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三款叉子XCT級(jí)別最低,其次是XCM,最高的是XCR
XCT是彈簧的避震叉子,避震介質(zhì)是彈簧,鎖死是機(jī)械鎖死 200元左右
XCM油簧叉子,分為機(jī)械鎖死和油壓鎖死兩種,油壓的好,重量比XCR重,鎖死無法實(shí)現(xiàn)分段 220元左右
XCR是油簧叉子,用避震油來控制回彈,并且可以通過改變過油孔的大小來實(shí)現(xiàn)對(duì)前叉分段鎖死和解鎖 320元左右
三拓前叉十大排名(三拓前叉哪一款比較好)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于三拓前叉十大排名的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
本文目錄:
一、三拓前叉的XCT、XCR、XCM區(qū)別是什么?
自行車前叉部件在自行車結(jié)構(gòu)中處于前方部位,它的上端與車把部件相連,車架部件與前管配合,下端與前軸部件配合,組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。
二、山地車前叉xc/28/30/32是什么牌子,神叉又是什么
XC28 30 32 的牌子叫速聯(lián) 英文叫ROCKSHOX
下面是復(fù)制一大神的!
神叉 是指 三拓氣叉.SUNTOUR 2013款 EPICON 肩控線控鎖死 山地車氣叉 碟剎版神叉鋁上管、鎂合金外管、碟剎版、單氣室、32mm內(nèi)管、行程100mm、油壓阻尼、可鎖死、回彈可調(diào)、臺(tái)灣原產(chǎn)民間之所以俗稱它為“神叉”自然有他“神”的理由:1、鋁合金肩蓋,輕量MG鎂合金外腳管,鋁合金陽極銀豎管,極致輕量!2、獨(dú)特的工字型橋拱,外腳管更穩(wěn)定更牢固,強(qiáng)度更高3、單氣室結(jié)構(gòu)油路阻尼系統(tǒng),可鎖死且?guī)Щ卣{(diào)速度調(diào)節(jié)功能,功能/價(jià)格秒殺所有1000元以下氣叉.4、純碟版,節(jié)省重量,且最大碟盤支持7寸(需要?jiǎng)x車獨(dú)立配有相應(yīng)轉(zhuǎn)換座)5、上管原始長度:255MM,管徑28.6MM國際標(biāo)準(zhǔn),截管后前叉重量將進(jìn)一步降低!6、內(nèi)管管徑:32MM,強(qiáng)度超過老款的30mm內(nèi)管設(shè)計(jì),更顯性能超凡!7、避震行程:100MM.行程范圍內(nèi)一貫的柔軟順暢,雖然不推薦大強(qiáng)度使用,但卻是公認(rèn)的“刷街極品”!6大改進(jìn):1、改為“國際A柱”適應(yīng)更多油碟!2、線控器升級(jí)為金屬彎管結(jié)構(gòu),更美觀使用!3、有關(guān)固定卡子改到前面與FOS、ROCKSHOX相同!4、氣嘴金屬蓋改為“4爪”擰松擰緊更加省力!5、重量更輕,肩控線控版本雙雙突破1700g大關(guān)!6、底部回彈旋鈕由塑料升級(jí)為金屬!因航空管制高壓容器,氣叉發(fā)空運(yùn)前需進(jìn)行放氣,請(qǐng)買家知悉買家必讀 肩控碟剎版重量大約 1650g 線控版大概1660g
三、給我介紹下山地車所有組件得那些品牌比較好。再列舉幾個(gè)流行得型號(hào)。比如前叉。三拓。。
車架就giant、mosso吧。前叉:rockshox,三托,馬尼托,馬祖拉,fox。變速:shimano,sram。花鼓:久裕,昆騰。輪圈:亞烈士,mavic。剎車:avid,shimano,漢斯。把組:新銳,ABR,mosso。內(nèi)外胎:馬吉斯,建大。流行不一定適合你,比如說:前叉,普通車友的圈子里就流行xcr呀,R7之類的。專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的圈子里就流行fox之類的。
因?yàn)楸救隋X少,所以接觸的都不是很高端。手機(jī)打。
四、三拓前叉為什么叫神叉
因?yàn)槿厍安媸褂面V合金外管,單氣室,32mm內(nèi)管,油壓阻尼,是公認(rèn)的刷街極品。所以被稱為神叉。
前叉部件在自行車結(jié)構(gòu)中處于前方部位,它的上端與車把部件相連,車架部件與前管配合,下端與前軸部件配合,組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。
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