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美國(guó)城市之門(mén)景觀設(shè)計(jì)(美國(guó)城市之門(mén)景觀設(shè)計(jì)圖)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于美國(guó)城市之門(mén)景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、園林設(shè)計(jì)之于城市街道景觀?
1.概念探討
作為地理名詞,景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。園林是西晉沿用下來(lái)的名詞,園林設(shè)計(jì)是園林學(xué)的中心,孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設(shè)計(jì)是正確的。園林設(shè)園林設(shè)計(jì)因素包括構(gòu)思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場(chǎng)地、園林植物、置石等。是文科和理科的貫穿,科學(xué)性和藝術(shù)性的交融。綠化是建設(shè)綠地的行為,城市街道景觀不僅有街道綠化要求,還要顧及園林城市建設(shè),體現(xiàn)該城市的文化和藝術(shù)。
2. 街道景觀功能
2.1 街道景觀是城市景觀的框架,有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管,在城市交通運(yùn)輸,購(gòu)物,交往,都離不開(kāi)城市街道景觀。
2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每個(gè)城市由于所處地理位置及形成年代的不同,其街道格局也不同,隨城市的發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市用地不斷增加,有的城市在原有的基礎(chǔ)上向四周發(fā)展,典型的如我國(guó)首都北京,有的脫離老城在附近另辟新城,典型的如山西的平遙市,有的新舊城結(jié)合,典型的今天的沈陽(yáng)城。
不論哪種形式的城市,其街道格局都反映著歷史的發(fā)展過(guò)程,記載著重要?dú)v史事件和故事。生活在其中的人門(mén)在這些特殊的地點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的聯(lián)想,想的是這個(gè)城市曾經(jīng)發(fā)生的一切,可以說(shuō)城市街道記載著城市的歷史,蘊(yùn)涵城市的文化。例如:邯鄲新改建學(xué)步橋街區(qū),該區(qū)以邯鄲學(xué)步的故事建成。
在城市中由于一些有代表性的歷史時(shí)期所形成的格局,也就確定了該城市的發(fā)展形態(tài),由此形成了城市空間布局的特色,從而在市民中形成相應(yīng)的文化特色,可以說(shuō)城市街道格局反映了城市的特色。
2.3 城市街道代表城市的形象人們對(duì)街道的感知不僅涉及其路面本身,還包括街道兩側(cè)的建筑,成行的行道樹(shù)、廣場(chǎng)景色及廣告牌、立交橋等等。這一系列事物共同作用形成了街道的整體形象,而其中任何一種事物質(zhì)量的低下,都影響整個(gè)街道的形象,而街道的形象又影響城市的形象。
街道景觀質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)人們的精神文明有很大影響。對(duì)于生活在這個(gè)城市的人們來(lái)說(shuō),街道景觀質(zhì)量的提高可以增強(qiáng)市民的自豪感和凝聚力,促進(jìn)精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)。對(duì)于外地的旅游者和辦公者來(lái)說(shuō),由于他們停留的時(shí)間較短,而且大部分時(shí)間在街道上度過(guò),因此街道就代表整個(gè)城市給這些外來(lái)人員的形象。
總之,城市街道景觀是城市景觀的核心,隨城市的發(fā)展,人類(lèi)對(duì)生存環(huán)境要求越來(lái)越高,因此對(duì)街道服務(wù)水平不斷提高。著就要求設(shè)計(jì)者拓寬對(duì)街道的研究,適應(yīng)社會(huì)的要求。
2.4 城市街道是展示城市景觀的舞臺(tái)美國(guó)麻省理工學(xué)院榮譽(yù)教授凱文·林奇(Kevin Lynch)在其著《城市的形象》一書(shū)中探討了城市在人們心中的形象問(wèn)題,他認(rèn)為“任何一個(gè)城市都有一個(gè)公眾印象,它是多個(gè)印象的疊加?!彼ㄟ^(guò)大量資料得出結(jié)論:城市形象主要與五種城市要素有關(guān),它們是“道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志”。
一般人很少?gòu)某鞘行螒B(tài)、城市發(fā)展史這些專(zhuān)業(yè)角度來(lái)認(rèn)識(shí)。一個(gè)城市給人留下深刻印象的往往是城市街道上的景觀、街道上的尺度,街道兩側(cè)建筑物的體量和風(fēng)格,色彩各異的廣告牌匾和指示標(biāo)牌,獨(dú)具特色的綠化、小品、設(shè)施,以及街道上穿梭的車(chē)流,或漫步或急行的人們,或駐足聊天或看熱鬧的市民……這些城市街道上的情景往往成為這座城市景觀的代表。例如法國(guó)巴黎老城內(nèi)的鄉(xiāng)榭麗舍大道,兩側(cè)傳統(tǒng)風(fēng)格獨(dú)特的建筑物,容納世界著名的名貴時(shí)裝店,與街道軸線上的凱旋門(mén)一起構(gòu)成法國(guó)巴黎老城所特有的城市景觀。
3. 我國(guó)城市街道景觀現(xiàn)狀
近十幾年來(lái)我國(guó)城市面貌發(fā)生的巨大變化,但是我國(guó)城市景觀與先進(jìn)國(guó)家還有很大差距還需要不斷努力。就目前城市街道景觀的存在主要的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面:
3.1 功能設(shè)施不健全在我國(guó)有許多城市中的道路交通環(huán)境現(xiàn)狀,僅僅考慮道路交通的基本要求—對(duì)路面的要求,忽視街道各種設(shè)施的建設(shè),如交通標(biāo)志,街道照明,以及其他供人使用的各種設(shè)施,不能滿足人們的使用要求。
3.2 環(huán)境質(zhì)量差我國(guó)街道現(xiàn)狀存在的共性問(wèn)題是環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題;街道綠化系統(tǒng)不健全,對(duì)缺損綠化修補(bǔ)不及時(shí);沿街建筑形式雜亂無(wú)章,沒(méi)有特色;圍墻多為沒(méi)有修飾的實(shí)墻,廣告隨意亂貼;交通標(biāo)志缺乏系統(tǒng)的精心的設(shè)計(jì)。街道設(shè)施缺乏系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),整體性較差。
3.3 街道環(huán)境“重車(chē)不重人”
交通繁忙路段缺乏人行天橋、過(guò)街地道和人行橫道線,行人不得不冒險(xiǎn)橫穿街道;許多城市交通的需要,以擠占人行道的方式拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道,步行者不得以而進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道增加了交通的危險(xiǎn)性;車(chē)行道與人行道之間缺乏應(yīng)有的隔離設(shè)施,步行空間因而缺少安全性。
3.4 街道設(shè)施水平低下街道照明滿足不了交通需要,步行道地面鋪裝材料耐久性差,施工質(zhì)量低,不能滿足步行者基本的行走要求。缺乏為殘疾人、老人、推車(chē)兒童的媽媽提供方便的無(wú)障礙設(shè)計(jì)。
輔助設(shè)施嚴(yán)重短缺,為街道上行人服務(wù)的設(shè)施,如公共廁所、街路標(biāo)牌、交通圖展示板、公共電話亭及必要的休息空間等嚴(yán)重短缺,與城市面貌的改善不同步。
3.5 街道建設(shè)缺乏個(gè)性千樓一面、千街一面的現(xiàn)象普遍存在,過(guò)去人們批評(píng)'方盒子',今天又不管城市歷史背景,不看城市的整體風(fēng)貌,又出現(xiàn)了到處仿歐式建筑的現(xiàn)象,使得街道失去了個(gè)性。街道建設(shè)在空間上,兩側(cè)建筑的色彩、材料、形式等方面過(guò)于雷同,缺乏可識(shí)性。
3.6缺乏公共活動(dòng)場(chǎng)所道路交通環(huán)境的設(shè)計(jì)很少考慮,為市民提供交往場(chǎng)所。人行空間缺少,缺乏街頭廣場(chǎng),人們?cè)诔鞘薪值郎险也坏娇梢园踩A舻膱?chǎng)所,更談不上舉辦更豐富的多彩的活動(dòng)。
經(jīng)分析存在問(wèn)原因有以下幾個(gè)方面:
a.歷史原因由于我國(guó)歷史的原因,導(dǎo)致城市交通設(shè)施欠帳太多,供需失調(diào),再加上改革以后大量人口涌入城市,加劇了這一矛盾。
b.觀念問(wèn)題過(guò)去我國(guó)城市建設(shè)長(zhǎng)期以來(lái)遵循著“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、在可能的條件下講究美觀”的原則。這個(gè)原則在解放初期,在一窮二白的條件下修復(fù)戰(zhàn)爭(zhēng)的創(chuàng)傷,快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在發(fā)展,社會(huì)在進(jìn)步,可是我們的觀念卻沒(méi)有隨著更新。
c.管理不嚴(yán)密城市街道的建設(shè)、維護(hù)和管理存在許多條塊劃分,由于界限不清,出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)往往會(huì)互相推脫、踢球。造成了城市街道都來(lái)管又都不管,往往出現(xiàn)管理失調(diào)的現(xiàn)象,較為典型的現(xiàn)象是同一段城市街道不斷的開(kāi)挖。
d.立法不健全目前城市規(guī)劃管理的主要法規(guī)《城市規(guī)劃法》和城市建設(shè)控制管理的主要手段——控制詳細(xì)規(guī)劃,關(guān)于城市街道方面僅對(duì)城市紅線寬度、斷面及交通的出入口方位做出規(guī)定,卻未對(duì)影響城市街道環(huán)境的諸多因素做要求。
4. 針對(duì)存在問(wèn)題,街道景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則
4.1 “以人為本”的原則“以人為本”的思想來(lái)源于歐洲文藝復(fù)興時(shí)期人本主義思潮,人本主義是中世紀(jì)歐洲以意大利為中心的文藝復(fù)興時(shí)期的美學(xué)思想,也成人文主義,主張思想自由和解放。
在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本,主要體現(xiàn)人們的主人翁位,在總體規(guī)劃中控制詳細(xì)規(guī)劃的街道景觀設(shè)計(jì)。各種服務(wù)性設(shè)施的配置以及在街道的建設(shè)實(shí)施過(guò)程中都要從人的角度出發(fā),滿足人的心理和生理的要求。因?yàn)槿巳菏墙值赖闹黧w,他們的生活方式和行為活動(dòng)決定著城市的未來(lái)。城市街道景觀設(shè)計(jì)時(shí)考慮不同的要求,反映不同的觀念——一個(gè)好的城市街道景觀設(shè)計(jì)要處處為人著想。
4.2 尊重、繼承和保護(hù)歷史的作用城市中那些具有歷史意義的場(chǎng)所所給人留下印象是深刻的,這就為城市個(gè)性建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這是因?yàn)槌鞘杏袣v史意義的場(chǎng)所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式,恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認(rèn)同社會(huì)價(jià)值觀吻合,因此能引起市民的共鳴,喚起對(duì)過(guò)去的回憶,產(chǎn)生文化認(rèn)同感。
由此看來(lái),我們?cè)诮值谰白鹬貧v史、繼承和保護(hù)歷史,同時(shí)要向前發(fā)展。取其精華,取其糟粕。
4.3 整體性原則城市街道格局的設(shè)計(jì)要從城市的整體出發(fā),城市街道景觀的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)和展示城市的形象和個(gè)性。
城市街道景觀的設(shè)計(jì)要為突出城市的個(gè)性服務(wù)。
4.4 可持續(xù)性原則隨城市的發(fā)展,環(huán)境也隨著惡化,環(huán)境的惡化警醒了人們,可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生。可持續(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題,它有兩層意思,一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要,以提高人的生活水平為目標(biāo);一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。
可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,在城市街道環(huán)境設(shè)計(jì)中也要遵循這一點(diǎn),崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設(shè)計(jì)中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。
5. 城市景觀設(shè)計(jì)分析
城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性,既方便性、可識(shí)別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合分析:
5.1 街道形式的考慮對(duì)于交通性街道,我們要以直線大半徑的曲線為主,通過(guò)道路兩側(cè)的建筑和綠化樹(shù)木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動(dòng)的車(chē)輛提供刺激的服務(wù)。在停車(chē)廠附近的墻上整一些壁畫(huà),為街道增添亮色。
步行街是交通性街道的延續(xù),在設(shè)計(jì)時(shí)要注意合理使用收放的手法,中關(guān)村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設(shè)置一些園林小品如小型噴泉雕塑,增添了街道的自然情趣,如加拿大的特科果街。
5.2 廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設(shè)施設(shè)計(jì)廣告是信息時(shí)代的產(chǎn)物,街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳,它需要強(qiáng)調(diào)刺激,為此尺寸較大,常常影響城市的形象,因此對(duì)于廣告要嚴(yán)格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結(jié)合,既增添了不少樂(lè)趣,又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設(shè)施應(yīng)當(dāng)擺脫陳舊的觀念,強(qiáng)調(diào)形式美觀,功能多樣,設(shè)計(jì)思想要體現(xiàn)自然,有趣,活潑,輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標(biāo)示牌藝術(shù)化。
5.3 城市街道綠化設(shè)計(jì)城市街道綠化設(shè)計(jì)是城市街道設(shè)計(jì)的核心,良好的綠化構(gòu)成簡(jiǎn)潔、大方、鮮明、自然、開(kāi)放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國(guó)早在《漢書(shū)》中就記載:“道廣五十步,三丈而樹(shù),厚筑其外隱以金錐,樹(shù)以青松”, 說(shuō)明二千多年前我國(guó)已有用松樹(shù)作行道樹(shù),唐代京都長(zhǎng)安用榆、槐等做行道樹(shù)。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展,城市道路、增多,功能各異,形成了各種綠帶。也有將行道樹(shù)、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設(shè)計(jì)同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調(diào)和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。
城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側(cè)建筑景觀比較有特色,要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性,其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個(gè)性化結(jié)合的美學(xué)的思想;在立地條件允許的條件下,通過(guò)隔離帶的配置中、小喬木和花灌木,真正達(dá)到大、中、小喬木和花灌木的結(jié)合,是街道景觀呈現(xiàn)層次化。
城市街道綠化更應(yīng)注意行道樹(shù)的選擇,改變行道樹(shù)樹(shù)種單一,地被色塊過(guò)于重復(fù)的現(xiàn)象。應(yīng)采取同一道路的行道樹(shù)的配置手法相對(duì)統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹(shù)作為基調(diào)樹(shù)種,確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風(fēng)貌,而中下層盡量豐富多彩。堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主,同時(shí)大力推廣本地自然條件適宜的樹(shù)種。
另外,在選取行道樹(shù)時(shí),不要為了美觀而忘了行道樹(shù)的遮陰功能,例如廣州的濱江路就一味的追求美觀忽視了行道樹(shù)的功能。
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二、21世紀(jì)以后的美國(guó)景觀大師都有哪些
1. 伊安·麥克哈格
英國(guó)著名園林設(shè)計(jì)師、規(guī)劃師和教育家,賓西法尼亞大學(xué)研究生院風(fēng)景園林設(shè)計(jì)及區(qū)域規(guī)劃系創(chuàng)始人及系主任。
他的《設(shè)計(jì)結(jié)合自然》(Design with Nature,1969)建立了當(dāng)時(shí)景觀規(guī)劃的準(zhǔn)則,
標(biāo)志著景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)勇敢地承擔(dān)起后工業(yè)時(shí)代重大的人類(lèi)整體生態(tài)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)的重任,使景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)在Olmsted奠定的基礎(chǔ)上又大大擴(kuò)展了活動(dòng)空間。
在園林景觀設(shè)計(jì)方面,麥克哈格擴(kuò)展了這門(mén)學(xué)科的范圍,并將它提升到科學(xué)的高度,從此,園林景觀設(shè)計(jì)開(kāi)始向包含多門(mén)綜合性學(xué)科的方向發(fā)展。
由于他出色的設(shè)計(jì)和對(duì)園林事業(yè)的巨大貢獻(xiàn),他一生中獲得了無(wú)數(shù)的榮譽(yù),包括1990年由喬治.布什總統(tǒng)頒發(fā)的全美藝術(shù)獎(jiǎng)?wù)潞妥罱鼊倓偒@得的享有盛譽(yù)的日本城市設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
2. 戶田芳樹(shù)
戶田芳樹(shù)先生是日本著名的景觀設(shè)計(jì)師,他的設(shè)計(jì)理念是“看”、“體驗(yàn)”、“描述”,
作品中充滿了流暢的曲線、大面積的緩坡草坪、通暢簡(jiǎn)捷的空間、散置的構(gòu)筑物、蜿蜒的小溪流水以及似水墨畫(huà)般的水中倒影。這些作品在表現(xiàn)“自然的再現(xiàn)”、“自然的體驗(yàn)”的同時(shí),更注重對(duì)“自然的描述”。
3 丹.凱利
丹.凱利曾與許多著名建筑設(shè)計(jì)師合作過(guò),如路易斯.康、埃羅.沙里寧、凱文.羅奇、貝聿銘、菲利普.約翰遜等.凱利的優(yōu)秀作品給他帶來(lái)了諸多榮譽(yù),尤為值得一提的是,他于1997年獲得了美國(guó)總統(tǒng)頒發(fā)的國(guó)家藝術(shù)勛章,是美國(guó)首位獲得該榮譽(yù)的園林設(shè)計(jì)師。
主要作品
米勒莊園/噴泉廣場(chǎng)/達(dá)利中心大道步行街/亨摩爾雕塑公園/奧克蘭展覽館室外公園/國(guó)家銀行廣場(chǎng)/金氏莊園/京都中心區(qū)規(guī)劃/庫(kù)氏住宅美國(guó)空軍學(xué)院/洛克菲勒大學(xué)/闊寧河濱世紀(jì)公園/達(dá)拉斯藝術(shù)館/林肯表演藝術(shù)中心廣場(chǎng)/福特中心大樓中庭/芝加哥湖濱碼頭公園/羅切斯特工學(xué)院/獨(dú)立大樓第三街區(qū)/杜勒斯機(jī)場(chǎng)/芝加哥藝術(shù)學(xué)院南園/華盛頓第十大街環(huán)島/約翰·肯尼迪紀(jì)念館/格雷戈里住宅/國(guó)家藝術(shù)館/考瑞爾農(nóng)莊/標(biāo)準(zhǔn)查特瑞德銀行中庭豪氏莊園/圖溫農(nóng)場(chǎng)/AG總部大樓花園/樂(lè)氏之家/??怂顾郊一▓@/哥倫布環(huán)島/凱茨廣場(chǎng)/杜氏大院
4 弗雷德里克·勞·奧姆斯特德
被普遍認(rèn)為是美國(guó)景觀設(shè)計(jì)學(xué)的奠基人,是美國(guó)最重要的公園設(shè)計(jì)者。他最著名的作品是其與合伙人沃克(Calvert Vaux)(1824-1895)在100多年前共同設(shè)計(jì)的位于紐約市的中央公園(1858-1876)。這一事件既開(kāi)了現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)學(xué)之先河,更為重要的是,她標(biāo)志著普通人生活景觀的到來(lái),美國(guó)的現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)從中央公園起,就已不再是少數(shù)人所賞玩的奢侈品,而是普通公眾身心愉悅的空間。 他對(duì)結(jié)合考慮周?chē)匀缓凸珗@的城市和社區(qū)建設(shè)方式將對(duì)現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)繼續(xù)產(chǎn)生重要影響。他是美國(guó)城市美化運(yùn)動(dòng)原則最早的倡導(dǎo)者之一,也是向美國(guó)景觀引進(jìn)郊外發(fā)展想法的最早的倡導(dǎo)者之一。 奧姆斯特德的理淪和實(shí)踐活動(dòng)推動(dòng)了美國(guó)自然風(fēng)景園運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。
5 A. J. Dawning
美國(guó)近現(xiàn)代景觀園林的風(fēng)格創(chuàng)造者、美國(guó)景觀園林的鼻祖,華盛頓林蔭大道設(shè)計(jì)者。
19世紀(jì)中葉為美國(guó)創(chuàng)造了景觀園林藝術(shù),他堅(jiān)持簡(jiǎn)潔、自然、永恒的自然主義的風(fēng)格,成為這一流派的偉大代表;他的理論和實(shí)踐對(duì)國(guó)家社會(huì)生活的很多方面都帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響,被譽(yù)為美國(guó)景觀園林的鼻祖。
◆大理石拱門(mén)——在賓夕法尼亞大道盡頭的一座巨大的大理石拱門(mén),它被作為林蔭道的入口,另一座位于國(guó)會(huì)大廈的那端。
◆總統(tǒng)公園或大道——位于行政大樓后,是一個(gè)用作軍事演習(xí)和節(jié)日慶典的地方。
◆紀(jì)念公園——以仍未完成的華盛頓紀(jì)念碑為中心而建,這個(gè)地區(qū)將被植上美國(guó)本地的樹(shù)種。
◆常青公園——一座有著所有可以在華盛頓地區(qū)生長(zhǎng)的常青樹(shù)種的公園,可以在蕭瑟寒冷的冬季和早春時(shí)日給國(guó)會(huì)大廈帶來(lái)一些顏色和生氣。
◆史密森公園——普通樹(shù)種和常青樹(shù)在這里被精心栽種,用來(lái)為城堡增光添彩。
◆噴泉公園——在美國(guó)植物園的溫室外面建起來(lái)的一個(gè)人工湖和噴泉。
◆拉索橋——在Tiber河上架起的一座拉索橋,把閱兵場(chǎng)和林蔭大道的其他部分連接起來(lái).
三、淺析城市硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)與發(fā)展?
硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)是現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中的重要部分,也是構(gòu)成城市形象的決定性因素之一。作為現(xiàn)代、后現(xiàn)代設(shè)計(jì)中的重要元素,硬質(zhì)景觀在改變?cè)O(shè)計(jì)品位和景觀環(huán)境質(zhì)量的同時(shí),還體現(xiàn)了現(xiàn)代科技對(duì)景觀作品的駕馭能力。本文總結(jié)了硬質(zhì)景觀的定義,提出新的分類(lèi),并初步歸納了硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)在不斷進(jìn)步的發(fā)展歷程中的新思路,力求啟迪設(shè)計(jì)者將硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)不斷推陳出新。
1、相關(guān)概念
1.1景觀
景觀概念的發(fā)展經(jīng)歷了從美學(xué)概念到地理學(xué)概念再到生態(tài)學(xué)概念三個(gè)階段。16世紀(jì)末,“景觀”主要被用作繪畫(huà)藝術(shù),泛指陸地上的自然景色。后來(lái),“景觀設(shè)計(jì)”一詞是吉爾伯特·密森(GilbertMeason)最早使用。1899年,美國(guó)景觀設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)(ASLA)成立,標(biāo)志著現(xiàn)代意義的景觀設(shè)計(jì)正式產(chǎn)生。第三階段的景觀是生態(tài)學(xué)概念的景觀——由一組以類(lèi)似方式重復(fù)出現(xiàn)的,相互作用的生態(tài)系統(tǒng)所組成的異質(zhì)性陸地區(qū)域。
總之,地理學(xué)界和生態(tài)學(xué)界所論及的“景觀”總的來(lái)說(shuō)還是屬于一種自然科學(xué)的范疇,而景觀設(shè)計(jì)學(xué)則是一門(mén)自然與人文相交叉的學(xué)科。它應(yīng)該是同時(shí)具備景觀形態(tài)研究、景觀生態(tài)研究和景觀的人性化研究三個(gè)層次。
1.2硬質(zhì)景觀
硬質(zhì)景觀(HardLandscape)是英國(guó)人M.蓋奇(MichaelGage)和M.凡登堡(MaritzVandenberg)在其著作《城市硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)》中創(chuàng)造并首次提出的,意指相對(duì)于植物的軟質(zhì)景觀而言。即城市景觀分成以植物、水體等為主的軟質(zhì)景觀和以人工材料處理的道路鋪裝、小品設(shè)施等為主的硬質(zhì)景觀兩部分。本文結(jié)合王春沐對(duì)居住區(qū)硬質(zhì)景觀的定義,認(rèn)為城市硬質(zhì)景觀即城市中以游憩、使用、觀賞為主要功能的場(chǎng)所內(nèi),以道路環(huán)境、活動(dòng)場(chǎng)所、景觀設(shè)施等為主的景觀。廣義上說(shuō),除了城市綠化、水體和建筑物以外的有形物,都可認(rèn)為是硬質(zhì)景觀。其內(nèi)容包括步行環(huán)境(含地面鋪裝、踏步、坡道、擋土墻、圍欄、欄桿、墻及屏障)景觀設(shè)施(含照明、座椅、垃圾箱、雕塑小品、電話亭、信息標(biāo)志、護(hù)柱、種植容器、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng))活動(dòng)場(chǎng)所(游樂(lè)場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng))車(chē)輛環(huán)境四大部分。
2、硬質(zhì)景觀的分類(lèi)
硬質(zhì)景觀分類(lèi)有很多種,如根據(jù)美學(xué)原則可分為點(diǎn)、線、面三種類(lèi)型的硬質(zhì)景觀;根據(jù)設(shè)計(jì)要素又可分為步行環(huán)境、車(chē)輛環(huán)境、街道小品三類(lèi)。還有根據(jù)硬質(zhì)景觀使用用途分為類(lèi)形成的道路、駁岸、鋪地、小品四類(lèi)。本文主要從硬質(zhì)景觀的景觀功能出發(fā),將其分為實(shí)用型、裝飾型和綜合功能型景觀三大類(lèi),再在此基礎(chǔ)上劃分。
2.1實(shí)用型硬質(zhì)景觀
實(shí)用型硬質(zhì)景觀包括道路環(huán)境、活動(dòng)場(chǎng)所和設(shè)施小品三類(lèi)。其中,道路環(huán)境又由步行環(huán)境和車(chē)輛環(huán)境組成,主要包括人行道、游路、車(chē)行道、停車(chē)場(chǎng)等;活動(dòng)場(chǎng)所包括游樂(lè)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)等;設(shè)施小品即照明燈具、休息座椅、亭子、公共??空?、垃圾箱、電話亭、洗手池等。這類(lèi)景觀是以應(yīng)用功能為主而設(shè)計(jì)的,突出體現(xiàn)了硬質(zhì)景觀使用功能強(qiáng)大、經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。
2.2裝飾型硬質(zhì)景觀
裝飾型硬質(zhì)景觀以街道小品為主,又分為雕塑小品和園藝小品兩類(lèi)?,F(xiàn)代雕塑作品種類(lèi)、材質(zhì)、題材都十分廣泛,已經(jīng)逐漸成為景觀設(shè)計(jì)中的重要組成部分。園藝小品即園林綠化中的假山置石、景墻、花架、花盆等。這類(lèi)景觀是以裝飾需要為主而設(shè)置的,都具有美化環(huán)境、賞心悅目的特點(diǎn),體現(xiàn)了硬質(zhì)景觀的美化功能。
2.3綜合功能硬質(zhì)景觀
一些硬質(zhì)景觀同時(shí)具有實(shí)用性和裝飾性的特點(diǎn)。如設(shè)施小品中的燈具、洗手池、坐凳、亭子等,既具有使用功能,也具有美化裝飾作用;裝飾小品中的假山、花架、噴泉等,既是觀賞美景的對(duì)象,也是人們休憩游玩的好去處。這類(lèi)具有綜合功能硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)正是體現(xiàn)了形式與功能的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,在現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中被廣泛應(yīng)用。
3現(xiàn)代硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)的新思路
20世紀(jì)70年代以后,隨著后現(xiàn)代主義進(jìn)入到藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,也豐富了當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)的語(yǔ)匯?,F(xiàn)代科技手段的進(jìn)步,造園材料的豐富及景觀設(shè)計(jì)思潮的不斷創(chuàng)新,使硬質(zhì)景觀材料和設(shè)計(jì)思潮都發(fā)生了巨大的變化,并向新的方向不斷完善。許多在它們剛出現(xiàn)時(shí)讓人不可思議的表現(xiàn)手法,現(xiàn)在已出現(xiàn)在景觀作品中,而且收到了廣大人民的歡迎。
3.1后現(xiàn)代主義符號(hào)學(xué)詮釋新景觀
“符號(hào)學(xué)”最初是研究語(yǔ)言學(xué)上的符號(hào)(Sign)或象征(Symbol)的學(xué)科,后被運(yùn)用到心理學(xué)、哲學(xué)和藝術(shù)研究的領(lǐng)域,隨后出現(xiàn)了建筑符號(hào)和城市空間的符號(hào)學(xué)?!熬坝^作為符號(hào)”是后現(xiàn)代主義的景觀觀,后現(xiàn)代主義景觀的符號(hào)類(lèi)型又分為圖像符號(hào)、指示符號(hào)、象征符號(hào)三種。
現(xiàn)代硬質(zhì)景觀由于其材料豐富、可塑性強(qiáng)、功能多樣等特點(diǎn),能夠充分體現(xiàn)和發(fā)揚(yáng)后現(xiàn)代主義符號(hào)學(xué)景觀的設(shè)計(jì)思潮。利用景觀符號(hào)的“形”,使使用者體會(huì)到設(shè)計(jì)作品的“意”,進(jìn)而傳達(dá)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的“神”,正所謂聚“形”、延“意”、傳“神”,在審美和內(nèi)涵兩方面得到了超越。
后現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)師也在不斷探索對(duì)景觀符號(hào)的應(yīng)用。文丘里在富蘭克林庭院的設(shè)計(jì)中,利用不銹鋼骨架模擬原有建筑,創(chuàng)造出歷史效果。查爾斯.摩爾設(shè)計(jì)的新奧爾良廣場(chǎng),以歷史片斷、夸張的細(xì)部及舞臺(tái)劇似的場(chǎng)景,賦予場(chǎng)所“雜亂瘋狂的景觀”。
3.2材質(zhì)色彩創(chuàng)造“軟”的質(zhì)感色彩“在很大程度上匯聚成一種國(guó)家的文化的特征:色彩是一個(gè)豐富而又生動(dòng)的主題,他是一種符號(hào),一種形式,一種象征,也是一種文化?!痹诤芏喟l(fā)達(dá)國(guó)家,對(duì)城市整體景觀、街道和社區(qū)的色彩都進(jìn)行規(guī)劃。城市的標(biāo)志色彩又由總體色彩(主要由建筑構(gòu)成)和近人尺度的城市硬質(zhì)景觀色彩(主要由人行道及廣場(chǎng)鋪裝、各種標(biāo)示廣告牌及城市設(shè)施的用色)構(gòu)成。雖然硬質(zhì)景觀大多材質(zhì)堅(jiān)硬,在心理上給人堅(jiān)定、理性、現(xiàn)代的感覺(jué),難以有親近感。但多種人工原料色彩的可控制性,使硬質(zhì)景觀比植物,水體等軟質(zhì)景觀具有更豐富的顏色選擇,通過(guò)色彩的調(diào)和,形成與軟質(zhì)景觀一樣有親和力的空間。
在景觀設(shè)計(jì)中運(yùn)用色彩的代表人物如瑪莎.施瓦茨。她設(shè)計(jì)的“面包圈花園”(BagelGarden),將面包作為園林造景的一部分,以面包圈的黃色和沙礫的紫色作對(duì)比,創(chuàng)造了一種家庭氛圍。再如,明尼阿波利斯市聯(lián)邦法院前廣場(chǎng),鮮明的色彩形成了“引人注目的、可識(shí)別的景觀設(shè)計(jì)”。
3.3注重景觀形式與社會(huì)生態(tài)的統(tǒng)一
景觀設(shè)計(jì)是為公眾服務(wù)的,其目的是改善人居環(huán)境?,F(xiàn)代硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)不同與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的方面,就在于它還考慮諸多不能由視覺(jué)顯現(xiàn)的設(shè)計(jì)因素,如人的生理、心理因素、社會(huì)因素、文化因素、環(huán)境因素、生態(tài)建設(shè)等。因此說(shuō)現(xiàn)代硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)是形式與社會(huì)、生態(tài)的統(tǒng)一,是社會(huì)、自然、藝術(shù)的綜合體。
我國(guó)中山岐江公園及彼得.拉茨設(shè)計(jì)的杜伊斯堡風(fēng)景公園,都是將硬質(zhì)景觀與社會(huì)、生態(tài)的設(shè)計(jì)相結(jié)合的范例。兩個(gè)設(shè)計(jì)都是使廢舊物在利用中都獲得了新生,保留了工廠基址生態(tài)的和視覺(jué)的特點(diǎn),也保留了真實(shí)而彌足珍貴的城市記憶。
4、結(jié)論
硬質(zhì)景觀是城市景觀設(shè)計(jì)重要組成部分,由于其造型豐富,材料繁多,而又充分顯現(xiàn)了現(xiàn)代的科技手段,越來(lái)越受設(shè)計(jì)者的青睞,使用者對(duì)硬質(zhì)景觀的需求和要求也在日益提高。硬質(zhì)景觀的設(shè)計(jì)和發(fā)展成為現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而硬質(zhì)景觀的社會(huì)、文化、功能等各方面的效果,正是可以調(diào)控人與自然關(guān)系的砝碼之一,甚至成為設(shè)計(jì)作品成功與否的決定性因素。只有認(rèn)真探討硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展方向,理解硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)的新思路,才能在設(shè)計(jì)中盡善盡美。
參考文獻(xiàn):[1]廖艷紅.試論城市硬質(zhì)景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè)[J].中外建筑,1999,(2):5.
[2]俞孔堅(jiān).景觀文化生態(tài)與感知[M].北京:科學(xué)出版社,1998.[3]楊錫榮.現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的方法論初探[D].南寧:廣西大學(xué).2004.2.[4]M.蓋奇(MichaelGage),M.凡登堡(MaritzVandenberg)城市硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)[M].張仲一譯.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1985.3.[5]王春沐.居住區(qū)開(kāi)發(fā)空間中硬質(zhì)景觀的規(guī)劃與設(shè)計(jì)[J].北京園林,2005,21(2):7.[6]陳開(kāi)森.淺析園林綠地硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)[J].閩西職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2005,9(3):125-126.[7]廖艷紅.試論城市硬質(zhì)景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè)[J].中外建筑,1999(2):5.[8]葉迎君現(xiàn)代居住區(qū)硬質(zhì)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)[J].住宅科技,2001,(2:)14[9]廖秋林.后現(xiàn)代主義符號(hào)學(xué)景觀設(shè)計(jì)理論研究[D].長(zhǎng)沙:中南林業(yè)科技大學(xué)研究生處,2005.139-277.[10]孫成仁.廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的后現(xiàn)代語(yǔ)匯[J].規(guī)劃師,1998,(1):81.
作者簡(jiǎn)介:朱明,女(1980.2-),中南林業(yè)科技大學(xué)碩士研究生,中南林業(yè)科技大學(xué),長(zhǎng)沙,410004。胡希軍,男(1964.6-),教授,博士,博士生導(dǎo)師,中南林業(yè)科技大學(xué),長(zhǎng)沙,410004。熊輝,女(1982.9-),中南林業(yè)科技大學(xué)碩士研究生,中南林業(yè)科技大學(xué),長(zhǎng)沙,410004。推薦閱讀:
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四、從景觀設(shè)計(jì)原理談城市公共空間(大空間)的意境如何營(yíng)造
現(xiàn)今, 一些地方的城市廣場(chǎng)、公園, 由于設(shè)計(jì)中忽視景
觀使用者的行為需求, 導(dǎo)致許多“尺度巨大, 夏無(wú)遮蔭之地,
冬無(wú)御寒之所, 無(wú)人問(wèn)津”的死空間和廢空間產(chǎn)生, 造成了巨
大的社會(huì)資源浪費(fèi)。有一些地段已淪落成為城市犯罪率高
發(fā)區(qū), 對(duì)社會(huì)治安造成巨大危害。要使這樣的現(xiàn)象不再發(fā)
生, 就必須強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)結(jié)合人的行為需要, 充分運(yùn)用多種人性
化設(shè)計(jì)手段來(lái)塑造多樣化的環(huán)境空間, 滿足不同人群的需
求, 最終有效激活環(huán)境空間的諸多功能, 形成富有情趣和魅
力的城市公共空間。
1 人性化景觀設(shè)計(jì)
1 .1 人性化景觀設(shè)計(jì)的概念人性化景觀設(shè)計(jì)是指在景觀
設(shè)計(jì)活動(dòng)中, 注重人性需求, 針對(duì)使用者對(duì)環(huán)境景觀的各種
需要展開(kāi)設(shè)計(jì), 最終滿足使用者“生理與心理、物質(zhì)與精神”
多層次的需要, 體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計(jì)思想。城市公共空
間人性化景觀設(shè)計(jì), 可從以下4 個(gè)方面來(lái)理解:
1 .1.1 物 理層次的關(guān)懷。人性化景觀設(shè)計(jì)以功能性和設(shè)計(jì)
的理性化為前提條件, 注重物質(zhì)空間的合理布局與有效功能
的使用。公共空間設(shè)計(jì)不僅要使人們心理、生理感到舒適,
還應(yīng)配置各類(lèi)設(shè)施以滿足人們的復(fù)雜活動(dòng)需求[ 1] 。
1 .1.2 心 理層次的關(guān)懷。在建構(gòu)物質(zhì)形態(tài)空間的同時(shí), 倡
導(dǎo)對(duì)使用者心理的積極暗示與情感的關(guān)照, 進(jìn)而使人對(duì)場(chǎng)所
形成安全感、領(lǐng)域感和歸屬感。
1 .1.3 社 會(huì)層次的關(guān)懷。強(qiáng)調(diào)對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境的關(guān)懷, 將
設(shè)計(jì)地段放到整個(gè)城市生態(tài)背景下進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與設(shè)計(jì), 力
求做到資源、能源的合理有效利用, 達(dá)到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效
益三者的統(tǒng)一。
1 .1.4 對(duì) 人群細(xì)分的關(guān)懷。提倡無(wú)障礙設(shè)計(jì), 盡量滿足不
同人群的使用需要, 并確保各群體之間的活動(dòng)不相互影響,
讓兒童、老人、殘疾人都能享受戶外公共生活的樂(lè)趣。
1 .2 與人性化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)的環(huán)境行為學(xué)知識(shí)環(huán) 境行
為學(xué)是人性化景觀設(shè)計(jì)的主要研究領(lǐng)域, 注重環(huán)境與人的外
顯行為之間的關(guān)系與相互作用, 力圖運(yùn)用心理學(xué)的一些基本
理論、方法研究人在城市與建筑中的活動(dòng)以及人對(duì)這些環(huán)境
的反應(yīng), 由此反饋的信息可用于指導(dǎo)環(huán)境的建設(shè)和改造[ 2] 。
西方心理學(xué)家德克·德·瓊治提出了邊界效應(yīng)理論。他
指出, 空間的邊緣是人們喜歡逗留的區(qū)域, 也是空間中活動(dòng)
成長(zhǎng)的區(qū)域[ 3] 。比如城市空間中, 樹(shù)林的邊緣, 沿街的柱廊、
雨篷、遮陽(yáng)棚、回廊建筑的凹處, 都是人們喜歡逗留的場(chǎng)所。
處于空間邊緣的人, 與他人或團(tuán)體保持一定距離, 自身卻可
以較好地觀察眼前的空間而不被人打擾。
“人看人”是人的天性[ 4] 。大量公共空間中均存在著“人
看人”的現(xiàn)象: 觀看者有意或無(wú)意地觀察眼前的行人、空間中
所進(jìn)行的各種活動(dòng)。同時(shí), 一部分人具有較強(qiáng)的表現(xiàn)欲望,
在公共空間中進(jìn)行各項(xiàng)活動(dòng)以吸引他人的注意, 從而達(dá)到自
我實(shí)現(xiàn)的愉悅??此坪?jiǎn)單的“人看人”現(xiàn)象, 卻可以促進(jìn)空間
中更多活動(dòng)的產(chǎn)生。比如, 散步的行人可能被熱鬧的街頭表
演吸引而加入表演的行列, 同是觀眾的陌生行人由于眼前精
彩的活動(dòng)而進(jìn)行簡(jiǎn)短的交談, 美術(shù)愛(ài)好者受環(huán)境氣氛的感染
現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始速寫(xiě)活動(dòng)。
環(huán)境設(shè)計(jì)中, 利用環(huán)境行為學(xué)相關(guān)知識(shí), 積極創(chuàng)造邊界
空間提供人們逗留、休息、交談的場(chǎng)所, 從而促使空間中更多
活動(dòng)的產(chǎn)生, 豐富游人的感官體驗(yàn)。
2 城市公共空間活力
2 .1 城市公共空間這里的城市公共空間主要指城市公共
生活空間, 即包括了大量人的行為參與和社會(huì)交往活動(dòng)的場(chǎng)
所, 比如廣場(chǎng)、街道、公園等城市地段?!督ㄖ睦韺W(xué)》的作者
格·羅·李姆認(rèn)為, 空間是人們生活的容器, 是人們一切行動(dòng)
的支持結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)城市空間需要了解人們?cè)诳臻g中的瞬間
體驗(yàn)和持久感受。而公共空間的好壞反過(guò)來(lái)又直接影響到
人們交往的可能性和深度。
2 .2 關(guān)于“活力”概念的相關(guān)研究“活力”一詞在生物學(xué)及
生態(tài)學(xué)上, 是指生物體維持生存、發(fā)展的能力, 其引申含義在
表述具體事物時(shí), 較為抽象且具有表征差異性。在城市設(shè)計(jì)
領(lǐng)域, 美國(guó)城市規(guī)劃大師凱文·林奇, 將“活力”理解為, 城市
具有自我完善的機(jī)能并有效支持人類(lèi)生存活動(dòng), 同時(shí)注重城
市生態(tài)建設(shè)[ 5] 。美國(guó)城市學(xué)者簡(jiǎn)·雅各布斯認(rèn)為, 由人與人
之間的活動(dòng)及生活場(chǎng)所相互交織的過(guò)程, 形成了城市生活的
多樣性, 使城市獲得了活力。而英國(guó)建筑師伊恩·本特利認(rèn)
為,“一個(gè)既定場(chǎng)所, 容納不同功能使用的多樣化程度, 具有
一種我們稱為活力的特征”[
6] 。我國(guó)城市規(guī)劃學(xué)者蔣滌非認(rèn)
為, 城市活力即城市旺盛的生命力, 是指城市提供市民人性
化生存的能力。
2 .3 城市公共空間活力的含義是 指環(huán)境空間不但滿足使
用者生理及心理需求, 而且還能促使空間中更多活動(dòng)的產(chǎn)
生, 達(dá)到環(huán)境空間高效率使用, 增強(qiáng)公眾的場(chǎng)所歸屬感, 進(jìn)而
展現(xiàn)出獨(dú)具魅力的場(chǎng)所環(huán)境并富含諸多積極的社會(huì)意義。
城市公共空間的活力在于處于其中的人以及人們的活動(dòng)。
只有空間的使用者與其參與開(kāi)展的活動(dòng), 才是決定城市公共
空間活力的根本因素。
3 城市公共空間活力的營(yíng)造
3 .1 強(qiáng) 調(diào)功能使用, 創(chuàng)造良好的景觀可達(dá)性景觀可達(dá)性
是指景觀使用者能夠方便地到達(dá)場(chǎng)地并使用的能力??蛇_(dá)
性的好壞, 主要依賴于場(chǎng)地周邊的交通狀況。這就要求場(chǎng)地
交通設(shè)計(jì), 要結(jié)合城市交通狀況綜合考慮, 最終形成完善的
交通系統(tǒng), 使公眾方便地到達(dá), 舒適地使用環(huán)境空間。另外,
“一個(gè)環(huán)境提供的容許人們?cè)谄渲写┬?、從一個(gè)場(chǎng)所到達(dá)另
一個(gè)場(chǎng)所的機(jī)會(huì)的多少, 成為衡量城市場(chǎng)所活力的重要標(biāo)
準(zhǔn)”[
6] 。允許一定的過(guò)路人流使用場(chǎng)地, 可以增加場(chǎng)地的人
氣, 誘發(fā)更多活動(dòng)的產(chǎn)生。
3 .2 滿足不同人群需求, 形成多元功能的城市公共空間
人 們對(duì)環(huán)境空間不同層次的生理、心理需求, 是創(chuàng)造城市公
共空間多元化功能的依據(jù)。一個(gè)具有多種用途的場(chǎng)所具有
多樣的空間形式, 它能在不同時(shí)間吸引多樣化的人群為各自
目的而來(lái), 這些多樣的空間形式、多樣的活動(dòng)內(nèi)容和不同的
人群形成一個(gè)具有豐富感官刺激的混合體, 這是空間活力的
重要表現(xiàn)。
3 .3 加 強(qiáng)景觀的可參與性, 創(chuàng)造豐富多彩的空間體驗(yàn)公
共空間的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮人在空間中可能發(fā)生的活動(dòng), 并做有效
的引導(dǎo), 促使人參與到活動(dòng)中, 進(jìn)而吸引更多人的參與以萌
發(fā)更高層次的活動(dòng)。如果能親身體驗(yàn)公共空間中的精彩生
活, 空間使用者就可能形成獨(dú)特的感觀刺激與激情感受, 進(jìn)
而加深對(duì)場(chǎng)所的印象。強(qiáng)調(diào)景觀的可參與性, 就是要增強(qiáng)游
人的空間體驗(yàn)。另外, 還要促使形成空間使用的穩(wěn)定群體,
維護(hù)公共空間活力的可持續(xù)性與穩(wěn)定性。
3 .4 對(duì)人群細(xì)分的關(guān)懷, 完善細(xì)部設(shè)計(jì)完善的細(xì)部設(shè)計(jì)可
以使景觀更適于多種人群, 特別是老人、兒童和殘疾人的使用。
如鋪裝的防滑處理, 透明玻璃材料的標(biāo)識(shí), 合理尺度的臺(tái)階以
及殘疾人通道的設(shè)計(jì), 足夠數(shù)量的座椅設(shè)計(jì), 空間色彩的合理
搭配等。另外, 從增加人的逗留機(jī)會(huì)來(lái)講, 應(yīng)該使空間形態(tài)具
有較長(zhǎng)的柔性邊界, 充分發(fā)揮“邊界效應(yīng)”的作用。
以上就是小編對(duì)于美國(guó)城市之門(mén)景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008
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