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十大排名火車站（十大火車站排行榜）

發(fā)布時間：2023-05-16 13:42:09 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 179

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本文目錄:

1、中國最大的火車站是哪個
2、世界十大火車站排名
3、中國十大高鐵站排名
4、中國最大火車站排名,最新的

十大排名火車站（十大火車站排行榜）

一、中國最大的火車站是哪個

目前，我國最大的客運站目前是北京西，也是亞洲最大的客運火車站。北京西站以它宏偉的建筑規(guī)模，得天獨厚的地理位置以及在中國鐵路交通史上的重要地位而享譽(yù)國內(nèi)外，被譽(yù)為“亞洲第一大站”。

主站區(qū)建筑面積約50萬平方米，包括主站房綜合樓、南站房、高架候車廳以及郵件處理中心、商服樓等。

北京西站目前接發(fā)旅客列車已達(dá)70對/天，日均客流量15-18萬人，高峰期間日客流量達(dá)到40萬人/天，年接待旅客6000萬人以上。

據(jù)目前多家新聞媒體報道，正在規(guī)劃的南京南站、廣州新站都稱自己是未來亞洲最大的火車站。下面引自媒體的報道：

南京：南京將建設(shè)亞洲第一大火車站——南京南站。據(jù)了解，規(guī)劃中的京滬高速鐵路南京南站選址已經(jīng)確定，在

南京市江寧區(qū)岔路口

片區(qū)的新城路和站南路交接處。南京火車南站的規(guī)模將是現(xiàn)在南京站的6倍左右，80%以上的客流將在南站被分流。整個南站站場將由三部分組成，分別是高速車場、普速車場及城際車場，建成后將是亞洲第一大站，屆時將取代南京站成為南京的交通門戶。

廣州：新火車站建成后，將成為

廣州鐵路

交通的主導(dǎo)車站，而目前的廣州火車站將不會停止使用。屆時，現(xiàn)在火車站的大部分線路將遷往新站，而且未來時速達(dá)300公里的京廣客運快速專線的終點將設(shè)在新站。新火車站的造價已經(jīng)初步設(shè)定，造價將在41億元至51億元之間。按照估算，在石壁建站投資將在41億元左右。新站建成后，將成為一個新的交通、飲食、商貿(mào)中心，成為亞洲最大規(guī)模的一流站場。

二、世界十大火車站排名

客流量排名

中國客運火車站排名(專指客運站,)

車流量大客流量自然也大了

擁有兩個以上接發(fā)列車超過40列的大站的城市

北京：北京西210、

北京站195

（北京北20）

廣州：廣州站178、

廣州東226

（廣州北28）

上海：上海站200、

上海南82

天津：天津站117、

天津西69

（天津北31）

沈陽：沈陽站143、

沈陽北177

（沈陽南32）

武漢：武昌站99、

漢口站109

杭州：杭州站105、

杭州東87

哈市：哈爾濱166、

哈爾濱東67

重慶：重慶站53、

重慶北44

東莞：東莞站106、

東莞東56

三、中國十大高鐵站排名

西安北站、鄭州東站、貴陽北站、上海虹橋、昆明南站、杭州東站、南寧東站、石家莊站、重慶西站、重慶北站。

中國十大高鐵站面積：

1、西安北站擁有18個站臺34股道，規(guī)模位居全國第1位。按照規(guī)劃，西安北站未來將作為徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線、包西高鐵、關(guān)中城際鐵路的中心樞紐車站。西安北站占地53.3萬平方米，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬平方米，主建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。

2、鄭州東站擁有16個站臺32股道，排名全國第二位。該站包括站房和站場兩部分，總建筑面積411841平方米，站房面積15萬平方米。鄭州東站是鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟(jì)高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等國家高鐵干線的始發(fā)站，同時又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機(jī)城際鐵路、鄭登洛城際鐵路等中原城市群軌道交通的始發(fā)站。

3、貴陽北站擁有15個站臺32股道，位居全國第三位。貴陽北站站房全長418米，南北寬236米，建筑面積25.5萬平方米。無柱雨棚投影面積平方米82160平方米，高架及落客平臺投影面積36172平方米。貴陽北站是貴陽高鐵核心站，是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐。車站匯集貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、成貴高速鐵路、渝黔鐵路以及貴開城際鐵路、貴銅城際鐵路、貴陽市域快鐵等多條鐵路線。南面貴廣高鐵直接連通珠三角，東面滬昆高鐵連通中部和長三角，西面滬昆高鐵連接昆明市，北面渝黔鐵路以及成貴高鐵連通重慶市和成都市。

4、上海虹橋擁有16個站臺30股道，位居全國第四位，站房面積14.5萬平方米。上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)申虹路，東鄰上海虹橋國際機(jī)場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區(qū)最大的火車站之一，上海第一大火車站。北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路；南端與滬昆高速鐵路接軌。

5、昆明南站擁有15個站臺，30股道。到發(fā)線、站臺數(shù)與上海虹橋規(guī)模相等，但是站房面積少于上海虹橋站，屈居第5位。昆明南站站房面積12萬平方米。昆明南站是云南省“出省，五出境”國際鐵路通道的重要樞紐，預(yù)計2016年11月底建成投入使用后，將作為“蘭昆通道”、“滬昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”等四大通道的匯合點，時速200公里以上的動車組將首次進(jìn)入中國大西南。昆明南站是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)中路網(wǎng)的重要交通樞紐，是集捷運鐵路（高鐵、快鐵、城際鐵路）、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。

6、杭州東站擁有15個站臺30股道，到發(fā)線規(guī)模與上海虹橋站、昆明南站相同，但是因為少一個站臺，屈居第6位。杭州東是寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線的始發(fā)樞紐站，同時也是滬昆高鐵的中間站。新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用。乘坐杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵6號線（建設(shè)中）到達(dá)火車東站站，即可實現(xiàn)高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長途巴士、出租車、機(jī)場巴士等多種交通方式的無縫換乘。

7、南寧東站擁有13站臺、30股道。到發(fā)線規(guī)模與杭州東站相同，因為少兩個站臺，屈居第7位。南寧東站擁有站房面積12萬平方米。南寧東站是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站，是一個以鐵路客運為中心，集城市軌道、市域短途公路客運、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型區(qū)域綜合交通樞紐，總建筑面積267471平方米，其中站房約12萬平方米，純商業(yè)面積3.1萬平方米，計劃總投資約60.7億元。南寧東站為湘桂高鐵、貴南高鐵、南廣高鐵、南昆客運專線、廣西沿海城際鐵路與柳南城際鐵路的交匯點。

8、石家莊站擁有13站臺，30股道，站房面積10.7萬平方米。石家莊站站臺規(guī)模、到發(fā)線規(guī)模與南寧東站相同，因為站房面積小于南寧東站，屈居第8位。石家莊站引入京廣鐵路、京廣高鐵、石太高鐵和石濟(jì)高鐵共4條鐵路，也是京廣鐵路線上唯一同時引進(jìn)京廣高速鐵路和京廣普速鐵路的車站，旅客在普速高鐵換乘上極為方便。

9、重慶西站擁有15站臺29股道，位居全國第9位，該站擁有站房面積12萬平方米。重慶西站，位于原上橋東站（貨運）站址，東臨內(nèi)環(huán)快速鳳中立交，西靠中梁山山脈，南接華巖旅游風(fēng)景區(qū)，北臨渝昆高速西環(huán)立交，位于沙坪壩區(qū)上橋，距重慶江北國際機(jī)場40km，距重慶北站（龍頭寺火車站）17km，距重慶站（菜園壩火車站）12km。重慶西站按渝黔線、渝昆線、成渝客專及渝長線同時引入考慮。

10、重慶北站擁有14站臺29股道，位居全國第10位，該站站房面積11萬平方米。重慶北站，亦稱龍頭寺火車站，位于重慶渝北區(qū)龍頭寺，[1] 是全國鐵路樞紐之一、全國鐵路客運特等站；是重慶主城九區(qū)主要鐵路客運站之一（另有重慶站、重慶西站）。重慶北站根據(jù)2015年7月鐵路部門最新運行圖調(diào)整，北廣場主要負(fù)責(zé)城際鐵路、高速鐵路客運運營，南廣場主要負(fù)責(zé)特快、普快等普通列車的客運運營。

四、中國最大火車站排名,最新的

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