浙江道路景觀設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)（道路景觀設(shè)計(jì)公司）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于浙江道路景觀設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、浙江省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)？

• 2、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)要點(diǎn)？ 謝謝

• 3、道路景觀工程屬于市政還是園林

• 4、城市街道景觀設(shè)計(jì)需注意和包含哪些內(nèi)容

一、浙江省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)？

以下是中達(dá)咨詢給大家?guī)淼年P(guān)于浙江省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

1總則

1.0.1為貫徹國(guó)家節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材的“四節(jié)”政策，促進(jìn)國(guó)家倡導(dǎo)的綠色建筑的健康快速發(fā)展，建設(shè)環(huán)保、高效、安全、舒適的人居環(huán)境，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2在綠色建筑的實(shí)踐過程中，應(yīng)符合下列要求：

1在建筑的全生命周期內(nèi)，在適宜條件下，最大限度地節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)

利用；

2在節(jié)約資源的同時(shí)為使用者提供安全、健康、適用的使用空間；

3兼顧保護(hù)環(huán)境，減小建筑對(duì)環(huán)境的負(fù)荷，與自然和諧共生。

1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)適用于浙江省新建、改建和擴(kuò)建的民用建筑。

1.0.4綠色建筑的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3規(guī)劃

3.1場(chǎng)地

3.1.1綠色建筑的場(chǎng)地選址應(yīng)關(guān)注建筑與周圍環(huán)境的和諧共處，首先應(yīng)避免將建筑建在不適宜的場(chǎng)地，其次應(yīng)減少場(chǎng)地選址對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響。

1城鎮(zhèn)總體規(guī)劃編制應(yīng)從區(qū)域整體出發(fā)，妥善處理城鎮(zhèn)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，綜合評(píng)定區(qū)域內(nèi)的各類資源（水、濕地、森林、礦產(chǎn)等），根據(jù)資源承載力和理性確定城鎮(zhèn)發(fā)展條件，統(tǒng)籌安排區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，避免重復(fù)建設(shè)，保護(hù)好不可再生資源。

2第2項(xiàng)：若有可靠的城市防洪措施，使防汛能力達(dá)到《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201）的要求，那么場(chǎng)地海拔低于城市防洪標(biāo)準(zhǔn)水位以下時(shí)也可作為場(chǎng)地選址；第3項(xiàng)：若公園管理部門或小區(qū)業(yè)主同意以等同或高于原用地價(jià)值的土地交換時(shí)，那么此用地也可作為場(chǎng)地選址；第4項(xiàng)：自然保護(hù)區(qū)中符合《中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例》規(guī)定的實(shí)驗(yàn)區(qū)除外。

8充分利用原有市政交通網(wǎng)絡(luò)，既減少交通的重復(fù)建設(shè)，也達(dá)到了土地的集約使用，還間接地減少了新增交通工具的廢氣污染。

9文物是歷史上物質(zhì)文化和精神文化的遺存，具有歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值，是重要的文化遺產(chǎn)，它見證著一個(gè)地方的歷史人文發(fā)展，所以，我們必須要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。

3.1.2

1~4這幾條旨在盡可能維持場(chǎng)地原有地形地貌的自然特征。

1保護(hù)生物多樣性，比如開辟生物廊道、提供筑巢空間、給餌設(shè)施等措施。

3包括不改變?cè)泻拥赖男螒B(tài)、恢復(fù)原有河道失去的功能等。

4比如土地改良，提高土地生態(tài)價(jià)值，恢復(fù)原有生物生存條件等。

6~9綠化工程是綠色建筑的重要組成部分之一，研究表明，綠化是吸收CO2、改善場(chǎng)地內(nèi)熱環(huán)境的最有效的措施，此外綠化還能夠起到怡情養(yǎng)性、陶冶生活、調(diào)節(jié)氣候、降低噪音、美化環(huán)境、增加大地涵養(yǎng)水能力、改善土壤生態(tài)等作用。但是，現(xiàn)在有一些盲目推崇人工草坪，重草輕樹和盲目引進(jìn)不適宜當(dāng)?shù)貧夂虻拿F樹種的綠化觀念是很不環(huán)保的，綠色建筑的綠化提倡的是以本土植物為主，強(qiáng)調(diào)成活率；提倡喬、灌、草、藤的有機(jī)結(jié)合；提倡屋頂、陽(yáng)臺(tái)、窗臺(tái)、墻面的全方位、立體化綠化；綠化亦要注意節(jié)水，宜采用滴灌、微噴方式，盡量利用再生水、雨水、地下水作水源。當(dāng)然，也不能盲目追求過大的綠化率，造成土地浪費(fèi)。

3.1.3

1~6要用城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，既要考慮單體建筑，又要考慮城市或區(qū)域的統(tǒng)籌規(guī)劃和總體布局；要通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)空間總體布局，提高土地利用的集約和節(jié)約程度，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)建設(shè)用地總量的合理發(fā)展、基本穩(wěn)定、有效控制；加強(qiáng)村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理，制定各項(xiàng)配套措施和政策，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)農(nóng)民相對(duì)集中建房，節(jié)約用地；要深入開發(fā)利用城市地下空間，實(shí)現(xiàn)城市的集約用地。進(jìn)一步減少粘土磚生產(chǎn)對(duì)耕地的占用和破壞。

3對(duì)公共建筑的建筑密度可酌情適當(dāng)提高，對(duì)居住類建筑應(yīng)立足創(chuàng)造宜居環(huán)境確定建筑密度和容積率。

4由目前的國(guó)情來看，住宅建筑依然是未來幾年建筑行業(yè)的主要建設(shè)項(xiàng)目，為了響應(yīng)國(guó)家建設(shè)普通住宅的號(hào)召，更好的集約節(jié)約用地，在此規(guī)定戶型建筑面積不宜超過120m2。

5立體停車空間指地下停車庫(kù)或地上立體停車庫(kù)。

6預(yù)留發(fā)展和改擴(kuò)建空間，體現(xiàn)了綠色建筑規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展觀點(diǎn)，但不可一味追求“預(yù)留”，而損害了擬建建筑的空間舒適。

7～8建筑朝向是指一幢建筑的空間方位，一般以主要房間向外最集中的方向?yàn)闃?biāo)志，確定建筑物的朝向應(yīng)從全局出發(fā)。除了氣候條件外，地形特征也對(duì)建筑朝向有影響，在地勢(shì)平坦的場(chǎng)地，建筑布局較為自由，當(dāng)場(chǎng)地地形復(fù)雜時(shí)，為減少土石方工程量，建筑常常平行等高線布置，當(dāng)必須垂直等高線布置時(shí)，也可采用錯(cuò)層、跌落等手法與地形結(jié)合。另外，場(chǎng)地內(nèi)外的道路走向、某些方位有優(yōu)美景觀等也是建筑朝向的考慮因素。

9建筑間距過大，就會(huì)浪費(fèi)土地和增加道路、管線長(zhǎng)度；過小又會(huì)影響日照、阻礙空氣流通，也很難滿足視線和防火要求，因此，建筑間距應(yīng)慎重確定。另外，根據(jù)建筑的使用性質(zhì)不同而采取不同的間距，如學(xué)校、醫(yī)院的日照間距可大一些。

11空間設(shè)計(jì)除了要給人們提供一個(gè)舒適的室外交往空間，又要于既統(tǒng)一又變化的場(chǎng)地之中創(chuàng)造出具有時(shí)代特征的空間環(huán)境；強(qiáng)調(diào)當(dāng)?shù)匚幕菫榱颂嵝褟V大設(shè)計(jì)人員進(jìn)行場(chǎng)地景觀設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境，使得場(chǎng)地設(shè)計(jì)具有明顯的地域特點(diǎn)，從而體現(xiàn)綠色建筑的“以人為本，天人合一”觀點(diǎn)。

12無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)是體現(xiàn)人性化的建筑設(shè)計(jì)，亦是綠色建筑所提倡的。

14施工期間主要運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化處理，是防止施工車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染環(huán)境的措施，但是由于硬化本身也是一種土壤污染，所以將施工現(xiàn)場(chǎng)需硬化道路盡量選在與擬建道路相同的位置，或者選用現(xiàn)場(chǎng)原有道路更好。

3.2能源

3.2.1

1蓄能系統(tǒng)有蓄冷系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)兩種，其中蓄冷技術(shù)包括冰蓄冷技術(shù)、水蓄冷技術(shù)和冰水蓄冷技術(shù)。采用蓄能系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1）可平衡電網(wǎng)峰谷負(fù)荷，減小對(duì)城市電力供應(yīng)系統(tǒng)的沖擊；

2）利用電網(wǎng)峰谷負(fù)荷電力差價(jià)，降低空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用；

3）制冷主機(jī)容量減少，減少空調(diào)系統(tǒng)電力增容費(fèi)和供配電設(shè)施費(fèi)。

3.3水資源

3.3.1

1～2對(duì)各類水資源的優(yōu)化配置是有效利用各類水資源的基礎(chǔ)，考慮和規(guī)劃各類水資源的綜合利用對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)和施工具有指定性的意義。

3污水再生利用是開源節(jié)流的行之有效的措施，在我國(guó)污水再生利用的初期階段，大力倡導(dǎo)和推進(jìn)污水資源化是具有行業(yè)意義和社會(huì)意義的。

4現(xiàn)階段，污廢水和雨水資源的綜合利用以及再生水設(shè)施的建設(shè)還沒有得到足夠的重視，只在缺水城市和缺水地區(qū)得到了一定程度的認(rèn)同和貫徹，但隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快和對(duì)水資源需求的增大，這一開源節(jié)流措施應(yīng)在各地區(qū)都得到有效的實(shí)施。

3.3.2各供水系統(tǒng)的供水方式、供水水量、供水壓力合理適用是保障用戶日常用水安全的基本要求。按照高質(zhì)高用、低質(zhì)低用的原則，分質(zhì)供水可降低水處理的成本，使直飲水、自來水、再生水等供給水根據(jù)各自用途得到高效的利用，不致造成統(tǒng)一水質(zhì)要求而產(chǎn)生的浪費(fèi)。

3.3.3雨污分流的排水系統(tǒng)是指生活排水與雨水排水系統(tǒng)分成兩個(gè)排水系統(tǒng)，是為了保護(hù)水體不致受生活污水有機(jī)物污染。在城市有污水處理廠時(shí)，市政均有污水管道系統(tǒng)和雨水管道系統(tǒng)，居住小區(qū)兩種排水系統(tǒng)很容易與之銜接。但目前尚有城市沒有污水處理廠，則生活污水應(yīng)自行處理后方可排入雨水管道。

3.3.4充分利用各種污水、廢水資源是開源節(jié)流的有效方式，但在水資源豐富和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件比較差的地區(qū)，則應(yīng)綜合考慮其經(jīng)濟(jì)可行性和建設(shè)可實(shí)施性。

3.3.5生態(tài)化的雨水綜合利用系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)主要方面：

1雨水的集蓄利用，開源節(jié)流；

2雨水的間接利用，將雨水下滲回灌到地下，補(bǔ)充涵養(yǎng)地下水資源，改善生態(tài)環(huán)境，緩解地面沉降和海水入侵，減少水澇；

3雨水的綜合利用，利用城市河湖和各種人工與自然水體、沼澤、濕地調(diào)蓄、凈化和利用城市徑流雨水，減少水澇，改善水循環(huán)系統(tǒng)和城市生態(tài)環(huán)境。

3.4材料與資源

3.4.1建筑用材多種多樣，選材要根據(jù)建筑本身、當(dāng)?shù)厍闆r等，對(duì)其有一個(gè)整體上的規(guī)劃，達(dá)到合理、節(jié)約的目的。

3.4.2我國(guó)正在提倡節(jié)約型社會(huì)，這就要求我們既要滿足人們的使用需求，又要盡量減少資源消耗，既達(dá)到使用要求又不奢侈浪費(fèi)。

3.4.3合理地使用場(chǎng)地范圍內(nèi)的現(xiàn)有建筑包括兩方面的內(nèi)容：第一將場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)有建筑進(jìn)行合理的功能改造，成為新建建筑的有機(jī)組成部分；第二將場(chǎng)地范圍內(nèi)的現(xiàn)有建筑用于建設(shè)施工過程中的功能性用房或廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)的輔助用房等，使其得以充分合理地再利用。

對(duì)于場(chǎng)地內(nèi)需拆除的建筑，在其拆除過程中會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，使其再利用既可以減少材料消耗又可以減小城市環(huán)境負(fù)擔(dān)。應(yīng)該盡量將所拆下的各類建筑材料如鋼材、木材等進(jìn)行分類處理，有效地回收與再利用。

3.4.4為了最大限度地實(shí)現(xiàn)垃圾減量化、無(wú)害化、資源化和循環(huán)利用，必須對(duì)其進(jìn)行一個(gè)合理的規(guī)劃。

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二、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)要點(diǎn)？ 謝謝

城市道路景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設(shè)計(jì)有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標(biāo)志和信號(hào)系統(tǒng)。有時(shí)道路兩側(cè)有建筑物，一邊比較簡(jiǎn)潔，強(qiáng)調(diào)輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點(diǎn)雕塑或標(biāo)志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)因以居民為主體，重點(diǎn)突出空間景觀的整體效應(yīng)，對(duì)景觀要素巧妙構(gòu)思且精心設(shè)計(jì)，以增加景觀形象的文化內(nèi)涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設(shè)施如路燈、護(hù)欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點(diǎn)綴進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個(gè)整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風(fēng)格的協(xié)調(diào)或?qū)Ρ?，塑造步行商業(yè)街景觀的個(gè)性

c.道路設(shè)施要精心設(shè)計(jì)

d.地面鋪裝個(gè)性化設(shè)計(jì)

e.綠化個(gè)性化設(shè)計(jì)

f.雕塑藝術(shù)的個(gè)性化設(shè)計(jì)

三、道路景觀工程屬于市政還是園林

園林。

道路景觀環(huán)境設(shè)計(jì)是指從美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，充分考慮路域景觀與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，讓駕乘人員感覺安全、舒適、和諧所進(jìn)行的景觀設(shè)計(jì)。

道路景觀設(shè)計(jì)使工程防護(hù)得以美化，使收費(fèi)、加油、服務(wù)站點(diǎn)風(fēng)格鮮明、以綠化為主要措施美化環(huán)境，修復(fù)道路對(duì)自然環(huán)境的破壞，并通過沿線風(fēng)土人情的流傳、人為景觀的點(diǎn)綴，增加路域環(huán)境的文化內(nèi)涵，做到外觀形象美、環(huán)保功能強(qiáng)、文化氛圍濃。

擴(kuò)展資料

道路景觀的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，涉及對(duì)原有景觀的保護(hù)、利用、改造及對(duì)新景觀的開發(fā)、創(chuàng)造，它不僅與景觀資源的審美情趣及視覺環(huán)境質(zhì)量有密切的聯(lián)系，還對(duì)生態(tài)環(huán)境、自然資源與文化資源的可持續(xù)發(fā)展和永續(xù)利用有著非常重要的意義。

1、可持續(xù)發(fā)展原則

道路景觀建設(shè)必須注意對(duì)沿線生態(tài)資源、自然景觀與人文景觀的持續(xù)維護(hù)和利用。在空間和時(shí)間上規(guī)劃人類的生活和生存空間，沿線景觀資源的建設(shè)保持持續(xù)的、穩(wěn)定的、前進(jìn)的勢(shì)態(tài)。

2、動(dòng)態(tài)性原則

隨著時(shí)代的發(fā)展和人類的進(jìn)步，道路景觀也應(yīng)存在著一個(gè)不斷更新演替的過程，在道路景觀的設(shè)計(jì)巾應(yīng)考慮到道路景觀的發(fā)展演替趨勢(shì)。

3、地區(qū)性原則

我國(guó)地大物博，不同地區(qū)有其獨(dú)特的地理位置和地形地貌特征、氣候氣象特征、植被覆蓋特征等。同時(shí)，不同地區(qū)的人民有自己獨(dú)特的審美理念、文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣。因此，道路景觀的規(guī)劃、設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮其地域性特點(diǎn)，形成不同地區(qū)特有的道路景觀。

4、整體性原則

道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，均應(yīng)將道路寬度、縱坡、平豎曲線、道路交叉點(diǎn)、道路連貫性及其構(gòu)筑物、沿線設(shè)施、道路綠化等與沿途地形、地貌、生態(tài)特征、景觀資源等作為有機(jī)整體統(tǒng)一規(guī)劃與設(shè)計(jì)，使道路建設(shè)的人工景觀與原有的自然景觀協(xié)調(diào)和諧。

5、經(jīng)濟(jì)性原則

在道路景觀的規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，不必將精力放在那些耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力的觀賞景觀塑造上，而應(yīng)著重考慮對(duì)道路沿線原有景觀資源的保護(hù)、利用與開發(fā)，以及對(duì)道路本身和沿線設(shè)施、構(gòu)筑物等作為人文景觀與原有地形、地貌、自然環(huán)境的相容性研究上。

參考資料來源：百度百科-道路景觀設(shè)計(jì)

四、城市街道景觀設(shè)計(jì)需注意和包含哪些內(nèi)容

​“以人為本”的原則

“以人為本“的思想來源于歐洲文藝復(fù)興時(shí)期人本主義思潮，人本主義是中世紀(jì)歐洲以意大利為中心的文藝復(fù)興時(shí)期的美學(xué)思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細(xì)規(guī)劃的街道景觀設(shè)計(jì)。各種服務(wù)性設(shè)施的配置以及在街道的建設(shè)實(shí)施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因?yàn)槿巳菏墙值赖闹黧w，他們的生活方式和行為活動(dòng)決定著城市的未來。城市街道景觀設(shè)計(jì)時(shí)考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個(gè)好的城市街道景觀設(shè)計(jì)要處處為人著想。

尊重、繼承和保護(hù)歷史的作用

城市中那些具有歷史意義的場(chǎng)所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個(gè)性建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這是因?yàn)槌鞘杏袣v史意義的場(chǎng)所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認(rèn)同社會(huì)價(jià)值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對(duì)過去的回憶，產(chǎn)生文化認(rèn)同感。

由此看來，我們?cè)诮值谰白鹬貧v史、繼承和保護(hù)歷史，同時(shí)要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

整體性原則

城市街道格局的設(shè)計(jì)要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)和展示城市的形象和個(gè)性。

城市街道景觀的設(shè)計(jì)要為突出城市的個(gè)性服務(wù)。

可持續(xù)性原則

隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀(jì)的主題，它有兩層意思，一層是強(qiáng)調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo);一層是關(guān)注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設(shè)計(jì)中也要遵循這一點(diǎn)，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設(shè)計(jì)中要注意加強(qiáng)自然景觀要素的調(diào)整、運(yùn)用和恢復(fù)。

城市景觀設(shè)計(jì)分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識(shí)別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合分析：

街道形式的考慮

對(duì)于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側(cè)的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動(dòng)的車輛提供刺激的服務(wù)。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意合理使用收放的手法，中關(guān)村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設(shè)置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設(shè)施設(shè)計(jì)

廣告是信息時(shí)代的產(chǎn)物，街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強(qiáng)調(diào)刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對(duì)于廣告要嚴(yán)格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結(jié)合，既增添了不少樂趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設(shè)施應(yīng)當(dāng)擺脫陳舊的觀念，強(qiáng)調(diào)形式美觀，功能多樣，設(shè)計(jì)思想要體現(xiàn)自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標(biāo)示牌藝術(shù)化。

城市街道綠化設(shè)計(jì)

城市街道綠化設(shè)計(jì)是城市街道設(shè)計(jì)的核心，良好的綠化構(gòu)成簡(jiǎn)潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國(guó)早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”，說明二千多年前我國(guó)已有用松樹作行道樹，唐代京都長(zhǎng)安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設(shè)飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護(hù)林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設(shè)計(jì)同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調(diào)和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側(cè)建筑景觀比較有特色，要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個(gè)性化結(jié)合的美學(xué)的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達(dá)到大、中、小喬木和花灌木的結(jié)合,是街道景觀呈現(xiàn)層次化。

城市街道綠化更應(yīng)注意行道樹的選擇,改變行道樹樹種單一,地被色塊過于重復(fù)的現(xiàn)象。應(yīng)采取同一道路的行道樹的配置手法相對(duì)統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調(diào)樹種,確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風(fēng)貌,而中下層盡量豐富多彩。堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹種為主,同時(shí)大力推廣本地自然條件適宜的樹種。

以上就是小編對(duì)于浙江道路景觀設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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