新穎的商業(yè)模式（新穎的商業(yè)模式是什么）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于新穎的商業(yè)模式的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、淺談OTO商業(yè)模式主要是什么

• 2、好的商業(yè)模式的做法不包括()。

• 3、商業(yè)模式畫布

• 4、對于元宇宙這個新的商業(yè)模式和投資機會，為什么大家既說它是風口也是虎口？

一、淺談OTO商業(yè)模式主要是什么

我們經(jīng)常聽到OTO，這是什么意思？OTO 商業(yè)模式 又是什么？我把整理好的OTO商業(yè)模式分享給大家，歡迎閱讀！

OTO商業(yè)模式

OTO商業(yè)模式是一種新誕生的電子商務模式，這種模式大大的縮短了消費者決策時間(參考：高燕飛先生的課程)，是由TrialPay創(chuàng)始人兼CEOAlexRampell提出的，“OTO”是“OnlineToOffline”的簡寫，即“線上到線下”，OTO商業(yè)模式的核心很簡單，就是把線上的消費者帶到現(xiàn)實的商店中去，在線支付購買線下的商品和服務，再到線下去享受服務。

OTO與傳統(tǒng)電商

對于傳統(tǒng)企業(yè)來說要想進軍電商，必須要跟上電商的大趨勢，而新型的OTO商業(yè)模式可以說是值得引進的模式，但也需要根據(jù)自身的情況進行合理的借鑒，走中國特色的OTO商業(yè)模式。

1.中國特色的OTO商業(yè)模式

如果直接利用Alex Rampell所說的OTO商業(yè)模式，我想那無疑給傳統(tǒng)企業(yè)出了個大難題，我們可以跟傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢對OTO商業(yè)模式進行實踐型演變，分成兩個層面即“Offline To Online”(“線下到線上”)和“Online To Offline”(“線上到線下”)，在不同的運營時期用不同的OTO模式。

2.“Offline To Online”(“線下到線上”)的運用

企業(yè)可以在推廣與營銷階段采取“線下到線上”，可以利用自身線下的優(yōu)勢，把線下的用戶群體帶到線上來發(fā)展，對用戶進行合理規(guī)劃，還要保證線下活動與線上推廣相互映射，從而達到推廣與營銷的最大化，引導客戶體驗網(wǎng)上生活，優(yōu)化用戶群體。

3.“Online To Offline”(“線上到線下”)的運用

企業(yè)在銷售階段，可以采用一些價格策略，積極鼓勵用戶在線上支付，這時候是“線上到線下”。而此時企業(yè)可以通過用戶的支付信息對用戶個性化進行深入挖掘，掌握這些用戶數(shù)據(jù)，可以大大提升對老用戶的維護與營銷效果，通過分析，還可以提供發(fā)現(xiàn)新用戶的線索，預判甚至控制用戶流量，進而分析用戶特征和來源，重新組織合理的推廣和營銷。

無論是哪一種商業(yè)模式的運用都要根據(jù)自己企業(yè)的特征、地域性的差別和生活化的程度去合理的運用，而不是一成不變的，找到適合企業(yè)的方式才是最重要的，而在尋找的過程中一定會遇到很多問題，如何去化險為夷，這些都需要企業(yè)去考慮的?？傊疀]有一個萬能的模式，需要不斷的去創(chuàng)新。

OTO的優(yōu)勢

1、將電子雜志與3D技術(shù)、圖片、文字、視頻、音頻等完美結(jié)合，給消費者帶來一種強烈的感官性和交互性。在輕松愉快地氛圍中購物，能使消費者擁有非凡體驗。

2、電子雜志創(chuàng)意新穎，時尚精美，閱讀方便，具有娛樂性、服務性的特色標簽。還可設互動功能，使本站在第一時間內(nèi)了解消費者的需求與反饋以及大眾對本站的意見及建議。

3、O2O的經(jīng)營模式涉足到B2B、B2C等較少涉足的服務性行業(yè)，前景很大。

4、所有商家都是有實體店，經(jīng)過工商部門登記注冊建成的，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證。

5、同時本站提供由經(jīng)過專業(yè)培訓的服務人員為客戶提供在線服務，解答客戶所提問題。

6、本站前期為商家提供免費宣傳，增加商家的交易量。

O2O網(wǎng)絡營銷這個市場正在被激活，將是電子商務的下一座金礦，電子商務的下一個階段。相信一定會引起消費者的購買欲望，引發(fā)新一輪的網(wǎng)購熱潮。

OTO商業(yè)模式是大勢所趨

近年來，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)沖擊越來越大，已經(jīng)是一個不爭的事實。在大數(shù)據(jù)大發(fā)展的時代里，傳統(tǒng)的制造業(yè)和零售業(yè)都必須借助互聯(lián)網(wǎng)的力量實現(xiàn)企業(yè)的自身轉(zhuǎn)型，并挖掘新的贏利點。傳統(tǒng)行業(yè)如何擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、如何借助網(wǎng)絡電商升級轉(zhuǎn)型，成為每個傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)家必須面對的課題。

而OTO商業(yè)模式可以說是眾多商家的不二選擇。

理論意義上，OTO商業(yè)模式分成兩個層面，即“Offline To Online”(“線下到線上”)和“Online To Offline”(“線上到線下”)，企業(yè)可以在不同的運營時期用不同的OTO模式。

但是，無論是哪一種商業(yè)模式的運用都要根據(jù)企業(yè)自身的特性分階段合理運用，找到適合自己企業(yè)的模式才是最重要的，而且還要不斷創(chuàng)新。

以高端家具業(yè)為例，其主打定制產(chǎn)品，需要顧客親身體驗和完整的服務鏈條，進入互聯(lián)網(wǎng)和電商有著極大的難度和挑戰(zhàn)。所以，很多的新商業(yè)模式在服裝、化妝品、3C領域取得突破，但在房產(chǎn)、家居、汽車等高端消費領域卻還是空白。

“在2013年5月份的時候，實業(yè)界很多人突然間開始相信電商了，這真是一個有意思的現(xiàn)象，而在之前，企業(yè)家對于電商的態(tài)度還比較模糊。”超舒適家居總經(jīng)理兼美茲網(wǎng)CEO王蘭玉表示。

王蘭玉認為，互聯(lián)網(wǎng)的大潮對傳統(tǒng)行業(yè)來講是一場“海嘯”，要么提早布局迎接浪潮之下的機遇，要么坐等被“海嘯”吞噬。

據(jù)了解，傳統(tǒng)家居經(jīng)銷商面臨高租金、銷售毛利萎縮等問題，而美茲網(wǎng)等電商模式則可以大大降低企業(yè)的經(jīng)營成本，對企業(yè)具有極大的吸引力。

王蘭玉認為，家居產(chǎn)品有其特殊性，比如，對搬運要求較高，搬運方式、搬運角度稍微不對都會對貨品造成損壞，一旦出現(xiàn)破損等質(zhì)量問題，顧客投訴無門。所以，家居企業(yè)通常應該自建物流體系，商品運輸不應該交給第三方物流公司負責，這樣才能使OTO模式長期延續(xù)下去。

OTO商業(yè)模式是一種不可逆的趨勢，這一點毫無疑問，但是，我們要看到，OTO商業(yè)模式也有很多問題，比如，企業(yè)在實施OTO模式的過程中，在不同的階段如何加大對于電商的投入，如何避免物流配送的延遲影響客戶體驗等，都需要企業(yè)從戰(zhàn)略層面上來思考。

總的來說，在未來商業(yè)發(fā)展格局里，OTO商業(yè)模式大有可為，但是在具體的實施運作過程中，不同的行業(yè)要根據(jù)自身特點，采取不同的 措施 來實施這種商業(yè)模式，并需要適度的創(chuàng)新。

二、好的商業(yè)模式的做法不包括()。

好的商業(yè)模式的做法如下：

一、動員

為一個成功的商業(yè)模式設計項目做好準備工作，主要活動是確定目標、測試初始想法、規(guī)劃項目計劃、組件設計團隊。

1、關(guān)鍵成功因素：合適的人員、經(jīng)驗和知識。

2、主要風險：高估了初始想法的價值。

二、理解

研究和分析商業(yè)模式設計所需的元素

1、主要活動是環(huán)境分析、研究潛在客戶、采訪行業(yè)專家、研究前人的做法、收集想法和觀點。

2、關(guān)鍵成功因素：對潛在目標市場的深入了解、超越定義傳統(tǒng)目標市場。

三、設計

構(gòu)建和測試可行的商業(yè)模式可選方案，并挑選最佳。

1、主要活動是頭腦風暴、制作原型、測試、選擇。

2、關(guān)鍵成功因素：與來自公司不同部門的員工一起設計；透過現(xiàn)狀看本質(zhì)的能力；投入時間，探索多種商業(yè)模式。

3、主要風險：低估或者打壓大膽想法、過快“鐘情”于某個想法。

4、主要的挑戰(zhàn)是要保持設計大膽新穎模式的決心。

四、實施

在實際環(huán)境中實施商業(yè)模式原型

1、主要活動是交流和參與、執(zhí)行。

2、關(guān)鍵成功因素：最佳項目管理、快速調(diào)整商業(yè)模式的能力和意愿、平衡好舊模式和新模式。

3、主要風險-積極性降低、減弱。

五、管理

結(jié)合市場反饋來調(diào)整和修改商業(yè)模式。

1、主要活動是分析環(huán)境、持續(xù)的評估你的商業(yè)模式、換一角度思考你的商業(yè)模式、調(diào)整商業(yè)模式、配合公司整體戰(zhàn)略、處理模式間的協(xié)同效應和沖突問題。

2、關(guān)鍵成功因素：目光長遠、積極主動、商業(yè)模式的管理。

3、主要風險——成為成功的犧牲品，滿足于現(xiàn)狀而未能及時作出調(diào)整。

三、商業(yè)模式畫布

商業(yè)模式畫布的概念

商業(yè)模式畫布 （Business Model Canvas，簡稱BMC）是著名商業(yè)模式創(chuàng)新作家、商業(yè)顧問亞歷山大•奧斯特瓦德（Alex Osterwälder）于2008年提出的概念。這是一種將元素標準化以用來描述并可視化商業(yè)模式要素的工具，強調(diào)元素間的相互作用。

它包含下圖中的九個模塊。通過分析這些模塊，可以幫助企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者產(chǎn)生靈活多變的創(chuàng)意和計劃，以確保他們找對了目標用戶并合理地滿足了用戶需求。

為什么要用商業(yè)畫布進行可視化設計？

商業(yè)模式畫布的商業(yè)模式設計方法是右腦形象化設計的方法。商業(yè)模式確實是一個系統(tǒng)，其中的一個元素可以影響其他的元素，只有作為一個整體看待的時候才有意義。不把它進行可視化，很難捕捉到商業(yè)模式的全貌。

事實上，通過可視化地描繪商業(yè)模式，我們可以把其中的隱形的假設轉(zhuǎn)變?yōu)槊鞔_的信息。這使得商業(yè)模式明確而有形，并且討論和改變起來也更清晰。視覺化技術(shù)賦予了商業(yè)模式“生命”，并能夠促進人們的共同創(chuàng)造。

第一步

首先我們要確定目標用戶

1-客戶細分Customer Segments

——企業(yè)想要接觸和服務的不同人群或組織

這里需要弄清楚的焦點問題是：

· 誰是你的目標用戶和客戶？

· 解決誰的問題？

· 為誰創(chuàng)造價值？

什么時候需要細分客戶呢？這里是一些細分客戶群體的條件：

· 他們的需求催生了一項新的供給 （有新的需求必然需要適合的解決方案）；

· 需要建立一個新的分銷渠道 （例如海爾等公司的下鄉(xiāng)政策所針對的農(nóng)村用戶）；

· 需要建立一套新的客戶關(guān)系類型 （例如售票有自助售票處的自助售取服務、網(wǎng)絡售票服務和窗口售票的人工服務等等）；

· 他們產(chǎn)生的利潤率顯著不同 （例如網(wǎng)游里面的免費用戶和付費用戶，想起了一句話：免費用戶就是提供給付費用戶的體驗服務）；

· 他們愿意為某方面的特殊改進而買單 （例如對于吃個火鍋都能吃出逼格和生活方式的海底撈服務所針對的人群等）。

客戶細分類型又是什么呢？看下面：

· 大眾市場 mass market （這是基本不會區(qū)分的客戶群體，組織會將一個龐大的群體需求和問題模糊化，即以相同的方式向市場上所有的消費者提供相同的產(chǎn)品和進行信息溝通，即大量生產(chǎn)、大量分銷和大量促銷，例如幾乎不變的可口可樂，盡管有些人喝個可樂都會有不同愛好，甜一點或是無糖）

· 小眾市場 niche market （具體的專門的市場，例如很多汽車零部件制造商依賴于來自主流汽車制造商的采購，再比如想養(yǎng)蜥蜴的愛寵人士）

· 求同存異的客戶群體segmented （有同樣的問題，但是需求有些許區(qū)別，例如銀行將不同信貸金額的客戶進行劃分，例如企業(yè)級或是個人等等）

· 多元化的客戶群體 diversified （一種解決方案面對的是需求和問題迥異的群體，但采用的方式是一樣的。例如使用網(wǎng)絡云盤的客戶，他們可能是共享，可能是存儲）

· 多邊平臺(多邊市場) multi-sided platforms/multi-sided markets （有的組織服務的是兩個或多個群體，多是一些網(wǎng)絡平臺采用這種方式，比如Uber的乘車人和司機群體，或是淘寶面對的商家和購買者）

——對于Uber而言，其細分的客戶是：

普通用戶：

·沒有車；

·不想駕駛他們的車去做些不重要或不方便駕車的事；

·想擁有VIP一樣的感覺，可以時髦地旅行；

·想隨時隨地擁有一個高性價比的出租車服務。

司機群體：

·有車而且想掙錢；

·喜愛駕駛的人；

·希望被稱作合作式參與者，而非司機職員。

第二步

緊接著我們聊價值主張以確定需求和問題

2-價值主張Value Propositions

——滿足細分客戶的需求、解決他們的問題以創(chuàng)造價值的一系列產(chǎn)品、服務

這里的焦點問題是：

· 我們該向客戶傳遞什么樣的價值？

· 我們正在幫助我們的客戶解決哪一類難題？

· 我們正在滿足哪些客戶需求？

· 面對客戶群體，可以提供怎樣的產(chǎn)品和服務的組合？

· 能否深刻理解客戶，提供差異化或是針對性的價值？

而價值可以從以下這些方面來產(chǎn)生：

· 新穎 newness （有些價值主張?zhí)峁┬率降捏w驗和服務，例如迪士尼提供家庭用戶的上門行李寄送服務）

· 性能 performance （改善產(chǎn)品和服務的性能也能創(chuàng)造價值，例如手機電腦等電子類產(chǎn)品不斷地提升性能以吸引用戶再消費，南孚電池的聚能環(huán)）

· 定制 customization （定制化以滿足客戶的特殊需求，例如淘寶針對于不同行為習慣和生活方式的購買者定制投放不同廣告，定制婚禮等）

· 把事情做好 getting the job done （把事情做好，創(chuàng)造一個優(yōu)質(zhì)的體驗，例如海底撈、汽車4S店）

· 設計 design （設計很難衡量，一般來說設計帶來差異，所以就會產(chǎn)生價值，例如保時捷）

· 品牌/地位brand/status（ 通過使用或顯示某一品牌來表現(xiàn)身份，就像supreme能給購買者帶來的潮的象征）

· 價格 price （以更低的價格提供同質(zhì)的服務也能創(chuàng)造價值，例如小米手機，廉價航空公司）

· 成本縮減 cost reduction （幫助用戶削減成本，例如瓜子二手車，沒有中間商賺差距）

· 風險控制 risk reduction （幫助抑制風險，例如穩(wěn)定收益的基金、保險）

· 可獲得性 accessibility （將產(chǎn)品和服務拓展到更多的客戶，例如農(nóng)村快遞服務）

· 便利性/實用性 convenience/usability （使事情更方便或易于使用可以創(chuàng)造可觀的價值，例如筆記本電腦的便攜性，或是臺式電腦性能佳高性價比對辦公實用的差異）

——對于Uber而言，它所產(chǎn)生的價值主張是：

用戶：

·最少的等待時間；

·與出租車相比更低的價格；

·可以預知到達時間；

·無現(xiàn)金交易（國內(nèi)外支付手段有差異）；

·可以在地圖上看到行車軌跡。

司機：

·就業(yè)機會與另一種收入來源；

·靈活的工作時間和可以兼職的工作；

·簡單的支付流程；

·在線上就能得到報酬；

第三步

再然后我們要思考如何接觸他們，以將客戶和我們的價值主張連接起來

3-渠道通路Channels

——我們對接用戶或是用戶接觸我們的分銷渠道、路徑或是平臺等

這里的焦點問題是：

· 以何種渠道與客戶建立聯(lián)系？

· 如何建立聯(lián)系？

· 渠道如何構(gòu)成？

· 哪個渠道最管用？

· 哪些渠道更節(jié)約成本？

· 我們?nèi)绾螌⑦@些渠道與客戶日常生活和工作整合到一起？

傳統(tǒng)渠道類型分為：

· 自有渠道 ——線下、網(wǎng)絡、自有店鋪或平臺

· 合作方渠道 ——合作方店鋪、批發(fā)商

而渠道的建立是存在一個流程的：

· 知名度 ——如何擴大產(chǎn)品和服務知名度以向目標用戶傳遞我們的存在

· 評估 ——如何幫助客戶評估我們的價值主張·

· 消費 ——顧客如何購買到某項產(chǎn)品和服務

· 傳遞 ——我們?nèi)绾蜗蚩蛻魝鬟f我們的價值

· 售后 ——我們?nèi)绾蜗蚩蛻籼峁┦酆笾С峙c幫助

對應上述流程，渠道通路產(chǎn)生著以下作用：

· 提高知名度使客戶更加了解公司的產(chǎn)品和服務，將流量轉(zhuǎn)化為消費，例如淘寶的廣告

· 幫助客戶評估一家公司的價值主張，讓其采用我們的產(chǎn)品或服務，例如Apple線下體驗店

· 提供更多消費點，使客戶得以購買某項產(chǎn)品和服務，發(fā)生消費行為

· 向客戶傳遞價值主張，解決問題，實現(xiàn)需求，

· 若出現(xiàn)問題，可以向客戶提供售后支持

——對于Uber而言，其渠道通路為：

網(wǎng)站；

移動端應用（android系統(tǒng)和ios系統(tǒng)）。

第四步

那么我們通過渠道通路與客戶建立的是怎樣的關(guān)系呢？

4-客戶關(guān)系Customer Relationships

——與每個客戶群體保持的關(guān)系類型

是為達到目標，企業(yè)主動建立的聯(lián)系。這種聯(lián)系可能是單純的交易關(guān)系，也可能是通訊聯(lián)系，也可能是為客戶提供一種特殊的接觸機會，還可能是為雙方利益而形成某種買賣合同或聯(lián)盟關(guān)系。

這里的焦點問題是：

· 每一個客戶群體期待與我們建立并保持哪種類型的關(guān)系？

· 已經(jīng)建立了哪種類型的關(guān)系？

· 這些關(guān)系類型的成本如何？

· 這些客戶關(guān)系類型與我們商業(yè)模式中其他的模塊如何整合？

常見的客戶關(guān)系的類型是：

· 私人助理 personal assistance（這種關(guān)系類型基于人與人之間的互動，例如客服，導購）

· 專屬私人助理 dedecated personalassistance（這種關(guān)系類型包含了為單一客戶安排的專門的客戶代表，是層次最深、最親密的關(guān)系類型，通常需要較長時間來建立，例如私人醫(yī)生，房產(chǎn)銷售）

· 自助服務 self-service（不存在直接的關(guān)系，而是為客戶提供自助服務所需要的所有條件，例：ATM，自助售票機）

· 自動化服務 automated services（相比自助服務，整合了更加精細的自動化過程，例如定制投放的廣告，QQ好友推薦）

· 社區(qū) communities（利用用戶社區(qū)與客戶/潛在客戶建立更為深入的聯(lián)系，并促進社區(qū)成員間的互動，例如貼吧，豆瓣）

· 共同創(chuàng)造 co-creation（許多公司超越了與客戶之間傳統(tǒng)的客戶-供應商關(guān)系，而傾向于和客戶共同創(chuàng)造價值，例如知乎，大眾點評）

· 除此之外，在營銷學中，客戶關(guān)系也可分為買賣關(guān)系、供應關(guān)系、合作伙伴關(guān)系、戰(zhàn)略同盟關(guān)系等

· 一般來說一個企業(yè)與客戶建立的關(guān)系類型很多，因為是為了更多地接觸細分客戶，而且每個企業(yè)的客戶關(guān)系的連接度是有輕重之分的。

那么客戶關(guān)系驅(qū)動動機是什么，為什么建立這些客戶關(guān)系？

· 開發(fā)新的客戶

· 留住原有客戶

· 增加銷售量，提高消費率

——就Uber而言，其客戶關(guān)系為：

合作伙伴： 與司機達成一個類似于合作伙伴的形式。

自助服務： 用戶和司機通過APP和網(wǎng)站自助式注冊和使用

共同創(chuàng)造： 用戶和司機的反饋與評價系統(tǒng)（用以優(yōu)化自身平臺以提供更好的服務）

社區(qū)： 社交媒體（其實這方面更多類似于共同創(chuàng)造關(guān)系，更多是作為另一種反饋與評價系統(tǒng)）

第五步

確定好客戶部分后，我們就要思考我們需要怎樣從中獲取利潤了

5-收入來源Revenue Streams

——用來描繪公司從每個客戶群體中獲取的收入來源

這之中的焦點問題是：

· 你是否了解客戶真正愿意為之買單的價值主張是什么？

· 客戶目前為之買單的價值主張是哪些？

· 客戶目前使用的支付方式是？

· 更愿意使用哪種支付方式？

· 每個收益來源對總體收益的貢獻比例是多少？

一般收入來源可以分為：

· 資產(chǎn)收費 asset sale （最常見的收入方式，例如房產(chǎn)或一般的商品）

· 使用收費 usage fee （特定服務收費，例如電信運營商）

· 訂閱收費 subion fees （通過重復使用的收入來收費，QQ紅橙黃綠青藍紫鉆，視頻網(wǎng)站會員）

· 租賃收費 lending/renting （通過將某種資產(chǎn)或商品在固定時間內(nèi)暫時為他人所有來收費，例如共享單車ofo摩拜等更像是租賃，不是嚴格意義上的共享）

· 授權(quán)收費 licensing （將受到保護的知識產(chǎn)權(quán)或形象等授權(quán)，例如專利費用、IP使用費、安卓系統(tǒng)授權(quán)、形象代言人）

· 經(jīng)紀收費 brokerage fees （為整合多方利益的中介服務費，例如房產(chǎn)中介費）

· 廣告收費 advertising （各種廣告宣傳推廣服務費，例如YouTube里時不時跑出來的廣告和搜索引擎的推廣費）

再聊聊定價機制：

固定價格——

標簽或目錄價 （菜單或超市的標價）

· 基于產(chǎn)品特性的 （有形及無形的產(chǎn)品或服務，有形的根據(jù)外形、質(zhì)量、功能、品牌等，無形的類似于常見的各類服務）

· 基于客戶群的 （TONY老哥的會員卡，普通顧客是全價，會員價八折）

· 基于數(shù)量的 （賣竹鼠勒，三元一只，十元三只）

浮動價格——

· 通過談判于協(xié)商

收益管理

· 實時市場價格 （類似股票）

拍賣競價

——就Uber而言，其收入來源為：

租金或是抽成；

溢價（例如高峰時期的溢價費）；

按車型分的價格，例如Uber X, Uber SUV, Uber Taxi，Uber Black 等等，針對不同人群的車型提供

其他通勤服務費，例如輪渡、直升機等特殊通勤服務（在國外少量地區(qū)應用）

第六步

再來，我們需要討論討論基礎設施了，我們需要憑借什么才能實現(xiàn)盈利呢?

6-核心資源Key Resources

——資金、人才、品牌等用來讓商業(yè)模式有效運轉(zhuǎn)所必需的最重要的因素

這里的焦點問題是：

· 價值主張需要哪些資源？

· 分銷渠道需要哪些資源？

· 客戶關(guān)系需要哪些資源？

· 收入來源需要哪些資源？

那么資源可以如何分類呢？看下面：

· 物理資源 physical （廠房和設備等有形資源，例如傳統(tǒng)產(chǎn)品制造商）

· 無形知識性資源 intellectual （品牌、產(chǎn)權(quán)、形象，例如迪士尼的一堆IP資源）

· 人力資源 human （字面意思，例如華為擁有的一堆熱衷研發(fā)的人才和一大堆的銷售人員，騰訊擁有的廣大社交用戶）

· 財務資源 financial （字母意思，例如京東的現(xiàn)金流，王健林的中等意思）

就Uber而言，其核心資源為：

技術(shù)性平臺；

經(jīng)驗豐富的司機

第七步

我們擁有了資源，是時候做實事了

7-關(guān)鍵業(yè)務Key Activities

——為了確保其商業(yè)模式可行，企業(yè)必須做的最重要的事情

任何商業(yè)模式都需要多種關(guān)鍵業(yè)務活動。這些業(yè)務是企業(yè)得以成功運營所必須實施的最重要的動作。是創(chuàng)造和提供價值主張、接觸市場、維系客戶關(guān)系并獲取收入的基礎。例如電信運營商要安裝和維護基站，Supreme要設計和維護品牌形象.

這其中的焦點問題是：

· 傳遞價值主張需要哪些關(guān)鍵業(yè)務？

· 建立分銷渠道需要哪些關(guān)鍵業(yè)務？

· 維護客戶關(guān)系需要哪些關(guān)鍵業(yè)務？

· 獲取收入來源需要哪些關(guān)鍵業(yè)務？

業(yè)務活動，舉些例子：

· 生產(chǎn)制造 production （傳統(tǒng)制造業(yè)的核心要生產(chǎn)和制造商品）

· 解決問題 proplem solving (為個別用戶提供解決方案，設計公司提供的工業(yè)、品牌、服務設計服務等)

· 平臺/網(wǎng)絡platform/network (以平臺為核心資源的商業(yè)模式，其關(guān)鍵業(yè)務都是與平臺或網(wǎng)絡相關(guān)的，比如微博要維護自身的服務器)

詳細的業(yè)務類型，各個行業(yè)都近乎不相同，內(nèi)容較為豐富，不做贅述，感興趣可以自行搜索行業(yè)分類和業(yè)務類別

——就Uber而言，其關(guān)鍵業(yè)務為：

產(chǎn)品服務發(fā)展與管理；

市場開拓與用戶獲??；

雇傭司機與管理司機的花費；

用戶支持系統(tǒng)

第八步

為了完成這件事，我們需要在外部尋找?guī)椭?

8-重要合作Key Partnerships

——讓商業(yè)模式有效運作所需的供應商與合作伙伴的網(wǎng)絡

焦點問題是：

· 誰是關(guān)鍵合作伙伴？

· 誰是關(guān)鍵供應商？

· 我們從合作伙伴那里獲得了哪些核心資源？

· 我們的合作伙伴參與了哪些關(guān)鍵業(yè)務？

我們?yōu)槭惨⒑献麝P(guān)系？

· 商業(yè)模式優(yōu)化及規(guī)模效應（可樂賣了那么多年都不漲價，更多歸因于其規(guī)模生產(chǎn)，另外還有關(guān)于飲料公司的利潤獲取的戰(zhàn)略，這里不過多解釋）

· 降低風險和不確定性

· 特殊資源及業(yè)務活動的獲得（例如騰訊與京東的戰(zhàn)略合作）

我們的合作伙伴也可能是我們的客戶，因此營銷學中的客戶關(guān)系同樣適用于合作關(guān)系：

· 非競爭者之間的戰(zhàn)略同盟

· 競爭者之間的戰(zhàn)略同盟（許多手機品牌互相授權(quán)專利）

· 為新業(yè)務建立合資公司（例如Uber與滴滴）

· 為保證可靠的供應而建立的供應商和采購商

——就Uber而言，其合作伙伴為：

有車的司機；

支付處理系統(tǒng)；

地圖應用供應商；

投資者；

第九步

綜合一下，我們需要確定成本

9-成本結(jié)構(gòu)Cost Structure

——運營一個商業(yè)模式所引發(fā)的所有成本

這里面的焦點問題是：

· 目前商業(yè)模式最重要的固有成本是什么？

· 最貴的核心資源是什么？

· 最貴的關(guān)鍵業(yè)務是什么？

一般的成本結(jié)構(gòu)等級：

· 成本導向 cost-driven （以產(chǎn)品或服務的成本為中心來制定價格）

· 價值導向 value-driven （根據(jù)顧客對產(chǎn)品和服務的價值的感覺及理解程度來制定產(chǎn)品價格）

成本結(jié)構(gòu)特點：

· 固定成本 fixed costs （成本總額不隨業(yè)務量而變或者單位固定成本隨業(yè)務量增多反而減小的成本，一般是前期投入，例如產(chǎn)品制造的開模費用，量越大，商品的成本越便宜，再比如公司辦公室的租金投入，）

· 可變成本variable costs （這種成本隨數(shù)量的變化而變化，一般是實際業(yè)務開始后產(chǎn)生的成本。例如購買原材料、電力消耗費用等。）

· 規(guī)模經(jīng)濟 economies of scale （指擴大規(guī)模以降低平均成本，以追求最佳經(jīng)濟效益，但規(guī)模過大，將會變成規(guī)模不經(jīng)濟現(xiàn)象，例如現(xiàn)在的鋼鐵白菜價現(xiàn)象。）

· 范圍經(jīng)濟 economies of scope （指擴大范圍以降低平均成本，又可指一起生產(chǎn)比分開生產(chǎn)便宜的經(jīng)濟模式，例如電信通信公司，再比如Apple做iPhone系列手機，不同型號做幾個，比做一個iPhone再做一個Macbook 的成本便宜，因為很多元器件、資源、研發(fā)和設計可以在同系列中沿用）

就Uber而言，其成本結(jié)構(gòu)為：

技術(shù)基礎設施；

雇傭者的薪水；

市場開拓與平臺推廣花費。

好了，一張商業(yè)模式畫布圖就填完了。

商業(yè)模式畫布的特點:

· 完整性： 雖說只有一頁紙大小，但它基本可以確定一款產(chǎn)品的商業(yè)模式的方方面面，能夠讓一般人在此模式下能一目了然該產(chǎn)品商業(yè)模式是否完整或者存在很大的紕漏。

· 一致性： 可以判斷商業(yè)模式的各個方面是否一致。比如，合作伙伴的假設與渠道通路的假設一致么？

· 易讀性： 可以清楚地讓別人知道你正在做什么，為什么要這樣做，需要什么，又能帶來什么。

另外這九個模塊還可以進行歸類：

· 客戶界面： 客戶細分、渠道通路、客戶關(guān)系

· 價值主張： 價值主張

· 運營模式： 關(guān)鍵業(yè)務、核心資源

· 基礎設施： 核心資源、關(guān)鍵業(yè)務、合作伙伴

·  財務結(jié)構(gòu)： 成本結(jié)構(gòu)、收入來源

商業(yè)模式畫布，不只是一個圖表工具，當你填完各個模塊的時候，這并不意味著結(jié)束，而只是開始，后期的評估、調(diào)整才是最重要之處。

四、對于元宇宙這個新的商業(yè)模式和投資機會，為什么大家既說它是風口也是虎口？

因為元宇宙是一個未知的領域，不確定的因素太多，是挑戰(zhàn)與機遇并存的。如果你能運用的好，很有可能會成為下一個商業(yè)大佬。如果你走錯一步，很可能會成為替人踩坑的炮灰。

為什么“元宇宙”概念這么吸引人？

首先是因為它夠新。因為這個概念太新了，討論的人還不多。如果我跟朋友或者合作伙伴聊起這個的話，肯定會讓人們覺得我知識淵博，對我另眼相看。這就滿足了大家的社交需求。

其次是人們喜歡跟風。這個概念天天在新聞炒作，就連各界的大佬都在討論，那么我是否也要研究一下到底是什么東西。正是因為這種想法，才會讓“元宇宙”這個概念愈演愈烈。

“元宇宙”能否成為下一個風口？

我看未必。簡單來說，“元宇宙”就是一個虛擬世界，就跟電影《頭號玩家》里面的一樣，帶上一個VR眼鏡就可以用意念進入虛擬世界了。

其實要看一個項目能否落到實地，就看他能否解決什么社會問題。比如說十幾年前的電商，它是解決了人們購物便利性的需求，才得以在世界各地發(fā)展壯大的。那么作為“元宇宙”，如果它發(fā)展壯大的話，會吸引越來越多的玩家留戀虛擬世界，從而忽略現(xiàn)實生活。這不但不能解決社會問題，相反地，還會制造各種問題。所以如果元宇宙真的成為了現(xiàn)實，他的發(fā)展空間也是有限的。畢竟你不能在虛擬世界里解決吃喝拉撒的問題，最多是有點情感慰藉而已。

面對新機會，我們應該保持什么樣的態(tài)度？

我認為應該保持清醒的頭腦，不盲目追隨。想想比特幣剛出來的時候，有多少人跟風投資。到最后卻發(fā)現(xiàn)在里面賺了錢卻提不出來，感覺賺了個寂寞。雖然有時候風口確實很重要，但是如果這陣風只是刮一下，那么等風停了你會摔得很慘的。

對此，你有什么不同看法嗎？歡迎在評論區(qū)留言。

以上就是關(guān)于新穎的商業(yè)模式相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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