十大危險(xiǎn)汽車排行榜（十大危險(xiǎn)汽車排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于十大危險(xiǎn)汽車排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車駕駛存在哪些安全隱患

• 2、年度十大好車第一彈|個(gè)個(gè)兒來(lái)頭不小，全是“硬貨”

• 3、千斤頂頂在車的什么位置

• 4、私家車可以帶醫(yī)用酒精嗎

一、汽車駕駛存在哪些安全隱患

如今，文明駕駛越來(lái)越受到人們的重視。這不光能反應(yīng)出駕駛?cè)说乃刭|(zhì)和習(xí)慣，更能減少很多交通事故所帶來(lái)的后果。汽車駕駛要注意哪些事項(xiàng)呢? 以下是我為你整理的開(kāi)車的安全隱患，希望能幫到你。

汽車駕駛十大安全隱患

1、不系安全帶

據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生事故時(shí)，安全帶能起到90%的保護(hù)作用。系好安全帶不光是為了不違法，更重要的是保護(hù)駕駛員和車內(nèi)乘客的生命安全!

2、接打電話

開(kāi)車時(shí)有電話打進(jìn)來(lái)，司機(jī)一般下意識(shí)的就想接，但正是這拿手機(jī)的一瞬間，注意力和視線都分散開(kāi)來(lái)，就可能造成嚴(yán)重的交通事故。所以開(kāi)車時(shí)盡量不要接打電話，更不要玩手機(jī)!

3、向外扔雜物

不管在城市道路上還是高速公路上，總有一些素質(zhì)不高的司機(jī)或者乘客向外扔雜物，這樣不僅影響到路面的環(huán)境，還可能會(huì)給其他車輛帶來(lái)危險(xiǎn)。

4、隨意變更車道

變更車道需要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈并觀察前后車輛做好準(zhǔn)備，然后才可以駛?cè)肓硪粭l車道。如果在道路上面連續(xù)或者隨意左右變更車道，很容易給相鄰車道的前后車帶來(lái)很大危險(xiǎn)，嚴(yán)重的可能引發(fā)連環(huán)相撞事故!

5、強(qiáng)行加塞

每一個(gè)司機(jī)都遇到過(guò)加塞的車輛，有時(shí)是憤怒的，有時(shí)又是無(wú)奈的。尤其是在早晚高峰期，加塞這種現(xiàn)象無(wú)疑會(huì)加重道路的擁堵情況，甚至造成剮蹭事故。

6、不打轉(zhuǎn)向燈

不管是在變道、超車、轉(zhuǎn)彎還是掉頭，司機(jī)一定要記得先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提醒前后車輛避讓，不要任性的說(shuō)拐就拐，這樣很容易造成追尾事故。

7、路口不讓行人

很多時(shí)候行人在路口好不容易等到綠燈亮了，但是還得等右轉(zhuǎn)的車過(guò)完才能走，結(jié)果再一抬頭，紅燈又快亮了。這類司機(jī)的表現(xiàn)非常的不文明，并且很有可能會(huì)撞到行人。如今法律規(guī)定路口不讓行人會(huì)受到處罰，希望這類行為可以被遏制住。

8、過(guò)積水路面不減速

這一點(diǎn)實(shí)在是無(wú)奈，明明路上有積水，路邊有行人，可有的車主通過(guò)的時(shí)候就是不減速，濺得旁人一身泥水。再抬頭看車，早已不見(jiàn)蹤影，只能自己生悶氣。

9、穿高跟鞋開(kāi)車

很多女性司機(jī)出門逛街，怎能不穿上美美的高跟鞋呢?但是關(guān)于穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋的司機(jī)開(kāi)車釀成車禍已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)了，試問(wèn)女性朋友們，到底是美重要還是安全重要呢?

10、車內(nèi)擺放各種飾物

這種情況也多發(fā)生在女性車主身上，各種毛絨玩具，掛飾擺在前后位置。雖然好看，但是會(huì)阻礙駕駛員的視線，帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

近幾年，不文明的開(kāi)車行為造成的事故越來(lái)越多，但很多人還是沒(méi)有因此作出改變。在這里提醒各位車主，對(duì)于自己身上不好的開(kāi)車習(xí)慣一定要盡早改掉，增強(qiáng)自己的文明意識(shí)，才能做到安全行車。

避免不良駕駛習(xí)慣造成的安全隱患

變更車道時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈

一些司機(jī)在行駛過(guò)程中變更車道時(shí)，認(rèn)為后車離自己距離較遠(yuǎn)就不打轉(zhuǎn)向燈，這是機(jī)動(dòng)車駕駛中最常見(jiàn)的不良習(xí)慣。 由于意外情況和判斷失誤，這種不良習(xí)慣最容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

熄火滑行

有的司機(jī)為了節(jié)油，當(dāng)前方遇到情況需要減速行駛或需停車時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用慣性向前滑行。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火容易導(dǎo)致制動(dòng)失靈，同時(shí)出現(xiàn)意外情況躲閃慢，而導(dǎo)致惡性交通事故的發(fā)生。

下坡空擋滑行

有的司機(jī)為節(jié)油，遇到下坡時(shí)將變速器置于空擋滑行。下坡空擋滑行，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，同樣容易造成剎車失靈，從而造成交通事故。

轉(zhuǎn)向中掏輪

轉(zhuǎn)向中掏輪雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇到汽車顛簸時(shí)，易將掏輪的手腕打傷，特別是回輪的速度太慢，易發(fā)生交通事故。 開(kāi)“賭氣車”或“英雄車” ，遇超車長(zhǎng)時(shí)間不讓行，或讓車不讓速長(zhǎng)時(shí)間并行，行車中互相比賽，互不服氣，過(guò)分相信自己的技術(shù)，這也是不良習(xí)慣。

單手控制方向盤(pán)

有些司機(jī)過(guò)于自信自己的駕駛技術(shù)，便一手把方向盤(pán)，一手放在擋把上。這種不良習(xí)慣，在發(fā)生意外情況時(shí)轉(zhuǎn)向速度慢，特別是遇到顛簸時(shí)一只手容易把握不住方向盤(pán)。

低頭看擋位

有的司機(jī)、特別是新司機(jī)在換擋時(shí)，怕?lián)Q錯(cuò)擋有低頭看擋位的習(xí)慣，這是很危險(xiǎn)的操作習(xí)慣。

只管開(kāi)車，不管保養(yǎng)

有些司機(jī)，只管開(kāi)車，不管行車前、行車中和行車后的保養(yǎng)，特別是在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障后，輕信不影響安全而繼續(xù)行駛，常因此而出現(xiàn)交通事故或使機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢。

車內(nèi)亂放飲料瓶、罐

有些車主經(jīng)常隨意把飲料瓶、罐扔在座位上，這其實(shí)是一種非常危險(xiǎn)的習(xí)慣。因?yàn)樵谄囬_(kāi)動(dòng)時(shí)，特別是加減速時(shí)，這些瓶瓶罐罐就會(huì)在底板上四處滾動(dòng)，一旦嵌入離合器或油門踏板下，立即會(huì)影響操縱，而因瓶罐墊住剎車所造成的惡性交通事故也時(shí)有發(fā)生。

車內(nèi)過(guò)多的裝飾物

許多車主愛(ài)在車的后窗上貼放卡通裝飾圖，或是吊滿可愛(ài)的小掛件，甚至在窗下放上幾個(gè)碩大的長(zhǎng)毛絨玩具。殊不知這樣一來(lái)，極大阻礙了后部視野，在倒車、變道時(shí)更是危機(jī)重重。

車內(nèi)濫用輔助光源

一車人出行，到了晚間，后座的乘客往往很隨意地?fù)u晃著手電筒搜尋行李中的雜物。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是最危險(xiǎn)的，不穩(wěn)定的光源在擋風(fēng)玻璃和后視鏡中反射會(huì)干擾司機(jī)的視線，在兩車交匯燈光炫目時(shí)尤為明顯，而閃爍的燈光更會(huì)令后面的車不知所措。

二、年度十大好車第一彈|個(gè)個(gè)兒來(lái)頭不小，全是“硬貨”

2020年實(shí)在是太過(guò)“魔幻”的一年了，這一年的種種相信注定會(huì)成為每個(gè)人一生中最難忘的一年，它“魔幻”到讓“年”終于顯露出了傳說(shuō)中“年獸”的猙獰面孔，于是也讓全民盼著早點(diǎn)送走這只代號(hào)為2020的“年獸”。

年雖不好，但對(duì)于車圈兒來(lái)說(shuō)，這一年還是有不少驚喜的。在一波又一波的驚喜中，“經(jīng)典得以復(fù)興，傳統(tǒng)得以沖破，思維得以解放”，車的精髓與特征得到了多樣的演繹。

近日，《汽車雜志》評(píng)選出了年度最具創(chuàng)造性的十大好車。今天，我們一起來(lái)欣賞2020年度十大好車第一彈：

紅旗H9；比亞迪漢；小鵬P7；極星Polestar 2； 本田思域Hatchback

紅旗H9：國(guó)產(chǎn)“黑馬”，三大件叫板BBA

今年8月份上市的紅旗H9，開(kāi)局就以當(dāng)仁不讓的勢(shì)頭扛起了國(guó)產(chǎn)的大旗，上市之后就連續(xù)三個(gè)月入圍高端轎車銷量排行榜前十，并且連續(xù)三個(gè)月月銷量都超過(guò)2000多輛。

作為紅旗旗下c+級(jí)別的豪車，紅旗H9具有五大超越創(chuàng)新，九大頂級(jí)技術(shù)，樹(shù)立了當(dāng)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車全新標(biāo)桿，堪稱“國(guó)貨之光”。

外觀顏值上直逼勞斯萊斯

紅旗H9在網(wǎng)友心目中有一個(gè)更高大上的名字，那就是“國(guó)產(chǎn)版勞斯萊斯”。而它的顏值，也的確不輸勞斯萊斯。紅旗H9的外觀，十分的大氣穩(wěn)重，直瀑式的進(jìn)氣格柵、夜晚亮起來(lái)特別美的前燈帶，處處都彰顯出國(guó)產(chǎn)豪車的高辨識(shí)度，走到哪兒都是整條街上最靚的崽。

舒適度上不輸寶馬奔馳

豪車，更多的時(shí)候更注重的是舒適度。紅旗H9不僅采用了真皮包裹的座椅，且細(xì)節(jié)上還“別有洞天”，座椅上有細(xì)致的打孔，肩部支撐處還有凸起的三角紋路，再加上軟硬適中的填充物，給身體帶來(lái)的是極致的舒適體驗(yàn)。再加上環(huán)繞式布局，讓整車的舒適度完全不輸寶馬奔馳。

三大件叫板BBA

紅旗H9的硬件配置也完全不輸BBA，不管是2.0T還是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是一汽自研的，采用的機(jī)械增壓技術(shù)，特別是3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用了高效機(jī)械增壓技術(shù)、可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)、模塊化平衡軸減振技術(shù)，最大功率達(dá)到了208KW，搭配的7檔雙離合，不管是爬坡、涉水還是在崎嶇的道路上都能給駕駛者超強(qiáng)的駕駛感。

比亞迪漢：突破自主品牌轎車20萬(wàn)天花板

比亞迪漢剛上市的時(shí)候，很多人并不看好它。但是，它卻用漂亮的成績(jī)突破了自主品牌轎車20萬(wàn)的天花板。僅在剛過(guò)去的11月份，比亞迪漢就賣出了10105輛，成為了首款銷量破萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)中大型豪華車。

“神級(jí)”的顏值

比亞迪漢的外觀設(shè)計(jì)采用了概念跑車E-SEED的風(fēng)格，而且還原度非常高，在奧迪、法拉利和奔馳三大豪車設(shè)計(jì)師的聯(lián)手打造之下，漢形成了自己非常具有辨識(shí)度和差異化的外觀，車輛整體采用Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與以往王朝系列車型均配有大嘴式進(jìn)氣格柵不同，漢采用了封閉式的格柵，簡(jiǎn)潔而有層次；更重要的是，其大氣磅礴的設(shè)計(jì)符合各個(gè)年齡層的大眾審美。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很高級(jí)，且細(xì)節(jié)處充滿人性，帶給消費(fèi)者超值的豪車一般的享受。

優(yōu)越的加速性能

從產(chǎn)品力來(lái)看，比亞迪漢有新能源與插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力可供選擇，超長(zhǎng)的續(xù)航能力使它不僅具備代步功能，而且實(shí)用性方面有著不輸燃油車的能力。如果有對(duì)極致動(dòng)力需求的消費(fèi)者，那么其四驅(qū)性能版就是同級(jí)別同價(jià)位唯一可選的車型，3.9S的破百能力已經(jīng)足以比肩BBA的百萬(wàn)級(jí)性能車。關(guān)鍵是比亞迪漢EV并不是傻快，動(dòng)力輸出非常線性，尤其是過(guò)彎的時(shí)候，感覺(jué)非常奇妙。這種駕駛爽感是BBA、特斯拉所不能帶來(lái)的，也是很容易讓年輕消費(fèi)者上癮的。

電池技術(shù)的進(jìn)步

比亞迪漢搭載的是刀片電池，刀片電池不僅帶來(lái)了優(yōu)越的里程，也帶來(lái)靠譜的安全保障。在行業(yè)最嚴(yán)苛的“針刺測(cè)試“中，刀片電池可以保持刺穿后不著火不冒煙，從而顯著降低車輛發(fā)生自燃的概率。同樣得益于刀片式設(shè)計(jì)，其續(xù)航里程也更長(zhǎng)。以漢EV為例，其工況續(xù)航高達(dá)605公里，行駛壽命超過(guò)120萬(wàn)公里。

總之，漢是比亞迪的一款匠心之作，無(wú)論設(shè)計(jì)、制造工藝還是性能都打破了大家以往的認(rèn)知，處處體現(xiàn)出的民族元素透露出文化自信。

小鵬P7：刷新造車新勢(shì)力單車交付破萬(wàn)記錄

剛剛過(guò)去的11月，小鵬汽車一共交付新車4224輛，其中小鵬P7占到2732輛，至此小鵬P7自今年4月27日上市以來(lái)累計(jì)交付11371輛，刷新造車新勢(shì)力單車交付破萬(wàn)記錄。

造車思路的差異化

小鵬打破了人們對(duì)造車新勢(shì)力“PPT造車”的認(rèn)知，它不做概念車。在這樣的思路之下，小鵬P7經(jīng)歷了時(shí)間的沉淀：以120天為一周期的高寒標(biāo)定實(shí)驗(yàn)、數(shù)十萬(wàn)公里的全球路試，為了測(cè)試小鵬P7在低溫環(huán)境下的續(xù)航和充電表現(xiàn)，小鵬甚至把充電樁安到了零下三十度的漠河。這“一頓操作猛如虎”，奠定了小鵬P7的過(guò)硬品質(zhì)。

產(chǎn)品層面的差異化

小鵬P7定位于轎車，而在這之前，造車新勢(shì)力推出的轎車幾乎沒(méi)有。而且，小鵬最終和寧德時(shí)代一起，在保證電池包安全性和能量密度的前提下，重新設(shè)計(jì)了電池和熱管理系統(tǒng)，將小鵬P7的電池包高度控制在了110mm，能量密度達(dá)到170Wh/kg，充電10分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航123公里、達(dá)到了量產(chǎn)版P7的設(shè)計(jì)要求。

車型亮點(diǎn)層面的差異化

作為品牌旗下第二款產(chǎn)品，小鵬P7的續(xù)航里程超越特斯拉，達(dá)到了706公里，硬核的續(xù)航實(shí)力助力它一躍成為電動(dòng)車賽道上的一匹黑馬。除此之外，小鵬P7在造型上也給人帶來(lái)新能源車的新鮮感。小鵬P7采用星際設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，似乎真的有幾分銀河戰(zhàn)艦的感覺(jué)。貫穿式弧形LED燈帶極具辨識(shí)度，分體式大燈、圓潤(rùn)的無(wú)進(jìn)氣格柵造型新穎但并不怪異。扁平的車頭、溜背造型、無(wú)邊框車門，在它的身上你能找到傳統(tǒng)轎跑車型的成熟設(shè)計(jì)，也能夠找到未來(lái)汽車的全新觀感。

小鵬P7搭載的XPILOT 3.0系統(tǒng)也有別于其它新能源車，除常規(guī)的ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助和ATC自適應(yīng)彎道巡航外，還能夠?qū)崿F(xiàn)ALC自動(dòng)變道輔助功能。

通過(guò)在自動(dòng)駕駛、智能操作系統(tǒng)等方面堅(jiān)持投入研發(fā)與更新，小鵬P7在軟件上已獲得了不少車主的口碑，未來(lái)期待小鵬汽車能帶來(lái)更多令人驚喜的產(chǎn)品，做造車新勢(shì)力中的“小米”一步步突破技術(shù)天花板，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的彎道超車。

極星Polestar 2：真正能撼動(dòng)model 3地位的車型

前些日子，極星Polestar2繼成為“德國(guó)年度豪華車”后再獲殊榮，在德國(guó)市場(chǎng)一舉拿下“金方向盤(pán)獎(jiǎng)”。作為2020年純電動(dòng)高性能轎跑的極星Polestar2能二度獲獎(jiǎng)，確實(shí)是實(shí)至名歸。

先進(jìn)的速度理念

作為一輛純電動(dòng)高性能轎跑，極星2(Polestar2)在加速方面擁有遠(yuǎn)超同級(jí)車的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，不同于一般電動(dòng)汽車加速時(shí)的一味求快，極星2(Polestar2)加速和失速都沒(méi)有那么“突如其來(lái)”，動(dòng)力輸出曲線與一臺(tái)高性能的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)很像。盡管百公里的加速達(dá)到了4.7秒，但踩下油門后，極星2(Polestar2)帶來(lái)的推背感是愉悅的，絕不會(huì)有暴力的粗糙感。

先進(jìn)的制動(dòng)理念

與加速一樣，許多電動(dòng)汽車在保持著極優(yōu)秀的百公里加速成績(jī)的同時(shí)，卻忽略了同等重要的制動(dòng)系統(tǒng)。這一點(diǎn)在特斯拉Model 3身上尤為明顯，它的加速性能有著高爾夫GTI之上的水準(zhǔn)，但剎車卻好像是Polo上面的同款，還是最低配鼓剎版的。但極星2(Polestar2)十分重視剎車，其金色的布雷博剎車卡鉗比44碼的鞋子還大，性能出色的陶瓷剎車片也足夠剎車得住660?！っ椎呐ぞ?。

先進(jìn)的環(huán)保理念

為了提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，極星2(Polestar2)配備了沃爾沃汽車引以為傲的先進(jìn)空氣質(zhì)量解決方案——“Clean Zone清潔駕駛艙”，??它包含IQAS 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)兩個(gè)部分，可以確保進(jìn)入座艙的空氣足夠清潔、優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量、降低對(duì)外排放，讓用戶在車內(nèi)呼吸到堪比北歐森林般的純凈空氣，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停在地庫(kù)的時(shí)候尤為適用。

在極易被人忽視的接觸健康上，極星2(Polestar2)也考慮全面，再次做到了行業(yè)領(lǐng)先。極星2(Polestar2)使用的WeaveTech內(nèi)飾不含鄰苯類增塑劑、不添加任何金屬氧化物等阻燃劑，將有害物排放降低到同級(jí)最低標(biāo)準(zhǔn)，其環(huán)保內(nèi)飾織物甚至到達(dá)了嬰兒內(nèi)衣級(jí)皮膚接觸標(biāo)準(zhǔn)。

不少車型都把model 3作為預(yù)設(shè)目標(biāo)，但真正能對(duì)其地位產(chǎn)生動(dòng)搖，或許也就是極星2了。它的確擁有這個(gè)實(shí)力，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，它是少數(shù)同時(shí)掌握純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)技術(shù)的品牌。

本田思域Hatchback：年輕人買得起的小鋼炮

思域Hatchback在歐洲、北美和日本本土都有非常棒的口碑，國(guó)內(nèi)也有大批擁躉。今年11月份，全新思域正式發(fā)布了三廂原型車，除了三廂版它還將推出HATCHBACK（掀背版），新車可能在2021年發(fā)布。

雖說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)兩廂掀背車不是主流車型，但思域Hatchback 絕對(duì)不會(huì)是一輛小眾車。思域HATCHBACK相較于三廂版本更加年輕化，外形無(wú)需額外改裝都令人感到熱血沸騰。從它的外觀上來(lái)看，這顯然并不像是一輛家用車，低矮的身姿、溜背的造型、鋒利的線條，以及擁有了思域Type R同款的中置雙出排氣等設(shè)計(jì)都整體為它帶來(lái)了十足的運(yùn)動(dòng)感。對(duì)大部分本田粉而言，選擇一輛思域Hatchback，比買一輛進(jìn)口Type-R更接地氣。作為一款已在國(guó)外銷售數(shù)年的車型，雖然姍姍來(lái)遲，幸而沒(méi)成為泡影，是為國(guó)內(nèi)JDM迷們盼望已久的福音。

作為一臺(tái)追求駕控性能的車型，思域Hatchback同樣也配備了十分領(lǐng)先的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，可以將危險(xiǎn)防患于未然，讓你在釋放每一份駕控激情時(shí)提供全方位的安全賦能。

或許Type-R的售價(jià)讓你望而卻步，而思域Hatchback也正是為了彌補(bǔ)消費(fèi)者心中的遺憾，因?yàn)樗且豢钅贻p人能買得起的“小鋼炮”。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、千斤頂頂在車的什么位置

車輛底盤(pán)兩側(cè)門檻下方。

千斤頂頂在汽車的左右底部的金屬筋上，金屬筋上會(huì)有凹槽或者是三角記號(hào)，在使用汽車千斤頂時(shí)要詳細(xì)閱讀汽車的使用手冊(cè)，避免在使用千斤頂時(shí)對(duì)汽車的保險(xiǎn)杠造成損傷，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。使用千斤頂注意事項(xiàng)車輛被千斤頂頂起時(shí)，絕不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

四、私家車可以帶醫(yī)用酒精嗎

答：不安全。

醫(yī)用酒精放車上的隱患如下：1、容易引發(fā)自燃和爆炸：夏天酒精放車?yán)飼?huì)自燃，常見(jiàn)的75%醫(yī)用酒精燃點(diǎn)為20攝氏度，夏天室外氣溫中午最高可達(dá)40攝氏度以上，車輛停在室外太陽(yáng)曝曬一段時(shí)間后，其車內(nèi)溫度最高可達(dá)到50多攝氏度，很容易易引發(fā)酒精自燃和爆炸。

2、及時(shí)通風(fēng)換氣：因?yàn)榫凭键c(diǎn)只有20攝氏度，若是車內(nèi)溫度過(guò)高可能會(huì)引起燃燒，所以盡量就不要將酒精放在車內(nèi)，若需要消毒可以尋找空曠的場(chǎng)地進(jìn)行車內(nèi)酒精擦拭消毒，同時(shí)需要保持一段時(shí)間車內(nèi)的通風(fēng)換氣。

3、真皮座椅不要使用酒精：車內(nèi)使用酒精時(shí)，若車內(nèi)飾的座椅或方向盤(pán)是真皮材質(zhì)，直接朝皮質(zhì)噴射酒精會(huì)造成一定的損害，酒精本身屬于有機(jī)溶劑，在真皮質(zhì)量不太好的車型上，可能原來(lái)平平整整一塊的顏色使用后換成了美洲豹的質(zhì)感。

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