減配排行榜（減配最嚴(yán)重的車企）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于減配排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、11月份新能源銷量排行榜 宏光NIMI超3萬輛 歐拉R1增長373%

• 2、斷軸最多的車排行榜有哪些？

• 3、2020年12月汽車銷量排行榜？

• 4、09年的馬六減配了嗎

一、11月份新能源銷量排行榜 宏光NIMI超3萬輛 歐拉R1增長373%

來自乘聯(lián)會的消息，11月新能源汽車銷量快報新鮮出爐，11月份新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環(huán)比增長28.2%,;累計銷量90.5萬輛，同比下滑2.9%。11月份新能源汽車銷量全面爆發(fā)，同比增長翻倍還多，新能源汽車市場的春天來了。

具體車型方面，五菱宏光MINI奪取新能源銷量排行榜第1名，再創(chuàng)銷量新高，10月份超2萬輛，11月份超3萬輛，具體銷量為33094輛，這樣的銷量讓宏光MINI再次獲得五菱“神車”的稱號。

排行榜第2名特斯拉Model 3也迎來銷量新高，10月超1萬輛，11月特斯拉Model 3銷量為21604輛，特斯拉Model 3一方面減配和連續(xù)官降“割韭菜”，另一方面又銷量暴漲，根本無法理解消費市場的變化，消費者需要什么樣的新能源汽車呢？

第3名又是一輛A00級新能源小車， 歐拉R1銷量為9463輛，同比增長372.9%，成為新能源汽車市場銷量同比增長最多的車型。歐拉作為長城旗下新能源品牌，前期也是默默無聞，勉強可以過日子的節(jié)奏，但隨著新能源汽車熱銷，加上歐拉推出各種白貓、黑貓、好貓等自帶流量的車型名字，歐拉汽車突然崛起，是市場給了歐拉汽車機(jī)會，同時歐拉汽車也抓住了機(jī)會，銷量提升也屬正常。

比亞迪汽車成為新能源銷量排行榜的佼佼者，3款車型入圍排行榜，比亞迪漢 EV最為搶眼，銷量為7482輛排在第4名；全新秦 EV銷量為4081輛，排在第8名，同比增長151.6%；比亞迪唐 DM銷量為3007輛，同比增長193.1%。

比亞迪新能源汽車板塊2020年上半年全部下滑，燃油車板塊開始微增長，作為一家主要以新能源汽車為主的車企，新能源板塊銷量下滑很不正常，好在比亞迪·漢上市后銷量開始恢復(fù)，11月份迎來大暴漲，期待接下來的市場表現(xiàn)。

新勢力造車方面，理想ONE以4646輛排在第7名，理想汽車在經(jīng)歷了“斷軸”召回風(fēng)波之后，銷量反而上漲了，并沒有受到很大影響；威馬EX5以3018輛排在第9名，同比增長174.6%，同樣威馬汽車“自燃”召回對銷量影響也不太大?？梢娭袊M者對于知錯能改的新勢力造車還是很包容的態(tài)度，新勢力造車需要認(rèn)真對待這一現(xiàn)狀，造車更需要有十足的誠意，不然就太對不起消費者了。

新能源汽車銷量排行榜唯一同比下滑的車型是埃安Aion S，11月銷量為5084輛，同比下滑8.2%，在新能源汽車市場大好的11月份，埃安Aion S出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，很不正常。

寫在最后，新能源汽車銷量排行榜中，除去特斯拉Model 3全部為自主品牌，很慶幸自主品牌在新能源領(lǐng)域很強勢，不過銷量高的主要為新能源A00級小車，10萬元以下的售價，例如宏光MINI、歐拉R1、奇瑞eQ，當(dāng)然也有比亞迪·漢，售價可以媲美特斯拉Model 3,不過也就僅此一輛入圍排行榜。因此，中國新能源車企要看到差距，差異化全面發(fā)展才有機(jī)會突圍。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、斷軸最多的車排行榜有哪些？

如今人們經(jīng)濟(jì)條件越來越好，為了讓出行更加方便，很多家庭都會選擇買一輛私家車。但涉及到買車的問題，很多人都會很謹(jǐn)慎，畢竟買一輛車需要耗費一筆不小的資金，一輛過得去的車，至少需要10萬塊，絕對算得上是一個大件商品了，人們謹(jǐn)慎點也很正常。那說到買車，人們最為看重的東西，其實還是車子的質(zhì)量，只要車子皮實耐用，不會老出毛病，那即使多花點錢，其實消費者也是愿意的。今天，筆者就幫大家避免一個踩“斷軸”坑，盤點一下那些品牌的車比較容易斷軸，大家選車的時候，最好要注意一下。

先講一下斷軸問題，指的是車子傳動軸、驅(qū)動軸和半軸斷掉了，這個問題講實話比較嚴(yán)重，如果沒有發(fā)生碰撞的話，那就是車子質(zhì)量的問題，一般需要廠家來負(fù)責(zé)。但要是發(fā)生碰撞了，那維修費用也是需要不少錢。所以消費者在買車時，一定要避免買那些斷軸案例比較多的車型。接下來盤點一下斷軸最多的車排行榜，給消費者做一個參考。

福特品牌車的斷軸情況比較普遍，像銳界、翼虎、翼博、蒙迪歐和?？怂沟溶囆椭?，都多多少少出現(xiàn)過斷軸的問題。當(dāng)然并不是說福特汽車不能買，但有一點需要指出，那就是消費者準(zhǔn)備買福特汽車的時候，還是需要把這個因素考慮進(jìn)去。

別克品牌的車子中，昂科拉、昂科威、君威等款型的車，也出現(xiàn)過斷軸問題。而且這些車型斷軸主要是因為車子設(shè)計方面有問題，倒不是質(zhì)量問題。舉個例子，如果設(shè)計車子的時候，如果左右半軸是分開的，那么車子就容易出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。而別克的這幾款車子，就是這種情況。

特斯拉盡管是一個比較有名的汽車品牌，但它在質(zhì)量這塊也比較有名，比如安全氣囊故障的問題，比如斷軸問題。它的斷軸情況跟別克差不多，也是屬于設(shè)計方面的問題。

雖然說大眾品牌口碑比較好，但速騰這款車型，其實還是有一定的缺陷的，尤其是容易出現(xiàn)斷軸問題。不過針對這個現(xiàn)象，大眾公司的做法比較不地道，因為它不承認(rèn)，最后國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局開了證明，大眾才不得不承認(rèn)速騰車型確實有缺陷。

凱美瑞汽車曾不止一次發(fā)生過斷軸的現(xiàn)象，而且凱美瑞車型出現(xiàn)斷軸還不是因為碰撞，也不是設(shè)計問題，而是因為質(zhì)量問題，這就很尷尬了。據(jù)稱凱美瑞車型出現(xiàn)過正常行駛時候出現(xiàn)斷軸，這就比較恐怖了，所以消費者們選擇這款車型的時候，需要格外注意，畢竟買車安全應(yīng)該放在第一位。

三、2020年12月汽車銷量排行榜？

2020年12月轎車銷量總榜：

1，日產(chǎn)軒逸 62339輛

2，別克英朗 42233輛

3，大眾朗逸 36369輛

4，豐田卡羅拉 32324輛

5，五菱宏光MINI EV 32097輛

6，大眾寶來 30654輛

7，大眾速騰 27295輛

8，特斯拉 Model 3 23804輛

9，本田思域 23329輛

10，吉利帝豪 2184輛

2020年2月份轎車市場銷量實現(xiàn)9.5萬輛，同比下跌83.7%，跌幅擴(kuò)大。1-2月轎車市場累計銷量達(dá)83.6萬輛，累計同比下跌47.3%。

TOP30轎車中，除去年同期未上市車型外，其余車型無一例外全部下跌，僅14款車型銷量超過2千輛。

其中，軒逸以6,519輛位列第一，大眾寶來近幾個月排名都比較靠前，特斯拉作為新能源領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，國產(chǎn)消息傳出后，便吸引了很多關(guān)注，2月3,900輛的銷量排名第三，但正在形勢一片向好之時，卻深陷“減配門”，后期隨著車市回暖，不知能否常駐榜單。

擴(kuò)展資料：

受新冠肺炎疫情影響，消費者購車積極性下降，盡管車企及經(jīng)銷商均積極嘗試在線營銷，然收效甚微，2月批發(fā)量大幅下滑，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)高達(dá)81.2%，環(huán)比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份乘用車市場銷量實現(xiàn)22.2萬輛，較去年同期120.9萬輛下降81.7%。1-2月累計狹義乘用車市場實現(xiàn)銷量182.2萬輛，較去年同期323.1萬輛下跌43.6%。

當(dāng)月新能源汽車銷量表現(xiàn)亦不容樂觀，數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬輛，同比下降77.7%，環(huán)比1月下降70%。其中插電混動銷量同比下降84%，純電動的批發(fā)銷量同比下降76%。2月合資與獨資新能源表現(xiàn)較強，成為新能源車市重要力量。

參考資料來源：車質(zhì)網(wǎng)-2020年汽車銷量排行榜：軒逸奪冠

四、09年的馬六減配了嗎

沒有。2009馬自達(dá)六是屬于09年生產(chǎn)10款車，馬自達(dá)六是日系馬自達(dá)公司推出的一款緊湊型轎車，推出后非常暢銷，在國內(nèi)銷售排行榜名列前，沒減配的老馬六，全程4S才跑了九萬公里，還能再開十萬公里。

以上就是關(guān)于減配排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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