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國五和國六標(biāo)志是什么（國五和國六標(biāo)志是什么意思）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-09 01:37:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 330 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國五和國六標(biāo)志是什么的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、國5和國6是什么意思
2、國六汽車是什么標(biāo)志？
3、國五跟國六有什么區(qū)別？
4、汽車國5和國6的區(qū)別

國五和國六標(biāo)志是什么（國五和國六標(biāo)志是什么意思）

一、國5和國6是什么意思

1、“國六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。

2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

3、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

4、國六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達(dá)標(biāo)判定方法。

5、“國六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

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擴(kuò)展資料：

“國六”標(biāo)準(zhǔn)也完善了對插電式混合動(dòng)力汽車的監(jiān)測要求，這些要求包括8個(gè)方面：能量存儲系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、制動(dòng)再生、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、插電式EES、其他輸入或輸出模塊和插電式部分部件豁免要求。

根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》征求意見稿的規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合“國六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合“國六b”限值要求。

參考資料：百度百科—第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

二、國六汽車是什么標(biāo)志？

國六的標(biāo)志符號為國VI，在汽車環(huán)保標(biāo)志上可以看到。

2001年7月1日，我國參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺了中國第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段，對應(yīng)時(shí)間點(diǎn)為2020年7月1日和2023年7月1日。2019年2月，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于北京市實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告（征求意見稿）》，向各單位征求意見。北京將提前實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

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擴(kuò)展資料：

環(huán)保標(biāo)志的作用：

一、是作為汽車排放達(dá)標(biāo)的憑證；

二、是作為確認(rèn)汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)周期的依據(jù)；

三、是在實(shí)施高排放車交通管制措施的情況下，作為車輛在限行區(qū)域通行的憑證；

四、是作為有關(guān)部門對汽車進(jìn)行環(huán)保達(dá)標(biāo)管理的依據(jù)。

參考資料來源：百度百科-國六排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料來源：百度百科-汽車環(huán)保標(biāo)志

三、國五跟國六有什么區(qū)別？

以下是國五和國六的區(qū)別：1、一氧化碳排放量不同：國五一氧化碳排放量為1000mg；國六一氧化碳排放量為700mg。2、原則不同：國五階段的柴油車和汽油車的排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同；國六采用了燃料中性原則，無論采用哪種原料，排放限值均相同。擴(kuò)展資料：國五全稱為國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，國六全稱為國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，比歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)苛，二者均是指從汽車廢氣中排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、微粒、碳煙有害氣體含量的規(guī)定。

四、汽車國5和國6的區(qū)別

國五和國六的車兩個(gè)車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。

至于國五車值不值得買這個(gè)問題，個(gè)人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實(shí)以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時(shí)候省錢合適，保值那個(gè)都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優(yōu)惠力度大就可以買，如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了。

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