馬尼拉事件(拉尼娜現(xiàn)象)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于馬尼拉事件的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、菲律賓屠殺事件是怎么一回事?
據(jù)菲律賓媒體報道,近百名荷槍實彈的武裝分子,23日在菲律賓南部棉蘭老島上的馬京達(dá)瑙省劫持了51名人質(zhì),其中包括34名記者。當(dāng)?shù)剀姺椒Q,目前人質(zhì)已有36人遇害,大部分被砍頭致死。菲律賓總統(tǒng)阿羅約對此表示強(qiáng)烈憤怒,下令不惜一切代價追捕兇手。
菲軍隊曾在馬京達(dá)瑙省打擊叛軍(資料圖片)
郭娟 制圖重慶晚報11月24日報道 據(jù)菲律賓媒體報道,近百名荷槍實彈的武裝分子,23日在菲律賓南部棉蘭老島上的馬京達(dá)瑙省劫持了51名人質(zhì),其中包括34名記者。菲律賓軍方消息稱,目前人質(zhì)已有36人遇害。對此,菲律賓總統(tǒng)阿羅約表示強(qiáng)烈憤怒,并發(fā)誓要將殺人犯繩之于法。槍手圍堵汽車據(jù)報道,劫持事件發(fā)生地距離菲律賓首都馬尼拉930公里,屬菲律賓南部馬京達(dá)瑙省下轄的布欒鎮(zhèn)。當(dāng)日上午9時,該鎮(zhèn)鎮(zhèn)長易卜拉辛·曼古達(dá)達(dá)圖委派自己的妻子埃斯梅爾,率領(lǐng)家人、助手和支持者,以及當(dāng)?shù)匦侣動浾?,浩浩蕩蕩前往?dāng)?shù)匾惶庍x舉辦公室,報名參選2010年省長選舉。就在一幫人尚未抵達(dá)選舉辦公室,突然一伙荷槍實彈的武裝分子圍住三輛車,攔住了他們?nèi)ヂ?,不容分說將人質(zhì)帶到附近的山村。目擊者稱,武裝分子打扮很像該省民兵,總數(shù)大約有100人,不過到目前為止,當(dāng)?shù)卣形春藢嵾@一數(shù)字。大部分女性遭先奸后殺據(jù)易卜拉辛介紹,上午10時左右,他收到妻子埃斯梅爾的短信說,他們一行人遭武裝分子劫持。他立即與妻子通電話,然后就再也無法與她取得聯(lián)系。他說:“妻子被殺前,我還曾與她通電話,在電話中我聽到打耳光的聲音。”他表示,被劫持的人質(zhì)除了他的妻子、姐姐和弟弟外,還有兩名律師,34名準(zhǔn)備報道他參選省長一事的記者以及其他政界人士。易卜拉辛悲痛欲絕地說:“妻子被武裝分子先奸后殺。大部分女性死者有明顯的被糟蹋痕跡。”就在易卜拉辛收到短信數(shù)小時后,先期參與搜救人質(zhì)的菲律賓軍方駐馬京達(dá)瑙省部隊,在事發(fā)地點(diǎn)先發(fā)現(xiàn)了34具遇害者尸體。據(jù)當(dāng)?shù)剀姺截?fù)責(zé)人阿爾弗雷德·卡頓介紹,遇害者大部分被武裝分子砍頭致死。疑是政敵仇殺早些時候,菲律賓軍方發(fā)言人羅米歐·布郎納中校表示,綁匪很可能與馬京達(dá)瑙省現(xiàn)任省長安達(dá)爾·安帕有關(guān)。據(jù)悉,馬京達(dá)瑙省有兩大強(qiáng)勢的政治家族——曼古達(dá)達(dá)圖家族與安帕圖恩家族,這兩大家族長期不和。其中,安帕圖恩家族相當(dāng)厲害,現(xiàn)任省長就是該家族成員,當(dāng)?shù)厥髟摷易迳踔吝€有私家武裝。布郎納說,易卜拉辛是下屆省長的熱門人選,為阻止他參選,幕后主使很可能是安帕的兒子。目前,省長尚未對劫持事件發(fā)表意見??偨y(tǒng)下令追兇菲律賓政府23日對當(dāng)天的人質(zhì)劫持事件表示憤怒,總統(tǒng)阿羅約下令不惜一切代價追捕兇手。軍方發(fā)言人卡頓說,雖然尚不能確定綁架分子的身份,軍方已經(jīng)接到政府命令,全力以赴找到劫持事件的幕后主使。事件發(fā)生后,菲律賓新聞界對此表示強(qiáng)烈譴責(zé),菲律賓政府棉蘭老島事務(wù)顧問杜雷扎建議該地區(qū)進(jìn)入緊急狀態(tài),只有每個人都不能持有武器,馬京達(dá)瑙省才能安全。三名記者遲到僥幸逃過一劫據(jù)悉,原本前來登記報道的記者共有37名。大部隊早上9點(diǎn)后出發(fā),不過有三名前去的記者稍微遲到了,因此他們到其他記者住的酒店問路。酒店的工作人員告訴他們?nèi)齻€人,兩名騎摩托車的男子到處詢問記者們?nèi)チ四睦铮€試圖詢問所有記者的名字。這三名記者意識到此行相當(dāng)危險,臨時決定不去臨鎮(zhèn)謝里夫阿瓜克,僥幸逃過被殺的厄運(yùn)。新聞背景菲政治對立家族用暴力解決分歧上周,菲律賓2010年大選開始選舉人登記備選工作,選舉投票將一直持續(xù)到明年5月10日。不過,菲律賓激烈的政治選舉斗爭之外,暴力總是如影隨形,尤其在馬京達(dá)瑙省等南部地區(qū)。長期以來,這一地區(qū)反政府武裝、極端分子的活動都很猖獗,加上激烈的家族沖突有,南部地區(qū)一直以來都是菲律賓政府安全部隊的老大難問題。
二、全球歷史上5大飛機(jī)失蹤事件 百慕大飛機(jī)失蹤之謎至今未解
馬行MH370客機(jī)失蹤事件一下子受到了眾多人的關(guān)注,這次事件是近年來最被受關(guān)注的飛機(jī)失蹤事件,也由此讓人們注意到飛機(jī)失蹤事件并不是這一件,歷史上有著許多類似的事情,不幸事情發(fā)生后引起大眾對航空安全加倍注意。神秘的百慕達(dá)三角、時空隧道,這些通通與歷史上最離奇的5大飛機(jī)失蹤事件有關(guān)聯(lián)。究竟事件的經(jīng)過是什么? 下面就來和我一起看看這全球歷史上最離奇的5大飛機(jī)失蹤事件。
歷史5大飛機(jī)失蹤事件
1、百慕達(dá)三角飛機(jī)莫名失蹤
百慕達(dá)三角又稱為魔鬼三角,是以百慕達(dá)群島、波多黎各及佛羅里達(dá)州南端所形成的三角區(qū)海域,因經(jīng)常發(fā)生超自然現(xiàn)象和違反物理定律的事件而聞名于世。由于百慕達(dá)三角的環(huán)境極度反常,許多經(jīng)過的船只、飛機(jī)及人員會「神秘失蹤」。最著名的失蹤事件是1945年的美國海軍19號機(jī)隊事件。
1945年12月5日下午,一支由有五架美國海軍TBM復(fù)仇者式轟炸機(jī)(U.S. Navy TBM Avenger)組成14人的軍事訓(xùn)練中隊離開了佛羅里達(dá)州勞德代爾堡(Fort Lauderdale)。在飛行了1小時45分鐘之后,泰勒中尉用無線電向基地報告說羅盤已失靈,但據(jù)其觀測,他們應(yīng)該是位于佛羅里達(dá)群島上空。及后飛行員因受風(fēng)向影響而偏離航道,飛到離原來預(yù)定位置220英里外的墨西哥灣,令飛行員們以為自己的指南針出錯,加上天氣極度惡劣的情況,使飛行員患上了「空間迷失」 ,在極度緊張和焦慮的情況下,即使控制塔提供正確指示,飛行員仍堅持要從「墨西哥灣駛回內(nèi)陸」,但事實上他們已遠(yuǎn)離并駛出大西洋。無線電的最后對話是:「我們要墜海了,我們要墜海了」,從此音訊全無。本來多花二十五分鐘的路程就回到內(nèi)陸,但飛行員的決定導(dǎo)致隊伍作三百度轉(zhuǎn)向,在風(fēng)雨之中在外海緊急降落而造成所謂的失蹤事件。
2、道格拉斯型客機(jī)消失35年再現(xiàn)
1990年9月9日,南美委內(nèi)瑞拉的卡拉加機(jī)場上空出現(xiàn)一架早已淘汰多年的道格拉斯型客機(jī)。但詭異的是,機(jī)場塔臺雷達(dá)根本偵測不到這架客機(jī)。塔臺人員與飛行員確認(rèn)后驚訝地回答:「天?。∥覀兪欠好篮娇展?14號班機(jī),由紐約飛往佛羅里達(dá)州的,怎么會飛到你們這里,誤差2000多公里?」飛機(jī)降落后,駕駛員把飛行日志拿給機(jī)場確認(rèn),紀(jì)錄顯示該機(jī)是1955年7月2日起飛,但竟然隔了35年才降落。
機(jī)場人員無不吃驚,但經(jīng)查證后,914號班機(jī)確實在1955年7月2日從紐約起飛飛往佛羅里達(dá),但途中突然失蹤,之后就一直都都找不到。
當(dāng)時人們都認(rèn)為該飛機(jī)已墜海,保險公司對機(jī)上50多人亦已支付死亡賠償。就在35年后,該道格拉斯型客機(jī)和乘客竟然離奇出現(xiàn)。更令人詫異的是,機(jī)上的人完全沒有變老。美國警方和科學(xué)家也確認(rèn)乘客的身份和身體,確定不是鬧劇。事件固中的發(fā)生原因和過程是什么便無從稽考,亦有人認(rèn)為這事件只是一個謠言。
3、意大利客機(jī)空中突然消失20分鐘
1994年初,一架意大利客機(jī)在非洲東海岸上空突然從雷達(dá)上消失了20分鐘。當(dāng)?shù)孛嫔系臋C(jī)場工作人員焦急萬分之際,客機(jī)又在20分鐘后在原來的空域出現(xiàn)。最后,這架客機(jī)安全在意大利境內(nèi)機(jī)場降落。可是客機(jī)上的機(jī)組人員和315名乘客并不知道他們曾經(jīng)失蹤,而每個乘客的手表都顯示比正確時間慢了20分鐘。機(jī)長巴達(dá)里其后就事件響應(yīng)說:「我們從馬尼拉起飛后一直都很平穩(wěn),沒有發(fā)生任何意外,但控制室竟說失去客機(jī)的蹤影,實在有點(diǎn)不尋常?!?span style="display:none">mAc創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
4、飛虎航空739航班
1962年,一架載著96名乘客的美國軍方特許航班從關(guān)島飛往菲律賓,之后便音信全無,但奇怪的是該飛行員從未發(fā)出任何求救信號。美國軍方隨后在八天期間動用1300人展開了全面搜救行動,搜索超過20萬平方公里,亦未能找到任何殘骸。有一艘路過郵輪的船員聲稱其在飛機(jī)失蹤時看到天空中發(fā)出了「耀眼的強(qiáng)光」,但沒有其他證據(jù)支持。雖然沒有殘骸或碎片痕跡證據(jù)支持,民航空委員會認(rèn)為悲劇發(fā)生的原因是在飛行中爆炸。
5、馬航MH370航班下落成謎
2014年3月8日,馬航MH370航班搭載227名乘客和12名機(jī)組人員從吉隆坡國際機(jī)場起飛前往北京。但起飛后不久,該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面管制中心失去聯(lián)絡(luò)。
在客機(jī)失聯(lián)60小時,馬來西亞民航局表示仍未發(fā)現(xiàn)任何關(guān)于客機(jī)的蹤跡。隨后數(shù)十國家聯(lián)同對陸地、海洋和空中進(jìn)行了密集搜尋亦一無所獲。在未撈出黑匣之前,沒有人能完全確定馬航飛機(jī)失蹤的原因,有可能是瞬間在高空解體、有可能是飛機(jī)全機(jī)突然斷電、又或是有恐怖分子帶炸彈上飛機(jī)引爆等,失事原因至今也是眾說紛紜。飛行災(zāi)難一單都嫌多,希望今后不再發(fā)生任何悲劇,每位乘客都能安全回家。
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1603年的馬尼拉事件
作者:jialiang
前言、序幕、第一部
更新時間2009-6-13 4:15:04 字?jǐn)?shù):16298
電影劇本
《1603年的馬尼拉事變》
前言
隨著技術(shù)的進(jìn)步,人類在創(chuàng)造前所未有的物質(zhì)享受的同時還在不斷增強(qiáng)著抵御天災(zāi)的能力,使自己的生存狀態(tài)得到了大大改善,于是會感覺自己已經(jīng)非常文明。但是,如果我們在不斷設(shè)法提高自己的生活質(zhì)量時,想到的還只是竭力獲取更多的物質(zhì)財富而非增進(jìn)人之間的和諧關(guān)系,那么,在我們?yōu)樽约旱摹拔拿鳌闭凑醋韵驳耐瑫r就必須面對這樣一個事實:人自身造成的災(zāi)難時至今日還從未間斷過。今天,即使是在最“文明”的人群中,利用發(fā)達(dá)的媒體散布流言、煽動仇恨也還是家常便飯,利欲驅(qū)動和好戰(zhàn)習(xí)性使強(qiáng)國常常尋找靠不住的理由對弱小國家發(fā)動戰(zhàn)爭,導(dǎo)致大量無辜生命的死亡,我們的先哲倡導(dǎo)的博愛理想二千多年后在利欲面前依然不堪一擊。這應(yīng)該能提醒我們:事實上我們可能并沒有自己想象的那么文明,我們的行為改善遠(yuǎn)不象技術(shù)進(jìn)步那么顯著。人們可以發(fā)現(xiàn),那些人為災(zāi)難的發(fā)生經(jīng)常遵循這樣的模式:盲目排外的人群受到那些不負(fù)責(zé)任、貌似公正、充滿偏見、別有用心、滿懷惡念的種種思想言論和行為的影響、蠱惑、煽動、挑撥,激發(fā)起恐懼、憤怒、仇恨、貪欲,進(jìn)而對其他群體進(jìn)行挑釁、攻擊,或相互瘋狂廝殺,終致釀成慘禍。戰(zhàn)爭、暴亂、屠殺皆出于此,古今并無太大差異,并還將長久成為人類的主要威脅。除非我們能真正認(rèn)識到:和諧的人際關(guān)系……
四、21世紀(jì)初,東南亞有排華事件嗎?
2006年,已改任新加坡內(nèi)閣資政的李光耀公開批評馬來西亞和印尼兩國歧視當(dāng)?shù)厝A人,使當(dāng)?shù)氐娜A人被邊緣化,結(jié)果引發(fā)新馬兩國政府的激烈辯論。
2010年8月23日,馬尼拉發(fā)生退休警察劫持香港游客事件,事后一些菲律賓警察和學(xué)生甚至趕到事發(fā)地拍照留念,被外界認(rèn)為體現(xiàn)了菲律賓人對華人的漠視甚至仇恨心態(tài)。
2014年5月13日,越南部分地區(qū)的反華示威演變成大規(guī)模暴力事件,上千家中港臺及日韓投資企業(yè)被打砸搶燒,造成人員死傷。
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