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天峨品牌設(shè)計(jì)公司哪家好（天峨品牌設(shè)計(jì)公司哪家好一點(diǎn)）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29 20:07:58 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 130

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本文目錄:

廣西又有2條高速開建，1條擴(kuò)建！路過(guò)巴馬長(zhǎng)壽鄉(xiāng)，你來(lái)不來(lái)？
中國(guó)水電八局2016在洞庭湖治理有哪些工程項(xiàng)目
重磅！廣西13個(gè)高速公路新建項(xiàng)目開工！看看哪條路經(jīng)過(guò)你家鄉(xiāng)？
廣西天峨縣山旮旯電子商務(wù)發(fā)展有限公司怎么樣？

天峨品牌設(shè)計(jì)公司哪家好（天峨品牌設(shè)計(jì)公司哪家好一點(diǎn)）

廣西又有2條高速開建，1條擴(kuò)建！路過(guò)巴馬長(zhǎng)壽鄉(xiāng)，你來(lái)不來(lái)？

12月19日，自治區(qū)政府在平果縣舉行第四季度全區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開竣工開工活動(dòng)，平塘至天峨（廣西段）高速公路、天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路、桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建工程3個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。此次開工的3條高速公路建設(shè)里程達(dá)270公里，概算總投資達(dá)580多億元，建設(shè)工期均為4年。

平塘至天峨、天峨至巴馬高速公路是天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要組成部分。兩個(gè)項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)廣西、貴州兩省區(qū)之間的聯(lián)系，改善東巴鳳革命老區(qū)交通條件，加快巴馬長(zhǎng)壽養(yǎng)生國(guó)際旅游區(qū)建設(shè)，促進(jìn)“西部陸海新通道”建設(shè)。

平塘至天峨(廣西段)高速公路

其中，平塘至天峨(廣西段)高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃( 2018-2030年)》“縱10”線天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要組成部分。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于南丹縣月里鎮(zhèn)云陽(yáng)關(guān)黔桂交界處，途經(jīng)南丹縣月里鎮(zhèn)、六寨鎮(zhèn)，天峨縣六排鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于南丹至下老高速公路天峨樞紐互通。

項(xiàng)目于2019年12月19日開工建設(shè)，主線長(zhǎng)59.1公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。全線共3處互通式立交。項(xiàng)目估算總投資約137.4億元。

天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路

天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃( 2018-2030年) 》“縱10” 線天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要組成部分。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于南丹至下老高速公路天峨樞紐互通，途經(jīng)天峨縣岜暮鄉(xiāng)，東蘭縣金谷鄉(xiāng)，鳳山縣砦牙鄉(xiāng)，巴馬縣坡月鄉(xiāng)等，終點(diǎn)位于河池至巴馬高速公路巴馬樞紐互通。

項(xiàng)目于2019年12月19日開工建設(shè)，主線長(zhǎng)108公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。全線共8處互通式立交。項(xiàng)目估算總投資約282.4億元。

廣西桂林至柳州高速公路

廣西桂林至柳州高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G72泉州至南寧高速公路的組成部分，也是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030年)》“縱6”線的重要路段，是廣西南北交通“大動(dòng)脈”。

桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于廟嶺樞紐互通，途經(jīng)桂林市臨桂區(qū)、永福縣，柳州市鹿寨縣，終點(diǎn)位于鹿寨北樞紐互通。

項(xiàng)目于2019年12月19日開工建設(shè)，主線長(zhǎng)101.5公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。其中廟嶺樞紐互通至永福互通段35.3公里，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)；永?；ネㄖ两K點(diǎn)鹿寨北樞紐互通段66.2公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。全線共8處互通式立交。項(xiàng)目估算總投資約165.5億元。項(xiàng)目建成后，將有效緩解廣西南北通道交通壓力，極大提升通行效率，促進(jìn)加快桂林國(guó)際旅游勝地建設(shè)和全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

中國(guó)水電八局2016在洞庭湖治理有哪些工程項(xiàng)目

中國(guó)水電八局2016在洞庭湖治理的工程項(xiàng)目有：

1、洞庭湖城陵

2、磯水利樞紐工程

3、以松滋口建閘為重點(diǎn)的四口河系綜合整治工程

4、洞庭湖區(qū)河湖連通工程

5、洞庭湖區(qū)大型灌區(qū)工程4個(gè)

擴(kuò)展資料：

洞庭湖匯集湘、資、沅、澧四水，接納松滋、太平、藕池、調(diào)弦（1958年堵閉）四口分泄的長(zhǎng)江洪水，經(jīng)過(guò)洞庭湖的調(diào)蓄，于岳陽(yáng)城陵磯注入長(zhǎng)江。

城陵磯水利樞紐位于岳陽(yáng)市東洞庭湖出口，樞紐控制水位25.0米，與長(zhǎng)沙綜合樞紐多年平均枯水期下游水位銜接，具有供水、發(fā)電、灌溉、航運(yùn)等綜合利用效益。擬利用城陵磯綜合樞紐在枯水期1～4月份和11～12月份蓄水發(fā)電，5～10月份閘門全開接近天然狀態(tài)。

參考資料來(lái)源：岳陽(yáng)市人民政府-2016年洞庭湖區(qū)溝渠疏浚工程

參考資料來(lái)源：中國(guó)電建-岳陽(yáng)東風(fēng)湖項(xiàng)目登上央視《新聞聯(lián)播》

重磅！廣西13個(gè)高速公路新建項(xiàng)目開工！看看哪條路經(jīng)過(guò)你家鄉(xiāng)？

3月28日，在廣西交通運(yùn)輸云數(shù)據(jù)中心召開2020年廣西高速公路新建項(xiàng)目開工視頻會(huì)，集中開工天峨—北海公路(平果至南寧段)等13個(gè)高速公路項(xiàng)目共1005公里，總投資達(dá)1609億元，同步在南寧市邕寧區(qū)、百色市田東縣等地設(shè)置10個(gè)分會(huì)場(chǎng)。

此次集中開工的13個(gè)高速公路新建項(xiàng)目

廣西交通投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)5個(gè)高速公路項(xiàng)目，具體為天峨－北海公路（平果至南寧段）、梧州－那坡公路（平南至武宣段）、巴馬－憑祥公路（巴馬至田東段）、巴馬－憑祥公路（田東經(jīng)天等至大新段）、巴馬－憑祥公路（大新經(jīng)龍州至憑祥段），建設(shè)里程約424公里，計(jì)劃建設(shè)工期均為4年；

廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)5個(gè)高速公路項(xiàng)目，包括南寧－湛江公路（南寧至博白那卜段）、龍勝－峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）、上思至防城港公路、龍勝－峒中口岸公路（龍勝芙蓉至縣城段）、天峨－北海公路巴馬至平果段（都安至巴馬共線）工程，建設(shè)總里程約382公里，計(jì)劃建設(shè)工期均為4年；

中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合體負(fù)責(zé)投資建設(shè)岑溪－大新公路（容縣至玉林段）、岑溪－大新公路（玉林至橫縣段），建設(shè)總里程約89公里，計(jì)劃建設(shè)工期4年；

中鐵交通投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合體負(fù)責(zé)投資建設(shè)岑溪－大新公路（橫縣至南寧段），建設(shè)里程約110公里，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

此次集中開工的13個(gè)高速公路項(xiàng)目，是自治區(qū)融入“一帶一路”、全力推進(jìn)西部陸海新通道、對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)步伐的重大支撐項(xiàng)目，創(chuàng)造了高速公路建設(shè)的“廣西規(guī)?！?；項(xiàng)目投資建設(shè)模式包括了獨(dú)資、合資以及合作，創(chuàng)造了高速公路建設(shè)的“廣西模式”。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、深入實(shí)施交通脫貧攻堅(jiān)、完善區(qū)域性高速公路網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)粵桂、湘桂、黔桂等省區(qū)之間的聯(lián)系、提升與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局具有重要意義。

下一步，廣西公路、鐵路、水運(yùn)、民航等交通運(yùn)輸在建項(xiàng)目將以只爭(zhēng)朝夕、分秒必爭(zhēng)的精神，加班加點(diǎn)，盡快把耽誤的工期搶回來(lái)，把延后的工程補(bǔ)上去，把造成的損失奪回來(lái)，苦干、大干、巧干、拼命干，不斷掀起施工高潮，堅(jiān)決打贏打好重大項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

2020年廣西高速公路集中大開工項(xiàng)目簡(jiǎn)介

一、天峨－北海公路（平果至南寧段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》“縱10”天峨（黔桂界）至北海公路的重要組成路段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于百色市平果縣四塘鎮(zhèn)，與巴馬至平果高速公路連接，途經(jīng)百色市平果縣、南寧市武鳴區(qū)、隆安縣、西鄉(xiāng)塘區(qū)，終點(diǎn)位于南寧繞城高速公路石埠北立交。主線全長(zhǎng)85.0公里，采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。全線共5處互通式立交，2處服務(wù)區(qū)。計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建廣西通往貴州等西部省份的重要陸路通道，進(jìn)一步加快西部陸海新通道建設(shè)，同時(shí)對(duì)廣西實(shí)施強(qiáng)首府戰(zhàn)略，改善區(qū)域交通環(huán)境，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

二、梧州－那坡公路（平南至武宣段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“橫6”的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)位于平南縣官成鎮(zhèn)下馬子村北側(cè)，與荔玉高速公路平南北互通連接，途經(jīng)桂平市，終點(diǎn)位于武宣縣武宣鎮(zhèn)七星村東南側(cè)。主線全長(zhǎng)63.0公里，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。全線共7處互通式立交，1處服務(wù)區(qū)，1處停車區(qū)。計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將成為廣西經(jīng)梧州通往廣東的重要東西向通道，促進(jìn)省際之間的溝通交流，同時(shí)橫向連接“縱3”“縱4”，實(shí)現(xiàn)縱向通道之間的交通轉(zhuǎn)換，對(duì)進(jìn)一步帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、建設(shè)壯美廣西具有重要意義。

三、巴馬－憑祥公路（巴馬至田東段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“縱11”巴馬至憑祥（友誼關(guān)）高速公路的重要組成路段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于巴馬縣城南側(cè)，與在建的都巴高速公路連接，途經(jīng)巴馬縣那桃鄉(xiāng)、燕洞鎮(zhèn)，田東縣義圩鎮(zhèn)、朔良鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于田東縣林逢鎮(zhèn)公靖村南側(cè)。主線全長(zhǎng)67.2公里，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。全線共5處互通式立交，2處服務(wù)區(qū)。計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善左右江革命老區(qū)公路網(wǎng)，有力帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)積極融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設(shè)、助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。

四、巴馬－憑祥公路（田東經(jīng)天等至大新段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“縱11”巴馬至憑祥（友誼關(guān)）高速公路的重要組成路段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于百色市田東縣林逢鎮(zhèn)公靖村南側(cè)，與巴馬至田東段連接，途經(jīng)田東縣印茶鎮(zhèn)、江城鎮(zhèn)，天等縣東平鄉(xiāng)、寧干鄉(xiāng)、都康鄉(xiāng)、小山鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于小山鄉(xiāng)西側(cè)，接隆碩高速公路。主線全長(zhǎng)115公里，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。全線共5處互通式立交，1處服務(wù)區(qū)。計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升沿線交通運(yùn)輸能力，對(duì)積極融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設(shè)、助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。

五、巴馬－憑祥公路（大新經(jīng)龍州至憑祥段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“縱11”巴馬至憑祥（友誼關(guān)）高速公路的重要組成路段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于小山鄉(xiāng)西側(cè)，途經(jīng)大新縣全茗鎮(zhèn)、欖圩鄉(xiāng)、雷平鎮(zhèn)，龍州縣逐卜鄉(xiāng)、上龍鄉(xiāng)、龍州鎮(zhèn)、彬橋鄉(xiāng)、上降鄉(xiāng)，憑祥市夏石鎮(zhèn)、上石鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于上石鎮(zhèn)馬洞村。主線全長(zhǎng)94公里，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。全線共8處互通式立交，3處服務(wù)區(qū)。計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升廣西與東盟國(guó)家的互聯(lián)互通水平，對(duì)積極融入“一帶一路”、加快廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、建設(shè)壯美廣西具有重要意義。

六、南寧－湛江公路（南寧至博白那卜段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中的“聯(lián)13”。項(xiàng)目起點(diǎn)位于南寧市邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于那卜鎮(zhèn)東南與廣東省交界處。全長(zhǎng)187.2公里，采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度26.0米，分離式路基寬13.0米，設(shè)互通式立交16處，服務(wù)區(qū)4處，停車區(qū)4處，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將形成廣西南寧直達(dá)廣東湛江的最為便捷的高速通道，對(duì)促進(jìn)廣西壯族自治區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的交通聯(lián)系具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

七、龍勝－峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中“縱8”的組成部分。項(xiàng)目總體布線自北向南，起于南寧市吳圩鎮(zhèn)平洋村附近，終于上思縣那琴鄉(xiāng)龍樓村附近。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)56.299公里，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度27米，設(shè)置7處互通式立交，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)內(nèi)路網(wǎng)，打通內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)廣西面向東盟的高速公路通道，加強(qiáng)與東盟聯(lián)系。

八、上思至防城港公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030)》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中的聯(lián)22線。項(xiàng)目全線位于防城港市境內(nèi)，起點(diǎn)接龍勝至峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）終點(diǎn)，終點(diǎn)上跨防城港至東興一級(jí)公路，與西灣大道順接。路線全長(zhǎng)63.184公里，采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，設(shè)置4處互通式立交。計(jì)劃建設(shè)工期4年。

該項(xiàng)目建成后，將能極大的方便南寧市和防城港市的交流與溝通，促進(jìn)港口與機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通，加強(qiáng)南寧市核心輻射作用，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

九、龍勝－峒中口岸公路（龍勝芙蓉至縣城段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中2019-2023年計(jì)劃實(shí)施的縱8線桂林龍勝（湘桂界）至峒中高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目的起點(diǎn)位于桂林市龍勝縣馬堤鄉(xiāng)芙蓉村西北側(cè)廣西與湖南交界處，終點(diǎn)位于龍勝鎮(zhèn)東南的雙洞村。路線全長(zhǎng)32.17公里，主線采用設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)的雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26.0米，分離式路基寬13.0米，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

項(xiàng)目建設(shè)有利于落實(shí)廣西構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道，增強(qiáng)廣西在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中西南地區(qū)橋頭堡的戰(zhàn)略地位，對(duì)于增強(qiáng)客貨運(yùn)輸交流、促進(jìn)全域旅游、加快沿線脫貧致富起著較大的推動(dòng)作用。

十、天峨－北海公路巴馬至平果段（都安至巴馬共線）工程起點(diǎn)位于巴馬縣城西北側(cè)坡騰附近，終點(diǎn)位于羌圩鄉(xiāng)洪籌村附近。主線全長(zhǎng)約44.115公里，起點(diǎn)互通主線段采用雙向6車道，路基寬33.5米，都巴高速公路主線改擴(kuò)建段整體式路基寬33.5米，分離式路基單向3車道寬16.75米，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，計(jì)劃于2024年6月建成通車。

項(xiàng)目建成后，將有效緩解共線段和蘭海、廣昆兩條國(guó)家高速公路的交通壓力，對(duì)提高路網(wǎng)通行能力，加強(qiáng)黔桂省區(qū)之間交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)等起著重要作用。

十一、岑溪－大新公路（玉林至橫縣段）為《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》?規(guī)劃的“橫九線”的重要組成部分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分。項(xiàng)目位于玉林市和欽州市境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于玉林市福綿區(qū)成均鎮(zhèn)北側(cè)，接在建荔玉高速，由江口水庫(kù)、馬坡水庫(kù)水源地保護(hù)區(qū)北側(cè)向西穿六萬(wàn)大山，與貴合高速交叉后終于欽州市與南寧市交界處，順接橫縣至南寧段起點(diǎn)，路線里程約 50.92公里，設(shè)有互通式立體交叉 4 處，服務(wù)區(qū) 1 處。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)速度 120?公里/小時(shí)、雙向八車道，路基寬度 42 米，分離式路基半幅寬 20.75 米。

該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用均具有重要意義，也是構(gòu)建南寧和玉林間城際快速通道、帶動(dòng)橫縣等沿線重要城鎮(zhèn)發(fā)展的重要支撐。

十二、岑溪－大新公路（容縣至玉林段）為《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》?規(guī)劃的“橫九線”的重要組成部分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分。項(xiàng)目位于玉林市境內(nèi)，起于粵桂省界，自黎村鎮(zhèn)南側(cè)繞行，結(jié)合地形起伏，沿天堂山生態(tài)公益林東北側(cè)繞行，在靈山鎮(zhèn)與天堂山自然保護(hù)區(qū)之間穿行，經(jīng)清水口鎮(zhèn)南側(cè)，止于玉鐵高速，路線里程約 39公里，設(shè)有互通式立體交叉 6 處，服務(wù)區(qū) 1 處。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)速度 120?公里/小時(shí)、雙向八車道，路基寬度 42 米，分離式路基半幅寬 20.75 米。

十三、岑溪－大新公路（橫縣至南寧段）為《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》規(guī)劃的“橫9”的重要組成部分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分。項(xiàng)目位于南寧市青秀區(qū)、邕寧區(qū)和橫縣三區(qū)縣境內(nèi)，起點(diǎn)在橫縣馬山鎮(zhèn)（橫縣與玉林交界處），終點(diǎn)接邕寧東互通。線路全長(zhǎng)110.114公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬42米，雙向八車道。項(xiàng)目建設(shè)期4年，計(jì)劃2023年底建成通車。

該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用均具有重要意義，是構(gòu)建南寧和橫縣間城際快速通道，也是帶動(dòng)橫縣等沿線重要城鎮(zhèn)發(fā)展的重要支撐。

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