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世界柴油機(jī)十大排名（世界柴油機(jī)十大排名最新）

發(fā)布時間：2023-05-18 13:20:00 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1576

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于世界柴油機(jī)十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、全球十佳柴油發(fā)動機(jī)是什么？
2、全球十佳柴油發(fā)動機(jī)？
3、柴油發(fā)動機(jī)哪個牌子好，五十鈴柴油機(jī)世界第一嗎
4、柴油發(fā)動機(jī)排名前十都有誰？

世界柴油機(jī)十大排名（世界柴油機(jī)十大排名最新）

一、全球十佳柴油發(fā)動機(jī)是什么？

一、德國道依茨（DEUTZ）德國道依茨公司，總部位于德國萊茵河畔的科隆市，是現(xiàn)今歷史最悠久、世界領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)獨(dú)立制造商。奧拓先生發(fā)明的第一臺發(fā)動機(jī)就是燃燒煤氣的氣體發(fā)動機(jī)，因此，道依茨公司在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)方面已經(jīng)具有140多年的歷史。

2012年9月13日，瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)完成對道依茨公司的股權(quán)收購，目前公司在德國有4個發(fā)動機(jī)廠，在全球有22個子公司，18個服務(wù)中心，2個服務(wù)基地和14個辦事處，在全球130個國家有超過800多家的合作伙伴。

產(chǎn)品可配套工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、井下設(shè)備、車輛、叉車、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組和船機(jī)柴油發(fā)動機(jī)使用。

二、德國曼恩（MAN）德國曼恩集團(tuán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)，是世界主要柴油發(fā)動機(jī)、卡車（旗下的MAN商用車股份公司是世界著名的重型卡車制造商之一）和客車制造商之一，總部設(shè)在德國慕尼黑。

公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛、船舶動力和專用車輛等領(lǐng)域。MAN是一個歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，在世界120個國家有約62,000名員工在商用車、柴油發(fā)動機(jī)和渦輪機(jī)、汽輪機(jī)和印刷系統(tǒng)五大核心領(lǐng)域工作，能力全面，提供系統(tǒng)解決方案。

三、美國康明斯（Cummins）美國康明斯發(fā)動機(jī)公司始建于1919年，總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市，主要生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動機(jī)技術(shù)方面居領(lǐng)先地位，始終是200馬力以上柴油發(fā)動機(jī)最大生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動機(jī)第二生產(chǎn)廠家。

產(chǎn)品的市場主要包括重型、輕型卡車、休閑車(RV)、輕型汽車和許多工業(yè)用途。公司通過其遍布全球190多個國家和地600多家分銷機(jī)構(gòu)和7200個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。目前，康明斯在全球范圍內(nèi)擁有員工55000人。

美國財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)第154位。康明斯在華投資逾一億四千萬美元，作為中國發(fā)動機(jī)行業(yè)最大的外國投資者，康明斯在中國擁有十家合資和獨(dú)資制造企業(yè)，其中東風(fēng)康明斯生產(chǎn)B、C和L系列柴油發(fā)動機(jī)，重慶康明斯生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動機(jī)。

四、英國珀金斯（Perkins）1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機(jī)公司的公司之一。公司生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

如農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑業(yè)、汽車、工程機(jī)械、工業(yè)用發(fā)電機(jī)組及船舶和材料加工行業(yè)等。

五、瑞典富豪（VOLVO）一個120多年歷史的跨國巨企，一個雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè)，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車、汽車、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機(jī)。

重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇。

六、日本三菱從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至5。

6.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機(jī)，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途。三菱柴油發(fā)電機(jī)組能夠在嚴(yán)峻的環(huán)境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業(yè)界公認(rèn)，其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低、大修周期長。產(chǎn)品符合ISO8528、IEC國際標(biāo)準(zhǔn)及J.I.S日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

七、德國奔馳（MTU）MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于艦舶、重型汽車、工程機(jī)械及鐵路機(jī)車。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機(jī)。

1901年設(shè)計(jì)、制造了世界著名的梅塞德斯汽車。自1909年起由制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)重載柴油機(jī)。1923年開始生產(chǎn)高性能的柴油機(jī)，MTU公司成為世界上發(fā)動機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，功率范圍最大的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。目前，世界上絕大部分主戰(zhàn)坦克使用的都是MTU系列柴油機(jī)諸如“挑戰(zhàn)者”2E，豹2系列。

八、美國卡特皮勒（Caterpiller）CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要產(chǎn)品包括農(nóng)業(yè)、建筑及采礦等工程機(jī)械和柴油發(fā)動機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)及燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)等，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為第一。

連續(xù)多年被美國《財(cái)富》雜志評為工業(yè)及農(nóng)業(yè)設(shè)備制造行業(yè)排名第一，2015年財(cái)富世界500強(qiáng)第187位。公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組價位比一般的高30%，長時間使用會顯出很強(qiáng)的優(yōu)勢。

九、韓國斗山大宇韓國大宇株式會社成立于1937年，其產(chǎn)品一直以來代表著韓國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平，在柴油發(fā)動機(jī)、挖掘機(jī)、車輛、自動機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域創(chuàng)造了公認(rèn)的成就；在柴油機(jī)方面，1958年與澳大利亞合作生產(chǎn)船舶發(fā)動機(jī)，1975年與德國MAN公司合作推出了系列重載柴油機(jī)。

1990年成立歐洲大宇工廠、1994年成立大宇重工業(yè)煙臺公司、1996年成立美國大宇重工業(yè)公司。大宇柴油發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。

十、日本洋馬（YANMAR）“洋馬”是世界公認(rèn)的柴油發(fā)動機(jī)品牌。不僅高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有公認(rèn)的市場競爭優(yōu)勢，洋馬發(fā)動機(jī)還以其綠色環(huán)保，致力于最先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)的開發(fā)而聞名于世。

二、全球十佳柴油發(fā)動機(jī)？

1、寶馬3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)

寶馬的這臺3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)已經(jīng)是沃德榜單上的常客了，去年入選十佳，它所搭載的車型是X5。今年寶馬直6再次獲獎，足以說明其技術(shù)之精湛，在評選方的表述中，甚至用到了“令人敬畏”一類的詞匯，足以見得這群評委對六缸發(fā)動機(jī)的推崇程度。

截至目前，直列六缸發(fā)動機(jī)已成為寶馬家族的性能代表，而且由于這款發(fā)動機(jī)沒有國產(chǎn)，也成為國內(nèi)許多追求進(jìn)口品質(zhì)的消費(fèi)者格外看重的賣點(diǎn)。諸如7系、X5和X6都憑借著這臺獨(dú)步江湖的發(fā)動機(jī)獲得了不少銷量加成。

產(chǎn)地：奧地利

排量（cc）：2998

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：82×94.6

功率（PS/rpm）：335/5500~6500

扭矩（Nm/rpm）：447/1500~5200

升功率（PS/L）：111.7

壓縮比：11.0:1

測試車型：寶馬M340i

2、戴姆勒3.0T直列六缸（48V）發(fā)動機(jī)

參與沃德十佳評選的評委們對于直列六缸似乎情有獨(dú)鐘，在評選出寶馬的直列六缸之后，又相中了奔馳的這臺直六。其給出的理由也讓人意外，“有了48V輕混系統(tǒng)后，自動啟停系統(tǒng)都變得更舒服了。”

事實(shí)上，奔馳的這臺代號為M256的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)還是非常有實(shí)力的，它是目前奔馳最新、最先進(jìn)的動力系統(tǒng)，在加入了48V的輕混系統(tǒng)后，為整套動力系統(tǒng)帶來更平順、更高效的駕駛體驗(yàn)。

產(chǎn)地：美國

i排量（cc）：2998

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：88×94

功率（PS/rpm）：360/5500~6100

扭矩（Nm/rpm）：500/1600~4500

升功率（PS/L）：122.3

壓縮比：10.5:1

測試車型：GLE450

3、菲亞特克萊斯勒3.6L V6（48V）發(fā)動機(jī)

菲亞特克萊斯勒的這臺3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)存在已經(jīng)有十年的時間了，能夠登上沃德十佳榜單也是因?yàn)槠浼尤肓艘惶酌麨閑Torque的48V輕混系統(tǒng)，使得這臺3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)得以容光煥發(fā)。

其搭載車型RAM1500在北美的皮卡中銷量排名僅次于F-150，而且這臺發(fā)動機(jī)還搭載了最新的黑科技，比如范圍更寬的可變氣門正時、兩級可變氣門升程等。在混動模式下，這臺皮卡的油耗最高可降低18%。

產(chǎn)地：墨西哥（汽油機(jī)）、美國（電動機(jī)）

排量（cc）：3604

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：96×83

功率（PS/rpm）：305/5500~6500

扭矩（Nm/rpm）：364/1500~5200

升功率（PS/L）：85.7

壓縮比：12.5:1

測試車型：2019款RAM1500

4、福特2.3T直列四缸發(fā)動機(jī)

這臺2.3升的EcoBoost發(fā)動機(jī)自2017年上榜后，在本次榜單中再次上榜。此次上榜也幫助福特第36次入選沃德十佳發(fā)動機(jī)，成為獲得最多沃德十佳獎項(xiàng)的廠商之一。

EcoBoost系列發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于其渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和TiVCT雙可變凸輪正時三大核心技術(shù)。這次入選的2.3升EcoBoost發(fā)動機(jī)除了搭載在?？怂筊S上之外，同樣搭載在新一代探險者以及Mustang上。

產(chǎn)地：英國

排量（cc）：2261

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：87.6×94

功率（PS/rpm）：350/6000

扭矩（Nm/rpm）：440/2000~4500

升功率（PS/L）：152.2

壓縮比：9.4:1

測試車型：?？怂筊S

5、通用3.0T直列六缸柴油發(fā)動機(jī)

在2020年的沃德十佳榜單中，這已經(jīng)是第四款六缸發(fā)動機(jī)，也是第三款直列六缸發(fā)動機(jī)。唯一不同的是，這是這次榜單上唯一的一臺柴油發(fā)動機(jī)。

它有著高達(dá)625牛·米的扭矩輸出，還有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH指數(shù)，這種特性可以說是完美解決了皮卡的痛點(diǎn)。為此，通用的這臺3.0T直六柴油機(jī)對于美國這種柴油品質(zhì)過硬的國家是再合適不過的了。

產(chǎn)地：美國

排量（cc）：2993

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：96×92

功率（PS/rpm）：360/5600

扭矩（Nm/rpm）：625/4100

升功率（PS/L）：120

壓縮比：-

測試車型：2020款GMC Sierra

6、通用6.2L V8直噴汽油發(fā)動機(jī)

通用的6.2L V8也可以算是沃德十佳榜單中的?？土恕Ｔ谛履茉聪到y(tǒng)開始逐漸進(jìn)入沃德榜單之際，通用的這臺6.2升大排量發(fā)動機(jī)或許是沃德十佳評委們對那些優(yōu)質(zhì)美系大排量自吸秉持的最后敬意。

去年，獲獎車型為雪佛蘭Silverado，一輛本土氣息濃厚的大排量皮卡。而今年，代表車型被選為了科爾維特Stingray。這臺V8發(fā)動機(jī)擁有637?！っ椎姆逯蹬ぞ兀m說比起渦輪增壓發(fā)動機(jī)，大排量自吸在參數(shù)上已經(jīng)很難再有建樹，但不可否認(rèn)的是，大排量自吸的那份從容是目前階段的渦輪機(jī)所不能比擬的。

產(chǎn)地：美國

排量（cc）：6162

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：103.25×92

功率（PS/rpm）：502/5500~6500

扭矩（Nm/rpm）：637/1500~5200

升功率（PS/L）：80.9

壓縮比：11.5:1

測試車型：2020款Corvette Stingray

7、現(xiàn)代150kW純電動動力系統(tǒng)

最近兩年連續(xù)上榜的KONA純電車型，釋放出了一個信號，即就連美國這樣崇尚大排量車的傳統(tǒng)市場，也開始對新能源技術(shù)逐漸重視起來。由于現(xiàn)代KONA車型并未引入國內(nèi)，相信對于大部分消費(fèi)者而言，KONA車型還比較陌生。

事實(shí)上，KONA EV有兩個動力版本，分別為最大功率為99千瓦的純電系統(tǒng)和最大功率為150千瓦的純電系統(tǒng)。其中150千瓦的KONA EV百公里加速時間為7.6秒，極速達(dá)到167公里/小時。充電至80%的電量需要一小時。主打性價比的它，憑借三萬美元的起售價，在海外市場尤其北美市場可謂是混得風(fēng)生水起。

產(chǎn)地：韓國

電池：64千瓦時鋰離子

燃料箱容積（L）：157

電機(jī)功率（kW）：150

電動機(jī)扭矩（Nm）： 393

續(xù)航里程（KM）：415

充電時間：9.3小時（二級充電模式） 75分鐘（三級充電模式）

測試車型：2019款現(xiàn)代Kona EV

8、本田2.0L阿特金森i-VTEC混動系統(tǒng)

本田的這套混動系統(tǒng)在國內(nèi)也能見到，目前在售的十代雅閣Hybrid、CR-V混動都采用了這套混動系統(tǒng)。其采用了本田特有的i-VTEC可變氣門正時升程控制技術(shù)，具有高燃燒效率、低消耗等特點(diǎn)。

其熱效率達(dá)到了40%，雖說略低于豐田凱美瑞，但動力表現(xiàn)和駕駛樂趣更出色。加上本田的這套動力系統(tǒng)價格非常實(shí)惠，20萬元出頭的價格幾乎和買一輛普通的合資品牌B級車無異。

產(chǎn)地：日本

排量（cc）：1993

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：81×96.7

功率（PS/rpm）：143/6200

扭矩（Nm/rpm）：175/3500

升功率（PS/L）：106

壓縮比：13.5:1

測試車型：2020款本田雅閣混動

9、現(xiàn)代1.6T 直列四缸發(fā)動機(jī)

在國內(nèi)銷量并不樂觀的現(xiàn)代品牌在今年的沃德榜單上倒有兩款發(fā)動機(jī)（電機(jī)）上榜，其代表車型正是將在今年上市的十代索納塔，其配備1.6升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)。

它是世界上首個使用連續(xù)可變氣門正時技術(shù)CVVD的發(fā)動機(jī)，再結(jié)合350Bar的高噴射壓力和經(jīng)過優(yōu)化的EGR、進(jìn)氣道，使得搭載它的第十代索納塔獲得了6.3升/百公里的驚艷油耗表現(xiàn)。這也讓我們對于今年即將引入并國產(chǎn)的換代索納塔有了新的期待。

產(chǎn)地：韓國

排量（cc）：1591

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：-

功率（PS/rpm）：180/6000

扭矩（Nm/rpm）：265/1750-4500

升功率（PS/L）：112.5

壓縮比：9.5:1

測試車型：2020款索納塔

10、日產(chǎn)2.0T VC-Turbo四缸發(fā)動機(jī)

日產(chǎn)的2.0T VC-Turbo發(fā)動機(jī)可謂是一經(jīng)發(fā)布便享譽(yù)全球的典范了。其經(jīng)過20年研發(fā)成功的可變壓縮比技術(shù)也是近幾年最具看點(diǎn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，采用該技術(shù)打造的2.0T汽油機(jī)憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，連續(xù)兩年摘得沃德十佳的獎項(xiàng)。

該發(fā)動機(jī)擁有的可變壓縮比技術(shù)可以使車輛兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是天籟相比于雅閣、凱美瑞最大的優(yōu)勢之一。其無論中低轉(zhuǎn)速段還是高轉(zhuǎn)速段的動力表現(xiàn)都可以說是無可挑剔!

產(chǎn)地：日本

排量（cc）：1997

氣缸/氣缸蓋材料：鋁合金/鋁合金

缸徑×沖程（mm）：84×90.1（8：1CR）/84×88.9（14:1CR）

功率（PS/rpm）：252/5600

扭矩（Nm/rpm）：380/4400

升功率（PS/L）：136

壓縮比：8:1~14:1

測試車型：2020款天籟

三、柴油發(fā)動機(jī)哪個牌子好，五十鈴柴油機(jī)世界第一嗎

五十鈴柴油機(jī)是世界第一嗎？日本五十鈴柴油發(fā)動機(jī)可謂是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的品牌，很多車企也會選擇五十鈴發(fā)動機(jī)。雖然大家對它贊不絕口，但是“世界第一”這個稱呼并不適合它。那么，哪個牌子的柴油機(jī)好呢？

Top1:康明斯

汽車零部件和柴油發(fā)動機(jī)十大品牌康明斯于1 919 年創(chuàng)立于美國。它是世界一流的發(fā)動機(jī)制造商，是世界上大型的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商，也是發(fā)電系統(tǒng)及相關(guān)零部件產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

第二名:德語

德國多伊奇公司于1864年成立于德國科隆，是世界上歷史最悠久的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商。作為全系列發(fā)動機(jī)專家，Deut sc h提供25KW至520KW功率范圍的水冷和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)機(jī)械、商用車、鐵路機(jī)車和船舶、軍用車輛。

前三名:曼恩(德國)

世界500強(qiáng)企業(yè)德國曼集團(tuán)是世界領(lǐng)先的柴油機(jī)、卡車(曼商用車有限公司是世界著名的重型卡車制造商之一)和客車制造商，總部位于德國慕尼黑。

前四名:英國珀金斯

珀金斯珀金斯公司成立于1932年，是世界上最早生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的公司之一。由于其經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性的優(yōu)勢，公司生產(chǎn)的柴油和天然氣發(fā)動機(jī)已在農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑行業(yè)、汽車、工程機(jī)械、工業(yè)發(fā)電機(jī)組、船舶和材料加工行業(yè)等各行業(yè)得到廣泛推廣和應(yīng)用。

Top5:五十鈴

日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最大、歷史最悠久的商用汽車制造商之一。五十鈴生產(chǎn)的柴油機(jī)曾經(jīng)在日本占有極其重要的地位，后來影響了整個日本柴油機(jī)的發(fā)展。真的可以說日系柴油機(jī)很有名，但是老板只認(rèn)五十鈴。

Top6:德國奔馳 (MTU)

MTU公司是世界頂級重型柴油機(jī)制造公司戴姆勒-奔馳公司的柴油推進(jìn)系統(tǒng)事業(yè)部，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶、重型車輛、工程機(jī)械和鐵路機(jī)車。1923年開始生產(chǎn)高性能柴油機(jī)，MTU公司成為世界上發(fā)動機(jī)技術(shù)最先進(jìn)、功率范圍最大的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。

Top7:韓國大宇斗山

韓國大宇有限公司成立于1937年。柴油機(jī)方面，1958年與澳大利亞合作生產(chǎn)船用發(fā)動機(jī)，1975年與德國man公司推出系列重型柴油機(jī)。歐洲大宇工廠成立于1990年，大宇重工煙臺公司成立于1994年，美國大宇重工公司成立于1996年。

To p8 :日本洋馬

"馬洋”是世界公認(rèn)的柴油機(jī)品牌。不僅高質(zhì)量的產(chǎn)品和卓越的服務(wù)在市場上具有公認(rèn)的競爭優(yōu)勢，而且馬洋發(fā)動機(jī)還因其綠色環(huán)保和致力于開發(fā)最先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)而聞名于世。

Top9:美國卡特皮勒

卡特彼勒公司成立于1925年，主要產(chǎn)品包括農(nóng)業(yè)、建筑和采礦工程機(jī)械、柴油發(fā)動機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)等?？ㄌ乇死盏馁|(zhì)量已被公認(rèn)為世界第一，連續(xù)多年被《財(cái)富》雜志評為工農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)第一。

前十名:柴蔚

最后一個位置給了我們的本土品牌，柴蔚，成立于1946年。是中國最早的柴油機(jī)制造商之一，也是中國最全面的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。柴蔚集團(tuán)是中國唯一擁有整車、動力總成、豪華游艇、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)。是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司。

@2019

四、柴油發(fā)動機(jī)排名前十都有誰？

馬勒/MAHLE、歐貝爾、wilita、艾納/ENA、LUKOIL盧克、xado汽車用品、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、IST、司能、施耐克/SNEIK 。

柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動機(jī)（Diesel engine）。

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓。

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