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林肯汽車vi設(shè)計(jì)（林肯設(shè)計(jì)風(fēng)格）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 00:46:04 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 150

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mks什么車

林肯汽車vi設(shè)計(jì)（林肯設(shè)計(jì)風(fēng)格）

mks什么車

判斷一個汽車品牌能不能造車，看它的旗艦車，比如奔馳和S級，勞斯萊斯和幻影，豐田和世紀(jì)。而不是提升其品牌影響力，車型本身就代表了其品牌的靈魂。作為林肯品牌的旗艦車，歐陸以其高檔的材質(zhì)、精致的設(shè)計(jì)和卓越的消費(fèi)者口碑，將林肯幾十年來的美式傳統(tǒng)奢華帶到了世界各地。上一期，我們講述了早期林肯大陸的歷史。本期我們將繼續(xù)為您講述中后期林肯大陸和現(xiàn)在的林肯大陸的故事。

1969-1971年林肯大陸馬克三

這一代大陸車型的四門版相比前幾代大陸車型無疑增加了實(shí)用性，所以銷量要比前幾代好很多，但這也背離了大陸車型超高端定位的初衷。

1970年林肯大陸

1967年，林肯推出了只有雙門版本的林肯大陸馬克三型。雖然名字和1958年的歐陸Mark III一樣，但是品牌從大陸換成了林肯。這款車采用了與之前大陸相同的來自福特雷鳥的底盤，但是進(jìn)氣格柵變成了類似勞斯萊斯的豎排格柵設(shè)計(jì)。因此被稱為“勞斯萊斯進(jìn)氣格柵的福特雷鳥”。除了格柵設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)之外，老款林肯歐陸車型標(biāo)志性的后行李箱蓋隱藏式大燈和備胎狀凸起也是這一代車型的特點(diǎn)。

1970年林肯大陸

1970-1979年林肯大陸

雖然從1961年到1969年，林肯大陸每年都會更換車型，但從未有過如此積極的換代。直到1970年，林肯大陸才制造出真正的替代品。然而，為了控制成本，林肯大陸繼續(xù)使用福特其他車型的底盤，這次與福特有限公司和水星侯爵共享底盤。

福特有限公司

水星侯爵

1970款林肯歐陸擁有與上一代車型相同的四門和雙門版本，但在四門車型中，取消了之前極具特色的反開門，這一變化大大削弱了這一代歐陸的魅力。這款車型采用了當(dāng)時(shí)最流行的真皮車頂，還標(biāo)配了雙向電動調(diào)節(jié)座椅、可調(diào)頭枕和自動釋放手剎。

1970年林肯大陸

與上一代相比，這一代林肯的歐陸車身尺寸進(jìn)一步放大，軸距增至3226mm，車長達(dá)到5918mm，此外，每一年上市后，林肯都會將歐陸車“養(yǎng)肥”，到1977年的晚期版本，軸距達(dá)到3231mm，車長達(dá)到5918mm，整備重量高達(dá)2200-2400kg。

1970年林肯大陸

林肯之所以不斷進(jìn)行小改動，是為了避免消費(fèi)者對其產(chǎn)品產(chǎn)生審美疲勞。這一代的大陸也不可避免的不斷做出改變，也推出了很多特別的車型，比如紀(jì)念林肯品牌50周年的大陸鎮(zhèn)車，以及威廉斯堡版雙色車身的大陸鎮(zhèn)車。而且從1972年開始，在林肯大陸基礎(chǔ)上打造的專屬總統(tǒng)座駕已經(jīng)為當(dāng)時(shí)的三位美國總統(tǒng)服務(wù)了十年。

1970年林肯大陸城市轎車

1973年的林肯大陸也為美蘇外交關(guān)系做出了巨大貢獻(xiàn)。1973年6月19日，在美國和蘇聯(lián)在戴維營舉行的峰會期間，時(shí)任美國總統(tǒng)理查德·尼克松向蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人勃列日涅夫贈送了一輛1973年的林肯大陸轎車，黑色天鵝絨內(nèi)飾，儀表板上刻著“特別的良好祝愿——問候”字樣。

1973年林肯大陸贈送給勃列日涅夫

著名的豪車收藏家勃列日涅夫收到林肯大陸作為禮物時(shí)非常高興，并要求立即試駕。他開車大陸帶美國總統(tǒng)尼克松到一個非常陡峭的山坡上，以80多公里/小時(shí)的速度行駛，旁邊有一個路標(biāo)警告“緩慢，危險(xiǎn)的彎道”。尼克松總統(tǒng)伸出手喊道:“慢點(diǎn)，慢點(diǎn)！”但是，勃列日涅夫并不在意，依然開著車高速行駛。當(dāng)汽車到達(dá)坡底時(shí)，勃列日涅夫踩了一個急剎車，使汽車進(jìn)入彎道，輪胎在地面上摩擦產(chǎn)生吱吱聲。下車后，勃列日涅夫?qū)δ峥怂烧f:“這真是一輛抓地力極佳的好車?！边@件事之后，尼克松用一句話形容:“外交永遠(yuǎn)不會是一門簡單的藝術(shù)”。

尼克松和勃列日涅夫

1972-1976年林肯大陸馬克四型和1977-1979年大陸馬克五型。

林肯在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版林肯Continental的同時(shí)，仍然生產(chǎn)Mark系列車型，如1972年至1976年的Mark IV和1977年至1979年的Mark V。這些車型都采用了福特雷鳥的地盤，依然保留了很多大陸Mark III的特色設(shè)計(jì)，比如直瀑式進(jìn)氣格柵，后備箱上備胎形狀的凸起。因?yàn)槎ㄎ桓撸餐瞥隽烁邫n的“奢侈品包”顏色選擇，如月光塵銀、蔓越莓紅等。Mark IV款還引入了紀(jì)梵希和卡地亞的特別配色。

林肯大陸馬克四型

1980年林肯大陸

70年代中后期，受第一次石油危機(jī)影響，美國政府開始控制汽車公司的平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)。在此規(guī)定下，大量豪華品牌汽車廠商受到影響。正因如此，林肯不得不大幅縮減1980款大陸車型的車身尺寸。這一代車型采用了全新的福特Panther平臺。與之前的車型相比，該平臺的車型都小了一個尺寸，軸距縮減至2982mm，車長也縮減至5568mm。這一代車型也是自1956年馬克2號以來第一款車重小于兩噸的大陸車型。

1980年林肯大陸

根據(jù)配置的不同，這一代大陸的整備重量為1842-1881kg。除了車身尺寸和重量，這一代大陸的發(fā)動機(jī)排量也比上一代有所降低。之前車型上的6.6L V8和7.5L V8發(fā)動機(jī)被取消，取而代之的是最大功率131馬力的5.0L V8發(fā)動機(jī)。

除了發(fā)動機(jī)的更新，新大陸還取消了之前車型使用了十幾年的3速自動變速箱，取而代之的是福特新開發(fā)的AOD系列4速自動變速箱。值得一提的是，這款大陸還配備了行車電腦，通過電腦可以查看續(xù)航里程、平均油耗等信息。

1980年林肯大陸

通過多方面“瘦身”林肯大陸，福特的平均燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)開始好轉(zhuǎn)。而且因?yàn)榻?jīng)濟(jì)衰退，美國豪華車的設(shè)計(jì)變得越來越低調(diào)。新歐陸之前所有夸張的裝飾都被取消了，整車似乎失去了之前傳統(tǒng)美式豪華車的魅力，變得有點(diǎn)老態(tài)龍鐘。

1980年林肯大陸

1980-1983年林肯大陸馬克六

1980年更換的歐陸Mark IV也在各部分進(jìn)行了“瘦身”。Coupe版車身長度減少了360mm，其外觀設(shè)計(jì)采用了類似1980大陸的方形造型，但保留了Mark系列的一些特征，如勞斯萊斯味道的直瀑式進(jìn)氣格柵、隱藏式大燈、真皮材質(zhì)覆蓋的車頂、最重要的行李箱蓋的備胎狀突起等。

由于與1980款歐陸出自同一平臺，兩款車型在動力和配置上有很多相似之處。例如，變速箱都是AOD系列的4速變速箱。但由于定位較高，歐陸Mark VI在后期版本中除了一臺與普通版相同的5.0L V8發(fā)動機(jī)外，還有一臺5.8L V8發(fā)動機(jī)。

1980年林肯大陸馬克六

不久之后，歐陸車系列的一款高端版本——Town Car獨(dú)立出來，成為林肯的新旗艦車，而普通版本的歐陸車則被降為中型豪華車。作為一款中大型車，林肯大陸開始使用福特福克斯平臺，同底盤車型有福特雷鳥和水星美洲獅。由于定位的下降，這一代林肯洲也成為了歷史上最小的洲。軸距縮減至2756-2761mm，車長縮減至5098mm，整備質(zhì)量僅為1535-1781kg。

此外，從這一代車型開始，普通版林肯歐陸正式拋棄了雙門版的轎跑車型。發(fā)動機(jī)方面，林肯還提供了燃油經(jīng)濟(jì)性更好的3.8L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是4速自動變速箱。這臺3.8L發(fā)動機(jī)是V6發(fā)動機(jī)，最大功率只有114馬力，是大陸歷史上第一臺8缸以下的發(fā)動機(jī)。

1980年林肯大陸馬克六

當(dāng)時(shí)林肯的主要競爭對手凱迪拉克推出了柴油車型，所以林肯也要為大陸組裝一臺代號為M21的寶馬2.4L直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，傳動是來自ZF的4速自動變速箱。雖然定位不同，但1982款林肯歐陸依然采用了與1980款歐陸相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分幾乎相同，而區(qū)別主要體現(xiàn)在車尾部分。在這一代林肯歐陸上，林肯設(shè)計(jì)了一個凸形的后備箱設(shè)計(jì)，叫做“buswl-back”。

裙擺的意思是歐洲女士連衣裙后面的裙子，所以這種設(shè)計(jì)非常生動優(yōu)雅。除了這個設(shè)計(jì)，這一代林肯大陸還在老款大陸車型的后備箱上設(shè)計(jì)了備胎形狀的凸起，這也是這種設(shè)計(jì)第一次出現(xiàn)在普通車型上。

奔忙回來

1984-1992年林肯大陸馬克七

從1984年開始，林肯大陸馬克的定位也降級了。歐陸Mark VII采用與普通大陸相同的福特福克斯平臺。為了區(qū)別于普通大陸，這一代Mark系列取消了四款車型，只推出雙門轎跑版。發(fā)動機(jī)也采用了與普通大陸同代的5.0L V8發(fā)動機(jī)和2.4L直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，但那臺3.8L V6汽油發(fā)動機(jī)并沒有出現(xiàn)在Mark車型上。

此外，從1986年開始，歐陸Mark VII正式更名為林肯Mark VII，Mark系列正式成為獨(dú)立的汽車系列。

林肯大陸馬克七世

1988-1994年林肯大陸

大陸林肯在1988年再次更換，但這次更換并沒有明顯改變車身尺寸。軸距只增加了3mm，長度也只是略微增加到了5210mm。而且寬度減少了22mm。雖然尺寸變化不大，但新款確實(shí)是完全的換代產(chǎn)品，因?yàn)檫@次在mainland China沒有使用老款?？怂蛊脚_，取而代之的是全新的D186平臺。與以往所有車型不同的是，從這一代車型開始，林肯歐陸由前后驅(qū)動布局改為前后驅(qū)動布局，以便在雨雪天氣下駕駛更加安全。

1988年林肯大陸

新一代林肯大陸沒有使用與老款相同的V8汽油發(fā)動機(jī)和L6柴油發(fā)動機(jī)，而是搭載了之前的3.8L V6發(fā)動機(jī)，早期版本的最大功率為142馬力，后期版本為162馬力。由于定位下調(diào)了一級，林肯大陸的競爭對手從美式全尺寸豪華車變成了奔馳、寶馬、雷克薩斯等歐/日系豪華品牌車型。

1990年林肯大陸

設(shè)計(jì)方面也從方方正正的傳統(tǒng)美式轎車變成了更加圓滑的現(xiàn)代風(fēng)格。從1988年開始，林肯大陸后備箱蓋標(biāo)志性的備胎凸起也徹底取消，上一代車型車尾著名的“奔馬背”設(shè)計(jì)也成為曇花一現(xiàn)。作為一款全新的美式豪華車，林肯歐陸在配置上更是吝嗇。這一代林肯Continental是首款標(biāo)配前排雙安全氣囊的美系車，同時(shí)還配備了自適應(yīng)空空氣懸掛、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、CD播放器、JBL音響、電子防盜系統(tǒng)和座椅記憶。

1992年林肯大陸

1990年是林肯大陸誕生50周年。為此林肯特別推出了歐陸50周年紀(jì)念版，在車身上增加了獨(dú)特的50周年紀(jì)念標(biāo)志，并采用了雙色內(nèi)飾。1993年，林肯大陸做出了改變。1994年林肯大陸的車長增加了12mm，進(jìn)氣格柵和側(cè)刮條也做了一些改動。

1994年林肯大陸

1995-2002年林肯大陸

90年代中期，林肯大陸再次被取代。1995款歐陸依然采用了與上一代相同的福特D186平臺，軸距保持不變。車身的長、寬、高略有改動。雖然底盤變化不大，但這一代大陸的外觀可以說是發(fā)生了翻天覆地的變化。之前林肯continental的所有設(shè)計(jì)都是以方形線條為主，而這一代continental則采用了大量的圓形元素設(shè)計(jì)，就像之前推出的林肯Mark VIII車型一樣。

1998年林肯大陸

因?yàn)槊绹?jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，從這一代mainland China開始，失落的V8發(fā)動機(jī)又一次回到了林肯的大陸。但這次使用的發(fā)動機(jī)是全新的4.6L福特InTech V8發(fā)動機(jī)，最大功率264馬力，峰值扭矩350N·m，變速器是代號為AX4N的4速自動變速器，0到100 km/h加速時(shí)間為8.4秒。

1998年林肯大陸

隨著時(shí)代的發(fā)展，林肯大陸的配置越來越高。90年代中后期，在配置列表中可以看到六碟CD、電加熱座椅、車載電話等高科技配置。1998年林肯大陸還增加了一個RESCU(遠(yuǎn)程緊急衛(wèi)星蜂窩單元)系統(tǒng)，這是一個遠(yuǎn)程緊急衛(wèi)星呼叫系統(tǒng)。其功能類似于當(dāng)今通用汽車車型上的OnStar系統(tǒng)。還有可以遠(yuǎn)程開關(guān)車庫門的HomeLink系統(tǒng)，聲控車載電話等配置。

與前幾代車型一樣，這一代mainland China也推出了許多特別版車型，如1996年的鉆石婚禮紀(jì)念版、三角帆船版、2001年的限量版和2002年的珍藏版。這些特別版車型都有特殊的車身顏色和標(biāo)識，在內(nèi)飾方面也有不同的套件和配置。

2002年林肯大陸

林肯大陸停產(chǎn)

1999年，林肯推出了搭載捷豹AJ V8發(fā)動機(jī)的中級車LS系列。這時(shí)候林肯級別最高的旗艦車是Town Car，而林肯歐陸被夾在中間。此外，林肯大陸是這三款車中唯一采用前驅(qū)布局的車型。隨著ABS、TSC等電子安全輔助配置的普及，后驅(qū)車在雨雪天氣下的安全性幾乎與前驅(qū)車持平。此外，與林肯大陸競爭的其他品牌采用后驅(qū)布局。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)觀念中，后驅(qū)車輛比前驅(qū)車輛更先進(jìn)，所以林肯大陸的銷量一度很低。

終于在21世紀(jì)初，林肯宣布正式停產(chǎn)林肯大陸車型，時(shí)間是2002年，也是林肯車型誕生50周年。

2002年林肯城市轎車

林肯在mainland China停產(chǎn)后，其地位被更高級別的城市車和更低級別的林肯LS所取代。后來林肯LS也因?yàn)殇N量太低，在2006年被迫停產(chǎn)。相反，林肯2005年發(fā)布的中型車林肯澤法是林肯現(xiàn)在銷售的車型中的入門級車型MKZ。2008年，林肯發(fā)布了一款基于福特金牛座打造的中大型車MKS，隨后林肯的旗艦車Town Car于2011年正式停產(chǎn)。

林肯嗎

林肯·澤法(2005)

林肯MKS

新一代林肯大陸概念車(2002)

大陸是林肯品牌最古老也是最重要的車型，所以林肯不會輕易讓大陸這個名字永遠(yuǎn)消失。2002年，當(dāng)林肯大陸即將停產(chǎn)時(shí)，林肯在洛杉磯車展上發(fā)布了一款名為“continental”的概念車。它的定位比它的任何一款車型都要高，最重要的是它不僅采用了前后驅(qū)布局，還采用了60年代的大陸對門設(shè)計(jì)搭配a 40。

林肯大陸概念車(2002)

新一代林肯大陸概念車(2015)

2002年林肯發(fā)布林肯大陸概念車后，量產(chǎn)并沒有提上日程。直到13年后的2015年紐約車展，林肯再次推出了一款名為Continental的概念車。這款車的定位也是品牌的旗艦，目標(biāo)車型是奔馳的S級和寶馬7系等歐日大型豪華品牌。

林肯大陸概念車(2015)

雖然與林肯continental同名，但這塊大陸的外觀設(shè)計(jì)與之前的概念車相比，可以說是完全不同時(shí)代的產(chǎn)物。這款“歐陸”概念車摒棄了之前概念車的直線線條，采用了很多非常優(yōu)雅圓潤的設(shè)計(jì)。而且我們可以看到這款概念車基本接近量產(chǎn)車，說明林肯大陸確實(shí)需要回歸。

林肯大陸概念車(2015)

林肯正式返回大陸。

果然，林肯在2016年北美車展上正式帶來了一款全新的林肯大陸量產(chǎn)車型。那個曾經(jīng)拯救林肯品牌，給林肯帶來無數(shù)榮耀和輝煌的名字，又一次回到了我們身邊。全新林肯歐陸的外觀設(shè)計(jì)與概念車基本一致。20世紀(jì)60年代的夸張?jiān)O(shè)計(jì)沒有出現(xiàn)在新歐陸上，流暢的線條看起來更接近一輛歐洲車。但是獨(dú)特設(shè)計(jì)的門把手所造成的高腰線設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)了美系車的力量感。

新一代的林肯大陸

作為一款肩負(fù)著重振品牌形象重任的豪華車，新一代mainland China在配置方面可以說是無所不用其極。全新設(shè)計(jì)的LED大燈搭配五組林肯logo風(fēng)格的燈，再加上類似賓利飛馳的進(jìn)氣格柵，可以說是秒殺了一般的D級車。此外，360度全景攝像頭、防撞預(yù)警、ANC主動降噪等配置都沒有。最值得一提的是，新大陸的座椅可以支持30向可調(diào)，可以說是汽車界的巔峰。

新一代林肯歐式內(nèi)飾

遺憾的是，作為一款豪華車，新一代林肯Continental采用了前置發(fā)動機(jī)平臺，但消費(fèi)者也可以選擇安裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以還是彌補(bǔ)了一些前輪布局帶來的駕駛感損失。動力方面，全新林肯歐陸可以選擇2.0T L4或者3.0T V6發(fā)動機(jī)。2.0T版本最大功率241馬力，3.0T版本378馬力。兩款發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體變速箱，在中國市場的售價(jià)區(qū)間為36.08-55.58萬元。

新一代林肯大陸發(fā)動機(jī)艙

第一代林肯大陸和新一代林肯大陸

全文摘要

林肯大陸(Lincoln Continental)不僅是林肯旗下的旗艦豪華轎車，也是美國汽車工業(yè)史上不朽的杰作。游艇的設(shè)計(jì)理念，優(yōu)雅的車身線條，后置備胎設(shè)置，走在時(shí)代前沿的配置，讓林肯大陸成為多年來豪華車的標(biāo)桿產(chǎn)品。雖然新車型已經(jīng)失去了其傳統(tǒng)美式經(jīng)典豪華車的感覺，但精湛的工藝依然讓新一代林肯歐陸大放異彩。有人說新大陸已經(jīng)不能做感傷的模特了，因?yàn)橐呀?jīng)不是記憶深處的樣子了。但林肯大陸一直與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合當(dāng)代最豪華的設(shè)計(jì)和配置才是林肯大陸的精髓。

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