3、暖氣供熱原理
熱風(fēng)供暖系統(tǒng)的原理(熱風(fēng)供暖系統(tǒng)的原理圖解)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于熱風(fēng)供暖系統(tǒng)的原理的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、汽車暖風(fēng)原理是什么?
汽車空調(diào)吹得熱風(fēng),真的來自發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量嗎?
是的,現(xiàn)在市面上大多數(shù)汽車暖風(fēng)系統(tǒng)為水暖式。
水暖式暖風(fēng)裝置一般以水冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液作為熱源,將冷卻液引入車內(nèi)的熱交換中,使鼓風(fēng)機(jī)送來車廂內(nèi)空氣或外部空氣與熱交換器中的冷卻液進(jìn)行熱交換,并用鼓風(fēng)機(jī)將加熱后的空氣送入車廂內(nèi)。
從發(fā)動機(jī)出來的冷卻液經(jīng)過節(jié)溫器,在溫度達(dá)到80℃時,節(jié)溫器開啟,讓發(fā)動機(jī)冷卻液流到供暖系統(tǒng)的加熱器,在節(jié)溫器和加熱器之間設(shè)置了一個熱水開關(guān),用來控制熱水的流動,冷卻液的另一部分分流到散熱器。冷卻液在加熱器內(nèi)散熱,加熱周圍的空氣,然后再用風(fēng)扇送到車內(nèi);冷卻液從加熱器出來,在水泵抽吸下,又重新進(jìn)入發(fā)動機(jī)的散熱器內(nèi),冷卻發(fā)動機(jī),完成一次供暖循環(huán)。
汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)五個部分組成。
制冷系統(tǒng):對車內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻降溫、除濕處理,使車內(nèi)的空氣變得舒適涼爽;
取暖系統(tǒng):對車內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱,向車內(nèi)提供暖風(fēng),達(dá)到取暖、除濕、除霜的目的;
通風(fēng)系統(tǒng):將車外新鮮空氣吸入車內(nèi),起到通風(fēng)換氣的作用,同時根據(jù)功能鍵位置不同,改變冷暖氣流的流向與分配,實(shí)現(xiàn)溫度協(xié)調(diào),提高舒適性;
空氣凈化系統(tǒng):除去車內(nèi)空氣內(nèi)的懸浮塵埃、異味和有毒氣體,使空氣凈化;
控制系統(tǒng):通過控制車內(nèi)空氣的流速、方向和溫度,實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的溫度范圍;通過控制壓縮機(jī)電磁離合器的吸合與斷開,防止制冷系統(tǒng)壓力過高。
空調(diào)系統(tǒng)能對汽車室內(nèi)空氣進(jìn)行溫度、濕度、流速和清潔度進(jìn)行調(diào)節(jié),并能預(yù)防或去除擋風(fēng)玻璃上的霧、霜,給駕駛員和乘員提供一個舒適的環(huán)境。汽車空調(diào)根據(jù)自動化控制的程度分為手動控制、半自動控制及全自動控制三種。
二、汽車空調(diào)的暖風(fēng)原理是什么?汽車空調(diào)暖風(fēng)原理介紹
冬天,天氣越來越冷,所以很多人都不想出門。因?yàn)樘淞耍F(xiàn)在汽車的價值更加明顯。出門開車,有暖氣,不用怕。但是,有多少人知道汽車空調(diào)的暖風(fēng)原理呢?
汽車空調(diào)的暖風(fēng)原理
汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的主要作用是和蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員舒適的溫度,在冬季為汽車提供暖氣,改善車內(nèi)環(huán)境溫度,在玻璃結(jié)霜起霧時輸送熱風(fēng)給汽車除霜除霧。采暖設(shè)備有幾種形式,按所用熱源可分為非獨(dú)立(發(fā)動機(jī)式)采暖系統(tǒng)和非發(fā)動機(jī)式采暖系統(tǒng)。大多數(shù)汽車都使用非獨(dú)立加熱系統(tǒng)。
如何調(diào)節(jié)供暖系統(tǒng)的溫度?
4)就暖風(fēng)系統(tǒng)而言,調(diào)節(jié)其溫度有兩種方式,一種是空氣混合,一種是水流量調(diào)節(jié)。
(1)空氣混合式
在這種類型的熱空氣系統(tǒng)中,空氣混合風(fēng)門安裝在熱空氣的空氣管道中。這種風(fēng)門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通過加熱器芯的空氣的比例,實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。目前大部分汽車都采用這種方式。
如何調(diào)節(jié)供暖系統(tǒng)的溫度?
4)就暖風(fēng)系統(tǒng)而言,調(diào)節(jié)其溫度有兩種方式,一種是空氣混合,一種是水流量調(diào)節(jié)。
(1)空氣混合式
在這種類型的熱空氣系統(tǒng)中,空氣混合風(fēng)門安裝在熱空氣的空氣管道中。這種風(fēng)門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通過加熱器芯的空氣的比例,實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。目前大部分汽車都采用這種方式。
有些車主在死火后往往會想到關(guān)掉空調(diào),這對發(fā)動機(jī)是有害的,因?yàn)橄麓螁榆囕v時發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動,這樣高的負(fù)荷會損壞發(fā)動機(jī)。汽車空調(diào)加熱系統(tǒng)的組成及工作原理:每次停車后熄火前關(guān)閉空調(diào),待車輛啟動、發(fā)動機(jī)潤滑后兩三分鐘再打開空調(diào)。
三、暖氣供熱原理
1、水暖利用壁掛爐或者鍋爐加熱循環(huán)水,再通過管材鏈接到暖氣片,最終通過暖氣片將適宜的溫度輸出,形成室內(nèi)溫差,最后進(jìn)行熱循環(huán)使整個室內(nèi)溫度均勻上升。
2、氣暖則是加熱空氣,冷空氣一進(jìn)來就被暖氣片加熱成熱空氣,熱空氣上升與屋子的冷空氣形成對流, 冷空氣又循環(huán)到暖氣附近被加熱成熱空氣,熱空氣在屋里循環(huán),房間就暖和了。
擴(kuò)展資料
常用供暖方式
1、集中供暖
集中供暖是熱力集團(tuán)把市政熱力通過管線輸送到用戶家中,是清潔且有保證的一種供暖方式。該方式價格便宜,且安全性能相對較高。
2、地板輻射供暖
該方式可以由分戶式燃?xì)獠膳癄t、市政熱力管網(wǎng)、小區(qū)鍋爐房等各種不同方式提供熱源。這種供暖方式溫度均勻,較為節(jié)能,但對管材要求較高,時間長了還會使家具變形。
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該方式以天然氣、液化石油氣、煤氣、電為能源,可自行設(shè)定供暖時間,分戶計量,但存在安全隱患。
參考資料來源:百度百科-暖氣
四、中央空調(diào)供熱系統(tǒng)原理
中央空調(diào)供熱系統(tǒng)原理:有風(fēng)系統(tǒng)工作原理、水系統(tǒng)工作原理、盤管系統(tǒng)工作原理等,簡單介紹如下:
1. 中央空調(diào)原理的新風(fēng)系統(tǒng)工作:
室外的新鮮空氣受到風(fēng)處理機(jī)的吸引進(jìn)入風(fēng)柜,并經(jīng)過過濾降溫除濕后由風(fēng)道送入每個房間,這時的新風(fēng)不能滿足室內(nèi)的熱濕負(fù)荷,僅能滿足室內(nèi)所需的新風(fēng)量,隨著室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管處理室內(nèi)空氣熱濕負(fù)荷的同時,多余出來的空氣通過回風(fēng)機(jī)按閥門的開啟比例一部分排出室外,一部分返回到進(jìn)風(fēng)口處以便再次循環(huán)利用。
2. 中央空調(diào)原理的盤管系統(tǒng)工作:
室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤管工作時吸入一部分由風(fēng)柜處理后的新風(fēng),再吸入一部分室內(nèi)未處理的空氣經(jīng)過工藝處理后,由風(fēng)口送出能夠吸收室內(nèi)余熱余濕的冷空氣,使室內(nèi)溫度濕度達(dá)到所需要的標(biāo)準(zhǔn),如此循環(huán)工作。
3. 中央空調(diào)原理的風(fēng)管積塵原因:
室外空氣經(jīng)中央空調(diào)處理時,由于大多數(shù)粗精效過濾網(wǎng)僅能過濾3um以上的懸浮顆粒物,其微細(xì)顆粒物則隨風(fēng)直接進(jìn)入風(fēng)管,而風(fēng)管內(nèi)表面實(shí)際粗糙度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于微細(xì)顆粒物的大小,因此,這些微細(xì)的顆粒物隨著空氣與風(fēng)管內(nèi)壁相互碰撞摩擦產(chǎn)生靜電吸附越積越多,從而導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)壁的粗糙度越來越大,灰塵粘附加速進(jìn)行,如此長年累月形成較厚積塵。
以上就是關(guān)于熱風(fēng)供暖系統(tǒng)的原理相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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