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特斯拉vi設(shè)計(jì)（特斯拉vi設(shè)計(jì)手冊）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-30 19:33:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 121

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于特斯拉vi設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

特斯拉汽車的內(nèi)飾怎么樣？是什么樣的風(fēng)格呢？
特斯拉電動(dòng)車的交互設(shè)計(jì)都有哪些亮點(diǎn)？
特斯拉的車為什么是這樣設(shè)計(jì)的
特斯拉汽車標(biāo)志
特斯拉標(biāo)志是什么？

特斯拉vi設(shè)計(jì)（特斯拉vi設(shè)計(jì)手冊）

特斯拉汽車的內(nèi)飾怎么樣？是什么樣的風(fēng)格呢？

個(gè)人覺得特斯拉汽車的內(nèi)飾不是很好看，它的風(fēng)格是想營造家的感覺。

首先說說特斯拉的設(shè)計(jì)理念，這款車是主打未來科技，目標(biāo)是朝著完全自動(dòng)駕駛和完全智能化汽車開發(fā)的。他的目標(biāo)不是設(shè)計(jì)一款給駕駛者開的車，而是設(shè)計(jì)一款載人的移動(dòng)工具。

那么就引出了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的理念，他不是一款給人開的車，而是想營造一個(gè)家一樣的空間，所以就盡量的把復(fù)雜的東西拿掉，盡量的簡約溫馨，所以你可以看到木板塊，毛皮的主面料，一個(gè)主副駕駛公用的超大屏幕。因?yàn)槟繕?biāo)是自動(dòng)駕駛，所以儀表盤這種給駕駛員看的東西就是第一個(gè)需要拿掉的。因?yàn)槟繕?biāo)是全智能化，所以你看不到需要人去操控的東西，聲音控制，肢體動(dòng)作控制，液晶屏觸摸控制等等才是特斯拉追求的東西。

上述是因?yàn)楣δ艿氖∪ザ霈F(xiàn)的內(nèi)飾，還有造型風(fēng)格的原因。特斯拉是一家新型的車企，他們看待車不像傳統(tǒng)汽車行業(yè)看待車一樣，他們更多的是把特斯拉看作是一個(gè)電子產(chǎn)品。就像Iphone剛面世的時(shí)候，屏幕上只有一個(gè)按鈕，當(dāng)時(shí)手里拿著一個(gè)全鍵盤按鍵諾基亞的時(shí)候，能理解了Iphone的設(shè)計(jì)嗎？但是現(xiàn)在手機(jī)不全是設(shè)計(jì)成了Iphone的理念嗎？車這個(gè)東西也類似，現(xiàn)在吉利幾何A也在象特斯拉的內(nèi)飾靠近，但是還沒有特斯拉這么激進(jìn)，他們在一步步靠近，慢慢的影響消費(fèi)者。

此外，造型本就是各花入各眼，每個(gè)人對美的定義不同。你覺得內(nèi)飾非常丑，可是特斯拉的設(shè)計(jì)師和領(lǐng)導(dǎo)們也都不是吃干飯的，可能是他們太前衛(wèi)了，所以現(xiàn)在不容易被我們大眾理解。

特斯拉電動(dòng)車的交互設(shè)計(jì)都有哪些亮點(diǎn)？

電池的融合。從機(jī)械系統(tǒng)講：有電池的總體排列，制冷系統(tǒng)這些。而最核心的便是充電電池智能管理系統(tǒng)：怎樣合理有效的均衡每一個(gè)cell中間的電流電壓，在充電充放電的情況下維持總體電流電壓的穩(wěn)定，特斯拉的充電計(jì)劃方案，以家中充電樁為主導(dǎo)，超級(jí)充電樁和目地充電樁輔助，通用性挪動(dòng)充電樁為填補(bǔ)的方法。家中充電是最首要的方法，用家庭用的220V交流電流來充電。

Model車系在美國國家公路交通安全管理局的基本檢測以及所有的派生類中都取得了5星安全性定級(jí)，并在工作人員負(fù)傷幾率層面造就了最少記錄；防止NASA徹底被ULA驅(qū)使操縱。而馬斯克自身趁著高額的資金整體實(shí)力完成了自身發(fā)射火箭的夢想。對馬斯克來講，spacex是關(guān)鍵，而特斯拉僅僅幫助華爾街撈錢的專用工具。

特斯拉針對新能源車的危害就如同iPhone針對智能機(jī)的危害，有先行者風(fēng)采，從服務(wù)核心理念到產(chǎn)品特性，從每一個(gè)自主創(chuàng)業(yè)型企業(yè)都著重強(qiáng)調(diào)的“夢想”，到為夢想的資金投入特斯拉全是領(lǐng)域的引領(lǐng)者。特斯拉有著較高水平的無人駕駛技術(shù)性，在其中高端芯片尤為重要。特斯拉車輛的FSD集成ic使得特斯拉在關(guān)鍵核心技術(shù)行業(yè)完全解決了第三方經(jīng)銷商，也很大的推動(dòng)無人駕駛技術(shù)性的發(fā)展趨勢。

實(shí)際上單論特斯拉的車而言，極具性價(jià)比高的便是國內(nèi)的豌豆角三了，可是這輛車跟國內(nèi)新能源汽車比起來或是差點(diǎn)兒感覺的。例如車內(nèi)飾過度簡單，續(xù)航力在同檔次更短，各種各樣招數(shù)接踵而來這些。實(shí)際上，打一個(gè)簡潔的比如，你就知道它的優(yōu)點(diǎn)了，大家就拿如今市場上已經(jīng)售賣特斯拉ModelS而言，它的設(shè)計(jì)方案里程數(shù)為660千米，適用15分鐘充電約為230千米。

特斯拉的車為什么是這樣設(shè)計(jì)的

為什么其他汽車品牌不抄襲特斯拉的中控大屏設(shè)計(jì)？怎么能說是模仿呢？但套用中控大屏是“抄襲”嗎？雖然目前的汽車品牌中確實(shí)存在“卷尺”，但最好不要直接使用仿制品。

至于中控采用什么樣的大屏設(shè)計(jì)，確實(shí)是特斯拉開了先河，而且不僅僅是在這塊屏幕上，它的產(chǎn)品都是跨時(shí)代的車型，真的是手機(jī)里的蘋果，汽車?yán)锏奶厮估?。但這并不意味著它真的很完美。隨著銷量的增加，關(guān)于特斯拉的各種負(fù)面信息不斷被揭露，所以沒必要把特斯拉看做“神”。畢竟，它已經(jīng)放下身段，加入了中端市場

特斯拉的設(shè)計(jì)在大眾眼里可能很科幻，但是時(shí)間長了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它其實(shí)在整體設(shè)計(jì)上并沒有花太多的精力，就像中控大屏一樣，可以說這是一種簡約，但是簡約并不代表簡約，而且特斯拉的外觀和內(nèi)飾可能過于簡約，所以特斯拉也做出了一件讓人震驚的事情。也就是挖走了耐克設(shè)計(jì)師tiffanybeers，最終目標(biāo)肯定是做一些關(guān)于特斯拉造型的文章。

目前，可能有相當(dāng)多的型號(hào)帶有大的中控屏幕。沃爾沃xc90中控屏的設(shè)計(jì)可能不會(huì)比特斯拉晚很多，榮威自主品牌的rx5和i6也是大屏幕設(shè)計(jì)。此外，最近非常流行的路虎星脈三屏聯(lián)動(dòng)，在室內(nèi)設(shè)計(jì)上也有自己獨(dú)立的風(fēng)格。

所以，對于大屏的追求，沒有必要以特斯拉為標(biāo)準(zhǔn)。畢竟現(xiàn)在這么多品牌的車價(jià)值都不低。

百萬購車補(bǔ)貼

特斯拉vi設(shè)計(jì)（特斯拉vi設(shè)計(jì)手冊）

特斯拉汽車標(biāo)志

特斯拉汽車的標(biāo)志是一個(gè)T字，也是Tesla的首字母。
特斯拉汽車的標(biāo)志出自新澤西洲的Ro studio設(shè)計(jì)公司，該企業(yè)的CEO也證實(shí)，這個(gè)標(biāo)志實(shí)際上就是電動(dòng)車的橫截面，標(biāo)志的外形是一個(gè)防護(hù)圓盾的形象，寓意給人安全感。擴(kuò)展資料：特斯拉（Tesla），是美國的一家產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板及儲(chǔ)能設(shè)備的電動(dòng)汽車及能源公司。馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于20003年共同創(chuàng)立該公司，創(chuàng)始人為紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉，所以將該公司命名為“特斯拉汽車”。
以下內(nèi)容供參考：百度百科--特斯拉（美國電動(dòng)車及能源公司）

特斯拉標(biāo)志是什么？

特斯拉的標(biāo)志是一個(gè)字母“T”，但事實(shí)證明這個(gè)簡單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。

字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項(xiàng)大膽冒險(xiǎn)，致力于打造火箭并將有效載荷發(fā)送至太空軌道。

馬斯克在推文中稱SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表著火箭發(fā)射軌跡。特斯拉和SpaceX的標(biāo)識(shí)都出自RO-Studio，一家總部位于新澤西的設(shè)計(jì)公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標(biāo)志相對簡單。黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。

在馬斯克的主導(dǎo)下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發(fā)了人們對太陽能電動(dòng)汽車的遐想。此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購后稱為隸屬于特斯拉的公司實(shí)體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，并不僅僅滿足于后者成為一個(gè)汽車制造商。

特斯拉產(chǎn)車歷程：

特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動(dòng)SUV，于2015年9月開始交付。

特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開于2016年3月，已于2017年末開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動(dòng)汽車的專利。

以上內(nèi)容參考 百度百科-特斯拉

以上就是關(guān)于特斯拉vi設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。