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唐月文化vi設(shè)計(jì)（唐月p圖）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 16:00:57 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 129

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于唐月文化vi設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

誰(shuí)知道灞橋6000年來(lái)的歷史人物和文化風(fēng)光——-——-四萬(wàn) 十萬(wàn)一千萬(wàn)火急
秦風(fēng)唐月國(guó)學(xué)社的宗旨
2月新能源SUV銷(xiāo)量出爐！比亞迪唐月銷(xiāo)破萬(wàn)輛

唐月文化vi設(shè)計(jì)（唐月p圖）

誰(shuí)知道灞橋6000年來(lái)的歷史人物和文化風(fēng)光——-——-四萬(wàn) 十萬(wàn)一千萬(wàn)火急

　　歷史人物：
　　灞河為長(zhǎng)安八水之一，發(fā)源于秦嶺藍(lán)田縣的藍(lán)谷之中，匯納于古代長(zhǎng)安風(fēng)景勝地——輞川西漳澗而北流，穿過(guò)灞陵原谷地，橫貫長(zhǎng)安東郊，西北流浐水匯入，又北流注入渭水。據(jù)《漢書(shū)·地理志》記載，灞河“古曰滋水，秦穆公更名，以章霸功”。秦穆公為了顯示稱(chēng)霸西戎的武功，連河名也帶上了霸權(quán)色彩。然而后世的地理學(xué)家似乎不愿承認(rèn)這個(gè)事實(shí)，不經(jīng)意地在霸字前加了一個(gè)三點(diǎn)水，而成了灞水。從此，長(zhǎng)安東部就形成了一種“灞”字文化，如“灞城”、“灞上”、“灞陵”、“灞頭”、“灞橋折柳”、“灞柳風(fēng)雪”、“灞橋傷別”等等，都與灞水有著一定的歷史淵源。作家陳忠實(shí)寫(xiě)過(guò)的“白鹿原”，古來(lái)是稱(chēng)作“灞上”的，還叫“灞陵原”，以漢文帝的陵墓而得名。《史記》上說(shuō)：“帝治灞陵，皆以瓦器，不得以金銀銅錫為飾?！推渌詾榱晏?hào)?！睗h文帝劉恒是漢朝的第三代皇帝。呂后死，周勃等人平定了諸呂之亂，劉恒在漢惠帝絕嗣的情況下迎立為漢家天子。他在位二十三年，崇尚節(jié)儉，體恤民苦，致使社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)泰民安，與后來(lái)的漢景帝一起開(kāi)創(chuàng)了較長(zhǎng)時(shí)間的太平盛世局面，史家稱(chēng)為“文景之治”。灞陵原正是他的無(wú)字碑。
　　宋代京都東移，過(guò)往灞橋的文士學(xué)子大大減少，但這里折柳送別的習(xí)俗相沿不輟，其中以柳永《少年游》詞里的描繪最為動(dòng)情：“參差煙樹(shù)灞陵橋，風(fēng)物盡前朝。衰楊古柳，幾經(jīng)攀折，憔悴楚宮腰。夕陽(yáng)閑淡秋光老，離思滿(mǎn)蘅皋。一曲陽(yáng)關(guān)，斷腸聲盡，獨(dú)自憑蘭橈?！边€有賀鑄的《連理枝》：“想灞橋春色老于人，恁江南夢(mèng)杳?！泵魅诵鞆?fù)祚《紅梨記·再錯(cuò)》也說(shuō)：“則看他迎風(fēng)襲襲，籠煙裊裊，腸斷灞橋?yàn)I?！比欢搅饲宕?，文人們離別相送似乎已沒(méi)有了折柳的習(xí)慣，騎射民族從來(lái)就不欣賞這種一段柳枝牽就的兒女情長(zhǎng)。因此，灞橋在他們的視野里變得逐漸緲遠(yuǎn)。乾隆皇帝四巡東北、六下江南、九進(jìn)曲阜，卻很少涉足關(guān)中，因?yàn)槟抢锸菨h唐時(shí)代的輝煌，終究尋不出一絲衣錦還鄉(xiāng)的樂(lè)趣。慈禧太后倒是臨幸過(guò)灞橋，但那是危急之際逃難陜西途中，是過(guò)也得過(guò)，不過(guò)也得過(guò)的不得已。清王朝在她手中早已是灞陵原上的西風(fēng)殘照、古道音塵了。
　　撫摩斑駁古銹的橋欄，我的眼前忽閃過(guò)許多清晰且模糊的畫(huà)面。它告訴我，灞橋不僅僅是傷別，還有更多的壯舉與悲歌—— ——戰(zhàn)國(guó)末期，秦王政掌權(quán)，大將王翦東出伐荊，三軍浩蕩直指潼關(guān)，秦始皇親自送行到灞橋，表現(xiàn)了一代雄主統(tǒng)一中國(guó)的偉志。 ——公元前227年，高漸離擊筑，荊軻賦《易水歌》而別，過(guò)灞橋入咸陽(yáng)刺秦不成被殺。荊軻遂成為戰(zhàn)國(guó)游俠的代表人物。 ——公元前206年，漢高祖劉邦率軍由武關(guān)經(jīng)藍(lán)水一路破秦，從灞橋西入咸陽(yáng)，秦王子?jì)朐诤汝P(guān)內(nèi)雖有數(shù)十萬(wàn)兵力，但還是素車(chē)白馬，“銜璧迎降于軹道旁”。 ——漢時(shí)灞橋上設(shè)有稽查亭，檢查來(lái)往行人。一夜，被“貶為庶人”的大將軍李廣獵歸路過(guò)此橋，喝醉了酒的灞陵尉攔住不準(zhǔn)過(guò)去。李廣的隨行人員說(shuō)：“這是原李將軍。”灞陵尉并未買(mǎi)賬：“今將軍也不得夜行，還說(shuō)什么原將軍！”李廣無(wú)奈，只得在橋頭的稽查亭過(guò)了一夜。后來(lái)李廣官?gòu)?fù)原職，漢武帝拜其為右北平太守，走馬上任時(shí)，特向武帝要求灞陵尉與他同去。待灞陵尉一到軍中，即尋機(jī)殺之?？磥?lái)，威名赫赫的飛將軍也難免小肚狹腸。這件事后來(lái)讓司馬遷寫(xiě)在了《史記·李將軍列傳》中。 ——東漢末年，長(zhǎng)安大亂，帝都百姓紛紛由灞橋東逃他鄉(xiāng)。著名文學(xué)家王粲在逃出長(zhǎng)安后，曾站在灞陵岸上回首長(zhǎng)安，寫(xiě)下了那首著名的《七哀詩(shī)》，然后從灞陵岸古道南奔荊州。 ——灞橋的東邊，就是舉世聞名的驪山華清池。唐時(shí)楊貴妃“溫泉水滑洗凝脂”，灞橋上，年年龍鳳輦，皇帝與皇妃哪里會(huì)想到人間的傷別？ ——公元880年末，黃巢起義軍占領(lǐng)臨潼，唐王朝金吾大將軍張直方帶領(lǐng)文武官員數(shù)十人到灞橋向起義軍“迎降”。隨后，黃巢起義軍浩蕩過(guò)灞橋進(jìn)長(zhǎng)安。 ——1936年末，“西安事變”前，愛(ài)國(guó)學(xué)生為了表達(dá)至死不渝的抗戰(zhàn)決心，平躺在灞橋上，擋住張學(xué)良從華清池開(kāi)往西安城的小汽車(chē)，要求他當(dāng)眾表明抗戰(zhàn)心跡，否則寧可被汽車(chē)壓死在灞橋上。 ……
　　文化風(fēng)光：
　　灞河為長(zhǎng)安八水之一，發(fā)源于秦嶺藍(lán)田縣的藍(lán)谷之中，匯納于古代長(zhǎng)安風(fēng)景勝地——輞川西漳澗而北流，穿過(guò)灞陵原谷地，橫貫長(zhǎng)安東郊，西北流浐水匯入，又北流注入渭水。據(jù)《漢書(shū)·地理志》記載，灞河“古曰滋水，秦穆公更名，以章霸功”。秦穆公為了顯示稱(chēng)霸西戎的武功，連河名也帶上了霸權(quán)色彩。然而后世的地理學(xué)家似乎不愿承認(rèn)這個(gè)事實(shí)，不經(jīng)意地在霸字前加了一個(gè)三點(diǎn)水，而成了灞水。從此，長(zhǎng)安東部就形成了一種“灞”字文化，如“灞城”、“灞上”、“灞陵”、“灞頭”、“灞橋折柳”、“灞柳風(fēng)雪”、“灞橋傷別”等等，都與灞水有著一定的歷史淵源。作家陳忠實(shí)寫(xiě)過(guò)的“白鹿原”，古來(lái)是稱(chēng)作“灞上”的，還叫“灞陵原”，以漢文帝的陵墓而得名?！妒酚洝飞险f(shuō)：“帝治灞陵，皆以瓦器，不得以金銀銅錫為飾。……就其水名以為陵號(hào)?！睗h文帝劉恒是漢朝的第三代皇帝。呂后死，周勃等人平定了諸呂之亂，劉恒在漢惠帝絕嗣的情況下迎立為漢家天子。他在位二十三年，崇尚節(jié)儉，體恤民苦，致使社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)泰民安，與后來(lái)的漢景帝一起開(kāi)創(chuàng)了較長(zhǎng)時(shí)間的太平盛世局面，史家稱(chēng)為“文景之治”。灞陵原正是他的無(wú)字碑。
　　“灞”字文化中，最著名的當(dāng)屬灞橋。野渡無(wú)人舟自橫——在中國(guó)，水是一種景觀，甚至是一種哲學(xué)，而非路的延伸。南人舟楫，北人架橋。由舟楫而進(jìn)化為橋，標(biāo)志著科學(xué)水平及生產(chǎn)力的提高。灞水上何時(shí)有橋，史無(wú)確切記載，只知到了西漢時(shí)這里才建起了木橋，地點(diǎn)在今橋西北十余里處。王莽地皇三年（公元22年），灞橋水災(zāi)，王莽認(rèn)為不是吉兆，遂將橋名改為長(zhǎng)存橋。名曰長(zhǎng)存，以后卻在宋、明、清期間先后幾次廢毀。不過(guò)南北朝時(shí)期的《三輔黃圖》和《水經(jīng)注》都說(shuō)到了“灞橋”，可知已經(jīng)恢復(fù)舊名了。到了隋文帝開(kāi)皇三年，也就是公元583年，又在今橋稍北處建了一座石橋，形成南北兩橋。中國(guó)人造橋的本事是很大的。華夏的橋鄉(xiāng)應(yīng)在南方而非北方，當(dāng)以河網(wǎng)如織的水鄉(xiāng)紹興為最。今日紹興市共有橋梁一萬(wàn)零八百一十九座，是舉世獨(dú)一無(wú)二的“萬(wàn)橋市”。以多橋著稱(chēng)的水城威尼斯，每平方公里建橋不過(guò)0.66座，而紹興市境內(nèi)每平方公里竟有橋31座。其中古橋有廊橋、亭橋、塘橋、閘橋……等等，功能與造型各異，有的橋梁還可以搭戲臺(tái)，船家在舟中、耕家在岸上，都可一覽興亡故事與人間種種恩愛(ài)情仇。難怪曾孕育出《梁山伯與祝英臺(tái)》之千古絕唱的江南水鄉(xiāng)人，不屑一顧美國(guó)電影《廊橋遺夢(mèng)》里那條歪歪斜斜的爛木橋，朽木之側(cè)如何能擦出愛(ài)情的火花？然而中國(guó)最知名的橋卻都是在北方而不在南方，比如趙州橋，那是世界橋梁史的一座“宗祠”，它的雙拱造型，至今仍為各國(guó)的橋梁工程師所沿用。當(dāng)年灞橋的設(shè)計(jì)水平應(yīng)不在它之下，1994年考古發(fā)掘證實(shí)古灞橋始建于隋初，廢棄于元，為中國(guó)已知年代最早、規(guī)模最宏偉、橋面跨度最長(zhǎng)的一座大型多孔石拱橋?？脊艑W(xué)家還在橋拱腹中清理出瓷器等一批隋至元各時(shí)期的填充物，此事曾列入1994年全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)。宋以后，灞陵舊道和秦漢故橋都荒廢了，南橋因灞水東徙，被擱置在平陸上。元朝時(shí)，山東堂邑人劉斌重建石橋，位置大約就是現(xiàn)在灞橋這個(gè)地方。據(jù)《關(guān)中勝跡圖志》說(shuō)，此橋15孔，闊24尺。到清乾隆四十六年（1781），陜西巡撫畢沅重建橋，但已非過(guò)去規(guī)模。直到清道光十四年（1834），巡撫楊公恢才按舊制又加建造。橋長(zhǎng)380米，寬7米，旁設(shè)石欄，橋下有72孔，每孔跨度為4米至7米不等，橋柱408個(gè)。同治十三年（1874），又用巨石改建，長(zhǎng)150丈，闊三丈?？上У氖沁@座橋在1957年被拆除，就像當(dāng)年北京、西安拆除古城墻一樣。人類(lèi)就是這樣在一個(gè)怪圈中生活，不斷地為自己豎立文化豐碑，又不斷地毀滅這些文化豐碑，然后再回過(guò)頭來(lái)?yè)軄y反正，最后懷著一種朝圣的心情去憑吊永遠(yuǎn)也難以復(fù)原的廢墟。遺憾的是古灞橋連廢墟也不復(fù)存在了，我們今天所見(jiàn)到的灞橋只不過(guò)是20世紀(jì)50年代修建的鋼筋混凝土橋。
　　若是你有更多的興趣了解的話(huà)，可以參考一下：http://baike.baidu.com/view/107799.htm

唐月文化vi設(shè)計(jì)（唐月p圖）

秦風(fēng)唐月國(guó)學(xué)社的宗旨

體會(huì)詩(shī)詞之美，推廣傳統(tǒng)文化。根據(jù)查詢(xún)秦風(fēng)唐月國(guó)學(xué)社顯示：秦風(fēng)唐月國(guó)學(xué)社的宗旨為體會(huì)詩(shī)詞之美，推廣傳統(tǒng)文化。宗旨是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯，意思是指主要的思想或意圖、主意。

2月新能源SUV銷(xiāo)量出爐！比亞迪唐月銷(xiāo)破萬(wàn)輛

文/磊磊

隨著越來(lái)越多購(gòu)車(chē)者的進(jìn)入，新能源SUV車(chē)款品類(lèi)，正成為一個(gè)火熱競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口。

獲得冠軍的，是比亞迪宋車(chē)型。

出自中國(guó)品牌，面向中國(guó)市場(chǎng)，并有大師艾格加持的宋PLUS DM-i車(chē)型精準(zhǔn)無(wú)誤地拿捏準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“扎實(shí)厚重的心心念念”。具體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)轉(zhuǎn)向手感不輕，快速?zèng)_過(guò)加速帶時(shí)，懸掛能夠一下把車(chē)身拉住，并且發(fā)出那種很厚實(shí)的砰砰聲。

獲得亞軍的，則是特斯拉Model Y車(chē)型。

外形風(fēng)格來(lái)說(shuō)，全新上市的特斯拉Model Y具備那種十分科幻的“科斯拉科幻感”。

獲得季軍的，則是比亞迪元PLUS車(chē)型。

而在電子電氣架構(gòu)方面，元PLUS打破了傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)，采用了車(chē)身電子控制域技術(shù)，令電子電氣系統(tǒng)高度集成化、輕量化。傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)就相當(dāng)于是根據(jù)不同功能劃分模塊，比如動(dòng)力總成、底盤(pán)、車(chē)身或者信息娛樂(lè)，這些模塊各司其職但又相對(duì)獨(dú)立。

獲得第四位的，則是AION Y車(chē)型。

外觀方面，廣汽埃安AION Y Plus走簡(jiǎn)潔大氣和時(shí)尚路線(xiàn)，新車(chē)與廣汽傳祺的車(chē)型形成完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉時(shí)尚，辨識(shí)度高，取消了傳統(tǒng)燃油車(chē)前臉的進(jìn)氣口，將前大燈設(shè)計(jì)成了扁平的造型，讓整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)寬度增加，淚眼大燈和丁字形的日間行車(chē)燈也頗有幾分高檔車(chē)的感覺(jué)。

獲得第五位的，則是比亞迪唐車(chē)型。

“唐二代”是坊間對(duì)這款新車(chē)的昵稱(chēng)?！岸边@個(gè)頗有戲謔意味的詞，在這里卻成了相當(dāng)正面的表述，意指更富美感的外形設(shè)計(jì)和更為合理的機(jī)械構(gòu)造。

獲得第六位的，則是理想L8車(chē)型。就增程器部分來(lái)說(shuō)，理想L8不再使用理想ONE身上那臺(tái)眾說(shuō)紛紜的1.2T三缸增程器，換用一臺(tái)自主研發(fā)，由“四川理想新晨科技有限公司”制造的一臺(tái)1.5T四缸增程器。

順帶多說(shuō)一嘴兒，新晨科技動(dòng)力由華晨汽車(chē)和五糧液集團(tuán)聯(lián)合控股，部分技術(shù)來(lái)自華晨汽車(chē)的另一合作方——“BMW”，我們有理由認(rèn)為，理想ONE上這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面與標(biāo)致雪鐵龍THP、寶馬1.6T四缸機(jī)（也就是進(jìn)口兩廂1系曾用過(guò)的那款）有著蠻緊密的關(guān)聯(lián)。

而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)維度，理想L8也將沿用L9身上那套既有設(shè)計(jì)方案，整套方案可謂“既特斯拉又拜騰”。特斯拉的方面是，理想L8此次完全取消掉駕駛者前方的儀表盤(pán)，僅通過(guò)HUD與中央大屏，顯示車(chē)輛車(chē)速、續(xù)航等關(guān)鍵行車(chē)信息，并且這塊中央主屏的UI設(shè)定與特斯拉頗為接近，用了極為大塊的面積顯示駕駛輔助可視化信息顯示。拜騰的點(diǎn)是，L8車(chē)型采用了攀附方向盤(pán)上的液晶顯示條，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛功能的快速進(jìn)入與車(chē)輛關(guān)鍵信息的顯示。

據(jù)悉，此次理想L8新車(chē)將依據(jù)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的規(guī)格分為Pro/Max兩組車(chē)型規(guī)格，Pro車(chē)型對(duì)應(yīng)的理想AD Pro（硬件規(guī)格及實(shí)際性能與理想one大差不差，但略有升級(jí)，據(jù)小道消息，理想L8將換用更高算力的地平線(xiàn)征程芯片），Pro車(chē)型對(duì)應(yīng)理想AD Pro（硬件規(guī)格及實(shí)際性能對(duì)應(yīng)理想L9）。

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