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祥鵬航空vi設(shè)計（祥鵬航空標(biāo)準(zhǔn)）

發(fā)布時間：2023-05-04 03:28:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 124

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于祥鵬航空vi設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

給有人認(rèn)得昆明航空公司呢籌建情況
師傅，請問現(xiàn)在祥鵬航空的機(jī)務(wù)待遇怎么樣啊？飛院航空機(jī)電專業(yè)的學(xué)生，想簽祥鵬，謝
祥鵬航空 73v機(jī)型是什么飛機(jī)？
祥鵬航空的企業(yè)標(biāo)識

祥鵬航空vi設(shè)計（祥鵬航空標(biāo)準(zhǔn)）

給有人認(rèn)得昆明航空公司呢籌建情況

http://baike.baidu.com/view/1634862.html?tp=0_10
http://baike.baidu.com/view/1634885.html?tp=0_01
昆明航空有限公司
根據(jù)民航總局公示，擬籌建的昆明航空有限公司注冊資本為8000萬元，由云南中恒創(chuàng)新投資有限公司和自然人王清民、王暉共同出資。其中云南中恒創(chuàng)新投資有限公司現(xiàn)金出資3200萬元，占注冊資本的40％；王清民現(xiàn)金出資3200萬元，占注冊資本的40％；王暉現(xiàn)金出資1600萬元，占注冊資本的20％。而王清民即為云南中恒創(chuàng)新投資有限公司的總經(jīng)理。據(jù)披露，云南中恒創(chuàng)新投資有限公司注冊地在云南省昆明市，注冊資本為2000萬元，主要從事項目的投資和管理。
昆明航空公司將以昆明巫家壩國際機(jī)場作為自己的基地機(jī)場，主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。但民航總局的公示并未披露昆明航空公司的飛機(jī)來源，業(yè)內(nèi)人士分析，該公司很可能是通過租賃飛機(jī)的方式運(yùn)營。
現(xiàn)狀
目前，昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場，振興地方航空事業(yè)。
昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達(dá)到30-40架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，以昆明為主要運(yùn)營基地，開辟覆蓋云南省內(nèi)各機(jī)場、國內(nèi)省會城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線，逐步擴(kuò)展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構(gòu)建干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達(dá)到80-100架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，新增西安、廣州兩個運(yùn)營基地，開辟國內(nèi)主要城市航線和部分國際航線，構(gòu)建干支為主、支線為輔的航線網(wǎng)絡(luò)。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達(dá)到150-200架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個運(yùn)營基地，重點(diǎn)開辟國際航線、完善省內(nèi)和國內(nèi)航線，構(gòu)建國內(nèi)、國際航線并重的航線網(wǎng)絡(luò)，成為領(lǐng)先云南航空市場和國內(nèi)排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進(jìn)出中國的首選航空公司。
昆航航線航班計劃
1、
昆明--版納--麗江--昆明
昆明--麗江--版納--昆明
昆明--迪慶--昆明
昆明--芒市--昆明
2、
昆明--迪慶--昆明
昆明--版納--麗江--昆明
昆明--麗江--版納--昆明
昆明--大理--昆明
3、
昆明--麗江--昆明
昆明--大理--昆明
昆明--芒市--昆明
昆明--臨滄--昆明
昆明--迪慶--昆明
4、
昆明--麗江--昆明
昆明--濟(jì)南--哈爾濱
哈爾濱--濟(jì)南--昆明
5、
昆明--南寧--昆明
昆明--鄭州--沈陽
沈陽--鄭州--昆明
云南祥鵬航空公司
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司，通常簡稱：祥鵬航空
英文簡稱：LuckyAir
總部在云南省昆明市
主運(yùn)營基地：昆明巫家壩國際機(jī)場、大理機(jī)場
第二運(yùn)營基地：武漢天河國際機(jī)場
IATA代碼：8L
ICAO代碼：LKE
呼號：LUCKYAIR
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司成立于2004年6月，是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立，經(jīng)營云南省內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其它國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司英文名稱為LuckyAir，是國內(nèi)繼奧凱、鷹聯(lián)和春秋之后的又一家宣稱"低成本、高效率"的航空公司，它由海航集團(tuán)有限公司、山西航空有限責(zé)任公司、云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司共同出資1.5億元組建的一家立足于云南、為云南省及進(jìn)出云南的旅客服務(wù)的航空公司，其中，海航集團(tuán)有限公司出資10192.67萬元，出資比例為67.95%。山西航空有限責(zé)任公司出資4707.33萬元，出資比例為31.38%。云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司出資100萬元，出資比例為0.67%。公司申請的經(jīng)營范圍為國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司注冊地在云南省昆明市，董事長是李清，基地設(shè)在大理機(jī)場，于2月26日實(shí)現(xiàn)昆明——大理的首航；目前開辟的三條航線以云南支線為主，分別是昆明——大理，昆明——版納和版納——大理。首航所選機(jī)型也是最適合高原飛行的波音737-700。云南祥鵬航空公司的企業(yè)理念 -- 簡單生活，快樂飛行。祥鵬航空在運(yùn)營模式和內(nèi)部管理上創(chuàng)新，致力于成為一家中國最高效的、能使飛行變得更加簡單和愉快的，具有社會責(zé)任感的航空公司。
祥鵬航空公司從海南航空股份有限公司調(diào)入飛行人員32人、航空器維修人員27人，飛行簽派人員14人。
祥鵬航空基地機(jī)場選在大理機(jī)場，明確了云南祥鵬航空有限責(zé)任公司的定位是經(jīng)營旅游線路的支線航空公司。祥鵬航空的組建將給東航帶來不小的挑戰(zhàn)，因為目前在昆明-大理的航線上，主要是東航云南公司在飛。
發(fā)展歷史
2005年8月3日，獲得民航總局《關(guān)于云南祥鵬航空有限責(zé)任公司籌建許可的批復(fù)》，獲準(zhǔn)籌建云南祥鵬航空有限責(zé)任公司為公共航空運(yùn)輸企業(yè)。
2006年2月10日，祥鵬航空獲得中國民用航空總局頒發(fā)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證。
2006年2月22日，祥鵬航空獲得中國民用航空西南地區(qū)管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。
2006年2月26日，祥鵬航空首架飛機(jī)順利開航。祥鵬航空的開航，填補(bǔ)了海航集團(tuán)在西南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)資源的空白。
2006年5月8日，祥鵬航空昆明營業(yè)部正式對外營業(yè)。
2006年6月19日，祥鵬航空第二架飛機(jī)到達(dá)并首飛昆明=成都，昆明=重慶，昆明=貴陽三條航線，每日一班。
2006年6月22日，祥鵬航空機(jī)場柜臺正式營業(yè)，大大方便了出行旅客辦理出行業(yè)務(wù)、祥鵬航空對不正常航班等應(yīng)急問題的及時處理。
2006年7月6日，“祥鵬家園”正式上線運(yùn)行?！跋轾i家園”的建成，為公司與旅客之間、旅客與旅客之間，以及公司員工之間的交流溝通提供了平臺，提升了祥鵬的親和力和特色化服務(wù)的形象。
2006年7月19日，祥鵬航空開通首條跨區(qū)航線：昆明=太原直飛航線。
2006年11月20日，祥鵬航空榮獲2006年度云南省企事業(yè)單位“誠信單位”稱號。
2006年11月24日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（iata）向祥鵬航空頒發(fā)的“簡化商務(wù)－非凡進(jìn)取獎”，以表彰祥鵬在電子商務(wù)領(lǐng)域做出的突出成績。
2006年12月20日，祥鵬航空基于internet的電子客票正式上線。
2007年6月1日，祥鵬“1929”產(chǎn)品正式推出，為出行時間較為靈活的旅客提供了更人性化的服務(wù)。
2007年9月25日，祥鵬航空網(wǎng)站上線。在中國航空公司當(dāng)中首創(chuàng)對購票人進(jìn)行積分獎勵平臺，并全面改進(jìn)中國航空公司中的首個在線溝通平臺。由此，旅客可享受更多在線購票優(yōu)惠；體驗更豐富、實(shí)用的航空、旅游資訊和更有趣味性和人情味的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。
2008年3月9日，祥鵬航空有限責(zé)任公司榮膺2007年度“旅客話民航”年旅客運(yùn)輸量500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”
祥鵬航空公司運(yùn)營機(jī)隊（截止2008年5月）擁有7架B737-700，航線連接云南省內(nèi)外20多個城市。
企業(yè)文化
簡單是種選擇，快樂就是力量，飛行改變生活
祥鵬航空以“簡單生活，快樂飛行”主題口號，簡單·高效·創(chuàng)新·分享是祥鵬企業(yè)文化的訴求，祥鵬航空在經(jīng)營上將致力于為旅客及合作伙伴提供便捷、愉快的服務(wù)。
簡單
以為客戶提供最為便捷的服務(wù)程序為目標(biāo)，以電子客票及各網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)平臺為核心手段，通過信息技術(shù)，收集、處理、溝通各種信息，并以人性的設(shè)計給客戶和公司內(nèi)部管理帶來觸手可及的便利，提高效率，降低整個銷售鏈和管理體系的成本。
高效
時間是成本，時間也能帶來收益，我們目標(biāo)是：降低每一分成本，提高每一分收益。節(jié)約時間，最直接的方法是提高效率，快速適應(yīng)，快速決策，快速行動，祥鵬航空要成為中國最高效的航空公司，因此，“高效”是祥鵬航空這個年輕團(tuán)體中每一個人的座右銘，需要靠我們的努力和智慧才能做到。
創(chuàng)新
祥鵬航空在運(yùn)營模式和內(nèi)部管理上創(chuàng)新，創(chuàng)新是祥鵬核心競爭力，要有創(chuàng)新的智慧和敢為人先的勇氣。
分享
祥鵬是屬于云南人民的祥鵬，是屬于中國人的祥鵬，是每位祥鵬員工的祥鵬。祥鵬航空致力于成為一家中國最為高效的，能使飛行變得更加簡單和愉快的，具有社會責(zé)任感的航空公司。
責(zé)任感體現(xiàn)在
1、要為社會創(chuàng)造價值并回報股東和員工
2、要建成經(jīng)久不衰的航空公司（百年老店）。每一個祥鵬人都要有這種責(zé)任感。
3、同時，要讓我們的客戶，合作伙伴，投資者、員工合作共贏，共同分享成功的果實(shí)。
籌建云南航空公司
2008年6月6日，海南航空集團(tuán)與云南省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同籌建云南航空股份有限公原云南航空司。海南航空集團(tuán)將以旗下的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）為主體，由云南省國資委與海南航空集團(tuán)旗下的大新華航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，簡稱“大新華航空”）共同注資成立，并由大新華航空控股經(jīng)營。云南航空將建立昆明基地并構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)；打造云南地方航空公司形象。業(yè)內(nèi)人士分析，云南航空獲準(zhǔn)籌建，將成為一家由地方政府主導(dǎo)的航空公司，也很可能在云南航空市場獲得更有利的航空等相關(guān)資源。

參考資料：http://baike.baidu.com/view/1634862.html?tp=0_10

師傅，請問現(xiàn)在祥鵬航空的機(jī)務(wù)待遇怎么樣??？飛院航空機(jī)電專業(yè)的學(xué)生，想簽祥鵬，謝

祥鵬航空三個月轉(zhuǎn)正4k5左右，就是一般機(jī)械員，大概一年半能做初級技術(shù)員，6k2,，左右。放行后開始一般在八千五左右。這些都是扣除保險和住房公積金稅后拿到手的。
對了，現(xiàn)在祥鵬的機(jī)務(wù)已經(jīng)獨(dú)立出去，成立了大新華技術(shù)云南公司，也是海航的維修公司，有別與大新華技術(shù)的其他基地，是單獨(dú)的一個維修公司。
沒有哪家特別好的，畢竟是一個行業(yè)，差距大了人員會流動，公司都商量好的。。。。來自：求助得到的回答

祥鵬航空 73v機(jī)型是什么飛機(jī)？

是波音737-800，是一款中型飛機(jī)。

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。

具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。

此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

擴(kuò)展資料：

設(shè)計特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)設(shè)計：

波音737在最初設(shè)計上盡量多地采用波音727的部件和裝配件，以降低其生產(chǎn)成本和價格。發(fā)動機(jī)短艙安裝在35%半翼展處，發(fā)動機(jī)短艙雖離地很近，但根據(jù)起落時對前輪揚(yáng)起物的流線分析，外來物不易進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。

機(jī)身采用鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)。與過去的波音飛機(jī)不同處是在機(jī)身蒙皮內(nèi)膠接有格形加強(qiáng)板，每排連接件處的蒙皮為雙層，以改進(jìn)機(jī)身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來“限制”可能產(chǎn)生的裂紋擴(kuò)展。

起落架采用液壓可收放前三點(diǎn)式，應(yīng)急時可靠重力自行放下。機(jī)翼前、后地板下為前、后貨艙。波音737自設(shè)計之初就已確立只需正副駕駛兩人制的駕駛艙操作方式。

機(jī)翼設(shè)計：

波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼。由于飛機(jī)航程較短，巡航速度和高度較小，采用大翼載(500公斤/米2）和較小后掠角。展弦比8.83，1/4弦線后掠角25°，平均相對厚度12.89%。發(fā)動機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼，外側(cè)為3段前緣縫翼。

鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)的三縫后緣襟翼。副翼和擾流片控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動。外側(cè)擾流片還可兼作減速板。機(jī)翼結(jié)構(gòu)為鋁合金破損安全設(shè)計的抗扭盒形結(jié)構(gòu)。由連續(xù)的上、下椽條、腹板及加強(qiáng)件連接而成。

上、下蒙皮從翼根至翼尖為連續(xù)的機(jī)械加工變厚度蒙皮，鉚接桁條。尾翼、方向舵、升降舵等處廣泛采用了玻璃鋼結(jié)構(gòu)。出色的機(jī)翼設(shè)計使波音737適用于短跑道起降并擁有較好的高空巡航能力。新一代737飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計采用了新的先進(jìn)技術(shù)，

機(jī)翼的翼弦（寬度）都增加了20英寸(50厘米），翼展（長度）約增加了16英尺（5米）。機(jī)翼總面積增加了25%，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。每個載油量增加了30%。除737-600外，均可以選擇加裝翼梢小翼。

動力設(shè)計：

波音737翼下吊掛兩臺發(fā)動機(jī)。737-100/-200最早期的型號，最初使用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，737-200可選裝JT8D等型號低涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，單臺推力71.2千牛（7260公斤）量級；737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，

裝兩臺CFM56渦扇發(fā)動機(jī)，單臺推力為88.97千牛（9071公斤）左右。提高了經(jīng)濟(jì)性和降低了噪音水平。

波音737擁有兩套獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，為飛行操縱系統(tǒng)、襟翼、縫翼、起落架、前輪轉(zhuǎn)變和機(jī)輪剎車提供動力。兩臺發(fā)動機(jī)各帶動一臺交流發(fā)電機(jī)。加雷特公司的輔助動力裝置可在地面和空中緊急情況下驅(qū)動發(fā)電機(jī)供電和為空調(diào)系統(tǒng)供壓，并可用于起動發(fā)動機(jī)。

波音737早期型的速度為0.745馬赫，最大飛行速度可達(dá)0.82馬赫。新一代737飛機(jī)巡航速度達(dá)到0.785馬赫（530英里/小時），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度為37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可達(dá)41000英尺。

新一代波音737的航程約為3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程遠(yuǎn)900海里。

航點(diǎn)航線：

國內(nèi)航線

截至2018年10月，祥鵬航空機(jī)隊規(guī)模達(dá)50架，在飛航線106條（包括91條國內(nèi)航線、15條國際航線），通航城市81個（包括68個國內(nèi)城市、13個國際城市）。

在國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面，祥鵬航空落實(shí)云南省委省政府《關(guān)于建設(shè)民航強(qiáng)省的意見》，打造昆明樞紐及麗江、西雙版納、芒市次樞紐，實(shí)現(xiàn)昆明至國內(nèi)一二線主要城市以及省內(nèi)支線的全覆蓋；增開省內(nèi)環(huán)飛航線，

加密昆明與州市機(jī)場航班密度，打造昆明至麗江、西雙版納、芒市、騰沖準(zhǔn)快線，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)各機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋；開發(fā)昆明至西南周邊省份1.5小時左右航距的未通航城市，穩(wěn)定昆明2小時左右航距城市的航班密度，增加昆明3小時左右航距的國內(nèi)干線通航點(diǎn)。

國際及地區(qū)航線：

祥鵬航空已累計開通昆明=蘇梅、昆明=甲米、昆明=普吉島、徐州=大阪、鄭州=普吉、昆明-芽莊、昆明=沙巴、昆明=曼谷、昆明=檳城、昆明=吉隆坡、昆明=宿務(wù)、昆明=莫斯科、成都=伊爾庫茨克、昆明=斯里巴加灣、麗江=吉隆坡、昆明=清邁、昆明=富國島等34條國際及地區(qū)航線。

在國際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場，日韓以及其他地區(qū)市場，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國航權(quán)政策及72小時過境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，

將昆明、成都搭建為全國面向東南亞、南亞的集散地，助力云南建設(shè)成為面向南亞東南亞輻射中心。

此外，祥鵬航空計劃于2017年6月12日開通昆明直飛莫斯科航線。該航線將成為云南第一條直飛東歐的洲際航線，也是祥鵬航空的首條洲際航線，是國內(nèi)低成本航空開通跨洲際遠(yuǎn)程航線的首次嘗試

參考資料：百度百科-波音737-800

祥鵬航空vi設(shè)計（祥鵬航空標(biāo)準(zhǔn)）

祥鵬航空的企業(yè)標(biāo)識

祥在漢語中，“祥”有吉祥、安康之意。在藏語的意思是得到你應(yīng)該得到的。鵬是大鵬金翅鳥，大鵬金翅鳥傳說是由慈悲金剛手菩薩化現(xiàn)；大鵬可乘旋風(fēng)直飛九萬里高空，遏絕云端，氣沖霄漢。大鵬金翅鳥是佛教中靈力最高的護(hù)法神。大鵬的精神——逍遙、豪放、智慧、勇猛。
標(biāo)志整體造型以具有云南地域特色的孔雀與展翅飛翔的金翼為設(shè)計元素，造型流暢，富于動感，蘊(yùn)意深厚，充分體現(xiàn)出祥鵬航空的行業(yè)特色與地域特色，同時表達(dá)了企業(yè)提供吉祥如意、平安快樂的航空旅行的美好愿望。
標(biāo)志整體色彩采用紅色，與海南航空集團(tuán)企業(yè)色彩保持一致，既統(tǒng)一又突出企業(yè)自身運(yùn)營的理念。昆明－蘇梅島
昆明－甲米
昆明－普吉島

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