2015年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2015年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

開(kāi)始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫(xiě)出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、2015哪款s∪v國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量好

• 2、目前國(guó)產(chǎn)車(chē)中哪款車(chē)質(zhì)量比較好？

• 3、購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，你會(huì)首選哪個(gè)品牌？

• 4、曾是“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)”，如今月銷(xiāo)量3位數(shù)，博瑞真的就此被埋沒(méi)？

一、2015哪款s∪v國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量好

你好，很高興為你解答！瑞風(fēng)S3銷(xiāo)量還可以的，該車(chē)性能穩(wěn)定，動(dòng)力十足，內(nèi)飾空間較大。性價(jià)比高，售后服務(wù)不錯(cuò)。值得入手，希望我的回答對(duì)你有所幫助，祝你周末愉快【汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決?！?

二、目前國(guó)產(chǎn)車(chē)中哪款車(chē)質(zhì)量比較好？

奇瑞車(chē)整體油耗并不高，這點(diǎn)很多奇瑞粉可以作證，做工工藝方面也是值得信賴的，智能操控方面也有跟一些大牌的供應(yīng)商合作比如雄獅4.0系統(tǒng)不論反應(yīng)速度還是人機(jī)交互都足夠優(yōu)秀。如果新能源也還是首選BYD，畢竟比亞迪也造了好些年車(chē)，而且是電池起家，新帝豪EC7以歐洲風(fēng)尚外觀設(shè)計(jì), 融入家族式歐翼前保造型，更具動(dòng)感大氣;簡(jiǎn)約現(xiàn)代質(zhì)感內(nèi)飾設(shè)計(jì),營(yíng)造更加科技活力氛圍;整體造型更具靈動(dòng),細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更具美感。

廣汽傳祺也是當(dāng)年唯一進(jìn)入質(zhì)量排行榜前十的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。在來(lái)說(shuō)說(shuō)口碑，在2015年上市的時(shí)候，銷(xiāo)量客觀，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到大家的一致好評(píng)，奇瑞和比亞迪我認(rèn)為可以放入第二陣營(yíng)，這兩個(gè)品牌也是非常不錯(cuò)，產(chǎn)品早就遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，比亞迪更是國(guó)內(nèi)市值第一的汽車(chē)品牌，但銷(xiāo)量上還是稍遜一籌，也都可以放心購(gòu)買(mǎi)。MPV建議選擇推薦寶駿360的旗艦版，雖然這款車(chē)是1.5L&CVT的組合，動(dòng)力油耗表現(xiàn)也都不算高水平；但旗艦版的價(jià)格畢竟不足8萬(wàn)，合理的價(jià)格和合理的空間有效提高了性價(jià)比。

長(zhǎng)城，作為近幾年來(lái)比較熱門(mén)的SUV品牌，旗下魏派更是讓人眼前一亮，高端的配置，優(yōu)美的流線，應(yīng)該算是極品中的車(chē)型，是不少年輕人心中理想的車(chē)型。吉利。這個(gè)不是貶低，通過(guò)資本運(yùn)作迅速成長(zhǎng)也是個(gè)好辦法。更可貴的是買(mǎi)完之后消化吸收再反哺提升的能力，吉利說(shuō)是第二，估計(jì)沒(méi)有其他的國(guó)產(chǎn)品牌可以說(shuō)自己是第一。

選國(guó)產(chǎn)車(chē)一般目的是為了省錢(qián)、省油、經(jīng)濟(jì)耐用。換言之，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)，就買(mǎi)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量好的經(jīng)典換代車(chē)型，這樣質(zhì)量最好、性價(jià)比最高。

三、購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，你會(huì)首選哪個(gè)品牌？

10、江淮 汽車(chē)

營(yíng)業(yè)收入：584億元

很少人知道，其實(shí)江淮是國(guó)企，前身為合肥江淮 汽車(chē) 制造廠。瑞風(fēng)系列最受消費(fèi)者的追捧，提升了它的品牌影響力。

9、中國(guó)重汽

營(yíng)業(yè)收入：616億元

這個(gè)品牌大家可能不太熟悉，但聽(tīng)名字就能知道這是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)卡車(chē)的。中國(guó)重汽是我國(guó)重型 汽車(chē) 工業(yè)的搖籃，我國(guó)第一輛重型 汽車(chē) ——“黃河”的制造者，也是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型 汽車(chē) 整車(chē)制造技術(shù)和第一個(gè)與世界卡車(chē)巨頭合資的企業(yè)。國(guó)內(nèi)最牛的卡車(chē)制造商，貨車(chē)司機(jī)一定知道。

8、長(zhǎng)城 汽車(chē)

營(yíng)業(yè)收入：760億元

長(zhǎng)城 汽車(chē) 作為民營(yíng)車(chē)企的老大，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車(chē)等車(chē)型。提到長(zhǎng)城必然會(huì)想到其哈弗，在帝都街道上時(shí)常能看到奔跑的哈弗，民企的長(zhǎng)城能在帝都站穩(wěn)腳跟，不得不服??！

7、華晨 汽車(chē)

營(yíng)業(yè)收入：1605億元

華晨打造了中華和金杯兩大自主品牌，但寶馬的合資業(yè)務(wù)成為支撐華晨 汽車(chē) 的支柱。依托強(qiáng)勢(shì)合資伙伴，華晨 汽車(chē) 獲得了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，但其自主品牌體系的弱勢(shì)表現(xiàn)，讓這種發(fā)展模式存在隱患。

6、廣汽集團(tuán)

營(yíng)業(yè)收入：1953億元

廣汽集團(tuán)旗下五個(gè)主要 汽車(chē) 品牌，廣汽三菱、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽菲亞特。廣汽的“兩田”合資品牌就不說(shuō)了，值得一提的是廣汽現(xiàn)發(fā)力自主品牌，一心想打造自主品牌的高端車(chē)，重塑 汽車(chē) 新國(guó)貨形象，傳祺的發(fā)展還是很值得期待的。

5、長(zhǎng)安 汽車(chē)

營(yíng)業(yè)收入：2978億元

4、北汽集團(tuán)

營(yíng)業(yè)收入：3452億元

北汽集團(tuán)此次名列第四位，用2015年的突出業(yè)績(jī)?yōu)椤笆濉弊隽送昝朗展?。作為奔馳的模具廠，顯然它的營(yíng)業(yè)收入離不開(kāi)北京現(xiàn)代和北京奔馳的貢獻(xiàn)。

3、東風(fēng) 汽車(chē)

營(yíng)業(yè)收入：4877億元

東風(fēng)在合資轎車(chē)、商用車(chē)領(lǐng)域，還是做的不錯(cuò)的，也有銷(xiāo)量100萬(wàn)的車(chē)企-東風(fēng)日產(chǎn)。國(guó)企就是有錢(qián)，在2014年狂砸8億歐元入資PSA集團(tuán)，成為了PSA最大的股東。未來(lái)東風(fēng) 汽車(chē) 將依托PSA的資源研發(fā)車(chē)型，東風(fēng)A9就是例子。

2、一汽集團(tuán)

營(yíng)業(yè)收入：5158億元

一汽集團(tuán)是中華人民共和國(guó)的第一家 汽車(chē) 制造廠，擁有一汽豐田、一汽馬自達(dá)和一汽大眾這三個(gè)品牌。作為共和國(guó)的長(zhǎng)子，一汽得到了很多政策支持，肩負(fù)共和國(guó)的 汽車(chē) 崛起使命不容易啊，被吐糟是不可避免的。雖然一汽豐田、一汽馬自達(dá)還要加油，不過(guò)有一汽大眾作為支撐，銷(xiāo)量有保證。

1、上汽集團(tuán)

營(yíng)業(yè)收入：1.2萬(wàn)億元

上汽集團(tuán)旗下的業(yè)務(wù)相當(dāng)廣泛，擁有上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，合資品牌的銷(xiāo)售占據(jù)其營(yíng)收半壁江山，上汽大眾2015年銷(xiāo)量180萬(wàn)輛，上汽通用銷(xiāo)量也高達(dá)172萬(wàn)輛，分別排行銷(xiāo)量最好的車(chē)企第一、第二名。這成績(jī)難怪能繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，何況還有月銷(xiāo)4萬(wàn)臺(tái)的“宇宙神車(chē)”五菱宏光所屬的上汽通用五菱，足以傲視國(guó)內(nèi)群雄。

紳愛(ài)車(chē)，愿每個(gè)人都擁有自己所愛(ài)的

感謝誠(chéng)邀。

國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)品牌最適合？

一，捷途X70

這款車(chē)是奇瑞旗下的高端車(chē)型。捷途是一款年輕車(chē)型，但是深受顧客喜愛(ài)，4個(gè)月時(shí)間突破4萬(wàn)輛。好開(kāi)大氣還便宜，動(dòng)力方面采用E4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到37.1%。屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率比較高的一款了。

二，哈佛系列和WEY系列

哈佛系列和WEY系列屬于長(zhǎng)城旗下自主SUV品牌。 哈佛系列憑借哈佛H6打入市場(chǎng)，贏得消費(fèi)者喜愛(ài)，WEY隸屬于長(zhǎng)城高端SUV，憑借出色的外表奪年輕人芳心。就是油耗高，維修成本貴。

三，吉利系列和領(lǐng)克系列

吉利這些年風(fēng)生水起，收購(gòu)沃爾沃，收購(gòu)路特斯51%股份。旗下的吉利博越，繽越，帝豪銷(xiāo)量也很高，看來(lái)吉利越來(lái)越受?chē)?guó)人喜歡了。領(lǐng)克是吉利旗下高端品牌，運(yùn)用了沃爾沃的技術(shù)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言有人喜歡有人恨，油耗高，維修成本貴。

四，比亞迪

比亞迪一直堅(jiān)持電動(dòng)車(chē)，堅(jiān)持到新能源車(chē)出臺(tái)，換了設(shè)計(jì)師之后，顏值上一個(gè)臺(tái)階，由于新能源車(chē)的推廣，比亞迪銷(xiāo)量也逐漸上升，還記得SUV背后build your dream嗎？

當(dāng)你想要購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)的時(shí)候，你要考慮到的是你要什么？你追求什么？如果你想要家用，哈佛系列和吉利系列，如果你想要與眾不同，WEY系列和奇瑞捷途系列，如果你想要加速快感，比亞迪系列。每一款車(chē)型都有每一款的特點(diǎn)，當(dāng)你想要什么的時(shí)候，相信哪款車(chē)是最適合你的。

感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛(ài)車(chē)。

引言：10萬(wàn)級(jí)別乘用車(chē)市場(chǎng)，我最建議購(gòu)買(mǎi)的就是國(guó)產(chǎn)車(chē)，這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)有著不錯(cuò)的配置以及安全性，相比于同級(jí)別合資品牌而言，他們的優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，憑借著強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力可以被消費(fèi)者認(rèn)可。今天我們聊聊主流一線國(guó)產(chǎn)品牌中，他們各自的優(yōu)勢(shì)在哪里。 長(zhǎng)安 汽車(chē) ，其實(shí)說(shuō)實(shí)話長(zhǎng)安自主品牌我看不到非常鮮明的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng) 科技 功能長(zhǎng)安車(chē)型上比較少見(jiàn)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一般，做工以及質(zhì)感也都很一般，長(zhǎng)安產(chǎn)品勝在售價(jià)上，CS75現(xiàn)在入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)跌破8萬(wàn)，在緊湊型國(guó)產(chǎn)SUV中售價(jià)相當(dāng)?shù)土珻S35售價(jià)則維持在6萬(wàn)元左右，用售價(jià)打拼市場(chǎng)，長(zhǎng)安也算是獲得消費(fèi)者的喜愛(ài)。當(dāng)然他的質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)車(chē)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

吉利，吉利轎車(chē)與suv市場(chǎng)雙豐收，今年取得了不錯(cuò)的成績(jī)，吉利的優(yōu)勢(shì)在于營(yíng)銷(xiāo)以及不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)，無(wú)論是帝豪系列還是博字輩系列，他都有著不錯(cuò)的外觀，而且吉利產(chǎn)品的安全性能以及質(zhì)量的都能對(duì)得起他的售價(jià)。7萬(wàn)元的帝豪物有所值，10萬(wàn)元的博越表現(xiàn)也不差，吉利的產(chǎn)品對(duì)得起售價(jià)，是對(duì)他產(chǎn)品的一種肯定。 榮威，是這幾年發(fā)展速度最快的品牌，他的優(yōu)勢(shì)在于玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)功能，在人機(jī)匹配以及質(zhì)感、外形的設(shè)計(jì)上，榮威真的是用心了，斑馬智能系統(tǒng)可以說(shuō)開(kāi)辟了互聯(lián)網(wǎng)SUV的先河，而且在互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)這條道路上，榮威是越走越遠(yuǎn)，相信未來(lái)會(huì)開(kāi)辟出一個(gè)全新的領(lǐng)域，如果你是一個(gè)愛(ài)時(shí)髦愛(ài)折騰的消費(fèi)者，我想榮威會(huì)給你帶來(lái)驚喜。

長(zhǎng)城，長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)在于它的品質(zhì)控制體系，短板在于核心技術(shù)以及底盤(pán)方面的研發(fā)，或許長(zhǎng)城認(rèn)為消費(fèi)者最需要的就是可靠的質(zhì)量，核心技術(shù)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是次要的，這幾年長(zhǎng)城不斷的提升 自己的質(zhì)量，從老款的H6到全新的哈弗H2，再到現(xiàn)在的WEY系列，長(zhǎng)城質(zhì)量的成功有目共睹，如果你需要一臺(tái)質(zhì)量穩(wěn)定的SUV，長(zhǎng)城無(wú)疑是最好的選擇。

奇瑞，奇瑞算是老牌車(chē)企了，他與長(zhǎng)城的側(cè)重點(diǎn)正好相反，長(zhǎng)城深耕質(zhì)量冷落了核心技術(shù)，奇瑞則是深耕技術(shù)冷落了質(zhì)量，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)研發(fā)、變速箱技術(shù)的研發(fā)在國(guó)內(nèi)都是主流水平，但是他忽略質(zhì)量的后果就是早期產(chǎn)品的質(zhì)量稍差，而且奇瑞也沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的供貨商管理體系，零配件質(zhì)量參差不齊。不過(guò)現(xiàn)在的奇瑞產(chǎn)品質(zhì)量有了一定的提升，依托著強(qiáng)大的核心技術(shù)，奇瑞的產(chǎn)品也不會(huì)差。

瀉藥

國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 我首選奇瑞。

我是奇瑞車(chē)友，也是之家艾瑞澤5論壇版主，非常有幸，也因此接觸到了很多奇瑞車(chē)友以及工作人員。

這也讓我更有信心，更相信奇瑞的實(shí)力。

當(dāng)然，可能你們會(huì)說(shuō)，那為什么賣(mài)不好？不只是你在問(wèn)，我也會(huì)問(wèn)，奇瑞自己人也會(huì)問(wèn)。

這個(gè)問(wèn)題說(shuō)來(lái)復(fù)雜。

就像你問(wèn)我為什么魅族賣(mài)不好一樣的道理。

不過(guò)有幸的是，奇瑞比魅族底蘊(yùn)好多了，也因此，奇瑞即使背負(fù)了那么嚴(yán)重的 歷史 包袱，品牌壓力，也依然能在這個(gè)基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自己的產(chǎn)品實(shí)力。我們也有理由相信，隨著全新平臺(tái)，全新動(dòng)總得成熟，以及國(guó)企改制獲取更多自主權(quán)，他有更多的可能性，會(huì)在未來(lái)來(lái)慢慢展現(xiàn)出來(lái)！

目前的瑞虎8p，在13-15萬(wàn)區(qū)間已經(jīng)是具有非常強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，不論是操控，行駛質(zhì)感，動(dòng)力，靜音，穩(wěn)定性，省油，基本除了品牌的弱勢(shì)，已經(jīng)足夠跟長(zhǎng)城，長(zhǎng)安的車(chē)型對(duì)比并且有部分環(huán)節(jié)超出，至于博越，我不想評(píng)論，懂得自然懂。

最后，奇瑞加油！

這好像是在變相地問(wèn)，自主品牌哪個(gè)最好，曾經(jīng)我也不止一次地回答過(guò)這樣的問(wèn)題，今天不如索性換一種回答方式。

正所謂具體問(wèn)題具體分析，那咱就根據(jù)不同的車(chē)型具體來(lái)說(shuō)一下吧

先從大熱的SUV車(chē)型說(shuō)起，這也是許多自主品牌發(fā)家致富甚至是屌絲逆襲的大功臣，作為SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗H6可能是很多人的首選，不過(guò)我不太喜歡撞衫，所以像銷(xiāo)量比較好的諸如榮威RX5，傳祺GS4，博越等都不會(huì)在我的考慮范圍之內(nèi)。十萬(wàn)級(jí)別，我最喜歡的還是長(zhǎng)安CS55，外觀不是最出眾的，性價(jià)比不是最高的，銷(xiāo)量也不是最好的，可是所謂蘿卜白菜，各有所愛(ài)，我也說(shuō)不出為什么更傾向于它，其實(shí)CS75更好一些，要不是機(jī)油增多，估計(jì)可能會(huì)選它的概率大一些。

當(dāng)然，除了它，我也會(huì)考慮全新比亞迪唐，畢竟顏值高是一方面，整體的品質(zhì)較之一代車(chē)型可謂是有了質(zhì)的飛躍，雖然新款宋的價(jià)格相對(duì)更便宜，可是感覺(jué)還是沒(méi)有唐更有質(zhì)感，以前是沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，現(xiàn)在是沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪

說(shuō)完SUV，再來(lái)說(shuō)說(shuō)日常家用舒適性更好一些的轎車(chē)。和SUV一樣，不喜歡撞衫，爛大街的帝豪系列我是不會(huì)考慮的。十萬(wàn)以下，我更傾向于逸動(dòng)DT，艾瑞澤5，沒(méi)有別的，除了顏值以及偏小眾，我比較看重品牌。

十萬(wàn)以上的話，我會(huì)考慮比亞迪秦pro和紅旗H5

。

有錢(qián)感覺(jué)買(mǎi)臺(tái)紅旗H5也不錯(cuò)，畢竟是馬自達(dá)阿特茲的底子，自主豪華品牌，值得擁有

至于MPV嘛，除了宋MAX，似乎沒(méi)有更好的選擇，但是宋MAX也快爛大街了，所以就先不考慮MPV了。

2019年廣州車(chē)展，我做了一件事：從第一個(gè)展廳到最后一個(gè)展廳，專(zhuān)門(mén)挑國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)型，乘坐體驗(yàn)。一天下來(lái)讓我覺(jué)得坐在里面感覺(jué)到舒服，并且有購(gòu)買(mǎi)欲望的只有兩個(gè)品牌——傳祺和吉利；

首先說(shuō)傳祺：

傳祺這個(gè)品牌，我能看到一股戾氣，當(dāng)然是褒義詞的戾氣。這個(gè)品牌能讓人看到國(guó)產(chǎn)品牌的希望，無(wú)論是國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際頂尖的造型設(shè)計(jì)，還是自始至終的堅(jiān)持正向研發(fā)，傳祺始終散發(fā)著一股讓人為之欣慰的倔強(qiáng)勁！為什么說(shuō)傳祺是國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 的希望之一呢，我們可以從傳祺的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)表現(xiàn)獲得答案，傳祺產(chǎn)品定位中上，歷經(jīng)十年的市場(chǎng)洗禮，傳祺車(chē)型布局?jǐn)U展到轎車(chē)、SUV、MPV、新能源等多個(gè)領(lǐng)域，并且每個(gè)領(lǐng)域都有同級(jí)市場(chǎng)的佼佼者車(chē)型。個(gè)人認(rèn)為，國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 要想翻身，絕對(duì)不能走上價(jià)格低廉換取市場(chǎng)銷(xiāo)量的路線。在國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 品牌中，傳祺是難得的不忘初心，始終堅(jiān)持自己的那份情懷，堅(jiān)持為國(guó)人造好車(chē)，讓世界充滿愛(ài)的理念，不斷為國(guó)人輸出好的產(chǎn)品，這樣的企業(yè)才是真正有靈魂的企業(yè)，這樣的品牌才是真正能肩負(fù)使命的品牌；

然后是吉利：

吉利有著較長(zhǎng)的發(fā)展 歷史 ，但真正走上高速發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó) 汽車(chē) 品牌也是近幾年才開(kāi)始的，當(dāng)然這也離不開(kāi)吉利多年的積淀。從吉利身上我能看到中國(guó)品牌奮力踏步，高歌猛進(jìn)的氣勢(shì)。從收購(gòu)沃爾沃，到領(lǐng)克品牌的誕生，從民族企業(yè)到國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 的領(lǐng)軍者，吉利已不僅僅是國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 的驕傲，更將是全球 汽車(chē) 品牌中的黑馬和后來(lái)居上者！

作為 汽車(chē) 行業(yè)的從業(yè)者，很希望看到國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 品牌百花齊放，這一天終將會(huì)來(lái)到！

首送是紅旗，紅旗不爭(zhēng)氣。次選是東風(fēng)，東風(fēng)如阿斗扶也扶不起。三選是上汽，上汽還可以，馬馬虎虎應(yīng)付你。長(zhǎng)安長(zhǎng)開(kāi)并不安，吉利久用不吉利。江淮車(chē)皮愛(ài)生銹，奇瑞用著也不提氣。買(mǎi)輛陸風(fēng)似路虎，眾泰的仿造真牛逼。電動(dòng)還數(shù)比亞迪，深入研發(fā)志不迷。廣汽也算好樣地，外觀內(nèi)飾挺新怡。剩余多家小車(chē)企，根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論時(shí)間早和晚，總有一天會(huì)倒閉。

可能是處于南方的緣故，要買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的話，如果SUV，可能會(huì)選擇傳祺，它旗下已經(jīng)有GS8、GS4、GS7、GS3等車(chē)型，選擇豐富。有車(chē)型已經(jīng)突破了20萬(wàn)元價(jià)格空間，樹(shù)立了高端品牌形象，開(kāi)出去一點(diǎn)也不丟人。筆者現(xiàn)在手頭就有一輛售價(jià)為18.28萬(wàn)元豪華智聯(lián)版GS8，至今已經(jīng)行駛了2500公里，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小毛病，它的產(chǎn)品力和配置價(jià)值完全可以與30萬(wàn)的合資品牌相匹敵。

說(shuō)到SUV，哈弗是不能避開(kāi)的，H6已經(jīng)連續(xù)57個(gè)月已經(jīng)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)SUV的第一名，都說(shuō)群眾的眼睛是雪亮的，那么多人追捧的應(yīng)該差不了，何況H6的性價(jià)比、設(shè)計(jì)還比較好。如果還想買(mǎi)更有B格的SUV，那么WEY也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，15萬(wàn)以上的SUV，一個(gè)月賣(mài)出2萬(wàn)臺(tái)，還是有兩把刷子的。

至于轎車(chē)方面，吉利是個(gè)不錯(cuò)的選擇，博瑞、帝豪、遠(yuǎn)景高中低相搭配，選擇比較豐富，價(jià)格也不貴。吉利的車(chē)型設(shè)計(jì)的好看，內(nèi)飾看上去檔次不錯(cuò)。而帝豪轎車(chē)是唯一在轎車(chē)能排名前十的國(guó)產(chǎn)車(chē)，吉利還是近兩年來(lái)發(fā)展的最迅速的國(guó)產(chǎn)品牌，也不會(huì)差。

至于新能源車(chē)，比亞迪應(yīng)該是比較好的選擇。畢竟，頭頂全球新能源第一的頭銜，在電動(dòng)車(chē)的“三電”技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟，至于被備受詬病的底盤(pán)、設(shè)計(jì)方面，比亞迪已經(jīng)聘請(qǐng)了奔馳、奧迪等大咖加盟，相信不用很久就會(huì)有較大改觀。（鹿鼎記）

我首選奇瑞品牌，而且五年已經(jīng)擁有它了！在我國(guó)馬來(lái)西亞，它是好口碑的進(jìn)口車(chē)。

您好！非常樂(lè)意為您解決問(wèn)題。

國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 的話，我最看好吉利 汽車(chē) ，看看吉利近幾年的布局和格局，首先收購(gòu)沃爾沃，在 汽車(chē) 安全方面進(jìn)步很大，集團(tuán)下的子品牌領(lǐng)克在中保研的25%偏置碰撞測(cè)試中成績(jī)不錯(cuò)?，F(xiàn)在入股戴姆勒奔馳合作新能源 汽車(chē) 研發(fā)，也就是我覺(jué)得吉利的集團(tuán)領(lǐng)頭人李書(shū)福很有大格局，這就能把企業(yè)帶大帶強(qiáng)，發(fā)展前景肯定會(huì)很好。

四、曾是“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)”，如今月銷(xiāo)量3位數(shù)，博瑞真的就此被埋沒(méi)？

最近幾年，國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展速度令人咋舌，縱觀每個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜可以看到，像哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越這些熱門(mén)SUV已經(jīng)對(duì)合資車(chē)造車(chē)了很大的沖擊，而且不少車(chē)企都開(kāi)始不滿足于現(xiàn)狀，紛紛研究起了高端產(chǎn)品，例如吉利的領(lǐng)克系列、長(zhǎng)城的WEY系列、奇瑞的星途系列等等，前景可謂一片光明。在這種情況下，一些曾經(jīng)為國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的車(chē)型反而默默無(wú)聞了，今天要說(shuō)的這臺(tái)吉利博瑞就是最典型的代表之一。

眾所周知，相對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的發(fā)展相對(duì)緩慢，尤其是到了中高端領(lǐng)域，大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是更傾向于雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞這些合資大品牌車(chē)型，豪華車(chē)更是BBA的天下，國(guó)產(chǎn)車(chē)很難在市場(chǎng)上占有一席之地。2015年，吉利推出的一款中型車(chē)——吉利博瑞引發(fā)了國(guó)人的巨大關(guān)注，這款車(chē)是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車(chē)型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作，當(dāng)時(shí)被網(wǎng)友譽(yù)為“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)”。自上市以來(lái)，吉利博瑞先后成為外交部外事禮賓指定用車(chē)、駐華使節(jié)用車(chē)、首屆中國(guó)-中東歐博覽會(huì)官方用車(chē)、G20杭州峰會(huì)官方等國(guó)際盛會(huì)的官方用車(chē)，拿到了無(wú)數(shù)榮譽(yù)，但就是這么一臺(tái)開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)新時(shí)代的產(chǎn)品，如今卻落得晚景凄涼。

在剛剛過(guò)去的2020年1月份，吉利博瑞單月只賣(mài)出了554輛，在中型車(chē)銷(xiāo)量榜單中排名第28位。反觀其它國(guó)產(chǎn)車(chē)，紅旗H5在1月份的銷(xiāo)量為5768輛，長(zhǎng)安銳程CC和寶駿RC-6分別賣(mài)出2391和1834輛、廣汽傳祺GA6收獲了1011輛，排名都在博瑞之上，那么曾經(jīng)的“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)”為何短短幾年就日薄西山了呢？

既然是“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)”，那么對(duì)于博瑞的顏值自然要說(shuō)一說(shuō)，吉利博瑞由國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì) ，采用四門(mén)溜背式造型，其中應(yīng)用了水滴漣漪、華夏云紋、西湖拱橋等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，并且還融合了一部分沃爾沃的設(shè)計(jì)理念，兼具國(guó)際潮流及東方美學(xué)，因此在上市后就榮獲了2016中國(guó)年度車(chē)、軒轅獎(jiǎng)年度大獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，這在當(dāng)時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)還比較樸素的年代，博瑞可以說(shuō)是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身。

而且作為一款有著劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，吉利博瑞在性價(jià)比方面也是給足了誠(chéng)意，2015款車(chē)型在當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)價(jià)格是11.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)，整車(chē)內(nèi)飾采用了大量軟性材料和皮革包裹，做工精致用料考究，在這方面也是在向豪華品牌沃爾沃靠攏。并且新車(chē)全新標(biāo)配定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、仿皮座椅、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)以及后座出風(fēng)口，這些功能在當(dāng)時(shí)來(lái)講已經(jīng)算是非常豐富了。

基于上述優(yōu)點(diǎn)，博瑞在推出的前兩三年時(shí)間里確實(shí)贏得了很多關(guān)注，其銷(xiāo)量也一直引領(lǐng)著國(guó)產(chǎn)中型車(chē)。不過(guò)在成功的背后卻也隱藏著很多問(wèn)題，首先是它的油耗比較高，2015款吉利博瑞提供了1.8T、2.4L以及3.5L三個(gè)動(dòng)力版本，拋開(kāi)3.5L的旗艦版，大多數(shù)消費(fèi)者選擇的1.8T和2.4L車(chē)型，實(shí)際油耗都達(dá)到了百公里10L以上，部分車(chē)主甚至開(kāi)出了13L/百公里的油耗，這讓很多人感到頭痛。另外博瑞的保值率也是一大問(wèn)題，很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)的落地價(jià)格達(dá)到17、8萬(wàn)，開(kāi)了兩年想換車(chē)，但二手車(chē)只能賣(mài)10萬(wàn)左右，虧了將近一半，這些不太好的口碑都為日后的沒(méi)落埋下伏筆。

另外，常言道逆水行舟不進(jìn)則退，如今國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢(shì)，像紅旗H5這樣豪華車(chē)起步價(jià)格不超過(guò)15萬(wàn)，其它諸如長(zhǎng)安銳程CC、廣汽傳祺GA6等車(chē)型也不斷更新?lián)Q代，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)十分成熟，吉利博瑞雖然在期間也進(jìn)行了一次改款，對(duì)外觀、內(nèi)飾均有所調(diào)整，比之前更加精致，并且升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)，推出了1.5T混動(dòng)以及1.8T燃油車(chē)型，對(duì)油耗有了較大改善，但卻再也不是一枝獨(dú)秀了。作為如今國(guó)產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，吉利無(wú)論在轎車(chē)還是SUV方面，都有很多款明星級(jí)產(chǎn)品，像博越、繽越、帝豪等車(chē)型都非常受歡迎，也許是總體戰(zhàn)略發(fā)展的需要，這幾年吉利并沒(méi)有在中型車(chē)市場(chǎng)上花太多的心思，始終在吃博瑞留下的老本，但如果這種情況繼續(xù)下去，或許“最美國(guó)產(chǎn)車(chē)”真的就要徹底淡出人們的視野了。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于2015年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

2023年吉利微信頭像（2021年吉利微信頭像圖片大全 好運(yùn)）

美股ChatGPT大妖股（2020年美國(guó)妖股）

2023年杭州中考加分新政策（2023年杭州中考加分新政策解讀）

抖店怎么設(shè)置不自動(dòng)同意退貨（抖店怎么設(shè)置自動(dòng)退款）

線上還是線下是什么意思（線上跟線下什么意思）