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自主汽車品牌質(zhì)量排行榜(自主汽車品牌質(zhì)量排行榜最新)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于自主汽車品牌質(zhì)量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、國產(chǎn)車新車質(zhì)量最新排行榜出爐,哪個品牌車的質(zhì)量最好?
從國產(chǎn)車新車質(zhì)量排行榜來看,吉利品牌的汽車質(zhì)量最好。
隨著國產(chǎn)車崛起之后,國產(chǎn)車的質(zhì)量也得到了消費者的充分信賴,再加上國產(chǎn)車擁有著超高的性價比,這使得國產(chǎn)車的市場份額正在不斷擴大。
一、在汽車排行榜當中,吉利汽車的質(zhì)量最好。
雖然這些年涌現(xiàn)出了許多新能源車企,但是在新的汽車質(zhì)量排行榜當中,老牌車企吉利汽車卻牢牢占據(jù)著榜首位置,而吉利汽車之所以能夠做到這一點,就是因為吉利汽車的質(zhì)量得到了消費者的認可。如果吉利汽車沒有展現(xiàn)出過硬的質(zhì)量,那么吉利汽車根本不可能取得如此佳績。
二、吉利汽車的質(zhì)量最好,是因為吉利汽車不存在著偷工減料的問題。
作為國產(chǎn)汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀代表,吉利汽車的表現(xiàn)一直備受大家的關(guān)注,因為吉利汽車的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題,那么必定會給整個國產(chǎn)車行業(yè)帶來嚴重的影響,為了扛起國產(chǎn)車的質(zhì)量大旗,吉利汽車杜絕了偷工減料的現(xiàn)象。正是由于吉利汽車做到了這一點,所以吉利汽車的質(zhì)量才會得到大家的認可。
三、吉利汽車的質(zhì)量最好,是因為吉利汽車得到了市場的檢驗。
由于吉利汽車屬于老牌車企,這使得吉利汽車的質(zhì)量早就已經(jīng)經(jīng)受住了時間的考驗。如果吉利汽車的質(zhì)量存在問題,那么吉利汽車的產(chǎn)品必然會遭受大家的詬病,而吉利汽車卻并沒有出現(xiàn)這樣的情況,能夠在汽車領(lǐng)域做到這一點,這就足以說明吉利汽車已經(jīng)得到了市場的認可。
盡管其他國產(chǎn)車企并沒有獲得第一的位置,但是從其他國產(chǎn)汽車的表現(xiàn)來看,其他國產(chǎn)汽車這些年也在質(zhì)量上下足了功夫,因此我認為國產(chǎn)汽車在未來必定會有更大的發(fā)展空間。
二、中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車?
哈弗H6、領(lǐng)克02、WEY VV5、長安CS75PLUS、榮威RX5 MAX、 傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利博越、比亞迪宋PRO、寶駿530 。
僅供參考,希望能幫到你,望采納。
三、國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排行榜,奇瑞前五,領(lǐng)克僅第3,傳祺無影
天沒亮,BOSS又來打擾漫哥了,這廝肯定沒X生活。他丟了張圖過來,讓漫哥往下編。漫哥仔細看了眼圖片,據(jù)說是今年的關(guān)于國產(chǎn)品牌汽車質(zhì)量排行的。作為打工人,漫哥要對得起打工魂,所以順著吹一下水。由于數(shù)據(jù)來源不明,大家也別較真。
這圖表有點像J.D.Power的作法,計算各個品牌的百車故障數(shù),然后算出個行業(yè)平均值。故障率小于平均值的算是合格了。圖表中,行業(yè)平均值為211,這也太慘了。要知道今年J.D.Power的報告里,主流車百車故障數(shù)平均值才128,這下自主品牌的百車故障數(shù)平均值幾乎翻了個倍。
排行榜單上,上汽的兩款自主品牌好歹都上榜了,名爵排在第9,榮威排在第7。這兩個上汽自主品牌在年輕消費群里比較吃香,尤其是榮威RX5是賣得最好的自主品牌SUV之一。只是吃過互聯(lián)網(wǎng)這波噱頭后,現(xiàn)在營銷還要繼續(xù)發(fā)掘消費者痛點。
夾在榮威和MG中間的是比亞迪。近年來比亞迪在新車開發(fā)上的實力有目共睹,車是越造越好看了,而且每臺新車的發(fā)布都引來不少關(guān)注。質(zhì)量方面相對來說也進步挺大,車主的口碑還是不錯的。
常年穩(wěn)踞SUV銷量榜首的哈弗H6,讓哈弗這個品牌熱度居高不下。榜單里哈弗排在第6,哈弗的產(chǎn)品線鋪得很全面,今年又開發(fā)了個哈弗大狗系列,還有最新的哈弗初戀,實打?qū)嵉倪^了把網(wǎng)紅癮。
排第5的是吉利。吉利這兩年也新車頻出,而且這幾年發(fā)展一路開掛,在銷量上甚至追趕南北大眾了。今年1-10月的銷量數(shù)據(jù),吉利共賣出101+萬臺,而一汽大眾為164+萬臺,上汽大眾為118+萬臺,上汽通用為110+萬臺。銷量在一定程度上也反映了吉利的質(zhì)量。
雖然銷量比不過長城、吉利、比亞迪什么的,但奇瑞在榜單上還是比吉利高一位。奇瑞雖然從曾經(jīng)的神壇中走下,這些年還是在努力的。只可惜不夠?qū)P模懔瞬簧僮悠放?,都沒有給奇瑞爭口氣。這幾個月銷量上看,靠著瑞虎8的給力,奇瑞銷量逐步爬升。
吉利另一品牌領(lǐng)克排在第三,算是對得住高端品牌的身份吧。沾著沃爾沃的光,領(lǐng)克的確在心理上給人一種可靠感,加上吉利對這品牌的大力投入,無論在質(zhì)量還是口碑上都得到不少好評。10月份的銷量也破了2萬大關(guān),實現(xiàn)七連漲。
長安給漫哥印象是穩(wěn)扎穩(wěn)打的,在技術(shù)研發(fā)上也足夠給人信心。除了CS系列,UNI系列也開始得到市場青睞了,UNI-T上市次月銷量就破萬,是不錯的成績。聽說長安的SUV今年在俄羅斯也賣得不錯,10月份銷量同比漲3倍。
第一位置留給了WEY,百車故障數(shù)是唯一兩位數(shù)的。WEY繼承哈弗全面覆蓋細分市場的思路,在VV5、VV7這些城市SUV之外,推出了越野味十足的WEY?坦克300。據(jù)說明年還至少推3款新車,到時長城的SUV產(chǎn)品線可能把5-50萬的都覆蓋掉。
該吹的都吹了,上面品牌的車企可以給BOSS打款了,希望BOSS能發(fā)個紅包我吧。
(本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯:我應(yīng)該在車底)
四、國產(chǎn)汽車質(zhì)量排名
1、哈弗H6
作為中國SUV“好車”并并不是空穴來風的,是國內(nèi)SUV的自豪,以前在中國SUV銷售量冠軍不斷5八個月。H6在三大部件的可靠性上已經(jīng)上市多年,該暴露的問題都暴露了。哈弗H6的故障率還是很低的,不用太擔心H6的耐用性,H6早期存在油耗大、手動變速困難等問題。
2、途觀
途觀曾在上半年度總計銷量852294輛,衛(wèi)冕中國知名品牌大半年銷售量冠軍。途觀的確是個不錯的產(chǎn)品,空間寬敞、動力強勁、技術(shù)先進、工藝細膩,綜合實力在國內(nèi)緊湊型SUV市場中數(shù)一數(shù)二。
3、吉利博越
博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好開、好智能化”的三好車輛,博愈發(fā)力也算非常好。外觀漂亮,內(nèi)飾做工好。曲折的中網(wǎng)、筆直的線條、懸浮的車頂、上翹的臀部大方得體,但細心的車主會發(fā)現(xiàn)排氣管的設(shè)計不是很好,排氣管隱藏不起來影響了外觀的美觀。室內(nèi)設(shè)計以杭州斷橋為靈感,原創(chuàng)性高,青春時尚,材質(zhì)柔軟,高級感強。
4、傳祺汽車GS4
在2017年9月28日,全世界技術(shù)領(lǐng)先的市場調(diào)研組織J.D.Power(君迪)公布了2017中國新汽車質(zhì)量科學研究SM(IQS)匯報,在其中傳祺GS4變成質(zhì)量最好是的國產(chǎn)汽車。廣汽傳祺GS4油耗表現(xiàn)不錯,動力符合一般家用,隔音效果和內(nèi)飾做工精細,整體配置高,性價比好。
5、寶駿510
寶駿510在能源層面,配1.5L自吸汽車發(fā)動機挺適合的,驅(qū)動力基本上能用了,1.5L的汽車發(fā)動機低扭矩主要表現(xiàn)非常好。寶駿510的品質(zhì)還是比較可靠的,三大件穩(wěn)定可靠,自然吸氣發(fā)動機成熟穩(wěn)定,底盤經(jīng)專家級調(diào)校,舒適性和韌性兼顧,模擬8速的CVT更是經(jīng)過了市場驗證的。
以上內(nèi)容參考:百度百科-哈弗H6、百度百科-大眾途觀、百度百科-傳祺GS4、百度百科-吉利博越、百度百科-寶駿510
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