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5G人工智能的案例應(yīng)用（5g+人工智能的場(chǎng)景案例）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-14 01:59:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 145

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于5G人工智能的案例應(yīng)用的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能千行百業(yè) 典型應(yīng)用場(chǎng)景快速推廣
2、5g應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？求介紹
3、人工智能應(yīng)用在哪些方面呢?能舉幾個(gè)典型的例子嗎?
4、眾多5G應(yīng)用場(chǎng)景中，已經(jīng)做出來(lái)、有使用價(jià)值的應(yīng)用有哪些？

5G人工智能的案例應(yīng)用（5g+人工智能的場(chǎng)景案例）

一、“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能千行百業(yè) 典型應(yīng)用場(chǎng)景快速推廣

什么是5G全連接工廠？指南特地明確了這一說(shuō)明，5G全連接工廠是充分利用以5G為代表的新一代信息通信技術(shù)集成，打造全新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，重新建設(shè)或者改造產(chǎn)線級(jí)、車間級(jí)、工廠級(jí)等生產(chǎn)場(chǎng)所，形成生產(chǎn)單元流程環(huán)節(jié)的連接、信息運(yùn)營(yíng)深度結(jié)合、數(shù)據(jù)要素利用到位、創(chuàng)新應(yīng)用高效賦能的先進(jìn)工廠。

5G人工智能的案例應(yīng)用（5g+人工智能的場(chǎng)景案例）

但我們今天所要說(shuō)的是建設(shè)5G全連接工廠中的要滿足的眾多環(huán)節(jié)其中之一：廠區(qū)智能理貨。

面對(duì)廠區(qū)理貨，痛點(diǎn)無(wú)非是：庫(kù)位規(guī)劃不合理，無(wú)法先進(jìn)先出，容易造成資源浪費(fèi)。

使用5G數(shù)據(jù)采集終端設(shè)備將采集到的條碼數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，云平臺(tái)與廠區(qū)業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互，實(shí)現(xiàn)按需碼放貨物，品質(zhì)定級(jí)，實(shí)時(shí)分揀等功能的自動(dòng)化和智能化，助力企業(yè)提升產(chǎn)品全生命周期的管理能力。

東集5G手持終端擁有五快合一的功能：運(yùn)行快、網(wǎng)速快、掃碼快、充電快、解鎖快，將5G速度與整機(jī)性能完美融合，能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的連接、更低的時(shí)延與更大的容量，幫助企業(yè)各環(huán)節(jié)做到“快準(zhǔn)穩(wěn)”，解決廠區(qū)智能理貨庫(kù)位規(guī)劃不合理，無(wú)法先進(jìn)先出，容易造成資源浪費(fèi)的痛點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)還能幫助企業(yè)降本增效，避免成本浪費(fèi)、效率變低。

二、5g應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？求介紹

5G商用，將邁出關(guān)鍵一步，讓很多科幻的場(chǎng)景成為現(xiàn)實(shí)。遠(yuǎn)程傳感，只是它將帶來(lái)的巨大變化中的一個(gè)。

5G人工智能的案例應(yīng)用（5g+人工智能的場(chǎng)景案例）

以下是幾個(gè)我認(rèn)為可能出現(xiàn)的主要變化或創(chuàng)新：

1、沉浸式體驗(yàn)的流行：當(dāng)條形碼升級(jí)為二維碼后，其承載的信息，瞬間增加了一個(gè)量級(jí)。所以我們?cè)?G時(shí)代，只能聽(tīng)聲音；2G時(shí)代，可以看短信、彩信和簡(jiǎn)單上網(wǎng)；3G時(shí)代，可以無(wú)障礙地看圖片了，基本上可以體驗(yàn)到大部分的網(wǎng)絡(luò)功能；4G時(shí)代，可以直播和看視頻。但我們現(xiàn)在從手機(jī)上通過(guò)4G看到的信息，哪怕是視頻，本質(zhì)上還是在二維平面呈現(xiàn)。而5G的高速度和高帶寬，讓信息的三維呈現(xiàn)成為可能。

5G人工智能的案例應(yīng)用（5g+人工智能的場(chǎng)景案例）

2、遠(yuǎn)程視頻通信、社交和工作：對(duì)一些大企業(yè)，云視頻會(huì)議已經(jīng)比較流行，如很多公司用的zoom系統(tǒng)，但是在大眾中并不是很普及。小公司一般也就用用微信的多人視頻通話。不過(guò)，不管是zoom還是微信，二維圖像+聲音的顯示方式，與面對(duì)面交流相比，效果還是相差很遠(yuǎn)。5G時(shí)代，隨著設(shè)備成本的降低和傳輸速度的提升，全息3D顯示的遠(yuǎn)程會(huì)議模式，將逐漸流行，慢慢成為標(biāo)配。

3、一切在云端：我們現(xiàn)在看資料、看照片、看視頻、玩游戲、用APP，還是習(xí)慣于“下載”到電腦或手機(jī)上。但我們有沒(méi)有想過(guò)，其實(shí)“下載”這個(gè)動(dòng)作，是多余的。我們真正需要的是“使用”，而不是“下載”。只是因?yàn)橹熬W(wǎng)絡(luò)的容量不夠大，讀取不夠快，所以我們不得不下載下來(lái)，利用手機(jī)和電腦的性能，幫助使用過(guò)程更順暢。

5G人工智能的案例應(yīng)用（5g+人工智能的場(chǎng)景案例）

4、萬(wàn)物互聯(lián)：現(xiàn)在的智能家居已經(jīng)逐漸開(kāi)始流行。我們可以通過(guò)手機(jī)、SIRI、小愛(ài)同學(xué)等，控制一些家用電器了。但是這比起5G時(shí)代而言，還處于很原始的狀態(tài)。人類暢想“萬(wàn)物互聯(lián)”（Internet of Things，簡(jiǎn)稱IoT，又叫物聯(lián)網(wǎng)），已經(jīng)有很多年了，但是由于種種限制，其發(fā)展不如預(yù)想的快，其中一個(gè)關(guān)鍵障礙，就是信息的傳輸和存儲(chǔ)效率達(dá)不到要求，而5G將使得萬(wàn)物互聯(lián)大大往前推進(jìn)一步。

三、人工智能應(yīng)用在哪些方面呢?能舉幾個(gè)典型的例子嗎?

人工智能應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛，隨著人工智能的不斷發(fā)展，這些都會(huì)一一實(shí)現(xiàn)。

1、智能制造領(lǐng)域。標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)制造中信息感知，自主控制，系統(tǒng)協(xié)調(diào)，個(gè)性化定制，檢查和維護(hù)以及過(guò)程優(yōu)化的技術(shù)要求。

2.智能農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。在具有復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境和多樣應(yīng)用場(chǎng)景的農(nóng)業(yè)環(huán)境中，標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)要求，例如特殊傳感器，網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型，以協(xié)助農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工并提高農(nóng)作物的產(chǎn)量。3.智能交通領(lǐng)域。標(biāo)準(zhǔn)化交通信息數(shù)據(jù)平臺(tái)和集成管理系統(tǒng)，從而可以對(duì)行人，車輛和道路狀況等動(dòng)態(tài)復(fù)雜信息進(jìn)行智能處理，從而帶動(dòng)了智能信號(hào)燈等技術(shù)的推廣。

4.智能醫(yī)療領(lǐng)域。專注。療數(shù)據(jù)，醫(yī)療診斷，醫(yī)療服務(wù)，醫(yī)療監(jiān)督等方面，著重規(guī)范人工智能醫(yī)療在數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)隱身管理等方面的應(yīng)用，包括醫(yī)療數(shù)據(jù)特征表示，人表達(dá)能醫(yī)療質(zhì)量評(píng)估等標(biāo)準(zhǔn)。

5.智能教育領(lǐng)域。規(guī)范新教學(xué)體系中與教學(xué)管理全過(guò)程有關(guān)的人工智能應(yīng)用，建立以學(xué)習(xí)者為中心的教學(xué)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)日常教育和終身教育的個(gè)性化。

6.智能業(yè)務(wù)領(lǐng)域。主要通過(guò)復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化商業(yè)智能領(lǐng)域，包括服務(wù)模型的分類和管理，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的智能分析以及相應(yīng)推薦引擎系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)要求

7.智能能源領(lǐng)域。在能源開(kāi)發(fā)利用，生產(chǎn)和消費(fèi)的全過(guò)程中，對(duì)集成智能應(yīng)用進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，包括能源系統(tǒng)的自組織，自檢，自平衡和自優(yōu)化。

8.智能物流領(lǐng)域。規(guī)范從計(jì)劃，采購(gòu)，加工，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)轿锪魅^(guò)程的技術(shù)和管理要求，引入智能識(shí)別，倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)度，跟蹤，配置等方式，以提高物流效率，增強(qiáng)物流信息的可視性，并優(yōu)化物流配置。

9.智能金融領(lǐng)域。標(biāo)準(zhǔn)化在線支付，融資信貸，投資咨詢，風(fēng)險(xiǎn)管理，大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)安全性和其他應(yīng)用技術(shù)，以幫助改善信貸調(diào)查，產(chǎn)品定價(jià)，金融資產(chǎn)投資研究，客戶付款方式，投資咨詢，客戶服務(wù)和其他服務(wù)能力。

10.智能家居領(lǐng)域。標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，服務(wù)和應(yīng)用程序，例如智能家居硬件，智能網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)平臺(tái)，智能軟件，促進(jìn)智能家居產(chǎn)品的互聯(lián)，并有效改善智能家居在照明，監(jiān)控，娛樂(lè)，健康，教育，信息，安全，等。用戶體驗(yàn)。

四、眾多5G應(yīng)用場(chǎng)景中，已經(jīng)做出來(lái)、有使用價(jià)值的應(yīng)用有哪些？

在自動(dòng)駕駛汽車無(wú)處不在的未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車可以極大地提高安全性。但是，要達(dá)到這一點(diǎn)，就需要在用于解釋流量的機(jī)器學(xué)習(xí)模型和低延遲無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行大量投資。

由于5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)仍處于部署的早期階段，因此與5G相連的無(wú)人駕駛汽車的潛力仍在數(shù)年之內(nèi)。隨著運(yùn)營(yíng)商向5G網(wǎng)絡(luò)投資數(shù)十億美元，對(duì)自動(dòng)駕駛的研究正在加速達(dá)到高速公路級(jí)的速度。

自動(dòng)駕駛汽車可能有幾種方法，就像車對(duì)車（V2V）通信將汽車彼此連接，以共享有關(guān)路線和速度的數(shù)據(jù)。

投資自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司Docler Holding的總裁Andras Somkuti表示：“與道路上的其他所有人建立聯(lián)系顯然有很大的好處，因?yàn)檫@樣汽車就可以了解周圍的環(huán)境。如果要將其發(fā)揮到極致，也許將來(lái)將不需要紅綠燈。如果每個(gè)人都知道每個(gè)人在哪里。如果他們以零延遲進(jìn)行完美的通信，那么您可以夢(mèng)想一個(gè)沒(méi)有紅綠燈的世界需要。 ”

相反，車輛到所有（V2X）通訊提供了更廣泛的通訊可能性，允許與停車收費(fèi)表，停車場(chǎng)和各種類型的“街道家具”進(jìn)行自動(dòng)通訊，如果沒(méi)有駕駛員，則有可能關(guān)閉路燈例如，在給定的道路上。建立這些集成不僅需要將技術(shù)集成到車輛中，還需要對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建方式進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的重新思考，包括街道設(shè)施，交通信號(hào)燈以及可能的道路本身。

5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛可用性是啟用5G的自動(dòng)駕駛汽車部署的絕對(duì)必要條件。電動(dòng) 汽車制造商特斯拉目前提供半自動(dòng)駕駛功能，盡管該功能僅利用網(wǎng)絡(luò)作為輔助通信手段。

“如果我們有自主的汽車，取決于一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)上，會(huì)發(fā)生什么，如果他們走出去5G覆蓋的范圍？是否自動(dòng)駕駛停止？”問(wèn)的Dimitris Mavrakis，在5G研究總監(jiān)ABI研究。

“這些問(wèn)題在于，它們確實(shí)需要在全國(guó)各地進(jìn)行部署5G，” Mavrakis繼續(xù)說(shuō)道?！耙虼?，無(wú)處不在的5G可以建立足夠數(shù)量的覆蓋范圍，以實(shí)現(xiàn)這些用例。目前，尚無(wú)合理的商業(yè)案例。還有一個(gè)雞與蛋的問(wèn)題：汽車制造商不會(huì)在此之前開(kāi)始開(kāi)發(fā)它在全國(guó)范圍內(nèi)都有5G，運(yùn)營(yíng)商不會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)部署它，因?yàn)檫€沒(méi)有需求。大多數(shù)企業(yè)5G用例都集中在本地區(qū)域，例如工廠車間或校園網(wǎng)絡(luò)。 ”

由于5G mmWave連通性給自動(dòng)駕駛帶來(lái)了困難，因此駕駛員可以行駛的距離相對(duì)有限，最好以幾百米為單位進(jìn)行測(cè)量，而轉(zhuǎn)彎會(huì)使連通性更加復(fù)雜。為了使5G自動(dòng)駕駛汽車可行，跨5G塔無(wú)縫切換是必要的。

從理論上講，具有互聯(lián) 汽車的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如果對(duì)動(dòng)作將按照什么順序執(zhí)行，具有什么順序有絕對(duì)的了解，將會(huì)比人類駕駛員安全得多。但是，理想情況很少是真實(shí)的情況：乘客和惡劣天氣等外部因素的存在會(huì)破壞這種自動(dòng)駕駛的烏托邦。

對(duì)于監(jiān)管而言，“這仍然是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，根據(jù)您所看的是哪個(gè)國(guó)家/地區(qū)，對(duì)此可能會(huì)有不同的答案，” Somkuti說(shuō)?！瓣P(guān)于監(jiān)管方面，將會(huì)有很多爭(zhēng)論。這將歸結(jié)為基本的公共安全問(wèn)題?！?

根據(jù)2019年1月歐洲議會(huì)發(fā)布的報(bào)告，盡管監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能有必要針對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行監(jiān)管，但歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)通常正在起草人工智能指南。

5G低時(shí)延特性可以用在工業(yè)控制領(lǐng)域，部分替代當(dāng)前的工業(yè)實(shí)時(shí)總線；另外會(huì)極大推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。作為新的基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常寬的應(yīng)用領(lǐng)域

我認(rèn)為5g目前沒(méi)有把最大的潛力挖掘出來(lái)，在未來(lái)5g可以用在人工智能，可以用來(lái)控制機(jī)器人，在比較危險(xiǎn)，復(fù)雜的環(huán)境中，已達(dá)到替換人類。

無(wú)人駕駛

我導(dǎo)師公司的一個(gè)項(xiàng)目

做的是礦山上的礦車自動(dòng)駕駛

極大的解放了勞動(dòng)力

而且去年上了央視

在智能醫(yī)療，智能農(nóng)業(yè)，智能教育方面會(huì)越來(lái)越方便

以上就是關(guān)于5G人工智能的案例應(yīng)用相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。