跑車馬力排行榜（跑車馬力排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于跑車馬力排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、世界上能排名前10名的跑車叫什么名字 ？時(shí)速最高多少？

• 2、世界跑車排行榜前十名有哪些車？

• 3、世界上跑的最快的跑車（前十位）

• 4、動(dòng)力最好的車的排名？

一、世界上能排名前10名的跑車叫什么名字 ？時(shí)速最高多少？

世界十大名車

⒈ 恩佐·法拉利

這個(gè)產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀(jì)念他在公司的卓越成就，并將此產(chǎn)品作為禮物來見證恩佐不朽的遠(yuǎn)見：將賽車以及技術(shù)先進(jìn)的街道車輛產(chǎn)品相結(jié)合的思想！

這個(gè)思想最充分的體現(xiàn)，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術(shù)的街道跑車的出現(xiàn)。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時(shí)速達(dá)到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面，該產(chǎn)品只限量生產(chǎn)349部！

0-100km/h的時(shí)間為3.6s，極速351km/h，售價(jià)65.2萬美元

⒉ 蘭博基尼

這是一款典型男士跑車，并不僅是因?yàn)樗饷矂傟?，只因?yàn)樗母黜?xiàng)操作都比一般跑車重手。

例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤沒有動(dòng)力輔助。車身重1655公斤，車頭占40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那么簡單，市區(qū)慢駛也很重手。 一方面由于操作費(fèi)力，另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量(中置發(fā)動(dòng)機(jī)-__-)，就算開了冷氣機(jī)，駕駛這輛車也會(huì)渾身大汗的(這也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風(fēng)度不講究舒適度的重要原因）。

他的方向盤是特別為高速而設(shè)計(jì)，沒有一點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)影響車身；只要路面有少許坑洼，就要不停轉(zhuǎn)方向盤。 它的彎路表現(xiàn)是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強(qiáng)，很容易用油門加油入彎然后突然收油的方式來刻意甩尾。

另外，由于車型的原因，蘭博基尼的后視鏡基本上形同虛設(shè)，根本看不到后方路況。對(duì)此公司的解釋是：“在公路上，不會(huì)有哪輛車開得比我更快，所以，我們的駕駛員只需要看前方即可，無須后視！”

0-100km/h的時(shí)間為3.9s，極速328km/h，售價(jià)67萬美元

⒊ 奔馳SLR

SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，帶機(jī)械增壓器，在6500轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出最大功率626馬力，而達(dá)到3250轉(zhuǎn)時(shí)可以提供780牛.米的超強(qiáng)扭炬。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與SL55AMG的相似之處僅限于結(jié)構(gòu)，其余的都變了。機(jī)油潤滑改為干式油底殼，用獨(dú)立的油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機(jī)型好象不如V12或者V10更適合超級(jí)跑車的名分。

盡管SLR屬于超級(jí)跑車之列，但為了強(qiáng)調(diào)奔馳慣有的舒適，還是匹配了自動(dòng)變速箱。而且是5擋的。同時(shí)，擁有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的座位：GPS全球衛(wèi)星定位；Bose音響；電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)；前面、側(cè)面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規(guī)律；凡是奔馳堅(jiān)持的傳統(tǒng)，奔馳還會(huì)這么做。

0-100km/h的時(shí)間為3.8s，極速320km/h，售價(jià)55萬美元

⒋ 布加迪·威龍

此款兩座雙門超級(jí)跑車系1999年東京車展上概念車的改進(jìn)，已獲批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。其采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為W16發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)際上是兩個(gè)小夾角的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以90°夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，原地起步達(dá)到300km/h車速需時(shí)14秒，發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)渦輪增壓裝置并帶中冷，排量8升。新型7速雙離合器式手動(dòng)變速箱對(duì)出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤后的撥板(順序手動(dòng)換檔)或地板上的變速桿，4輪驅(qū)動(dòng)。

0-100km/h的時(shí)間為2.9s，極速405.7km/h，售價(jià)120萬美元

⒌ 福特GT

福特GT是為了紀(jì)念福特建廠百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那臺(tái)GT40好像沒什么區(qū)別，不過它懷舊的車身并非為了純粹的漂亮或仿古，而是經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計(jì)，符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。早期設(shè)計(jì)的賽車上通常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)特性，這些缺陷已經(jīng)在新的GT上得到改進(jìn)了，在車頭和車尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內(nèi)。

在引擎方面，福特GT使用了一款來自林肯四驅(qū)Navigator的 5.4L、每缸4氣門、雙突輪軸的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT這臺(tái)引擎是全鋁澆鑄的，更額外增加了一個(gè)超級(jí)增壓器。據(jù)福特聲稱，這款引擎的馬力超過500匹，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm的時(shí)候就能輸出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm時(shí)就已經(jīng)能釋出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）的布局，引擎置于駕駛艙后方，使用源自賽車科技的干底油潤滑系統(tǒng)，這使引擎的重心降得很低。變速箱是來自英國的 Ricardo六速手動(dòng)變速箱，剎車系統(tǒng)采用Brembo制造的帶ABS的 4活塞卡鉗剎車系統(tǒng)，前輪使用18英寸、后輪則用19英寸的Goodyear Eagle F1輪胎。盡管福特GT是一輛跑車，它的內(nèi)飾和車載設(shè)備也不會(huì)過于簡陋：按鈕的觸感做得很出色，內(nèi)飾用了穿孔皮革，配有空調(diào)、電動(dòng)車窗、后視鏡和電控門鎖，還有一套防盜系統(tǒng)和一套可以選裝的McIntosh High-end音響。

0-100km/h的時(shí)間為3.6s，極速328km/h，售價(jià)15萬美元

⒍ 克萊斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心臟是一個(gè)全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續(xù)多點(diǎn)式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力于5750轉(zhuǎn)/分，使用特級(jí)的無鉛燃料在2500到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到850磅的扭矩。這樣計(jì)算下來每升的馬力達(dá)到142匹，這臺(tái)概念車重量1310公斤，重量馬力比達(dá)到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級(jí)車領(lǐng)域的新性能記錄和新基準(zhǔn)。

速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發(fā)的，并且擁有最新的雙濕離合器技術(shù)和電子控制策略。獨(dú)一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時(shí)間為后輪提供了永不間斷的扭矩。

懸掛采用雙叉臂、鋁控制臂和水平對(duì)置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調(diào)校，不銹鋼推桿和一個(gè)刀片狀的防傾桿。 ME Four-Twele剎車系統(tǒng)的特點(diǎn)是巨大的15.0英寸(381 mm)通風(fēng)碳瓷復(fù)合碟盤剎車轉(zhuǎn)子和六活塞鋁制單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動(dòng)表現(xiàn)。

44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現(xiàn)，就好像隨時(shí)準(zhǔn)備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣于克萊斯勒集團(tuán)在Auburn Hills的風(fēng)洞測(cè)試中心無數(shù)個(gè)小時(shí)的雕琢。

0-100km/h的時(shí)間為2.9s，極速400km/h.暫無定價(jià)

⒎ 阿斯頓·馬丁DB9

這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當(dāng)然就是那臺(tái)來自前身車型DB7Vantge的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)功率為456馬力發(fā)動(dòng)：機(jī)的扭矩曲線，已經(jīng)被優(yōu)化得近乎完美。和意大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師們已經(jīng)對(duì)追求功率沒什么興趣了，而是在扭矩上下功夫。發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)／分時(shí)扭矩高達(dá)570牛.米，而僅1500轉(zhuǎn)／分的時(shí)候就可以達(dá)到最大扭矩值的80％，約為450牛.米。

0-100km/h的時(shí)間為4.9s，極速300km/h，售價(jià)18.7萬美元

8 保時(shí)捷CarreraGT

Carrera GT有很多賣點(diǎn)，其中之一就是位于駕駛員座艙后部的10缸引擎，它基于一個(gè)5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動(dòng)力系統(tǒng)，參加勒芒24小時(shí)全天賽車比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此時(shí)保時(shí)捷車的引擎在8000轉(zhuǎn)／分時(shí)達(dá)到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在5750轉(zhuǎn)／分時(shí)達(dá)到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。盡管CarreraGT具有賽車特征，10缸引擎在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也完全適合于日常的駕車。引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)聲非常悅耳，而且轉(zhuǎn)速越高越好聽。6檔手動(dòng)變速箱是特意為CarreraGT生產(chǎn)的，它橫向布置在汽車的后部，將引擎大量的動(dòng)力光滑的連續(xù)的傳遞給道路。變速箱設(shè)計(jì)上的緊湊性和可能的最低重心，有助于汽車的最佳重量分布。

0-100km/h的時(shí)間為3.9s，極速330km/h，售價(jià)45萬美元

9.賓利歐陸GT 擁有多項(xiàng)技術(shù)革新和突破，應(yīng)用了當(dāng)今汽車制造業(yè)的尖端技術(shù)。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界上最短的12缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達(dá)318公里/小時(shí)，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時(shí)，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉(zhuǎn)速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達(dá)560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在獲得最大馬力和最高扭距的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠保持低轉(zhuǎn)速,確保車輛在任何狀態(tài)下都能將其性能發(fā)揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅(qū)動(dòng)的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動(dòng)/手動(dòng)變速箱：四輪驅(qū)動(dòng)及電子穩(wěn)固程序不僅可以滿足動(dòng)力與舒適度的完美表現(xiàn)，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。

售價(jià)大概在288萬人民幣左右

10.帕格尼———風(fēng)之子”車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率555馬力，最大扭力750牛頓·米，百公里加速耗時(shí)僅3.7秒，最高時(shí)速達(dá)390公里，是世界上最快的跑車之一，售價(jià)700萬人民幣左右

二、世界跑車排行榜前十名有哪些車？

提到跑車，你肯定會(huì)想到了布加迪、法拉利這些車。我就來給你介紹排名前十并值得推薦的幾款跑車。

從網(wǎng)上的數(shù)據(jù)中我們可以看到，占據(jù)前十的分別是邁巴赫Exelero、科尼賽格 One、Lykan Hypersport、布加迪威龍Mansory改裝Vivere版、法拉利 LaFerrari、布加迪Grand Sport Vitesse、法拉利 F60 America、阿斯頓馬丁 One-77、幽靈、軒尼詩 毒蛇 GT。而在這些跑車中有三款是值得向大家推薦的：

第一款就是邁巴赫Exelero，這款車作為最豪華的一款高檔跑車，無論是在氣質(zhì)上還是從性能上都是在眾多跑車中無法被超越的，它的最高時(shí)速達(dá)到了351千米每小時(shí)，最為關(guān)鍵的是它是后輪驅(qū)動(dòng)加五檔自動(dòng)變速箱，所以才可以在短短4.4秒內(nèi)加速到100km/h。

其次就是科尼賽格one了，這輛車無論從哪些方面來看都是驚世駭俗的精品，它的七速雙變離合器使它早已超越了音速，這輛超跑從四百邁降到靜止不動(dòng)只需要10秒，不得不說這款車無論是在設(shè)計(jì)上還是手感上都是非常的不錯(cuò)。

還有一款就是Lykan Hyperspor了，它裝備一臺(tái)強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)多倍速速變速箱，在材質(zhì)上許多地方采用鈦合金金屬與碳纖維材料，整輛車透露著那種高貴氣質(zhì)和隱藏的野性。

三、世界上跑的最快的跑車（前十位）

1 1987年 通用 奧斯莫比 Aerotech

雙渦輪增壓 4氣缸16氣門 排氣量2300cc

最大馬力 850hp

最高時(shí)速 447km/h

X

2 2005年 福特SSC Ultimate Aero

超級(jí)V8 排氣量6200cc

最大馬力 1050hp

最高時(shí)速 437km/h

 

3 2004年 新AC眼鏡蛇

自然吸氣 V10 排氣量6400cc

最大馬力 605hp

最高時(shí)速 418km/h

 

4 2005年 福特 薩倫 S7 雙渦輪增壓

V8 雙渦輪增壓 排氣量7000cc

最大馬力 750hp

最高時(shí)速 417km/h

 

5 1991年 雪佛蘭 Sledgehammer

V8 雙渦輪增壓 排氣量5700cc

最大馬力 880hp

最高時(shí)速408km/h(用時(shí)39秒)

 

6 2004年 大眾 布加迪 EB16.4 veyron威龍

W16排氣量 7993cc

最大馬力 1001hp

最高時(shí)速 406km/h

 

7 Lotec C1000

中置雙渦輪增壓 奔馳V8 排氣量5547cc

最大馬力 850hp

0-100km加速 3.2秒

最高時(shí)速 405.7km/h

 

8 1993年 道爾保時(shí)捷 962LM

B6 雙KKK渦輪增壓 排氣量3000cc

最大馬力 730hp

最高時(shí)速 405km/h

 

9 2001年 Lotec Sirius 蓮花

梅賽德斯-奔馳V12 排氣量5987cc

最大馬力1334hp

0-100km加速 3.7秒

最高時(shí)速 401km/h

 

10 Jun Akira Supra速霸

最大馬力 700hp

最高時(shí)速 401km/h

 

11 2005年 克萊斯勒ME4-12

V12 排氣量6000cc 4渦輪增壓

最大馬力 850hp

最高時(shí)速 400km/h

 

12 1998年 SVS Stryker 蝰蛇 雙渦輪增壓

V10 排氣量7990cc

最高時(shí)速 397km/h

 

13 2005年 柯尼希賽爾CCR

超級(jí)V8 4.6雙渦輪增壓

最大馬力 806hp

最高時(shí)速 395km/h

 

14 2002年 柯尼希賽爾CC8S

V8 北極星4600cc

最大馬力 655hp

最高時(shí)速 390km/h

 

15 2004年 保時(shí)捷 996 GT2改裝9FF 9f-V400

最大馬力 840hp

最高時(shí)速 388km/h

 

16 1993年 邁克拉倫F1

寶馬M Power V12 6000cc

最大馬力 627hp

0-100km加速 3.2秒

最高時(shí)速 386.7km/h



17 2001年 林根菲爾特 科爾維特Z06

427 V8 7000cc雙渦輪增壓

最大馬力 802hp

0-100km加速 1.97秒 400米沖刺 9.24秒

0-160km加速 4.33秒

最高時(shí)速 386.24km/h

 

18 1973年 保時(shí)捷917/30

雙渦輪增壓B12 5374cc

最大馬力1100hp

0-100km加速 2.1秒

最高時(shí)速 383km/h

 

19 2000年 TVR Speed 12

V12 7730cc

最大馬力 800hp

0-100km加速 3.5秒

最高時(shí)速 380km

 

20 1995年 Jimenez Novia

中置W16 排量: 4118cc　

最大馬力 560hp @ 10000 rpm

加速：0-100km 3.0秒

最高時(shí)速 380km/h

 

21 日本改裝跑車 ASL

引擎采用日產(chǎn) 天際線GTR34使用的RB26 2.6升雙渦輪

最大馬力 900hp

0-100km加速 3.3秒

最高時(shí)速 380km/h

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22 1998年 法拉利F50GT

V12 自然進(jìn)氣 排氣量 4700cc

最大馬力 720hp/10500rpm

0-100km加速 2.9秒

最高時(shí)速 379.8km/h

 

23 1995年 福特GT90

V12 排氣量5900cc

最大馬力 720hp

0-100km加速 3.1秒

最高時(shí)速 378km/h

 

24 1991年Koenig C62

中置雙渦輪B6 排量: 3368 cc

馬力: 588 bhp @ 6300

四、動(dòng)力最好的車的排名？

汽車在我們的生活中是非常常見的，是人們的出行代步工具，可以加快我們的速度，給我們的生活帶來了極大的便利。但是怎么選擇一個(gè)好的汽車呢，尤其是對(duì)于那些家庭人口數(shù)量比較多的，或者路面不好駕駛的，選擇一個(gè)動(dòng)力好的汽車，是非常重要的。因此，我就推薦幾款動(dòng)力好的車子供大家參考。

                                        🗝️🗝️排名第一：奔馳C級(jí)🗝️🗝️

——🔎奔馳的話大家應(yīng)該都不陌生吧，我就說一下這款奔馳C級(jí)吧。奔馳C級(jí)是奔馳在中國最受歡迎的車型，既可以兼顧家用又能體現(xiàn)出一定的排面，最重要的是價(jià)格不是特別高。

——🔎這款車動(dòng)力談不上優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性也不高，不過也不算很離譜就是了。C級(jí)絕對(duì)不是名不副實(shí)，配置、用料、做工都非常好的。動(dòng)心的小伙伴就趕快入手吧！

                                           🍎🍎排名第二：亞洲龍🍎🍎

——🙌這個(gè)也是一個(gè)比較好的選擇哦，我說一下他的相關(guān)信息。亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型轎車，相對(duì)來說會(huì)適合中年用戶，正好和凱美瑞形成了相互補(bǔ)充的關(guān)系。

——🙌亞洲龍每個(gè)地方都做得比較均衡是這款車最大的亮點(diǎn)，乘坐空間、主流功能、氣勢(shì)它都有，適合大多數(shù)人都追求哦。

                                         ⭐⭐排名三：比亞迪.漢⭐⭐

——🔵比亞迪也是全國比較出名的品牌，值得我們信賴的。比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電版本和混合動(dòng)力版本，加速性能肯定是比亞迪漢的“殺手锏”，同時(shí)電能消耗和燃油消耗表現(xiàn)較為良好。

——🔵值得一提的是比亞迪漢的較低定價(jià)是處在上風(fēng)的，定價(jià)比同級(jí)別車型低，配置、用料、做工都不輸同級(jí)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。比亞迪.漢是非常值得我們考慮的。

                                              💫💫排名四：奧迪A4L💫💫

——🎈奧迪也是一個(gè)老牌子了，深受大家的喜歡，銷售數(shù)量也是遙遙領(lǐng)先的。車身外表造型上充滿戰(zhàn)斗氣息，可以說，新的奧迪A4L更加適合年輕人。車內(nèi)的設(shè)計(jì)保持著充滿時(shí)尚潮流的元素，空間的表現(xiàn)滿足家用綽有余裕。

——🎈不過要注意，一般不要選取市面上最低功率的那款，是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)力動(dòng)力實(shí)在偏弱。可能年輕人會(huì)更喜歡這一款，心動(dòng)不如行動(dòng)哦！！

                                                         🍎🍎總結(jié)🍎🍎

以上就是我推薦的四款動(dòng)力比較強(qiáng)的車了，當(dāng)然，肯定還有其他很多動(dòng)力強(qiáng)的車，我們可以這個(gè)各方面考慮，是否符合自己的需求，然后考慮是否要入手購買哦，選擇一款最適合自己的汽車。以上就是我的回答啦，希望對(duì)您有所幫助，喜歡就點(diǎn)個(gè)贊吧?。?！

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