日本的港口有哪些(日本的港口有哪些城市)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于日本的港口有哪些的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、日本的主要港口有哪些?關(guān)東跟關(guān)西地區(qū)是以什么為界線?
1.日本港口主要有:神戶港(Port of Kobe) 名古屋港(Port of Nagoya)
橫濱港(The Port of Yokohama) 川崎港(Port of Kawasaki)
梗津港(Port of Kisarazu) 北九州港(Port of Kitakyushu)
酒田港(Port of Sakata) 千葉港(Port of Chiba) 2.關(guān)東地區(qū)主要包括東京、神奈川縣等地區(qū),而東京是在明治維新之后才作為日本的首都的,是一個(gè)比較新的城市;關(guān)西主要包括大阪、京都、奈良等城市,而京都、奈良又曾經(jīng)是日本古代的首都。
日本的關(guān)東和關(guān)西這個(gè)名稱在個(gè)別地方。奈良時(shí)代“逢坂的關(guān)”:京都和滋賀的縣界以西的地方被稱為“關(guān)西”,當(dāng)時(shí)還沒有被稱為“關(guān)東”的地方。室町時(shí)代以后成立了一個(gè)被稱為“關(guān)東“的地方。江戶時(shí)代現(xiàn)在的關(guān)東地區(qū)被稱為“關(guān)隘八州”。這個(gè)關(guān)隘是“箱根的關(guān)”?,F(xiàn)在在“關(guān)東”和“關(guān)西”之間有“中部地方”。在日本沒有那么明確的區(qū)別。
關(guān)指的是一個(gè)地方,叫關(guān)原。關(guān)原是關(guān)東和關(guān)西的分界線,以東為關(guān)東,以西就是關(guān)西了。
關(guān)原是由北面伊吹山,西面笹尾山、天滿山,西南方向的松尾山,東南方向的南宮山所圍成的東西四公里、南北兩公里的盆地。是連接西北方向的北陸道、東南方向的伊勢的要道,是進(jìn)行野戰(zhàn)的絕好場地。
其實(shí)關(guān)原是廣義的說法,可以說沿伊吹山地、關(guān)原、鈴鹿山地,(我想賽車迷對這名字一定是非常熟悉吧?)上野盆地、笠置山地一直到紀(jì)伊山地一線劃分的。以東為關(guān)東,以西為關(guān)西。
二、日本有哪些港口城市啊?(或沿海的城市)
日本最大的港口城市-Yokohama橫濱,其次是Kobe 神戶其他大港:Fukuo 福岡港Hakodate 函館港 Hiroshima 廣島港 Kawasaki 川崎港 Kure 吳港港 Nagasaki 長崎港 Nagoya 名古屋港 Osaka 大阪港 Otaru 小樽港 Tokyo 東京港
三、日本最大貿(mào)易港口
日本最大貿(mào)易港口非神戶港莫屬啦!神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸,瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè),是日本最大的集裝箱港口,也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐,公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿(mào)易中心,又是日本最大的工業(yè)中心之一?,F(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一,主要工業(yè)有運(yùn)輸機(jī)械、鋼鐵、橡膠、電機(jī)、食品等,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上,其次是化學(xué)、普通機(jī)械及煙草等工業(yè)。港口距國際機(jī)場約1小時(shí)的車程。
神戶原為一個(gè)漁村,因港灣條件優(yōu)良,并靠近經(jīng)濟(jì)中心大阪而發(fā)展為以海運(yùn)為主的港口城市。公元8世紀(jì),即同中國、朝鮮進(jìn)行貿(mào)易與 文化 交流。成為西日本海上交通門戶。12世紀(jì)隨著手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展,成為兵庫地區(qū)物資集散地。1867年"兵庫港"開港,1872年設(shè)立海關(guān),改稱神戶港。1889年設(shè)市。1906年開始建設(shè)近代港灣設(shè)施,先后進(jìn)行了一、二期工程,到30年代又進(jìn)行了擴(kuò)建工程,使神戶港成為最大的貿(mào)易港。
明治時(shí)代、日本富國強(qiáng)兵政策,神戶港附近的阪神工業(yè)地帶形成。甲午戰(zhàn)爭(日稱:日清戰(zhàn)爭)后,神戶港成為東亞最大港。太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束后,神戶港被駐日盟軍總司令(GHQ)接收,到1951年,解除占領(lǐng),但實(shí)際受到韓戰(zhàn)影響,到1974年、美軍歸還新港第6防波堤才告完成。
神戶港離市中心及有著富饒綠色的六甲群山非常近,一直被全世界的人津津樂道。并使市中心、神戶機(jī)場和火車站附近的神戶港海岸線現(xiàn)已成為市民觀光客聚集的鬧市。 活用這些優(yōu)勢,致力開發(fā)客船營運(yùn)。2007年神戶港的客船入港數(shù)量達(dá)到一百艘。客船停泊在來港的市民們都能看得一清二楚的地方,更是將神戶港的魅力引發(fā)了出來。由此可見,客船已經(jīng)是神戶港不可或缺的存在了。
神戶旅游景點(diǎn)攻略
1.布引香草園
屬于神戶市公園一景的布引香草園,是一處可以讓人“拈花惹草”的地點(diǎn)。從新干線的新神戶站搭乘纜車之后,在接近美麗花田之前,你可以先欣賞神戶港的風(fēng)采。隨著腳下漸離漸遠(yuǎn)的地面,視野漸漸寬闊后,鳥瞰的神戶港就一覽無遺的呈現(xiàn)眼前了,天氣良好的話,你還能清楚的眺望神戶港區(qū)的兩個(gè)人工島,隨后幾分鐘之內(nèi),你便可以開始盡情在香草園里徜徉了。布引香草園是一處以 種植 各種香草為主的景觀花園,這個(gè)面積達(dá)72公畝,有150種的香草,共種有75000株植物的香草園,讓你從踏下纜車的那一步起,鼻子里呼吸的就盡是令人舒暢的淡淡香草味,眼睛所看到的則是各種不同爭奇斗艷的燦爛花卉。
2.橋之科學(xué)館
匯集了包括以明石海峽大橋?yàn)槭?,建設(shè)本州四國連絡(luò)橋所使用的最高水準(zhǔn)的橋梁技術(shù)。使人一目嘹然的科學(xué)博物館。有著200英寸的立體銀幕,可感受3D立體映像的電影院,還有畫廊,圖書館等。
3.唐人街
唐人街,也稱中華街,日本人叫做南京町,地處南京路的東側(cè)。入口處樹立著中國式的紅色門樓,穿過門樓,是南京東路、西路、南路、北路等呈十字型的中心街,各商店的招牌是中文,在這里隨時(shí)可以聽到人們講中文,仿佛漫步在北京的王府井。
四、日本最大的港灣是什么
問題一:東京為什么不是日本最大的港口 要成為最大的港口首先一定要具備非常優(yōu)良的港灣,如果東京不具備這樣的條件就不是啊。
問題二:日本的多優(yōu)良港灣 日本的多優(yōu)良港灣:海岸線曲折,多優(yōu)良港灣,神戶和橫濱是兩個(gè)重要的外貿(mào)易港。
問題三:日本最大的對外貿(mào)易港是? C.橫濱 神戶港 日本第一大海港,現(xiàn)在日本三大旅客之一。 位于大阪灣西北岸(地圖),六甲山系的群山奔涌而來到達(dá)大阪灣,其急峻的地形造成了一個(gè)深水區(qū),這就是“天然良港”――神戶港的地理之利。神戶港與大阪港一起被指定為超級中樞港灣。 神戶港歷史悠久,平清盛在該地修“大輪田泊”,并建人工島,因工事艱難,而刻經(jīng)于石以求佛助,故又名“經(jīng)島”?!敖?jīng)島”成為了日宋貿(mào)易的據(jù)點(diǎn)。鐮倉時(shí)代,俊乘坊重源修復(fù)“經(jīng)島”,使之成為國內(nèi)第一港,當(dāng)時(shí)稱為“兵庫津”。到了室町時(shí)代,“兵庫津”作為日明貿(mào)易的據(jù)點(diǎn),恢復(fù)作為國際貿(mào)易港的地位。 1868年1月1日( 舊歷慶應(yīng)3年12月7日)時(shí)開港。1892年始稱神戶港。自1907年以來已進(jìn)行6期建港工程。 神戶港岸線長達(dá)30多千米,全港有碼頭泊位230多個(gè)。多年來集裝箱吞吐量,為世界第一。
問題四:日本海岸線曲折、多良港的自然條件都人們生活、生產(chǎn)有什么影響? 海灣眾多,形成天然良港,便于漁船和各種船舶的停泊,使日本航海發(fā)達(dá),港灣眾多,便于造船業(yè)的發(fā)展,使日本成為船舶大國
問題五:日本最大的工業(yè)區(qū)在哪里? 太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸.日本的五大工業(yè)區(qū)分別是(東)京(橫)濱工業(yè)區(qū),名古屋工業(yè)區(qū),(大)版神(戶)工業(yè)區(qū),北九州工業(yè)區(qū)和瀨戶內(nèi)海工業(yè)區(qū).而東京,橫濱,名古屋,大版,神戶,北九州均是太平洋沿岸城市.從中可知日本的工業(yè)區(qū)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸.日本工業(yè)分布的最突出特點(diǎn)是臨海性。工業(yè)主要集中在太平洋沿岸地區(qū),尤其是所謂“三灣一?!钡貐^(qū),即東京灣、伊勢灣和大阪灣以及瀨戶內(nèi)海沿岸地區(qū)。東起東京灣東側(cè)的鹿島,向西經(jīng)千葉、東京、橫濱―駿河灣沿岸―名古屋―大阪、神戶―瀨戶內(nèi)海沿岸,最后直達(dá)北九州,長達(dá)1,000公里,包括京濱、中京、阪神、瀨戶內(nèi)、北九州等五大工業(yè)地帶及其毗連地帶,呈東西向的條帶狀地區(qū),通常稱之為“太平洋帶狀工業(yè)地帶。日本工業(yè)高度集中在這一帶狀地區(qū)的原因主要有:第一,日本發(fā)展工業(yè)的原料、燃料大部分依靠輸入,產(chǎn)品又大部分依靠輸出,面向國外市場是戰(zhàn)后日本工業(yè)布局的基本出發(fā)點(diǎn),第二,充分發(fā)揮島國位置條件的優(yōu)越性。日本海岸線綿長,沿海又多優(yōu)良港灣,尤其是太平洋沿岸,水深港闊,風(fēng)平浪靜,潮差不大,適宜修筑巨港和深水碼頭,便于大型或超級貨輪停泊。第三,日本沿海地帶雖已十分密集,用地緊張,但是近些年來這里由于填海造陸,已使地價(jià)較為便宜,利于投資設(shè)廠。第四,沿海各大工業(yè)地帶是日本工業(yè)、城市和人口最為集中的地區(qū),因而也是國內(nèi)工業(yè)品最大的消費(fèi)地,使生產(chǎn)地接近消費(fèi)地的經(jīng)濟(jì)原則得以實(shí)現(xiàn)。第五,日本在實(shí)施重點(diǎn)發(fā)展重、化學(xué)工業(yè)方針的進(jìn)程中,在沿海地區(qū)大量投資修筑公共設(shè)施和增設(shè)交通線路,從而為布局新廠提供了各種方便條件。日本工業(yè)分布的高度集中,從整體看是很不平衡的,過于集中的布局是不合理的;但就一個(gè)企業(yè)內(nèi)部來說,則布局緊湊,用地少,也便于和其它企業(yè)聯(lián)系,在技術(shù)上是合理的,經(jīng)濟(jì)效益較高。日本最大的工業(yè)區(qū)在一.京濱工業(yè)區(qū)二.阪神工業(yè)區(qū)
問題六:日本海岸線曲折、多優(yōu)良港灣有什么優(yōu)越性 有利海洋捕撈,有利于造船業(yè),有利于出口產(chǎn)品及進(jìn)口原料和海洋運(yùn)輸
問題七:日本國土南北狹長沿海線曲折多優(yōu)良港灣山地丘陵廣布沿海平原狹小最高峰是什么 富士山(日文:富士山/ふじさん,英文:Fujisan),是日本國內(nèi)最高峰,日本重要國家象征之一。橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山,接近太平洋岸,東京西南方約80公里。
富士山被日本人民譽(yù)為圣岳,是日本民族的象征。作為日本的國家象征之一,在全球享有盛譽(yù)。它也經(jīng)常被稱作芙蓉峰或富岳以及不二的高嶺。自古以來,這座山的名字就經(jīng)常在日本的傳統(tǒng)詩歌和歌中出現(xiàn)。
富士山是世界上最大的活火山之一。目前處于休眠狀態(tài),但地質(zhì)學(xué)家仍然把它列入活火山之類。最后一次噴發(fā)是在1707年,此后休眠至今。
問題八:日本神戶是什么意思 神戶(Kobe),是一個(gè)位于日本西部近畿地方兵庫縣的都市,是兵庫縣的縣廳所在地,位于日本四大島中最大的一個(gè)島-本州島的西南部,西枕六甲山,面向大阪灣。位于京阪神大都市圈,也是政令指定都市之一,日本國際貿(mào)易港口城市,神戶地處綠茵蔥郁的六甲山國立公園和碧波蕩漾的瀨戶內(nèi)海之間,背山面海,自然環(huán)境優(yōu)越,氣候溫暖,四季分明。
1868年,神戶成為日本最早開放對外國通商的五個(gè)港口之一,之后神戶迅速發(fā)展為日本最重要的港灣都市之一。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來了巨大的打擊,然而經(jīng)過了多年的重建,神戶的都市建設(shè)和人口都已超過地震之前的水準(zhǔn)。神戶也是一座宜居都市,并曾在2007年入選福布斯雜志評出的世界最清潔的25座城市,其后也于2012年在瑞士的咨詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位,是唯一入選前10位的日本都市。
問題九:世界十大天然良港是什么 世界十大天然良港,是香港的維多利亞港、美國舊金山港、巴西的里約熱內(nèi)盧港、日本橫濱港、新加坡港、美國洛杉磯港、加拿大溫哥華港、南非開普敦港、澳大利亞悉尼港、英國利物浦港。
1、香港的維多利亞港
維多利亞港是天然的深水港,港口水域廣闊,平均水深達(dá)12米,海底泥層亦沒有淤泥阻塞,可同時(shí)容納上50艘萬噸級的大型遠(yuǎn)洋輪船。另外,港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄,加上受九龍半島和香港貳的群山所包圍,形成港口四面環(huán)山,強(qiáng)風(fēng)因而為山勢所阻。港內(nèi)又設(shè)有多個(gè)天然及人工的港灣與避風(fēng)塘,足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時(shí),免受風(fēng)浪侵襲。此外,由于香港氣候暖和,港口終年不結(jié)冰,船只可自由進(jìn)出?;诟黜?xiàng)優(yōu)秀條件,香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港。
2、美國舊金山港
美國舊金山港是美國太平洋沿岸僅次于洛杉磯的第二大港。港區(qū)平均水深30m,潮差小,是個(gè)天然良港。港區(qū)有50個(gè)碼頭,每年約有8000多艘商船來往于此。輸出大宗貨物有工業(yè)品、石油制品、糧食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐頭;輸入貨物有石油、紙張、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、熱帶水果,年吞吐量5000萬t。
3、巴西的里約熱內(nèi)盧港
盧港是巴西第二大城市和最大海港,南臨大西洋。港灣口窄內(nèi)寬,外有島嶼屏障,是著名的天然良港。碼頭長約6000m,有礦石、煤、石油等多種專業(yè)化碼頭和集裝箱碼頭。進(jìn)口主要物資有煤、石油等;出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、鐵、錳礦石等。年吞吐量3500萬t以上。
4、日本橫濱港
日本橫濱港位于本州中部東京灣西岸,是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km,水深8~20m,水深港闊,很少受風(fēng)浪影響。港區(qū)共計(jì)91個(gè)泊位,水深多在12m以內(nèi)。此外有專用碼頭,水深達(dá)17m,可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8~9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業(yè)制成品,進(jìn)口貨物主要有原油、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。年吞吐量為1.22億t。
5、新加坡港
新加坡港位于馬來半島南面,扼馬六甲海峽東口,有“東方十字路口”之稱。港口有6個(gè)港區(qū),60多個(gè)泊位,水深在8~11m之間。由于地處赤道,終年可暢通無阻。年進(jìn)出船只約4萬艘,貨物吞吐量1.88億t。
6、美國洛杉磯港
美國洛杉磯港是美國西海岸最大商港,由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km,水深12~18m,可供18萬t以下船舶出入。主要運(yùn)出貨物有棉花、石油產(chǎn)品、飛機(jī)、橡膠、其他工業(yè)品;輸入鋼鐵、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7000多萬t。
7、加拿大溫哥華港
加拿大溫哥華港是加拿大第三大城市,也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,為天然良港,航道水深8.23~20.5m,潮差較小,終年不凍。溫哥華內(nèi)港口窄內(nèi)寬,延伸32km,水深12m。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一,每年出口約800萬t小麥,還有煤、礦石、木材、紙漿、面粉、魚品等;進(jìn)口貨物主要是咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。年吞吐量5000萬t。
8、南非開普敦港
南非開普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位于非洲大陸南端,為天然良港。港區(qū)有3個(gè)塢式港池,40多個(gè)深水泊位,碼頭總長11km。輸出貨物主要有水果、食品罐頭、皮革、羊毛、紡織品等;輸入貨物主要為石油、機(jī)械設(shè)備等。年吞吐量為1000萬t。
9、澳大利亞悉尼港
澳大利亞悉尼港是澳大利亞最大城市和重要港口。低潮時(shí)主航道水深12.8m,有120個(gè)泊位和長達(dá)18km的裝卸區(qū)。進(jìn)口以石油產(chǎn)品為主,其次是木材和日用雜貨;出口煤炭、羊毛和小麥。年吞吐量為3000萬t。
10、英國利物浦港
英國利物浦港位于英格蘭西海岸。港內(nèi)水深約10m,是......>>
以上就是關(guān)于日本的港口有哪些相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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