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自貢迎賓大道墻體景觀設計（自貢迎賓大道墻體景觀設計圖）

發(fā)布時間：2023-03-08 04:15:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 134 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于自貢迎賓大道墻體景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、景觀墻設計理念
2、資陽到大理地熱國有多少公里
3、南充到云龍經過那些地方
4、園林綠化設計的方法

自貢迎賓大道墻體景觀設計（自貢迎賓大道墻體景觀設計圖）

一、景觀墻設計理念

墻體景觀在整體景觀的構成當中充當了劃分空間的主要構件，在整個景觀構成中占有重要的地位，是表達整體景觀設計精神的重要載體。墻體景觀在構建形式中大致可分為：

圍合，圍合作為景觀墻體最基本的存在形式，通常體現在整體景觀的四周，使得整體景觀區(qū)域得以形成。強調了景墻所分離出的內向空間的獨立性，對體驗者形成領域內的心理隔離，避免外部環(huán)境對區(qū)域內氛圍有過多影響。

連接，墻體景觀作為景觀設計的媒介，在彼此分離的空間中又建立起不同空間的相互聯系，為獨立的景觀之間建立起一種線性的動勢關系，從而影響著整個景觀空間的核心秩序。

引導，墻體景觀的營造同時也影響著整體景觀空間的視覺方向性，可分為靜止性、水平性和垂直性三種引導方式。當景墻的高度大于其寬度時，景觀所呈現出的對于空間的引導就是垂直性的，空間會呈現出豎向延伸的特點；反之當景墻寬度大于其高度時，景觀所呈現出的對于空間的引導就是水平性的，空間亦會呈現出橫向延伸的特點。

介入，在某種景觀設計中，對于墻體景觀的設計包含了一部分“侵入性”原則，就是墻體景觀的介入形式，用來打破原有設計空間過于均勻的規(guī)劃，使整體景觀靈活多變，增強戲劇性和趣味性

墻體景觀的基本功能

維護功能：墻體景觀充當防護、遮擋的作用，其主要目的就是為了保持空間的私密性。這種自我隔絕與封閉的觀念在傳統(tǒng)中國園林造景中尤為常見，同時也反映出封建社會中的自我封閉和等級觀念的意識形態(tài)。隨著思維的進步與開化，這種以影壁為主的構建形式也開始采用半通透甚至是全通透性的設計，封閉的觀念逐漸淡化，取而代之的是一種開放共享的意識形態(tài)

二、資陽到大理地熱國有多少公里

資陽到大理地熱國走高速駕車路線：全程約1168.0公里

起點：資陽市政府

1.資陽市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發(fā)，沿嬌子大道行駛2.4公里，朝重慶/遂寧/眉山方向，稍向右轉進入資陽立交橋

2) 沿資陽立交橋行駛600米，直行進入廈蓉高速

3) 沿廈蓉高速行駛7.9公里，朝資中/內江方向，稍向右轉進入遂資眉高速

2.沿遂資眉高速行駛680米，直行進入廈蓉高速

3.沿廈蓉高速行駛71.3公里，朝自貢/宜賓/安岳/遂寧方向，稍向右轉進入玉王廟立交橋

4.沿玉王廟立交橋行駛1.3公里，直行進入遂內高速

5.沿遂內高速行駛6.3公里，直行上匝道

6.沿匝道行駛1.2公里，直行進入渝昆高速

7.沿渝昆高速行駛628.9公里，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛660米，直行進入杭瑞高速

9.沿杭瑞高速行駛50.8公里，直行進入小莊立交橋

10.沿小莊立交橋行駛630米，直行進入二環(huán)北路

11.沿二環(huán)北路行駛6.7公里，朝明波立交/安寧/大理/杭瑞高速方向，稍向左轉進入小屯立交橋

12.沿小屯立交橋行駛290米，過小屯立交橋約150米后，直行進入二環(huán)西路

13.沿二環(huán)西路行駛2.9公里，過西苑立交橋約1.4公里后，直行上匝道

14.沿匝道行駛270米，過明波立交橋約200米后，直行進入杭瑞高速

15.沿杭瑞高速行駛292.1公里，朝麗江/香格里拉/G5611方向，稍向右轉上匝道

16.沿匝道行駛850米，直行進入大麗高速

17.沿大麗高速行駛83.3公里，在洱源/大理地熱國出口，稍向右轉上匝道

18.大理白族自治州內駕車方案

1) 沿匝道行駛790米，直行

2) 行駛4.1公里，直行

3) 行駛1.8公里，到達終點(在道路左側)

終點：大理地熱國

自貢迎賓大道墻體景觀設計（自貢迎賓大道墻體景觀設計圖）

資陽到大理地熱國有走國道路線：約1232.0公里

途經：京昆線、S220

起點：資陽市政府

進入嬌子大道，行駛650米
右轉，進入幸福大道，行駛2.7公里
左轉，進入廣成線，行駛24.1公里
請直行，進入新達街，行駛490米
請直行，進入廣成線，行駛3.0公里
左轉，進入簡新大道北路，行駛1.4公里
右轉，從簡新大道北路到東溪南路，行駛970米
左轉，進入東溪南路，行駛1.8公里
請直行，進入雄州大道南段，行駛5.4公里
左轉，進入雄州大道，行駛3.2公里
右轉，進入成簡快速路，行駛32.3公里
請直行，進入成龍大道，行駛580米
左轉，進入車城東七路，行駛5.2公里
請直行，進入華龍路，行駛5.4公里
請直行，進入麓山大道三段，行駛3.0公里
請直行，進入牧華路五段，行駛6.9公里
靠左前方行駛，進入牧華路，行駛1.7公里
請直行，進入牧華路四段，行駛3.2公里
請直行，進入牧華路三段，行駛2.5公里
請直行，進入牧華路二段，行駛4.1公里
請直行，進入牧華路，行駛500米
請直行，進入牧華路一段，行駛4.8公里
請直行，進入云嶺路，行駛1.7公里
左轉，進入牧山大道，行駛15.0公里
請直行，進入迎賓大道，行駛1.9公里
請直行，進入黃鶴樓大道，行駛100米
右轉，進入黃鶴大道，行駛1.2公里
靠左前方行駛，進入京昆線，行駛6.3公里
請直行，進入G108，行駛9.6公里
靠左前方行駛，進入新邛公路，行駛9.9公里
請直行，進入金六福大道，行駛6.3公里
左轉，進入長安大道，行駛1.3公里
請直行，進入京昆線，行駛50.8公里
請直行，進入新民路，行駛590米
右轉，進入陵園路，行駛1.6公里
請直行，進入京昆線，行駛7.4公里
請直行，進入雅州大道，行駛6.7公里
右轉，進入挺進路，行駛820米
請直行，進入康藏路，行駛1.2公里
左轉，進入西門北路，行駛790米
請直行，進入西門南路，行駛4.1公里
請直行，進入京昆線，行駛34.6公里
請直行，進入新南街，行駛300米
左轉，進入京昆線，行駛83.0公里
請直行，進入交通北路，行駛210米
請直行，進入京昆線，行駛15.2公里
右轉，進入楚源大道，行駛3.2公里
請直行，進入京昆線，行駛49.7公里
左轉，進入大渡河大橋，行駛180米
右轉，進入濱河路二段，行駛160米
請直行，進入京昆線，行駛64.4公里
靠右前方行駛，從京昆線到解放路，行駛52.9公里
右轉，進入解放路，行駛1.8公里
左后方轉彎，進入群裕路，行駛500米
請直行，進入迎賓路，行駛2.7公里
右轉，進入京昆線，行駛27.1公里
請直行，進入交南路，行駛2.1公里
請直行，進入京昆線，行駛39.1公里
右轉，進入機場路一段，行駛8.0公里
請直行，進入航天大道一段，行駛1.8公里
右轉，進入長安南路，行駛260米
左轉，進入四袁路，行駛4.4公里
請直行，進入海濱中路，行駛3.3公里
請直行，進入S107，行駛3.1公里
請直行，進入京昆線，行駛52.4公里
請直行，進入西會路南段，行駛760米
進入環(huán)島，進入京昆線，行駛54.0公里
右轉，進入S214，行駛33.0公里
請直行，進入順墻北街，行駛2.3公里
請直行，進入順墻南街，行駛1.5公里
靠右前方行駛，進入S214，行駛15.6公里
左轉，進入學府路，行駛5.8公里
左轉，進入S214，行駛38.3公里
靠右前方行駛，進入S310，行駛1.7公里
左轉，從S310到倮果金沙江大橋，行駛70米
左轉，進入倮果金沙江大橋，行駛270米
進入環(huán)島，進入金沙江大道東段輔路，行駛290米
請直行，進入金沙江大道東段，行駛4.7公里
請直行，進入攀枝花大道東段，行駛5.5公里
靠右前方行駛，進入炳草崗大橋，行駛690米
左轉，進入弄弄坪中路，行駛3.3公里
靠左前方行駛，進入弄弄坪西路，行駛5.7公里
向右前方行駛，進入格薩拉大道，行駛5.8公里
請直行，進入蘇鐵中路，行駛1.4公里
請直行，進入蘇鐵西路，行駛6.0公里
請直行，進入S310，行駛39.7公里
進入環(huán)島，進入S308，行駛380米
靠左前方行駛，從S308到S308，行駛30米
左轉，進入S308，行駛86.4公里
左轉，進入S220，行駛83.5公里
靠右前方行駛，進入力角公路，行駛1.4公里
請直行，進入S220，行駛7.2公里
請直行，進入太和路，行駛4.6公里
右轉，進入全球通大道，行駛3.9公里
請直行，進入大西線，行駛45.4公里
請直行，進入祥云路，行駛3.6公里
請直行，進入巍山路，行駛3.6公里
右轉，進入建設路，行駛630米
右轉，進入泰安路，行駛1.6公里
進入環(huán)島，進入嘉士伯大道，行駛310米
右轉，進入人民北路，行駛2.3公里
請直行，進入西景線，行駛11.6公里
靠左前方行駛，進入G214，行駛34.8公里
左轉，進入大麗線，行駛50米
左轉，進入G214，行駛8.5公里
請直行，進入西景線，行駛8.4公里
左轉，從西景線到大理地熱國，行駛6.2公里

終點：大理地熱國

三、南充到云龍經過那些地方

經過：南充，云龍，內江，昭通，自貢，曲靖

駕車路線：全程約1361.1公里

起點：南充站

1.南充市內駕車方案

1) 從起點向東南方向出發(fā)，行駛120米，右轉進入鐵欣路

2) 沿鐵欣路行駛140米，朝南充高坪機場/鐵榮路方向，稍向左轉進入鐵榮路

3) 沿鐵榮路行駛340米，過右側的網通大廈，稍向左轉進入和平東路

4) 沿和平東路行駛500米，右轉進入人民北路輔路

5) 沿人民北路輔路行駛220米，右前方轉彎進入人民北路

6) 沿人民北路行駛1.1公里，過右側的五星大廈約240米后，直行進入人民南路

7) 沿人民南路行駛990米，直行進入陳壽路

8) 沿陳壽路行駛2.4公里，朝白馬大道方向，稍向右轉進入火花路

9) 沿火花路行駛630米，朝G42/耀目路方向，稍向左轉進入嘉南路一段

10) 沿嘉南路一段行駛310米，朝廣安/成都/重慶/G42方向，右前方轉彎進入滬蓉高速

11) 沿滬蓉高速行駛140米，朝成都/巴中/廣元/南充北方向，稍向左轉進入滬蓉高速

2.沿滬蓉高速行駛740米，直行進入滬蓉高速

3.沿滬蓉高速行駛48.5公里，朝遂寧東/重慶/內江/安岳方向，稍向右轉進入吉祥互通

4.沿吉祥互通行駛1.9公里，直行進入成渝環(huán)線高速

5.沿成渝環(huán)線高速行駛31.4公里，直行進入遂內高速

6.沿遂內高速行駛118.3公里，直行上匝道

7.沿匝道行駛1.2公里，直行進入渝昆高速

8.沿渝昆高速行駛629.3公里，稍向右轉上匝道

9.沿匝道行駛660米，直行進入杭瑞高速

10.沿杭瑞高速行駛55.2公里，直行進入小莊立交橋

11.沿小莊立交橋行駛630米，直行進入二環(huán)北路

12.沿二環(huán)北路行駛6.7公里，朝明波立交/安寧/大理/杭瑞高速方向，稍向左轉進入小屯立交橋

13.沿小屯立交橋行駛290米，過小屯立交橋約150米后，直行進入二環(huán)西路

14.沿二環(huán)西路行駛2.9公里，過西苑立交橋約1.4公里后，直行上匝道

15.沿匝道行駛270米，過明波立交橋約200米后，直行進入杭瑞高速

16.沿杭瑞高速行駛345.6公里，在躍進/云龍/順濞出口，稍向右轉上匝道

17.沿匝道行駛180米，右前方轉彎

18.行駛230米，左前方轉彎進入滬瑞線

19.沿滬瑞線行駛47.6公里，右前方轉彎

20.行駛44.3公里，直行進入梨樹坡隧道

21.沿梨樹坡隧道行駛14.3公里，左后方轉彎

22.中國內駕車方案

1) 行駛150米，右轉進入交林路

2) 沿交林路行駛780米，直行進入四街

3) 沿四街行駛810米，朝客運站方向，左前方轉彎進入四街

4) 沿四街行駛10米，過左側的云龍誠信家電商場約250米后，到達終點(在道路左側)

終點：云龍縣客運站

自貢迎賓大道墻體景觀設計（自貢迎賓大道墻體景觀設計圖）

大約

1481.1公里

途經：滬聶線、京昆線

南充站

從南充站到鐵昌路，行駛130米

右轉，進入鐵昌路，行駛880米

左轉，進入西河北路，行駛670米

請直行，進入西河中路，行駛480米

請直行，進入西河南路，行駛2.8公里

右轉，進入滬聶線，行駛15.1公里

左轉，進入前街，行駛1.6公里

請直行，進入滬聶線，行駛18.0公里

請直行，進入嘉陵府街，行駛700米

請直行，進入蜀北上路，行駛10.6公里

左轉，進入順東街，行駛650米

右轉，從順東街到G318，行駛1.6公里

請直行，進入G318，行駛1.8公里

請直行，進入滬聶線，行駛7.0公里

靠右前方行駛，進入冬筍街，行駛810米

右轉，進入滬聶線，行駛28.3公里

請直行，進入開善東路，行駛4.7公里

請直行，進入遂安大道，行駛22.6公里

右轉，進入滬聶線，行駛53.0公里

右轉，進入二環(huán)路東段，行駛3.8公里

請直行，進入樂蓬路，行駛2.0公里

請直行，進入滬聶線，行駛52.9公里

請直行，進入東溪南路，行駛1.8公里

請直行，進入雄州大道南段，行駛4.9公里

請直行，進入雄州大道南段輔路，行駛620米

左轉，進入雄州大道，行駛3.1公里

右轉，進入成簡快速路，行駛32.3公里

請直行，進入成龍大道，行駛580米

左轉，進入車城東七路，行駛5.2公里

請直行，進入華龍路，行駛5.4公里

請直行，進入麓山大道三段，行駛3.0公里

請直行，進入牧華路五段，行駛6.9公里

靠左前方行駛，進入牧華路，行駛1.6公里

請直行，進入牧華路四段，行駛3.2公里

請直行，進入牧華路三段，行駛2.5公里

請直行，進入牧華路二段，行駛890米

靠右前方行駛，進入貨運大道，行駛4.4公里

右轉，進入正公路輔路，行駛620米

請直行，從正公路輔路到花源大道，行駛7.2公里

左轉，進入花源大道，行駛790米

右轉，從花源大道到牧山大道，行駛520米

左轉，進入牧山大道，行駛8.7公里

請直行，進入迎賓大道，行駛1.9公里

請直行，進入黃鶴樓大道，行駛100米

右轉，進入黃鶴大道，行駛1.2公里

靠左前方行駛，進入京昆線，行駛6.3公里

請直行，進入新邛公路，行駛19.5公里

請直行，進入金六福大道，行駛6.3公里

左轉，進入長安大道，行駛1.3公里

請直行，進入京昆線，行駛50.8公里

請直行，進入新民路，行駛590米

向右前方行駛，進入陵園路，行駛1.6公里

請直行，進入京昆線，行駛7.5公里

請直行，進入雅州大道，行駛6.7公里

請直行，進入河北正街，行駛90米

請直行，進入少年宮路，行駛450米

右轉，進入新民街，行駛270米

請直行，進入東大街，行駛550米

請直行，進入中大街，行駛400米

請直行，進入西大街，行駛480米

請直行，進入勝利路，行駛180米

左轉，進入西門南路，行駛4.1公里

請直行，進入京昆線，行駛34.6公里

請直行，進入新南街，行駛390米

進入環(huán)島，進入京昆線，行駛83.1公里

請直行，進入交通北路，行駛210米

請直行，進入交通南路，行駛1.1公里

向右前方行駛，進入京昆線，行駛14.2公里

右轉，進入楚源大道，行駛3.2公里

請直行，進入京昆線，行駛49.7公里

左轉，進入大渡河大橋，行駛180米

右轉，進入濱河路二段，行駛160米

請直行，進入京昆線，行駛129.8公里

請直行，進入交南路，行駛2.1公里

請直行，進入京昆線，行駛39.1公里

右轉，進入機場路一段，行駛8.0公里

請直行，進入航天大道一段，行駛1.8公里

右轉，進入長安南路，行駛260米

左轉，進入南山大道，行駛4.4公里

請直行，進入海濱中路，行駛3.3公里

請直行，進入S107，行駛3.1公里

請直行，進入京昆線，行駛52.4公里

請直行，進入西會路南段，行駛750米

進入環(huán)島，進入京昆線，行駛54.0公里

右轉，進入S214，行駛33.0公里

請直行，進入順墻北街，行駛2.3公里

請直行，進入順墻南街，行駛1.5公里

靠右前方行駛，進入S214，行駛15.6公里

左轉，進入學府路，行駛5.8公里

左轉，進入S214，行駛38.3公里

靠右前方行駛，進入S310，行駛1.7公里

左轉，從S310到倮果金沙江大橋，行駛70米

左轉，進入倮果金沙江大橋，行駛270米

進入環(huán)島，進入金沙江大道東段輔路，行駛290米

請直行，進入金沙江大道東段，行駛4.7公里

請直行，進入攀枝花大道東段，行駛5.5公里

靠右前方行駛，進入炳草崗大橋，行駛690米

左轉，進入弄弄坪中路，行駛3.3公里

靠左前方行駛，進入弄弄坪西路，行駛5.7公里

向右前方行駛，進入格薩拉大道，行駛5.8公里

請直行，進入蘇鐵中路，行駛1.4公里

請直行，進入蘇鐵西路，行駛6.0公里

請直行，進入S310，行駛39.6公里

進入環(huán)島，進入S308，行駛380米

靠左前方行駛，從S308到S308，行駛30米

左轉，進入S308，行駛86.4公里

左轉，進入S220，行駛83.5公里

靠右前方行駛，進入力角公路，行駛1.4公里

請直行，進入S220，行駛7.2公里

請直行，進入太和路，行駛4.7公里

右轉，進入全球通大道，行駛3.9公里

請直行，進入大西線，行駛45.4公里

請直行，進入祥云路，行駛3.6公里

請直行，進入巍山路，行駛3.6公里

右轉，進入建設路，行駛2.8公里

請直行，進入永平路，行駛200米

請直行，進入滬瑞線，行駛85.8公里

右轉，從滬瑞線到S227，行駛22.7公里

靠右前方行駛，進入S227，行駛3.0公里

右轉，從S227到梨樹坡隧道，行駛13.0公里

靠左前方行駛，進入梨樹坡隧道，行駛20.0公里

左轉，從梨樹坡隧道到交林路，行駛150米

右轉，進入交林路，行駛780米

請直行，進入四街，行駛1.1公里

云龍縣客運站

四、園林綠化設計的方法

王養(yǎng)田

摘要：“節(jié)約型園林綠化”顧名思義，就是指“以最少的地、最少的水、最少的錢、選擇對周圍生態(tài)環(huán)境最少干擾的園林綠化模式”。它是一種生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展的園林綠化。本文通過對河南省幾個主要城市的節(jié)約型園林綠化建設情況的調查，總結概括出河南省開展節(jié)約型園林綠化建設的主要途徑和建設過程中采取的主要技術措施，并由此引申出節(jié)約型園林綠化建設應注意的幾點事項，對以后的節(jié)約型園林綠化建設的一些建議，和對未來美好社會環(huán)境的展望。

關鍵詞：節(jié)約型園林綠化建設情況途徑技術措施建議

隨著經濟和社會的發(fā)展，城市的生態(tài)環(huán)境面臨著巨大的壓力，節(jié)約型園林綠化開始進入人們的思想。

一、節(jié)約型園林概述

“節(jié)約型園林綠化”顧名思義，就是指“以最少的地、最少的水、最少的錢、選擇對周圍生態(tài)環(huán)境最少干擾的園林綠化模式”。節(jié)約型園林綠化就是生態(tài)化的城市綠化，也是可持續(xù)發(fā)展的城市綠化。節(jié)約型園林的概念應包含以下四個方面的含義：首先是最大限度地發(fā)揮生態(tài)效益與環(huán)境效益；其次是滿足人們合理的物質需求與精神需求；再次是最大限度地節(jié)約自然資源與各種能源，提高資源與能源利用率；最后是以最合理的投入獲得最適宜的綜合效益。

二、河南省節(jié)約型園林綠化建設現狀

綠地多了，環(huán)境好了，生活越過

越有味了……這是河南省建設節(jié)約型園林綠化以后人民的評價。

近年來，全省從實際出發(fā)，按照科學發(fā)展觀的要求，緊緊圍繞建設節(jié)約型園林綠化這一主題，實施科技促綠，以綠興綠，不斷提高園林綠化的科技含量，推進了城市園林生態(tài)景觀建設，提高了城市綠化技術含量、景觀水平和藝術品位，實現了城市綠化又好又快發(fā)展。下面對河南省幾個城市的節(jié)約型園林綠化建設情況陳述如下：

（一）、鄭州市

1、近年來，每年新增綠地500多萬平方米，在耐旱耐寒、后期管養(yǎng)成本低的鄉(xiāng)土樹種上增加了投入，減少了夏天吸曬、影響雨水涵養(yǎng)的地面硬化，把建設透水遮蔭的生態(tài)停車場提上議事日程，提倡并大力開展了屋頂綠化、垂直綠化。綠化覆蓋率、綠地率、人均公共綠地面積始終保持在35%、32%、8.9平方米的水平，使大部分市民出行500米就能步入1000平方米以上的綠色空間。

2、積極開展以節(jié)財、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地和精細化管理為主要內容的節(jié)約型園林綠化建設，在保護改造老品種的基礎上，廣泛引進新花種、新樹種，科學配置園林植物，豐富和完善了園林綠化體系。

3、金水河中水利用、植物園雨水收集等做法更是體現了節(jié)約型園林的理念。加強了對建成區(qū)內毀綠、占綠等行為的執(zhí)法查處力度。

4、為解決黃土裸露，保護岸堤，防止亂倒垃圾，對東風渠、七里河、熊耳河進行了綠化。河渠規(guī)劃綜合考慮各種景觀要素和活動內容，結合每一條河的周邊環(huán)境特征，建設綠色的，文化的，生活的，現代的，節(jié)約的城市濱河綠地。

（二）、濮陽市

1、優(yōu)先使用鄉(xiāng)土樹種，濮陽市行道樹以國槐、法桐、饅頭柳等鄉(xiāng)土樹種為主；灌木以丁香、棣棠、海棠、碧桃、月季、連翹、迎春等為主，大大降低了種植和養(yǎng)護成本。還積極開發(fā)利用野生地被，如篩選出的大花牽牛，花大色艷，在籬墻上攀爬，或做成骨架造型，越到深秋，越是花繁葉茂；又如波斯婆婆納，冬季可耐-20℃低溫，與過路黃、白三葉等地被組合應用，不僅形成色塊組合，而且可以營造四季景觀；蒲公英以其較強的自播能力和低矮的株型，可以營造綴花草地的景觀。

2、在園林樹木的病蟲害防治方面，推廣應用生物防治、物理機械防治、益鳥防治等綠色環(huán)保防治方法，減少了藥物投入，有效保護了環(huán)境。

3、在園林綠化養(yǎng)護管理方面，推廣精細化管理和責任制管理，大大降低了管理成本。同時，引進市場機制，以綠興綠。園林綠化處鼓勵職工個人出資在綠地光照條件欠佳、水肥條件不好以及基本郁閉的樹林下引種麥冬，在保證景觀和生態(tài)效益前提下，擴繁獲利歸職工個人所有。此舉不僅降低了城市園林建植費用，還讓廣大職工得到了實惠，提高了他們的生產積極性。由于采取了一系列節(jié)約型措施，目前，全市年節(jié)約各類農藥近6000公斤，節(jié)水近3萬方，節(jié)約資金6萬元，實現了園林綠化的持續(xù)快速健康發(fā)展。

4、充分發(fā)揮郊區(qū)和城鄉(xiāng)結合部綠化用地的作用，保留自然的植物群落，保護城市的生態(tài)系統(tǒng)。在郊區(qū)綠化用地中，使用粗放管理的植物材料進行綠化，如在乙烯路栽植麥冬、活血丹等地被或撒播油菜花；如在中原路西段撒播宿根花卉；如在黃河西路沙壤土質中栽植地被石竹；如在開州路利用花壇內空白地扦插育苗等，提高了景觀效果，改善了生態(tài)環(huán)境。

5、充分利用土地資源，發(fā)展立體空間綠化，因地制宜，推廣屋頂綠化、停車場綠化、墻面、橋體等垂直綠化方式，有效改善城市生態(tài)環(huán)境。如在道路兩側結合現有的圍墻或其他城市建筑設施，利用三葉地錦、常春藤等攀援植物進行綠化和美化；對河坡利用護坡能力強，耐粗放管理植物如扶芳藤、常夏石竹等地被進行綠化；在停車場種樹，樹陰下停車，其他墻體、屋頂、橋體、河道、湖岸、水域、河邊等有條件的設施都進行了綠化。

6、推廣應用節(jié)水技術。在有條件的地段安裝抽水泵，利用排放的污雨水來澆灌就近的綠地；在有水體的公園，直接抽河、湖水澆灌花木，節(jié)約了大量的自來水費用。

7、大力引種應用節(jié)能耐旱地被觀賞植物。宿根地被和花卉，具有粗放管理，一次栽植多年生長的特點，大面積栽植，成本較低，而且大多花色鮮艷，花期較長，夏秋盛花，彌補北方夏秋開花植物較少的不足，推廣應用的宿根花卉有大花秋葵、金光菊、天人菊、月見草、半枝蓮、二月蘭、虞美人、宿根美女櫻等。推廣應用的耐陰地被有玉簪、萱草、沿階草、嶗嶼苔草、常春藤、扶芳藤、堇菜、活血丹、蛇莓等，豐富林下景觀，增加綠量；引種應用的耐旱地被植物有麥冬、鳶尾、常夏石竹、景天、繡線菊、玉帶草等。

8、成立園林基質廠，購置樹枝粉碎機，利用枯枝落葉等有機廢棄物生產適合植物生長的、無毒的、質輕的營養(yǎng)基質?；|廠對不同的園林材料，分類處理應用，粉碎加工處理后，制成花木專用肥、土壤改良材料、營養(yǎng)基質、園林覆蓋物或美化裝飾材料等。園林植物廢棄物循環(huán)利用，減緩了城市園林垃圾的處理壓力，提高了整個城市生態(tài)系統(tǒng)自我良性循環(huán)的能力，同時對環(huán)境保護、開辟新肥源和促進園林事業(yè)發(fā)展都有重大意義，也能收到較好的經濟效益，成為節(jié)約型園林建設的有效途徑。

9、利用建筑垃圾堆土成山，既解決了城市垃圾處理難的問題，又營造了綠地起伏的地形，滿足了市民的愿望；還充分利用園林苗圃剩余的苗木和地被，對西環(huán)土山進行綠化，在保證了山體綠化和植物多樣性的同時，形成了濃郁、自然的風格；還利用中心廣場精品改造后多余的植物材料對頤和廣場進行建植，盡量避免不必要的浪費，節(jié)約了大量的建設資金。

（三）、平頂山市

1、據介紹，目前全市城市園林綠地面積為1327.5公頃，綠地率為29.5％；綠化覆蓋面積1517.89公頃，綠化覆蓋率為33.73％；公共綠地484.4公頃，人均公共綠地6.92平方米。近年來，積極推進節(jié)約型園林綠化建設，大力推廣節(jié)水、節(jié)電、節(jié)地、節(jié)材新技術，節(jié)約了大量綠化建設資金。

2、依據節(jié)約型城市園林綠化建設和生物多樣性的要求，從規(guī)劃設計入手，采用喬灌木片林的綠化模式，減少草坪比例，降低養(yǎng)護成本，引種推廣了鳶尾、小葉扶芳藤、棣棠、連翹等鄉(xiāng)土耐旱植物。在樹種選擇上，該市也以成本低、易成活、適應性強的鄉(xiāng)土落葉樹為主。

3、市園林部門改變以前使用城市自來水澆灌的方式，利用中水系統(tǒng)，對新建綠地提前安裝地下噴灌系統(tǒng)，然后再進行綠化栽種。同時,市區(qū)綠地澆灌主要使用湛河河水,在公園、廣場設計人工湖、在城區(qū)道路立交橋等低凹處設置雨水收集裝置，用于綠化澆灌。

4、根據樹木規(guī)格大小，市園林部門合理確定株行距及苗木用量。在綠化建設和花壇擺放中，所用的輔助材料如遮陰網、支撐架、花盆、柵欄等，用后都要統(tǒng)一回收，多次重復利用。僅此一項，每年就可節(jié)約材料費近萬元。建設路東段迎賓大道采用綠地澆灌用電與道路照明用電共用一個系統(tǒng)，白天澆灌，夜間照明，互不影響，節(jié)約效果明顯。

5、將鷹城廣場、湛河公園等綠地景觀照明燈換成節(jié)能燈，在達到照度要求的前提下，減少燈管用量。目前，各公園、廣場節(jié)能燈使用率超過95%。在近年的街頭游園建設中，還使用新能源，在部分地段使用太陽能路燈。

6、立足煤城特點，對采煤形成的塌陷地進行整治，改建成公共休閑綠地。如在西高皇塌陷地、八礦塌陷地建成建西生態(tài)園和東湖公園。另外，對容易造成城市粉塵污染、影響城區(qū)空氣質量的煤礦矸石山進行綠化。二礦和八礦矸石山經過綠化，目前已成為附近居民休閑健身的公園。

（四）、安陽市

1、目前，安陽市城市綠地面積達到2344.22萬平方米，城市綠化覆蓋面積達到2705萬平方米，公園綠地面積586.02萬平方米，建成區(qū)綠地率為32.11%，綠化覆蓋率為37.05%，人均公園綠地面積8.56平方米。近幾年來，安陽市按照“以人為本、生態(tài)優(yōu)先”的城市建設理念，推動城市園林綠化及各項基礎設施建設迅速發(fā)展。

2、注重城市園林與城市文化的完美融合，殷墟遺址、天寧寺等歷史文化景點遍及市區(qū)。安陽市圍繞文化景點建設公園、游園、廣場，形成了“綠中有景、景中溢翠”的節(jié)約型景觀園林。

3、生態(tài)建設城鄉(xiāng)一體。安陽市結合林業(yè)生態(tài)市建設工作，實施城鄉(xiāng)一體綠化，利用全民義務植樹活動加強了城市周邊的生態(tài)園、防護林地建設，有力地推動了城市綠色屏障形成，徹底改善了城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境質量。

4、計劃與市場完美結合，生產綠地建設卓有成效。安陽市注重國有苗圃建設，積極調整苗木結構，廣引苗木品種，豐富種質資源。同時，利用龍泉鎮(zhèn)優(yōu)越的地理資源和傳統(tǒng)技術優(yōu)勢，積極引導農業(yè)生產結構調整，實行“集體+公司+農戶”的種植模式，使龍泉鎮(zhèn)成為輻射全國的苗木基地。

5、在綠地建設中，大力推廣鄉(xiāng)土樹種、廣泛應用多種綠化形式，普及噴灌、滴灌等技術。

（五）、焦作市

1、堅持以生態(tài)建設、節(jié)約型園林建設為主的城市園林綠化發(fā)展戰(zhàn)略。充分利用城市規(guī)劃區(qū)范圍內的山地、丘陵、河流、道路和廢棄地、塌陷地、空閑地和歷史遺址地，建設環(huán)城林帶、進行生態(tài)恢復、見縫插綠，提高綠地綜合物種指數和本地植物指數，增加精品率；以公園綠地建設為依托，以重點道路、南水北調景觀綠化帶為紐帶，以河道綠化整治為網絡，以廣場綠地公園風景區(qū)綠化為基礎，加強生態(tài)系統(tǒng)綜合整治，初步形成特色突出、類型豐富、功能完備、綠化質量良好的城市綠地生態(tài)系統(tǒng)。

2、充分利用城市規(guī)劃區(qū)范圍內現有無林地（即國土部門認定的荒草地、沙地地類）、未利用地及建設用地等，規(guī)劃建設生態(tài)林，盡量少占耕地；同時充分挖掘現有綠地的潛力，進行生態(tài)化改造與提高，建設生態(tài)型的公園、游園、道路、河道、單位、居住區(qū)，消滅無林地、消滅無樹街。充分挖掘城區(qū)現有空地、荒地的潛力，建設小型綠地、游園。

3、認真研究和制定綠化工程計劃,通過切實可行的綠化工程措施,保護、恢復和再造城市的自然環(huán)境,將城市市域范圍內的自然植被、河湖濕地等生態(tài)敏感地帶的保護和恢復,舊城改造、新區(qū)和住宅小區(qū)建設,城市河道等水系治理、城市污水、垃圾等污染物治理，水、風、地熱等可再生性能源的利用等措施,列入工程實施。充分擴大城市綠地總量和減少污染物排放,不斷改善城市生態(tài)環(huán)境。

4、堅持因地制宜的原則。根據城市社會經濟發(fā)展水平的不同階段,制定切實可行的園林綠化目標,促進經濟、社會、環(huán)境協(xié)調發(fā)展。

5、建設以廊道綠化、環(huán)城林帶、防護林帶、城郊森林為主要內容的城市森林生態(tài)防護體系，在城郊生態(tài)環(huán)境脆弱的地段營造環(huán)城防護林帶，重點建設北部沿山城市高標準防護林工程。

6、推廣垂直綠化新技術，積極推進城市立交橋、建筑物墻體及屋頂花園的綠化美化工作；擴大街頭公園、濱河公園、植物園、休閑游憩園等城中綠島建設規(guī)模，使城市公共綠地均勻分布。

7、開展全民義務植樹活動。

（六）三門峽市

1、將節(jié)約型園林綠化建設的要求貫徹和落實到城市園林綠化的規(guī)劃設計、施工和后期養(yǎng)護各個環(huán)節(jié)，特別是在澗河公園、天鵝湖國家濕地公園以及道路綠化等園林綠化建設中，始終堅持植物造景的原則，因地制宜，適地適樹，充分利用原有地形和當地植被，以栽植適應性較強的喬木為主，減少草坪、模紋在綠化中的應用，有效降低了綠化施工和后期養(yǎng)護管理費用。

2、在節(jié)水方面，注重利用污水經過處理后的中水灌溉綠化苗木，并通過設置噴灌、滴灌等節(jié)水設施，提高園林綠化的節(jié)水效果。

3、為節(jié)約土地，三門峽利用建筑物、墻體、橋梁、護坡等，大力推廣立體式綠化，并通過植物復層配置，提高單位面積綠量；利用城市空閑地、垃圾填滿場進行綠化建設，為城市營造了良好的生態(tài)環(huán)境。

三、建設節(jié)約型園林綠化的主要途徑

通過對以上幾個城市節(jié)約型園林綠化建設情況的調查，我們可以總結概括出以下幾點：

（一）、最好的節(jié)約方式就是保護好現有園林綠化的成果。對城市現有綠化成果的毀壞，特別是對大樹、古樹的砍伐或移植是最大的浪費。最大限度地處理好城市建設、改造與保護現有園林綠化的關系，特別是在園林綠化改造工程中，更要嚴格保護大樹、古樹，絕不能出現大樹換小樹的現象，慎重砍伐。

（二）、使綠地資源的生態(tài)效益最大化。一是要實現所有可綠化用地的充分綠化。要堅持規(guī)劃建綠，見縫插綠，對于一切可綠化用地充分進行綠化。二是要以種樹為主，科學配置植物材料，以綠為主，喬木為主，植物造景，生態(tài)優(yōu)先。三是在綠地規(guī)劃設計中，在合理的原則下，盡量縮小純草坪性的開敞空間，加大林下活動空間的比例，盡最大可能增加綠地的綠量。四是對現有草坪過大的綠地合理補植喬灌木。

（三）、優(yōu)先使用鄉(xiāng)土植物，堅持適地適樹原則。鄉(xiāng)土植物具有很強的適應性，相對于其他植物材料種植成本低、成活率高，養(yǎng)護成本低，也有利于營造城市自然和諧的風貌特點。做好鄉(xiāng)土植物品種選優(yōu)工作，積極引進適合當地自然地理氣候條件，節(jié)水耐旱型的新優(yōu)植物品種，豐富園林綠化的景觀效果。

（四）、探索野生植物的利用。野生植物是最符合生態(tài)要求的自然植物群落，具有很強的適應性，可以大大降低養(yǎng)護管理成本，節(jié)約水資源。因此我們要積極探索利用野生植被營造生態(tài)型的、具有郊野氣息的綠化景觀，要研究針對野生植被的管理維護標準、辦法和機制。

（五）、嚴格控制園林土建。在園林中建設大面積硬化廣場、設置雕塑和園林小品，都會直接提高工程造價，且不具有綠化的生態(tài)性。因此，綠地中的硬質景觀要謹慎考慮，合理布置。

（六）、以科學的養(yǎng)護方式擴大園林綠化的綜合效益產出。延長樹木的生長壽命就是最主要的節(jié)約，園林綠化的養(yǎng)護管理要針對當前城市綠化植物生長立地條件不斷惡化的情況，有針對性地研究和采用改善植物生長立地條件的措施，采取有效的養(yǎng)護管理方式，保證樹木正常良好的生長態(tài)勢。

（七）、努力探索和開展垃圾、廢物的再利用。對于修剪下的樹枝、工程建設產生的廢料等，要引用先進技術加以利用。秋天的枯枝落葉是春天新生命生長的營養(yǎng)。在園林綠地的維護管理中，要盡可能的變廢物為營養(yǎng)物質，如返還枝葉、收集雨水補充地下水等都是很不錯的廢物再利用方式。

四、目前城市節(jié)約型園林綠化建設中采取的主要技術措施

（一）、節(jié)地型園林綠化，能夠在緩解人地矛盾，改善小氣候環(huán)境，節(jié)約資源與能源方面發(fā)揮出積極的作用。為此，應大力提倡屋頂花園、墻面綠化、垂直綠化、立體綠化等節(jié)地型園林形式，提高土地資源利用率，使有限的土地資源最大程度的發(fā)揮園林綠化的生態(tài)功能和環(huán)境效益。

（二）、節(jié)土型園林綠化，盡量節(jié)約利用寶貴的土壤資源，以利于緩解園林綠化與農林業(yè)生產之間的矛盾。園林綠化節(jié)約土壤資源的具體措施，一是保持場地原有的地貌特征，盡量做到土方就地平衡；二要避免進行大規(guī)模的地形改造工程，并充分利用場地原有的表土作為種植土進行回填。

（三）、節(jié)水型園林綠化，主要體現在使用集水技術，采用地面透氣透水性鋪裝等。應注重雨水的回收利用，提倡使用再生水灌溉，以及采用微噴、滴灌等節(jié)水設施。應從開源和節(jié)流兩方面入手。一方面增加可利用的水源總量，如雨水回收、中水利用等措施；另一方面減少水資源的消耗。不僅要在水的運輸、灌溉等方面減少損失，如利用地膜覆蓋減少水分蒸發(fā)、利用土工布減少水分滲透等，而且要選用耐干旱的植物種類，并將水分送到植物最需要的地方，如微噴、滴灌，在樹木根部盤繞穿孔輸水軟管等，這些技術措施花錢不多，不僅節(jié)約了大量的水資源，而且為植物的生長創(chuàng)造了更加適宜的環(huán)境。

（四）、節(jié)能型園林綠化，提倡因地制宜，充分利用當地取之不盡、用之不竭的自然能源，如風能、太陽能、水能等，實現安全清潔的園林綠化建設養(yǎng)護和日常管理。尤其是那些遠離城市的郊野公園或高速公路綠化，利用太陽能、風能、水力等能源解決照明、灌溉問題，還能節(jié)約大量的管網建設投資。另外，利用反光和熒光材料制作的園林小品、指示牌等，既有利于營造節(jié)能型園林綠化，還能夠產生獨特有趣的園林景觀。

（五）、節(jié)材型園林綠化，建設節(jié)約型園林應以各種自然材料和人工材料的合理利用、循環(huán)利用為原則，減少各種廢棄物對環(huán)境的影響。應充分利用地方材料和地方工藝，以及環(huán)境友好型材料，在降低工程造價的同時改善生態(tài)環(huán)境，突出園林綠化的地方特色。如利用攪拌機剩余的混凝土形成的“假山石”，以鋪路剩余的石塊、礫石作為園林鋪地，利用死樹枯干形成的園林景觀，將植物的死干、枯枝、落葉、樹皮等回收利用，或作為園林綠化的生物性肥料，或作為園林建設的材料，營造獨特的園林景觀。

（六）、節(jié)力型園林綠化，節(jié)約型園林應以便于養(yǎng)護管理作為衡量的標準，要求在園林綠化的養(yǎng)護管理和日常運營中，減少人力、物力、財力的投入。

五、建設節(jié)約型園林綠化應注意的事項及建議：

（一）、正確處理建設節(jié)約型園林綠化與建設精品園林綠化的關系。要正確理解節(jié)約型綠化的本質涵義，樹立正確的園林綠化的理念，確立城市園林綠化生態(tài)優(yōu)先的原則。制定正確的精品園林綠化工程標準，明確真正節(jié)約型的園林綠化就應該是精品工程，而精品工程的重要標準之一就是要體現節(jié)約的。

（二）、正確處理節(jié)約土地與保護綠化用地的關系。節(jié)約用地不等于不給予地或減少綠化用地的供給，而是要在保障城市園林綠化用地的基礎上使土地效益最大化，同時，在可利用的地方開辟新的綠化領域，如墻體綠化、屋頂綠化、廢礦地綠化等。節(jié)約土地，一方面要多想辦法，開辟途徑，保證必要的城市綠化用地，一方面要在所能利用的土地上使園林綠化效益達到最大化。

（三）、處理好節(jié)約用水與生態(tài)環(huán)境保護的關系。節(jié)約用水，大力推廣中水回用、雨水的攔蓄、地表水的開放利用。節(jié)約用水不能一刀切，要注意配合好環(huán)境的保護，中水的利用還有一些技術問題要研究，要在利用中水的同時保證園林綠化的用水。

（四）、正確處理好綠地建設的生態(tài)、景觀、文化、服務功能的關系。園林綠化建設包含了生態(tài)、景觀、文化、服務四個要素，其相互之間是有機聯系、互相作用、不可分割的。營造良好的生態(tài)是城市園林綠化最本質的任務，也是其產生和存在的根本前提。節(jié)約型的綠化必然是生態(tài)型的綠化，有了生態(tài)作用，才能體現優(yōu)美景觀，才能體現文化功能，進而才能體現以人為本的服務功能。片面追求景觀、文化、服務功能，必然產生不了節(jié)約型的園林綠化。

（五）、處理好當前利益和長遠利益的關系。節(jié)約型園林綠化工作不僅要抓好當前利益，同時又要從長遠的角度進行考慮和衡量，把當前和長遠的利益關系處理好。

在建設節(jié)約型園林綠化的工作中，要推動園林綠化事業(yè)又好又快發(fā)展，關鍵是要按照科學發(fā)展觀的要求，加強學習，提高自身的認識水平和決策能力，在工作中牢固樹立科學發(fā)展觀和以人為本的意識，把科學建綠、科學養(yǎng)綠和科學管綠的理念和措施貫穿于園林綠化工作的全過程，通過提高綠化工作水平，服務于城市建設和市民生活。只有這樣，我們才能在建設節(jié)約型園林綠化和發(fā)展園林綠化事業(yè)中，不斷取得新的進步。我相信在全社會的共同努力下，未來的社會不僅在經濟上高速發(fā)展，人們的物質生活豐富多彩，在環(huán)境上也會是一個生態(tài)、和諧、健康的生存樂園！

參考文獻：

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作者簡介：

王養(yǎng)田/男/1961年9月生/河南超凡園林綠化工程有限公司/總經理/經濟師/本科/郵編450000/電子郵箱cfyllh@126.com

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