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    跨境電商運輸方式(跨境電商運輸方式的貿(mào)易術(shù)語有哪些)

    發(fā)布時間:2023-04-19 06:42:55     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 131        

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    本文目錄:

    跨境電商運輸方式(跨境電商運輸方式的貿(mào)易術(shù)語有哪些)

    一、常見的跨境電商寄遞方式

    僅供參考:

    出口跨境電商一、郵政小包

    據(jù)不完全統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)60%左右的份額,香港郵政及新加坡郵政、荷蘭郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。出口郵政小包。首選云郵速遞

    優(yōu)勢:郵政網(wǎng)絡基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣,可寄遞的范圍廣。郵政渠道一般為國營性質(zhì),依托郵政系統(tǒng),清關(guān)能力強,價格也非常便宜。

    劣勢:有明顯的尺寸限制,要求在2KG以內(nèi),單邊不超過60cm,三邊之和不超過90cm,只適合重量輕、體積小的輕小貨物。價格便宜,時效也慢,易丟包。

    郵政小包分為平郵、掛號和E郵寶。

    其中平郵小包價格最便宜,時效也是三者中最慢的,貨物運送僅有上網(wǎng)信息,無軌跡跟蹤信息,不便于貨物情況跟蹤,丟件無賠償,由此平郵適合價值不高且無時效要求的貨物寄遞。

    掛號小包運費比平郵貴,時效也比平郵快,時效穩(wěn)定,貨物軌跡跟蹤至妥投,丟件有賠償,適合相對貴重且時效要求的輕小件貨物寄遞。

    E郵寶,為跨境電商量身定制的物流方式,運費一般比掛號小包便宜,比平郵貴,時效和掛號小包差不多,貨物軌跡跟蹤詳盡接近快遞,帶妥投信息,丟件無賠償。適合節(jié)省運費的賣家。因為EBAY平臺和郵政有合作關(guān)系,ebay強制賣家到美國等需要走國際E郵寶。當然渠道綜合服務肯定是不錯的,要不EBAY平臺也不會至于這麼強制賣家

    出口跨境電商二、國際商業(yè)快遞

    國際商業(yè)快遞主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨頭還有國內(nèi)的一些快遞巨頭也開始涉足國際快遞,如順豐。

    優(yōu)勢:速度快、服務好、丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。比如,使用UPS從中國寄包裹送到美國,最快可在48小時內(nèi)到達,DHL發(fā)送歐洲一般3個工作日可到達。

    劣勢:價格昂貴,除運費意外還有燃油費、偏遠費等其他附加費,且資費變化較大;與郵政渠道相比,清關(guān)能力較差。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用,且會向客戶收取運費。

    出口跨境電商三、郵政類EMS快遞

    EMS國際快遞是各國郵政開辦郵政類特快專遞服務,在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。

    優(yōu)勢:郵政渠道,清關(guān)能力強;按實重計費,不計體積重適合發(fā)體積大重量小的貨物,無燃油、偏遠等附加費,價格比三大商業(yè)快遞便宜;郵政網(wǎng)絡覆蓋廣,可寄達全球200多個國家及地區(qū)。

    劣勢:價格僅次于商業(yè)快遞,時效沒有商業(yè)快遞快,服務不如商業(yè)快遞。

    EMS國際快遞不計體積重,性價比高,可沖仿牌、電池、食品等一些商業(yè)快遞不能寄遞的貨物,地位相當于快遞界小包,很受賣家歡迎。

    出口跨境電商四、專線物流

    跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿?,再通過合作公司進行目的地國國內(nèi)的派送,是比較受歡迎的一種物流方式。目前,業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

    優(yōu)勢:集中大批量貨物發(fā)往目的地,通過規(guī)模效應降低成本,因此,價格比商業(yè)快遞低,速度快于郵政小包,丟包率也比較低。

    劣勢:相比郵政小包來說,運費還是高了不少,而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限,覆蓋地區(qū)有待擴大。

    出口跨境電商五、海外倉

    所謂海外倉儲服務是指由網(wǎng)絡外貿(mào)交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當?shù)貍}庫,當買家有需求時,第一時間做出快速響應,及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉是近幾年才創(chuàng)新崛起的跨境物流新模式,一躍成為業(yè)內(nèi)比較推崇的物流模式。

    優(yōu)勢:相當于銷售發(fā)生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;發(fā)貨周期縮短,發(fā)貨速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率;避免直郵的旺季排倉、爆倉等情況。

    劣勢:對選品要求就高,一旦選品不對造成滯銷就特別難處理;庫存?zhèn)}儲費用不便宜,從貨物到達海外倉起就產(chǎn)生倉儲費用,資金回流周期長;貨物在海外可控性差,對倉儲服務商的運營能力要求高,貨物一旦被查被扣,對賣家影響巨大;對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

    海外倉又分為亞馬遜FBA、第三方海外倉和自建海外倉等三大類,各類中又有不同的優(yōu)劣勢。但無論使用哪各海外倉都需要考慮是否有一段完善的海外倉系統(tǒng)

    二、跨境電商物流運輸中運量最大的是哪種方式

    跨境電商物流運輸中運量最大的是海運。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,海運專線運輸是整個貨物運輸方式中運量最大的一種運輸方式,大多數(shù)的跨境電商物流海運船舶,往往能夠運載較多的貨物,遠高于空運。

    三、跨境電商物流是什么?跨境電商物流有幾種模式?

    傳統(tǒng)的快遞公司包裹是郵政進行包裹,又稱中國郵政包裹。郵政包裹是我國跨境電子商務物流的主要物流模式

    四、簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些

    跨境電商國際物流模式包含:郵政小包、國際快遞、專線物流、海外倉、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務

    一、郵政小包

    據(jù)不完全統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額,香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

    優(yōu)勢:郵政網(wǎng)絡基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣。而且,由于郵政一般為國營,有國家稅收補貼,因此價格非常便宜。

    劣勢:一般以私人包裹方式出境,不便于海關(guān)統(tǒng)計,也無法享受正常的出口退稅。同時,速度較慢,丟包率高。

    二、國際快遞

    國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭,其中UPS和Fedex總部位于美國,DHL總部位于德國,TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求,以全球自建網(wǎng)絡以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。

    優(yōu)勢:速度快、服務好、丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。比如,使用UPS從中國寄包裹送到美國,最快可在48小時內(nèi)到達,TNT發(fā)送歐洲一般3個工作日可到達。

    劣勢:價格昂貴,且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用,且會向客戶收取運費。

    三、專線物流

    跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進行目的地國國內(nèi)的派送,是比較受歡迎的一種物流方式。

    目前,業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的“國際E郵寶”、中環(huán)運的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線都屬于跨境專線物流推出的特定產(chǎn)品。

    優(yōu)勢:集中大批量貨物發(fā)往目的地,通過規(guī)模效應降低成本,因此,價格比商業(yè)快遞低,速度快于郵政小包,丟包率也比較低。

    劣勢:相比郵政小包來說,運費成本還是高了不少,而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限,覆蓋地區(qū)有待擴大。

    四、海外倉

    所謂海外倉儲服務是指由網(wǎng)絡外貿(mào)交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當?shù)貍}庫,當買家有需求時,第一時間做出快速響應,及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

    目前,由于優(yōu)點眾多,海外倉成為了業(yè)內(nèi)較為推崇的物流方式。比如,今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點,聯(lián)合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。出口易、遞四方等物流服務商也大力建設海外倉儲系統(tǒng),不斷上線新產(chǎn)品。

    優(yōu)勢:用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉,可以降低物流成本;相當于銷售發(fā)生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;發(fā)貨周期縮短,發(fā)貨速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率。此外,海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類,突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

    劣勢:不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉,最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,否則容易壓貨。同時,對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

    五、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務

    隨著跨境電商火熱程度的上升,國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務的布局,比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。

    由于依托著郵政渠道,EMS的國際業(yè)務相對成熟,可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務,并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。

    優(yōu)勢:速度較快,費用低于四大國際快遞巨頭,EMS在中國境內(nèi)的出關(guān)能力強。

    劣勢:由于并非專注跨境業(yè)務,相對缺乏經(jīng)驗,對市場的把控能力有待提高,覆蓋的海外市場也比較有限。

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