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進(jìn)口緊湊型suv排行榜（進(jìn)口緊湊型suv排行榜最新）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-07 13:22:27 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 113

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于進(jìn)口緊湊型suv排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、8月高端SUV銷量出爐，奔馳GLC再奪銷冠，福特探險(xiǎn)者首次入榜
2、官宣！SUV“保值率”最新排名：50款車型入選，你的車排名第幾？
3、7月豪華緊湊SUV終端銷量：華晨寶馬X1奪冠奔馳GLB位居第二
4、十大最省油suv排行榜

進(jìn)口緊湊型suv排行榜（進(jìn)口緊湊型suv排行榜最新）

一、8月高端SUV銷量出爐，奔馳GLC再奪銷冠，福特探險(xiǎn)者首次入榜

進(jìn)口緊湊型suv排行榜（進(jìn)口緊湊型suv排行榜最新）

近日乘聯(lián)會(huì)公布了8月銷量數(shù)據(jù)。從最新公布的數(shù)據(jù)中我們可以看到，8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)170.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%，而這也體現(xiàn)了行業(yè)快速回暖的態(tài)勢(shì)。在此之中，8月份SUV銷量為78.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.9%；1-8月累計(jì)銷量為508.8萬(wàn)輛，同比下降9.6%。今天，小智來(lái)和大家聊聊2020年8月高端SUV領(lǐng)域的銷量成績(jī)，話不多說(shuō)，進(jìn)入正題。

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注：銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)【月度排名】2020年8月零售銷量排名快報(bào)。

1.奔馳GLC憑借15,408輛的銷量成績(jī)摘得銷量桂冠，同比增長(zhǎng)28.8%。奧迪Q5L位居第二，8月單月銷量為13,461輛，同比下降2.4%。排名第三的是寶馬X3，8月份銷量為13,126輛，同比上漲28.5%，與奧迪Q5L銷量相近，看來(lái)奧迪Q5L銷量下降，也寶馬X3銷量上漲有關(guān)。

2.大眾途昂憑借著7,067輛的成績(jī)位居第四，同比上漲9.9%，這也與其終端優(yōu)惠較大有關(guān)。沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分別位居第五和第六的位置，銷量分別為6,155輛和5,527輛。自大眾途昂開始就能夠看到明顯的分水嶺，德系三強(qiáng)依舊霸占著前三位置，并且與第四名往后的車型銷量有較大的差距。

3. 蔚來(lái)ES6與理想ONE，兩個(gè)自主品牌榜上有名，其銷量分別為2,840輛、2,711輛。其中，蔚來(lái)ES6銷量同比上漲58%，其原因是去年同期蔚來(lái)ES6在產(chǎn)能提升期以及新車訂單交付量較少有關(guān)。

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奔馳GLC在8月份取得了15,408輛的銷量成績(jī)，摘得高端SUV銷量桂冠，較于去年同期上漲28.8%。其實(shí)奔馳GLC的銷量在高端SUV細(xì)分市場(chǎng)中長(zhǎng)時(shí)間處于領(lǐng)先地位，拿下8月份高端SUV銷冠，也意味著奔馳GLC已在今年連續(xù)8個(gè)月處于榜首位置。當(dāng)然，奔馳GLC能夠取得如此成績(jī)，首先得益于品牌的加成，奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力不容忽視；其次是奔馳GLC非常好的滿足了該層級(jí)消費(fèi)者對(duì)豪華感以及出行舒適度的需求。此外，不錯(cuò)的終端優(yōu)惠力度也為其銷量助力，據(jù)小智了解到的信息顯示，奔馳GLC在上海地區(qū)的終端優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右。

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奧迪Q5L在8月份收獲了13,461輛的銷量成績(jī)，雖然同比下降了2.4%，但是也成功超越了寶馬X3，來(lái)到了排行榜第二的位置。奧迪Q5L作為高端SUV市場(chǎng)中的老將，無(wú)論是其動(dòng)感的外觀還是寬敞的乘坐空間，都能夠讓人眼前一亮。雖然在動(dòng)力以及操控方面，奧迪Q5L整體質(zhì)感不如寶馬X3，但是對(duì)于奧迪Q5L的潛在用戶而言，不錯(cuò)的綜合素質(zhì)才是驅(qū)使他們下單的因素。值得一說(shuō)的是，目前奧迪Q5L在上海的優(yōu)惠幅度高達(dá)7萬(wàn)-8萬(wàn)元。

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寶馬X3在8月份的銷量成績(jī)?yōu)?3,126輛，與奧迪Q5L的銷量極為接近，同比上漲28.5%。寶馬X3在駕控方面的表現(xiàn)，在小智看來(lái)是要遠(yuǎn)優(yōu)于奔馳GLC以及奧迪Q5L。但是同級(jí)別中不錯(cuò)的操控性，也讓寶馬X3有點(diǎn)“偏科”的意思，因?yàn)槠湓谑孢m性，特別是后排空間的表現(xiàn)并不是特別突出，所以基于喜人的操控和運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，寶馬X3還是能夠吸引年輕消費(fèi)者目光。目前，寶馬X3在上海地區(qū)的優(yōu)惠幅度在4萬(wàn)-5萬(wàn)元之間。

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大眾途昂8月份的銷量成績(jī)?yōu)?,067輛，同比上漲9.9%，與寶馬X3之間的銷量差距還是比較明顯，但不可否認(rèn)的是在德系三強(qiáng)主導(dǎo)的高端SUV市場(chǎng)中，大眾途昂能夠獲得如此成績(jī)，實(shí)屬不易。其實(shí)大眾途昂的暢銷，原因有二，其一是抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡大車的這一特點(diǎn)，特別是大眾途昂這孔武有力的造型加上十分可觀的后排空間，完全滿足了大眾對(duì)于一臺(tái)中大型SUV的要求。其二是因?yàn)槠浔揪筒凰愀叩氖蹆r(jià)，再加上目前上海地區(qū)的優(yōu)惠幅度達(dá)到了5萬(wàn)元，這也讓原本打算買中型SUV的消費(fèi)者有了更高級(jí)別的選擇。

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沃爾沃XC60在8月份表現(xiàn)非常出彩，因?yàn)槠湓?月份以5,617輛的位居第七。但是到8月份，沃爾沃XC60憑借6,155輛的銷量成績(jī)排名第五，同比增幅也達(dá)到6.8%。對(duì)于這一代沃爾沃XC60，小智還是對(duì)其外觀設(shè)計(jì)非常著迷，特別是標(biāo)志性的“雷神之錘”LED日間行車燈和“維京之斧”尾燈，有著十足的辨識(shí)度。此外，沃爾沃XC60也承襲了沃爾沃品牌在安全方面的執(zhí)著，City?Safety城市安全系統(tǒng)以及諸多主被動(dòng)安全配置都為標(biāo)配。不過(guò)，相比起外觀和配置方面的優(yōu)勢(shì)，11萬(wàn)元的讓利額度才是沃爾沃XC60的殺手锏，但同時(shí)小智也有所擔(dān)憂，以價(jià)換市的做法會(huì)不會(huì)讓其品牌力受損。

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凱迪拉克XT5在8月份取得了5,527輛的銷量成績(jī)，同比上漲15.1%。凱迪拉克XT5作為凱迪拉克SUV中的走量車型，其銷量表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是比較優(yōu)秀。并且，凱迪拉克XT5在今年上半年換裝了LSY 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并且配備9AT變速箱，駕駛質(zhì)感獲得一定的提升。同時(shí)，目前凱迪拉克XT5在上海地區(qū)的優(yōu)惠在8萬(wàn)元左右，對(duì)于消費(fèi)者而言有著不小的誘惑力。

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奔馳GLB 8月份銷量為5,502輛，雖然環(huán)比有小幅度下跌，但是奔馳GLB自上市以來(lái)的銷量成績(jī)都十分穩(wěn)定，作為一臺(tái)上市未滿一年的豪華品牌SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)不易。不過(guò)，這也得益于奔馳GLB在該級(jí)別車型中獨(dú)特的定位，因?yàn)槠錇楹廊A緊湊型SUV中唯一一款有7座車型可選的產(chǎn)品，加上5座車型的助力，這也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。同時(shí)，奔馳GLB的官方指導(dǎo)價(jià)為29.28萬(wàn)-35.48萬(wàn)元，定價(jià)合理，并且目前在上海地區(qū)還有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這樣使得該車的價(jià)格進(jìn)一步下探，從而讓更多消費(fèi)者關(guān)注到這款車。

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蔚來(lái)ES6的8月銷量為2,840輛，同比上漲58%，而這也是連續(xù)第6個(gè)月保持銷量上漲的態(tài)勢(shì)，在大環(huán)境走低后回暖的勢(shì)態(tài)下，其表現(xiàn)足夠亮眼。當(dāng)然，這也與其現(xiàn)在能夠保持穩(wěn)定的交付量有關(guān)。同時(shí)，在消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航方面，蔚來(lái)ES6憑借著420/430/600/610km的續(xù)航能力以及豐富的選擇，也能夠刷一波好感。再加上其低于蔚來(lái)ES8的售價(jià)，又降低了入手門檻，從而獲得消費(fèi)者青睞。

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理想作為第二個(gè)進(jìn)入榜單的自主品牌，旗下車型理想ONE在8月份收獲了2,711輛的銷量成績(jī)。理想ONE作為理想汽車的首款型，能夠獲得如此成績(jī)，值得稱道。此外，理想ONE定位于增程式新能源車型，既能加燃油，又能夠上新能源牌照，這對(duì)于上牌困難的部分一線城市消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有著非常強(qiáng)的誘惑力。此外，理想ONE 800公里的NEDC續(xù)航能力也是其亮點(diǎn)之一。

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福特探險(xiǎn)者在8月份收獲了2,544輛的銷量成績(jī)，位居排行榜第十。剛上市不久的福特探險(xiǎn)者在國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格下探至30.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)元這一價(jià)格區(qū)間，相比起此前進(jìn)口車型的售價(jià)，可以說(shuō)是直接省了10萬(wàn)元。而就產(chǎn)品而言，福特探險(xiǎn)者整體設(shè)計(jì)還是延續(xù)了美式肌肉車的風(fēng)格，剛硬的線條讓整臺(tái)車看起來(lái)氣勢(shì)十足，這也吸引了一大波顏粉。而全系標(biāo)配的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供276馬力的最大功率以及425?！っ椎淖畲笈ぞ?，加上寬大的空間帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐感受，福特探險(xiǎn)者有望在未來(lái)獲得更好的銷量表現(xiàn)。

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以上便是8月份高端SUV銷量排行，不得不說(shuō)奔馳、奧迪、寶馬在高端市場(chǎng)的統(tǒng)治力確實(shí)強(qiáng)，而沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5也始終處于競(jìng)爭(zhēng)膠著的狀態(tài)。不過(guò)，小智在這兒還是非常期待福特探險(xiǎn)者之后的表現(xiàn)，那么大家對(duì)于8月高端SUV銷量表現(xiàn)有哪些看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與小智互動(dòng)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、官宣！SUV“保值率”最新排名：50款車型入選，你的車排名第幾？

導(dǎo)讀：隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，老百姓們的購(gòu)車?yán)砟钜舶l(fā)生了轉(zhuǎn)變，以前只關(guān)心顏值和空間，而現(xiàn)在更關(guān)心的是汽車的品質(zhì)以及保值率。那么在消費(fèi)者最為喜歡的SUV車型當(dāng)中，哪些車型的保值率表現(xiàn)更好呢？根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power最新報(bào)告獲悉，2020年SUV車型的最新“保值率”排名出爐，此次公布的榜單共分為5大部分，其中合資車和進(jìn)口車的保值率表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而我們國(guó)產(chǎn)車則是有點(diǎn)不忍直視，可以說(shuō)是再次遭到了完敗。官宣！SUV“保值率”最新排名：國(guó)產(chǎn)車遭完敗，你的車排名第幾？

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1、小型SUV保值率TOP10，根據(jù)榜單顯示，上榜的十款小型SUV它們之間的保值率差距非常明顯。其中排名榜首的是本田XR-V，它也是目前銷量最好的小型SUV，其保值率高達(dá)63.1%，而排名墊底的是瑞風(fēng)S3，其保值率只有47.2%，兩款車型的保值率相差近16%。而口碑較高的本田繽智和鈴木維特拉也非常保值，但國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)最好的是長(zhǎng)安CS15，其保值率在51.8%，而長(zhǎng)安CS35、瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3都是排名墊底，保值率都不足50%。

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2、緊湊型SUV保值率TOP10，十款車型當(dāng)中，日系SUV占據(jù)了九款，其中銷量最好的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4榮放位居前三，它們的保值率都在58%以上。而日產(chǎn)逍客、馬自達(dá)CX-4、三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人等車型，其保值率也都在50%以上。而我們國(guó)產(chǎn)車，則只有哈弗H5上榜，而且還是排名墊底，其保值率在52.2%左右，其它國(guó)產(chǎn)車如哈弗H6、榮威RX5、吉利博越和長(zhǎng)安CS75等車型，則是全部落榜。

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3、中型SUV保值率TOP10，榜首毫無(wú)懸念地被豐田漢蘭達(dá)摘得，其保值率高達(dá)68.9%，而排名第二位的本田冠道和排名第三位的牧馬人，它們的保值率也哦度超過(guò)了60%。另外，福特撼路者、福特銳界和別克昂科威也全部入榜前十，它們都是品質(zhì)不錯(cuò)的美系SUV，而國(guó)產(chǎn)車也有上榜，傳祺GS8和哈弗H7也排名前十，不過(guò)它們的保值率都低于50%。

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4、中大型SUV保值率TOP10，根據(jù)榜單顯示，中大型SUV車型的整體保值率表現(xiàn)并不太好，只有排名前二的豐田普拉多超過(guò)了60%，而帕杰羅、蘭德酷路澤和途樂(lè)的保值率也超過(guò)了50%。另外，大眾途昂、大眾途銳、探險(xiǎn)者和大切諾基的保值率都低于50%，而國(guó)產(chǎn)車哈弗H9也是榜上有名，不過(guò)保值率表現(xiàn)并不太好。

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5、豪華SUV保值率TOP10，最后上榜的是十款豪華SUV，雷克薩斯和奔馳汽車的表現(xiàn)最為亮眼，其中雷克薩斯RX和雷克薩斯NX排名前三，而奔馳GLC屈居第二，奔馳GLA和奔馳GLE也是排名前十。另外，保時(shí)捷卡宴、寶馬X3、路虎發(fā)現(xiàn)和Levante也是榜上有名，而且保值率表現(xiàn)都在50%以上。最后，大家對(duì)于上榜的50款車型，都是怎么看的呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、7月豪華緊湊SUV終端銷量：華晨寶馬X1奪冠奔馳GLB位居第二

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豪華緊湊SUV是很多年輕人中意的車型，因?yàn)樗鼈兛梢院芎脻M足面子、性能、性價(jià)比等多方面需求。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，德系豪華品牌依然表現(xiàn)出色，但二線豪華品牌車型同樣也有穩(wěn)定的份額。據(jù)媒體公布的2020年7月中國(guó)車市終端銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬X1又一次成為月度豪華緊湊SUV銷量冠軍，奔馳GLB超越奧迪Q3位居第二；1~7月總銷量方面，寶馬X1同樣是銷量領(lǐng)跑者。

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8412輛，華晨寶馬X1延續(xù)著之前的良好狀態(tài)，又一次成為月度銷量冠軍；今年1~7月累計(jì)銷量49227輛，因?yàn)轭I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到11301輛，讓X1成為2020年中國(guó)豪華緊湊SUV市場(chǎng)銷量冠軍基本無(wú)懸念。雖然有不少網(wǎng)友質(zhì)疑X1低端車型僅搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但目標(biāo)客戶更看重其寬敞的車內(nèi)空間和寶馬品牌的號(hào)召力?？缃鏢UV寶馬X2的7月銷量為2073輛，1~7月累計(jì)銷量13986輛，同樣是個(gè)不錯(cuò)成績(jī)。MINI COUNTRYMAN的7月銷量為281輛，1~7月累計(jì)銷量2579輛。從整體份額來(lái)看，寶馬無(wú)異是中國(guó)豪華緊湊SUV市場(chǎng)的最大贏家。

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依靠終端優(yōu)惠幅度提升，奔馳GLB的銷量也穩(wěn)步提升，7月銷量5783輛，1~7月累計(jì)銷量26188輛。從產(chǎn)品力來(lái)看，GLB的賣點(diǎn)同樣是空間寬敞、品牌認(rèn)可度高；相比寶馬X1，其最大的短板在于沒(méi)有2.0T高端車型，但1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用四缸設(shè)計(jì)是其核心優(yōu)勢(shì)；若GLB的終端售價(jià)能迫近寶馬X1，它會(huì)在銷量上有更好表現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)奔馳GLA的7月銷量為14輛，1~7月累計(jì)銷量1083輛，國(guó)產(chǎn)全新一代車型已經(jīng)上市，其銷量會(huì)盡快回歸到正常水平，至少不會(huì)比寶馬X2差。

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奧迪Q3的7月銷量為5253輛，相比6月環(huán)比下滑24.2%；奔馳GLB和寶馬X1的價(jià)格走低，讓Q3的競(jìng)爭(zhēng)壓力明顯提升；從產(chǎn)品力的角度來(lái)看，小貓認(rèn)為Q3應(yīng)該選擇軸距加長(zhǎng)，以提升車內(nèi)空間表現(xiàn)。

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二線豪華緊湊SUV陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣非常激烈，凱迪拉克XT4在7月售出4754輛，今年1~7月總銷量26790輛；是這個(gè)陣營(yíng)的銷量領(lǐng)跑者。價(jià)格不貴且全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合是XT4的核心賣點(diǎn)，若能進(jìn)一步提升中低配車型的主動(dòng)安全配置水平，其銷量還會(huì)進(jìn)一步走高。

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林肯冒險(xiǎn)家的7月銷量為3386輛，1~7月累計(jì)銷量11671輛，顯示出良好上升勢(shì)頭，連續(xù)兩個(gè)月月銷量超過(guò)3000輛。和凱迪拉克XT4一樣，冒險(xiǎn)家同樣走性價(jià)比路線，官方售價(jià)低至24.68萬(wàn)元且全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱的組合；隨著經(jīng)銷商開啟降價(jià)促銷模式，小貓認(rèn)為冒險(xiǎn)家有實(shí)力在銷量上和XT4較量一番。進(jìn)口林肯MKC的7月銷量為18輛，1~7月累計(jì)銷量843輛，正在逐漸退出市場(chǎng)。

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雷克薩斯NX的7月銷量為3118輛，1~7月累計(jì)銷量19119輛，作為一款進(jìn)口緊湊SUV，它的表現(xiàn)可以讓人滿意；相比靠低價(jià)格走量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雷克薩斯NX的平均單車售價(jià)更高。從服役年代來(lái)看，NX已到換代年齡，在新一代車型上市之后，其銷量還有進(jìn)一步走高的可能。雷克薩斯UX的7月銷量為931輛，1~7月累計(jì)銷量4947輛；純電動(dòng)版UX的7月銷量為213輛，上市以來(lái)售出588輛。雖然雷克薩斯在緊湊型SUV市場(chǎng)的整體份額不大，但銷量含金量不低。

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沃爾沃XC40的7月銷量為2079輛，不僅在與凱迪拉克XT4的較量中敗下陣來(lái)，還被后來(lái)的國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家超越。兩款低端車型僅搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)影響到XC40的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)橥瑑r(jià)位的XT4和冒險(xiǎn)家都搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以產(chǎn)品力和消費(fèi)者實(shí)際需求來(lái)看，XC40若想在銷量上有更好表現(xiàn)，需要讓終端售價(jià)進(jìn)一步走低，至少要在性價(jià)比方面不輸XT4和冒險(xiǎn)家。

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謳歌CDX在7月售出454輛，1~7月累計(jì)銷量3108輛，市場(chǎng)邊緣車型的境況沒(méi)有改變；若混動(dòng)版車型的價(jià)格能夠再低一些，CDX的銷量還有提升空間。捷豹E-PACE同樣是存在感較低的豪華緊湊SUV，7月銷量159輛，1~7月累計(jì)銷量976輛；全系配備2.0T+9AT+四驅(qū)的E-PACE在產(chǎn)品力方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但其在價(jià)格和口碑上處于劣勢(shì)。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)：

從今年前7個(gè)月的銷量情況來(lái)看，年度銷量冠、亞軍基本沒(méi)有懸念，華晨寶馬X1將以較大優(yōu)勢(shì)奪冠，奧迪Q3的銷量亞軍位置也比較穩(wěn)固，奔馳GLB和凱迪拉克XT4的年度銷量季軍之爭(zhēng)存在不小懸念，林肯冒險(xiǎn)家在年度銷量上超越沃爾沃XC40是大概率事件。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、十大最省油suv排行榜

1、現(xiàn)代途勝1.6T

綜合油耗：9L/100 km

市區(qū)油耗：13L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.7L/100 km

途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，從第一代問(wèn)世到現(xiàn)在也有好多年的發(fā)展時(shí)間。在北美主打的是1.6T排量的車型，在國(guó)內(nèi)也是如此。本次測(cè)試的油耗成績(jī)排行第十，表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。

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2、斯巴魯森林人2.5

綜合油耗：9L/100 km

市區(qū)油耗：13L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.7L/100 km

森林人自打出生，就繼承了斯巴魯水平對(duì)置＋全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)秀基因，而這也成為它在同級(jí)別競(jìng)品車型中的優(yōu)勢(shì)所在，新款森林人“X-MODE”的存在也使得它的通過(guò)性和越野能力進(jìn)一步增強(qiáng)。本次測(cè)試中，油耗總成績(jī)排名第九。

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3、MINI COUNTRYMAN COOPER S

綜合油耗：9L/100 km

市區(qū)油耗：12.4L/100 km

長(zhǎng)途油耗：7.1L/100 km

COUNTRYMAN，作為同級(jí)別中特立獨(dú)行的存在，一直被大家說(shuō)成是“一點(diǎn)兒也不MINI”，但是事實(shí)上它還是繼承了不少M(fèi)INI的元素和精髓的，至少它“看起來(lái)”是一臺(tái)MINI。本次測(cè)試，油耗總成績(jī)排名第八。

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4、斯巴魯XV

綜合油耗：9L/100 km

市區(qū)油耗：12.4L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.9L/100 km

斯巴魯XV，是我們國(guó)內(nèi)可以買到的最便宜的斯巴魯車型了，不過(guò)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)并沒(méi)有閹割掉，動(dòng)力性和駕駛感受也同樣不錯(cuò)。本次測(cè)試中，油耗總成績(jī)排名第七。

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5、梅賽德斯－奔馳－GLA

綜合油耗：9L/100 km

市區(qū)油耗：12.4L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.7L/100 km

與其說(shuō)GLA是一臺(tái)SUV，倒不如說(shuō)它更像是一臺(tái)跨界車型，低矮的車身搭配大尺寸輪圈，外觀看起來(lái)非常漂亮，但是車內(nèi)乘坐空間也相應(yīng)犧牲了一些。本次測(cè)試中，油耗總成績(jī)排名第六。

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6、馬自達(dá)CX-3

綜合油耗：8.4L/100 km

市區(qū)油耗：11.8L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.5L/100 km

很可惜，這臺(tái)小車并沒(méi)有出現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，至少現(xiàn)在如此。但是它就快來(lái)了，雖然進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)并未可知，但是這臺(tái)開起來(lái)十分有樂(lè)趣的小車十分值得我們期待。本次測(cè)試中，油耗總成績(jī)排名第五。

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7、本田HR-V

綜合油耗：8.1L/100 km

市區(qū)油耗：11.8L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6L/100 km

有人會(huì)問(wèn)，我只聽說(shuō)過(guò)XR-V，CR-V，這HR-V是個(gè)什么鬼？細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)HR-V和國(guó)內(nèi)的繽智長(zhǎng)得特別像，沒(méi)錯(cuò)，北美的HR-V和國(guó)內(nèi)的繽智都是由日版的VEZEL發(fā)展而來(lái)，可以看成是同父異母的“兄弟”，HR-V也同樣繼承了VEZEL優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性，本次測(cè)試中排名第四。

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8、雷克薩斯NX300h

綜合油耗：8.1L/100 km

市區(qū)油耗：10.2L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.9L/100 km

雷克薩斯的混動(dòng)車型一直做得非常不錯(cuò)，這臺(tái)NX300h雖然定位于中型SUV，但是由于搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)，綜合油耗僅為8.1L/100 km，排名第三。

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9、雷克薩斯RX450h

綜合油耗：8.1L/100 km

市區(qū)油耗：9.8L/100 km

長(zhǎng)途油耗：7.1L/100 km

這臺(tái)雷克薩斯RX比NX體型更大，但是油耗總成績(jī)卻基本一致，甚至比NX還要更好。本次成績(jī)排名第二。

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10、豐田RAV4 2.5 Hybrid

綜合油耗：7.6L/100 km

市區(qū)油耗：9L/100 km

長(zhǎng)途油耗：6.5L/100 km

豐田RAV4，國(guó)內(nèi)的榮放，城市SUV的鼻祖，說(shuō)是這臺(tái)車見(jiàn)證了豐田城市SUV車型的發(fā)展也不為過(guò)。而參與本次測(cè)試的2.5L混動(dòng)版本車型，綜合油耗為7.6L/100km，為本次測(cè)試的第一名，的確是相當(dāng)省油了。

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