款贏在起跑線的車型，前幾代車型也都非常成功，而第八代高爾夫的變化又更符合時(shí)代和年輕人審美，具備成為爆款的底子。

二、兩廂版思域

思域，長(zhǎng)期都算得上自帶流量的車型，而且還是頂級(jí)流量那一種。2020年最受期待的新車，兩廂版思域怎么可能不入榜單？

據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)兩廂版思域預(yù)計(jì)在2020年4-5月亮相，由東風(fēng)本田生產(chǎn)。從外觀上看，兩廂版思域戰(zhàn)斗氣息更為濃烈，而且跟思域Type R頗有些淵源，上市后掀起搶購(gòu)狂潮，也是必然。

三、第十代索納塔

韓系車這兩年復(fù)蘇的腳步越發(fā)加快了，2019年不僅取得非常不錯(cuò)的銷量成績(jī)，在新產(chǎn)品、新技術(shù)的布局上也有條不紊。

拿北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，2020年就有多款新產(chǎn)品將要亮相，包括菲斯塔純電動(dòng)、第十代索納塔、全新伊蘭特、換代名圖，還將推出首款MPV。

其中，索納塔在中國(guó)市場(chǎng)熱賣多年，國(guó)人對(duì)其擁有深厚的情感。

而將要2020年上市的第十代索納塔也是頗受期待。第十代索納塔整體外觀造型動(dòng)感十足，內(nèi)飾則全面升級(jí)，豪華感提升不少，動(dòng)力上則將同時(shí)推出燃油版和插電混動(dòng)版車型。

四、領(lǐng)克05

領(lǐng)克03在2019年WTCR賽事上奪冠，讓領(lǐng)克品牌風(fēng)光無(wú)兩，而領(lǐng)克車型在銷量上的猛增也為自主運(yùn)動(dòng)車型爭(zhēng)了口氣。

當(dāng)然，在打造性能、賽車文化的同時(shí)，領(lǐng)克品牌也一直在完善產(chǎn)品布局。目前，領(lǐng)克全新車型——領(lǐng)克05已經(jīng)正式亮相，將于年內(nèi)上市。

領(lǐng)克05在外觀、內(nèi)飾及空間方面將繼續(xù)延續(xù)領(lǐng)克家族的強(qiáng)勢(shì)表示。但作為一款性能車，最受期待的還得數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)悉，領(lǐng)克05將搭載與領(lǐng)克03相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠迸發(fā)出254馬力、350牛·米的最大動(dòng)力輸出，再匹配上8AT變速器，零百加速時(shí)間僅需5.9秒。

毫無(wú)疑問，領(lǐng)克05將成為性能控們的心頭好。

結(jié)語(yǔ)：

上述4款車型款款都是硬貨，個(gè)個(gè)都很能打，您更期待哪一款？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2020年最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)已到，為何這款車被列最優(yōu)選擇

"開年就買車，全家周末游"?這個(gè)心愿，在絕大多數(shù)人2020年愿望清單里，算得上最亮眼和最期待的一筆。但計(jì)劃趕不上變化，誰(shuí)曾想春節(jié)期間會(huì)遭遇這么大疫情風(fēng)波，延長(zhǎng)了春節(jié)假期需在家隔離，對(duì)于急需購(gòu)車那波消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，期望值跌倒了谷底！不過，隨著2月"復(fù)工"鍵開啟，目前全國(guó)各地各行各業(yè)，也基本實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。消費(fèi)者也重燃"期望之火"，從"焦灼觀望"跨入了"持幣購(gòu)買"階段。

因此，近期在懂車公號(hào)后臺(tái)收到不少這樣的留言："受疫情影響，現(xiàn)在適不適合買車？會(huì)不會(huì)便宜？"、 "想買輛合資SUV，選哪款車好，預(yù)算不多，也想買車怎么辦？"、"千年難題，途觀L和昂科威如何抉擇？還有更好選擇嘛？"此類問題，出現(xiàn)率居高不下，隔著屏幕，董哥都能感受，小伙伴們迫不及待的內(nèi)心。

最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)到了嗎？

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車友A問題一：受疫情影響，現(xiàn)在適不適合買車？會(huì)不會(huì)便宜？

董哥答：此時(shí)買車確實(shí)便宜！原因如下：

1. 據(jù)中汽協(xié)公布，2月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可謂"哀鴻遍野"，乘用車市場(chǎng)銷量為25萬(wàn)輛，同比下降78.7%。面對(duì)車市低迷，刺激消費(fèi)讓車市回暖，"促銷降價(jià)"是各大車企解決庫(kù)存積壓和資金回流最有效的方式。

2.?地區(qū)政府推出利好購(gòu)車政策，加大消費(fèi)者購(gòu)車欲望值。例如：長(zhǎng)沙最高補(bǔ)貼達(dá)4萬(wàn)元，珠海買"國(guó)六"給補(bǔ)貼，佛山給予5000元購(gòu)車補(bǔ)助，廣州購(gòu)新能源車型最低補(bǔ)貼1萬(wàn)元等。消費(fèi)者可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際利好政策，做最優(yōu)選擇！

預(yù)算不多，想購(gòu)車怎么辦？

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車友A問題二：想買輛20萬(wàn)左右不錯(cuò)的合資SUV，有那些選擇？預(yù)算不多，也想購(gòu)車怎么辦？

董哥答：20萬(wàn)合資SUV中，可以重點(diǎn)關(guān)注這幾款：別克昂科威，大眾途觀L，本田CRV，豐田RAV4，日產(chǎn)奇駿等。預(yù)算不多，也想購(gòu)車怎么辦？關(guān)于這個(gè)問題，就目前情況來(lái)看，由于受疫情影響，部分消費(fèi)者可能出現(xiàn)收入縮水情況。為了解決這位車友的問題，懂哥對(duì)以上車型金融政策，做了一些收集和篩選工作。各大車型都有優(yōu)惠，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是利好消息，但綜合對(duì)比下，能解決這位車友"預(yù)算不多"痛點(diǎn)，別克昂科威此次金融政策比較合適。

經(jīng)過與他交流，這位車主提出兩種購(gòu)車想法：

想法1：能否0首付購(gòu)車，這些確實(shí)沒有存到太多的錢，但是有了用車需求，需要接小孩和老婆上下班。

而結(jié)合別克昂科威煥新先享購(gòu)車：0首付，前3個(gè)月無(wú)月供，提供多種方案供用戶選擇的金融政策。恰好解決了他0首付購(gòu)車想法，除此之外由于前3月用車無(wú)月供，進(jìn)一步緩解了存款不多，生活開支的壓力。免3個(gè)月月供，也變相可以看成昂科威為了車主支付3個(gè)月的用車成本，用來(lái)補(bǔ)貼家用及房貸。

想法2：如果選擇首付購(gòu)車，月供需要支付多少？

別克昂科威煥新先享購(gòu)車也支持低首付低月供購(gòu)車，月供1399元起。針對(duì)手頭上有存款的消費(fèi)者，可選這這套金融購(gòu)車方案，減少月供壓力。

除此之外，別克昂科威還提供安心保值回購(gòu)：3年可回購(gòu)，使用年限超過保底值，廠商托底置換。而這金融政策，主要考慮有部分車友，對(duì)于2019車市長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)下，未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是趨于樂觀和不樂觀無(wú)法判斷下，以回購(gòu)和托底置換的形式，來(lái)讓車友買上一份安心。無(wú)論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)如何變化，昂科威保值率浮動(dòng)不會(huì)大。

再結(jié)合近幾年國(guó)內(nèi)中型SUV保值率榜單數(shù)量來(lái)看，昂科威常年位居前十，甚至超過了二線豪華品牌沃爾沃XC60和英菲尼迪QX5。這點(diǎn)還是要?dú)w功于昂科威作為一臺(tái)出口北美，在美國(guó)對(duì)標(biāo)豪華品牌的車型，通過高標(biāo)準(zhǔn)造車?yán)碚?。另外，關(guān)于消費(fèi)者對(duì)昂科威不保值誤區(qū)，這里董哥需要和大家科普一下：那是因?yàn)檐囉言谫?gòu)買時(shí)昂科威時(shí)，享受了大量的終端讓價(jià)福利。而部分車企由于終端優(yōu)惠小，所以二手車價(jià)格高，顯現(xiàn)出保值的假象。這點(diǎn)就讓消費(fèi)者陷入斷章取義的誤區(qū)，撥開迷霧我們應(yīng)該考慮前后總賬，也許你就豁然開朗了。

另外，關(guān)于其它車型情況，董哥也和大家透漏一下，可以做一些了解。目前市場(chǎng)大環(huán)境情況如下，東風(fēng)本田由于工廠主陣地在武漢，因此被迫停工產(chǎn)能有些滯后了。豐田RAV4作為上市不久新車，面臨最大挑戰(zhàn)就是現(xiàn)車車源問題，確實(shí)也沒有什么優(yōu)惠。途觀L車源目前不存在問題，但新車購(gòu)買福利，"2年0利率，4次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼" ，結(jié)合這位車友實(shí)際需求確實(shí)不算最合適的。

因此，結(jié)合車友后臺(tái)考慮問題和董哥給出答案來(lái)看以及大環(huán)境，現(xiàn)階段購(gòu)買昂科威屬于不錯(cuò)的選擇。

昂科威產(chǎn)品力如何？

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車友B選車問題：昂科威這車怎么樣？和途觀L相比可做首選？

董哥答：車友B的這個(gè)問題，確實(shí)具有不錯(cuò)代表性，屬于絕大部分網(wǎng)友的心聲。兩款"絕代雙驕"車型如何選擇？別克昂科威和大眾途觀L頭部之爭(zhēng)已經(jīng)持續(xù)許久，途觀L憑借著老途觀最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造就影響力，為其銷量加持；昂科威則憑借扎實(shí)產(chǎn)品力，成為實(shí)至名歸百萬(wàn)銷量車型。再結(jié)合上面昂科威金融優(yōu)惠政策，可優(yōu)先考慮！

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車友B用車需求1:?五口之家，如果選擇昂科威乘坐空間上能滿足需求嗎？?jī)晌焕先撕鸵粋€(gè)小孩常坐后排，舒適性怎么樣？口碑如何？

董哥答：空間上完全可以滿足，具有良好舒適性，口碑佳。昂科威作為中型SUV車型銷量翹楚，車型綜合實(shí)力上不容小覷，2019年銷量排行位居合資SUV前十，達(dá)到132568輛，而且在這一年，昂科威累計(jì)銷量突破了百萬(wàn)輛，成為一輛真正意義上百萬(wàn)車型，這樣數(shù)據(jù)除了印證昂科威產(chǎn)品實(shí)力，也代表其口碑所向。同時(shí)，2020款昂科威還提供了一款"四驅(qū)百萬(wàn)紀(jì)念款"車型，配備高檔的黑色鍍鉻裝飾，前霧燈裝飾條，黑色輪轂等，讓這款車看上去更加運(yùn)動(dòng)，充滿戰(zhàn)斗力，彰顯車主身份及魅力!

至于車友B關(guān)心的乘坐空間，這點(diǎn)無(wú)需過多擔(dān)心，反而還能從昂科威車上找到2大驚喜。昂科威2750mm的軸距表現(xiàn)，哪怕和市面上主流7座SUV相比，也不會(huì)怯場(chǎng)。除此之外，昂科威后排可實(shí)現(xiàn)座椅滑動(dòng)，并支持靠背四檔可調(diào)，創(chuàng)造出180mm的乘坐空間，進(jìn)一步擴(kuò)展了后排腿部空間，單憑這項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在本田CRV，豐田RAV4，大眾途觀L等車型確實(shí)不曾見到。

昂科威作為一款前驅(qū)車型，傳動(dòng)軸向后延伸后軸時(shí)，卻沒有占用后排車內(nèi)空間，驚喜發(fā)現(xiàn)后排地板全平，這樣既舒適又成功避開了女性乘坐后排中間時(shí)的尷尬。和有著微微地臺(tái)凸起的途觀L相比，昂科威這點(diǎn)顯得更為貼心了。前排主副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅加腰托符合人體工程學(xué)造型設(shè)計(jì)，配備頭枕4向調(diào)節(jié)、加熱和制冷通風(fēng)功能，使駕乘的舒適感進(jìn)一步提升。

全方位全身心的用車舒適，才是真舒適。如果說(shuō)上文是昂科威給用戶帶來(lái)身體上舒適。那么，標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技用于抵消發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，前門和前擋風(fēng)配備雙層隔音玻璃減少風(fēng)噪傳入車內(nèi)，車身減震材料采用LASD液態(tài)隔音墊，進(jìn)一步減輕路面噪音。昂科威投入這么大造車成本，只是為了保持車內(nèi)具有良好靜謐性，讓用戶不會(huì)因?yàn)楦鞣N噪音而變得煩躁。同時(shí)，也為小孩子能在后排安心入睡。就舒適性和靜謐性而言，相比日系車型CRV，RAV4 這兩款車，昂科威在NVH控制上確實(shí)做的更好；就算面對(duì)途觀L時(shí)，在NVH控制上昂科威依舊存在優(yōu)勢(shì)。

另外，由于昂科威一直采用獨(dú)立懸架+全框式副車架，地盤可實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)教，有可改變阻尼的CDC減震器。所以在面對(duì)顛簸不平的路面，可以通過自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼軟硬程度，來(lái)應(yīng)對(duì)不同路況。既能保證行駛中具有不錯(cuò)的舒適性，又可以保留一定路感。

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車友B用車需求2:?昂科威科技感如何？?jī)?nèi)飾有沒有豪華感？偶爾朋友會(huì)坐車，需要有點(diǎn)面子。

董哥答：科技感和豪華感，屬于昂科威傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，并且這次2020款昂科威車型，還是新增了10英寸多媒體液晶屏。相比19款車型8英寸液晶屏，辨識(shí)性更好操作空間增大，使用起來(lái)更為方便?？紤]到車友B預(yù)選車中有途觀L ,所以董哥去查看了一下途觀L的配置表，發(fā)現(xiàn)其頂配車型也只有9.2英寸。因此，喜歡液晶大屏可優(yōu)先考慮昂科威，如果更看重智能互聯(lián)系統(tǒng)，可繼續(xù)往下看。

2020款昂科威搭載了全新一代別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，配合OnStar安吉星全時(shí)在線助理，帶來(lái)2種主流智能交互方式，人手觸摸交互和云端自然語(yǔ)音識(shí)別。車輛行駛中，防止手動(dòng)操作導(dǎo)致注意力分散，可用語(yǔ)言切換屏幕畫面或者下達(dá)指令。另外，還內(nèi)置高德實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，可以解決了手機(jī)導(dǎo)航信號(hào)不好和流量不足時(shí)，數(shù)據(jù)丟失情況的發(fā)生。

新車還贈(zèng)送每年100G終身免費(fèi)流量，提供酷我音樂、考拉MF等APP應(yīng)用，讓車主開車更有樂趣。智能行車輔助和安全系統(tǒng)上，2020款昂科威車型，新增的360度倒車影像，基本實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，像倒車車側(cè)預(yù)警，主動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車，車道保持系統(tǒng)等都有配備，這樣全面的智能安全和行車輔助系統(tǒng)，除了對(duì)日常行車起到一定保護(hù)作用，還可以讓新手司機(jī)或女司機(jī)變得得心應(yīng)手。

（點(diǎn)擊視頻，觀看昂科威為女性準(zhǔn)備的貼心設(shè)計(jì)）

關(guān)于100G終身免費(fèi)流量這方面，途觀L目前在售車型確實(shí)未成配備。360度倒車影像這個(gè)配置則出現(xiàn)在途觀L四驅(qū)旗艦版車型上。因此，隨著2020款昂科威智能系統(tǒng)的全新升級(jí)，老對(duì)手途觀L未來(lái)也許會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整。

而被動(dòng)安全方面，由于昂科威對(duì)外出口美國(guó)，因此需經(jīng)受住了美國(guó)IIHS和中國(guó)C-IASI的雙重考驗(yàn)，在難倒無(wú)數(shù)SUV的25%小面積偏置碰撞中，駕駛艙保持完整，A柱B柱均未變形。而在這樣雙重考驗(yàn)下，依舊都能取得高分成績(jī)。

（點(diǎn)擊視頻，觀看昂科威碰撞測(cè)試）

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車友B用車需求3: 昂科威動(dòng)力和四驅(qū)性能如何？周末郊外出行，春節(jié)回老家靠譜嗎？對(duì)比途觀L如何？

董哥答：昂科威提供了20T (1.5T)和28T (2.0T)兩款車型可選。四驅(qū)車型對(duì)于周末郊外出行，春節(jié)回老家完全沒有問題。

2020款昂科威20T車型駕駛體驗(yàn)上有了明顯的提升，歸功于1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（大功率124kW，最大扭矩250N·m）低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低油耗的性能優(yōu)點(diǎn)和針對(duì)中國(guó)擁堵路況再次升級(jí)的全新7速DCG PLUS智能雙離合變速箱。這兩者結(jié)合在一起，駕駛中最直觀的感受就是，渦輪介入及時(shí)且低轉(zhuǎn)速，中高速動(dòng)力傳送效率高，換擋邏輯清晰且平順。在嚴(yán)重堵車低速蠕行狀態(tài)下，不會(huì)因油門踏板未控制好，出現(xiàn)類似途觀L一樣的頓挫和闖動(dòng)。

而2020款28T車型，所采用的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率191kW 最大扭矩400N·m），榮膺沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，加上9AT智能變速箱多的檔位所帶來(lái)的更加綿密的尺比。有著同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力的美譽(yù)，除了動(dòng)力數(shù)值上的強(qiáng)勢(shì)，實(shí)際用車這套動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是起步還加速，動(dòng)力都是隨叫隨到，中高速具不錯(cuò)的爆發(fā)力而且優(yōu)勢(shì)更足，由于比途觀L多出了50KW的功率，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備上更勝一籌。

就四驅(qū)車型選擇上，如圖所示：昂科威售價(jià)更為親民且可選空間更大。

（昂科威28T車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)）

而兩車四驅(qū)性能，途觀L采用中央多片離合器式限滑差速器，通過EDS電子限滑控制，其性能表現(xiàn)其實(shí)更趨向于適時(shí)四驅(qū)而非全時(shí)四驅(qū)。而昂科威采用了自由分配左右后輪動(dòng)力輸出的一套四驅(qū)系統(tǒng)，后軸兩個(gè)離合器可獨(dú)立工作，從而做到前后輪以及左右后輪間主動(dòng)地控制動(dòng)力分配，可做到前后輪50:50，后輪左右0:100-100:0間的連續(xù)分配。在遇到濕滑路面時(shí)，具有更好的平衡性，脫困的能力也會(huì)更強(qiáng)。因此，周末郊外出行，春節(jié)回老家遇到點(diǎn)較為復(fù)雜路況，也不是問題。

（點(diǎn)擊視頻，觀看兩車四驅(qū)性能對(duì)比）

小結(jié)：據(jù)目前合資緊湊型及中型SUV市場(chǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，無(wú)論從產(chǎn)品硬件方面，車源儲(chǔ)備，還是購(gòu)車優(yōu)惠及金融政策，車型終端售價(jià)等各方面，昂科威都相比競(jìng)品車型更加有誠(chéng)意。另外，關(guān)于昂科威這次推出的金融政策，能否一致持續(xù)，目前還不能完全確定！因此，提醒廣大消費(fèi)者，別錯(cuò)過了入手昂科威最佳時(shí)機(jī)！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、買車可以先看看，盤點(diǎn)近期車市降價(jià)TOP10

俗話說(shuō)“買好不買貴”，在購(gòu)車方面也是如此。更多的消費(fèi)者選擇車型時(shí)往往會(huì)去看很多家店，哪個(gè)車型優(yōu)惠幅度大，哪個(gè)4S店給的福利好。今天小編就給大家盤點(diǎn)一下降幅最大的10款車型，來(lái)看看有沒有你的最愛呢。

說(shuō)明：此降價(jià)優(yōu)惠信息僅供購(gòu)車參考，均采集各地經(jīng)銷商促銷折扣信息，不同車型，不同地區(qū)，價(jià)格會(huì)有不同，具體以各地經(jīng)銷商價(jià)格為準(zhǔn)，僅供大家購(gòu)車參考。

一、奔馳GLA

2022款改款 GLB 180 動(dòng)感型，

廠商指導(dǎo)價(jià)27.49萬(wàn)，降價(jià)9.96萬(wàn)，降幅達(dá)36%。

降價(jià)信息來(lái)源：上海

隨著目前更多的自主品牌車型越來(lái)越強(qiáng)，并且價(jià)格也是十分實(shí)惠，消費(fèi)者可以用購(gòu)買豪華品牌入門車款的預(yù)算去購(gòu)買更加豪華和高配置的自主品牌車型。在這種背景之下，很多的豪華品牌都將“身價(jià)”變得更加的親民。

外觀方面較上一款車型沒有太大的改動(dòng)，在大燈方面使用的鹵素光源，有些廉價(jià)的感覺。

內(nèi)飾方面依舊是奔馳家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙10.25英寸大聯(lián)屏十分醒目，具有豪華氣息。但內(nèi)飾塑料裝飾還是挺多的，并且副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面：搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136Ps，最大扭矩200N·m，與之匹配7速雙離合變速箱，百公里加速9.9秒。在20萬(wàn)左右的車型中，動(dòng)不動(dòng)都在200匹左右，這套動(dòng)力組合家用的確夠用，但是中端提速難免還是有些吃力。不過排量小，油耗也相對(duì)較低，NEDC綜合油耗6.0L/100km。

二、寶馬X1

2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型，

廠商指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，降價(jià)8.67萬(wàn)，降幅達(dá)31%。

降價(jià)信息來(lái)源：廣州

作為BBA入門級(jí)SUV選手，X1在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可謂是深受消費(fèi)者的喜愛，畢竟價(jià)格上與其他寶馬車型來(lái)說(shuō)要更加的便宜，而且寶馬的操控也是被消費(fèi)者們老生常談的優(yōu)點(diǎn)。想要寶馬品牌的車型預(yù)算又有限的消費(fèi)者，X1無(wú)疑是成為最佳的首選。

外觀方面犀利且具有辨識(shí)度，“雙腎”進(jìn)氣格柵搭配上金屬鍍鉻裝飾條更具特色。并且即便是入門版車型，也依舊搭配了LED大燈，相比奔馳可要良心的多。

內(nèi)飾依舊是寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有配備液晶儀表盤，但雙炮筒式儀表也更加的明朗的觀察轉(zhuǎn)速與時(shí)速表。整體內(nèi)飾也較為豪華。

動(dòng)力方面搭載了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m，與之匹配7速雙離合變速箱。百公里加速10.5s。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)難免讓消費(fèi)者有些抵觸，畢竟買了這個(gè)價(jià)位的車型，三缸難免有些說(shuō)不過去。但也不影響它的外觀和內(nèi)飾都比較出色，所以你會(huì)選擇它嗎？

三、大眾途岳

2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版，

廠商指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)，降價(jià)5.1萬(wàn)，降幅達(dá)31%。

降價(jià)信息來(lái)源：太原

途岳的前臉設(shè)計(jì)寬大且厚重，被網(wǎng)友們戲稱“小途昂”，視覺效果非常敦厚。并且遠(yuǎn)近光、日間行車燈都采用了LED光源，照明效果不俗。而且寬大的車身，使得后排乘坐舒適度也有很大的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，沒有太亮眼的配置，但各項(xiàng)功能都非常的順手。不過氛圍方面就有些廉價(jià)了。很多地方都是采用了塑料材質(zhì)，包括方向盤也是。這使得后期也會(huì)出現(xiàn)更多的異響。

動(dòng)力方面搭載了代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，與之匹配7速干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱有些雞肋，長(zhǎng)時(shí)間在低速市區(qū)行駛會(huì)產(chǎn)生頓挫感。并且這么大的一輛車，搭配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有些小馬拉大車了。

由于是2021款車型，所以經(jīng)銷商在清理庫(kù)存車，使得此次降價(jià)在終端優(yōu)惠上比較具有優(yōu)勢(shì)。

四、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版

2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座，

廠商指導(dǎo)價(jià)38.28萬(wàn)，降價(jià)11.48萬(wàn)，降幅達(dá)30%。

降價(jià)信息來(lái)源：南京

俗話說(shuō)“七折豹，八折虎”。路虎的降價(jià)優(yōu)惠幅度也非常的大。如今路虎的價(jià)格已經(jīng)下探到20多萬(wàn)元了，不是因?yàn)榍謇韼?kù)存車降價(jià)，而是新款車型降價(jià)，這對(duì)消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。

雖然車身尺寸，在同級(jí)別車型中沒有什么太多的優(yōu)勢(shì)，但是品牌影響力才是它最主要的消費(fèi)目的。而且R-Dynamic版本還進(jìn)行了黑化處理，更加的運(yùn)動(dòng)與高級(jí)。

內(nèi)飾方面是路虎應(yīng)有的豪華感，整車大面積采用皮質(zhì)包裹并且還有木紋飾板作為點(diǎn)綴，凸顯尊貴的氣息。另外智能配置方面也應(yīng)有盡有，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車等配置。并且還帶有很多舒適性功能，例如電尾門、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

動(dòng)力方面：搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力249Ps，最大扭矩365N·m。百公里加速成績(jī)?yōu)?.2s。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，沒有動(dòng)力方面BUFF的加成，也很難走下去。

目前優(yōu)惠幅度很大，可以下手購(gòu)買。

五、起亞 KX7

2020款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)GLS 7座，

廠商指導(dǎo)價(jià)22.48萬(wàn)，降價(jià)6.74萬(wàn)，降幅達(dá)30%。

降價(jià)信息來(lái)源：沈陽(yáng)

KX7已經(jīng)推出了兩年之久，指導(dǎo)價(jià)格售價(jià)相對(duì)于其他的合資品牌價(jià)格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，例如廣汽傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95都比KX7更大并且價(jià)格更加的便宜。外觀設(shè)計(jì)也更得消費(fèi)者的內(nèi)心。

而且韓系車這兩年的銷量只有現(xiàn)代比較可觀，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，韓系車很難與日系德系相提并論，這也導(dǎo)致KX7賣不出去的原因，所以大幅度降價(jià)。

內(nèi)飾方面：KX7顯得格外一般，布局上有些類似于寶馬的設(shè)計(jì)，但中控臺(tái)為塑料材質(zhì)，顯得不那么高檔。還有純黑色的內(nèi)飾加上多數(shù)塑料的材質(zhì)這使得整車格調(diào)有些單一并老氣。

動(dòng)力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241Ps，最大扭矩353N·m，與之匹配6擋手自一體變速箱。并且NEDC綜合油耗為8.4L/100km。動(dòng)力方面算加分項(xiàng)目，但前驅(qū)的設(shè)定，使得它的加速成績(jī)并沒有太過出眾。

如果可以接受內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，可以觀望觀望。但小編認(rèn)為目前優(yōu)惠力度還不是很大。

六、寶馬X2

2021款改款 sDrive25i M越野套裝，

廠商指導(dǎo)價(jià)28.58萬(wàn)，降價(jià)9.11萬(wàn)，降幅達(dá)32%。

降價(jià)信息來(lái)源：濟(jì)南

2021款改款 X2比起老款沒有做出太多的改變，M越野套裝加持下，更加貼合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，從城市SUV中透露出一絲野性。此次降價(jià)為清理停售車輛，但依舊是2021款，只相差了一年而已，所以還是相當(dāng)劃算的。

內(nèi)飾方面依舊是寶馬經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)用度與豪華度并存。而且整車沒有太多的硬塑料內(nèi)飾，基本上都是軟塑或皮質(zhì)包裹。

動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192Ps，最大扭矩280N·m，與之匹配7速雙離合變速箱。百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒。對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力總成是完全夠用的。并且NEDC綜合油耗也僅為6.2L/100km。

七、騰勢(shì)X PHEV

2020款 2.0T 啟航版，

廠商指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)，降價(jià)9.6萬(wàn)，降幅達(dá)33%。

降價(jià)信息來(lái)源：上海

作為戴姆勒與比亞迪合體的騰勢(shì)，在品牌影響力方面好像并沒有太多的優(yōu)勢(shì)，這使得很多消費(fèi)者都不認(rèn)得這個(gè)品牌，導(dǎo)致騰勢(shì)X PHEV銷量并不高。此次降價(jià)車型為2020款，由此我們可以看出在清理庫(kù)存車輛。

內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)感同樣來(lái)源于兩家的合體，豪華程度無(wú)處不在。既有奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在內(nèi)，又有比亞迪可翻轉(zhuǎn)的中控屏等元素。完美實(shí)現(xiàn)了1+1＞2的結(jié)合。

動(dòng)力方面搭載了2.0T+電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率431kW，最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。這樣的動(dòng)力總成，推動(dòng)一臺(tái)2.4噸的大家伙，屬實(shí)是足夠優(yōu)秀。動(dòng)力表現(xiàn)十分不錯(cuò)，該動(dòng)力總成是采用比亞迪的動(dòng)力技術(shù)。

八、大眾 CC

2021款獵裝車 330TSI DSG 獵目版，

廠商指導(dǎo)價(jià)25.69萬(wàn)，降價(jià)8.12萬(wàn)，降幅達(dá)32%。

降價(jià)信息來(lái)源：北京

獵裝車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中作為少見的車型，但依舊有很多人熱愛。而<a class="baikekeyl" title="大眾CC" data-keyType=

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四、跟著銷量買車準(zhǔn)沒錯(cuò)！9月份各大車型銷量出爐

在汽車銷量上有著“金九銀十”的說(shuō)法，在剛剛過去的9月份國(guó)內(nèi)汽車銷量表現(xiàn)如何呢？這不就在10月14日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2020年9月零售銷量排名快報(bào)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)191.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%；1-9月累計(jì)銷量1292.7萬(wàn)輛，累計(jì)增速-12.5%。

9月廠商銷量排行

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)（下同）

從9月份國(guó)內(nèi)各大車企銷量來(lái)看，一汽大眾、上汽大眾以及上汽通用包攬前三名。一汽大眾9月銷量為209486輛，同比增長(zhǎng)8.7%；上汽大眾9月銷量160502輛，同比下降8.5%；上汽通用9月銷量147434輛，同比大漲18.7%。

在9月份車企銷量前15名中，自主品牌有吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車。其中吉利汽車排名第五位，9月份銷量118297輛，同比增加6.4%。

9月具體車型銷量排行

在轎車領(lǐng)域排名前五的分別為軒逸、新朗逸、卡羅拉、新寶來(lái)以及速騰，大眾品牌依舊實(shí)力雄厚占據(jù)三席。軒逸作為9月轎車銷量榜冠軍，9月份銷量57548輛，同比大漲51.2%。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的實(shí)力可謂有目共睹，成為眾多消費(fèi)者的選擇。

在SUV領(lǐng)域排名前五的分別為哈弗H6、本田CR-V、長(zhǎng)安CS75、途觀以及榮威RX5，哈弗H6依舊霸榜9月銷量39168輛，同比增長(zhǎng)27.5%。在SUV領(lǐng)域自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，前五名就占據(jù)三席。

在MPV領(lǐng)域排名前五的分別為五菱宏光、別克GL8、風(fēng)行、寶駿730以及奧德賽，其中神車五菱宏光9月銷量199998輛，同比大跌24.1%。即使五菱宏光銷量跟去年相比跌了不少，但是依舊抵擋不住神車的地位。

總體來(lái)看9月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量還是在增長(zhǎng)，對(duì)于想買新車的小白來(lái)說(shuō)，通過看車型銷量數(shù)據(jù)來(lái)做參考是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。往往那些銷量高的車型都是經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)的，在產(chǎn)品力方面得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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