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ct5加速快嗎(ct5加速為什么那么慢)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于ct5加速快嗎的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、凱迪拉克ct5和邁騰哪個(gè)提速快
邁騰
凱迪拉克ct5和邁騰比,還是邁騰的提速更快。雖然ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)都是同排量的2.0升渦輪增壓,但是ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)都比邁騰更優(yōu)秀,不過(guò)車(chē)輛比加速變速箱也是很關(guān)鍵的一換,邁騰恰恰就在雙離合變速箱換擋上比ct5的快上很多。
二、凱迪拉克CT5百公里加速幾秒?
您好
2020款0-100km加速時(shí)間為7.3s
希望可以幫到您!
三、帕薩特380和ct5哪個(gè)提速快
ct5。
1、根據(jù)查詢ct5與帕薩特380車(chē)輛信息介紹可知,ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),帕薩特380為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),所以ct5提速快。
2、ct5搭配是的10擋手自一體變速箱,帕薩特380搭配7擋雙離合變速箱,因?yàn)?擋雙離合變速箱不如10擋手自一體變速箱,所以ct5提速快。
四、全網(wǎng)都說(shuō)CT5比3系運(yùn)動(dòng)!難道寶馬造不出運(yùn)動(dòng)車(chē)?
這兩天全網(wǎng)到處都是CT5和寶馬3系對(duì)比運(yùn)動(dòng)性的內(nèi)容,而CT5運(yùn)動(dòng)性比3系強(qiáng)的結(jié)論也基本呈現(xiàn)出了一邊倒的形式??墒菍汃R全新的3系難道真的一無(wú)是處嗎?CT5就真的值得買(mǎi)嗎?
這個(gè)事情吧,其實(shí)仔細(xì)琢磨一下還挺有意思的,怎么個(gè)有意思法?今天組長(zhǎng)就跟你們來(lái)講一講。
首先我們看一下兩款車(chē)的尺寸。CT5的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4924/1883/1453mm,軸距是2947mm。而寶馬3系的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4829/1827/1463mm,軸距是2961mm。你說(shuō)它倆誰(shuí)尺寸有優(yōu)劣勢(shì)的話...其實(shí)真說(shuō)不出來(lái)。
因?yàn)?..車(chē)長(zhǎng)了空間是大...但運(yùn)動(dòng)性也會(huì)有下降,所以單憑尺寸看優(yōu)劣,組長(zhǎng)認(rèn)為是不太合適的。當(dāng)然這兩臺(tái)車(chē)的尺寸保證了足夠的后排空間,這個(gè)幾乎不用擔(dān)心。
另外,組長(zhǎng)還有個(gè)疑問(wèn)...軸距超過(guò)2米9的車(chē)真的有運(yùn)動(dòng)可言嗎?顯然相比于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬進(jìn)口1系三廂,和早就不再引進(jìn)的標(biāo)軸ATS來(lái)說(shuō),現(xiàn)在的CT5和3系不過(guò)都是舒適的“大轎子”,運(yùn)動(dòng)對(duì)它倆來(lái)說(shuō)不過(guò)是個(gè)“相對(duì)論”。
因?yàn)槿绻龅奖容^刁鉆的彎道,在入彎車(chē)速相同的前提下,軸距越長(zhǎng)在極限過(guò)彎的時(shí)候你要花費(fèi)更多的精力去調(diào)整尾部多余的動(dòng)作(倒是很適合漂移,因?yàn)檩S距越長(zhǎng)越愛(ài)甩),這時(shí)候短軸的車(chē)早就劈過(guò)這個(gè)彎了。
那么基于這個(gè)方向,組長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)車(chē)之中,果然有一款車(chē)是更注重生活的?當(dāng)然,要證明這種可能性是有前提的。
CT5其實(shí)在售價(jià)方面,絕大部分車(chē)型的定價(jià)都要低于3系長(zhǎng)軸車(chē)型。組長(zhǎng)只能找出售價(jià)最為接近的兩款車(chē)型來(lái)對(duì)比才能勉強(qiáng)保持所謂的公平,它們分別是CT5的28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型(指導(dǎo)價(jià)30.97萬(wàn)元)(下文簡(jiǎn)稱CT5)以及寶馬3系的320Li M運(yùn)動(dòng)套裝版(指導(dǎo)價(jià)31.89萬(wàn)元)(下文簡(jiǎn)稱320Li)。
CT5動(dòng)力大幅領(lǐng)先?
CT5的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)基本上只要看汽車(chē)新聞的小伙伴應(yīng)該都了解了,它的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了241Ps,峰值扭矩也有350Nm,在同價(jià)位的車(chē)型中其實(shí)幾乎沒(méi)有對(duì)手。傳動(dòng)方面它配備的是10速手自一體變速箱并且是后輪驅(qū)動(dòng)。
整個(gè)動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作下來(lái),CT5的0-100km/h加速用時(shí)是7.3秒,而在工信部申報(bào)的綜合油耗水平是6.9L/100km,實(shí)際日常使用的話,綜合油耗水平大約在9-11L/100km。
而320Li的車(chē)型在動(dòng)力上配備的是低功率版的4缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力只有156Ps,峰值扭矩是250Nm,傳動(dòng)方面配備的是8速手自一體變速箱,并且也是后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出形式。不知道什么時(shí)候起,大家總認(rèn)為寶馬標(biāo)稱的動(dòng)力參數(shù)是“輪上參數(shù)”?
組長(zhǎng)要無(wú)情的揭穿這個(gè)事實(shí)了...首先廠家標(biāo)明的數(shù)據(jù),發(fā)動(dòng)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī),輪上就是輪上,這個(gè)廠家是不會(huì)亂搞的,這是物理的基本常識(shí),以前寶馬數(shù)據(jù)低但加速快?那真的是傳動(dòng)效率做的NB,這個(gè)組長(zhǎng)是很佩服的!
但是這次320Li的這個(gè)動(dòng)力是真的太低了...導(dǎo)致它的0-100km/h的加速用時(shí)為9.1秒。但它的油耗表現(xiàn)不錯(cuò),工信部的申報(bào)值是6.1L/100km,而日常使用的綜合油耗水平大約在8.5-10L/100km左右。CT5和320Li都只能加95號(hào)的汽油。
那既然這次320Li不太注重動(dòng)力表現(xiàn)...配置方面會(huì)不會(huì)更有優(yōu)勢(shì)呢?
320Li有特殊配置?
這兩款車(chē)的定位是豪華品牌的中型長(zhǎng)軸車(chē)型,所以基礎(chǔ)的配置低不了。咱就說(shuō)點(diǎn)這個(gè)級(jí)別應(yīng)該注重的吧。
在安全方面,兩款車(chē)都沒(méi)有膝部氣囊,其它氣囊都有。兩款車(chē)都有胎壓顯示的功能。另外它們都有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED遠(yuǎn)近光大燈、自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)、外后視鏡電動(dòng)折疊/位置記憶/加熱/倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、可溫區(qū)分控的自動(dòng)空調(diào)。
CT5還配備了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、定速巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(冬天可以提前預(yù)熱,上車(chē)就有暖風(fēng))、換擋撥片、車(chē)內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅比例放倒、12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、前排隔音玻璃、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、分段式電動(dòng)天窗。
寶馬320Li配備的是缺氣保用輪胎(0胎壓可以繼續(xù)降速行駛),并且配有防疲勞駕駛提示系統(tǒng)。另外320Li還配備了自動(dòng)泊車(chē)入位的功能(小標(biāo)題中的特殊配置,也是很占成本的一個(gè)配置),對(duì)于挪庫(kù)技術(shù)不好的小伙伴來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。駕駛艙內(nèi),320Li配備了12.3英寸的全液晶儀表,10.25英寸的中控屏有原廠的導(dǎo)航功能(可以語(yǔ)音控制)。在燈光方面配備了轉(zhuǎn)向頭燈,后排乘客還有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng),車(chē)內(nèi)也帶有PM2.5過(guò)濾裝置。另外還有可以打開(kāi)的全景天窗。
要說(shuō)320Li的優(yōu)勢(shì)的話,它竟然是在科技感上給人的感官刺激更強(qiáng)一些(這不是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)么...)。而且它也很清楚的知道自己既然沒(méi)靠動(dòng)力吃飯,那后排乘客就得夠舒服才行。
養(yǎng)車(chē)要花的錢(qián)?
這兩款車(chē)畢竟都是豪華品牌,大家應(yīng)該也都比較關(guān)心它們養(yǎng)起來(lái)貴不貴?
先來(lái)說(shuō)CT5,它的首保是在5000公里,之后是每7500公里保養(yǎng)一次,首保和二保都是免費(fèi)的。之后最小的機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)價(jià)格大約在1010元左右,中保養(yǎng)(包含機(jī)油機(jī)濾、空氣濾、汽油濾、空調(diào)濾)價(jià)格大約在1990元左右,最大的保養(yǎng)(包含機(jī)油機(jī)濾、空氣濾、汽油濾、空調(diào)濾、剎車(chē)油)價(jià)格在2715元左右。65000公里的總保養(yǎng)費(fèi)用大約是11450元左右。
寶馬的320Li保養(yǎng)周期是每10000km保養(yǎng)一次,機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)的價(jià)格大約在970元左右、中保養(yǎng)(包含機(jī)油機(jī)濾、空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾)的價(jià)格大約在2374元左右,大保養(yǎng)(除中保養(yǎng)外包含火花塞)的價(jià)格大約在3430元左右。60000公里的總保養(yǎng)費(fèi)用大約在11080元左右。
其實(shí)從長(zhǎng)線保養(yǎng)來(lái)看,兩款車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格沒(méi)有很明顯的差別。
有問(wèn)題值得思考?
這次凱迪拉克CT5在基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)層面,肯定是要比同價(jià)位的同級(jí)車(chē)要強(qiáng)的,這基本已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)了。但CT5是不是值得你掏腰包呢?組長(zhǎng)覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題要認(rèn)真的思考一下:買(mǎi)長(zhǎng)軸距中型車(chē)為的是什么?是后排能夠讓長(zhǎng)輩、小寶寶安安穩(wěn)穩(wěn)的享受?在公路上行駛能有一個(gè)平穩(wěn)舒適的巡航感受?
顯然如果你有這種需求,那其實(shí)是不太適合買(mǎi)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)小躁動(dòng)的運(yùn)動(dòng)車(chē),這就是一個(gè)造車(chē)哲學(xué)的問(wèn)題。為什么在這個(gè)領(lǐng)域里沒(méi)有人比CT5運(yùn)動(dòng)?是寶馬沒(méi)有能力讓長(zhǎng)軸3系更運(yùn)動(dòng)嗎?顯然寶馬在3系還是E系列的時(shí)候就開(kāi)始研究這個(gè)問(wèn)題,而經(jīng)歷了兩次換代之后現(xiàn)在則給出了它們認(rèn)為的答案。
可運(yùn)動(dòng)不香嗎?當(dāng)然香了,像組長(zhǎng)這么熱血的人也是很喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)的。但我有個(gè)建議,你如果現(xiàn)在能很輕松的拿出30多萬(wàn)元來(lái)買(mǎi)車(chē),想必你也不是太著急。那不如等一等同樣有28T系列,同樣是后驅(qū),但是軸距更短更有樂(lè)趣的CT4上市。它的后排也能夠臨時(shí)載客,但它的前排肯定能給你帶來(lái)比CT5更多的樂(lè)趣,而且價(jià)格也可能會(huì)更便宜~這才叫真香,對(duì)吧?
大家認(rèn)為長(zhǎng)軸距中型車(chē)該不該以運(yùn)動(dòng)為主呢?在留言區(qū)告訴組長(zhǎng)~
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
以上就是關(guān)于ct5加速快嗎相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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