產(chǎn)線優(yōu)化方案怎么寫（產(chǎn)線優(yōu)化改善）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于產(chǎn)線優(yōu)化方案怎么寫的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、如何寫好方案和計(jì)劃

• 2、狹小車間如何進(jìn)行車間布局優(yōu)化

• 3、如何優(yōu)化變更管理

• 4、淺談導(dǎo)航產(chǎn)品路線規(guī)劃方案（一）---同城路線規(guī)劃

一、如何寫好方案和計(jì)劃

如何寫好方案和計(jì)劃

如何寫好方案和計(jì)劃，日子如同白駒過(guò)隙，前方等待著我們的是新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為此需要好好地寫一份計(jì)劃了，才可以讓我們的工作和發(fā)展按照希望的方向發(fā)展，那么如何寫好方案和計(jì)劃。

如何寫好方案和計(jì)劃1

一、簡(jiǎn)要項(xiàng)目方案的幾個(gè)必須元素

項(xiàng)目方案內(nèi)容可以用45944的數(shù)字元素來(lái)概括，具體說(shuō)明如下

1、簡(jiǎn)單項(xiàng)目方案內(nèi)容：4核心

最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目方案的核心，分別是：時(shí)間，地點(diǎn)，人物，事件。

這也是小學(xué)語(yǔ)文老師教我們的記敘文要素，很質(zhì)樸，很有用。把這4核心點(diǎn)都體現(xiàn)到方案上，整個(gè)方案內(nèi)容的骨架就形成了。

稍微拓展一下，這4個(gè)核心點(diǎn)都是有狀態(tài)的，是變動(dòng)的。方案的、描述，先選任一核心點(diǎn)為主線，交叉其他3個(gè)信息域來(lái)表述。通常都是以時(shí)間為主線，從過(guò)去，現(xiàn)在，將來(lái)等角度，分別說(shuō)明地點(diǎn)，人物，事件的變化，說(shuō)明事件的處理過(guò)程，以及方案中計(jì)劃達(dá)到的最終結(jié)果。

2、項(xiàng)目方案內(nèi)容進(jìn)階：59交叉

一般用4核心可以完成簡(jiǎn)單的計(jì)劃文案。如果還要更加具體詳細(xì)的來(lái)籌劃項(xiàng)目?？梢杂谩禤MBOK項(xiàng)目管理知識(shí)體系中》中的59交叉方法。

這個(gè)方法首先把任何一件事情分解成前后5個(gè)階段;每個(gè)階段，又在細(xì)分9個(gè)角度，這樣來(lái)做計(jì)劃(9個(gè)角度其實(shí)也包含了記敘文的4核心)。5大階段和9個(gè)角度我附到文檔的最后供大家了解，相關(guān)的知識(shí)。

東方講究凡事預(yù)則立的意境，而與西方的解構(gòu)思維結(jié)合，讓這個(gè)意境不僅停留在云端，還讓意境有了落地的方法。

3、項(xiàng)目計(jì)劃展現(xiàn):4化

有了內(nèi)容以后，需要把內(nèi)容展現(xiàn)形式稍作做優(yōu)化，優(yōu)化的方式從簡(jiǎn)到難有如下幾個(gè)層次

首先文字化，用文字描述方案

其次結(jié)構(gòu)化，用1 2 3 4 這樣的優(yōu)先級(jí)、表格等結(jié)構(gòu)化表達(dá)文字化的內(nèi)容

再次數(shù)據(jù)化，在2的基礎(chǔ)上，提煉出數(shù)字總結(jié)，更加清晰

再次視覺(jué)化，在3的基礎(chǔ)上，提煉出圖形圖像，甚至有聲音等元素，生動(dòng)表達(dá)

4、項(xiàng)目方案?jìng)鞑デ溃?個(gè)

有了方案以后，還要同步給團(tuán)隊(duì)和老板，這也非常關(guān)鍵，通常有幾個(gè)常用的溝通渠道

會(huì)議，通常是最理想的溝通環(huán)境

郵件，使用頻率非常高的工具

釘釘，即時(shí)傳播方案的全部，及部分內(nèi)容

電話，即時(shí)傳播關(guān)鍵要點(diǎn)，通常不要超過(guò)最重要的3點(diǎn)，通常用于前面 1 2 3點(diǎn)的補(bǔ)充

二、簡(jiǎn)要項(xiàng)目計(jì)劃方案模板示例

方案模板組成：6個(gè)子模塊

方案的內(nèi)容，在不同的情況下，其關(guān)注點(diǎn)各有側(cè)重，比如有些方案特別關(guān)注時(shí)間進(jìn)度，有些特別關(guān)注費(fèi)用，模板只是常見(jiàn)環(huán)境下的普通示例。斜體字是對(duì)子模塊的簡(jiǎn)要說(shuō)明。

****項(xiàng)目計(jì)劃方案

1、項(xiàng)目背 景

說(shuō)明：主要說(shuō)明該項(xiàng)目(事情)的起因，簡(jiǎn)單羅列涉及的最關(guān)鍵人員。也可再簡(jiǎn)單說(shuō)明：說(shuō)明時(shí)候有這個(gè)需求，什么時(shí)候要求完成，以及項(xiàng)目要達(dá)到的結(jié)果及可能存在的困難。

2、項(xiàng)目關(guān)鍵干系人清單

說(shuō)明：因?yàn)橛腥瞬庞惺?。沒(méi)有人存在，就不會(huì)發(fā)生什么屁事了。所以，任何事情，先考慮這個(gè)事情涉及到什么人。主要的人包括：提需求的(老板、客戶等);干活的人(項(xiàng)目成員);提供資源的(老板，財(cái)務(wù)等)

把和這個(gè)項(xiàng)目有關(guān)系的人員信息簡(jiǎn)單的羅列出來(lái)，可以用如下類似的Excel來(lái)匯總

項(xiàng)目關(guān)鍵干系人清單示例，人員信息是虛構(gòu)的：

3、項(xiàng)目目標(biāo)

說(shuō)明：項(xiàng)目關(guān)鍵干系人清單梳理后，老板的要求，團(tuán)隊(duì)成員的'意見(jiàn)，以及資源情況都能夠了解到了。這個(gè)時(shí)候，簡(jiǎn)單的目標(biāo)就能基本形成了。

簡(jiǎn)單的目標(biāo)描述可以是這樣的：在**年**月**日，由誰(shuí)完成***任務(wù)，由誰(shuí)交付**文檔，由誰(shuí)角度**物件。

4、項(xiàng)目主要的時(shí)間點(diǎn)及要做的事情

說(shuō)明：項(xiàng)目目標(biāo)確定后，完成目標(biāo)而要做的幾個(gè)更細(xì)節(jié)的事情，基本上就能夠推出來(lái)了。包括在**月**日，由誰(shuí)，要完成**事情。在項(xiàng)目管理上，叫做里程碑點(diǎn)。

簡(jiǎn)單一點(diǎn)，可以 1 2 3 4 這樣寫出來(lái)。圖形化，可以用里程碑圖來(lái)體現(xiàn)。

5、項(xiàng)目的費(fèi)用來(lái)源

說(shuō)明：如果萬(wàn)一這個(gè)項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，請(qǐng)一定預(yù)先注明費(fèi)用來(lái)源，以及費(fèi)用報(bào)銷和處理的方式及流程。比如我們現(xiàn)在的活動(dòng)，基本上都會(huì)遇到這個(gè)情況。

6、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)

說(shuō)明：對(duì)于實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目目標(biāo)，可能會(huì)遇到什么樣困難的情況，導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。這里的分析越詳細(xì)，項(xiàng)目成功的概率越高。

三、總結(jié)

一個(gè)簡(jiǎn)要方案文檔，可以上述45944包含的元素來(lái)形成并推動(dòng)。而實(shí)際方案文檔可用6個(gè)子模塊來(lái)組成。

更加仔細(xì)的方案文檔，可以看下5W1H，以及SWOT等方法論。也可參考附一的項(xiàng)目5大階段和9個(gè)角度。5*9的交叉，會(huì)產(chǎn)生非常細(xì)致的項(xiàng)目計(jì)劃空間。

注：文中所述的項(xiàng)目計(jì)劃和項(xiàng)目方案是同義詞，根據(jù)語(yǔ)境而定，指的是同一個(gè)意思。對(duì)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，通常用方案更多。對(duì)項(xiàng)目管理專業(yè)同學(xué)，用計(jì)劃這個(gè)詞更習(xí)慣。

附一：5大階段(也稱5大過(guò)程組)

1、啟動(dòng)階段，定義一個(gè)新項(xiàng)目或現(xiàn)有項(xiàng)目的一個(gè)新階段，授權(quán)開始該項(xiàng)目或階段過(guò)程

2、規(guī)劃階段，明確項(xiàng)目范圍，優(yōu)化目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定行動(dòng)方案的一組過(guò)程

3、執(zhí)行階段，完成項(xiàng)目管理計(jì)劃中確定的工作，以滿足項(xiàng)目規(guī)范要求的一組過(guò)程

4、監(jiān)控過(guò)程組，跟蹤、審查和調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)展，識(shí)別必要的計(jì)劃變更并啟動(dòng)相應(yīng)變更的過(guò)程

5、收尾過(guò)程組，完結(jié)所有過(guò)程組的所有活動(dòng)，正式結(jié)束項(xiàng)目或階段的一組過(guò)程

附二：9個(gè)角度(也稱9大知識(shí)領(lǐng)域)

1、范圍管理;

2、進(jìn)度管理;

3、預(yù)算管理;

4、質(zhì)量管理;

5、風(fēng)險(xiǎn)管理;

6、溝通管理;

7、干系人管理;

8、人力資源管理;

9、采購(gòu)管理

如何寫好方案和計(jì)劃2

方案怎么寫

一、方案的特點(diǎn)

方案具有計(jì)劃性、針對(duì)性、指導(dǎo)性、預(yù)見(jiàn)性、可行性。

1、計(jì)劃性，制定方案要根據(jù)事物的發(fā)展趨勢(shì)，確定實(shí)施目標(biāo)，要有計(jì)劃地設(shè)計(jì)實(shí)施的步驟。

2、針對(duì)性，制定方案是要解決實(shí)際問(wèn)題，因此，制定方案一定要緊緊圍繞要解決的問(wèn)題進(jìn)行寫作，做到有的放矢，具有明鮮的針對(duì)性。

3、指導(dǎo)性，方案不僅要反映工作的目標(biāo)和步驟，而且要明確工作的性質(zhì)和指導(dǎo)思想以及具體措施。對(duì)整個(gè)工作的全過(guò)程都具有指導(dǎo)意義。

4、預(yù)見(jiàn)性，制定方案時(shí)必須對(duì)事物的發(fā)展趨勢(shì)做出分析，對(duì)事物發(fā)展結(jié)果做出估計(jì)，對(duì)事物發(fā)展或執(zhí)行方案過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題做出預(yù)測(cè)。

5、可行性，制定方案的目的是為了執(zhí)行方案，因此不能脫離實(shí)際，必須切實(shí)可行，要把實(shí)現(xiàn)的可能性與實(shí)施的可行性結(jié)合起來(lái)。

二、方案的種類

方案根據(jù)其內(nèi)容和性質(zhì)，可以分為不同種類，如用于工作的“工作方案”，用于會(huì)議的“會(huì)議方案”，帶有綜合性的“總體方案”，專就某項(xiàng)工作而訂的“單項(xiàng)方案”等等。目前在黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位用得最多，也是最常見(jiàn)的有四種，即工作方案、會(huì)議方案、接待方案、活動(dòng)方案。具體舉例如：《干部考核工作方案》、《××活動(dòng)調(diào)研方案》、《市場(chǎng)情況測(cè)評(píng)方案》、《×××活動(dòng)實(shí)施方案》、《召開××××?xí)h方案》、《××三省××?xí)h接待方案》等等。

三、方案的結(jié)構(gòu)

在一般情況下，方案結(jié)構(gòu)由標(biāo)題、正文(開頭、主體、結(jié)尾)、發(fā)文機(jī)關(guān)署名和日期等幾部分組成。

四、方案的寫法

方案的具體寫作要根據(jù)各種方案不同的內(nèi)容而定。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該把握如下寫法：

1、標(biāo)題。方案的標(biāo)題有兩種寫法：一是“三要素”俱全的寫法，即由發(fā)文機(jī)關(guān)、事由和文種三部分組成，如《××大學(xué)三年發(fā)展規(guī)劃總體方案》;一是“兩要素”的寫法，即省略發(fā)文機(jī)關(guān)，如《關(guān)于開展××××活動(dòng)的實(shí)施方案》。

2、正文。方案寫作的重點(diǎn)，即重要內(nèi)容都在正文當(dāng)中。方案的正文的寫作由開頭、主體、結(jié)尾三部分組成。

開頭部分。開頭，即導(dǎo)語(yǔ)，要寫清楚制定方案的原因和理由，也可以寫出制定方案的重要性和必要性。

主體部分。一般有兩種寫法：一是常規(guī)寫法，即按“指導(dǎo)方針(指導(dǎo)思想)”、“主要目標(biāo)(工作重點(diǎn))”、“實(shí)施步驟(工作方法)”、“政策措施”及“工作要求”幾個(gè)部分來(lái)寫，這個(gè)較固定的`程序適合于一般常規(guī)性方案;二是變項(xiàng)寫法，即根據(jù)實(shí)際需要加項(xiàng)或減項(xiàng)的寫法，適合于特殊性的方案。但不管哪種寫法，“主要目標(biāo)”、“實(shí)施步驟”、“政策措施”這三項(xiàng)是必不可少的。當(dāng)然，在實(shí)際寫作中稱呼可以不同，如把“主要目標(biāo)”稱為“目標(biāo)和任務(wù)”，把“政策措施”稱為“實(shí)施辦法”或“組織措施”等。在“主要目標(biāo)”一項(xiàng)中，一般還要分總體目標(biāo)和具體目標(biāo);“實(shí)施步驟”一般還要分基本步驟或關(guān)鍵步驟，關(guān)鍵步驟里還有重點(diǎn)工作項(xiàng)目;“政策措施”的內(nèi)容里一般還要分“政策保證”、“組織保證”和“具體措施”等。在具體行文時(shí)，有時(shí)可按層次分段落寫，有時(shí)可加標(biāo)題分條款寫。

結(jié)尾部分。結(jié)尾部分的寫作，要根據(jù)方案的性質(zhì)而定。如屬下級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)示上級(jí)機(jī)關(guān)的，可寫上類似請(qǐng)示結(jié)尾的用語(yǔ)，如：“以上方案，當(dāng)否，請(qǐng)批示?！?/p>

3、發(fā)文機(jī)關(guān)署名、日期。比較重要的方案，一般都用帶“紅頭文件”的形式下發(fā)，而“紅頭文件”上都印有發(fā)文機(jī)關(guān)名稱，所以方案寫作一般不用落款。方案的成文時(shí)間一般也不省略，要寫在標(biāo)題下面的正中位置的括號(hào)內(nèi)。制定一般的方案，如不用“紅頭文件”的形式下發(fā)，發(fā)文機(jī)關(guān)名稱和成文時(shí)間可以寫在方案的正文結(jié)尾處右下方。

五、注意的事項(xiàng)

主要注意以下幾點(diǎn)。

1、在公文運(yùn)行中，“方案”一般作為“通知”或“函”的附件下發(fā)。

2、重要的方案都有相應(yīng)的組織(成立臨時(shí)的工作或活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組)保證。

3、任何方案都要經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后才可行文和實(shí)施。

工作實(shí)施方案范文

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)要求

以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，持續(xù)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部、公務(wù)員和機(jī)關(guān)工作人員學(xué)法用法工作，提升領(lǐng)導(dǎo)干部運(yùn)用法治思維和法治方式深化改革、推動(dòng)發(fā)展、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的能力;堅(jiān)持機(jī)關(guān)工作人員帶頭學(xué)法用法，推動(dòng)全民尊法學(xué)法守法用法，在社會(huì)形成良好法治氛圍和法治習(xí)慣。

二、活動(dòng)主題

尊學(xué)法學(xué)守法用法，推動(dòng)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展。

三、活動(dòng)對(duì)象

全體干部職工。

四、活動(dòng)內(nèi)容

1、結(jié)合職能，組織開展集中學(xué)法、考法活動(dòng)。采取機(jī)關(guān)集中學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)學(xué)與舉辦講座相結(jié)合的方式開展學(xué)習(xí)。在周一早學(xué)會(huì)上由領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)集中學(xué)習(xí)各類法律法規(guī)知識(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)憲法》、《中國(guó)共產(chǎn)黨黨章》、《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》、《中華人民共和國(guó)審計(jì)法》等。

2、多種形式，加大宣傳力度。結(jié)合工作，制作典型案例，宣傳審計(jì)工作。通過(guò)信息報(bào)道和LED屏加大對(duì)“集中學(xué)法月”活動(dòng)的宣傳。

3、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)執(zhí)法普法責(zé)任制。結(jié)合審計(jì)職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)省人大常委會(huì)《關(guān)于推進(jìn)普法責(zé)任制實(shí)施的決議》，進(jìn)一步強(qiáng)化普法工作責(zé)任，堅(jiān)持依法審計(jì)，通過(guò)審計(jì)推進(jìn)審計(jì)法律法規(guī)知識(shí)的普及。

4、精心組織，積極參與問(wèn)卷調(diào)查。組織全局干部職工參加文明網(wǎng)、普法網(wǎng)、普法微信等網(wǎng)絡(luò)媒體開展的“線上”法治宣傳教育問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)。

5、認(rèn)真制作，發(fā)揮“以案釋法”作用。結(jié)合實(shí)際，安排專人將審計(jì)工作與群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)的和社會(huì)關(guān)注的行政處罰案例制作成“以案釋法”PPT，開展送法宣傳活動(dòng)，發(fā)揮教育竟是、案例指導(dǎo)、社會(huì)宣傳等功能作用。

五、活動(dòng)要求

1、精心組織，周密部署。結(jié)合工作實(shí)際，精心組織部署活動(dòng)。由分管領(lǐng)導(dǎo)在全局大會(huì)上作動(dòng)員，部署相關(guān)工作。

2、認(rèn)真總結(jié)，廣泛宣傳。利用活動(dòng)契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)我局相關(guān)工作，并形成信息報(bào)道加以宣傳。

如何寫好方案和計(jì)劃3

如何寫工作計(jì)劃方案

(一) 工作計(jì)劃的格式:

1、計(jì)劃的名稱。包括訂立計(jì)劃單位或團(tuán)體的名稱和計(jì)劃期限兩個(gè)要素，如“××學(xué)校團(tuán)委20xx年工作計(jì)劃”。

2、計(jì)劃的具體要求。一般包括工作的目的和要求，工作的項(xiàng)目和指標(biāo)，實(shí)施的步驟和措施等，也就是為什么做、做什么怎么做、做到什么程度。

3、最后寫訂立計(jì)劃的日期。

(二) 工作計(jì)劃的內(nèi)容。一般地講，包括:

1、情況分析(制定計(jì)劃的根據(jù))。制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃的。

2、工作任務(wù)和要求(做什么)。根據(jù)需要與可能，規(guī)定出一定時(shí)期內(nèi)所應(yīng)完成的任務(wù)和應(yīng)達(dá)到的工作指標(biāo)。

3、工作的方法、步驟和措施(怎樣做)。在明確了工作任務(wù)以后，還需要根據(jù)主客觀條件，確定工作的方法和步驟，采取必要的措施，以保證工作任務(wù)的完成。

(三)制訂好工作計(jì)劃須經(jīng)過(guò)的步驟:

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究上級(jí)的有關(guān)指示辦法。領(lǐng)會(huì)精神，武裝思想。

2、認(rèn)真分析本單位的具體情況，這是制訂計(jì)劃的根據(jù)和基礎(chǔ)。

3、根據(jù)上級(jí)的指示精神和本單位的現(xiàn)實(shí)情況，確定工作方針、工作任務(wù)、工作要求，再據(jù)此確定工作的具體辦法和措施，確定工作的具體步驟。環(huán)環(huán)緊扣，付諸實(shí)現(xiàn)。

4、根據(jù)工作中可能出現(xiàn)的偏差、缺點(diǎn)、障礙、困難，確定預(yù)算克服的辦法和措施，以免發(fā)生問(wèn)題時(shí)，工作陷于被動(dòng)。

5、根據(jù)工作任務(wù)的需要，組織并分配力量，明確分工。

6、計(jì)劃草案制定后，應(yīng)交全體人員討論。計(jì)劃是要靠群眾來(lái)完成的，只有正確反映群眾的要求，才能成為大家自覺(jué)為之奮斗的目標(biāo)。

7、在實(shí)踐中進(jìn)一步修訂、補(bǔ)充和完善計(jì)劃。計(jì)劃一經(jīng)制定出來(lái)，并經(jīng)正式通過(guò)或批準(zhǔn)以后，就要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。在執(zhí)行過(guò)程中，往往需要繼續(xù)加以補(bǔ)充、修訂，使其更加完善，切合實(shí)際。

一、切實(shí)落實(shí)崗位職責(zé)，認(rèn)真履行本職工作。

作為一名銷售業(yè)務(wù)員，自己的崗位職責(zé)是:

1、千方百計(jì)完成區(qū)域銷售任務(wù);

2、努力完成銷售過(guò)程中客戶的各項(xiàng)要求;

3、了解并嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品的出庫(kù)手續(xù);

4、積極廣泛收集市場(chǎng)信息并及時(shí)整理上報(bào)領(lǐng)導(dǎo);

5、嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì)及各項(xiàng)規(guī)章制度;

6、對(duì)工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責(zé)任感;

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

崗位職責(zé)是職工的工作要求，也是衡量職工工作好壞的標(biāo)準(zhǔn)，自己在從事業(yè)務(wù)工作以來(lái)，始終以崗位職責(zé)為行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，從工作中的一點(diǎn)一滴做起，

嚴(yán)格按照職責(zé)要求自己的行為，一個(gè)月來(lái)，在業(yè)務(wù)工作中，首先自己能從產(chǎn)品知識(shí)入手，在公司的安排下，首先在生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，了解公司產(chǎn)品的工作原理和產(chǎn)品內(nèi)部接線，車間實(shí)習(xí)結(jié)束以后的考核中，基本達(dá)到了公司所要求的實(shí)習(xí)目的。

其次自己經(jīng)常同其他同事勤溝通、勤交流，分析市場(chǎng)情況、存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)方案，以求共同提高。在日常的事務(wù)工作中，自己在接到領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)后，積極著手，確保完成任務(wù)。

總之，通過(guò)一個(gè)月的實(shí)踐證明作為業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)技能至關(guān)重要，是檢驗(yàn)業(yè)務(wù)員工作得失的標(biāo)準(zhǔn)。由于自己剛開始業(yè)務(wù)知識(shí)欠缺、業(yè)務(wù)技能不高、第一次跟客戶交流時(shí)候很緊張，

產(chǎn)品性能描述不到位，語(yǔ)言組織混亂，有時(shí)說(shuō)完上句就不知道下句該怎么樣表達(dá)，后領(lǐng)導(dǎo)鼓勵(lì)我勤給客戶打電話，并多和客戶交流就可盡量減少這樣的情況發(fā)生。。

二、明確任務(wù)，主動(dòng)積極，力求保質(zhì)保量按時(shí)完成。

工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級(jí)關(guān)系，無(wú)論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，

一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

力爭(zhēng)在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。例如:針對(duì)自己跟客戶交流的少，領(lǐng)導(dǎo)建議我每天給客戶打三十個(gè)電話，因?yàn)楣井a(chǎn)品針對(duì)的用戶相對(duì)比較特殊，

都是從網(wǎng)絡(luò)上找自己區(qū)域內(nèi)客戶資料，我從網(wǎng)絡(luò)上將自己區(qū)域內(nèi)的山東東營(yíng)企業(yè)的黃頁(yè)打開，將電氣成套設(shè)備廠家的電話和聯(lián)系方式記下以后，逐一給打電話，介紹產(chǎn)品資料。

三、正確對(duì)待客戶咨詢并及時(shí)、妥善解決。

銷售是一種長(zhǎng)期循序漸進(jìn)的工作，視客戶咨詢?nèi)绠a(chǎn)品銷售同等重要甚至有過(guò)之而無(wú)不及，同時(shí)須慎重處理。自己在產(chǎn)品銷售的過(guò)程中，嚴(yán)格按照廠制定銷售服務(wù)承諾執(zhí)行，

在接到客戶咨詢的問(wèn)題自己不能解答時(shí)，首先應(yīng)認(rèn)真做好客戶咨詢記錄并口頭做出承諾，其次應(yīng)及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，在接到領(lǐng)導(dǎo)的指示后會(huì)同相關(guān)部門人員制訂應(yīng)對(duì)方案，

同時(shí)應(yīng)及時(shí)與客戶溝通使客戶對(duì)處理方案感到滿意。

四、認(rèn)真學(xué)習(xí)我廠產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品知識(shí)，依據(jù)客戶需求，為客戶制定相應(yīng)的采購(gòu)方案

熟悉產(chǎn)品知識(shí)是搞好銷售工作的前提。在銷售的過(guò)程中同樣注重產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)，

對(duì)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的用途、性能、參數(shù)、安裝基本能做到有問(wèn)能答、必答，進(jìn)入公司時(shí)，公司計(jì)劃安排我們?nèi)テ焚|(zhì)部門實(shí)習(xí)，進(jìn)一步了解產(chǎn)品的工作原理。及安裝知識(shí)。

五、產(chǎn)品市場(chǎng)分析

山東東營(yíng)區(qū)域雖然市場(chǎng)潛力巨大，公司產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)所相對(duì)特殊。加之，

變頻器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，要想在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中立足，除了強(qiáng)有力的技術(shù)支持以外，給客戶相豐厚的利益空間是必不可少的。價(jià)格比同類進(jìn)口品牌低，性能比國(guó)產(chǎn)同類品牌優(yōu)越。

二、狹小車間如何進(jìn)行車間布局優(yōu)化

狹小車間的布局，應(yīng)該從利于工人操作和運(yùn)輸入手。

首先，再狹小的車間，也要留出工作材料運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)地。這樣工作起來(lái)，工人們才能很快的把工作材料運(yùn)進(jìn)車間。以保證下一步工作的順利進(jìn)行。

那么涉及材料的擺放問(wèn)題。當(dāng)然不能隨地放置材料，會(huì)阻礙工人的工作。如此，可以在狹小空間的兩側(cè)，用分層等、比較高的置物架啦放置材料。輕的放上邊、重點(diǎn)的放下邊，利于取放。

還可以用有腳輪的置物架，直接推著它去取材料，進(jìn)車間后，直接把腳輪車停在兩邊就能開始工作了。這樣，能節(jié)省工作中很多的搬運(yùn)時(shí)間，使工人很快就能進(jìn)行下一步工作。而且也不會(huì)因車間狹小、回來(lái)碼放材料而互相影響...

再有就是，需要頻繁出車間運(yùn)輸材料的工序，要盡量靠近車間門口。進(jìn)而，不需要頻繁出車間取回材料的工序，最好在車間靠里邊。所以，要按照運(yùn)輸材料的頻繁度來(lái)合理安排各個(gè)工序在狹小車間的位置。

初步設(shè)想就是這樣，狹小車間預(yù)留出運(yùn)輸通道?？臻g兩側(cè)用有腳輪的置物架、置物車放置取來(lái)的工作材料。工序按照出入頻繁度的繁簡(jiǎn)進(jìn)行有序安排～...

三、如何優(yōu)化變更管理

1、由于設(shè)計(jì)成熟度不高，即使設(shè)計(jì)已經(jīng)凍結(jié)，但是子零部件的技術(shù)方案變更頻發(fā)。下級(jí)供應(yīng)商剛要開始啟動(dòng)模具的制作，變更就發(fā)生了。如果持續(xù)等待變更，進(jìn)度來(lái)不及；如果不管變更，后續(xù)出現(xiàn)模具報(bào)廢的可能，項(xiàng)目將陷入兩難的境地；

2、由于變更頻發(fā)，整個(gè)項(xiàng)目的材料成本不受控；

3、歐洲團(tuán)隊(duì)與中方團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有公用的變更管理系統(tǒng)，導(dǎo)致有些變更信息不能及時(shí)由歐洲傳遞到中國(guó)，有些變更的決定在沒(méi)有參考中方團(tuán)隊(duì)評(píng)估結(jié)果的情況下就被執(zhí)行了。會(huì)出現(xiàn)中方采購(gòu)在使用舊版圖紙讓下級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行模具制作。

案例項(xiàng)目需解決的問(wèn)題

在這種情景下，如何在材料成本受控的情況下按時(shí)順利完成下級(jí)供應(yīng)商定點(diǎn)工作？

案例補(bǔ)充

1、首先，歐洲這個(gè)公司是一個(gè)比較成熟的企業(yè)，各種系統(tǒng)和流程比較成熟。合資公司成立的時(shí)間不長(zhǎng)，還沒(méi)有相應(yīng)的流程和系統(tǒng)。因?yàn)橹饕难邪l(fā)工作，包括研發(fā)的輸出結(jié)果都在歐洲完成，因此合資公司要通過(guò)歐洲系統(tǒng)才能實(shí)施變更（獲得更新的圖紙，技術(shù)文件等）。目前變更信息共享的方式：只是通過(guò)郵件和周例會(huì)的形式，對(duì)接人比較多，且信息傳遞不及時(shí)。

2、中方評(píng)估變更主要有3方面：

1）雖然主要研發(fā)工作在歐洲，但是中方也有開發(fā)人員參與，也會(huì)提出一些優(yōu)化方案；

2）生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在中方，變更會(huì)對(duì)產(chǎn)線方案產(chǎn)生影響，因此需要評(píng)估；

3）主要的采購(gòu)及供應(yīng)商質(zhì)量團(tuán)隊(duì)在中方，下級(jí)供應(yīng)商端的對(duì)變更的評(píng)估信息需要中方與供應(yīng)商溝通并傳遞到整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

3、項(xiàng)目控制委員會(huì)：通常是歐洲的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先會(huì)向歐洲的評(píng)審委員會(huì)匯報(bào)項(xiàng)目狀態(tài)，然后再向合資公司的評(píng)審委員會(huì)匯報(bào)。委員會(huì)構(gòu)成：合資公司的總副經(jīng)理，歐洲的項(xiàng)目總監(jiān)及技術(shù)總監(jiān)等四人組成。委員會(huì)權(quán)限：負(fù)責(zé)整體項(xiàng)目狀態(tài)控制，同時(shí)控制重大變更。確認(rèn)該項(xiàng)目是否具備相應(yīng)的成熟度往下一個(gè)里程碑走，并提供相應(yīng)的資源支持。

4、變更的決策：在歐洲，歐洲的項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)跟Team溝通后，自己做變更的最終的決策。但是在合資公司，目前沒(méi)有明確的流程規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理沒(méi)有這么大的權(quán)力，由領(lǐng)導(dǎo)層做決策（變更控制委員會(huì)）。目前所有的技術(shù)變更都是批準(zhǔn)的狀態(tài)，還沒(méi)有被拒絕的情況出現(xiàn)。

案例應(yīng)對(duì)措施回顧

針對(duì)問(wèn)題1的應(yīng)對(duì)措施：

整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)每個(gè)零件從技術(shù)成熟度（試驗(yàn)完成情況，供應(yīng)商反饋等）、質(zhì)保、生產(chǎn)工藝等幾個(gè)角度形成成熟度的綜合評(píng)估。把成熟度分成幾個(gè)等級(jí)，根據(jù)成熟度分批次進(jìn)行供應(yīng)商的定點(diǎn)和模具啟動(dòng)。決定定點(diǎn)和啟動(dòng)模具的部分立即執(zhí)行，如果后續(xù)出現(xiàn)變更再走變更流程，從而保證Timing。

針對(duì)問(wèn)題2的應(yīng)對(duì)措施：

每?jī)芍?，根?jù)變更的情況和零件定點(diǎn)的情況梳理材料成本，并向項(xiàng)目控制委員會(huì)匯報(bào)，從而控制材料成本。

針對(duì)問(wèn)題3的應(yīng)對(duì)措施：

歐洲團(tuán)隊(duì)派一個(gè)人常駐在中國(guó)合資公司的同事，該同事有歐洲的系統(tǒng)權(quán)限，并作為歐洲團(tuán)隊(duì)與中國(guó)團(tuán)隊(duì)數(shù)據(jù)傳輸和更改管理的樞紐，即：中國(guó)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)他及時(shí)獲得歐洲的變更通知，并把中國(guó)團(tuán)隊(duì)的評(píng)估結(jié)果通過(guò)他及時(shí)反饋給歐洲團(tuán)隊(duì)；同時(shí)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)他可以及時(shí)獲得最新的SOR（Specification of Request）、Drawings 等技術(shù)資料。為了變更的及時(shí)性，變更的決策主要還是由歐洲的團(tuán)隊(duì)或者說(shuō)歐洲的項(xiàng)目經(jīng)理做決定。

類似的案例在合資項(xiàng)目、合資企業(yè)和當(dāng)前快速迅捷、復(fù)雜項(xiàng)目環(huán)境下還是比較常見(jiàn)的。這個(gè)案例感覺(jué)更像是個(gè)項(xiàng)目集，而且是雙頭管理、跨文化、跨部門的項(xiàng)目集管理。

項(xiàng)目本身又牽涉未成型的新品研究，變更管理的復(fù)雜多變程度可想而知。

第一，針對(duì)這種局面，案例應(yīng)對(duì)措施中顯示合資公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到情況的嚴(yán)重性并采取了一些措施。個(gè)人建議，項(xiàng)目管理委員會(huì)成立之后，也許還可以視情況發(fā)展看是否需要設(shè)立、任命項(xiàng)目總經(jīng)理，把責(zé)任、界面理的更清楚些。

第二，變更管控方面，除了內(nèi)部已經(jīng)采取的措施之外，對(duì)外部供應(yīng)商相關(guān)聯(lián)的變更管控也可以整合到項(xiàng)目整體變更管理控制體系中。這個(gè)整體變更管理控制體系建立運(yùn)行起來(lái)后，不妨在變更的預(yù)判、提前介入上多放些精力。

第三，如果有必要，可以通過(guò)專題的周例會(huì)、管理委員會(huì)的雙周會(huì)加強(qiáng)對(duì)復(fù)雜、重要變更的管控。

第四，項(xiàng)目管理委員會(huì)中建議添加商務(wù)、法務(wù)、財(cái)務(wù)人員進(jìn)去。其中，財(cái)務(wù)人員是要針對(duì)費(fèi)控的，對(duì)項(xiàng)目推動(dòng)可能會(huì)有“反”作用，但這有利于增加變更管理控制的各方面平衡，因?yàn)檫^(guò)度合意是變更控制和項(xiàng)目管理的一大忌

四、淺談導(dǎo)航產(chǎn)品路線規(guī)劃方案（一）---同城路線規(guī)劃

這篇文章分為兩個(gè)系列，都是用來(lái)分析導(dǎo)航類產(chǎn)品（百度地圖，高德地圖等）線路規(guī)劃方案以及這類產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)。系列一主要用來(lái)分享一下同城的線路規(guī)劃方案，系列二主要用來(lái)分享異地線路規(guī)劃策略。

我將從使用場(chǎng)景和用戶期望，去分析產(chǎn)品不同模塊下：

1.呈現(xiàn)的路線規(guī)劃方案是否合理；

2.競(jìng)品間的差異以及為什么這么做，怎么做才可以更好；

3.未來(lái)可以做的一些拓展業(yè)務(wù)和改進(jìn)點(diǎn)。

1. 用戶分類

    針對(duì)使用導(dǎo)航類產(chǎn)品進(jìn)行同城線路查詢的用戶：

a. 該市常住人口；

b.  旅游人群；

這兩類用戶的痛點(diǎn)都是一致的---不知道怎么去自己想要去的地方。

給出合理的路線規(guī)劃僅僅是一款導(dǎo)航類產(chǎn)品需要做到的最基本功能，而能否更智能的為用戶呈現(xiàn)更合適的方案，甚至比用戶多想一步，超越用戶在當(dāng)前使用場(chǎng)景下的期望，才能更好的提升產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，提高用戶粘性。而不同的用戶，在不同的使用場(chǎng)景，就會(huì)有不同的用戶期望。

用戶在使用導(dǎo)航類產(chǎn)品時(shí)，往往會(huì)采用產(chǎn)品提供的首個(gè)方案。在相同的起始點(diǎn)下，如果我們總是提供同一個(gè)路線方案，那么第一個(gè)方案并不能總是滿足不同場(chǎng)景下所有用戶的期望，這無(wú)疑會(huì)降低用戶的使用感受。雖然我們?cè)倜看嗡阉魇嵌紴橛脩籼峁┝?-3個(gè)不同的路線，但是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，做選擇的前提是要把每個(gè)不同方案的內(nèi)容進(jìn)行閱讀再橫向比較。而用戶往往懶得這么做或者懼怕選擇。因此就需要我們的產(chǎn)品在充分思考用戶的特點(diǎn)，使用場(chǎng)景后，給出用戶最優(yōu)最期望的路線呈現(xiàn)策略。

我們首先分析一下這兩類用戶群的固有特點(diǎn)。

常住居民：對(duì)城市整體認(rèn)知度高，較為熟悉。

旅游人群：對(duì)城市不熟悉，多采用公交，出租出行，自行車，步行選擇都較為頻繁，由于交規(guī)和每個(gè)城市的限行政策等因素，自駕選擇相對(duì)較少；

總的來(lái)說(shuō)，用戶為某個(gè)城市的常住居民，幾個(gè)頻率較高的需求為：

 a. 為避免出行擁堵，得到更合適的路線規(guī)劃；

 b. 去自己某個(gè)沒(méi)有去過(guò)/不是很熟的地方，需要線路推薦，順便看一下此次出行的距離耗時(shí)等；

 c. 周邊推薦；

對(duì)于旅游人群來(lái)說(shuō)：

a. 查找合適路線，如果為自駕，給出一些不同交規(guī)或者行程規(guī)定的預(yù)警或提示；

b. 查找旅游景點(diǎn)，車站進(jìn)出口路線，周邊推薦；

c. 查打車費(fèi)用和路線情況，避免被坑；

可以看到這兩類人群在不同場(chǎng)景下的一個(gè)共同需求都是得到合適的路線規(guī)劃信息。但是末端的細(xì)節(jié)展示又是有所區(qū)別的。

例如即使起始點(diǎn)一致，對(duì)于旅游人群來(lái)說(shuō)規(guī)劃出的路線應(yīng)該避免該城市限行路段，時(shí)間，同時(shí)給出的路線應(yīng)該盡量走大路（防止小路由于不熟悉造成走錯(cuò)路情況，降低用戶體驗(yàn)），這個(gè)時(shí)候給出的路線方案可能耗時(shí)就不是最重要的選項(xiàng)了；而對(duì)于常住居民，由于對(duì)城市較為熟悉，可以推薦小路減少耗時(shí)和擁堵情況。

同時(shí)對(duì)于旅游人群來(lái)說(shuō)，如果使用駕車選項(xiàng)查看路線，要考慮到旅游人群很大可能是想預(yù)估一下打車費(fèi)用，這個(gè)時(shí)候給出出租的大概費(fèi)用就比較合適，同時(shí)可以有意識(shí)的引導(dǎo)用戶使用產(chǎn)品自帶的打車功能。

在完成對(duì)用戶種類，使用場(chǎng)景和期望的分析后，我們接下來(lái)從每個(gè)模塊入手，對(duì)此類產(chǎn)品目前的方案呈現(xiàn)策略進(jìn)行進(jìn)一步分析。

模塊：叫車模塊，駕車模塊，公交模塊，步行模塊，騎行模塊

競(jìng)品：百度地圖： iphone版_v10.1.0

           高德地圖： iphone版v8.1.2.2127

叫車模塊：

一般又會(huì)分為快車，專車，出租車等更細(xì)化的子類目

百度地圖：

a. 該模塊下細(xì)節(jié)和內(nèi)容過(guò)多，但使用頻率較低?？梢栽谄渌Ｓ媚K為本模塊引流，例如在駕車模     塊，給出出租車預(yù)估價(jià)和開始打車入口，把用戶在合適的場(chǎng)景下引流到該模塊中。

b. 對(duì)于接送機(jī)來(lái)說(shuō)，可以在用戶使用駕車選項(xiàng)卡查詢時(shí)（起點(diǎn)或者終點(diǎn)是機(jī)場(chǎng)），告知用戶提供航班號(hào)可以給出更加合適的路線規(guī)劃，把用戶引流到接送機(jī)模塊下，引導(dǎo)用戶填寫航班號(hào)，從而告知用戶應(yīng)該幾點(diǎn)出發(fā)比較合適，大概耗時(shí)等信息。如果不是即時(shí)出發(fā)線路，可以引導(dǎo)用戶開啟路程出發(fā)提醒（app通知功能），以后就可以給用戶推送一些營(yíng)銷信息。

駕車模塊：

推薦方案可以綜合考慮用戶之前的使用數(shù)據(jù)，位置信息等，進(jìn)行更智能更符合用戶當(dāng)前使用場(chǎng)景下的推薦方案，而不只是根據(jù)起始點(diǎn)和終點(diǎn)的不同給不同類型的推薦方案。

1. 出行方案 

百度地圖和高德地圖在此模塊下都會(huì)給出2-3個(gè)方案；

每個(gè)方案的提示信息（共有）：方案名（大路優(yōu)先，耗時(shí)最短），耗時(shí)，距離，路線圖，紅綠燈個(gè)數(shù)，出租車預(yù)估價(jià)格。

其中，百度地圖多了準(zhǔn)點(diǎn)率的信息，綜合考慮這里的準(zhǔn)點(diǎn)率應(yīng)該意味著是否經(jīng)常發(fā)生擁堵，但采用駕車導(dǎo)航多發(fā)生在實(shí)時(shí)狀態(tài)下，所以這個(gè)信息可以考慮刪除；

2. 路線偏好

路線偏好設(shè)置上，兩個(gè)app給出的選項(xiàng)差距較大。

百度地圖路線偏好選項(xiàng)：智能推薦（默認(rèn)）、時(shí)間優(yōu)先、距離優(yōu)先、躲避擁堵、不走高速、高速優(yōu)先；

高德地圖路線偏好選項(xiàng)：躲避擁堵，避免收費(fèi)，不走高速，高速優(yōu)先。同時(shí)針對(duì)客車可以開啟：小客車避開限行，貨車避開限行、限高、限重兩個(gè)選項(xiàng)；

首先，時(shí)間和金錢是所有人最看重的東西，尤其在當(dāng)今這個(gè)節(jié)奏越來(lái)越快的社會(huì)，用戶對(duì)所有事情變得越來(lái)越?jīng)]有耐心。

時(shí)間：意味著不想在路上浪費(fèi)更多時(shí)間，在沒(méi)有擁堵的情況下，意味著用戶更看重路程最短，路程最短則耗時(shí)短；在擁堵的情況下，意味著用戶更看重避免擁堵，即時(shí)繞路但是避免擁堵一樣節(jié)省時(shí)間。

用什么體現(xiàn)出我們懂用戶想更快的到達(dá)？

不管路線是否發(fā)生擁堵，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)都渴望避免擁堵！?。?/p>

即時(shí)開車在路上的時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)也比讓用戶因?yàn)閾矶碌仍诼飞系捏w驗(yàn)好。

金錢：為了更快速的到達(dá)某地，我們需要走高速，意味著需要交過(guò)路費(fèi)，相當(dāng)于用金錢換時(shí)間。尤其是當(dāng)你短途開車（同個(gè)城市）或者超長(zhǎng)途開車（跨越N個(gè)省市）。短途開車意味著相同路線間耗時(shí)差距不會(huì)十分大，超長(zhǎng)途意味著時(shí)間本來(lái)就很長(zhǎng)例如10多天，那么多幾小時(shí)影響也不大。這個(gè)時(shí)候就要用錢來(lái)對(duì)不同方案進(jìn)行衡量了。推薦選項(xiàng)卡，花費(fèi)最少。

其他：對(duì)于客車來(lái)說(shuō)雖然某些路段的限行導(dǎo)致客車可能要走一些重復(fù)路程，但是我們考慮到，不管是拉貨車還是大巴客車，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，這類車行進(jìn)的路線比較固定，司機(jī)往往清楚某段路線是否有限制，或者擁堵?tīng)顩r，因此針對(duì)客車的相關(guān)選項(xiàng)開啟可以刪去。

智能推薦：根據(jù)用戶類型和以往用戶使用數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)推薦。

例如：1.用戶選擇的目的地是用戶常去的地方，或者設(shè)置為家，公司的地方，這類地方用戶其實(shí)是不需要線路規(guī)劃得，那么用戶使用線路規(guī)劃功能的目的應(yīng)該為：避免擁堵；這個(gè)時(shí)候給出的幾個(gè)推薦路線方案，符合時(shí)間最短和避免擁堵方案就應(yīng)該被呈現(xiàn)出來(lái)；

2. 如果用戶在推薦的幾個(gè)方案中總是選擇紅綠燈最短或者花費(fèi)最少的方案，那么下次用戶進(jìn)行路線規(guī)劃時(shí)，這幾個(gè)方案應(yīng)該作為智能推薦首先推薦給用戶展示。

3.對(duì)于旅游客戶，可以推薦大路優(yōu)先的方案，防止用戶因?yàn)閷?duì)城市道路不熟悉走冤枉路導(dǎo)致的用戶體驗(yàn)降低。

推薦路線偏好設(shè)置：智能推薦（默認(rèn)），時(shí)間優(yōu)先，避免擁堵，花費(fèi)最少，不走高速，優(yōu)先高速。

公交模塊：

1.展示信息

共有：耗時(shí)，步行距離，上車站名，總站數(shù)，公交何時(shí)到站，轉(zhuǎn)程線路；

其中，高德地圖顯示了整個(gè)路程的票價(jià)，而百度地圖僅提供了地鐵票價(jià)。

對(duì)于常住居民來(lái)說(shuō)，往往擁有公交卡可能不關(guān)注票價(jià)，但是對(duì)于旅游用戶來(lái)說(shuō)，票價(jià)可以讓用戶提前做準(zhǔn)備；同時(shí)購(gòu)買地鐵票可以在購(gòu)票處看到價(jià)錢，而且可以找零。而坐公交只有上車后詢問(wèn)司機(jī)或者臨上車前看車上投幣處價(jià)錢，這個(gè)時(shí)候用戶已經(jīng)來(lái)不及仔細(xì)找錢，尤其是用戶沒(méi)有零錢的時(shí)候，雖然不標(biāo)示價(jià)錢不會(huì)直接影響用戶，但是價(jià)錢信息的提供恰恰滿足了用戶在此場(chǎng)景下的期望，提供了價(jià)錢信息可以無(wú)形提高用戶的使用粘性和使用體驗(yàn)。

2.其他細(xì)節(jié)

百度地圖：在公交模塊中，給出了騎行方案，即某一段路通過(guò)騎車到達(dá)公交站而非傳統(tǒng)的步行或者短途公交。

目前共享單車數(shù)量較多且使用方便，騎行方案可以展現(xiàn)更多種類的公交方案，而不僅僅是只依賴于步行最少作為方案展示規(guī)則，因?yàn)闀?huì)存在步行最少但是轉(zhuǎn)乘公交次數(shù)過(guò)多的情況。

但目前展示的騎行方案中， 步行距離僅500多米也提示騎車，反而有些步行1公里以上的線路沒(méi)有推薦騎行代替步行，建議在后續(xù)優(yōu)化中，可以對(duì)步行距離較遠(yuǎn)的線路推薦騎行前往，或者對(duì)近步行但是要轉(zhuǎn)成，遠(yuǎn)步行有直達(dá)車的情況歸類為騎行方案。

高德地圖：合適的時(shí)間做合適的事

在公交模塊中，當(dāng)用戶挑選了某一個(gè)公交方案后，會(huì)有彈窗提示用戶是否要設(shè)置到站提醒。這個(gè)彈窗的提示時(shí)機(jī)恰到好處，在用戶正需要的時(shí)候彈出，無(wú)疑提高了這個(gè)彈窗的轉(zhuǎn)化率。到站提醒可以提升用戶體驗(yàn)，以往用戶去不熟悉的地方，往往要數(shù)著車站數(shù)或者頻繁查看手機(jī)導(dǎo)航自己的定位信息，分心或者位置刷新不及時(shí)很容易造成用戶下錯(cuò)車。而用戶一旦使用過(guò)后但站提醒功能嘗到好處，無(wú)疑增加了用戶對(duì)該產(chǎn)品的粘性。同時(shí)到站提醒又在最合適的時(shí)間彈出讓這一過(guò)程更加自然，同時(shí)到站提醒會(huì)迫使用戶打開APP提醒功能，而提示的時(shí)機(jī)決定了這個(gè)功能的開啟率，一旦用戶開啟，APP后期可以通過(guò)提醒功能為用戶推送更多信息。提升用戶體驗(yàn)和用戶粘性的同時(shí)增加APP推送信息的送達(dá)率。

3. 同城導(dǎo)航中公交策略展示邏輯是什么？

在經(jīng)過(guò)了大量觀察，總結(jié)來(lái)看（如果想的不對(duì)，還請(qǐng)知道真相的人告知，萬(wàn)分感謝）推薦公交線路的話，是按照步行距離的遠(yuǎn)近，只展示步行距離最短的前幾個(gè)線路；

這一呈現(xiàn)策略在我看來(lái)，主要是考慮了懶這個(gè)因素，所以展示的策略只展示步行距離最短的前幾個(gè)。同時(shí)為用戶提供切換其他呈現(xiàn)策略的路口，給他們選擇的機(jī)會(huì)，例如有些用戶更看重直達(dá)，那么他同樣可以有切換入口看到更適合自己的路線規(guī)劃。

回答引子的問(wèn)題：

我晚上初次查路線時(shí)，他首先把已經(jīng)停運(yùn)車輛進(jìn)行了篩選，然后在按步行距離為我推薦了幾種公交方案。但是我早上去查的時(shí)候，由于那些停運(yùn)車輛已經(jīng)運(yùn)行，他就會(huì)把所有公交方案按照步行距離整體排序，但是如果我切換公交方案展示選項(xiàng)卡，還是能看到其他的幾個(gè)公交。

那么問(wèn)題來(lái)了，為什么不在推薦方案下列出所有的公交方案？

全部的公交方案->過(guò)多的信息->增加用戶選擇困難

增加用戶選擇困難的同時(shí)，大部分用戶會(huì)直接選擇推薦方案的前幾個(gè)選項(xiàng)，列出全部的公交方案意義較小。

同時(shí)，當(dāng)我們?cè)谕扑]方案中只顯示出部分公交方案，如果用戶覺(jué)得這個(gè)方案不好，去切換成其他展示方案的時(shí)候，我們就可以知道用戶更偏好的公交方案是什么，在下次推薦方案時(shí)就可以變得更加精準(zhǔn)。我們?cè)絹?lái)越符合用戶的出行習(xí)慣，用戶越難離開我們的產(chǎn)品，從而增加用戶粘性。

步行模塊：

1. 展示信息

共有：耗時(shí)，距離，燃燒能量。

百度地圖：打車費(fèi)用，節(jié)約碳排放數(shù)量。

高德地圖：途徑十字路口數(shù)，查找附近共享單車。

這里可以看到，百度地圖給的一個(gè)入口是打車，而高德地圖給的一個(gè)入口是共享單車。

選擇步行導(dǎo)航的用戶，往往起始點(diǎn)和終點(diǎn)距離不會(huì)特別遠(yuǎn)，即使距離或者耗時(shí)超過(guò)用戶預(yù)期，用戶這個(gè)時(shí)候選擇共享單車的可能型也超過(guò)出租車。首先共享單車普及度高，可以快速找到，而且使用成本基本免費(fèi)。打車需要等待一定時(shí)間且花費(fèi)較多。因此，高德地圖給出的共享單車入口好過(guò)出租車入口，更符合用戶在當(dāng)前使用場(chǎng)景下的期望和可能發(fā)生的動(dòng)作。

同時(shí)，高德地圖的線路顯示上增加了過(guò)天橋的點(diǎn)和過(guò)十字路口的地方，導(dǎo)航數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新不一定及時(shí)或者準(zhǔn)確，導(dǎo)致用戶有時(shí)在路口不知道怎么走，這個(gè)提示的標(biāo)注可以在地圖數(shù)據(jù)更新不及時(shí)避免讓用戶走錯(cuò)路，可以給用戶更好的使用體驗(yàn)。

2. 可以做的改進(jìn)：

a.節(jié)約碳排放的信息展示，這一模塊后期可以學(xué)習(xí)螞蟻花唄的種樹行動(dòng)，從而引導(dǎo)用戶增加使用百度地圖的頻率（即時(shí)走的路線是自己熟悉的，也要使用步行導(dǎo)航進(jìn)行記錄），同時(shí)百度地圖推出了我的足跡模塊，通過(guò)低碳行動(dòng)也可以增加用戶使用我的足跡模塊的頻率。

b.AR實(shí)景導(dǎo)航，可以一定程度上增加趣味性，但是如果僅僅是AR顯示沒(méi)有什么參與感（特定的營(yíng)銷活動(dòng)），用戶的使用率低。例如可以在AR實(shí)景導(dǎo)航時(shí)，某個(gè)大廈上彈出氣泡框?yàn)閄X多個(gè)用戶到過(guò)此地，包括一些用戶對(duì)這個(gè)地點(diǎn)的評(píng)價(jià)可以吸引用戶使用該功能，也方便通過(guò)這個(gè)入口推活動(dòng)，吸引更多用戶，提升用戶量。

騎行模塊：

1. 呈現(xiàn)信息和步行相同，故不在此做贅述。

2. 百度地圖&高德地圖：都提供了共享單車入口。

百度地圖又在騎行模塊中更加細(xì)分成了電動(dòng)車和自行車的分類。

我們從用戶角度來(lái)分析下這個(gè)分類是否必要：

首先，使用騎行模塊的用戶到達(dá)的地方距離當(dāng)前地點(diǎn)距離不會(huì)過(guò)長(zhǎng)，或者距離長(zhǎng)的往往是騎行愛(ài)好者；對(duì)于這類用戶來(lái)說(shuō)，耗時(shí)并不是最關(guān)注的信息，具體的路線規(guī)劃才是。因?yàn)轵T行很少會(huì)被擁堵等事情影響行程耗時(shí)，而電動(dòng)車和單車目前呈現(xiàn)信息的唯一區(qū)別就是路程花費(fèi)時(shí)間的區(qū)別。因此這個(gè)模塊如果不能提供其他更多的信息區(qū)別，建議不用把騎行分的這么細(xì)進(jìn)行展示。

其他模塊：

這五個(gè)模塊是百度地圖和高德地圖共同擁有的，除此之外，高德地圖還提供了另外兩個(gè)模塊分別是：火車模塊，客車模塊。

1. 火車模塊，給用戶提供火車出行方案。

在同城導(dǎo)航中，火車模塊給出的統(tǒng)一頁(yè)面內(nèi)容都是沒(méi)有合適的線路規(guī)劃；如果是異地，會(huì)給出合適的火車出行方案。但是同時(shí)，異地導(dǎo)航，公交模塊中同樣也會(huì)給出火車方案。因此這個(gè)模塊的設(shè)置比較多余。同時(shí)，用戶查找火車信息基本上都習(xí)慣于去去哪，攜程，12306等平臺(tái)獲取信息。所以此模塊用戶的使用頻率低，同時(shí)并不是一個(gè)出行方案的補(bǔ)充。

建議刪除，或者在異地導(dǎo)航中，公交模塊下不直接展示火車線路規(guī)劃，而引動(dòng)用戶跳轉(zhuǎn)到火車模塊下進(jìn)行查看。

2. 客車模塊，給用戶提供客車出行方案。

與火車類似的是，在同城導(dǎo)航中，給出的頁(yè)面信息都是沒(méi)有合適的客車出行方案。

不同的是客車的出行計(jì)劃，不管是同城還是異地的導(dǎo)航都沒(méi)有其模塊給出了相應(yīng)方案。所以這里，客車模塊的信息是整個(gè)導(dǎo)航信息的補(bǔ)充內(nèi)容。

同時(shí)目前大多數(shù)人購(gòu)買客車票都是到客運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)購(gòu)買，而且沒(méi)有辦法提前了解客車的運(yùn)行計(jì)劃。同時(shí)乘坐客車出行，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的查詢?nèi)肟冢脩艟退阒榔鹗嫉睾徒K點(diǎn)，也無(wú)法準(zhǔn)確知道所在區(qū)域客運(yùn)站的名稱，從而無(wú)法直接在某些購(gòu)票平臺(tái)上直接，而要采用百度搜索的方式去查客運(yùn)站名稱后再進(jìn)行購(gòu)買，因此導(dǎo)航類產(chǎn)品的客車模塊對(duì)于導(dǎo)航產(chǎn)品的信息呈現(xiàn)是一個(gè)有效的補(bǔ)充，極大的滿足和方便了此類用戶的需求，大大提升了用戶體驗(yàn)和用戶粘性，也有利于口碑傳播。

在分析了導(dǎo)航類產(chǎn)品不同模塊下的線路規(guī)劃方案和信息呈現(xiàn)，我們從導(dǎo)航類產(chǎn)品的天然優(yōu)勢(shì)-提供路線規(guī)劃角度入手，進(jìn)行一些產(chǎn)品優(yōu)化，給用戶一點(diǎn)超越期望的小改進(jìn)。

小故事：

小A想去香港玩?zhèn)€兩三天，于是提前在微博，小紅書去哪網(wǎng)各種平臺(tái)查旅游景點(diǎn)，查攻略，然后記下了一些自己要去的景點(diǎn)，可是在安排具體的行程時(shí)，由于小A要根據(jù)不同景點(diǎn)分布和游玩時(shí)間自行定制，于是小A把這些景點(diǎn)一個(gè)個(gè)用百度地圖去搜索，查看位置，查看離飛機(jī)場(chǎng)的距離，順便想想自己應(yīng)該住在哪里比較方便，花了很多時(shí)間把所有自己想去的景點(diǎn)查了一圈后。小A已經(jīng)忘了第一個(gè)景點(diǎn)的位置在哪里了，也記混了好幾個(gè)自己心儀的酒店。。。。。

~~~抽離故事，得到真相~~~

目標(biāo)用戶：去某個(gè)城市首次旅游的用戶

痛點(diǎn)：     1. 對(duì)該城市不了解；

                2. 別人的旅游行程沒(méi)法全部復(fù)制；

                3. 制定行程，旅行過(guò)程中需要反復(fù)進(jìn)行路線導(dǎo)航

一般的旅游類app雖然可以幫助定制行程，但他們存在的一個(gè)缺點(diǎn)是沒(méi)法具體得到從用戶住的旅店到想去景點(diǎn)的實(shí)時(shí)路線規(guī)劃情況，也就是說(shuō)用戶在制定行程中，會(huì)存在無(wú)數(shù)次使用導(dǎo)航產(chǎn)品去確定旅行線路，居住地點(diǎn)等信息；或者不去查具體路線，只做大概行程規(guī)劃，但是當(dāng)他們到達(dá)目的地開始旅游錢，一定還是會(huì)使用導(dǎo)航類產(chǎn)品幫助他們?nèi)プ雎肪€規(guī)劃。

因此我們可以通過(guò)百度地圖的導(dǎo)航和路線規(guī)劃功能，幫助用戶做旅游行程。當(dāng)足夠多的人使用百度地圖做行程規(guī)劃，我們就可以建立起旅游社交圈，分享行程，交流旅游，打造一個(gè)獨(dú)一無(wú)二更全面的旅游社交群體。未來(lái)再接入景點(diǎn)廣告。還可以擴(kuò)展為出行工具共享平臺(tái)，拼車平臺(tái)等，打造一個(gè)旅游全方位的系統(tǒng)閉環(huán)。

前期的小想法：

使用場(chǎng)景1：針對(duì)旅游用戶，到了一個(gè)沒(méi)去過(guò)的城市，首次在陌生城市打開地圖app。

使用場(chǎng)景2：針對(duì)旅游用戶，前期在百度地圖上搜索其他城市的景點(diǎn)或者酒店信息。

邏輯1：

1.當(dāng)用戶在異地，初次打開百度地圖，自動(dòng)在地圖上標(biāo)識(shí)出一些旅游景點(diǎn)，提示用戶可以把這些景點(diǎn)加入到旅行地址，方便規(guī)劃路線；

2.用戶可以在主界面直接添加系統(tǒng)給出的景點(diǎn)推薦，也可以通過(guò)查看某個(gè)景點(diǎn)詳情后，再詳情頁(yè)面在添加該景點(diǎn)到旅游地址中。

3.主界面用戶可以自行切換景點(diǎn)還是周邊（默認(rèn)首次異地開啟進(jìn)入景點(diǎn)選項(xiàng)卡），周邊選項(xiàng)卡會(huì)為用戶推薦目前用戶所在地周邊的醫(yī)院，超市，商場(chǎng)，餐廳等信息，用戶也可以把這些地點(diǎn)直接加入旅游地址中。

4.如果用戶路搜索或者進(jìn)行路線導(dǎo)航操作的目的地是酒店，推薦用戶把該地點(diǎn)加入常用地點(diǎn)，方便用戶下次進(jìn)行路線規(guī)劃；

5.用戶進(jìn)入行程規(guī)劃頁(yè)面時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)根據(jù)用戶給出的景點(diǎn)為用戶規(guī)劃處所有的安排和路線規(guī)劃，用戶也可以使用拖拽方法把景點(diǎn)歸類到不同的時(shí)間選項(xiàng)卡下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出每個(gè)景點(diǎn)間的路程，還會(huì)提示用戶這樣安排是否科學(xué)。

邏輯2：

1.當(dāng)用戶搜索異地的酒店、旅游景點(diǎn)個(gè)數(shù)超過(guò)3個(gè)時(shí)，提示問(wèn)用戶是否要去旅行，提醒用戶可以將這些地點(diǎn)加入規(guī)劃中，方便后期查看整理。

2.如果用戶添加了酒店或者景點(diǎn)，則提示問(wèn)用戶是否查看該城市最愛(ài)景點(diǎn)推薦，如果選擇是則呈現(xiàn)邏輯1的策略展示和操作。如果選擇否，則不開始推薦模式，但是用戶再次搜索景點(diǎn)時(shí)還是為用戶開啟直接添加該景點(diǎn)進(jìn)入規(guī)劃的按鈕。

為什么這樣做？

本來(lái)用戶只是想用百度地圖查一下景點(diǎn)的地理位置信息做參考，卻在不知不覺(jué)中添加了很多景點(diǎn)，順便進(jìn)行線路規(guī)劃。而且做好的線路規(guī)劃可遷移性不高，防止了用戶使用路線規(guī)劃結(jié)果直接復(fù)制到其他平臺(tái)。在保證了用戶數(shù)量的同時(shí)無(wú)疑增加了用戶的停留時(shí)間，增加了用戶粘性。

用戶在做好規(guī)劃后，分享給同伴的時(shí)候，也可以進(jìn)一步為APP引流。

在合適的時(shí)間為用戶進(jìn)行合適的推送。通過(guò)分析用戶的行為，預(yù)測(cè)用戶的期望和下一步操作，提前給出用戶可能想要的操作，進(jìn)一步留住用戶，超越用戶的期望。

好處：

增加用戶粘性，使用時(shí)常和頻率；

為APP引流，增加新用戶；

為打造全生態(tài)的旅游規(guī)劃做鋪墊。

這篇文章主要是從同城線路規(guī)劃的角度對(duì)百度地圖的現(xiàn)狀進(jìn)行了一點(diǎn)分析，又從導(dǎo)航類產(chǎn)品具有的天然優(yōu)勢(shì)提出了自己的一點(diǎn)改進(jìn)的建議。下一篇系列二，將主要分析異地線路規(guī)劃的現(xiàn)狀。

以上就是關(guān)于產(chǎn)線優(yōu)化方案怎么寫相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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