七月中級車銷量排行榜（七月中級車銷量排行榜圖片）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于七月中級車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、7月份汽車品牌銷量排行，大眾奪冠、吉利第五，BBA均進前十

• 2、7月車型排行：H6險被CS75超越 逸動超帝豪進轎車前十

• 3、7月轎車銷量排行公布！你的愛車在第幾名？

• 4、7月份自主品牌轎車銷量5000+車型盤點 帝豪掉落前十 逸動強勢入圍

一、7月份汽車品牌銷量排行，大眾奪冠、吉利第五，BBA均進前十

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

2020年7月份汽車品牌銷量排行榜出爐啦！從數(shù)據(jù)上來看，大眾品牌依舊獨領(lǐng)風騷，在7月份以214373輛的總銷售成績穩(wěn)居榜首，遙遙領(lǐng)先其它品牌，豐田和本田分別賣出新車151952和150895輛，排在第二、第三位，與兩位老對手相比，日產(chǎn)的成績要稍稍落后一些，不過也有95237輛進賬排名第四。日產(chǎn)的吃虧之處在于無論大眾還是豐田、本田，在國內(nèi)都擁有兩家非常給力的經(jīng)銷商，而日產(chǎn)方面只有東風日產(chǎn)獨自扛旗，鄭州日產(chǎn)完全幫不上忙，因此總成績才落后不少。

吉利汽車本月共售出新車88792輛排在榜單第五名，作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，吉利這幾年多點開花，在轎車和SUV市場都有著豐厚的收獲，旗下的帝豪列、遠景系列以及博越、繽越、星越、豪越等車型都備受消費者認可，大家對于吉利的質(zhì)量也是非常放心。別克品牌在7月份售出新車76926輛排名第六，排名與上月持平，目前別克是唯一能夠撐起美系車的品牌，旗下的英朗、昂科威、GL8等車型在同級細分市場下都名列前茅，對比雪佛蘭以及福特，別克的車還是要更受歡迎一些。

長安品牌在7月份共有新車68970輛進賬排名第七，今年長安旗下的各車型表現(xiàn)都異常出色，尤其是CS75系列和逸動系列，目前長安CS75系列已經(jīng)穩(wěn)居SUV銷量榜的第二名，成績緊追哈弗H6，逸動在7月份也反超了吉利帝豪，拿到了國產(chǎn)轎車的第一名，可以說長安的進步是有目共睹的，隨著“最美長安”UNI-T的上市，長安也開啟了新一輪的造車序列，其它未來它能夠給我們帶來更多驚喜。

前十名的最后三個席位則被德系BBA三個豪華品牌所占據(jù)，其中奧迪以65008輛的總成績小勝一籌，寶馬和奔馳分別收獲了61205和59544輛，雖然在不少人眼中，奧迪的品牌地位不如奔馳和寶馬，但在國內(nèi)奧迪確實非常受歡迎，高級的質(zhì)感加上大幅的優(yōu)惠，讓它在BBA三強之爭中經(jīng)常獲得最終的勝利。

其余關(guān)注度較高的品牌中，哈弗單月賣出新車47517輛排名第11位，韓系品牌現(xiàn)代售出38154輛排在第12名，隨后榮威、奇瑞、比亞迪、寶駿、五菱、廣汽傳祺等自主品牌相繼登場，由此可見國產(chǎn)車目前已經(jīng)成為了國內(nèi)汽車市場上的中堅力量，不知道您的愛車所屬的品牌，在7月份總共賣出了多少臺呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、7月車型排行：H6險被CS75超越 逸動超帝豪進轎車前十

上篇我們聊完《7月份車企銷量全榜》，本期再來看看下半年開門紅的車市中，哪些車型受消費者喜歡呢？大家一起來看看吧。

一、SUV

SUV是車市增長最快的細分市場。7月份，SUV共銷售72.8萬輛，同比提升13.1%，是三大汽車類型中唯一兩位數(shù)增長的細分市場，增幅遠高于車市整體增長（7.7%）。

銷量超5000輛的SUV共有50款，過萬輛的有22款，超2萬輛僅有2款：哈弗H6和長安CS75。

哈弗H6和長安CS75銷量再次呈膠著狀態(tài)。H6以21,374輛再次拿下SUV銷量榜首，CS75僅比H6低303輛，以21,071輛排名第二位，但其同比增幅達到104.4%，市場表現(xiàn)較為迅猛。

自CS75PLUS加入后，長安CS75整體銷量迅猛提升，多有超越哈弗H6的勢頭，如今兩者的差距已縮小至303輛，“CS75超越H6”未來可期。此外，值得一提的是，長安的全新車型UNI-T表現(xiàn)也不錯，7月銷量突破萬輛為10,081輛，排名第22位。

不過，CS75能否真正超越H6，還有待其后續(xù)表現(xiàn)。因為H6正處于“新老交替”階段，第二代哈弗H6已于8月10日正式上市，而基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未來，“兩代同堂”的H6或?qū)⒃俅吾绕稹?/p>

此外，排名前10的自主品牌還有榮威RX5，其以16,251輛排名第6位，同比增長20.8%。6月份，榮威RX5 PLUS正式上市，未來榮威RX5整體銷量或?qū)⑦M一步提升。而值得一提的是，作為自主SUV三強的博越，7月份跌出了前10——排名第11位，銷量為14,434輛。

這么看來，SUV市場中，自主品牌雖然在頭部具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但劣勢依舊明顯，前10中僅占據(jù)三席。

前10中最多的是日系，占據(jù)4席：CR-V（第3，17,724輛）、RAV4榮放（第4、17,326輛）、繽智（第8，15,343輛）、奇駿（第10，14,530輛）。其中，值得一提的是繽智，7月份銷量同比增長202.1%，增幅在前10中最高。作為一款小型SUV，其表現(xiàn)實屬不易。

其它入榜前10的分別為德系的奔馳GLC（第5，16,360輛）、途觀（第7，16,117輛）和探岳（第9，15,075輛）。豪華車奔馳GLC排名前五，超過了途觀、探岳、奇駿等主流產(chǎn)品，汽車消費升級明顯。途觀下滑，探岳增長，看來，“探”字輩車型相比“途”字輩更受歡迎。

二、轎車

轎車仍是體量最大的市場，7月份銷售77.3萬輛，同比增長3.6%。

銷量超5000輛的轎車共有41款，雖然少于SUV，但萬輛以上的車型（26款）多于SUV，更是有月銷三四萬輛的車型。

轎車前三依舊是：軒逸、朗逸和卡羅拉，這一排名已連續(xù)4個月未變，且三者有著馬太效應的趨勢。

軒逸以46,909輛成績力壓群雄，再次奪冠，比第二的朗逸高出近9,300輛，并且同比增長61.4%，市場表現(xiàn)迅猛。朗逸銷售37,622輛，同比僅增5.1%，增幅不及轎車整體水平，這或與大眾經(jīng)歷中保研之后口碑不如以往有關(guān)?？_拉更是出現(xiàn)1.6%的下滑。

英朗換回四缸機后銷量持續(xù)回升，7月銷量突破3萬輛至30,002輛，也是第四款銷量超3萬輛車型。與去年同期相比，英朗銷量同比提升25.7%。這說明，迎合消費者才是正道。

大眾除了朗逸之外，入榜前10的還有一汽-大眾旗下的寶來和速騰，這兩款車型7月分別銷售26,554輛和23,927輛，依次排名第5和第6位。兩者雖然一降一增，但總量還是遠高于去年同期。

隨后三者依次是日系的思域、雅閣和雷凌。也即，轎車前10車型中，日系車占據(jù)半數(shù)之多，這從側(cè)面看出日系車近些年銷量崛起的勢頭。

逸動7月銷售18,248輛，成為唯一進入前10的自主品牌轎車，同比增幅高達77.5%。其出色的市場表現(xiàn)離不開新車逸動PLUS的加入。帝豪雖然跌出前10，但其17,747輛的銷量和18.6%的同比增長表現(xiàn)還是值得肯定的。此外，銷量過萬輛的自主品牌轎車還有排名21位的榮威i5，銷量為12,812輛。

排名第11-20位車型基本被德系車包攬，多達8款，其中又以豪華車居多，分別有：奧迪A6L、寶馬5系、寶馬3系、奔馳E級、奔馳C級。這又證明了市場消費結(jié)構(gòu)升級的趨勢，這也是豪車價格下探、入門級車型增多的結(jié)果。

此外，值得一提的是特斯拉Model 3，其7月銷售11,014輛，排名第24位。國產(chǎn)Model 3正式上市尚不足一年，銷量仍在爬坡期，不知它巔峰時銷量會達多少呢？

三、MPV

MPV市場7月銷售9.6萬輛，同比增長4.0%。

MPV前十車型依次是：五菱宏光、別克GL8、寶駿730、風行、艾力紳、傳祺GM6、奧德賽、傳祺GM8、嘉際和寶駿RM-5。其中，五菱宏光以26,413輛穩(wěn)居榜單，別克GL8以15,251輛排名第二。其他車型銷量均不足5000輛。

車聚小結(jié)

7月車市回暖，迎下半年開門紅，三大汽車市場紛紛實現(xiàn)增長，看似喜大奔騰，但也有不好消息傳來：中國品牌份額卻低于35.1%。詳見：七月車市一喜一憂，同比創(chuàng)新高8.5%，中國品牌份額卻低至35.1% | 聚聞。

最后，對于這些榜單車型，讀者們，你們怎么看？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、7月轎車銷量排行公布！你的愛車在第幾名？

筆者從乘聯(lián)會發(fā)布的7月份汽車銷量獲悉，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達159.9萬輛，同比增長7.9%，環(huán)比下降3.6%；1-7月累計銷量931.1萬輛，同比下降18.5%。（以下數(shù)據(jù)來自：乘聯(lián)會）

其中，7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.5%，環(huán)比下降3.4%；累計銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。與此同時，轎車銷量排行榜已經(jīng)公布了，一起來看一看7月份哪些轎車熱賣。

軒逸

7月銷量：46909輛

從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)看，軒逸7月銷量46,909輛，獲得7月轎車銷量排行榜第一名。那么，為什么是軒逸？筆者認為，它能夠熱賣大賣，最重要的原因在于性價比極高，空間表現(xiàn)不差，而且1.6L發(fā)動機輸出的動力又足夠日常使用，兼顧省油，因此眾多優(yōu)勢造成了軒逸的爆款。

朗逸

7月銷量：37622輛

大眾朗逸在7月份的銷量是37,622輛，獲得7月轎車銷量排行榜亞軍。朗逸能夠在7月大賣，其中有兩個原因，第一是大眾品牌深入國民消費各階層，因此它的知名度非常高，被消費者獲知的困難系數(shù)更低；第二個原因，是朗逸性價比高，空間表現(xiàn)不差，因此包攬的消費群體更廣泛，汽車大賣便成事實了。

卡羅拉

7月銷量：31497輛

卡羅拉7月銷量31,497輛，在7月轎車銷量榜排名中穩(wěn)居第三?？_拉一直都是一款國民級神車，它的銷量雖然不及軒逸，朗逸，但是品質(zhì)、空間體驗，燃油經(jīng)濟性一樣不輸前兩者。目前卡羅拉主銷車型是1.2T燃油版車型，其次是1.8L雙擎版。那么，你的愛車是卡羅拉嗎？

英朗

7月銷量：30002輛

自從別克英朗把1.3T三缸發(fā)動機再增加（換回）1.5L四缸發(fā)動機之后，其銷量一發(fā)不可收，銷量噌噌往上漲，7月銷量30,002輛，成為了一款美系爆款車型。當然，還有一個決定性因素，便是市場終端優(yōu)惠高達3.5~4萬元，綜合下來，不到9萬元即可入手一款英朗轎車，這么高的性價比，誰不心動？

7月份轎車銷量排行榜中，排名第五的車型——寶來，其7月銷量26,554輛；排名第六的車型——速騰，其7月銷量23,927輛；第七名是思域，其7月銷量21,144輛。

寫到最后，7月轎車銷量已經(jīng)公布，相比去年和今年6月份的數(shù)據(jù)有所變化，但變化不大，總體銷量還是保持相對穩(wěn)定的，這一點，對于車企、廠家來說，是疫情之后，給他們最大的信心支撐。

再回到個人購車方面，如果你打算購車，上面的幾款車型是不錯的參考，值得你去根據(jù)自己的預算，安排購車計劃。最后，那么已經(jīng)購車的朋友，你的愛車排第幾名？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、7月份自主品牌轎車銷量5000+車型盤點 帝豪掉落前十 逸動強勢入圍

2020年7月份轎車銷售排行榜單日前已經(jīng)出爐，日產(chǎn)軒逸再一次的以巨大優(yōu)勢戰(zhàn)勝其余對手，又毫無懸念的奪得銷量冠軍，跟網(wǎng)文中說的開掛“車生”很像。榜單前十中，日系車包攬六個席位，分別是日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、本田雅閣、豐田雷凌以及豐田凱美瑞，與上個月相比，豐田雷凌和豐田凱美瑞同時殺入十強，日系三強強勢走高；大眾占據(jù)三個席位，還是“老三樣”朗逸、寶來和速騰；自主品牌占據(jù)最后一個席位，“萬年不變”的吉利帝豪被新晉實力“網(wǎng)紅神車”長安逸動替代，不過帝豪仍然保持非常高的銷量水平，相信再次殺入十強指日可待。

自主品牌轎車中，7月份銷量上5000的自主品牌轎車共有8款，遠多余6月份的4款，下面一起來看看都有誰。

第八名

奇瑞艾瑞澤GX

7月份銷量：5361臺

1-7月累計銷量：37240臺

奇瑞艾瑞澤GX是一款月均銷量5000左右的車型，在1月份的時候銷量一度攀升到近9000臺，不過在突如其來的疫情沖擊下，后續(xù)幾個月的銷量再也沒有達到當時的高度，不然自主轎車又會多一款上萬銷量的車型。

第七名

吉利繽瑞

7月份銷量：5379臺

1-7月累計銷量：37716臺

2020款吉利繽瑞是在今年4月份上新的，但是主推車型配備的是1.0T的小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機，而配備1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機的車型只有兩款，可能這是導致銷量減小的一個重要原因，當然除了這個原因，也或多或少受到了近期多款同級別新車上市的影響。

第六名

領(lǐng)克03

7月份銷量：5973臺

1-7月累計銷量：33803臺

在4月份的銷量盤點中，作者菌當時就談過，領(lǐng)克03取得5000+的銷量是在意料之中的事情，它本身就具有這個銷量級別甚至更高一級的水準。作為國產(chǎn)品牌第一臺真正意義上的量產(chǎn)性能車，取得再好的成績也是情理之中。

第五名

紅旗H5

7月份銷量：6462臺

1-7月累計銷量：29333臺

紅旗H5首次入榜5000+，這與作者菌在《“德系雙雄”威風不在 B級車市場呼喚新的商務主宰》一文中所述極為吻合，偏商務的大眾帕薩特的銷量降低必然會給其他偏商務B級車帶來機會，因此紅旗H5的銷量甚至還有再次走高的可能。

第四名

名爵6

7月份銷量：8987臺

1-7月累計銷量：26639臺

第三代名爵6在7月份上市，這是一款主打運動風、討好年輕用戶的轎跑車型，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，自動擋傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器，媒體實測0~100Km/h加速在7.98秒，實測油耗百公里7.8L，后續(xù)如果能保持住口碑，銷量破萬也在反手之間！

第三名

上汽榮威i5

7月份銷量：12480臺

1-7月累計銷量：63593臺

上汽榮威i5本月繼續(xù)穩(wěn)定銷量破萬，并略有小幅度的銷量增加，不過仍然排在自主品牌轎車榜單的第三名。隨著榮威RX5 PLUS的全新上市，看是否能帶動榮威i5銷量的繼續(xù)攀升，希望下個月在乘聯(lián)會發(fā)布的榜單中看到它。

第二名

吉利帝豪

7月份銷量：17015臺

1-7月累計銷量：118482臺

有點意外，吉利帝豪本月不僅掉落榜單前十，且在國產(chǎn)轎車排行榜上還被長安逸動超過，保持多年的自主品牌轎車銷量第一的榮譽就此終結(jié)，但是，大家也不用懷疑吉利帝豪的實力，相信回到轎車榜單前十對它來說，不難。

第一名

長安逸動

7月份銷量：18189臺

1-7月累計銷量：71934臺

長安逸動繼上個月空降月度轎車銷售榜單第十名后，7月份再次提升一位，排到轎車榜單第九名，共計完成18189臺汽車的銷售。自從長安逸動PLUS橫空出世后，長安逸動的總體銷量在持續(xù)增加，看來討好年輕人還是非常有效果的。

寫到最后

7月份，日系占據(jù)轎車榜單前十中的六個席位，日系品牌非常強勢，也反映出現(xiàn)在的消費者似乎對經(jīng)濟耐用更加關(guān)注了；因此，國產(chǎn)轎車在取得好成績的同時，也要不斷提升自己的技術(shù)水平，看什么時候能夠摘掉國產(chǎn)車油耗高的帽子，作者菌希望這一天不要太遠。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于七月中級車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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