2017年七月份suv銷量排行榜（2017年7月汽車銷量排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2017年七月份suv銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、7月自主緊湊SUV銷量點(diǎn)評(píng)：哈弗H6領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮水 名爵HS下跌79.8%

• 2、7月轎車，SUV及MPV銷量排行榜單：軒逸奪冠，CS75險(xiǎn)逆轉(zhuǎn)H6

• 3、2017年7月份SUV銷量排行榜

• 4、7月份全國(guó)汽車銷量排行榜（完整版）

一、7月自主緊湊SUV銷量點(diǎn)評(píng)：哈弗H6領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮水 名爵HS下跌79.8%

緊湊SUV市場(chǎng)是自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5等明星車型都來(lái)自這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6在2020年7月又一次成為月度銷量冠軍，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)嚴(yán)重縮水；長(zhǎng)安CS75、吉利博越位居二三位，榮威RX5排名第四。

長(zhǎng)城汽車：整體份額大 哈弗H6領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮水

長(zhǎng)城汽車是自主車企主力軍，也是一個(gè)專注SUV市場(chǎng)的車企，主力車型哈弗H6在7月售出23723輛，1~7月累計(jì)銷量145494輛，位居月度和總銷量排行榜首位。需要注意的是，雖然哈弗H6守住了銷量冠軍寶座，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已嚴(yán)重縮水，月銷量?jī)H比排名第二的長(zhǎng)安CS75多2365輛，1~7月累計(jì)銷量的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)僅14583輛。銷量構(gòu)成方面，哈弗H6的銷量包括基于第一代H6打造的H6運(yùn)動(dòng)版、H6 Coupe和第二代H6。據(jù)媒體公布的中國(guó)車市終端銷量數(shù)據(jù)顯示，第二代哈弗H6+H6運(yùn)動(dòng)版在今年1~7月共售出134530輛，H6 Coupe為16761輛，后者并未獲得太多消費(fèi)者認(rèn)可。

或許是看到了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在縮水，哈弗暫時(shí)沒(méi)有勇氣放棄第二代哈弗H6和H6 Coupe，兩款車均在近期推出了新款車。為了控制成本降低價(jià)格，新款第二代哈弗H6也效仿H6 Coupe、H4等車型，推出搭載普通1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋變速箱的低端車型，讓價(jià)格門檻下探以求提升銷量。從H6 Coupe、H4的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，小貓認(rèn)為第二代哈弗H6以犧牲性能為代價(jià)換來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)很難對(duì)銷量提升有太大幫助，且還會(huì)在一定程度上對(duì)哈弗H6的口碑和品牌形象帶來(lái)負(fù)面影響。

哈弗在緊湊SUV市場(chǎng)的車型除了H6系列之外，F(xiàn)7和M6也是兩款表現(xiàn)不俗的車型，F(xiàn)7的7月銷量為8157輛，1~7月累計(jì)銷量54962輛；價(jià)格門檻低至6.6萬(wàn)元的哈弗M6，7月銷量10094輛，1~7月累計(jì)銷量70966輛。終端銷量方面，哈弗F7、M6今年前7個(gè)月的累計(jì)銷量為38820輛、73720輛。從終端銷量數(shù)據(jù)可以看出，哈弗M6要比H6 Coupe、H4等車型更受歡迎，因?yàn)樗鼉r(jià)格門檻更低。

哈弗F5和哈弗H4是兩款表現(xiàn)一般的哈弗緊湊SUV，7月銷量分別只有1098輛、1090輛；因?yàn)閮r(jià)格、定位與H6、F7重合度高，讓它們很難在市場(chǎng)上有好的表現(xiàn)，更多是作為一個(gè)補(bǔ)充。硬派SUV哈弗H5的7月銷量為60輛，1~7月累計(jì)銷量1073輛，已經(jīng)在停產(chǎn)退市的邊緣。

長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY也有兩款緊湊SUV提供，受合資車型降價(jià)沖擊，它們的市場(chǎng)表現(xiàn)比較一般；WEY VV5的7月銷量為1788輛，VV6為3654輛；1~7月累計(jì)銷量分別為9633輛、16441輛。隨著第三代哈弗H6的登場(chǎng)，VV5、VV6也都進(jìn)入換代倒計(jì)時(shí)。

按照計(jì)劃，哈弗將繼續(xù)發(fā)力緊湊SUV市場(chǎng)，將于近期推出第三代H6和大狗，上述兩款車均來(lái)自全新檸檬平臺(tái)。在產(chǎn)品力方面，第三代哈弗H6相比第二代車型有明顯提升，但在動(dòng)力系統(tǒng)方面沒(méi)有過(guò)人之處，在長(zhǎng)城炮已經(jīng)用上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF 8速自動(dòng)變速箱組合之后，哈弗H6也應(yīng)該盡快進(jìn)入8速自動(dòng)變速箱時(shí)代。

長(zhǎng)安汽車：CS75緊追哈弗H6 UNI-T月銷量破萬(wàn)輛

在銷量排行榜上，長(zhǎng)安CS75系列是離哈弗H6最近的車型。CS75的銷量包括低端CS75和CS75 PLUS，上述兩款車的關(guān)系與哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和第二代H6很像。在7月，CS75系列總銷量為21358輛，1~7月累計(jì)銷量130911輛；終端銷量方面，CS75的1~7月累計(jì)銷量為34779輛，CS75 PLUS為89128輛。CS75自動(dòng)擋車型不再配備6速自動(dòng)變速箱，讓其綜合競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。

入門級(jí)緊湊SUV CS55系列的7月銷量為7575輛，1~7月累計(jì)銷量48952輛，整體表現(xiàn)基本穩(wěn)定。搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的CS55 PLUS藍(lán)鯨版已經(jīng)于8月17日上市，雖然其動(dòng)力輸出要優(yōu)于之前車型，但雙離合變速箱不如6速自動(dòng)變速箱更誘人?？缃鏢UV長(zhǎng)安UNI-T的7月銷量為10081輛，上市以來(lái)共售出21397輛；終端銷量方面，UNI-T入市以來(lái)累計(jì)銷量15592輛。從過(guò)去一段時(shí)間的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，UNI-T取得了不錯(cuò)開(kāi)局，希望它可以延續(xù)這個(gè)良好勢(shì)頭。

吉利汽車：博越7月售出16883輛 領(lǐng)克01下跌27.6%

吉利旗下SUV市場(chǎng)表現(xiàn)同樣不俗，博越在7月售出16883輛，1~7月累計(jì)銷量117937輛，雖然遜色于哈弗H6和長(zhǎng)安CS75，但總銷量排行榜第三的位置比較穩(wěn)固。終端銷量方面，博越1~7月共售出89367輛，與批發(fā)數(shù)差距不小，這說(shuō)明經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力較大，其價(jià)格還有進(jìn)一步走低的可能。

吉利遠(yuǎn)景X6的7月銷量為6465輛，1~7月累計(jì)銷量45052輛，哈弗M6官方價(jià)格門檻下探至6.6萬(wàn)元讓遠(yuǎn)景X6壓力很大，其銷量相比以往有較大幅度下滑。緊湊跨界SUV帝豪GS的7月銷量為7122輛，1~7月累計(jì)銷量51731輛。

外觀個(gè)性的入門級(jí)緊湊SUV吉利ICON的7月銷量為3749輛，1~7月累計(jì)銷量17992輛；終端銷量方面，ICON上市以來(lái)共售出13538輛，7月終端銷量為2036輛。從銷量表現(xiàn)來(lái)看，它不如長(zhǎng)安UNI-T更出色。轎跑SUV星越的7月銷量為1685輛，1~7月累計(jì)銷量9054輛；星越混動(dòng)車型7月銷量453輛，1~7月累計(jì)銷量4848輛；作為一款略顯小眾的轎跑SUV，星越的表現(xiàn)可以讓人滿意。

領(lǐng)克品牌方面，領(lǐng)克01依然未能止住銷量下滑頹勢(shì)，7月銷量2920輛，相比去年同期的4034輛下跌27.6%；1~7月累計(jì)銷量14428輛，去年同期銷量為27615輛。終端銷量方面，領(lǐng)克01的1~7月共售出15887輛，經(jīng)銷商的庫(kù)存量正在下降。

領(lǐng)克05的7月銷量為4148輛，1~7月累計(jì)銷量9505輛；終端銷量方面，其7月銷量2732輛，上市以來(lái)售出8615輛；是一個(gè)可以讓人接受的成績(jī)?？缃鏢UV領(lǐng)克02依然未能獲得太多消費(fèi)者青睞，7月銷量2178輛，1~7月累計(jì)銷量11446輛。

上汽乘用車：榮威RX5系列表現(xiàn)穩(wěn)定 名爵HS下跌79.8%

上汽乘用車方面，榮威RX5系列表現(xiàn)依然穩(wěn)定，7月銷量16396輛，1~7月累計(jì)銷量85012輛，穩(wěn)居銷量排行榜第四位?？梢蕴峁┙K身原廠質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，讓RX5 PLUS的綜合競(jìng)爭(zhēng)力相伴之前的RX5有明顯提升，它也是同價(jià)位車型中為數(shù)不多提供終身質(zhì)保和終身保養(yǎng)的車型。

榮威的兄弟品牌名爵，在緊湊SUV市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，名爵HS的7月銷量?jī)H1329輛，相比去年同期的6607輛下跌79.8%，已經(jīng)離主流陣營(yíng)漸行漸遠(yuǎn)。在榮威RX5 PLUS提供終身質(zhì)保和RX5 MAX 1.5T車型換裝6速自動(dòng)變速箱之后，名爵HS需要對(duì)產(chǎn)品力和售后服務(wù)雙升級(jí)，以追上兄弟品牌的腳步，否則它將很難在市場(chǎng)上有更好的表現(xiàn)。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)：

復(fù)盤今年7月主流自主緊湊SUV市場(chǎng)表現(xiàn)，前四名的銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)非常焦灼，雖然哈弗H6能夠守住銷量冠軍寶座，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已大幅縮水，排名第二的長(zhǎng)安CS75存在月銷量超過(guò)哈弗H6的可能，因?yàn)槲磥?lái)的哈弗H6不僅要面臨外部競(jìng)爭(zhēng)壓力，還需要應(yīng)對(duì)長(zhǎng)城汽車內(nèi)部的混戰(zhàn)。在月度銷量季軍的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，榮威RX5與吉利博越的差距不大，前者有將博越擠出月度銷量排行榜前三的可能。

新車型方面，第三代哈弗H6和大狗無(wú)疑是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最受關(guān)注新車；因?yàn)樯鲜鰞煽罟バ耂UV出自同一平臺(tái)，讓它們?cè)诋a(chǎn)品力方面比較接近，且大狗的定位還略高于第三代H6。從價(jià)格和定位來(lái)看，大狗和哈弗H6存在較大重回，前者或分走部分原本準(zhǔn)備購(gòu)買哈弗H6的消費(fèi)者，這也會(huì)對(duì)H6的銷量產(chǎn)生負(fù)面影響；同時(shí)，WEY VV5、VV6迫于市場(chǎng)壓力的讓利促銷，也會(huì)壓縮H6的生存空間。雖然市場(chǎng)壓力增大，但哈弗H6依然是銷量冠軍的有力爭(zhēng)奪者。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、7月轎車，SUV及MPV銷量排行榜單：軒逸奪冠，CS75險(xiǎn)逆轉(zhuǎn)H6

“萌妹說(shuō)車”此前發(fā)表了題目為《7月汽車銷量排行榜：吉利和長(zhǎng)安爭(zhēng)奪自主品牌一哥，長(zhǎng)城竟險(xiǎn)落榜》的文章，廣大網(wǎng)友“直呼不過(guò)癮”。今天，萌妹將會(huì)向大家分析7月份450余款車型銷量情況，包含轎車、SUV和MPV領(lǐng)域，可以看下你的愛(ài)車排名第幾喲。

轎車領(lǐng)域：軒逸連續(xù)奪冠，長(zhǎng)安逸動(dòng)將帝豪拉下冠軍寶座

轎車領(lǐng)域，軒逸以同比77.0%的銷量增速，再次蟬聯(lián)轎車銷量排行榜冠軍，銷量達(dá)到了44236輛。

朗逸、卡羅拉分列二三位，銷量分別達(dá)到了35997輛和32184輛，其中朗逸出現(xiàn)了1.2%的下滑。

國(guó)產(chǎn)品牌方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)以18735輛的成績(jī)，排名第九，吉利帝豪則以17807輛的成績(jī)位居第十。長(zhǎng)安逸動(dòng)成為國(guó)產(chǎn)轎車銷量冠軍，與帝豪的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

特斯拉Model3作為純電動(dòng)車型，以11014輛的成績(jī)排名第26位，實(shí)屬難得。

轎車銷量冠軍軒逸

自主品牌轎車銷量冠軍逸動(dòng)

轎車銷量黑馬特斯拉

SUV領(lǐng)域：哈弗H6艱難衛(wèi)冕，長(zhǎng)安CS75欲“上位”

SUV領(lǐng)域，自主品牌表現(xiàn)突出。前十名中，自主品牌占據(jù)4位。

長(zhǎng)城哈弗H6以23723輛的成績(jī)“艱難衛(wèi)冕”，排名第二的長(zhǎng)安CS75“虎視眈眈”，銷量達(dá)到了21358輛，同比增幅更是達(dá)到了95%。面對(duì)CS75迅猛的銷量成績(jī)，不知8月份H6是否能夠保住冠軍寶座呢？

曾經(jīng)的老牌勁旅昂科威以15842輛的成績(jī)，排名第九。隨著全新昂科威的上市，昂科威銷量排名有望再創(chuàng)新高。

比亞迪宋以91.3%的銷量增速，7月銷量達(dá)到了14408輛，要知道比亞迪7月總計(jì)銷量才為3萬(wàn)輛，而新能源汽車銷量連續(xù)出現(xiàn)下降，給比亞迪敲響了“警鐘”。

SUV銷量冠軍H6

SUV黑馬CS75

昂科威

MPV領(lǐng)域：銷量終于回歸正增長(zhǎng)，五菱宏光、別克GL8地位穩(wěn)固

MPV市場(chǎng)在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的下滑之后，在7月終于回歸正增長(zhǎng)，銷量達(dá)到了9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%。

五菱宏光奪冠毫無(wú)懸念，7月份銷量達(dá)到了26792輛，同比增長(zhǎng)了81.8%。得益于“擺攤經(jīng)濟(jì)”的推動(dòng)，五菱宏光下半年銷量依舊會(huì)保持高增長(zhǎng)。此外，五菱宏光MINI EV同樣功不可沒(méi)，訂單突破了1.5萬(wàn)輛。

別克GL8在高端MPV市場(chǎng)依舊沒(méi)有對(duì)手，7月銷量達(dá)到了17075輛，成為唯一可以和五菱宏光“掰手腕”的車型。

7月MPV銷量排行榜

五菱宏光

別克GL8

五菱宏光MINI EV

“萌妹”有話說(shuō)

7月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量再次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，銷量達(dá)到了159萬(wàn)輛。隨著“新基建”的不斷開(kāi)展，汽車行業(yè)作為重點(diǎn)行業(yè)，勢(shì)必會(huì)得到重大利好。然而，由于消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)觀念的改變，對(duì)頭部車企更加有利，而底部車企的日子將會(huì)更加慘淡，將會(huì)出現(xiàn)更多類似于海馬、眾泰和力帆汽車的例子。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、2017年7月份SUV銷量排行榜

看圖片

四、7月份全國(guó)汽車銷量排行榜（完整版）

鐵打的哈弗H6，流水的前十

7月份的SUV銷量排行榜，哈弗H6自然是無(wú)意外的拿下了第一名。盡管這次哈弗H6領(lǐng)先第二名的長(zhǎng)安CS75并不多，但別忘了，哈弗H6可是馬上要換代了，對(duì)于一款即將換代的車子還能拿下這樣的成績(jī)，可以說(shuō)是非常厲害了。

能擠進(jìn)前十的選手都不是陌生面孔，但倒是有點(diǎn)變化了，例如當(dāng)年大眾途觀的頭號(hào)對(duì)手別克昂科威這次終于進(jìn)了前十，在別克昂科威和昂科威S兩款車的努力下，昂科威總算是回到了前十交椅。

而在豪華品牌方面，BBA三駕馬車這次發(fā)生了排名的變化，奔馳GLC進(jìn)了前十，而一直賣得最好的奧迪Q5L，這次銷量還不如寶馬X3了。

今年上半年上市的新車型也逐漸有了好銷量，長(zhǎng)安UNI-T在7月份銷量終于破萬(wàn)，這輛年輕個(gè)性，主打科技的長(zhǎng)安新產(chǎn)品，開(kāi)始迎來(lái)了銷量爆發(fā)；廣汽豐田的威蘭達(dá)同樣在7月份達(dá)到了銷量破萬(wàn)成就，但看著同門兄弟的一汽豐田RAV4榮放高居第四名的排名，威蘭達(dá)還是差了點(diǎn)，新車型還需要點(diǎn)時(shí)間來(lái)發(fā)展群眾基礎(chǔ)。

雪佛蘭開(kāi)拓者的銷量表現(xiàn)依舊是難以讓人滿意，我原本對(duì)這臺(tái)車還是挺看好的，在產(chǎn)品力的表現(xiàn)上確實(shí)比豐田漢蘭達(dá)更加優(yōu)秀。但沒(méi)想到，開(kāi)拓者上市以來(lái)僅有一個(gè)月銷量是超過(guò)了1000輛的，在7月份大家銷量基本都上漲的時(shí)候，開(kāi)拓者也才僅僅賣出703臺(tái)，而漢蘭達(dá)盡管也快到了換代的節(jié)奏，但銷量依舊笑傲同級(jí)，太強(qiáng)了。

更多SUV銷量數(shù)據(jù)，請(qǐng)看下方表格

日系車硬起來(lái)了，中國(guó)品牌也發(fā)力了

以往我們看轎車榜單的時(shí)候，前十有一半都是大眾車型，而這次情況倒是有點(diǎn)換過(guò)來(lái)了，轎車前十大眾品牌只占三款，日系車倒是占了五款，另外兩個(gè)末席則由長(zhǎng)安和吉利給占領(lǐng)了，這倒是讓人有點(diǎn)意外。

別克英朗的銷量起伏實(shí)在是太大了，原本也是穩(wěn)定前三的選手，這一年來(lái)銷量仿佛跟坐過(guò)山車似的，有時(shí)候你可以在二十名以外看到它，有時(shí)候你可以在前五看到它，而現(xiàn)在你可以在第13名看到它，估計(jì)這跟4S店給的優(yōu)惠有關(guān)系，這臺(tái)車太吃優(yōu)惠力度了。

本田的全新飛度還沒(méi)上市，因此它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始翻身當(dāng)大王了，像是廣汽豐田致炫賣了9617輛，日產(chǎn)騏達(dá)賣了5352輛，一汽豐田威馳賣了4807輛，對(duì)幾位來(lái)說(shuō)都是有進(jìn)步的好成績(jī)。

轎車篇最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪漢，也許是因?yàn)?月中旬才上市的原因，所以比亞迪漢在7月份的銷量表現(xiàn)并不出色，1205輛的銷量只排到了98名。作為比亞迪今年最重磅的車型，我們現(xiàn)在來(lái)評(píng)價(jià)它的市場(chǎng)表現(xiàn)還為時(shí)過(guò)早，目前只能期待它接下來(lái)可以不斷發(fā)力吧。

更多轎車銷量數(shù)據(jù)，請(qǐng)看下方表格

五菱宏光毫不意外是冠軍，大眾威然還差得遠(yuǎn)

MPV市場(chǎng)向來(lái)看點(diǎn)不大，主要是因?yàn)檐囆蜕?，市?chǎng)也穩(wěn)定，畢竟不用我說(shuō)，大家也都會(huì)知道五菱宏光是銷量冠軍，別克GL8是亞軍對(duì)吧？

那么再提一下上汽大眾的威然，這輛劍指別克GL8的大眾高端商務(wù)MPV，目前看來(lái)差距還是比較遠(yuǎn)，2744輛的銷量基本只是別克GL8的一個(gè)零。看來(lái)別克GL8的市場(chǎng)地位真不是那么容易超越，即便是中國(guó)人最喜聞樂(lè)見(jiàn)的大眾來(lái)也不行。

比亞迪宋MAX銷量再次只賣出了1000多輛，不過(guò)改款后的比亞迪宋MAX升級(jí)版在8月1號(hào)剛剛上市，接下來(lái)宋MAX的銷量應(yīng)該會(huì)重回正軌了。

其實(shí)7月份的銷量對(duì)比往年來(lái)說(shuō)有點(diǎn)“反?！?，但是這個(gè)反常是好的一面，在往年6、7、8月份都屬于銷量淡季，而中國(guó)市場(chǎng)在經(jīng)歷了地獄難度的上半年早已觸底，所以銷量再也跌不到哪里去了。在7月份，乘用車車市零售銷量同比還增加了7.7%，這絕對(duì)是個(gè)好消息了，希望下半年能夠按照這個(gè)增加的節(jié)奏一直走下去。

更多MPV銷量數(shù)據(jù)，請(qǐng)看下方表格

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于2017年七月份suv銷量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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